Genesis G70 2019 tuyệt vời như nó cần phải có

Những chiếc xe của Hyundai còn một chặng đường dài so với những gì họ từng có. Tất cả mọi người biết rằng. Nhưng với Genesis , biển hiệu sang trọng mới của hãng, tham vọng của công ty chưa bao giờ cao hơn thế. Đó là thước đo để đánh giá mức độ phát triển của công ty rằng G70 , đối thủ cạnh tranh với BMW 3 Series và phần còn lại, tốt hoặc tốt hơn bất cứ thứ gì do người Đức sản xuất.

Giống như Kia Stinger, nó chia sẻ một nền tảng và động cơ, đó là thỏa thuận thực sự . Và đủ tốt để đưa Genesis vào tầm ngắm của mọi người.

( Tiết lộ đầy đủ: Genesis vui lòng cho tôi mượn một chiếc G70 2019 trong khi tôi đang đi báo cáo ở Nam Carolina vào đầu tháng này. Công ty đã đưa nó cho tôi với một bình xăng đầy và không có chuyển khoản chính thức, có nghĩa là tôi được tự do làm việc với nó như tôi hài lòng.)

G70 là đối thủ hạng sang nhỏ hơn, dẫn động cầu sau và tất cả các bánh đối với những chiếc xe như BMW 3 Series, Mercedes C-Class, Audi A4, Lexus IS, Jaguar XE và Alfa Romeo Giulia, chỉ là một vài cái tên. Trên thực tế, giá cơ bản của G70 là 34.900 USD, là giá cơ bản chính xác giống với 3 Series , đây sẽ là một gợi ý tốt về tham vọng của bộ phận xe sang của Hyundai.

Thực tế là Hyundai đang làm điều này là một điều đáng chú ý, khi thị trường xe sedan Mỹ đang thu hẹp và những chiếc xe nói trên đã có phân khúc sedan thể thao hạng sang bị ngập khá nhiều. (Chúng tôi được thông báo rằng những chiếc SUV từ Genesis sắp ra mắt .)

Nhưng thành công của công ty còn được đền đáp xứng đáng, vì G70 đơn giản là nổi bật, thoải mái và nhanh chóng, với quá đủ tiếng chuông và tiếng còi để thuyết phục bạn rằng bạn đang lái thứ gì đó được tạo ra bởi một công ty đã ở trong cuộc chơi xa xỉ hơn rất nhiều Huyndai.

Người thử nghiệm của tôi có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp tạo ra công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 260 lb-ft, điều này rất tốt vì đó là mẫu xe mà tôi nghi ngờ hầu hết người mua sẽ kết thúc.

Mô hình cao cấp có động cơ tăng áp kép V6 tạo ra công suất 365 mã lực và mô-men xoắn 376 lb-ft. Động cơ lớn hơn sẽ khiến bạn tốn thêm khoảng 9.000 đô la, và cũng không thể có hộp số tay như động cơ bốn nổ, chỉ đi kèm với hộp số tự động tám cấp tiêu chuẩn trên cả hai chiếc xe.

Tuy nhiên, đó là hướng dẫn sử dụng mà bạn sẽ muốn, một hộp số sáu cấp mà tôi rất tiếc đã không được thử nghiệm lần này. Bằng cách này, G70 đã vượt lên trên Stinger, loại xe không có hộp số sàn, thời kỳ.

Làm thế nào để tôi biết bạn sẽ muốn hướng dẫn sử dụng? Đầu tiên, tôi biết bạn mọi người. Thứ hai, hộp số sàn cho cảm giác như chúng đang trên đường đi trên những chiếc xe như thế này — BMW thậm chí không bận tâm đến 3 Series mới, điều này hầu như không thể tưởng tượng được — vì vậy hãy bỏ phiếu bằng tiền của bạn nếu bạn muốn Lưu Sách hướng dẫn.

Cuối cùng, trong khi số tự động tám tốc độ tốt theo cách mà mọi số tự động đều ổn hiện nay, thì việc chuyển số của nó trong những trường hợp hiếm hoi có thể ở khía cạnh kém trơn tru hơn. Chắc chắn, bạn có thể làm tốt hơn. Sách hướng dẫn này cũng đi kèm với bộ vi sai hạn chế trượt và kiểm soát khởi động bằng cơ học, và là một nhánh ô liu tốt cho những người đam mê, vì nó báo hiệu rằng Hyundai biết mình cần phải làm hài lòng ai nếu thực sự nghiêm túc trong việc đối đầu với người Đức.

Hơn nữa, tất cả sức mạnh này vẫn đi kèm với mức tiết kiệm nhiên liệu khá, hoặc 30 mpg trên đường cao tốc đối với động cơ bốn xi-lanh và 26 mpg đối với động cơ V6, theo ước tính của EPA. Các phiên bản dẫn động bốn bánh của cả hai đều có giá thấp hơn một chút.

Theo Car and Driver , khả năng tăng tốc, trên giấy tờ là không quá nhanh - từ 0 đến 60 trong sáu giây trên phiên bản xe chậm nhất, theo Car and Driver , và nhanh nhất là 4,3 giây - chắc chắn cảm thấy nhanh hơn thế, đặc biệt là từ 0 đến 40 dặm / giờ . Trên đường cao tốc, G70 rất xuất sắc, dễ dàng bắt kịp và xử lý tốc độ khi được yêu cầu.

Bên trong, trong khi chiếc xe đang lao về phía trước với tốc độ sẽ khiến bạn trở lại chỗ ngồi của mình, nếu không bạn có thể không biết điều đó, vì cabin vẫn yên tĩnh (trừ khi bạn yêu cầu không) và đi 70 dặm / giờ về cơ bản là không có gì. Gói cơ bản của chiếc xe bao gồm một loạt các tính năng được thiết kế để tạo sự thoải mái, chẳng hạn như ghế lái di chuyển 12 hướng và vô lăng bọc da.

Chiếc xe mà tôi có cũng được trang bị với tất cả các tùy chọn của G70, tăng giá hơn 10.000 đô la nhưng thêm các tính năng như màn hình hiển thị head-up được thiết kế tốt, bánh xe mười chín inch, ghế sưởi và cửa sổ trời. Tất cả đều được tích hợp độc đáo với hàng tấn da ở khắp mọi nơi, được khâu bằng màu đỏ hấp dẫn.

Một số điều khác mà tôi yêu thích: khả năng truyền tiếng ồn động cơ “nâng cao” vào cabin, điều này đã làm cho mọi thứ trở nên to hơn, mặc dù “lớn” trong bối cảnh của một chiếc sedan thể thao sang trọng thực sự có nghĩa là “khá yên tĩnh và dễ chịu” như bạn đã từng xuống sàn ga để thực sự nghe thấy tiếng gầm của động cơ. Ngoài ra, tính năng dừng bắt đầu được thiết kế tốt và không khiến tôi ghét tính năng này như trên những chiếc xe khác, vì nó khởi động đủ nhanh để không khiến tôi lo lắng về việc không thể truy cập ngay vào ô tô quyền lực.

Tôi cũng thích bộ đếm thời gian vòng chạy tích hợp. Ngày nay, rất nhiều xe có chúng, nhưng vì một số lý do mà tôi không mong đợi G70 có được, vì vậy khi tôi cuộn qua các menu bảng điều khiển và nó hiện lên, tôi đã rất vui mừng. Tôi không biết có bao nhiêu chủ sở hữu sẽ đưa G70 của họ đi theo dõi, mặc dù tôi nghi ngờ câu trả lời sẽ là "không đủ."

Bộ phát radar phía trước này không tuyệt vời:

Hãy cũng có một cái nhìn từ xa hơn một chút.

Đúng, vẫn ở đó, ngay giữa những gì khác là một khuôn mặt đáng yêu. Lớp vỏ phản chiếu đó đang che giấu hệ thống radar giúp điều khiển hành trình thích ứng và hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể thực hiện được, thật tuyệt! Chắc chắn là một điều tốt khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và phanh khẩn cấp tự động là tiêu chuẩn trong G70, tôi chỉ ước thiết kế lưới tản nhiệt liền mạch hơn một chút.

Đúng vậy, Genesis không phải là người phạm tội duy nhất trong việc này . Rất nhiều chiếc xe hiện đại có tấm phía trước đó, và tất cả chúng đều trông xấu, nhưng tôi cần phải tách nó ra trên tấm này. Đây là một phàn nàn nhỏ, bởi vì phần còn lại của chiếc xe là một chất gây choáng thuần túy.

Hệ thống thông tin giải trí của ô tô, giống như hầu hết mọi hệ thống thông tin giải trí trên ô tô mà tôi đã thử nghiệm, cũng có một đường cong học tập, mặc dù một khi tôi đã hiểu nó thì hầu hết đều ổn, nếu hơi chậm. Tuy nhiên, điều hướng rõ ràng là rất tệ, vì trong những chuyến đi đường dài, nó liên tục đưa tôi đến những tuyến đường kém tối ưu, ngay cả khi tôi đã đặt nó để không tránh đường cao tốc. Trong thị trấn, điều này không phải là một vấn đề đáng lo ngại, nhưng khi tôi đang vội vã đến sân bay Charlotte, vì nó buộc tôi phải làm những gì tôi thường làm bên trong ô tô, hệ thống định vị hay không: Tôi đã sử dụng Google Maps trên điện thoại của mình.

Nhiều nhà sản xuất ô tô chỉ nên đưa Google Maps vào hệ thống định vị của họ, vì sự thống trị của Google trong không gian lập bản đồ dường như vĩnh viễn, hoặc ít nhất là kể từ khi mọi người vẫn sử dụng Mapquest.

Đây cũng là một điều đáng tiếc vì tính năng điều khiển bằng giọng nói hoạt động hoàn hảo theo trải nghiệm của tôi, có nghĩa là tôi có một cách dễ dàng và an toàn để nói cho G70 biết phải đi đâu trên một màn hình đủ lớn để hiển thị cho tôi.

Không gian ở phía sau cho hành khách cũng không lớn, đặc biệt là phía sau ghế lái, nếu bạn có ghế lái thấp và ở phía sau, như tôi đã làm, vì tôi cao và càng đi càng thấp tôi càng cảm thấy giống như một tay đua xe hơi. Genesis có thể đã tìm ra cách để thiết kế thêm không gian, giống như cách một chiếc hatchback tốt có cảm giác lớn hơn gấp 10 lần so với bình thường, nhưng tôi cũng nghĩ rằng nếu bạn muốn có thêm không gian, bạn chỉ nên mua một chiếc xe lớn hơn, như, giả sử, G80 hoặc G90 . Nếu bạn đang chi 40.000 đô la cho một chiếc xe hơi, bạn có thể mua được.

Tôi đã dành rất nhiều thời gian ở đây để nói về nội thất và ngoại thất của chiếc xe, đó là chủ ý bởi vì một chiếc sedan hạng sang phải có nội và ngoại thất đẹp, mặc dù tôi không có ý bỏ qua trải nghiệm lái, điều này rất tốt ở bất kỳ các chế độ lái của ô tô. Chiếc xe mặc định ở chế độ "thoải mái", mặc dù nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu, có chế độ sinh thái, và nếu bạn muốn tăng cường hệ thống treo và giữ cho vòng tua cao, cũng có chế độ thể thao, như bạn mong đợi.

Ở bất kỳ chế độ nào, chiếc xe sẽ mang đến cho bạn sự thoải mái, nhưng nó cũng ôm sát mặt đường khi quay vòng với tay lái cho cảm giác chắc chắn và trợ lực dừng, được cung cấp bởi Brembo, hơn tôi mong đợi, mang lại cho chiếc xe sự nhanh nhẹn và tự tin cho người lái. Tôi cảm thấy như G70 có thể xử lý bất cứ thứ gì tôi ném vào nó và khả năng tăng tốc đến mức tôi lái nó - Bắc và Nam Carolina, vùng đất của những chiếc xe cơ bắp của Mỹ - tôi chưa bao giờ cảm thấy rằng nó không thể đối đầu với hầu hết mọi thứ trên đường phố.

Như tôi đã đề cập, tôi đã không được thử nghiệm phiên bản động cơ V6, nhưng đồng nghiệp của tôi Kristen Lee thì có . Cô ấy thực sự thấy rằng cô ấy thích loại bốn xi-lanh hơn, vì động cơ V6, trong suy nghĩ của cô ấy, chỉ làm cho chiếc xe cảm thấy nặng hơn (có lẽ vì nó thực tế là như vậy).

Như tôi đã nói, giá cơ bản của G70 là giá cơ bản chính xác như BMW 3 Series, nhưng G70 đánh bại 3 Series ngay lập tức với tùy chọn thủ công và cho đến khi 3 Series mới nhất được bán vào năm sau , nhiều quyền lực hơn.

Genesis cho biết G70 cũng được trang bị tiêu chuẩn với các tính năng như Tránh va chạm phía trước, phát hiện những thứ phía trước và cảnh báo cho bạn nếu bạn đến quá gần, ngay cả với người đi bộ. Ngoài ra còn có phiên bản điều khiển hành trình thích ứng của Genesis, mà BMW cơ sở có, nhưng G70 có thể làm được nhiều hơn một chút, kiểm soát chiếc xe trong các tình huống dừng và đi. (Thực tế là tính năng này tồn tại ở tất cả các ô tô là một sự thừa nhận đáng buồn rằng cả [a] hệ thống giao thông của chúng ta vốn đã thiếu sót và có thể sẽ tồn tại mãi mãi và [b] tất cả chúng ta đều dành quá nhiều thời gian để tham gia giao thông, nhưng đó blog cho một ngày khác.)

Vượt lên trên, động cơ V6 G70 nhẹ hơn Kia Stinger, nhanh hơn 340i ra mắt và rẻ hơn BMW, nhưng không rẻ bằng Infiniti Q50 400 HP.

G70 có phải là một giá trị tốt hơn những chiếc xe đó, mặc dù? Trên lý thuyết, tất nhiên là như vậy, nhưng tôi nghi ngờ rằng rất nhiều người mua sẽ không hài lòng vì thực tế là thay vì lái BMW, họ sẽ lái Genesis. Với những người này, tôi nói tất nhiên hãy lái bất cứ thứ gì bạn muốn, mặc dù Cỗ máy lái xe tối tân chỉ là tiếp thị, hãy nhớ.

Mọi người tự hỏi liệu Genesis G70 có thuộc nhóm những chiếc xe mà nó so sánh hay không, và tôi rất vui khi báo cáo rằng nó đúng và theo một số cách, vượt trội hơn những chiếc khác. Tôi chỉ lo rằng thị trường đang quá bão hòa với kiểu xe mà người Mỹ ngày càng mua ít hơn.

Tôi muốn G70 sẽ tồn tại lâu dài và người Đức xứng đáng với sự cạnh tranh. Hãy tự giúp mình và dành cho G70 một cái nhìn dài nếu bạn đang tham gia thị trường. Bạn sẽ không hối tiếc.

( Đính chính : Chiếc V6 G70 rẻ nhất không rẻ hơn chiếc Kia Stinger V6 rẻ nhất. Tôi rất tiếc về lỗi và đã sửa lại câu chuyện.)

Suggested posts

Với giá 8.400 đô la, bạn có thể tạo ra bản nhạc tuyệt vời trong khúc dạo đầu của chiếc Honda 1980 này không?

Với giá 8.400 đô la, bạn có thể tạo ra bản nhạc tuyệt vời trong khúc dạo đầu của chiếc Honda 1980 này không?

Trong âm nhạc, phần dạo đầu thường giới thiệu một tác phẩm dài hơn. Trong thế giới ô tô, hãng giới thiệu một mẫu coupe thể thao của Honda như Nice Price hay No Dice phiên bản đầu tiên.

Vụ tai nạn Lewis Hamilton-Max Verstappen đó vẫn không cảm thấy ổn

Vụ tai nạn Lewis Hamilton-Max Verstappen đó vẫn không cảm thấy ổn

Lewis Hamilton đã giành được Grand Prix Anh vào Chủ nhật, vượt qua Charles Leclerc ba vòng từ cờ ca rô để dẫn đầu và giành chiến thắng. Nhưng có nhiều điều đáng bàn cãi cho điều này, sau khi một Hamilton liên lạc với người dẫn đầu về số điểm vô địch Max Verstappen ở vòng mở màn và khiến anh ta văng ra khỏi cuộc đua.

Related posts

Với giá 7.000 đô la, chiếc Pontiac 6000 sử dụng động cơ V8 năm 1985 này có phải là một ưu đãi có một không hai?

Với giá 7.000 đô la, chiếc Pontiac 6000 sử dụng động cơ V8 năm 1985 này có phải là một ưu đãi có một không hai?

Ngay sau khi được chế tạo, Nice Price or No Dice Pontiac 6000 ngày nay đã được đăng trên tạp chí Pontiac E Nhiệt huyết, trong một bài báo trong đó nó được mô tả như một “chiếc máy ngủ”. Chúng tôi sẽ chỉ phải tìm hiểu xem liệu giá hiện tại của nó có thể giúp bạn cập nhật vào ban đêm hay không.

3 người phụ nữ phát hiện ra họ đang hẹn hò với cùng một người đàn ông, đi trên đường đi xe buýt trường học

3 người phụ nữ phát hiện ra họ đang hẹn hò với cùng một người đàn ông, đi trên đường đi xe buýt trường học

Tôi không thích gì hơn là được chứng kiến ​​một chút sức mạnh của các cô gái trong hành động, và không có tình huống nào giống như trường hợp này: ba người phụ nữ phát hiện ra họ đều hẹn hò với cùng một người đàn ông, liên quan đến kinh nghiệm, và bây giờ đang vấp ngã trên đường Mỹ trên xe buýt đưa đón học sinh.Morgan Tabor (21 tuổi), Abi Roberts (19 tuổi) và Bekah King (18 tuổi) phát hiện ra rằng họ đang ở chung một người đàn ông - người cũng tình cờ hẹn hò với ba phụ nữ khác - khoảng bảy tháng trước, ABC6 trong báo cáo của Philadelphia.

Viện SPEED của 23XI nhằm khuyến khích sự đa dạng trong môn đua xe thể thao

Viện SPEED của 23XI nhằm khuyến khích sự đa dạng trong môn đua xe thể thao

Việc thúc đẩy sự đa dạng hơn trong môn đua xe thể thao đã diễn ra trong năm qua, và điều đó có nghĩa là nhiều cơ hội hơn đã mở ra cho những người da màu - bao gồm một sáng kiến ​​mới được thúc đẩy bởi 23XI Racing ở NASCAR, được gọi là Viện SPEED .SPEED là viết tắt của Học bổng, Giáo dục Chuyên nghiệp, Phát triển Điều hành và toàn bộ học viện được thiết kế để cung cấp nhiều cơ hội mới cho sinh viên hoặc người tìm việc muốn tham gia đua xe thể thao.

George Russell vừa tham gia một trong những vòng quay thú vị nhất trong suốt mùa giải

George Russell vừa tham gia một trong những vòng quay thú vị nhất trong suốt mùa giải

George Russell là loại tay đua mà nhiều người nói rằng sẽ có chức vô địch trong tương lai của anh ấy, loại tay lái đấm vượt quá trọng lượng của mình, loại tay lái được đông đảo mọi người yêu mến. Anh ấy đã xuất hiện vào thứ Sáu lớn trong vòng loại tại Silverstone.

MORE COOL STUFF

Steven Spielberg đã từng trả cho George Lucas lời khen ngợi hay nhất từ ​​trước đến nay

Steven Spielberg đã từng trả cho George Lucas lời khen ngợi hay nhất từ ​​trước đến nay

Steven Spielberg và George Lucas là bạn thân trong nhiều thập kỷ. Nhưng Spielberg đã từng dành cho Lucas lời khen cuối cùng.

Đạo diễn Kate Herron của 'Loki' đã sử dụng 'Kinh thánh cảm xúc' để giúp chỉ đạo các nhân vật trong sê-ri Disney +

Đạo diễn Kate Herron của 'Loki' đã sử dụng 'Kinh thánh cảm xúc' để giúp chỉ đạo các nhân vật trong sê-ri Disney +

Đạo diễn Kate Herron của 'Loki' đã dựa vào nhiều nguồn lực khác nhau để hoàn thành loạt phim, mang trong mình một 'kinh thánh tình cảm.'

Đạo diễn Kate Herron của 'Loki' tiết lộ điều gì cô ấy vui mừng nhất khi xem phần 2

Đạo diễn Kate Herron của 'Loki' tiết lộ điều gì cô ấy vui mừng nhất khi xem phần 2

Kate Herron đã làm một công việc tuyệt vời với phần 1 của loạt phim ăn khách 'Loki' của Marvel, nhưng rất vui mừng khi xem phần 2 có gì trong cửa hàng.

Damon Dash phát biểu về 'Nghi ngờ hợp lý' Trận chiến pháp lý giữa NFT với Jay-Z - 'Tại sao anh ta không muốn tôi bán thứ ba của mình?'

Damon Dash phát biểu về 'Nghi ngờ hợp lý' Trận chiến pháp lý giữa NFT với Jay-Z - 'Tại sao anh ta không muốn tôi bán thứ ba của mình?'

Damon Dash và Jay-Z đang ở giữa cuộc chiến pháp lý căng thẳng để giành quyền bán một NFT 'Nghi ngờ hợp lý'.

Ai sở hữu bãi biển? Nó phụ thuộc

Ai sở hữu bãi biển? Nó phụ thuộc

Trên hầu hết các bờ biển của Hoa Kỳ, công chúng đã có thời gian được quyền tiếp cận "bên" các bãi biển. Tuy nhiên, không gian đầy cát đó đang bị tranh cãi gay gắt.

Tokyo 2020 sẽ là một thế vận hội không giống ai

Tokyo 2020 sẽ là một thế vận hội không giống ai

Giữa một năm trì hoãn và một đại dịch toàn cầu vẫn đang tiếp diễn, Tokyo 2020 (hoặc 2021 nếu bạn muốn) không phải là Thế vận hội mà bất kỳ ai mong đợi. Nhưng nó chắc chắn là một trong những chúng tôi sẽ không bao giờ quên.

Cháy, phá rừng đã 'biến' Amazon thành nơi phát thải carbon

Cháy, phá rừng đã 'biến' Amazon thành nơi phát thải carbon

Một nghiên cứu kéo dài 10 năm chưa từng có được công bố trên tạp chí Nature cho thấy nạn phá rừng và cháy rừng đã làm giảm đáng kể khả năng hấp thụ khí thải carbon của rừng nhiệt đới Amazon.

Du lịch không gian có xứng đáng không?

Du lịch không gian có xứng đáng không?

Hôm nay, Blue Origin đã đưa người sáng lập tỷ phú Jeff Bezos và ba người khác bay vào vũ trụ, một tuần sau khi Virgin Galactic bay người sáng lập tỷ phú Richard Branson trong cùng một sứ mệnh. Du lịch vũ trụ sẽ không chỉ là sở thích của một triệu phú?

Người đàn ông bị bắt và bị buộc tội hiếp dâm sau khi mang thai bé gái 12 tuổi được đưa đến bệnh viện

Người đàn ông bị bắt và bị buộc tội hiếp dâm sau khi mang thai bé gái 12 tuổi được đưa đến bệnh viện

Juan Miranda-Jara, 24 tuổi, bị bắt và bị buộc tội hiếp dâm sau khi đưa một bé gái 12 tuổi đến bệnh viện Oklahoma để sinh em bé

Lindsey Vonn và Diego Osorio Bước ra cùng nhau ở NYC, cùng với Anna Kendrick, Larsa Pippen và hơn thế nữa

Lindsey Vonn và Diego Osorio Bước ra cùng nhau ở NYC, cùng với Anna Kendrick, Larsa Pippen và hơn thế nữa

Lindsey Vonn và Diego Osorio đến phòng tập thể dục cùng nhau, Anna Kendrick được nhìn thấy trên phim trường bộ phim mới của cô, Larsa Pippen đến bãi biển Miami. Xem những gì các ngôi sao đang lên.

Người bắn súng Kim Rhode trên Heading Into Her Seventh Olympics: 'Pinch Me'

Người bắn súng Kim Rhode trên Heading Into Her Seventh Olympics: 'Pinch Me'

Hầu như không có ai trên thế giới từng bảy lần là vận động viên Olympic. Không phải Kim Rhode

Tuần 1 Thế vận hội Tokyo: Khi nào và như thế nào để xem Simone Biles, Megan Rapinoe và những người khác cạnh tranh để giành vàng

Tuần 1 Thế vận hội Tokyo: Khi nào và như thế nào để xem Simone Biles, Megan Rapinoe và những người khác cạnh tranh để giành vàng

Lễ khai mạc Thế vận hội mùa hè Tokyo là thứ Sáu, nhưng cuộc thi đã được tiến hành khi Đội Mỹ bắt đầu hành trình tìm kiếm vàng.

Jollibee C3 Bữa ăn là tốt nhất - Trong trường hợp bạn quên

Jollibee C3 Bữa ăn là tốt nhất - Trong trường hợp bạn quên

Hãy tưởng tượng lại là năm 2019 - thời điểm không có sự thuận tiện của việc giao thực phẩm và sự bất tiện cuối cùng này được gọi là Đại dịch. Bạn đang làm thêm giờ tại công việc của mình và đột nhiên đồng nghiệp của bạn tiến lại gần bạn và nói "Ăn tối chưa?".

Sự thật Phụ thuộc vào Niềm tin cũng như Logic

Điều gì mà Âm tiết Toulmin tiết lộ.

Sự thật Phụ thuộc vào Niềm tin cũng như Logic

Nhà triết học Stephen Toulmin đã phát triển một hình thức thuyết âm tiết rất chi tiết. Tôi thích thuyết âm tiết Toulmin vì nó tiết lộ rằng ngay cả sự thật trần tục nhất cũng phụ thuộc vào niềm tin.

So sánh và tương phản: CSR, SSR và SSG trong NextJS

So sánh và tương phản: CSR, SSR và SSG trong NextJS

Kể từ khi phát hành NextJS v9.3, chúng tôi đã được cung cấp ba tùy chọn kết xuất khác nhau cho các ứng dụng React của chúng tôi.

Cuộc đời của tình nhân Sa hoàng Nicholas II

Không giống như hầu hết các tình nhân hoàng gia, cô ấy đã ra đi vì kết quả của cuộc hôn nhân với người tình của mình

Cuộc đời của tình nhân Sa hoàng Nicholas II

Không ngoa khi Sa hoàng Nicholas II, còn được gọi là vị sa hoàng thực sự cuối cùng của Nga, rất quan tâm đến người vợ Alexandra của mình. Trên thực tế, mối liên hệ của họ mạnh mẽ đến mức người phụ nữ mà sa hoàng tương lai từng dành sự quan tâm của ông ta đã bị bỏ rơi để ủng hộ cô dâu của Nicholas.

Language