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当你看到富有的能量,你是美国F1车队的神秘赞助商

Alanis King Apr 10, 2019. 0 comments

今年, 只有美国队 一级方程式赛车以新面貌和新冠名赞助商首次亮相。 Rich Energy是一位为“挑剔的顾客”提供的“精英”能量饮料,作为哈斯F1在2019年F1赛季的合作伙伴而自豪。   但很少有人能找到Rich Energy出售,   而且人们更难找到公司资金的来源 - 或者是否有任何资金。

澳大利亚大奖赛   三月   标志着2019年F1赛季的开始   和Rich Energy的首次亮相   作为黑金全车赞助商   在崭露头角的哈斯F1车队的汽车上涂抹。 (仅仅几周之后,该公司宣布它还将赞助印第安纳波利斯500的司机Jordan King。)

但预示Rich Energy Haas F1的到来,英国财务文件在网上出现,表明Rich Energy在2017年拥有581英镑(按当前汇率约770美元,但不计入通货膨胀率),高于103磅(前一年134美元)。

根据福布斯 2018年的一份报告,从某种角度来看,哈斯估计其F1车队的年度预算为1.23亿美元,而这仅仅是相对较小的哈斯团队。 F1一般来说是一个如此昂贵的系列,所以充斥着赞助商的钱,即团队 一年只花了5亿美元才获得第二名 。 F1成本与Rich Energy外表所带来的收益之间存在鸿沟,不止一些粉丝想知道发生了什么。

越来越多的人沿着Rich Energy的兔子洞走下去,这是一件奇怪的事情。 美国的F1车队可能只是与一家没有资助赞助它的公司合作,由津巴布韦翻新的烟草农场推动   和软核色情亿万富翁的投资。   在Rich Energy品牌的背景下,它很有魅力。

“忘掉翅膀”,其网站的主页自豪地指导参观者挖掘红牛,“Rich Energy给你带来号角。”

Rich Energy是骗局吗? 8月份问了一个Reddit的帖子。 “有人担心Rich Energy的合法性,因为他们实际上是在一级方程式赛车中吗?”   在哈斯于10月宣布成为球队的冠军合作伙伴之后不久, 他就读到了另一个redditor调查的标题。 “Rich Energy是什么?”很快又想到了另一个 ,就像Autosport论坛帖子上的海报一样。 推文开始提及该公司的财务文件。

当然,Rich Energy彻底驳回了这些问题。

该公司的首席执行官William Storey,   在2月份告诉Motorsport.com ,声称他的公司不存在是“就像说人类从未在月球上行走,或者猫王还活着。”

在最近的一次电话采访中,斯托里告诉贾洛普尼克,每个人都“在寻找错误的地方”   有关他的公司的信息,以及英国文件告诉该故事的“无关”部分。   他说,由于Rich Energy是一个国际品牌,英国的财务文件只显示了公司财务的一部分。

他还告诉Jalopnik,Rich Energy目前在近40个国家。

“令人费解的是,人们正在看到一家公司正在迅速发展,这项工作非常努力,有很多人参与其中,而不是鼓掌我们,有些人想批评我们或者挑剔我们,”斯托里说。 “这是不合理的,但我确信在时间充裕的情况下,人们会改变他们的观点。”

自从世界问到“无论如何,富豪能源到底是什么?”已经半年了,但我们仍然没有清晰的画面。

臭名昭着的哈斯团队负责人冈瑟施泰纳也以一种模糊的解释拒绝了对Rich Energy的怀疑,并在十月份告诉Autosport   该团队在与Storey会面之前已做过尽职调查,其法律顾问对此感到满意。 “我们做了我们需要做的事情。 在我们见到他之前,我们需要这样做,“施泰纳告诉Autosport。 “你为什么怀疑这一点?”

然而,公共记录将Rich Energy描绘成一个谜,在英国各地散布着痕迹,   克罗地亚,   和奥地利,以及在一系列失败的前企业中结合的名字 - 其中一些奇怪地回应了Rich Energy目前的状态。

在Jalopnik的电话采访过程中,Storey急切地想要宣传他的年轻品牌作为创新,创意和非正统的营销 - 所有典型的标记线。 但Rich Energy的大部分现实仍不明朗,因为Storey告诉Jalopnik他无法公开澄清有关其财务和商业模式的每一个问题。 他说,他希望“尽可能多地提供信息”而不会“商业敏感”。

是否有敏感信息,当互联网意识到很少有人看到或掌握了Rich Energy的罐头时,即使在其英国品牌的家庭基地中,这一整个焦点也如雨后春笋般涌现。   在线,案件可通过公司网站发送到英国地址,但就是这样。

当然,Storey也有答案。 但是,当你揭开一级方程式赛车的金钱面纱时,许多问题依然存在,为你找到的东西和你找到的人提供了一个完美的例子。

The Money and the Business Model

关于Rich Energy最大的谜团就是获得资金的地方。 该产品并未广泛提供,并与F1团队合作 并不便宜 ,所以它必须来自某个地方,对吧?

Companies House是英国公司注册商,它要求Rich Energy等企业每年或每次发生重大事件时都会提交基本信息。 在公司大楼,您可以找到公司的注册日期,年度报表和变更等信息,如其网站上所述 。 回报显示了公司财务状况的相当概括,如下文所示。

除了前面提到的581磅的上市   在银行,向公司大厦提交的资产负债表显示Rich Energy的净资产为黑色 - 截至2017年底,至少。

Storey将资产负债表视为“非常无关紧要”,告诉Jalopnik资产负债表显示2016年的财务数据,因为文件是如何向Companies House提交的。

“我们现在在任何时候都有超过8位数的银行账户,”Storey说。 “所以,2016年的那个快照,实际上是那个阶段的创业公司,真的完全毫无意义。 那几乎就在我们开始之前。“

Storey认识到Rich Energy的开始日期,因为他开始将该品牌发展为英国饮品。 现在,Rich Energy声称已“精心研制”   过去六年的在线 描述 。 但如果你追溯到更远的地方,还有更多的故事。

Rich doo商标出现在罐头上已在克罗地亚注册   一位名叫DraženMajstrović的企业家   早在2011年,Rich Energy于2015年9月23日在英国注册成立   根据公司大楼  其成立的董事是现任CEO Storey,Zoran Terzic   (在公司大楼上被列为“保持健康教练”),   和理查德弗莱彻。   Storey在注册成立时持有所有50股股票,   而弗莱彻于2017年被任命为董事。

这开始涵盖到2017年的事情,但是Storey拒绝发送更多最新文件,最终将公布在Companies House。 他   说信息是保密的,   但认为“很快就会发现[Rich Energy]比2017年的一组账户大得多。”

Rich Energy拥有“前沿”   据该公司网站称 ,按现行汇率计算,制造工厂的成本约为6500万美元,其罐头则在英国生产。   Storey为Jalopnik提供了用于制造罐头的设施的地址,条件是其位置保密,   并说罐头随后在奥地利装满了产品。

而且,与其产品一样,Rich Energy的资金似乎来自一系列资金来源。

再次,Rich Energy的商标可以追溯到Majstrović   在2011年,但由于他在网上的不稳定,最初的资金来源并不完全清楚。

(Jalopnik确实从2013年开始出现了一个存档页面   广告Rich Energy,黑色和金色可以在夜总会面前。 我们不能肯定地说这是否是同一个Rich Energy,但它的广告语言声称是“在克罗地亚概念化”   但“在奥地利制造”的产品线正在上升,它的承诺是“它准备在美国的能量饮料市场上首次亮相。”)

至于斯托里,他的资金来自一个非传统的来源,去年他告诉“每日电讯报” - 翻转一个津巴布韦烟草农场:

依靠他的直觉似乎很好地为Storey服务。 在津巴布韦的一个烟草农场工作时,他发现大量的中国商人正在下降该国,并想知道为什么。 他很快发现,由于围绕有争议的土地改革的政治纷争,土地价值被人为压低。

“我认识的一个农民有一个价值3000万美元的农场,但价值200万美元,尽管从烟草销售中获得的金额远远超过这个,”他回忆道。

斯托里投资了这个农场 - 由于土地所有者必须在津巴布韦进行的改革,所以不可能拥有所有权 - 并且在该企业中通过“兑现筹码”基本上资助了Rich Energy。

开发一个饮料品牌是一回事,金钱明智,但为F1团队提供资金完全是另一回事,这取决于Rich Energy实际投入Haas团队的程度。

进入亿万富翁大卫沙利文。

沙利文有点像一个有争议的人物。 他和搭档David Gold 拥有西汉姆联队足球俱乐部,但在此之前,沙利文和金牌共同创造了一个色情帝国 。 这些人开始销售邮购的软核色情照片,然后慢慢进入开设性用品店,出版成人杂志和制作色情电影。

苏利文于1982年因“ 不道德收入 ”而被判有罪 - 即通过卖淫获得的资金 - 并在狱中度过了71天。 这并没有减缓他获得令人印象深刻的财富的速度,当然也没有在几十年后阻止与Rich Energy的合作。 就在2018年哈斯交易之前,Storey在LinkedIn上宣布沙利文“收购了Rich Energy的大量股份”。

Rich Energy的网站称其“最近在英国和美国推出”,但该产品并不容易找到 - Jalopnik甚至派遣六个人到英国寻找杂货店和便利店,每个人都空手而归。

Storey告诉Jalopnik这是一个特色,而不是一个错误,可以这么说,他解释说他的公司走了一条非传统的分销路线,目标是俱乐部,酒吧,酒店和高端葡萄酒商店在分销之前首先建立品牌并避免长期他说,与更大的零售商进行投资和销售。 Storey表示,零售合作伙伴正在开展工作,但由于尚未公布,因此不会详细说明。

“人们将开始在更传统的环境中看到我们更多 - 加油站,超市,”斯托里说。 “我怀疑,一旦发生这种情况,很多问题都将开始消失。”

斯托里表示,“数百个”的个人酒吧和夜总会在英国储备了Rich Energy,并且它在全球拥有分销商。 他提到了一位美国经销商 - 一位只有500万罐的企业家,而经销商的网站将其列为在印第安纳州的六个地点销售Rich Energy,在弗吉尼亚州的四个地方销售Rich Energy,在宾夕法尼亚州一个。 在三个叫做Jalopnik的人中,有两人确认他们存货。

Storey告诉Jalopnik Rich Energy自2015年创办公司以来已销售超过1亿罐。据福布斯报道 ,红牛在2017年全球171个国家销售了63亿罐。

但Rich Energy并不认为自己会成为一名小球员。 如果没有雄心勃勃,Storey就没什么了不起的,至少在他如何描述他的行动方面。

“有一种能量饮料的竞争已经到了底层,”Storey告诉Jalopnik。 “每个人都认为红牛是主导政党,他们需要在这个市场找到一席之地。 我们还没有那样做。“

回想起来,F1中的Rich Energy非常有意义。 这是一家看似跨国公司,提供滑溜溜的产品,由软核色情亿万富翁和在政治纷争和津巴布韦经济,文化和社会动荡中赚钱的人提供支持。 什么可以 F1 更加 刻板

Rich Energy Enters Formula One

Rich Energy在F1赛场上首次出现大浪 强迫印度 球队 进入管理 在印度力量公司成为赛车点之后,其老板在十亿美元的债务案和洗钱指控中抛弃了F1。尽管斯托利声称,富裕能源似乎无处可挽救团队。据Motorsport.com报道,这笔交易还有六个月的时间。

正如欧洲体育报道的那样 ,Rich Energy的宣传并没有成功

这项提议被驳回,该团队被置于行政管理中,Rich Energy称之为“悲惨且可避免的结果”,并将Perez,Mercedes和BWT的参与标记为“可耻的”。

Autosport了解Rich Energy的报价,该公司此前已被该团队视为可靠的直接买家,涉及两笔1500万英镑的分期付款,并被视为不足以保证团队的长期未来。

斯托里坚持认为这个数字是不正确的,数量级很低,但没有提供他的主张的证据。 Jalopnik伸出手与相关团队确认,但没有收到回复。 无论如何,团队去了 司机Lance Stroll的亿万富翁爸爸 - 另一个有趣的一瞥是谁在F1中获得了什么。

斯托里去年表示,他的财团得到了“四位英镑亿万富翁”的支持,正如Motorsport.com报道的那样,包括沙利文和黄金,以及他们在2018年5月签订了收购印度力量的合同。当被问及沙利文和金,Storey时他说他是他们的朋友并向他们学习,因为他们是“出色的商人”。西汉姆联队的代表没有证实他们对Rich Energy的投资,并指示Jalopnik在其他地方寻求答案。

然而,Storey于2018年10月发布的一篇Linkedin帖子表示,沙利文已经收购了Rich Energy的一份未公开但重要的股份。

根据Motorsport.com的数据 ,当印度力量去劳伦斯漫步时,斯托里表示Rich Energy将“迟早”进入F1,因为它有“这样做的钱,商业模式以及做这件事的理由”。

正如The Drive所指出的那样,Rich Energy在Haas交易发生前的一段时间内向威廉姆斯车队倾斜,他表示,哈斯愿意采用Rich Energy作为威廉姆斯要价的一半的头衔合作伙伴。

这似乎没有在其他地方报道,但重要的是要注意哈斯是一家CNC加工公司,理论上可以支持自己的赛车 - 正如F1和NASCAR所证明的那样。

正如Autosport报道的那样,团队的观点是推广自己的CNC产品 - 第三方品牌的支持似乎并不像它需要的东西。

哈斯协议迅速达成协议,并且是在201810月 哈斯宣布Rich Energy将签约成为其冠名合作伙伴。 虽然The Drive指出它是“长期的”,但目前尚不清楚Rich Energy向Haas支付的费用或此交易将持续多长时间。

Storey不会评论Rich Energy与Haas对Jalopnik的交易条款,并表示他们是保密的,因为他们对商业敏感。

当被问及Rich Energy时,哈斯团队通过电子邮件告诉Jalopnik,其“潜在合作伙伴的尽职调查是一个保密事项”,Rich Energy只是一个头衔合伙人 - 它与团队没有任何关系。

斯泰纳在宣布该协议后很快就该交易的机密性采取了类似的口吻,   随着Autosport写道,他“拒绝了解Rich Energy的资金是否是'额外'资金,或者只是让Haas缩减他自己的投资,但强调没有计划扩大团队。”

The Offices

Jalopnik与Rich Energy,个人顾问,金融教授和其他金融专家等创业公司进行了接触,以获得专家意见,如果Rich Energy所做的任何事情都不同寻常,特别是在其业务设立方面。 没有人愿意将Rich Energy作为一个企业和F1合作伙伴的记录进行记录,主要是因为缺乏有关该公司的信息。

至于我们所知道的,Rich Energy在地理位置方面是一个国际合并,即使是英国品牌也是如此。 它在克罗地亚和英国注册了办事处和商标,产品在奥地利生产并在伦敦分销。

Rich doo版权是八年前由Majstrović在克罗地亚注册的,该商标的地址被列为Podravska ulica 20,Osijek,Croatia ,似乎是住宅。

虽然商标在住宅地址注册并不罕见,但Majstrović的不同业务和商标在不同地点注册

例如,他的医学研究机构位于武科瓦尔一座不起眼的旧建筑物中,其2012年的谷歌地图照片与该公司成立之日相符。 2012年3月的建筑街景显示,当从克罗地亚语翻译时,说“门窗”,有关新地址的信息,并且似乎宣传融资方案。 他的货物交换奥西耶克的一个购物中心登记。

然后,有英国的位置。 英国商标英国曼弗雷德路5号海德公园大楼注册,   这基本上是公寓大楼的办公室

办公室空间可供那里的个人和企业租用,但根据从Companies House数据中提取但有错误免责声明的数据库,Rich Energy 未被列为该地点所托管的企业。 我们试图确认Rich Energy是否是租房者,但没有收到回复。

Storey告诉Jalopnik,Manfred地址只是一个会计师所在的注册地址 - 他说的“在英国非常普遍” - 而且该公司在伦敦有另外两个办公地点。

首席执行官的摇滚过去与其他商业尝试

Storey被列为公司大楼登记处的六家公司的官员,并且查看它们为理解Rich Energy提供了一些良好的背景。

三家公司被列为活跃:Rich Energy Racing,Rich Energy和Wise Guy Boxing,其中最后一位列出了拳击手Frank “The Wise Guy” Buglioni担任导演。 其他人 - Tryfan Technologies,Tryfan LED和Danieli Style--被列为已解散。 许多人没有做得很好,并且已经被非自愿地从登记处移除或因债务而被清盘。

值得注意的是,除了Rich Energy Racing提交的文件中,他的职业被注册为“CEO”,Storey被列为计算机顾问。

Buglioni于2015年被Danieli Style和Wise Guy拳击中的导演删除,他通过电子邮件告诉Jalopnik,他“选择将自己与[自己]联系起来”,因为他“不支持William的商业策略。”Buglioni没有进一步评论。

Danieli Style与Rich Energy最为密切相关,试图通过推广,赞助和半知名大使在体育运动中创造一席之地,其推特账号35个帖子就证明了这一点   和它的两个现已解散的域名 。 它持续了几年,从2013年到2016年。

但是,当然,这并不能说明Rich Energy将如何做,而且Storey将过去的失败视为企业家生活的一部分。

“并非所有事情都会成为热门话题,”他告诉Jalopnik。

The People Involved With Rich Energy

Rich Energy似乎始于Majstrović,这位克罗地亚企业家于2011年注册了该商标,其业务包括从医疗唱片公司到能量饮料的所有产品。 他在LinkedIn上被列为Rich doo的所有者。

Majstrović很难追查。 他的在线展示实际上只与Rich Energy内容互动,而Majstrović的报道通常集中在他的Osijek商品交易所。   但是来自mojzagreb.info的简短博客   从2011年开始,Majstrović被称为Party League Croatia,这项倡议旨在促进克罗地亚成为一个拥有热闹夜生活场景的时尚旅游国( emphasis我们的):

在萨格勒布,Party League Croatia将于6月29日在Ban Jelacic Square,然后在里耶卡,普拉和赫瓦尔举行,最后一场派对将于7月13日在杜布罗夫尼克举行。 在Party League Croatia will be promoting由Osijek企业家DraženMajstrović和着名运动员及餐饮服务商Alen Borbas设计的new energy drink Rich 。 意识到我们的能量饮料市场中只有外国品牌, 他们与专家合作创造了一个原创的克罗地亚食谱,同时也是一个可识别的视觉识别

在此之后,Rich Energy似乎已经从地球上掉了几年。 当它返回时,首席执行官Storey表示有兴趣在进入管理之前购买Force India

有趣的是,Storey对该品牌的推广与Majstrović的推广相似。 也就是说,它谈到了国家能量饮料的创造 - 但在英国,而不是在克罗地亚。 以下是Rich Energy 网站上的公司描述:

Rich Energy是一家优质创新的英国能量饮料,在过去的6年里,由领先的饮料专家精心研制和优化,最近在英国和美国推出。 [...]

我们与世界各地的顶级专家合作,共同研究这种梦幻产品的所有元素,我们非常自豪地将英国优质能量饮料的高品味和体验带入市场。 致富并享受体验!

Storey过去曾声称 Rich Energy因其位于英国伦敦里士满的基地而得名,但告诉Jalopnik这个名字实际上是“偶然的” - 在克罗地亚的商标为“Rich” 2011年,Storey选择了它,并从头开始重新命名。

“我买了一种液体和一种饮料,然后我创造了这个品牌,”Storey说。 “他们有一个单词标记”Rich,“它的意思略有不同,我们会说,我们说,'好吧,好吧,我们可以合作,但我们想彻底改变整个品牌。'”

根据“ 每日电讯报 ”报道,考虑到2月份怀特自行车公司对其徽标提起诉讼的报道,这个鹿标志也被认为反映了里士满公园里的鹿。

一级方程式中可疑赞助商的历史

一级方程式对非常规赞助商并不陌生。 比利时金融家让 - 皮埃尔·范罗塞姆Jean-Pierre Van Rossem)用“开创性”的Moneytron机器震惊了整个世界,他称这是一可以预测股市趋势的超级计算机 。 Moneytron赞助了Onyx F1团队,但事实证明这只是一个骗局。 有尼日利亚王子成名的T-MinusLeyton House 。 有安德里亚莫达公式队,在所有者安德里亚萨塞蒂因伪造汽车零件发票被捕之前被取消资格。 Sulaiman Al-Kehaimi扮演沙特王子的角色,并承诺购买挣扎中的Tyrrell Racing团队的巨额股份,然后才被作为欺诈行为逮捕 。 当他被无罪释放时 ,陷入困境的泰瑞尔最终屈服于失去稳定的财政支持。

当然,对于那些难以确定的赞助商而言,即使是F1最成功的球队 - 考虑到这个系列的过去和现在,这种怀疑是很自然的。 就在几个月前,烟草公司菲利普莫里斯试图用它的“腼腆” 使命Winnow “法拉利车队的品牌赞助,在今年的第一场比赛之前推出一个模糊的暗示,即在下车之前进行汽车驾驶。 那是一个 故事在自身

Rich Energy并不完美反映任何这些例子。 它生产了有形产品 - 虽然很难找到 - 而且Storey在银行和有形制造设施中要求有形资金。 但如果伙伴关系失败,那将不是第一次。

谈到Rich Energy和那些与公司有关的人,有相当多的公共信息 - 仅仅不足以得到公司的具体读物。 它的首席执行官坚称,这些信息并不能说明全部情况,人们正在以“错误的方式”看待他的公司。

“我一直很困惑,为什么人们一直在暗示我们或类似的东西有什么问题,”斯托里告诉Jalopnik。 “这恰恰相反。

“而不是说,'Blimey,这家公司在不到四年的时间里,迅速成长,做得好,'他们说,'哦,一定有什么不对的。' 好吧,根本就没有错。“

那么,Rich Energy是什么? 像许多其他公司一样,Rich Energy就是它想要我们看到的东西 - F1运动员,运动员,在线影响者,并谈论它如何做其他公司以前做过的事情。 除此之外,它创造了比答案更多的问题。

但是,斯托里似乎并不介意。

“人们有点挠头:'谁是富人? 他们怎么做这些事情?“”他告诉Jalopnik。 “在某种程度上,这是对我们的赞美。”

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根据《 迈阿密先驱报》的报道 ,从未有过的迈阿密大奖赛可能仍然存在。 据《先驱报》报道,一级方程式赛车与迈阿密海豚队的硬石体育场达成了一项初步协议,将于2021年5月举行比赛,双方都在等待迈阿密戴德县政府的批准。 更新:10月15日星期二,美国东部时间下午4:49:发布此消息后,海豚传播经理立即向Jalopnik确认了《先驱报》的报道,并发送了《先驱报》所载以下声明的版本。 通讯管理器还发送了高分辨率的渲染图,请尽情享受。 致Jalopnik的声明中写道:“受迈阿密戴德县委员会的合作,我们预计首场比赛将于2021年5月举行。” (此外,以上更新之前曾说“ 10月14日,星期二。”很抱歉。) Update: Wednesday, Oct. 16 at 8:18 a.m.: F1对Jalopnik作出回应,称除了这个故事中的联合声明外,它没有其他评论。 Earlier:这意味着最初计划于 一条街上的噩梦 与 十年的协议 从今年开始,然后 延迟 出于各种原因,仍然可能会发生-仅在NFL体育馆而不是在大街上。 《先驱报》的故事包括海豚和F1的高管关于这笔交易的声明,内容如下: “我们很高兴宣布一级方程式赛车和硬石体育场原则上已经达成协议,将在硬岩体育场举办有史以来的第一次一级方程式迈阿密大奖赛,”海豚首席执行官汤姆·加芬克尔和F-1的常务董事肖恩·布拉奇斯商业运作在联合声明中说。 “每年一级方程式迈阿密大奖赛的年度影响估计超过4亿美元,每年将成为南佛罗里达州的经济重镇。 Garfinkel补充说:“我们非常感谢我们的粉丝,民选官员和当地旅游业在此过程中的耐心和支持。” “我们期待着将世界上最伟大的赛车眼镜首次带入世界上最具标志性和魅力的地区之一。” 迈阿密海豚队,体育场或F1似乎没有关于该协议的任何声明,但《先驱报》发布了也包含在该故事中的赛道效果图,也归功于海豚队。 Jalopnik已与所有三个实体联系,以发表评论,如果我们回听,它将更新此故事。 但是,《先驱报》的故事说,一旦由于每年修建赛道的施工时间以及其他地区的投诉而使街道课程的计划未能通过,谈判便转移到在体育场举行大奖赛。 但是,如果这笔交易确实发生了,那么它将需要在已经拥有大量赛道的这个国家进行新赛道的大规模建设。 从故事: 因此,那时组织者将注意力转向了硬石体育场及其周围的场地,这些场地全部由斯蒂芬·罗斯(Stephen Ross)拥有。 罗斯将承担所有比赛费用,包括预计将有4000万美元的定制赛道,主要在Hard Rock体育场场地上进行,这将使一级方程式赛车有资格获得2014年与该县达成的一项选框赛事补助。 讨论从今年初开始,与F-1和迈阿密戴德市长Carlos Gimenez进行讨论。 他们仍在进行中。 《先驱报》报道说,布拉奇斯说,新计划使比赛得以遏制,而不是要求大量关闭街道,而且计划者说,经济利益“将达到超级碗的规模”。 如果迈阿密大奖赛确实发生了,那将是F1赛车计划中的又一步 现在的美国车主 至 为美国带来更多比赛 。 但是,如果没有,那就有 不必太惊讶 。 此事件已经遇到了许多挫折,您可以对我们充满怀疑,直到起跑灯熄灭为止。

2020年道奇Charger SRT地狱猫宽体是707马力的四门陆军迷 2020年道奇Charger SRT地狱猫宽体是707马力的四门陆军迷

Jalopnik评论 我们所有的试驾都集中在一个方便的地方。    大多数人都知道,当我们谈论汽车公司希望实现自主性,电气化和效率等趋势时,我们并不是在真正地谈论道奇 。 道奇却拥有一个 充满恐龙的阵容 经过彻底的抛光, 更大的力量 也许每年都有新的弓箭,我们 吃掉它 。 每年。 不知何故,它有效。 全新的707马力道奇Charger SRT Hellcat Widebody正是2020年版本。这是我们期望的道奇高性能车,挡泥板照明装置和 接近$ 5,000的礼包 其中包括10个以上的HP,因为即使盲目测试也无法分辨出差异,数字仍然很重要。 这真是道奇,这意味着它非常有趣-加上所有常见的警告。 ( Full disclosure: 菲亚特·克莱斯勒 ( Fiat Chrysler)让我飞到加利福尼亚,在旅馆里住了两个晚上,并提供了整个2020年Charger Hellcat Widebody和Scat Pack车型的高中派系,用于当天围绕Sonoma Raceway的比赛。) What Is It? Charger Hellcat Widebody是熟悉的轿车的新车型年,它进行了一些调整,因为Dodge的许多产品已经老化,但是该公司让我们对诸如New的事物感到满意 美学调整 和 特殊选择 。 (考虑到现在汽车行业中有如此多的跨界车和SUV,这并不是一项艰巨的任务。) 还记得有关如何调整旧内容的内容吗? 这不是在开玩笑。 挑战者实际上在今年第三季度的销量就超过了新的野马和Camaro 。 Charger轿车甚至再也没有直接竞争对手了,无论如何都不是来自这个国家的。 道奇还认识到它最近还没有完成性能车的设计,一位代表在Charger Hellcat Widebody发布会上说,该公司“增加了包裹”,但并不需要全部“重新发明”它们。时间。 道奇说,但买家感到挑战者正在获得全部的爱,确实如此。 因此,这就是充电器,它正在发挥作用。 那一刻以Charger Hellcat上新的挡泥板火光的形式出现,它们将不只是一个选择-Hellcat在2020年款式中只会以宽体形式出现。 它不会像在Challenger Hellcat和其他型号上通常那样是6,000美元的附加产品。 这使Charger的聚光灯和车身额外增加了3.5英寸的宽度,并配有更宽的轮胎。...

哈斯(Haas)确认这是一支独立的F1车队,无论如何都不需要丰富的精力 哈斯(Haas)确认这是一支独立的F1车队,无论如何都不需要丰富的精力

的 哈斯一级方程式车队与英国能量饮料公司Rich Energy签订了冠名赞助商合作伙伴关系。 不是很好 。 但似乎我们 早期怀疑 是真的。 当Rich Energy交易失败时,哈斯有现金来填补空白。 赞助美国F1车队的神秘能量饮料的味道像屁股 不久前,Jalopnik自己的Alanis King和Elizabeth Blackstock观看了一级方程式赛车的... 阅读更多 哈斯(Haas F1)车队负责人盖恩特·施泰纳(Guenther Steiner)最近与Autosport谈了话,称赛车性能从10的五分之一下滑 在去年的建筑商排名中排名第九 今年到目前为止,这将意味着奖金大幅下降,因此需要弥补财务漏洞。 但是有趣的是,当谈话陷入了Rich Energy留下的空缺时,Rich Energy是该团队的前马戏表演冠军搭档,Haas于9月9日宣布已完成这项工作。 (Rich Energy的Twitter帐户曾经很狂野,这一天证实了这一分歧, 在9月29日发推文说,哈斯(Haas)与Rich Energy达成了“与未经授权的非管理人员达成交易”,以终止合作关系之前, 因此,那个周末俄罗斯大奖赛仍在进行。 哈斯(Haas)在俄罗斯未运行 Rich Energy徽标。) 但就终止与Rich Energy的交易而言,斯坦纳对Autosport表示 ,金钱损失由 哈斯自动化公司,看起来很富裕 Haas F1所有者Gene Haas旗下的一家机械加工公司。 我们预计这将是后备 从一开始就 因为哈斯理论上可以自己为车队提供支持。 从故事: 哈斯与Rich Energy的短暂而动荡的冠名赞助协议也笼罩了哈斯的2019赛季。 斯坦纳说,母公司哈斯自动化公司将弥补由里奇传奇引起的任何预算短缺。 他解释说:“我们并没有亏损,但是幸运的是我们已经将Haas Automation作为良好的合作伙伴,他们将为我们提供这笔交易没有带来最终成果的支持。” 到2021年,这笔交易的金额约为3500万英镑,按当前汇率计算超过4270万美元, 根据 一份明显的哈斯法律信函 由Rich Energy帐户发布在Twitter上。 哈斯当时拒绝评论给Jalopnik的明显信件或其中的任何内容。 但斯坦纳对《赛车运动》说,他“对Rich的故事已经结束感到欣慰” 就像故事中所说的那样,即使Rich Energy将合同终止称为“ #NoDeal” 在上个月底。 鉴于公司的 阴暗的背景 , 徽标上的法律问题 和 显然是它的口号 ,几乎像是Twitter帐户 巨魔机器人 以及其他所有内容 。 从故事: “投资者,他们是好人。 而且我不知道他们要去哪里,”斯坦纳说。 “但令我欣慰的是,不再需要处理它,因为它会在一段时间后变老。 “如果您没有进步,就必须解决没有进步的问题,这是我生活中无法令人满意的,并且我不会为了这个而与某人打架。 如果无法取得进展,为什么要浪费能量? “所以,它的结局是令人失望的,但是再次,由于Rich Energy的投资者,我们以良好的信誉终止了,所以您永远都不知道将来会发生什么。” 斯坦纳是对的。 您只是永远不知道,尤其是对于Rich Energy。

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塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)为队友做出选择 塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)为队友做出选择

在巴西大奖赛上,法拉利的日子被缩短了,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在直路上被队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)撞倒后与他相撞。 每辆车遭受的损坏使两位车手只剩下几圈就结束了比赛。 维特尔(Vettel)在广播中大喊“刺! 他在干嘛!”接着是听起来像德国的亵渎。 我们可以在这里翻译吗? 刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在安全车展开时换上了新轮胎,然后与亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)相撞,并争夺第二名。 Max Verstappen 赢得比赛 ,皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)获得第二名,亚军(Hamilton)获得第三名。

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在墨西哥取得胜利,但他没有获得驾驶员冠军 刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在墨西哥取得胜利,但他没有获得驾驶员冠军

凭借雄心勃勃的进站策略和出色的表现,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)从第三名起步,赢得了墨西哥大奖赛。 汉密尔顿有机会尽早夺得车手总冠军头衔,但他的差距还不够大 在他和他的队友瓦尔特里·博塔斯之间。 汉密尔顿超越其他所有人进站,导致法拉利将希望寄托在梅赛德斯上,因为轮胎被咀嚼了。 这种恶化从未到来,汉密尔顿在梅赛德斯让他使用最大功率的情况下,用40多圈的旧轮胎放下了所有驾驶员最快的中段。 车手本人以为他在第23圈停下来进站还为时过早,但是-在与Verstappen进行了第一圈接触后-梅塞德斯不得不发挥创造力来赢得刘易斯的胜利。 就Verstappen而言,他不得不面对很多厄运。 在预选赛中他没有放慢黄旗的速度,他已经受到了三位置格的惩罚 ying ,尽管设置了最快圈速,却失去了杆位。 然后,在比赛的第五圈 ,他的爆胎使他进入了最后的位置。 尽管经历了所有这些挫折,他仍然获得了第六名。 本周,多支车队在进站比赛中挣扎,在勒克莱尔第一次尝试后右轮胎未正确固定后,勒克莱尔损失了整整四秒钟。 那,再加上一些交通问题和导致他走位的非强制性错误,使勒克莱尔紧随其后。 不过,他的队友塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)奋战到最后。 夹在Bottas和Hamilton之间,他在争夺领先优势的同时不得不抵御Bottas的超车。 他可能使用了较新的轮胎,但由于交通问题和汉密尔顿的出色驾驶,塞伯无法带头。 他获得第二名。 但是他对Bottas的防守是两支球队现在站在那里的一个很好的例子。 即使他可以获得DRS,博塔斯也无法在直线赛中超越塞伯的法拉利。 转弯表现使单圈时间保持一致,但是Bottas并没有一个简单的方法来超越。 在给Seb施加很大压力后,他的车在湍流的空气中行驶变得发烫,Bottas退后,排在第三位。

你只需要一个基米·莱科宁的奥迪RS6 Avant $ 138,850 你只需要一个基米·莱科宁的奥迪RS6 Avant $ 138,850

在不久的将来某个时候会有新的奥迪RS6 Avant面世,但是如果您想使用一点点额外的星形动力,则可以考虑购买基米·莱科宁的旧奥迪。 是的,目前正在出售中。 该清单在芬兰汽车销售网站Netti Auto上有特色。 实际上,实际上这意味着这辆车位于芬兰的科特卡 -但是我敢肯定,愿意花125,000欧元(合138,850美元)买下Raikkonen以前拥有的那辆车的人,也可能会竭尽全力来购买它。 是的 差不多$ 140,000! 好消息是有融资机会。 RS6 Avant拥有强大的4.0升双涡轮V8,您可以依靠它提供553马力和516磅-英尺的扭矩(尽管以最标准的出厂形式) 。 该特定的电动机连接到八速自动变速箱 并以155 mph的最高时速 。 Buuuut ,Kimi Raikkonen不只是这样说。 不好了。 这里进行了一些明显的修改,因为这辆特定的汽车具有680 hp的功率和664 lb-ft的扭矩。 今年早些时候添加了BSR调整芯片,以提高性能。 完全可以删除它,但是我不知道您为什么要删除它。 这与新的2020年款车型将要推出的电动V8动力总成大不相同-但如果您打算保留它的老派,那将是更老的车型了。 里程表上只有42,875英里,声称的原始购买价格为253,245美元,当前的价格实际上并不是那么惊人。 您可能不会发现以前的F1驾驶员的汽车售价更低。

居民与 大企业对F1迈阿密大奖赛的战争正在进行中 居民与 大企业对F1迈阿密大奖赛的战争正在进行中

就在上周, 宣布我们都怀疑会发生的一级方程式迈阿密大奖赛 确实可能发生 借助迈阿密海豚NFL体育场的专用跑道。 但是,即便如此,体育场现在仍在向居民请愿,他们正在为其暂定的F1竞赛请愿。 在Hard Rock Stadium网站下为暂定的F1竞赛制作的电子邮件帐户,该帐户是海豚竞技场的当前名称, 星期二晚上在电子邮件列表中向人们走出来,要求他们“帮助我们为迈阿密带来1号配方!” 总而言之,就像一个人一样。 该比赛需要获得迈阿密戴德县委员会的批准, 如果发生这种情况,组织者表示,他们预计首场比赛将于2021年5月举行。 因此,该县在居民与体育场之间的斗争中起着重要作用,其电子邮件内容如下: 感谢您有兴趣将F1带到南佛罗里达。 不幸的是,一个邻居组织试图阻止一级方程式迈阿密大奖赛。 如果您想在硬石体育场观看一级方程式赛车,请单击下面的按钮,帮助我们联系我们的迈阿密戴德专员。 电子邮件随后回响了组织者关于他们的比赛将为该地区带来的影响的主张-每年带来超过4亿美元的经济影响,在当地酒店的35,000笔预订和4,000个新工作岗位 -呼吁采取行动,“尽自己的一份力量使一级方程式迈阿密大奖赛成为现实”,并通过一个红色的大按钮与专员联系。 在Hard Rock Stadium网站上回应了这一观点,目前该网站的首页加载方式如下: 该链接会将访问者带到一个页面,他们可以在其中选择自己是迈阿密花园居民,迈阿密戴德居民还是佛罗里达州居民, 每个按钮都指向一个预先写好的字母,该区域的居民可以填写他们的姓名和信息,并将比赛的支持发送给各自的当选官员。 可以发送预写字母的页面会要求发送这些字母的人编辑文本,以添加他们为什么要在该区域看到F1, 每个字母有多个版本。 迈阿密戴德(Miami-Dade)的其中一个以“请为我们的小型企业社区做对的事情并支持一级方程式!!!!”结尾,而佛罗里达州的一个则以“做对的事情和对社区最有益的事情”作为结尾,而不适合住在体育场附近的少数邻居。” 哎哟! 下面是一些例子,重点是我们的。 迈阿密花园: 尊敬的[收件人位置会在这里] [收件人姓氏会在这里], 像我这样的居民选举我们的公职人员为整个社区做最好的事情。 目前,我们已经准备好参加超级跑车锦标赛-一级方程式赛车。但是,某些将在短期内受到影响的居民正在试图阻止它。 请努力寻找解决方案。 拒绝像一级方程式这样的大事件对我们整个社区来说都是可怕的。 我们是世界一流的社区,我们应该能够举办世界一流的活动。 请解决并批准一级方程式。我们将需要这些工作和旅游资金。 真诚的 [你的名字会去这里] [您的电子邮件地址会在这里] [您的位置将在这里] 迈阿密戴德: 尊敬的[收件人位置会在这里] [收件人姓氏会在这里], 现场音乐,娱乐和体育赛事为我们的酒店业务(超级司机到酒店)提供了良好的机会,从而获得了更多收入,因为这些活动在乘车共享服务中产生了巨大的需求。 在大型活动(如巴塞尔艺术展或超级碗)进行的一周内,出租车和超级司机将能够赚取通常需要将近一个月才能带来的收入。 作为一级方程式迈阿密大奖赛,这将是一个难得的机会为了让我们所有人在更多的城市游客中赚到更多的钱,我强烈敦促您使一级方程式成为迈阿密戴德的梦想! 真诚的 [你的名字会去这里] [您的电子邮件地址会在这里] [提交:值:external_custom_search] 佛罗里达: 尊敬的[收件人位置会在这里] [收件人姓氏会在这里], 我在国家新闻界震惊地读到,迈阿密戴德委员会甚至在考虑降低主办一级方程式大奖赛的机会的想法。 举办如此规模和全球知名度的赛事的机会非常少-该国只有另一场F1比赛! –放弃这个机会会对您的居民造成伤害。 世界上最重要的赛车赛事希望在我们的后院安家, 除了张开双臂欢迎F1以外,做任何事情都是可耻的。 真诚的 [你的名字会去这里] [您的电子邮件地址会在这里] 这项运动在体育场方面似乎是激进的,尤其是在宣布初步协议后不久。 但是有一个组装得很好的 一群与之作斗争的居民,在市区街道路线的计划因建设时间(每年设置赛道)和其他地区投诉等问题而失败之后, 体育场可能不想冒险。 体育场所在的迈阿密花园(Miami Gardens)的一群居民一直在积极抗议并大声抗议潜在的大奖赛。 该小组还有一个网站mgfamiliesunite.com , 其立场是这样写的: 加入迈阿密花园的家人,反对将一级方程式赛车带入我们社区的建议计划。 迈阿密市已经对将竞赛带到市区表示拒绝。 为什么把它带到我们附近? 大型企业获胜,而我们的社区将遭受儿童听力,空气污染,噪音污染,交通不便和道路封闭的损害。 迈阿密花园的一级方程式是一场灾难! 运动已经开始,您站在哪里? 网站定期更新 并且有一个很大的部分,人们可以在RSVP上针对即将发生的事件进行抗议和抗议。 当地新闻台WSVN在本月早些时候发表了关于该组织的报道,称最近一次抗议活动的其中一个人是前迈阿密戴德(Miami-Dade)专员贝蒂·弗格森(Betty T. Ferguson)。 从故事: 她说:“甚至在市区[迈阿密],像这样的比赛对人们的负面影响甚至会更大,因为她说的是一个体育场,四面都被卧室社区所包围……环境破坏性很大。 ” 一级方程式赛车和当地组织者放弃了在迈阿密市中心举行比赛的计划后,正在尝试将Hard Rock用作场地。 那里的官员说,这将破坏企业和居民。 居民的 据《迈阿密时报》报道 ,该组织计划在12月1日之前举行的每场海豚主场比赛以及2月2日在超级碗上进行的抗议活动中, 也将在Hard Rock举行抗议。 基本上,这是想要赚钱的人和不希望自己的地区被其他人不断的现金需求所干扰的人之间的角力,政府可以决定谁赢了。 迈阿密大奖赛会发生吗? 也许我们会发现 到2021年5月

F1达成初步协议,在迈阿密海豚体育场举行2021年比赛 F1达成初步协议,在迈阿密海豚体育场举行2021年比赛

根据《 迈阿密先驱报》的报道 ,从未有过的迈阿密大奖赛可能仍然存在。 据《先驱报》报道,一级方程式赛车与迈阿密海豚队的硬石体育场达成了一项初步协议,将于2021年5月举行比赛,双方都在等待迈阿密戴德县政府的批准。 更新:10月15日星期二,美国东部时间下午4:49:发布此消息后,海豚传播经理立即向Jalopnik确认了《先驱报》的报道,并发送了《先驱报》所载以下声明的版本。 通讯管理器还发送了高分辨率的渲染图,请尽情享受。 致Jalopnik的声明中写道:“受迈阿密戴德县委员会的合作,我们预计首场比赛将于2021年5月举行。” (此外,以上更新之前曾说“ 10月14日,星期二。”很抱歉。) Update: Wednesday, Oct. 16 at 8:18 a.m.: F1对Jalopnik作出回应,称除了这个故事中的联合声明外,它没有其他评论。 Earlier:这意味着最初计划于 一条街上的噩梦 与 十年的协议 从今年开始,然后 延迟 出于各种原因,仍然可能会发生-仅在NFL体育馆而不是在大街上。 《先驱报》的故事包括海豚和F1的高管关于这笔交易的声明,内容如下: “我们很高兴宣布一级方程式赛车和硬石体育场原则上已经达成协议,将在硬岩体育场举办有史以来的第一次一级方程式迈阿密大奖赛,”海豚首席执行官汤姆·加芬克尔和F-1的常务董事肖恩·布拉奇斯商业运作在联合声明中说。 “每年一级方程式迈阿密大奖赛的年度影响估计超过4亿美元,每年将成为南佛罗里达州的经济重镇。 Garfinkel补充说:“我们非常感谢我们的粉丝,民选官员和当地旅游业在此过程中的耐心和支持。” “我们期待着将世界上最伟大的赛车眼镜首次带入世界上最具标志性和魅力的地区之一。” 迈阿密海豚队,体育场或F1似乎没有关于该协议的任何声明,但《先驱报》发布了也包含在该故事中的赛道效果图,也归功于海豚队。 Jalopnik已与所有三个实体联系,以发表评论,如果我们回听,它将更新此故事。 但是,《先驱报》的故事说,一旦由于每年修建赛道的施工时间以及其他地区的投诉而使街道课程的计划未能通过,谈判便转移到在体育场举行大奖赛。 但是,如果这笔交易确实发生了,那么它将需要在已经拥有大量赛道的这个国家进行新赛道的大规模建设。 从故事: 因此,那时组织者将注意力转向了硬石体育场及其周围的场地,这些场地全部由斯蒂芬·罗斯(Stephen Ross)拥有。 罗斯将承担所有比赛费用,包括预计将有4000万美元的定制赛道,主要在Hard Rock体育场场地上进行,这将使一级方程式赛车有资格获得2014年与该县达成的一项选框赛事补助。 讨论从今年初开始,与F-1和迈阿密戴德市长Carlos Gimenez进行讨论。 他们仍在进行中。 《先驱报》报道说,布拉奇斯说,新计划使比赛得以遏制,而不是要求大量关闭街道,而且计划者说,经济利益“将达到超级碗的规模”。 如果迈阿密大奖赛确实发生了,那将是F1赛车计划中的又一步 现在的美国车主 至 为美国带来更多比赛 。 但是,如果没有,那就有 不必太惊讶 。 此事件已经遇到了许多挫折,您可以对我们充满怀疑,直到起跑灯熄灭为止。

哈斯(Haas)确认这是一支独立的F1车队,无论如何都不需要丰富的精力 哈斯(Haas)确认这是一支独立的F1车队,无论如何都不需要丰富的精力

的 哈斯一级方程式车队与英国能量饮料公司Rich Energy签订了冠名赞助商合作伙伴关系。 不是很好 。 但似乎我们 早期怀疑 是真的。 当Rich Energy交易失败时,哈斯有现金来填补空白。 赞助美国F1车队的神秘能量饮料的味道像屁股 不久前,Jalopnik自己的Alanis King和Elizabeth Blackstock观看了一级方程式赛车的... 阅读更多 哈斯(Haas F1)车队负责人盖恩特·施泰纳(Guenther Steiner)最近与Autosport谈了话,称赛车性能从10的五分之一下滑 在去年的建筑商排名中排名第九 今年到目前为止,这将意味着奖金大幅下降,因此需要弥补财务漏洞。 但是有趣的是,当谈话陷入了Rich Energy留下的空缺时,Rich Energy是该团队的前马戏表演冠军搭档,Haas于9月9日宣布已完成这项工作。 (Rich Energy的Twitter帐户曾经很狂野,这一天证实了这一分歧, 在9月29日发推文说,哈斯(Haas)与Rich Energy达成了“与未经授权的非管理人员达成交易”,以终止合作关系之前, 因此,那个周末俄罗斯大奖赛仍在进行。 哈斯(Haas)在俄罗斯未运行 Rich Energy徽标。) 但就终止与Rich Energy的交易而言,斯坦纳对Autosport表示 ,金钱损失由 哈斯自动化公司,看起来很富裕 Haas F1所有者Gene Haas旗下的一家机械加工公司。 我们预计这将是后备 从一开始就 因为哈斯理论上可以自己为车队提供支持。 从故事: 哈斯与Rich Energy的短暂而动荡的冠名赞助协议也笼罩了哈斯的2019赛季。 斯坦纳说,母公司哈斯自动化公司将弥补由里奇传奇引起的任何预算短缺。 他解释说:“我们并没有亏损,但是幸运的是我们已经将Haas Automation作为良好的合作伙伴,他们将为我们提供这笔交易没有带来最终成果的支持。” 到2021年,这笔交易的金额约为3500万英镑,按当前汇率计算超过4270万美元, 根据 一份明显的哈斯法律信函 由Rich Energy帐户发布在Twitter上。 哈斯当时拒绝评论给Jalopnik的明显信件或其中的任何内容。 但斯坦纳对《赛车运动》说,他“对Rich的故事已经结束感到欣慰” 就像故事中所说的那样,即使Rich Energy将合同终止称为“ #NoDeal” 在上个月底。 鉴于公司的 阴暗的背景 , 徽标上的法律问题 和 显然是它的口号 ,几乎像是Twitter帐户 巨魔机器人 以及其他所有内容 。 从故事: “投资者,他们是好人。 而且我不知道他们要去哪里,”斯坦纳说。 “但令我欣慰的是,不再需要处理它,因为它会在一段时间后变老。 “如果您没有进步,就必须解决没有进步的问题,这是我生活中无法令人满意的,并且我不会为了这个而与某人打架。 如果无法取得进展,为什么要浪费能量? “所以,它的结局是令人失望的,但是再次,由于Rich Energy的投资者,我们以良好的信誉终止了,所以您永远都不知道将来会发生什么。” 斯坦纳是对的。 您只是永远不知道,尤其是对于Rich Energy。

我希望大家都知道F1传奇哈拉德·埃尔特(Harald Ertl)的小胡子 我希望大家都知道F1传奇哈拉德·埃尔特(Harald Ertl)的小胡子

在填写一级方程式比赛参赛名单的车手中很难辨别的一件事是,很难说出什么是谁,或者谁是“付费车手”。也就是说,由于技能的原因,谁才是他们的所在,以及由于赞助关系而在那儿。 此时,线条不可能模糊。 每个人都是两者的混合体。 一点都不不清楚的是,网格上没有任何人像已故的哈拉尔德·埃尔特尔(Harald Ertl)那样拥有如此奇妙而令人愉快的胡须。 正如Motorsport Magazine所说,Ertl是“本质上是一名业余赛车手。”他是奥地利的一名记者,在赛车方面相当成功,或者至少在中期获得了德国大型啤酒品牌Warsteiner的赞助而足够成功1970年代与当时较小的一支球队一起参加F1比赛。 您可以在这里看到他的一些采访工作,以及浓密的胡须上方滚滚,流动,层叠,富饶的胡须: 与今天的F1相比,即使在1970年代F1中最大的车队也显得小而便宜,因此,与Ersk这样的人进入Hesketh(就像Ertl那样)是一件好事。 像这样的日子 亚历山大·罗西(Alexander Rossi)从潜在的F1席位中退出,对抗着整个国有石油巨头 尚未参加这项运动。 最好记住埃特尔(Ertl),他是把尼基·劳达(Niki Lauda)从纽博格林(Nürburgring)的燃烧着的汽车中拖出来的人之一,而且在F1比赛中,他的成绩从未超过中场。 据《赛车运动》杂志报道,他在33岁的一次轻机失事中去世,享年33岁,是一家人撤退到德国北部沿海岛屿的一部分。 这就是说曾经有一段时间,像Ertl这样的人可以参加F1比赛,并且可以为这项运动带来如此出色的面部毛发。 我的意思是,我想如果您愿意的话,您仍然可以长成这样。 Leclerc,您明白了。

Haas F1车队探讨为何不雇用NicoHülkenberg:我们需要先修车 Haas F1车队探讨为何不雇用NicoHülkenberg:我们需要先修车

雷诺一级方程式赛车手尼科·赫尔肯贝格(NicoHülkenberg)目前不在明年,因为只有20辆车,F1愚蠢的赛季基本上是长时间的音乐比赛。 不过,请放心,哈斯F1在考虑他-只是意识到他们需要先修理赛车,然后再拧其他东西。 鉴于最近那部戏的其余部分,这可能是最好的。 哈斯周四宣布 ,尽管今年车队苦苦挣扎,但仍将保持罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森的现有阵容到2020年。 车队负责人Guenther Steiner说,哈斯这样做的主要原因是因为车队的赛车状况不佳。 有时它能很好地工作 ,有时却不能 ,而且没人真正 知道如何解决它。 因此,当需要决定是否在下个赛季替换格罗斯让时,哈斯决定:“恩,我们这个整年都在努力的家伙比向车里放些新人要好。” 斯坦纳通过F1网站上的报价说,他相信Hülkenberg应该留在F1上,而哈斯则不会。 从故事: 哈斯(Haas)团队负责人Guenther Steiner说:“今年[表现不佳]。 “这是汽车,与驾驶员无关。 如果我们现在换一个驾驶员,我不知道这是否可以帮助我们改善汽车。 它可以。 但这还不能因为新人不知道我们从哪里开始。 罗曼(Romain)是了解当前汽车出故障的重要原因。 他是一个很大的帮助。 我们不想再有任何未知数。 合作和我们的工作方式–我们知道我们所能得到的,我们可以与之合作。 这就是为什么我们决定继续在Romain呆一年。” 斯坦纳和车队老板吉恩·哈斯(Gene Haas)谈论了过去几周格罗斯让(Grosjean)的座位,据F1网站称,这是在赫尔肯贝格(Hülkenberg)和格罗斯让(Grosjean)之间–格罗斯让的主要优点是他能提供良好的汽车反馈,而最大的失败之处在于他在赛车方面的表现差强人意过去几年。 赫尔肯贝格最终没有得到哈斯的邀请,斯坦纳说,如果车队无法将赛车带到可以定期得分的地方,因为每场比赛只有20名完成者中的前10名,车队就不会根据驾驶员的选择而失去一切。 在本赛季21场比赛中的14场比赛中,马格努森以18分的成绩名列 20位车手的第16位,格罗斯让以8分的成绩名列第17位。 以下是施泰纳通过网站所说的更多内容: “这些是我们一直在进行的讨论-突然之间,汽车再次变得很好,但如果没有他,我们能否使汽车变得更好? 也许不吧。 然后,我们回头去评估一下去年我们拥有一辆好车时所做的事情,而他是其中一员。 是的,由于他,我们去年失分了,但是我们需要继续努力。 至少我们知道可以将汽车性能恢复到应有的水平。 “我们的重点只是我们如何才能回到去年的状态。 我们知道去年我们做过的事情,然后回到了原来的位置,因此我们需要再次努力,我想我们知道今年我们哪里出错了。” 在最后的电话中,斯坦纳说:“只有时间才能证明这是正确的决定。” 最终,格罗斯让被汽车挽救了,这使他和他的车队其他成员在整个赛季中遇到了很多麻烦。 当您考虑它时,这几乎是诗意的。

F1车手不确定如何处理他们曾经成为Vlogger的同事 F1车手不确定如何处理他们曾经成为Vlogger的同事

尼科罗斯伯格应该没什么可证明的。 他是一级方程式冠军,一级方程式赛车冠军的儿子,他退役了。 然而,出于某种原因,他把时间花在了YouTuber上 。 现在F1车手Max Verstappen的现任F1车手刚刚将罗斯伯格称为“新雅克维伦纽夫”,因为Verstappen认为这是故意引起争议的热门话题。 这几乎是你在F1中可以给出的最严厉的批评,但更重要的是它体现了这样一个事实:没有人真正知道罗斯伯格到底该做些什么。 罗斯伯格在赢得2016年世界锦标赛后立即从F1退役。 从那时起,他在天空体育中成为一名有时候的专家,并成为一名YouTube视频博客,在赛车世界中扮演着相对微弱的角色。 可能是最不幸的方式。 罗斯伯格有机会发表他无法分享的意见,如果他实际上仍然是一名车手 - 不是说他们一定是好的,甚至是特别spicy的。 但Verstappen认为他们是故意引起争议的,尤其是针对他的评论。 来自Motorsport.com : Verstappen对荷兰媒体就罗斯伯格的言论发表讲话说:“我认为他是新雅克维伦纽夫。 维伦纽夫已经发生了相当大的变化,但似乎罗斯伯格现在又一次想要发表相反的意见。 “但我真的不在乎他在他的频道上所说的话。 他经常这样做。 在今年年初,他甚至称我为自恋者。 这非常极端。“ 现在that’s比我们从罗斯伯格的YouTube上看到的很多东西都要麻烦。 维伦纽夫在20世纪90年代赢得F1冠军之后度过了他的着名时光​​...... 有趣! 音乐 让每个人都希望他只是退休以安静地酿酒或其他什么。 但Verstappen还没有完全屠杀这个男人: “他没有任何魅力,也没有在任何地方工作,”Verstappen补充道。 “但是,嘿,这也是他的问题。 “也许他也希望通过自己的YouTube频道赚钱。 但那时他本可以更好地开车,因为那时他本可以赚到更多的钱。“ 这两个人都是其他F1车手的孩子,所以这是一场富有的孩子战斗,但仍然如此。 打电话给某人新雅克维伦纽夫已经足够糟糕了(他毕竟最近决定年轻的赛车手不会因为使用赛车模拟器而对危险感到欣赏),但断言他们没有魅力? 即使它是真的吗? 哎哟。 罗斯伯格的生活经常与“刘易斯·汉密尔顿那个人击败”和“ Keke Rosberg 他的儿子。“将”YouTube视频博客“添加到高分辨率列表中可能是2019年版” 发布一张平庸的专辑 “,也就是说,有点可疑,可能我们都会笑到永恒。 我不是每天都同意Max Verstappen-但是,男人。 苛刻,但公平。

每个赛车系列都需要一个回归周末 每个赛车系列都需要一个回归周末

本周末,NASCAR旅带着复古风格的汽车前往达林顿度过了一年一度的周末回归 - 这真是一种享受。 这是每个赛车系列都需要做的事情。 回归周末是在现代背景下认识NASCAR的根源和传统的一种方式。 这有点傻,它很有趣,它不会too认真,它给粉丝们每年都有所期待。 你可以欣赏过去,而不必像往常一样重复它。 这就是为什么它让我觉得我们不会在任何其他赛车系列中做到这一点! 虽然一些一级方程式赛车的车手偶尔会为摩纳哥大奖赛首次亮相,但老实说,我还是会看到一辆以泰瑞尔为主题的F1赛车进入赛道。 John Player特殊风格的哈斯机器在哪里? 为什么我们不在IndyCar每年带回一次万宝路Team Penske风格的制服呢? 我的意思是,我明白了。 我明白为什么它不是一个突出的东西。 这些天的肝脏设计是因为目前的赞助商付出了大量的钱,他们的名字和相应的颜色贴在一辆非常快的汽车的侧面。 我们为这一年做了一件衣服,就是这样。 我明白了,但是,我认为如果我们偶尔有机会减轻它们,那么整个赛车界的每个人都会受益! 如果我们将英国大奖赛变成Goodwood Revival-esque赛事,真的很重要吗? 我们already为Indy 500做了很酷的一次性运动,所以为什么不通过复古的Indy Grand Prix来做到这一点呢? 为什么人类不断剥夺自己的乐趣? 无论是什么原因,无论如何,回归总是一个好主意,我希望能够在我的高清电视上看到复古风格的汽车,而不仅仅是VHS品质的YouTube视频。

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