ウォール街は本当にユーバーが車の所有権を殺すと思いますか?

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おはようございます!平日の朝、あなたが切望する自動車ニュースのまとめであるモーニングシフトへようこそ。ここにあなたが知る必要がある重要な物語があります。

1速:「シェアリングエコノミー」は車を殺さない

最近、ユーバーはゼネラルモーターズよりも高い評価を得ています。これは一種の狂気です。GMやその他の定評のある自動車メーカーは、最近ウォール街から愛を得るのに多くの問題を抱えています。アナリストや投資家は、次の景気後退を乗り切ることができ、最終的にはテック系スタートアップに殺されることはないという問題を証明しています。

アメリカ人が2015年に約1750万台の新車を購入したことを考えると、それは少し近視眼的ではないと思います。ブルームバーグ経由で同意する人は次のとおりです。

確かに、従来の自動車所有モデルはライドヘイリングサービスのおかげで進化する可能性があり、GMからBMW、フォードまでのプレーヤーはさまざまな方法でこれに取り組んでいますが、自動車メーカーが何らかの存在の脅威に直面していることを私は購入しません。

2速:テスラがつまずく

しかし、すべてのハイテク初心者にとって、それがすべて太陽と虹だとは思わないでください。ウォール街のアナリストと業界オブザーバーは、2018年までに年間50万台の自動車を製造するというテスラの非常に野心的な計画 に眉をひそめました。ブルームバーグから:

3速:ホンダが組立ラインを再発明

オートモーティブニュースは、ホンダがシビックが建設されているタイの工場で組立ラインの効率を10%向上させた巧妙な方法について興味深い話をしています。

ホンダはこのアイデアを他の工場に拡大する計画はすぐにはありませんが、新しい施設や改装された施設で使用することができます。

4速:自動運転車に関する正しい質問

昨日のモーニングシフトでは、自動運転車は欲しくないのではないかという考えに取り組みました。信頼できない技術を引用して、それは彼らがさまざまな調査で示したものです。

しかし、Automotive Newsで、編集者のKrishnan M. Anantharamanは、人々が正しい質問をされていないかどうか疑問に思います。

5速ギア:パートナーシップ!

デトロイトニュースから、確立されたプレーヤーが新しいテクノロジー企業とどのように提携しているかについてもう少し説明します。

逆:ハリー・グラント

ニュートラル:オールドガードVSについてどう思いますか。ハイテク企業?

10年、15年、または20年後の業界はどのようになるでしょうか。もっとデトロイトかもっとシリコンバレー?

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