Đây là những gì cần để trở thành một nhà thiết kế ô tô Kickass khi chỉ 23 tuổi

Darby Barber là một nhà thiết kế sáng tạo tại General Motors, hiện là một phần của đội xe tải Chevy. Cô gia nhập GM vào đầu năm 2016 sau khi tốt nghiệp trường Cao đẳng Nghiên cứu Sáng tạo. Ở tuổi 23, cô rất có thể là một trong những nhà thiết kế ô tô nữ trẻ nhất hiện nay trong ngành. Và có thể là tệ nhất.

Tôi có một lời thú nhận: phỏng vấn Darby quả là một điều thú vị bởi vì tôi đã từng khao khát trở thành một nhà thiết kế xe hơi, cho đến khi tôi thất vọng phát hiện ra rằng tôi không thể vẽ gì được. Chúng tôi đã khởi động nó và tôi phải nghe cô ấy nói về những gì cần thiết để đạt được vị trí của mình, tại sao cô ấy nghĩ rằng không có nhiều nhà thiết kế nữ trong ngành công nghiệp ô tô nên có, và tại sao cô ấy lại như Jalopnik khi họ đến.

(Lưu ý: cuộc hội thoại này đã được chỉnh sửa vì mục đích ngữ pháp, ngắn gọn và dòng chảy.)

Kristen: Tôi nghĩ chúng tôi có thể bắt đầu ngay từ đầu. Tôi chắc rằng đây là câu hỏi mà mọi người đều hỏi bạn, nhưng điều gì đã đưa bạn vào ô tô?

Darby: Tôi không nghĩ đó thực sự là một khoảnh khắc quan trọng. Nó đã luôn ở đó với tôi. Không ai khác trong gia đình tôi thích ô tô và không ai ảnh hưởng đến việc tôi lên ô tô. Nó chỉ là thứ mà tôi luôn yêu thích. Có một lần tôi thực sự thắc mắc về thiết kế xe hơi. Tôi nghĩ đó là tôi và bố tôi tại một trong những triển lãm xe hơi cổ điển đó, chỉ đi bộ ... đậu trên bãi cỏ và mọi thứ.

Có một chiếc Corvette cửa sổ tách đôi năm 63 mà tôi đang đi ngang qua. Đó là khi tôi còn nhỏ, nhưng vào thời điểm đó, tôi đã nói, “Tôi muốn tạo ra một thứ như thế. Ai đã làm ra điều đó? ” Nó chỉ thực sự xoắn ốc ... Tôi bị ám ảnh điên cuồng với ô tô và tôi chỉ muốn tạo ra những chiếc xe mới và làm việc trên những chiếc xe của mình. Đó là một điều tốt cho tôi, tôi nghĩ.

K: Bạn lớn lên ở khu vực Detroit?

D: Vâng, tôi đến từ Rochester. Sau đó, tôi đi học ở Detroit trong bốn năm.

K: Điều rất thú vị là bạn không thực sự có bất kỳ ảnh hưởng nào từ gia đình bởi vì rất nhiều người tôi đã nói chuyện, họ nói, “Ồ, bố tôi đã đưa tôi vào ô tô,” hoặc bất cứ điều gì. Điều này chỉ đến từ việc bạn đi dạo xung quanh và nhìn vào một chiếc xe hơi. Tôi đoán rằng đó chỉ là thẩm mỹ đã gắn bó với bạn nhất?

D: Ừ, nhưng chắc chắn đó là chiếc xe ... Ý tôi là, tôi cũng là người nghệ thuật, và tôi luôn yêu xe hơi. Nhưng tình yêu ô tô đã thúc đẩy nghệ thuật bởi vì nếu không có ô tô chắc chắn tôi sẽ không đi vào nghệ thuật để kiếm sống. Tôi sẽ trở thành một thợ cơ khí hoặc một cái gì đó tương tự. Tình yêu dành cho xe hơi đã có trước khi có nghệ thuật. Nhưng tôi đã sử dụng kỹ năng nghệ thuật của mình để giúp tôi trở thành một nhà thiết kế xe hơi. Tôi chỉ muốn xung quanh ô tô mọi lúc.

K: Và bạn đã tìm ra một cách.

D: Tôi đã làm. Vâng, nhưng thật tuyệt khi mọi người thích biểu mẫu hơn chức năng hoặc hoạt động trên biểu mẫu và tất cả những thứ đó. Tôi thực sự thích cả hai. Lái xe với tôi, nếu tôi không thể lái xe của tôi vào mùa hè, nếu nó bị hỏng trên 16 hay gì đó, tôi rất buồn. Đó là chức năng và biểu mẫu làm việc cùng nhau là phần yêu thích của tôi.

K: Khi bạn đang thiết kế một chiếc xe hơi, bạn có nghĩ về chức năng của nó trước khi hình thức của nó không? Hay cái nào xuất hiện đầu tiên trong tâm trí bạn?

D: Bởi vì tôi là một nhà thiết kế ngoại thất, tôi thiết kế nó trông như thế nào. Kỳ công lớn nhất của tôi là cố gắng làm cho nó trông đẹp mắt, vì về mặt kỹ thuật, chúng tôi nhận được một gói hàng và sau đó chúng tôi phải tạo kiểu cho nó, về cơ bản.

Tín dụng hình ảnh: Darby Barber

K: Quá trình đó như thế nào?

D: Nhóm thiết kế làm việc với kỹ thuật để đưa ra cái mà chúng tôi gọi là mô hình tầm nhìn, bạn biết đấy, một khái niệm. Khái niệm mà bạn nhìn thấy tại triển lãm ô tô, giống như một chiếc xe hơi. Sau đó, chúng tôi thể hiện điều đó với kỹ thuật và chúng tôi nói, "Này, đây là những gì chúng tôi muốn làm." Sau đó, kỹ thuật quay trở lại và giống như, "Chà, chúng ta có thể tiến gần đến nó với gói này." Sau đó, chúng tôi làm việc với họ để đưa nó đến nơi cần thiết.

K: Có cách nào ưa thích mà bạn phác thảo không?

D: Rất nhiều nhà thiết kế sẽ bắt đầu với giấy và bút. Hoặc như bản thân tôi, tôi bắt đầu ngay trên Cintiq , về cơ bản là một tờ giấy kỹ thuật số và một cây bút kỹ thuật số. Sau đó, chúng tôi chuyển từ bút chì và giấy sang kết xuất kỹ thuật số, những thứ bạn thấy trực tuyến siêu đẹp, ngon ngọt và nóng bỏng. Sau đó, chúng tôi lấy nó và đi vào điêu khắc đất sét. Sau đó, chúng tôi làm việc với những người làm mô hình đất sét để biến bản phác thảo đó trở thành hiện thực. Nếu mô hình đó thực sự được ban lãnh đạo cấp trên đón nhận, thì chúng tôi sẽ làm việc với các kỹ sư và không việc gì phải làm cho nó có kích thước đầy đủ và trở thành hiện thực.

K: Bạn có bị hạn chế bởi các yếu tố như giữ một đường phố thiết kế hợp pháp trong giai đoạn đầu không?

D: Trong giai đoạn đầu, chúng tôi khá rảnh rỗi. Chúng tôi sẽ cho họ biết những gì chúng tôi muốn làm hoặc chúng tôi được cho ... Họ sẽ nói với chúng tôi, chẳng hạn như, "Này, chúng tôi muốn có một ổ đĩa bánh trước, xe hơi bốn chỗ." Sau đó, chúng tôi chỉ đi điên về những gì chúng tôi nghĩ rằng nó phải như vậy. Nhưng nó khá cởi mở trong thời gian đầu. Luôn có những thứ mà chúng ta có thể gửi những thứ mà chúng ta nghĩ là hướng chúng ta nên đi. Nó khá miễn phí trong thời gian đầu. Sau đó, nó thực sự thắt chặt lại khi nó tiến triển.

K: Tôi đang xem trang web của bạn và có rất nhiều thiết kế khác nhau trên đó. Vai trò của bạn tại GM là thiết kế xe tải hay đó là một việc chung chung?

Tín dụng hình ảnh: Darby Barber

D: Tôi đang ở trong xe tải Chevy. Chúng tôi chỉ phác thảo chiếc xe tải thế hệ tiếp theo và những thứ khác. Nhưng bạn có thể di chuyển trong studio. Đôi khi họ sẽ kéo bạn từ studio này sang studio khác. Về mặt kỹ thuật, bạn có thể đi từ vẽ xe tải Chevy đến vẽ Cadillac hoặc ô tô thể thao hoặc bất cứ thứ gì tương tự. Thật tuyệt theo nghĩa là bạn có thể có được nhiều loại nhưng vẫn có thể thực sự tốt ở tất cả các loại tỷ lệ khác nhau và không giống nhau.

K: Bạn có sở thích, xe tải hay xe thể thao? Hay bạn chỉ thích làm tất cả chúng?

D: Tôi thực sự thích cả hai. Tôi thích những chiếc xe tải thực sự lớn. Tôi đã có ba hoặc bốn Silverados trong đời và Miatas. Vì vậy, tôi có những chiếc xe tải thực sự lớn và sau đó là những chiếc xe hơi nhỏ. Nhưng tôi không phải là một fan cuồng của những thứ ở giữa. Tôi không phải là một fan cuồng của những chiếc crossover hay SUV. Tôi thích những thứ thực sự tạo ấn tượng, ít nhất là đối với tôi. Vì vậy, những chiếc xe tải với lốp lớn và bánh xe bù hoặc thang máy 6 inch luôn khiến tôi cảm thấy thoải mái. Sau đó, những chiếc xe thực sự tuyệt vời luôn làm cho tôi hạnh phúc.

K: Chiếc xe mơ ước của bạn là gì? Bất kỳ ô tô nào. Đừng lo lắng về tiền bạc và đừng lo lắng về việc bảo trì hoặc giữ nó ở bất cứ đâu hoặc bất cứ điều gì tương tự. Trong một thế giới hoàn hảo.

D: Có lẽ đó là chiếc Corvette cửa sổ tách rời năm 63 vì nó có ảnh hưởng rất lớn đến cuộc đời tôi. Nó giống như màu xám đen kim loại, cẩu thả này. Đó là một phần tư phía sau, nơi bạn có thể nhìn thấy cửa sổ chia đôi. Tôi giống như “Aww, anh bạn. Tôi muốn làm điều đó."

Tín dụng hình ảnh: Darby Barber

K: Bạn sẽ thiết kế gì nếu bạn không có giới hạn hoặc quy tắc?

D: Tôi hoàn toàn sẽ thiết kế một chiếc Chevy nhỏ, nhẹ, như phân bổ trọng lượng 50/50, dẫn động cầu sau hoặc tùy chọn dẫn động bốn bánh, turbo sáu xi-lanh bằng tay. Nó sẽ là một chiếc hai chỗ ngồi, mui dài, tỷ lệ lùi điển hình. Đó chỉ là tôi, đó là những loại yêu thích của tôi.

K: Đối với tôi nó giống như một chiếc Corvette!

D: Vâng, khá nhiều. Nếu tôi có thể thiết kế bất cứ thứ gì tôi muốn được tham gia đội Corvette.

K: Có hiếm phụ nữ trở thành nhà thiết kế ngoại thất không?

D: Tôi không nói là hiếm. Điều thú vị về GM là chúng tôi có một nhóm đa dạng thực sự lớn. Tôi là nữ thiết kế ngoại thất duy nhất trong xe tải Chevy. Chắc chắn có ít phụ nữ hơn trong [thiết kế ngoại thất.] Chắc chắn không phải vì các công ty xe hơi không muốn phụ nữ trong thiết kế ngoại thất, họ chắc chắn làm vậy.

Để có được vị trí ngày hôm nay, tôi đã phải gánh một khoản nợ sinh viên rất lớn. Tôi đã thức ba hoặc bốn đêm không ngủ để làm bài tập về nhà. Đó là vì niềm đam mê của tôi. Rõ ràng là có nhiều chàng trai vào ô tô hơn là các cô gái ... Thật khó hơn rất nhiều để đến được nơi bạn muốn.

K: Vâng.

D: Nó không thực sự được phơi bày tốt như nó nên được. Đôi khi người ta nghĩ, "Ồ, tốt, phụ nữ nên có màu sắc và trang trí hoặc phụ nữ nên trang trí nội thất." Nó giống như, không, có cả bên ngoài! Nhìn chung, có thiết kế xe hơi mà nhiều người không thực sự biết đến.

GM đang thực sự cố gắng làm tốt công việc của mình trong việc tiết lộ điều đó cho mọi người. Chúng tôi thực sự đang cố gắng thu hút những người trẻ hơn. Vì vậy, cuộc thi mà chúng tôi đã thực hiện với Car Design News là dành cho học sinh trung học. Chúng tôi thực sự chỉ muốn cho mọi người biết về lĩnh vực nghề nghiệp thiết kế xe hơi.

Tín dụng hình ảnh: Darby Barber

K: Đó chắc chắn là một điều khác. Có vẻ như bạn đã quan tâm đến ô tô và thiết kế từ rất sớm, vì vậy bạn có thể dễ dàng sắp xếp các chương trình giảng dạy ở trường trung học và đại học để hỗ trợ điều đó.

D: Đúng vậy.

K: Họ muốn bạn tìm ra những gì bạn sẽ làm với cuộc sống của mình vào thời điểm bạn 18 tuổi. Chỉ có một số người có công việc của họ để tìm ra điều đó quá sớm, vì vậy đó là một điều khác gây khó khăn.

Dù sao! Khi bạn không thiết kế, bạn đang mày mò với Miata của mình, thứ mà tôi đã theo dõi rất nhiều trên Instagram của bạn. Bạn có thể cho tôi biết một chút về nó? Bạn có nó khi nào?

D: Đó là một câu chuyện hài hước. Tôi đã tham gia một chương trình truyền hình thực sự ngớ ngẩn về thiết kế xe hơi và tôi đã về đích và kiếm được 6.000 đô la. Vào thời điểm đó, tôi đã có thể lái một chiếc Camaro Z / 28. Tôi không giành được tiền và cũng không trúng được xe hơi, nhưng tôi có 6.000 đô la và tôi đã nói, "Ôi trời, tôi sẽ mua một chiếc Camaro vì tôi muốn một chiếc quá tệ." Tôi định mua một chiếc Camaro cuối những năm 60, đầu những năm 70 vì đó là tất cả những gì tôi có thể mua được. Tôi đã tìm thấy chiếc xe này thực sự rất gỉ trên Craigslist, tôi đã nói: “Ôi trời,” tôi đang cho bạn mình xem, tôi như thể “Tôi sẽ lấy chiếc xe này.” Và anh ấy nói, "Không anh bạn, bạn nên lấy một cái gì đó nhẹ và nhỏ. Hãy nhìn vào Miatas. " Vì vậy, tôi đã làm và sau đó tôi mua một cái và nó đốt nhiều dầu hơn nhiên liệu.

Điều đó giống như hai năm rưỡi trước. Kể từ đó, nó có ba động cơ, hai hộp số, cả khung phụ phía trước và phía sau đều mới. Thứ duy nhất còn nguyên bản trong chiếc xe đó là vỏ và đèn pha hành khách. Mọi thứ khác tôi đã thay thế. Chiếc xe thực sự đã dạy tôi rất nhiều. Nó đã dạy tôi tất cả những gì tôi biết. Tôi thậm chí không thực sự biết cách lái xe hướng dẫn sử dụng khi tôi mua nó, vì vậy tôi đã dừng lại trên đường về nhà. Bây giờ tôi có thể xỏ ngón chân và khớp vòng quay và tất cả những thứ thú vị đó. Vì vậy, đó chắc chắn là một trải nghiệm học tập thực sự tốt.

K: Thật tuyệt vời! Bạn có lấy nó tự động chuyển đổi không?

D: Vâng, tôi đã lấy nó tự động và để theo dõi ngày. Tôi đã không đến một ngày theo dõi kể từ khi tôi tăng nó vào mùa đông năm ngoái. Nó ở mức 280 bánh xe, nó sẽ ở mức 330 vào mùa hè này. Tôi chỉ cần có một ly hợp khác cho nó.

K: Chúa ơi, anh bạn.

D: Tôi biết. Nó chắc chắn rất vui. Tôi đã ở trên một vết loang tại một chiếc xe tự động và tôi vẫn trượt ở khắp mọi nơi. Nhưng ngay cả ở những góc cua hẹp, tôi vẫn đang nhặt một chiếc lốp sau nên nó không quay. Vì vậy, tôi đã ở trên ba bánh xe tất cả. Nó rất vui, mặc dù. 

Nó khá lớn nhưng nó không có bộ giảm thanh, nó chỉ có ba inch turbo trở lại với một bộ cộng hưởng. Nhưng nghe thật tuyệt. Nó không ồn ào hống hách.

K: Và bạn tự làm tất cả công việc?

D: Vâng. À, động cơ đầu tiên, bạn trai của tôi lúc đó, anh ấy tên là Christian, anh ấy là một tay đua xe đua, anh ấy đã chỉ cho tôi về bản dựng đầu tiên mọi thứ cần làm. Anh ấy đã làm điều đó với tôi. Sau đó, cái tiếp theo tôi đã làm một mình. Sau đó, cái thứ ba tôi đã làm trong nhà để xe của mẹ tôi. Tôi đã nhờ cô ấy giúp tôi đặt đầu với vận thăng. Tôi đã cố gắng, tôi không muốn làm rơi nó và lấy nó qua các đinh tán. Vâng, tôi chắc chắn đã được giúp đỡ ngay từ đầu và tôi có rất nhiều bạn bè giúp dạy tôi biết thế nào là điều. Từ đó tôi tự tin hơn khi tự mình tìm ra nó. Vì vậy, bây giờ tôi có thể làm tất cả mọi thứ một mình trừ nếu tôi cần cơ bắp. Sau đó, tôi sẽ gọi bạn bè của tôi đến.

K: Tôi yêu tất cả các bức ảnh của nó. Tôi thích đèn pha màu vàng. Đó là một chi tiết tuyệt vời.

D: Cảm ơn. Tôi phải cởi chúng ra vì tôi có vé.

K: Cái gì? Điều đó có vi phạm pháp luật không?

D: Rõ ràng là như vậy và họ nói, "Ồ, đèn pha của bạn phải phát ra màu trắng." Vì vậy, tôi đã phải đưa nó ra tòa theo đúng nghĩa đen và tháo nhãn dán của mình ra và nói: "Nhìn này, tôi đã tháo nó ra."

K: Chúa ơi.

D: Đúng không? Và anh ta hỏi đó có phải là xe của tôi không . Anh ấy giống như, "Ồ, cái này là của anh à?" Tôi giống như, "Vâng." Anh ấy giống như, "Bạn đã làm tất cả những điều này với nó?" Tôi nói, “Không, đó là của anh trai tôi. Giống như, tôi đã làm được. ” Và anh ấy nói, "Được rồi ..." và sau đó anh ấy viết cho tôi một vé.

K: Thật là một con ranh!

Chúng tôi đã trao đổi thêm một vài câu chuyện vui và kết thúc ngay sau đó.

Trong một email gửi cho tôi sau đó, Darby đã mở rộng chủ đề trở thành một nhà thiết kế xe hơi nhiều hơn một chút:

Tôi không ngạc nhiên khi biết rằng bạn cần phải bắt đầu từ trẻ và chuẩn bị sẵn một danh mục đầu tư vào thời điểm bạn học xong trung học để được bất kỳ trường nghệ thuật nào có chương trình giao thông xem xét (và không có nhiều trường trong số đó) . Như cô ấy nói, đó là công việc khó khăn. Bạn phải thực sự muốn nó.

Tín dụng hình ảnh: Darby Barber
Tín dụng hình ảnh: Darby Barber
Tín dụng hình ảnh: Darby Barber
Tín dụng hình ảnh: GM

[Chào mừng đến với What It Takes , một chuyên mục dành để làm nổi bật tất cả những phụ nữ giỏi giang trong ngành công nghiệp xe hơi. Biết ai đó có một câu chuyện tuyệt vời để kể? Gửi email cho tôi theo địa chỉ [email protected] !]

Suggested posts

Địa ngục Yeah Hummers Phá dỡ nhà!

Địa ngục Yeah Hummers Phá dỡ nhà!

Tôi luôn nghĩ rằng phá dỡ sẽ là phần tốt nhất của bất kỳ dự án cải tạo bất động sản nào. Nhưng bạn biết họ nói gì; nếu một chiếc búa tạ là tốt, một chiếc xe tải quân đội ba tấn tốt hơn.

Đây là cách tôi nghiền nát một chiếc tàu tuần dương Chrysler PT với một chiếc Hummer

Đây là cách tôi nghiền nát một chiếc tàu tuần dương Chrysler PT với một chiếc Hummer

Đến đây, có lẽ bạn đã xem video tôi sử dụng Hummer để đè bẹp một chiếc Chrysler PT Cruiser. Nếu bạn chưa có, thì cậu bé, đó là một địa ngục của một chiến lợi phẩm.

Related posts

Renault thu hồi 15.800 động cơ chết nhưng thề sẽ không gian lận như Volkswagen

Renault thu hồi 15.800 động cơ chết nhưng thề sẽ không gian lận như Volkswagen

Buổi sáng tốt lành! Chào mừng bạn đến với The Morning Shift, bản tổng hợp tin tức ô tô mà bạn khao khát, tất cả ở một nơi vào mỗi buổi sáng các ngày trong tuần. Dưới đây là những câu chuyện quan trọng bạn cần biết.

Tôi đã lái chiếc Aston Martin của mình trên một hồ nước đóng băng ở Vermont

Tôi đã lái chiếc Aston Martin của mình trên một hồ nước đóng băng ở Vermont

Trong một khoảnh khắc ngắn ngủi ở đó, tôi cảm thấy mình giống như James Bond: lái chiếc Aston Martin của tôi với những chiếc lốp nạm đinh qua một hồ nước đóng băng. Sau đó, tôi nhớ rằng tôi không ở ngoài đó để truy đuổi một kẻ ác độc ác hoặc giải quyết một tội ác nghiêm trọng khiến cả thế giới gặp nguy hiểm.

Ngắm nhìn tất cả những chiếc xe quý hiếm đáng kinh ngạc mà bạn tìm thấy bị bỏ lại ở Hồng Kông

Ngắm nhìn tất cả những chiếc xe quý hiếm đáng kinh ngạc mà bạn tìm thấy bị bỏ lại ở Hồng Kông

Ảnh: Carsofhongkong / Instagram (Michael Tracy) Anh trai tôi bị ám ảnh bởi ô tô, nhưng anh ấy bị mắc kẹt ở một trong những thành phố ít ô tô nhất trên thế giới: Hồng Kông. Vì vậy, để thỏa mãn nhu cầu ô tô sơ khai của mình, Mike chỉ chụp ảnh những chiếc xe tuyệt vời nhất mà anh ấy nhìn thấy, và hóa ra, có rất nhiều chiếc xe tuyệt vời ở Hồng Kông.

TVR tiết lộ, nhanh chóng xóa đoạn giới thiệu cho sự trở lại sắp tới của nó tại Le Mans

TVR tiết lộ, nhanh chóng xóa đoạn giới thiệu cho sự trở lại sắp tới của nó tại Le Mans

Trong một tweet đã bị xóa kể từ khi bị xóa, TVR hôm thứ Tư đã tiết lộ một phiên bản pixel hóa của chiếc Rebellion R13 LMP1, theo Racer, mà nó có kế hoạch đua tại Le Mans năm nay. Không rõ tại sao TVR lại xóa tweet của mình, điều này hứa sẽ có một thông báo thích hợp vào thứ Năm.

MORE COOL STUFF

Elvis Presley đã từng vào cửa hàng thú cưng sau nhiều giờ và mua 15 chú chó con: 'Nó giống như 101 con chó đốm'

Elvis Presley đã từng vào cửa hàng thú cưng sau nhiều giờ và mua 15 chú chó con: 'Nó giống như 101 con chó đốm'

Thành công của Elvis Presley cho phép anh ta làm những điều mà người khác không thể, chẳng hạn như mua những chú chó con đáng giá của một cửa hàng thú cưng.

'And Just Like That…': Michael Patrick King dự định giữ nguyên bộ truyện gốc theo 1 cách chính

'And Just Like That…': Michael Patrick King dự định giữ nguyên bộ truyện gốc theo 1 cách chính

Michael Patrick King tiết lộ rằng 'And Just Like That ...' sẽ vẫn đúng với 'Sex and the City' bằng cách tránh những người đóng phim.

Thử trò chơi ô chữ nhỏ của chúng tôi

Thử trò chơi ô chữ nhỏ của chúng tôi

Được cập nhật hàng tuần, ô chữ nhỏ của chúng tôi kết hợp các bài đọc của HowStuffWorks yêu thích của chúng tôi với các manh mối thông minh!

Loại nào hoạt động tốt nhất: Vỏ giặt, Bột giặt hay Chất lỏng?

Loại nào hoạt động tốt nhất: Vỏ giặt, Bột giặt hay Chất lỏng?

Việc giặt giũ là đủ tệ mà không cần phải lo lắng về việc lựa chọn loại bột giặt phù hợp. Vì vậy, cái nào là tốt nhất? Hay nó thậm chí còn quan trọng?

Câu chuyện có thật về những người da xanh ở Kentucky

Câu chuyện có thật về những người da xanh ở Kentucky

Gia đình Fugates và Combs ở vùng nông thôn Kentucky đã thua cuộc xổ số di truyền, cả hai đều có chung một tính trạng lặn hiếm gặp khiến da của họ có màu xanh khi kết hôn. Nguyên nhân của điều này là gì? Và điều gì đã xảy ra với các gia đình?

Liệu Condor California có thể giải cứu các loài?

Liệu Condor California có thể giải cứu các loài?

Hai chú gà con trống không cha đang được nuôi dưỡng trong một chương trình cứu loài chó săn California khỏi nguy cơ tuyệt chủng. Làm thế nào mà những ca sinh 'trinh tiết' như vậy lại có thể xảy ra?

Freida Pinto chào đón đứa con đầu lòng với chồng Cory Trần

Freida Pinto chào đón đứa con đầu lòng với chồng Cory Trần

Freida Pinto lần đầu chia sẻ tin mang thai trên Instagram vào tháng 6

Cardi B và Con gái Kulture của Offset khoe bím tóc mới tuyệt đẹp trên Instagram

Cardi B và Con gái Kulture của Offset khoe bím tóc mới tuyệt đẹp trên Instagram

Cardi B và con gái 3 tuổi của Offset, Kulture, đã khoe kiểu tóc tết mới trên Instagram.

Selena Gomez dành cho Cara Delevingne một nụ hôn trên má vì Kiss Cam tại Knicks Game

Selena Gomez dành cho Cara Delevingne một nụ hôn trên má vì Kiss Cam tại Knicks Game

"Cô ấy rất vui vẻ và cô ấy cực kỳ mạo hiểm", Selena Gomez trước đây đã nói về người bạn thân Cara Delevingne

Madonna uống Gin từ chai trong phòng tập thể dục của cô ấy: 'Buổi tập hôm nay'

Madonna uống Gin từ chai trong phòng tập thể dục của cô ấy: 'Buổi tập hôm nay'

Nữ ca sĩ quyết định thay đổi thói quen tập thể dục vào thứ Năm

Ngôi nhà kinh hoàng của gia đình Satanic - Tội ác có thật

Ngôi nhà kinh hoàng của gia đình Satanic - Tội ác có thật

Người theo chủ nghĩa Satan, người đã chuyển từ hiến tế động vật sang con người, sống với xác chết của họ, xăm mặt, mài răng thành các mũi nhọn và không tắm. Người theo thuyết Satanist tự xưng - Pazuzu Algarad Sinh ra John Alexander Lawson tại San Francisco, California, vào ngày 12 tháng 8 năm 1978.

KIẾN THỨC ĐẦU TƯ và Silver Surfer

KIẾN THỨC ĐẦU TƯ và Silver Surfer

Làm thế nào “Sứ giả của Galactus” của Marvel giúp nâng cao chuyên môn đầu tư “Tôi đã biết đến sự tôn vinh chiến thắng. Tôi đã biết nỗi đau đớn khôn nguôi của thất bại.

Vụ ném bom tàn phá Dresden của quân Đồng minh trong Thế chiến thứ hai

Tranh cãi lịch sử vẫn còn tiếp tục

Vụ ném bom tàn phá Dresden của quân Đồng minh trong Thế chiến thứ hai

Cuộc ném bom Dresden của Đồng minh vào ngày 13-15 tháng 2 năm 1945 Vào ngày 13 tháng 2 năm 1945, 245 máy bay ném bom Lancaster bốn động cơ thuộc Nhóm №5 của Không quân Hoàng gia Anh (RAF) cất cánh từ Anh. Mục tiêu của họ là thành phố lịch sử Dresden, nằm ở miền đông nước Đức - vào thời điểm đó có 630.000 dân, với ước tính 100.000 người tị nạn.

Tiêu thụ hơn 1 tỷ tin nhắn Kafka mỗi ngày tại Ifood

Tiêu thụ hơn 1 tỷ tin nhắn Kafka mỗi ngày tại Ifood

Đây là phần thứ hai của loạt bài đăng trên blog cho thấy cách chúng tôi đang phát triển kiến ​​trúc của Ifood trong nhóm Hồ sơ người dùng. Vì vậy, tôi khuyên bạn nên đọc bài đầu tiên ở đây.

Language