ウィーラーディーラーはエドチャイナがいなくても素晴らしいショーです

写真:MikeBrewerTV

ウィーラーディーラーのシーズン14—車の購入、復元、反転の芸術を中心とした英国のテレビシリーズ—は先週、最も重要なスターである愛想のいいオタクメカニック、エドチャイナなしでデビューしました。そして、それはあなたにショーが今台無しにされていると思わせるかもしれませんが、現実はそうです:そうではありません。いいえ、WheelerDealersは依然として輝かしいギアヘッドテレビです。

私の同僚のジェイソンがエドの出発について書いた とき、彼は彼の記事の冒頭で、典型的な「肉の頭」のテレビ自動車整備士の穀物に反対するフレンドリーなホストであるエドが、ウィーラーディーラーが普遍的な賞賛を受ける最大の理由であると述べました。同意しません。

先に進む前に、私はエドチャイナが好きだとだけ言っておきます。彼は、車が機能する理由について知っておくべきことをすべて知っているだけでなく、複雑な概念を明確かつ簡潔な方法で伝えます。これは、どのようにスライスしても贈り物です。それに加えて、彼が面白くて、親しみやすく、おそらく私が今までにブラウン管で見た中で最も抱きしめやすい男であり、Tシャツオーバーセーターを着ている英国のメカニックはショーにぴったりです。

そのような文字通りの比喩的な巨人の喪失によって、より小さなプログラムは倒されたでしょうが、Wheeler Dealersはその基盤が非常にしっかりしているので、シーズン14の最初のエピソードを見た後、シリーズはほとんどが成功したと思い始めています無傷。

Wheeler Dealersのコンセプトは、優れた車から始まります。シリーズのエピソードリストを実行すると、シトロエン2CV、フォルクスワーゲンタイプII、ウィリスMB、ロータスエラン、さらにはアンフィカーなどの宝石が表示されます。Wheeler Dealersは、これらの宝石のゴージャスな角度をしっかりとしたカメラワークで見せてくれるだけでなく、車のストーリーを教えてくれ、自動車の歴史の壮大な計画の中でそれらがユニークである理由を教えてくれます。

ショーはまた、私たちを世界中に連れて行き、興味深い自動車販売業者、素晴らしい部品サプライヤー、そして魅力的な店主を紹介します。後者はしばしば彼らの手で素晴らしい仕事をします。多くの場合、ショップやサプライヤーは、特定のタイプの車両に特化した小さな衣装です(たとえば、イギリスのノーフォークにあるLotusサプライヤー、カリフォルニアにあるWillys Jeepサプライヤーなど)。これらの専門の小さな店は、主要な出版物のトップページにたどり着くことはあまりありませんが、自動車文化の保護への貢献は驚異的なものであり、WheelerDealersはほぼすべてのエピソードを示しています。

写真:ウィーラーディーラー/ Facebook

ゴージャスな車、興味深いオーナー、素晴らしいお店、しばしば幻想的な道路での楽しい運転映像、ストップモーションと境界線のポルノレンチのタイムラプスビュー、車の仕組みの技術的な説明、そして誰かが車をひっくり返そうとしているのを見るだけの興奮の間利益をもたらすWheelerDealersは、非常に頑丈な基盤の上に構築されています。

もちろん、その基盤の上に構築されたショーの重要な要素は、常にアニメ化されたマイク・ブルーワーです。マイク・ブルーワーは、すべてのエピソードを開始し、すぐに貧しい人々からどれほど大きな取引を得るかについて、田舎を駆け抜けます。はぎ取られた吸盤。

深く考えれば、私たちは皆、マイクを少し軽蔑して各ショーを始めると思います。この最新のエピソードでは、彼はテストドライブ中に1995年のフォードエスコートRSコスワースを35,000ドルで購入する用意があると述べていますが、所有者に戻ると、マイクは30,000ドルを提供し、それ以上の支払いを拒否します。こんなに安い値段で車をひったくった後、彼は売り手に「今は赤ちゃんのように泣くことができる、それは私のものだ」と言い、カメラに「警察に電話して、誰か、強盗が起こったと思う」と言います。

ええ、マイクは少し貪欲な野郎として出くわします、そしてそれが人々がエドをとても愛した理由の1つだと思います。Eddの寛大な態度は、Mikeの過酷で時には不快な性格とは対照的でした。しかし今、Eddはなくなっています。

画像:Velocity / Screengrab

堅固な基盤の上に構築されているにもかかわらず、エドチャイナがアングルグラインダーから火花がどれほどきれいに出ているかを見せたかったトータルカーブロに置き換えられていたら、ショーは間違いなくいくらかの蒸気を失っていただろう(OK、公平に言えば、この画像があります)。

ですから、ショーの新しいメカニックであるアント・アンステッドも、私たちを暖かく、ぼんやりと感じさせることができるのは良いことです。いいえ、彼は長袖の上にTシャツを着ていません、彼はばかげて波状の白髪を持っていません、そして彼の寸法は最もオランウータンのテレビ司会者のそれらを小さくしません。しかし、彼は親しみやすく、知識が豊富で、見るのが楽しく、本当に車を愛しているようです。

他の多くの自動車関連のテレビシリーズのホストであったAntは、真の愛好家としてシーズン14の最初のエピソードで出くわします。彼は自動車の歴史と技術について権威と話すだけでなく、彼の感情は生々しく本物のようです。Total Car Broとは異なり、Antは適切なタイミングで内側の車のドークを出します(上のスクリーンショットを参照してください。AntはFord Escort RS Cosworthを初めて見た後、びっくりします)。

彼は前任者と同じくらい愛らしいですか?Eddの場合と同じように、シボレーベガヘインズの修理マニュアルの 言葉を引用して彼の声で眠りたいですか?そうでないかもしれない。それでも、Antは堅実なホストのように見えます。これは、1つのエピソードしか行っていない人に多くのことを言っています。さらに、Wheeler Dealersと同じくらい強力な基盤を持つショーの場合、「堅実な」ホストで十分です。

画像:Velocity / Screengrab

それはまた、シリーズ14が非常に強力に始まったことを助け、マイクはカリフォルニアの紳士から非常に珍しい1995年のフォードエスコートRSコスワースを買収しました。興味深い短い歴史のレッスン、楽しい試乗、そしていくつかの古典的なマイクブリューワーのローボールの後、ワークショップでAntを初めて垣間見ることができました。

子供の頃の夢の車に夢中になると、Antは厄介なオイル漏れに取り組み、フロントサブフレームからボディを持ち上げてエスコートからエンジンとトランスミッションを取り外す方法を示します。

Antはエンジンをトランスから分離し、視聴者にクラッチを見せ、油漏れの原因を特定します。それから彼はオイルパンを掃除し、フォードエスコートRSコスワースのサンプが従来のものの代わりに特別な液体ガスケットを必要とする理由についての魅力的な詳細を説明します:オイルパンは車の前輪を駆動するシャフトを収容するので、標準のガスケットはたわみが大きすぎると、ドライブラインに問題が発生します。

画像:Velocity / Screengrab

これはランダムな逸話ですが、エピソードの複雑な修理作業の始まりであり、エド・チャイナが番組を離れる理由について疑問に思います(エドは、 ベロシティが「[彼の]修正の詳細かつ詳細な報道を撤回したいと主張しているワークショップ。")。

Antは、エンジンの取り外しプロセスとオイルサンプガスケットの交換について視聴者に説明するだけでなく、ターボ全体の再構築も行い、一部の部品について説明し、ターボシャフトのわずかな遊びがエンジンに大きな影響を与える理由を説明します。パワー。

画像:Velocity / Screengrab

真剣に、彼のワークベンチでこれらのセクシーなターボパーツを見てください:

画像:Velocity / Screengrab

ヘック、Antは、ターボチャージャーがどのように機能するかの基本を(確かに、非常に基本的な用語で)説明する図さえ描いています。

画像:Velocity / Screengrab

そこから、エピソードはさらに良くなり、Antは彼の友人であり、伝説的な自動車デザイナーのFrankStephenson を店に招待してプロジェクトを見てもらいました。数十年前にエスコートRSコスワースの設計を手伝ったスティーブンソンは、ビーンカウンターが関与する前の車両の最初のコンセプトには、中央の「クジラの尾」の下にある3番目の翼が含まれていたことを明らかにしました。

画像:Velocity / Screengrab

AntがスティーブンソンにWheelerDealersの青いフォードエスコートラリーモバイルについてどう思うか尋ねると、デザイナーは次のように答えます。「もし私がドラザーを持っていたら、意図したとおりに3番目の翼を付けたでしょう...そうなると思います設計を完了します。」

スティーブンソンが実際に元の3翼のデザインがどのように見えるかをスケッチし、Antが作業を開始して、木とグラスファイバーからプロトタイプを作成したのはそのときです。

画像:Velocity / Screengrab

彼の翼は実際にはかなりまともなように見えますが、彼とマイクの両方が実際にダウンフォースを追加するかどうかを知りたがっていたので、テープで留められたプロトタイプのグラスファイバーの第3翼を備えた車を風洞に運びます。

画像:Velocity / Screengrab

そして、以下のAntとMikeの反応からわかるように、結果は肯定的です。第3ウィングでは、車は時速100マイルで25ポンドのダウンフォースを獲得します。

画像:Velocity / Screengrab

翼が機能していることを証明すると、マイクはAntに翼をペイントして取り付けるように指示します。その後、最終製品は素晴らしく見えます。

画像:Velocity / Screengrab

Wheeler Dealersの非常に面白いコンセプトにもかかわらず、Edd Chinaの離脱がショーを台無しにし、私たちの興味を失う可能性があることを私たちは皆恐れていました。しかし、シーズン14の最初のエピソードをた後、私はそれが起こったとは思わない。

この最新のエピソードはまだゴージャスで面白い車を特徴としています、それは私たちが慣れ親しんでいる冷酷でぬるぬるしたマイク・ブリューワーをまだ持っています、それはまだ私たちを面白い店に紹介します(この場合、それは私たちを粉体塗装操作に連れて行きます、そして、プロセスがどのように機能するかを示しています)、それはまだ自動車の歴史の素晴らしい小さなナゲットを含んでいます、そしてそれはまだたくさんのレンチショットと技術的な説明を持っています。

Antが車の「後のT25ターボ」について言及したことから、磁気トレイを使用してオイルパンボルトを整然と保つことについての彼のヒント、ターボチャージャーシャフトのナットが左ねじになっていることについての彼の他のヒント、さらに別のヒントまで分解中にターボチャージャーのハウジングにマークを付けて向きを追跡することについて、車がゴムやコルクの代わりに液体パンガスケットを使用する理由についての彼の逸話には、間違いなくランダムな技術的オタクがたくさん含まれていました。

そうです、ショーはまだ素晴らしいです。それは、面白くて友好的で知識豊富なホストを削除し、彼を別の面白くて友好的で知識豊富なホストに置き換えます。それからそれは美しいエスコートRSコスワースで私たちを驚かせ、エンジンを取り外してターボを再構築する方法を示すことによって私たちを興味をそそらせ、車のデザイナーの一人が後部の3翼のセットアップが元々どのように見えたかを描いて私たちを魅了しますAntがその第3の翼を製作し、風洞での空力テストと最終製品を運転する2人の男の楽しいショットですべてを締めくくります。脈拍のある人はどうしてそれを楽しむことができないのでしょうか?

WheelerDealersが困難な移行を乗り越えたように思えてうれしいです。自動車文化はそれに値します。もちろん、自動車文化もエド・チャイナに値するので、私は彼の将来のプロジェクトに引き続き目を光らせています。それらの1つがシェビーベガ修理マニュアルを引用することを含むことを望むためにここにあります。

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