私たちはこの汚れを買わないためのすべての愚か者です安い47,000マイルの日産ピックアップ

すべての画像:特に明記されていない限り、Eric Nielsen(Facebook Marketplace)

人々は「退職基金」や「一時解雇」などの小さなことを心配していると思いますが、これらの小さな心配で、この世界で本当に重要なことを見失わないようにしてください。具体的には、この驚くべきマニュアルトランスミッション、4x4、47,000マイルの1986年日産ピックアップについて言及しています。これはかつての競馬場のサービストラックであり、その「クール対ドル比」ゲージは最大に固定されています。

あなたがここで見ているのは、私がこれまで購入に抵抗する力を持っていた中で最も魅力的な車の1つです。それは、小型の通常のキャブ、マニュアルトランスミッションを備えた低燃費の4x4ピックアップ、低価格、錆びない、そして素晴らしいレースの血統です。

いいえ、実際にはレースは行いませんでしたが、オハイオ州レキシントンの有名な競馬場であるミッドオハイオスポーツカーコースでサポートトラックとして機能したようです。トラックのドアにはまだトラックのロゴがあります。

このような日産720トラックは、伝説的な四角い日産の「ハードボディ 」ピックアップの前身でした。ほとんどの720には2バレルのキャブレターが付属していましたが、最後のモデルイヤー(実際にはハードボディとの共有モデルイヤー)である1986年は、最高のトリムであるSTでのみ燃料噴射を提供していました。売り手がそれが燃料注入されたと私に言ったので、それは明らかにリストのトラックが何であるかです。これは、ボンネットの下の直列4気筒が2.4リッターZ24i「NAPS-Z」モーターであることを意味します。シリンダーごとに2つのスパークプラグを備えたヘミヘッドを備えており、106馬力と137lb-ftのトルクを発生します。

そのエンジンは5速マニュアルトランスミッションに接続されており、2.07のローレンジギア比でトランスファーケースに動力を送ります(ハブは自動的にロックされます。つまり、1980年代にトラックから降りなければならなかったときのことです。それらを4x4に入れる)。次に、動力はディファレンシャルの4.11ギアに送られます。このギアの後部は板ばね式のソリッドアクスルの一部であり、前部はトーションバースプリング式の独立懸架とは別です。

画像:日産

これは、6つのフードベッドと2つのバケットシートを備えた通常のキャブを備えたボディオンフレームトラックです。それほど多くはありません。ステアリングは可変比率の再循環ボール設計です(古い学校。今日それを使用している乗用車は、大型トラックとジープラングラー/グラディエーターだけです)。ブレーキは後ろにドラムがあり、前にディスクがあります。オートマチックトランスミッションが必要な場合は、3速で行き詰まります(ただし、燃費を向上させるためのロックアップクラッチがあります)。

画像:日産

燃費について言えば、燃料噴射式の4x4手動日産トラックは22 mpgの高速道路と18の都市で評価されましたが、EPAによって20 mpgの高速道路、16MPGの都市に改訂されました

現代の基準では、これらの数字は、特にこの素晴らしい小さなトラックのみ3050ポンドオーバー750ポンド少ない新しいベースモデル4x2のより重さ約という事実を考慮すると、大きくない日産フロンティアを 。また、フロンティア(それ自体はクラスとしては小さい)よりも約3フィート短く、9インチ以上狭く、高さは少なくとも6インチ短くなっています。

画像:日産

とにかく、手元のトラックに戻ります。ミシガン州グロースポワントで2,250ドルで販売されていました(この記事を提出した後に販売されました)。これは、2.4リッター直列4気筒の走行距離が46,890マイルしかないことを考えるとそれほど多くはありません。そして、これは「6桁目がロールオーバーされた」場合ではありません。いいえ、時計を備えた素晴らしいダッシュの写真に示されている6桁目は、まだゼロです。

「これは、オハイオ州ミッドオハイオでの生涯のほとんどのレーストラックサービストラックでした」と、修理店のマックガレージの所有者である売り手はFacebookマーケットプレイスのリストに書いています。

「元のマイルは46,000マイルです。ボディは良好な状態で、傷や小さなへこみがいくつかあります」と彼は続けます。「下側は非常にきれいで、表面の錆は最小限です。機械的にトラックは走り、素晴らしいドライブをします。四輪駆動は素晴らしい働きをします、それは手動の5スピードのトランスミッションを持っています。最近の修理には以下が含まれます:エキゾーストシステムスターターオイル交換ステアリングアイドラーアームクラッチマスターとスレーブシリンダーフロントタイヤ。」

これはひどくひどいピックアップです、特に下側がどれほど錆びていないかを考えると:

画像の1つは、シフターブーツの欠落、カーペットの汚れ、シートのカバー、プラスチックトリムのかなりの数の傷を示しているため、内部には作業が必要です。これは、競馬場のサポート車両にとって驚くべきことではありません。

売り手のエリック・ニールセンは、フェイスブック・メッセンジャーで、友人がミッドオハイオ競馬場からトラックを購入し、ニールセンが最終的に購入する前にマックガレージで車両を修理したと語った。ガレージの所有者は、自分の職場にスペースを作ろうとしていると私に言ったので、素敵な4x4を使わなければなりませんでした。

安いです。マニュアルです。それは四輪駆動を持っています。燃料が噴射されます。それは明らかに実行され、うまく運転します。基本的に錆びません。それは素晴らしい裏話を持っています。そしてそれは走行距離計で非常に数マイルを持っています。

「誰もがこのトラックを買わないのはばかだろう」と私は金曜日に書いた。それが週末に売れたという事実は私が正しかったことを私に告げます。

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