LOADING ...

Đã đến lúc Mỹ tha thứ cho Hummer

David Tracy May 12, 2019. 0 comments

Đã gần một thập kỷ kể từ cái chết của thương hiệu off-road của General Motors, Hummer, và trong khi nhiều người trong số các bạn có lẽ đang nghĩ về câu đố hay, thì tôi ở đây để nói với bạn rằng Hummer là tốt, và Mỹ nên tha thứ cho nó.

Theo tinh thần của Redemption Garage, tính năng hàng tuần của Jalopnik dành cho việc nâng một số chiếc xe khỏi phần buồn của tâm lý con người xử lý thái độ khinh bỉ và thờ ơ, tôi đề nghị ân xá đầy đủ cho thương hiệu Hummer. Trên thực tế, tôi sẽ tiến thêm một bước: Không chỉ Mỹ nên tha thứ cho Hummer, tôi nghĩ, theo một cách nào đó, nước Mỹ khao khát sự trở lại của nó.

Nước Mỹ ngày nay yêu thích mọi thứ mà Hummer Stood dành cho

Tôi sẽ bắt đầu bằng cách chỉ ra điều hiển nhiên: Nền kinh tế tốt và khí đốt thì rẻ, nên nước Mỹ thì bị ám ảnh bởi xe tải và SUV ngay bây giờ. Đặc biệt, những chiếc off-road-ish, với nhà sản xuất ô tô tát bộ dụng cụ nâng và ốp nhựa trên xe của họ để làm cho chúng trông thật chắc chắn, phù hợp với thị hiếu của người mua. Giả hành off-road-ish Hộ chiếu Honda và mới Toyota Rav4 đến với ý nghĩ.

Để làm dịu cơn khát xe tải này, Ford cung cấp dịch vụ chạy trên sa mạc Raptor dựa trên F-150 , một m mới xe bán tải cỡ id và có một phiên bản mới của Bronco xù xì trong các tác phẩm. Fiat Chrysler đã bán số lượng vô lý Người đưa thư bây giờ và bán tải Gladiator mới đắt tiền chắc chắn sẽ đánh cắp một khối lượng lớn doanh số từ thị trường xe tải cỡ trung.

Tacoma4Runner của Toyota đã bán rất chạy trong nhiều năm nay (Toyota cho biết họ đã bán được gần một phần tư triệu Tacos vào năm ngoái) và tôi có thể tiếp tục đề cập đến các xe tải và SUV địa hình khác đang bay ra khỏi các đại lý. Ngay cả GM, nhà cung cấp của thương hiệu Hummer, hiện đang chơi trong thế giới off-road với Colorado ZR2.

Và nếu bạn nhìn vào chiếc xe tải đó, bạn sẽ nhận thấy rằng nó thực sự không quá khác biệt so với Hummer H3T. H3T là một chiếc xe tải cỡ trung dựa trên nền tảng xe tải Colorado cũ. Đó là body-on-frame, nó cung cấp lốp xe địa hình lớn, có hệ thống treo trước độc lập (mặc dù nó sử dụng thanh xoắn so với các cuộn dây của ZR2 hiện tại) và trục sau chắc chắn, và có thể có phía trước và phía sau tủ khóa và tấm trượt.

Và trên thực tế, mặc dù Hummer đã bán chiếc xe tải của mình với tên là lớn hơn một chiếc xe tải hạng trung và nhỏ hơn một chiếc xe tải cỡ lớn , Kích thước của H3T xếp hàng gần như chính xác với Colorado ZR2 mới. Colorado mới dài 212,4 inch trong khi H3T là 212,7 inch. Về chiều rộng, Colorado có kích thước 74,3 inch, trong khi H3T chỉ rộng hơn bảy phần mười. Ngay cả về chiều cao, với lốp lớn hơn của H3T, nó vẫn nằm trong một phần mười của ZR2.

H2 và H3, chiếc SUV mà H3T dựa trên, cũng không thực sự khác biệt với nhiều sản phẩm SUV hiện đại. Vấn đề ở đây là, cốt lõi của nó, công thức mà Hummer đưa ra trong thập kỷ trước là cùng một thứ đang bị hàng triệu người Mỹ ngấu nghiến trong những ngày này, không còn nghi ngờ gì nữa, nếu Hummer đã chết trong một vụ phá sản của GM thương hiệu sẽ phát triển mạnh

Tất nhiên, tôi không phải là người duy nhất tin vào điều này. Richard Truett từ tờ Tin tức ô tô đã viết về chính chủ đề này, thảo luận về những gì Hummer có thể đã tồn tại. Từ câu chuyện:

Khi nhịp tim của Hummer mờ dần vào năm 2010, một số phương tiện mới đang được phát triển và được cho là đã ra mắt không bao giờ có cơ hội để khởi động bất kỳ bụi ngoài đường nào. Một chiếc xe như vậy, khái niệm HX mạnh mẽ, được bơm lên, sẽ khiến Defender già cỗi của Land Rover ngay lập tức trở nên lỗi thời, kìm hãm sự phát triển toàn cầu của Jeep Wrangler và có khả năng sẽ buộc Ford phải đưa trở lại Bronco sớm hơn một thập kỷ.

[...]

Nếu thương hiệu Hummer tồn tại, không khó để tưởng tượng nó ngày nay giống như Land Rover của Mỹ. Đó là, Hummers sẽ có một chút các tính năng xa xỉ, và chúng gần như bất khả chiến bại. Hummer có lẽ cũng sẽ có một vài chiếc crossover. Và họ sẽ có lợi nhuận cao.

Gần đây tôi có cơ hội lái một số Hummers ngoài đường và tôi sẽ sớm viết tất cả về trải nghiệm đó. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, những gì tôi học được là những chiếc xe tải này, trong khi có một số nội thất rất thời kỳ suy thoái, là những con quái vật ngoài đường ngay cả theo tiêu chuẩn ngày nay, và chúng thực sự khá thoải mái. Quan trọng nhất, chúng thú vị và có hồn, và chúng có thể có với động cơ V8, không giống như bất kỳ chiếc xe địa hình cỡ trung nào hiện nay. V8 là tốt, nói chung.

What’s With the Hate?
What’s With the Hate?

Trái ngược với những gì tôi đôi khi nghe thấy, tôi không nghĩ rằng nhận thức chung của công chúng về Hummer đã đi xuống vì H2s đã trở thành một người chơi trò chơi với tư cách là người đi đường trong mọi video âm nhạc.

Không, tôi nghĩ rằng có một vài lý do. Một trong số đó là chiếc xe thực sự tạo nên giai điệu cho thương hiệu, chiếc xe thực sự mang nó đến thị trường đại chúng là chiếc H2, và thật lòng mà nói, một số người cho rằng chiếc xe đó có tính thẩm mỹ cao. Khoảng cách giữa bảng điều khiển và mái nhà rất lớn, nó chỉ làm cho chiếc xe tải trông mập hơn. Tôi không nghĩ rằng chiếc xe trông khủng khiếp, nhưng tôi tôn trọng thị hiếu của người khác.

Tôi cũng nghe thấy tiếng The H2 chỉ là một chiếc Tahoe và và chiếc H3 chỉ là một chiếc Colorado, và nói thật, những lập luận đó không có ý nghĩa gì với tôi, bởi vì thực sự, tôi thấy không có gì sai khi chia sẻ một số bit kiến ​​trúc cơ bản với một cơ bản khác, xe body-on-frame.

Yếu tố lớn nhất, tôi nghĩ, là thời gian. Mặc dù Hummer xuất hiện lần đầu vào gần đầu thiên niên kỷ này, nó vẫn là một thương hiệu trẻ vào thời điểm Đại suy thoái kinh tế xảy ra. Với công việc ngày càng thu hẹp và giá nhiên liệu tăng vọt, những chiếc SUV hút xăng trở thành đối tượng của sự chế giễu, và với Hummer dưới ánh đèn sân khấu, bóng đèn quay về phía nó. Kể từ đó, thương hiệu đã trở thành một trong những điều thừa thãi và nuông chiều, ngay cả khi nó không thực sự that much một thủ phạm nhiều hơn nhiều thương hiệu hiện đại.

Nền kinh tế và giá nhiên liệu đã phục hồi kể từ đó, và tình yêu dành cho xe tải và SUV cũng vậy. Vì vậy, tôi cũng tin rằng, quan điểm của Mỹ đối với Hummer: một thương hiệu xây dựng những gì người Mỹ khao khát ngày nay, nhưng không đúng lúc.


Special Guest Andrew Collins’ Take

Hummer có phả hệ quân sự Mỹ, năng lực đàng hoàng và hào quang mạnh mẽ của sự chắc chắn mà như David nói, là vô cùng trong. Nguyên liệu tốt, nhưng súp hầm.

Trong khi Jeep thích các hiệp hội quân đội anh hùng cứu thế giới khỏi cặn bã của Đức Quốc xã, WWII đã đủ lâu để trở thành một sự trừu tượng trong tâm trí của hầu hết người mua xe. Hummer, mặt khác, trở thành chiếc xe áp phích của các cuộc xung đột gây tranh cãi ở Trung Đông. Những người có thể là thị trường mục tiêu của Hummer có thể đã bị PTSD sau khi điều khiển họ trong nhiệm vụ.

Trong khi đó, vào nửa cuối thập niên 2000, chủ nghĩa môi trường khi văn hóa nhạc pop đang tăng vọt cùng với giá xăng, và đột nhiên có một dấu chân carbon lớn vì lợi ích của chính nó đã trở nên rất nhanh chóng, rất nhanh chóng. Toàn bộ điều đó về việc chính phủ Hoa Kỳ bảo trợ GM cũng không hỗ trợ chính xác sự bất khả chiến bại của Hummer.

Tôi có thể đủ táo bạo để nói rằng nếu Hummer đã phát hành H3 và H3T, nhưng not là H2, có thể thương hiệu có thể đã sống sót. Nhưng H2 trông rất to lớn, quá phô trương, đến mức không thể đòi hỏi bất cứ điều gì ngoài sự chú ý như một lý do để lăn lộn trong một. Ngay cả trong năm 2019, số ít H2 còn lại trông rất lớn.

Hummer lấy một cái đu và đánh hơi. Nó tồn tại không đúng lúc, nhưng thương hiệu đã phạm một số sai lầm lớn. Tôi có thể tha thứ cho GM vì đã cố gắng, mặc dù chủ yếu tôi chỉ ước V8 H3T đã được gắn huy hiệu như mọi thứ khác và đánh bại chiếc Jeep Gladiator ra thị trường sau một thập kỷ.

Other David Tracy's posts

Ngay cả Jay Leno cũng nghĩ ngày của những chiếc xe chạy bằng xăng Ngay cả Jay Leno cũng nghĩ ngày của những chiếc xe chạy bằng xăng

Nếu bạn không nghĩ rằng ô tô điện cuối cùng sẽ thay thế ô tô chạy xăng, thì bạn nên xem xét việc lái EV hiện đại hoặc xem xét kỹ hơn vấn đề khí hậu của thế giới. Nếu bạn đã thực hiện những điều đó, và bạn vẫn chưa bị thuyết phục, có thể lấy nó từ...

Chiếc Mohs Safarikar năm 1973 này là một trong những chiếc ô tô kỳ lạ nhất tôi từng thấy Chiếc Mohs Safarikar năm 1973 này là một trong những chiếc ô tô kỳ lạ nhất tôi từng thấy

Chiếc Mohs Safarikar năm 1973 này là một trong những chiếc xe kỳ lạ nhất tôi từng thấy. Nổi bật tại Concours of America ở Plymouth, Michigan vào cuối tháng 7, các tấm thân của con thú bằng nhôm này được bọc bằng nhựa vinyl, được kéo dài trên các đường viền và được giữ bằng các đinh ghim...

Dự án xe jeep bưu chính 500 đô la của tôi đã kết thúc với chi phí khá hơn một chút so với 500 đô la Dự án xe jeep bưu chính 500 đô la của tôi đã kết thúc với chi phí khá hơn một chút so với 500 đô la

Trở lại vào tháng Tư, tôi đã kết luận một Chuyến đi đường dài 3.800 dặm từ Michigan đến Utah và trở lại 1976 Xe jeep mà tôi đã mua $ 500 tám tháng trước. Để thực hiện được kỳ tích này, tôi đã vẫy rất nhiều và mua vô số bộ phận mới với chi phí tôi mới...

Chính phủ Philippines vừa phá hủy một chiếc Ferrari 360 Spider Chính phủ Philippines vừa phá hủy một chiếc Ferrari 360 Spider

Nghiêm túc lãnh đạo của Tổng thống Philippines Rodrigo Duterte đã nghiền nát những chiếc ô tô tuyệt đẹp, ngây thơ vì những lý do ngớ ngẩn cho một trong khi hiện nay. Và nạn nhân mới nhất của anh ta là một chiếc Ferrari 360 Spider, một viên ngọc thực sự của ô tô . Chỉ cần xem...

Suggested posts

Tesla bảo vệ tuyên bố an toàn của mình vì nó có thể phải đối mặt với một cuộc điều tra rộng hơn Tesla bảo vệ tuyên bố an toàn của mình vì nó có thể phải đối mặt với một cuộc điều tra rộng hơn

Sự thay đổi buổi sáng Tất cả các tin tức xe hàng ngày của bạn ở một nơi thuận tiện. Không phải thời gian của bạn quan trọng hơn sao?    Tesla đứng trước tuyên bố an toàn của mình mặc dù có nhiều câu hỏi từ cơ quan quản lý an toàn tự động của Mỹ, General Motors...

Sản phẩm cuối cùng Oldsmobile Cutlass Supreme là chiếc xe Radwood quá đắt tiếp theo của bạn Sản phẩm cuối cùng Oldsmobile Cutlass Supreme là chiếc xe Radwood quá đắt tiếp theo của bạn

Nỗi nhớ là một loại thuốc helluva. Radwood đang đảm nhận vai trò triển lãm xe hơi cho những đứa trẻ mát mẻ, hoặc những đứa trẻ muốn được làm mát trong những năm 80 và 90 và bây giờ là trung niên. Nhưng hãy quên nhập khẩu Nhật Bản và Porsches sưu tập, nếu bạn muốn đá Radwood,...

Hành trình Dodge chứng minh rằng các nền tảng xe cũ hoạt động tốt Hành trình Dodge chứng minh rằng các nền tảng xe cũ hoạt động tốt

Cúc Bạn có biết Dodge vẫn thực hiện cuộc hành trình? Vào năm 2015, chúng tôi đã hỏi rằng Fiat Chrysler vẫn chế tạo một chiếc SUV hạng trung DaimlerChrysler dựa trên bộ xương buồn, chết chóc của Dodge Avenger và Chrysler Sebring. Năm 2018, chúng tôi tự hỏi tại sao xe cứ bán chạy như vậy và gần...

Cuộc cách mạng Tweel đang đến Cuộc cách mạng Tweel đang đến

Công nghệ lốp xe đã phát triển vượt bậc trong suốt cuộc đời tôi, và chắc chắn trong 15 năm qua. Michelin đã cố gắng biến Tweels thành một thứ miễn là tôi có thể nhớ, và cuối cùng có GM ở bên cạnh để phát triển lốp xe Up Upisis dựa trên Tweel sẵn sàng sản xuất. Uptis...

Sự thật đằng sau 'Người thật' của Chevrolet tuyên bố rằng nó đáng tin cậy hơn cả Honda và Toyota Sự thật đằng sau 'Người thật' của Chevrolet tuyên bố rằng nó đáng tin cậy hơn cả Honda và Toyota

Các quảng cáo của Chevrolet Real Real People Quảng cáo đã thu hút sự chú ý của những người theo dõi truyền hình trong nhiều năm nay và thậm chí còn được truyền cảm hứng chê bai YouTube gần như nổi tiếng Tuy nhiên, họ vẫn tiếp tục và trong một lần gần đây, Chevrolet cố gắng thuyết phục...

Không bao giờ Tweet Không bao giờ Tweet

Sự thay đổi buổi sáng Tất cả các tin tức xe hàng ngày của bạn ở một nơi thuận tiện. Không phải thời gian của bạn quan trọng hơn sao?    Elon Musk vẫn gặp rắc rối khi tweet, Ford đang để mắt đến những khoản lợi nhuận đó, Liên minh Công nhân United Auto phải đối mặt với...

Huyền thoại thiết kế GM tiên phong Ed Welburn nghỉ hưu sau 44 năm Huyền thoại thiết kế GM tiên phong Ed Welburn nghỉ hưu sau 44 năm

Ed Welburn, nhà thiết kế hàng đầu của General Motors, người giám sát sự tái sinh hiện đại của nhà sản xuất ô tô với những chiếc xe như Chevrolet Camaro và Cadillac CTS, sẽ nghỉ hưu sau 44 năm gắn bó với công ty. Tin tốt? Sự thay thế của anh ta dẫn đầu thiết kế của cỗ...

Đây là gương mặt mới của GMC Sierra 2016 Đây là gương mặt mới của GMC Sierra 2016

Bất kỳ dự đoán về lý do top tại sao mọi người mua xe tải GMC? Theo kiểu dáng của GM, đó là phong cách, vì vậy họ chắc chắn hy vọng bạn sẽ có được diện mạo mới của GMC Sierra 2016. Đó là một bản cập nhật nhẹ nhưng đừng lo lắng, họ đã xoay sở để...

Một Humvee cựu quân nhân là một biểu tượng thời đại chiến tranh vùng vịnh Một Humvee cựu quân nhân là một biểu tượng thời đại chiến tranh vùng vịnh

Hợp đồng HMMWV thay thế cho chiếc GPW Jeep thiết kế ban đầu của thập niên 1950 đã được AM General đấu thầu và bắt đầu sản xuất vào năm 1983. Bởi vì chu kỳ tin tức 24 giờ bắt đầu ngay sau đó, phải rất lâu trước khi Humvee lên sân khấu trên truyền hình màn hình của...

Kiểm tra so sánh: Bản gốc Mini so với Bản gốc Hummer Kiểm tra so sánh: Bản gốc Mini so với Bản gốc Hummer

Gần đây tôi đã có cơ hội lái chiếc Mini back-to-back nguyên bản với chiếc Hummer gốc của mình. Đây là một trải nghiệm rất bất thường, và cảm giác rất giống cảnh đó ở Castaway nơi Tom Hanks đang trôi nổi trên đại dương trên một chiếc bè làm bằng gậy cho đến khi anh ta được cứu...

Language