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Doug DeMuro Doug DeMuro Jun 04, 2019. 24 comments

为什么汽车变速器仍在座椅之间?

为什么汽车变速器仍在座椅之间?

您好,人类,欢迎阅读本周的Letters to Doug版本,我们将解决影响汽车行业的一些关键问题,以及更换位置。

是的,这是正确的:移位器放置。 那是今天的话题。 如果您希望我覆盖更好的东西,请将您自己的消息发送到我的Facebook帐户 ,或发送电子邮件给我Letters2Doug@gmail.com 。 我很乐意阅读你的信息,我甚至可以在Jalopnik上使用它,假设它涵盖的内容比移位器更令人兴奋。

无论如何,今天的信是来自读者我写的Burt。 伯特写道:

Dear Doug,

起初,我想过问:“为什么这么多的汽车和卡车在前排座椅之间都有变速器?”但后来我用谷歌搜索了它,结合常识,大多回答了我自己的问题。

所以我的问题是,“你认为numbskull汽车制造商会停止在前排座椅之间放置变速器需要什么?”几乎没有手册了,许多汽车从来没有过,也从未与手动版相关。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Mar 04, 2019. 23 comments

看着一个家伙把他的车倒转到70英里/小时

看着一个家伙把他的车倒转到70英里/小时

我全都是用汽车做愚蠢的实验。 我认为这是对一个人的时间和资源的极好利用,并进一步推动了人类的进步。 我甚至不确定我在开玩笑。 在这里,我们有一个有效的实验 - 如果你在驾驶时让你的车倒车会发生什么 - 我只是不确定我是否对方法有所了解。

这是来自AutoVlog的视频,看起来这个人做了很多这样的事情,这很棒。 对于这一点,他非常重视说他非常关心尝试这个实验,并声称非常紧张。 他坚持认为他以前从未尝试过驾驶汽车。 他出来说“我以前从未这样做过”,然后继续在公共道路上试一试。

现在,尽管将换档杆移动到N然后R的惊人动作有着戏剧性的缓慢,但没有任何事情发生。 好吧,几乎没有; 反向相机确实打开了,这让我感到很惊讶。

我对现代汽车(他正在使用最近的福特Fusion)锁定速度反转时并不感到震惊; 几十年来,我认为汽车一直采用电动或机械方式。

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Erik Shilling Erik Shilling Feb 16, 2019. 20 comments

福特因其蹩脚的PowerShift变速器在澳大利亚获得了巨大的优势

福特因其蹩脚的PowerShift变速器在澳大利亚获得了巨大的优势

自从2010年推出以来,福特的PowerShift变速器已经有了很大的发展,主要是因为它很糟糕。 它也是 诉讼标的 现在,澳大利亚政府向福特发放了1000万澳元的巨额罚款,这就是福特应对消费者投诉的方式,因为那里传输“不合情理”。

PowerShift,你仍然可以参加福克斯和福特嘉年华(好吧, 目前 经过大量投诉后,这些改善措施得到了大幅改善,但澳大利亚政府表示福特在2015年5月至2016年2月期间对投诉客户进行了侮辱,这些改进措施并未得到足够快速的改善。投诉中的投诉是颤抖,抽搐和过度投诉。 The Sydney Morning Herald ,聚焦,嘉年华和体育运动产生噪音. 因此,福特的1000万澳元是该国有史以来最高的罚款。

在这些车辆中,37%至少有一个离合器更换,但[澳大利亚竞争和消费者委员会主席Rod Sims]表示,该公司告诉消费者,问题不是它的错。

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Raphael Orlove Raphael Orlove Feb 13, 2019.

这就是为什么NA​​SCAR仍然使用四速变速箱

这就是为什么NA​​SCAR仍然使用四速变速箱
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漂流是故意在车上很难。 你将被拆除,每小时一百英里,拉动手刹,你的车轮速度下降到零,然后bam,回到一百,离合器踢,在一瞬间再次零到一百。 为了生存,专业漂移运行的是拥有坚韧的地狱组件,并且几乎没有比四速NASCAR狗箱更难。 这是它的工作原理。

这个拆解是由无法模仿的Stephen Papadakis提供的。 你可能记得他 我们关于真正的洛杉矶街头赛车场景的故事,早The Fast and the Furious

洛杉矶的地下街赛车场景和The Fast And The Furious成长

道奇充电器在不可能的银行抢劫之前将保险箱拖过里约热内卢之前......

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Papadakis是第一个用前驱车闯入9号的车,当进口飙车开始下降时,他转向漂流。 这就是说Papadakis知道他的狗屎。

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Michael Ballaban Michael Ballaban Jan 18, 2019. 21 comments

福特刚刚获得了11速变速器的专利

福特刚刚获得了11速变速器的专利

我们已经知道了一段时间 福特和通用汽车一直致力于十速变速器的研发 ,但是新的山丘之王正在地平线上。 Autoguide 据报道,美国专利和商标局刚刚公布了一项专利 ,该专利由福特公司申请完全疯狂的11速变速器。

这非常非常特别,因为,如果你能看到,这些数字都会变成十一。 看,就在十一,十一,十一,十一。

我们听说过的大多数传输都达到了十个。 究竟。

这是否意味着它更好? 有没有更好的?

嗯,这是一个齿轮,不是吗? 这不是十点。 你看,大多数汽车他们都会进入十,你在十点,一直向上,一直向上,一直向上,你在车上十点,你可以从哪里去? 哪里? 无处! 究竟! 福特想要做的是,如果它的汽车需要额外推动悬崖,你知道它的作用吗?

把它放到十一点。

十一,确切地说。 还有一个装备。

为什么福特不会让第十档更高,让10成为最高档,让它更高一点?

这些将到十一点

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Erik Shilling Erik Shilling Jan 07, 2019.

这是迈凯轮720S改变齿轮的疯狂速度

这是迈凯轮720S改变齿轮的疯狂速度

当你在超级跑车上时,你注意到的第一件事是加速度超过80英里/小时,这往往是愚蠢的。 你要注意的第二件事就是现代双离合变速器如何快速转移,就像在这里快速转换视频游戏一样 迈凯轮720S

我们的朋友Jason Fenske在Engineering Explained 知道有多快,使用卫星跟踪器每0.05秒测量一次汽车的位置,最终对麦克拉伦来说还不够好。

例如,这里是Fenske使用手动变速器本田S2000进行相同测试时数据的外观。 那些颠簸是他换档时没有扭矩进入车轮,这意味着汽车明显减速:

这是迈凯轮的一个直线加速度,当汽车换档时没有任何可辨别的碰撞。

没有颠簸的事实并不意味着汽车瞬间转移,只是它比跟踪器描绘汽车路线的0.05秒更快地转移。

这可能是关于瞬间的。 在这里观看Jason的整个视频:

Kristen Lee Kristen Lee Dec 28, 2018.

我的梅赛德斯C32 AMG和梅赛德斯SLR迈凯轮有相同的传动,所以我现在基本上是神

我的梅赛德斯C32 AMG和梅赛德斯SLR迈凯轮有相同的传动,所以我现在基本上是神

如果你研究上面那款时尚,看上去很鲨鱼的超级跑车,你会认为它和我早期的二十世纪早期的梅赛德斯 - 奔驰轿车完全没有任何共同之处,除了他们都穿的三角星。 但是,事实证明,梅赛德斯SLR迈凯轮与其合作中的一个非常重要的部分 我每天都很谦虚 ,这基本上意味着我现在是上帝。

在纽约拥有一辆汽车是绝对值得的

任何离开汽车一段时间的人都知道与它团聚的喜悦。 该...

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在21世纪初期,当克莱斯勒仍然是戴姆勒的一部分时,梅赛德斯将其5速自动变速器(称为5G-Tronic或722.6)放入其大部分车型中。

功能多样,在S-Classes(包括V12型号),E-Classes,C-Classes(heyo!),SL,SLK,CL,CLKs,G-Classes,一系列克莱斯勒产品,如Dodges中找到和吉普车,美洲虎,996保时捷911和短跑运动车。

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Kristen Lee Kristen Lee Dec 14, 2018. 24 comments

有时只能在第二档开始

有时只能在第二档开始

您可能听说过从停止加速时不需要第一档。 你可能听说过你可以在第二时间开始。 好吧,这样做是可以的,但有时候也是如此。 Engineering Explained的Jason Fenske在这里告诉我们何时以及为什么。

例如,在自动变速器中以秒为单位起飞就可以了。 这是因为自动使用液力偶合器,所以在旋转变矩器时不必担心磨损。

然而,在手动变速器中,情况略有不同。 这是因为车轮将旋转离合器盘,减少其转速和发动机转速之间的差异,与汽车静止时相比产生更少的离合器滑动。

但! 如果你从静止状态开始,最好首先使用,因为你需要将离合器滑到一个低得多的速度才能完全啮合,而不是更高速度的二档。 更不用说,第一个传动比将有助于发动机使汽车从静止状态进入,这意味着该离合器的负载较小。

Fenske向我们保证,离合器绝对可以处理从第二档开始的更长时间的滑动,但它仍然更适合首先使用。...

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Erik Shilling Erik Shilling Nov 25, 2018. 23 comments

这是狗盒和顺序传输的工作原理

这是狗盒和顺序传输的工作原理

赛车可以获得街车无法获得的各种疯狂的好东西,特别是在谈到时 变速箱 因为在基本型变速器中浪费宝贵的秒数从一个档位换到另一个档位,这在比赛中是不可能的。 输入:狗盒子。

如此命名为从齿轮突出的狗“耳朵”,狗箱传动是直切(如上图所示),而不是如街道传动中的螺旋(螺旋切割)。 这允许驾驶员将汽车从齿轮到齿轮堵塞,并且它们更大且更坚固。 看看那些狗耳朵有多大而且健壮。

缺点是齿轮本身的磨损更大,竞赛团队并不关心,因为这只是做生意的成本。

但是说实话,狗箱没有任何缺点,而且它们不仅仅适用于赛车。 拿一个 菲亚特500 695 Biposto , 例如。 狗箱的乐趣在于,使用它的最佳方式基本上与您在整个生活中所讲的关于在街道变速箱中换档的方式相反。 忘记缓慢释放离合器并放松油门以使汽车进入档位。 狗箱传动装置都是关于暴力的,在没有离合器的情况下,在高转速下快速换挡装置变速,越快越好。...

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Raphael Orlove Raphael Orlove May 18, 2018. 24 comments

这是200美元的传输和20,000美元的传输之间的区别

这是200美元的传输和20,000美元的传输之间的区别

你知道赛车在装备时如何令人满意吗? 他们在飞行时如何发牢骚? 那么,现在你会看到并明白为什么。

奥尼尔拉力赛队学校开设了一个股票福特嘉年华手动变速器旁边的超级绝招Sadev连续比赛传输,并且他们自己的拉力赛专家Wyatt Knox和Dan Downey( 你可能记得这些 )解释了两者如何工作,以及两者如何彼此不同。 提醒一下,如果有人想要了解快速行动,或者让汽车做黑魔法,那就是了 拉力赛车手 。 或者,也许是 集会机械师 谁必须修理路上的一切。

好吧,对。

街车传输的主要内容是一切都是为了易用性而设计的。
它采用螺旋齿轮,以安静的角度切割,从齿轮到齿轮平稳啮合。
它使用齿轮之间的齿形黄铜环或同步器来同步换档。 这就是为什么你不必在普通汽车上双离合器或完全转速匹配来换挡。 ...

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Michael Ballaban Michael Ballaban Mar 07, 2018. 22 comments

这款工作乐高变速箱尽可能地接近真正的事物

这款工作乐高变速箱尽可能地接近真正的事物

让20世纪30年代的通用汽车教你 传输如何工作 是伟大的,所有,但20世纪30年代的技术是有限的,因为它实际上不能向你展示运动中传输的内部位。 幸运的是,人类已经进入到有新的解决方案的地步,因为你的内部传播工作需要。 这就是所谓的乐高。

传输如何工作

欢迎来到星期日Matinee,我们将重点介绍经典汽车评论或其他更长的视频

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由于杠杆有点太小而不适合人手适用的人使用,杠杆是通过使用遥控器和一些伺服器来启动的。 但我不确定我是否在意,因为它是一款真正的六速乐高变速器。 乐高传动。

而且因为它全部开放,你可以看到里面的胆量,所有这些都是清晰可见的。 从输出轴到输入轴,再到齿轮本身,所有这些都在展出。

我要去扔在拉夫的巴哈虫。 我认为这将是对已有内容的升级。

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Patrick George Patrick George Mar 02, 2018. 21 comments

十三个齿轮显然是太多的齿轮

十三个齿轮显然是太多的齿轮

看起来,虽然福特汽车公司给了新的柴油 猛禽游侠 一个10速自动变速箱,它还检查了一些更极端的选择。 像13个齿轮! 你可以想象? 让我在这里清楚,我认为13个齿轮是太多的齿轮。

来吧!

我从Car Advice向您介绍了这个热门话题,最近透露了一个13速变速箱是如何针对这个宝贝wondertruck进行检查的:

根据福特亚太公司变速器和传动系统工程经理John Fallu的说法,该变速箱被选中是因为它满足了Raptor的“精致和性能基准”。

[...]“我们实际上在彻底测试过程中进行了模拟,以获得这种尺寸和功率的后轮驱动卡车的最佳传动比数......我们研究了七种速度,一直到九速,一直到12速, 13速度,从性能角度和效率角度来看,是否真的是最佳的设计。

有多少齿轮是正确的齿轮数量? 是围绕Jalopnik办事处进行辩论的经常议题。...

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Patrick George Patrick George Feb 05, 2018. 24 comments

你需要多少速度?

你需要多少速度?

我认为很多汽车爱好者之间有如此多的自动憎恨的原因之一就是,很长一段时间以来,自动驾驶都是令人吃惊的,有趣的是,它可以杀死三速和四速的单位。 现在,他们正在快速转变,用花哨的桨,并提供了大量的齿轮。 但是,疯狂到底在哪里呢?

我这样问,是因为通用汽车的全球产品总监马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示,新的10速自动变速箱从这个角度出发 2017雪佛兰Camaro ZL1 将在未来两年内进入八款车型。 而前轮驱动车将获得九速变速箱。 和 福特在11速变速箱方面拥有专利 以及。

十个速度! 九速! 十一速! 这是很多速度! 我的天哪。

传统的基于变矩器的自动变速器目前的豪华车标准是ZF8八速变速箱。 它被用在各种各样的汽车有很好的理由。 通用汽车自己的雪佛兰克尔维特和Z06也有内部八速,但我不认为它是快速或万无一失的ZF。...

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Kristen Lee Kristen Lee Jan 15, 2018. 21 comments

这里就是手动变速器与自动变速器的不同之处

这里就是手动变速器与自动变速器的不同之处

我们已经知道哪一个应该是更“有趣”,但手动和自动传输的内部是什么样的? 所有的部分如何组合在一起?

这个近8分钟长的令人愉快的视频是一个很好的视觉解释器,说明传输是如何工作的,以及它们是如何彼此不同的。 如果你是一个像我这样的视觉学习者,这是一个真正的享受。 这也是内燃机为什么需要变速器的一个很好的入门书。

自动变速器在爱好者中间有一个不好的说法,但即使在今天,这也是一个技术奇迹,现代的变得越来越好。 这并不是说手动变速箱不是同样的惊人,你会看到这里。

我们今天学到了什么,孩子?

(via Road & Track)
(via Road & Track)

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Raphael Orlove Raphael Orlove Jan 01, 2018. 20 comments

别叫它们飞扬的桨

别叫它们飞扬的桨

多年以来,人们把方向盘背后的东西称为手动/双离合器/选档/换档装备的汽车“飞扬的桨”。这是一个用词不当的说法。

有趣的是,这些桨实际上并没有振动,而且它们在三级以上的速度上也不好打。

继续称他们为“飞扬的桨”,风险自负。

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Raphael Orlove Raphael Orlove Oct 06, 2017. 24 comments

新奥迪S4不再有双离合器传动

新奥迪S4不再有双离合器传动

新的奥迪S4替代了旧型号的涡轮增压器,获得20马力达到354马力,并获得了一个很酷的新款。 然而,它失去了模型中最突出的特征之一:双离合器传动已经消失。

不,这并不意味着它只是现在的转移。 恰恰相反。

奥迪对新的S4并没有太多的新意。 它搭载了旧版S4平台的更新版本。 看起来是一样的 它的速度也是一样快,而且它也是Quattro相同的四轮驱动。

它与以前相同的车,只有一个触摸更大,更快,更轻。 但这个小线在新闻稿中突出:

新的八速tiptronic变速箱是高效的,并提供快速,舒适和响应的变速。 每当驾驶状况允许时,它切换到续航模式以节省燃料。

那些熟悉奥迪命名方案的人会注意到,Tiptronic是自动编码,而S-Tronic则是双离合器的代码。

事实上,这似乎与新的八速汽车相同 奥迪A4 ,这也广告相同的续航功能。

看看2016年奥迪A4与旧A4不同(不是很多)

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