私が輸入した1990年の日産パオと夏の間どのように暮らしているか

日産パオ Torchlopnik wrenching
2018-05-17 03:14.

日産パオの 所有から約6か月が経ちましたが、私の熱意はまだ冷めていません。運転するたびにワクワクします。大気中の原子の喜びの粒子の軌跡や航跡を追跡できる衛星があれば、どこにでも正確な地図が作成されると確信しています。されています。パオとの生活についてもう少し学んだので、集まってください。

自宅で仕事をしていても、パンツのない、シャワーのないトログロダイトで、家から歩いて行ける距離を超えて世界に連れて行ってくれるほとんどすべての用事で、私が車をどのように使用しているかを理解できます。パオを取る。

カブトムシを無視するのは少し気分が悪い。(あまり心配しないでください。私はまだそれを取り出すようにしています、そしてそれは私と一緒にテレビに出ていました 。)それは主に私がすべてを擬人化し、時々私がそれらを卑劣にした方法についてスプーンやトイレに謝罪するからです、しかし私はそれを助けることはできません。

パオを運転するのはとても簡単で楽しいです。私は子供を学校に連れて行き、食料品を買い、会議に行き、近隣の都市への短いロードトリップをし、何らかの理由でほとんど毎日それを運転してきました。これが私に明らかにされたものです:

ですから、ここは暑くなってきています。つまり、エアコンのないシットボックスを運転することに慣れていない自分以外の人を運転するときは、車内の空気の温度を下げることが期待されます。

私が所有している他のほとんどすべての車では、これは窓を転がして、地球の軸が現在私たちを太陽に向かって傾けているという事実を怠惰に謝罪することを意味しました。しかし今、パオでは、私にはオプションがあります:エアコン。退廃的な、不潔なエアコン、人に知られている最も黒い魔法のいくつかを介して、車のキャビンに冬の寒さの爆発を注入します。

実際、その黒魔術にはA / Cコンプレッサーが関係していて、小さなボタンを押してパオで私のものと交戦すると、聖なるたわごとを感じることができます。本当に、あなたはそれを2つの方法で感じます:A / Cがかなりうまく機能し、空気が素晴らしく冷たく吹き出すという良い方法と、52頭の馬のエンジンのすでに貧弱な安定性がそれらの半分のように感じるという悪い方法です。馬はただ嘔吐して倒れた。

私はそれほど驚いていません。気化した987ccはエアコンを駆動するための多くのエンジンではありません。オンのとき、エンジンははるかに荒くアイドリングし、加速は間違いなく苦しみます。私が一人でいるとき、私はそれを使うのが好きではありません、なぜなら私の快適さがそのレベルのエンジンひずみの価値があるとは思わないからです。妻が車に乗っているときは、妻のためにそれを着て、エンジンの働きを感じたら、ぼんやりとしたしわを隠そうとします。

私の車のフェチを私の人生の人々に受け入れやすくするためのオプションとしてA / Cがあるのはうれしいですが、私はそれをできるだけ使用しないと思います。

これは非常にエキサイティングな啓示でした。リライアントシミター を何年も維持しようとした後、私は奇妙な、米国以外の市場の車の部品を簡単に手に入れることができるという希望を失いました。シミターのためにほとんど何かが欲しかったのなら、私はいつも、友人の牧師のいとこのルームメイトの元叔父の友人に連絡しなければならないと感じていました。彼は、ロングブリッジの外の小屋にある祖母の死体の下に余分なオーバードライブリレーなどを持っている可能性があります。そして彼はそれのために350ドルを望んでいます。

ですから、週末にオイルを交換することにしたとき、自分に合ったオイルフィルターを簡単に手に入れることができるとは本当に確信していませんでした。確かに、パオはクーラースーツを着た単なるマイクラですが、ここでもマイクラを手に入れることはできませんでした。

信じられないほど、それは問題ではありませんでした!必要な部品番号は、他の小さな日産オイルフィルターと相互参照していました。ホンダシビックのヒューズを購入したときと同じように、地元の自動車部品店から入手しました。目がくらむほど簡単でした。普通の車を所有している人にとって、これはどのようなものでしょうか。

オイル交換は大したことではありませんでした。小さなエンジンはエンジンコンパートメントでそれほど窮屈ではなく、部品へのアクセスはそれほどひどいものではありません。トランスミッションも健康なカボチャくらいの大きさです。

気になる方のために説明すると、987ccの日産パオは3クォート弱のオイルを摂取します。

Paosの既知の問題の1つは、窓のゴムが収縮することが多く、新しい窓のゴムを入手することはほぼ不可能であるということです。私の窓のゴムは多くの場所で収縮し、見苦しい隙間を残しました。見苦しいよりもさらに悪いことに、私が水を含まないままにしておきたい場所に水が入る可能性があります。

つまり、私は水が大好きです。誤解しないでください。私は実際には75%のものでできていますが、ここでは雨が多く、さびは私を眠りに誘うものの1つです。少し。それで、私は、ゴムを交換しない場合でも、それが水バウンサーの仕事をするのを助ける方法を見つける必要があると決めました。

それで、私はいくつかの黒いガスケットメーカーを手に入れ、そしてケーキをフロスティングする酔ってずさんなパン屋のようにゴム製の窓のシールの隙間を埋めることに進みました。ゴム製のシールにいくつかの警告穴を塞ぐという目標を達成しましたが、それらはすべて漆黒のクリームチーズを使用して行ったように見えます。

実際に結果に満足しているとは言えませんが、大丈夫です。水は確実に遮断されており、その写真のように拡大して見ていなければ、実際には気づきません。私はこれが何人かの人々を絶対にばかげたことに駆り立てることを知っています、しかし、まあ、私はそれらの人々の一人ではないと思います。

いつか新しいラバーカットを手に入れるかもしれませんが、今のところはうまくいきます。

私がまだ車に対してしなければならないことの私のリストは膨大ではありませんが、それらは重要です。私はまだ前もって新しいショックが必要です、私は車のすべての真空ラインを交換する必要があります、そして私は私のフォグランプを再配線する必要があります。

私は最初にバキュームラインを行うと思います。それはエンジンのアイドリングのスムーズさに大きな違いをもたらし、A / C負荷の下での車のパフォーマンスにも役立つ可能性があるからです。私はそれらすべての卑劣な真空ラインがどこにあるかを理解する必要があります。

フォグライトは現在、誰かがパーキングライト回路に配線した工場のフォグライトスイッチを介して接続されています。つまり、私はそれらをタップしているだけです。ワイヤーの一部が熱くなっているのを感じたので、原則として車に火をつけたくないので、今はワイヤーを外して、新しいスイッチとリレーを使って正しく行うことにしました。

私はスプリングコンプレッサーの経験があまりないので、おそらく注文して誰かに注文してもらう支柱です。私は、不適切に圧縮されたスプリングでケバブをすることになるかもしれない一種のメカニックです。

私はこの車が大好きだともう一度言いましたか?やってるから。この魅力的な小さなものの中にいて、パタパタしているのはとても気持ちがいいです。本当に、街は私にある種の給料を払うべきです。なぜなら、それを見るほとんどすべての人が、少なくとも少しは交代で微笑んでいるからです。

人々はいつもそれについて尋ねます、彼らは立ち止まって写真を撮ります、そして彼らがするように彼らの顔を見るのは少し困惑した不思議の1つであり、穏やかな混乱と娯楽の混合であり、世界はまだ彼らができるものを持っていることを思い出させます知らなかったが、どういうわけか、幸福を移す能力を持っている。パオを運転してその気持ちを引き起こすのが好きです。

ダラムで開催されたフォルクスワーゲンのイベントに車を運転したとき、私は初めて車を係員に預けました。そして、係員はそれを運転することに心から興奮していました。仕事をするだけで、誰かの一日をもう少し面白くすることができました。それは素晴らしいことです!

あるいは、車のそばを歩いていて一目見ない人に出会うと、少なくとも私の内面の独白では、自分自身がぎくしゃくしたものになっていることに気づきます。どうしたのかしら。いない誰のない表情はもう周り?これはプリウスじゃない、ダミー!

それは私には公平ではありません。私はそのたわごとをチェックし続けなければならない。

ここにもっと大きなポイントがあるとしたら、絶対に最も合理的な選択ではないかもしれませんが、自分が本当に好きな車を自分の腸の奥深くに持っていく価値があると思います。

確かに、それは現時点で誰もが余裕があるわけではないかもしれない贅沢ですが、それは価値のある目標です。

ああ、そして、ガス価格が上昇しているので、余裕があると言えば、私はパオに8ガロン以上を入れることができなかったことに言及する必要があります。そして、私の範囲は素晴らしいようです。私は40 + MPGのことは実際に本当かもしれないと思います!

このことを運転し続けるのが待ちきれません。

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