私の夫は彼がF1を支配するメルセデスの問題を解決したと思っています

「F1を修正する方法を知っていますか?」先日、私たちがベッドに横たわっているときに夫が私に尋ねました。「チャンピオンシップを支配したチームが勝った後、ただめちゃくちゃになったとしたら。」

「ええ、でも彼らは得点数に基づいて報酬を受け取ります」と私は主張した。

「じゃあ、彼らにお金を払ってやめろ」

一見したところ、ジェレミー・クラークソンがこれは実際には悪い考えであり、実際には良いはずだと主張しているグランドツアーから、その考えは賢明であると認めなければなりません。ルイスハミルトンがシーズン終了前に世界選手権で5レースに勝利し、メルセデスのコンストラクターポイントを快適に並べた後、今年の残りの部分を見るポイントは何ですか?チャンピオンシップで全体で5番目に帰国するドライバーに投資しない限り、1つはありません。

その問題を解決する最も簡単な方法は、支配的なチームにお金を払って立ち去ることです。メルセデス、お疲れ様でした。これが一時金です。素敵な休暇をお過ごしください。今、私たちは混沌を支配させます。

突然、チャンピオンシップがすでに優勝している場合のポイントがシーズン全体の中で最もエキサイティングな部分になるためばかげて退屈だったであろうシーズンの最後のストレッチ。突然、たくさんの新しいチームが勝利を競う機会を得ました。ピエール・ガスリーがアルファタウリとの2度目の勝利を狙うかもしれません。たぶんウィリアムズはいくつかのポイントを獲得することができます。なぜそれが悪いことになるのかわからない。

これに対する主な議論は、それはより多くのお金がかかるだろうということであり、それは一種のギミックでもあると思います。それで、私が両方のオプションに同意しない理由を説明しましょう。

まず第一に、F1は高価なスポーツです。はい、私は一括払いとオフ選手権の勝者を送信すると、コストキャップを実装し、それが競争するのにかかるどのくらい削減しようとしている知って、競合左チームとドライバーの勝利のチャンピオンシップポイントの支払いは直観に反しています。あなたはもっとお金を使うでしょう。

しかし、ここでの私の主張は、より良い製品にお金を払うのは少額だということです。そして、私にとってさらに魅力的なのは、ウィリアムズのような小さなチームが実際により多くのポイントを獲得してより多くのお金を稼ぐチャンスがあり、それが翌年の車の競争力を高めるために使用されるという事実です。チャンピオンシップの戦いは長続きします。

そしてギミックに関しては、スプリンクラーシステムをインストールして人工的にウェットなレースを作ったり、レースの開始のためにグリッドを逆にしたりするなど、F1の他のアイデアのいくつかと比較して、おそらくギミックが最も少ないものの1つです。NASCARのようにレースにステージを追加するようなものではありません。カジュアルな視聴者には意味をなさない、不可能なほど複雑な法律を導入しているわけではありません。

誰もが支配的であることを知っている最も支配的なチームに、オフシーズンの早いスタートを切るように求めています。それから、私たちはそれを公にするために残された他のドライバーとチームの品質を評価する機会を得るでしょう。

これは簡単だと私は面白く主張していますが、すべてのレースでブランドを表示したいスポンサーや、確実に群衆を引き付けることに依存しているトラックなど、考慮していないことがたくさんあることを知っていますルイスハミルトンがレースに出ます。しかし、それはいくつかのメリットがあり、真剣に考える価値のある議論であると言わざるを得ません。

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