LOADING ...

Ось як розповісти про новий Porsche 911 від старого

Kristen Lee Feb 11, 2019. 0 comments

Найбільш запитане питання, яке я отримав про новий Porsche 911 у 2020 році, полягає в тому, як він відрізняється від вихідного автомобіля 991.2 покоління. Тому що це, звичайно, виглядає так само, крім декількох естетичних сигналів. Я витратив пристойний шматок часу тикаючий навколо це останній тиждень.

Щоб допомогти вам, ось фотографії двох поколінь автомобілів назад до спини для довідки.

Зрозумів? ОК добре. Вперед!

Зовнішні відмінності

Очевидно, що ззовні є кілька ключових змін між поколінням 992 і 991.1 і 991.2.

Передній бампер 992 має набагато більший простір чорної решітки деталей. Тонкі леза, які простягаються вниз по обидві сторони покриття номерного знака, більше не пофарбовані в колір кузова. У результаті з'являється набагато більше зяюча рота. Лінії капота також набагато гостріші та більш геометричні.

Бічні індикатори тепер їздять над лінією переднього бампера і трохи подовжуються. І автомобіль також поставляється виключно зі світлодіодними фарами. Дверні ручки розташовані на одному рівні з тілом тільки трохи дратує у використанні .

Найбільш драматично, але, являє собою додаток єдиного, горизонтального світла blade у тилі та новому вертикальному центрі гальмо світло. Мені подобається новий стоп-сигнал. Я люблю 90-ступінь контраст це робить з рештою тилу, котрий складається з серії довгих, sideways slashes.

На жаль, я думаю, що там моя доброзичливість до заднього кінця. Новий дизайн не проходить дуже добре. Там є багато порожнього космосу та там також дуже багато контрастуючого чорного venting, також. Це майже так само, як є лише кілька занадто багато плоских і високих площин нічого.

Буквене позначення, яке викладає “Porsche”, також було встановлено трохи в тіло, яке є акуратним. Я маю м'які кошмари коли я уявляю намагаються buff та віск у цих маленьких космосах, але.

Шрифт, що використовується на задній кришці багажника, - це сучасна і старовинна комбінація. "Carrera" scrawled у сучасному шрифті, в той час, як "911" трохи offset та написаний у blockier, '' 60-ері шрифт що знайшовся на тому самому першому Porsche 911.

Інший перший для Carrera staggered розміри колеса: 19 дюймів у фронті та 20 у спині на стандартному автомобілі, 20 дюймів у фронті та 21 дюймі у спині для S взірців. Це нібито допоможе поліпшити зчеплення та керування, не роблячи шини занадто широкими, боїться погіршення гідропланування. Плюс, є нові колесо проекти з 992.

Водійські асистенти

Новий 911 також має більше функцій допомоги, ніж коли-небудь, включаючи інфрачервоний датчик нічного бачення, 360-градусну камеру пташиного польоту і Мокрий режим . Це система безпеки, яка контролює шліфування дороги і відповідно впливає на контроль тяги. Фізично ставлячи автомобіль у Wet Режим майже гарантує ви не oversteer коли ви ведете.

Там також бортовий іонізатор, ще одна нова функція, яка, безсумнівно, допоможе вам безпечно проїхати свій 911 через неминучу ядерну зиму.

Оновлення обладнання

Також торкнулися в нашому перший диск це новий, восьмишвидкісний PDK, який ми дізналися, було запаковано достатньо вільного місця для потенційна гібридна система , якщо Porsche колись захотів очолити у тому напрямі. Ця нова передача зараз додає приблизно 44 фунтів до загальної ваги автомобіля.

Тоді там весь-алюміній тіло, інше перше для Carrera. Porsche вирізав різко на використанні сталі, котрий automaker каже допомагає врятувати автомобіль приблизно 26.5 фунтів.

Двигун був оновлений з турбонаддувами більшого діаметру і електронним відсіком, таким чином покращуючи ефективність і холодні стартові функції. Інженери також перейшли від використання соленоїдних форсунок до п'єзоінжекторів.

Інтеркулер також перемістився вище на двигуні.

Двигуни двигуна, також, були переміщені далі, роблячи їх ближче до поздовжніх балок для більшої жорсткості та зменшення руху двигуна. Одночасно, новий Carrera очевидно має значно покращив NVH якості. Я помітив, що він їхав набагато більш спокійно на шосе, ніж попереднє покоління.

Інтер'єрні штрихи

Зсередини, дизайн змістився з вертикальної-важкою компонування, що 911s взяв під час покоління 996 до більш '60s-стиль горизонтальний макет. Тонка лінія полиць робить чудеса для того, щоб розділити тире на “верх” і “дно”.

Пройшли чашки для чашок T-rex-arm; вони були замінені на ті, які виглядають як справжні підстаканники. Та є виїмка у центрі console що може бути підходиться з додатковим cupholder.

Милосердно, центр console позбавляється з з chunky, кнопка-важка layout що страждала остання генерація 911s. Результатом є чистий, порожній і мінімалістичний дизайн. Два з п'яти тактильних перемикачів, розташованих під екраном інформаційно-розважальних систем, можуть бути запрограмовані на певні параметри.

Більшість знакових п'ятикаліберних кластерів зараз цифрові, за винятком середнього калібру, який залишається аналогом. Я не був надто задоволений цим. Мені подобаються фізичні вимірювальні прилади, і ці цифрові не роблять це для мене. Але це означає, що ви можете змінити те, що кожен індикатор показує.

Перемикач передач є найменшим, що він коли-небудь був, про розмір великої флешки. Це ненав'язливий та додає до загального мінімалізму каюти, але це також не дійсно виглядає значно люблять селектор приладу більше, будь-який.

Та, смутно, 992 911 нарешті робить далеко з ключем fob, заміняючи це з ключем proximity, точно, як решта автомобілів там. Все ще, замість кнопки початку, є вимикач побудований у лівій стороні-стороні, котрий ви повертаєте любите ви би нормальний fob або ключ запустити автомобіль. Я думаю, що я віддаю перевагу цій кнопці.

Загалом, 992 не буде позбавлений жартів про те, як він виглядає так само, як і останні 911. А наступний, ймовірно, виглядатиме так само схожим. Але я припускаю, що так працює еволюція: це серія невеликих змін, які відбуваються протягом декількох поколінь.

Тому що, коли ви виставляєте перший 911 з останнім - ось тоді різниця стає гострою.

Other Kristen Lee's posts

Як Навігація у Америці Fanciest Показ Автомобіля Як Навігація у Америці Fanciest Показ Автомобіля

У минулому, ми називали Перепела, Збір Спорту, безумно розкішний і фантастичний Це - місце, де власники суперкарів та їхні багаті друзі приїжджають робити те, що вони вже роблять вдома, а це дивитися на автомобілі і пити шампанське. Це не змінює того факту, що навколо цієї події ще багато, багато людей, що валяються на шляху. Так само, як і при...

Лорд вагонів - це BMW E34 M5 з V12 від McLaren F1 Лорд вагонів - це BMW E34 M5 з V12 від McLaren F1

В даний час, McLaren F1 вийшла за межі точки простого швидкого автомобіля до матеріалу легенд. Три місця. Більше 600 кінських сил. Та природньо aspirated V12 sourced з BMW. Звичайно, що двигун потребував бути випробуваний, так BMW stuffed це у єдине інше логічне місце це мусить поїхати: E34 M5 wagon. На другому епізоді збирання автомобілів Podcast з Top Gear та /DRIVE на NBC Спортивний хост Chris Harris та Edward Lovett, David Clark робить вигляд розмовляти про його час наглядаючий Mclaren F1 проект у Mclaren у ранньому '90s. BMW, з допомогою його інженера Павла Rosche, зроблений 350 6.1-літр powerhouses для британського automaker, хоч тільки 106 прикладів F1 колись були вироблені. Це, мабуть, було те, що Кларк передбачав. Він розмовляє про як він повинен був обговорити число автомобілів будуються тому, що він знав F1 збирався бути міцний продаж. «Коли вони вперше випробували двигун, він знаходився в автомобілі M5. Котрий BMW досі [має], ”він додав. Водіння це було «обурливо». Тримайте! Таким чином ви розповідаєте мені що замкнені у BMW туалет де-небудь є божевільний, V12-Powered E34 M5 wagon? Це єдиноріг, який завершує всі єдинороги. Всі інші вагони кланялися перед їхнім паном. Це автомобіль, який ніколи не буде перевищено. Ніколи. Я б хотів, щоб над F1. Ніхто не лягає оком, коли ви говорите їм, що F1 має V12. Вони б, якщо б ви вказали на ваші 90-х років BMW вагон. Ви можете послухати цей епізод повністю тут або нижче на YouTube. via Motor Authority 

Новий вантажний автомобіль з водневим паливом Toyota має діапазон 300 метрів Новий вантажний автомобіль з водневим паливом Toyota має діапазон 300 метрів

Toyota - один з небагатьох автовиробників, які активно штовхають технологію водневих паливних елементів у мейнстрім. Вже зараз говориться, що він хоче принести витрати на ФКВ до 2025 року , що робить їх більш доступними для більшої кількості людей. Тим часом, його новий водневий паливний елемент прототипу вантажу зараз має збільшений діапазон 300 миль. У нас що це бере побудувати автомобілі що бігають на паливі майбутнього Подобається це чи ні, електричні автомобілі - це майбутнє. Але щоб по-справжньому зловити, вони повинні бути настільки хорошими, як ... Читати далі Читати Останній квітень, Toyota випробовував його Проект Портал Альфа вантажівка протягом майже 10.000 миль з реальними операціями світу навколо Довгого Пляжу та Los Ангелів порти. Вантажівка випустила нічого, крім водяної пари і важила 80 000 фунтів з більш ніж 670 кінських сил і 1325 фунт-фут крутного моменту з двох паливних елементів Mirai і батареї 12 кВт. Це було діапазон над 200 милями за заповнення. Beta вантажівка, котрий держить той же HP та torque фігури, розширила діапазон до 300 миль за заповнення. Це також є більше maneuverable та versatile, з Toyota доданий sleeper таксі та унікальне паливо кабінет layout що збільшує кабіна космос без того, щоб впливати на wheelbase. Toyota серйозно ставиться до приведення вантажівки у виробництво. Він стверджує: Понад 16 тисяч вантажівок, що викидають забруднення, працюють у портах Лонг-Біч та Лос-Анджелесі, кількість яких оцінюється на 32 000 до 2030 року. дизельних твердих частинок (DPM) та інших забруднюючих речовин у повітрі портових громад та навколишніх районів. "Наша мета з першим вантажівкою була побачити якщо це могло бути виконане, та ми зробили що," сказали старший менеджер для Toyota північноамериканські Electrified Автомобіль & Технології Офіс, Craig Scott. - Цього разу ми розглядаємо комерційну життєздатність. Ми хочемо допомогти зробити різницю - істотна різниця, коли мова йде про якість повітря не тільки в районі Лос-Анджелеса, але й у США та в усьому світі ». Якщо Toyota може успішно знизити вартість технології водневих паливних елементів, і якщо інфраструктура заповнення водню стає серйозним поштовхом, то вона може стати альтернативою, опцією нульових викидів. Вже зараз Toyota планує запуск автобус на паливних елементах в районі Токіо. Автобуси будуть тихими, просторими і екологічно чистими. Я не можу допомогти, але трохи заздрити це. Toyota Проект Таємниці Зробити Водневий Паливо Клітина-Powered Великий Rig Якщо ви знімаєте теорію змови, відео YouTube про секретний проектний портал Toyota ... Читати далі Читати Ви пам'ятаєте Проектний портал як Toyota колись-secretive проект побудувати hydrogen паливо-клітина-powered велика бурова у партнерстві з California Радою Ресурсів Ресурсу та Порту Los Ангелів. Перша вантажівка була заснована на Kenworth T660. Та якщо ви потребували подальшого переконуючого що вантажні автомобілі клітини палива є awesome, просто подивіться, як швидко вони можуть прискорити . Якщо це наше майбутнє, то я тут надзвичайно тут.

Тут часи Ваші Неймовірні Автомобілі Врятували Ваші Життя Тут часи Ваші Неймовірні Автомобілі Врятували Ваші Життя

Коли справа доходить до водіння, безпека є ключовою. Але інколи, коли все інше піде не так, ми отримуємо удачу і наші автомобілі захищають нас, як вони були розроблені. Розкажіть нам про час, коли ваш автомобіль врятував ваше життя Автомобілі призначені для захисту нас у разі аварії. На жаль, але це трапляється ... Читати далі Читати Минулого тижня я запитав вас, хлопці, про це ваші автомобілі врятували ваші життя . Гоночний автомобіль допомогла врятувати життя Рафа . Чи трапилося для вас щось подібне? Давай дізнаємось. Дощовий дощ (skc1701a) Вода на дорогах небезпечна. Дізнайтеся більше! Darty (Міс Мерседес / ✈ розумний / мотоциклетний притулок) Загнали Smart, можуть підтвердити сказане dartiness. Дізнайтеся більше! Вантажівка (так, я їзджу 240 ... Сортування) Я впевнений, що ваш бос зрозумів. Дізнайтеся більше! Закрити виклик (TheCMDer) Радий, що ви вижили, друг. Дізнайтеся більше! Монте-Карло (Nobi) ОГО. Дізнайтеся більше! Твістер (Sirpwn4g3) У той день врятували багато життів. Дізнайтеся більше! PSA включено (NotLewisHamilton) Зніміть на дно, немає нічого поганого в цьому. Дізнайтеся більше! Перевернутий Знову відпочиньте! Або це може статися. Дізнайтеся більше! Побачила це (каніфоль) Yikes! Дізнайтеся більше! Історія трактора (firebird0910) Хороша казка ферми. Дізнайтеся більше! Вибухнув (вентилятор альпініста) Це був близький виклик. Дізнайтеся більше! "Збереження" має багато значень (Хайден Лорелл) Механічна терапія проходить довгий шлях. Дізнайтеся більше!

Suggested posts

Цей Off-Road Porsche не схожий на інші Цей Off-Road Porsche не схожий на інші

Ваш веб-переглядач не підтримує тег відео HTML5. Натисніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF Safari 911s є гарячим Porsche на деякий час зараз, з fanatics піднімаючими їхніми автомобілями тільки поїхати до Автомобілів та Кави та вітають себе з Instagram фото. Це - не як Джейсон Lightner веде його 912 автомобіль з'їзду. Раніше ви бачили Lightner. Він був хлопцем, який плакав на вантажівках по пагорбах Окотілло Уеллс кілька років тому: Це Porsche 911 краще Offroad ніж ​​ваш SUV Старі Порше будуються як танки. Ось один прийом на деякі жирні пагорби, стрибки і берми з… Читати далі Читати А потім ще на них плачу: Це Porsche 911 все ще краще Offroad ніж ​​ваш SUV Ви б взяли ваш Hyundai Santa Fe глибоко в дюни Glamis? Звичайно, ні. Хочете взяти ... Читати далі Читати Та тоді навчаючі ни як зробити це на Автомобілі проти Америки. Та тоді летячий у повітря стрибок у Hoonigan''s Donut Гараж: Більш доказ того, що позашляхові будівлі роблять кожен автомобіль кращим Все є більш прохолодне у-дорожній порядку-навіть 420.666.069th Mazda Miata ви побачили на… Читати далі Читати І тут він показує, як позашляховий Порше повинен пройти грунтову дорогу: в основному в повітрі. Я би піклувався про Lightner дме його автомобіль smithereens, але він фактично бігає один з найбільших цехів відновлення для Porsches у південній California, якщо не країна. Якщо щось зламається, ніхто не краще його підготувати.

Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback" Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback"

Я раніше плакав про те, як автовиробники обробляють слово "купе" люблю це був деякий безглуздий але spicy термін вони могли тільки ляпати будь що вони захотіли відчувати “sportier,” але зараз я є готовий взяти дію. Я офіційно видаю формальний вимога що automakers зупиняються неправильне слово coupe у зверненні до, звичайно, чотирьох-дверей SUVS та crossovers з трохи sportier проектом. Не...

Ми кидаємо іншу гігантську вечірню вечірку за 24 години Ле-Мана, і ви повинні прийти Ми кидаємо іншу гігантську вечірню вечірку за 24 години Ле-Мана, і ви повинні прийти

Три роки тому ми поклали близько 200 чоловік у штаб-квартиру Jalopnik в Нью-Йорку 24 години Ле-Мана . Ми годували їх випивкою і французьким тостом. Ми грали у відеоігри. Ми зробили автомобіль trivia. Ми почали головоломку, яку ми не закінчили. Ми роздавали призи. Ми спостерігали Toyota в останню хвилину горя з нашими колективними щелепами на підлозі. І з тих пір ми поставили одне питання: "Коли ти знову це зробиш?" https://lemanstravaganza.splashthat.com/ Люди, я дуже рада, що, нарешті, мати хорошу відповідь на це: наступного місяця ! Ще раз, ми кидаємо весь день, 24-годину сторона для наших читачів та інших друзів тут у Нью-йорку спостерігати весь 24 Годин Le Людина. Як і минулого разу, ми також будемо спати там, і ми будемо мати багато їжі, алкоголю і заходів, щоб залишитися розважали, коли нам потрібно відпочити від перегонів. І ще раз, нам потрібні ви там! We''re partnering з Porsche (вони роблять автомобілі, можливо ви почули з них) щоб кинути 2019 24 Hour Le Manstravaganza сторона. І поки ми все ще працюємо над тим, щоб вибити всі остаточні деталі, позначте свої календарі для цього зараз. Цього разу вона знаходиться в Червоному Хуку, Брукліні, на шикарному місці партії під назвою Гамільтон, що знаходиться неподалік від Тунелю Батареї для легкого доступу. Ми збираємося проектувати гонку на великий екран, як і минулого разу. Ми матимемо невелику автостоянку для виставки автомобіля читача (про це найближчим часом). Ми будемо мати деякий rad Porsches на-руці для вас до жадання нагорі. У нас будуть відео-турніри, все від Mario Kart до Gran Turismo, і ми будемо мати цілодобове харчування. Ми будемо мати область спостерігати дійсно гарні автомобілі кіно, люблять The Fast and the Furious та The Fast and the Furious: Tokyo Drift. Можливо, ми навіть закінчимо цю прокляту головоломку. Я не обіцяю. Найголовніше, це безкоштовно, тому що ми любимо вас або щось. Ось деталі: What: Велика вечірка на весь день, щоб подивитися гонку! Where: Гамільтон, проспект Гамільтона 120, Бруклін 11231 When: 15-16 червня 2019 How Much: Це безкоштовно! Але ви повинні RSVP тут . Всі віки вітаються, але ті, хто не досягли 18 років, потребуватимуть дорослих, і ми будемо зав'язувати людей понад 21, які хочуть пити. Якщо у вас є питання, не соромтеся надсилати нам електронний лист . Це було одне з більше подій утіхи Jalopnik колись кинуло, та я дуже збуджуюсь ми нарешті робимо це знов. Але, як і наше видання в цілому, без вас нічого немає. Ми з нетерпінням чекаємо на вас за кілька тижнів!

Цей електричний Powered Porsche 911 RSR являв собою найбільш прохолодний Pikes Вершина Racer Цей рік Цей електричний Powered Porsche 911 RSR являв собою найбільш прохолодний Pikes Вершина Racer Цей рік

Щось формлене люблять старий Porsche повинно схопити мою увагу, але коли йому powered електрикою я ріжу лінію бджіл поїхати дивлюся це. Цей весь електричний 911 Pikes Peak більш расовий дійсно схопив мою увагу попереду події, але це абсолютно подуло мій розум коли я перший поклав очі на це під час Fan Fest у п'ятницю вечір перед змаганням. Це має дійсно унікальний layout що я ніколи не побачив використаний на електричному автомобілі раніше. ( Full Disclosure : Acura принесла мені Pikes Peak щоб спостерігати два NSXS, RDX, MDX, та Пітер Cunningham TLX змагання автомобілі бігають гора, так же, як і їдять та залишаються безкоштовно.) Christopher Lennon виграв його клас у Pikes Peak раніше у цьому автомобілі, назад коли йому powered powered aircooled плоский шести бензиновий двигун. Вирішивши, що йому потрібен новий виклик, Леннон об'єднався з Zero Motorcycles, щоб розробити рішення, щоб зробити 911 електричним. Це одна з багатьох великих речей про Pikes Peak. Коли ви збираєтеся побудувати те, що має на меті швидке просування на гору, вони зможуть вам дозволити це. Це одна з останніх перегонів у світі. Не існує правил ПБ, жодних правил для обмеження двигунів або обмежень на творчість. Якщо ви можете побудувати його, і отримати його, щоб пройти технологію, ви, ймовірно, може гонка. Це та частина, яка підірвала мій розум. Взяття поршневих запасів і циліндрів з центральної частини корпусу двигуна, команда інженерів для цього автомобіля розробила ланцюговий колінчастий вал, який прорізався в основний підшипник Porsche і забезпечив центральний вал для шести індивідуальних Zero Motorcycles EV мотори сидіти. Весь що mated до стандартного Porsche transaxle. Як це здорово? Так, з нечисленною сотні horsepower EV propulsion відкинув назад, та вага батареї значною мірою влаштувала всередині wheelbase, автомобіль є досить damn швидкий, та відносно легкий вага. Це було введене у пагорбі піднімаються як автомобіль вистави клас, кваліфікація нечисленні секунди попереду Fumio Nutahara Час Атака 1 класу слід-prepped Nissan Лист. Офіційно автомобіль кваліфікував 44 з 58 автомобілів. Тому, що Pikes Peak бігає автомобілі з найбільш швидкого до найбільш повільного, Lennon початок час був вже складений щоб бути повністю пізно у дні. З нечисленними годинами затримок на пагорбі, внутрішній-південь дощ погрожував car''s спроможність покласти вниз пристойний час. Дійсно, дощ прийшов, і це було неприємно. Зрештою, через неблагополучних умов на піку, гонка була змушена запустити скорочений курс. Вирізаючи верхню половину курсу, Леннон все одно повинен був бігати в неприємному дощі, але встиг встановити час. З автомобілів, змушених пробігти скорочений курс, Леннон закінчив 6-е місце. Його офіційний час - 5: 12.386, що насправді нічого не означає. І тому, що погода була повсюди навколо того часу, навряд чи це реальне порівняння. Я здогадуюсь Lennon буде назад з автомобілем наступного року, та це буде певно являти собою найбільш прохолодний автомобіль змагання тоді, також.

Давайте Ramble навколо Лос-Анджелеса в північ з Магнус Уолкер і 911 Давайте Ramble навколо Лос-Анджелеса в північ з Магнус Уолкер і 911

Днем, Лос-Анджелес є трафік-душив кошмар для автомобілів, нескінченний лабіринт бампер-до-бампера заторів. Але вночі, якщо у вас є крутий автомобіль, ось час виходити і грати. Ось що зробив eGarage у цьому прекрасному відео. Це слідкує з повітрям-охолодженим Porsche приймачем нашого часу, Magnus Walker, тому що він бомби навколо LA пізно уночі у його iconic червоному, білому та синьому 911t. Немає слів, ніякої електронної музики, відволікань. Тільки виючий квартира шість та один з найбільш знакових міст світу як backdrop. Я зробив це точно в минулому році в Лос-Анджелесі. Тільки я не був у vintage 911, я був у BMW 228i наступний ex- Autoweek scribe Blake Z. Rong у Mercedes S63 AMG Coupe. Я постарався мій кращий утримати тому що ми blitzed навколо багато тих же місць у що вiдео, включаючи 6 Міст Вулиці та 2 Тунелю Вулиці. Можливості, ви бачили багато таких місць у телебаченні та фільмах; Вони навіть більш прохолодні з cockpit великого автомобіля пізно уночі. Я повинен повернутися там колись та роблю це у Magnus Walker Porsche. Можливо, він буде почувати себе щедрим того вечора. Зверніться до автора за адресою patrick@jalopnik.com .

Монтерейський автомобільний тиждень є найкращим досвідом у 1972 Porsche 911 Монтерейський автомобільний тиждень є найкращим досвідом у 1972 Porsche 911

Якщо у вас є шанс випробувати магію автомобільного тижня Монтерея в щось на зразок 1972 року Porsche 911 , краще, щоб ви взяли мальовничий маршрут. Це саме те, що зробив Alex Nelson і випадковий учасник Jalopnik Kris Clewell, як описано в їх 4-годинному фільмі під назвою Der Ziel (або "Der Weg Ist Der Ziel" або "Маршрут є ціллю"). Kris та Alex мали красивий синій 911 перевезені до гаражу Stanceworks у California та вилетіли зустріти це, починаючи їхню мандрівку тисячей миль Monterey Автомобіль Тиждень перед тим як брати довгий шлях додому до Minneapolis. По дорозі вони пройшли через чудовий перевал Сонори, позаземного шосе, Площа 51, і безліч грунтових доріг, захоплюючи красиві постріли автомобіля і ландшафту, борючись з теплом і висотою.

Тенденція оповіщення: більше автомобілів прибувають з кольоровими фарами Акценти зараз Тенденція оповіщення: більше автомобілів прибувають з кольоровими фарами Акценти зараз

Як технологія просунулася, автомобільні фари стали більше та більше заплутані з LEDS, логотипи та funky форми. Деякі навіть розбиті на обличчі автомобіля. Нова тенденція спостерігати за кольоровими акцентами в фарах, і дозвольте мені сказати вам — я не ненавиджу це! Пару місяців тому я проїхав нове BMW X5 та помітили це зараз має маленькі розтягнуті сині “X” форми у його фарах, тому що ви можете побачити нагорі, та я подумав, “Wow, Buick що Анклав назад у 2008.” BMW 8 серії також має ці сині акценти: Та тоді я гуляв отримати tacos біля моєї квартири та Genesis G80 caught моє око. Я знаю, я так здивований, як і ви. Але я помітив це також бронзові-кольорові акценти у його фарах. Зараз я витратив близько останньої години, намагаючись знайти більше прикладів. Виявляється, Mercedes виграла якусь дизайнерську нагороду для нових фар E-класу, які також мають синій акцент: Lexus ES розтягує деякі з помаранчевих від індикаторів до фари, але показники не розраховуються, так що я не впевнений, що це має значення. Субару BRZ STI Концепція Дії мала червоні особливості у його фарах, але що автомобіль є не реальний, та певно ніколи не буде реальний. Але справжній автомобіль, автомобіль, який ви можете придбати, що має достатню потужність і коштує бути досяжним, доступним автомобілем-ентузіастом, який ви можете придбати сьогодні, Golf GTI, також має червоні акценти фар: Я певно відсутній деякі автомобілі там з цими кольоровими акцентами фари, котрий є не показники, котрий не рахують. Напевно ви автомобіль подумати більше. Це було попереднє попередження про тенденції. Тримайте перевірку назад у Jalopnik щоб залишитися тривожний більше тенденцій двигуна.

Насолоджуйтесь All 19 хвилин Ruf CTR Yellowbird боком на Нюрбургрінг Насолоджуйтесь All 19 хвилин Ruf CTR Yellowbird боком на Нюрбургрінг

Всякий раз, коли хтось запитує про найбільш легендарних кадрах на колінах, хтось неминуче розміщує повідомлення Руф CTR Yellowbird на Nürburgring Nordschleife, тому що це просто the right answer . Тепер все відео з кіл - всього 19 хвилин і 21 секунда його - було розміщено на YouTube. Насолоджуйтесь. Ласкаво просимо до Onboard Тижня, особливість де ми витрачаємо що pesky час між расами дивлячими на awesome footage з всередині автомобіля. Чому кліпи цього фільму стали настільки відомими? Для одного, це особливості Ruf CTR (nicknamed Yellowbird), Porsche 911 котрий був настроєний RUF до 500 hp. Це являє собою еру де Porsches би хапав навколо на вас якщо ви навіть подумали про роблячі будь що неправильні, так сказати що it''s bit хвіст-щасливий виглядає як кажуть Формули квитки є tad pricey. Північний курс Нюрбургрінга - сумнозвісна Нордшлейфе - також не страждає жодних дурнів. Близькі стіни, сліпі кути та рух різних видів і рівнів кваліфікації дали змогу репутації найнебезпечнішого шляху у світі. Таким чином, спостерігаючи за безумним ковзанням Стефана Розера і дрейфуючи потужним Порше навколо Нордшлайфе, це одна з найбільш заворожуючих речей, які потрібно спостерігати. Якщо є один кліп, який уособлює фразу "сталеві кульки", то це одна. Все з wail aircooled квартира-шість двигуна до крику шин у кожному обігу робить цей кожний класичний. Це краще, ніж будь-яка музика, яка коли-небудь була створена. Насолоджуйтеся поїздкою. [H / T міст до Gantry через Chris Spendoria] Чи маєте чудове відео на борту для обміну? Напишіть мені посилання на stef.schrader@jalopnik.com або напишіть його у коментарях нижче.

Porsche Taycan був розроблений з чимось називаним 'ногою гаражі' \ t Porsche Taycan був розроблений з чимось називаним 'ногою гаражі' \ t

Автовиробники завжди намагаються висвітлити особливості нових автомобілів як революційні інновації. Це процес, який дав нам " динамізм Тепер з'явився новий. дизайнер тільки що закликав пасажир footwell upcoming електричний Porsche Taycan “гараж ноги” з прямою обличчям. Останній тиждень, Porsche звільнений певно-сценарій інтерв'ю з Михайлом Mauer, директором стиля у компанії, де він відкрив upcoming весь-електричний Taycan sedan є engineered щось він закликав “гараж ніг.” Ось фрагмент з інтерв'ю (наголос додано): Taycan абсолютно унікальний за своїми пропорціями. Зазвичай, суто електричні транспортні засоби вище, ніж їхні умовні колеги, тому що відносно важкі та великі батареї розташовуються в підлозі автомобіля, поки мешканці сидять над ними. Ми не були готові прийняти це. Але, ви не можете тільки встановити батареї у різному місці - з причини відносячі до ведення динаміки виключно - як центр gravity повинен бути як низький як можливий. Тому, що ви також не можете тільки зробити автомобіль більш широкий, специфічний виклик мусить розташувати пасажирів як низькі як можливі без того, щоб вони повинні були взяти reclined позицію люблять у Формулі 1 змагання автомобіль. Ми вирішили це з так званими «гаражами для ніг». Вони забезпечують комфортне положення сидячи, навіть у поєднанні з висотою спортивного автомобіля. У ретроспективі можна сказати, що цей так званий пакет був найбільшим викликом. Як високий може бути автомобіль? Як довго і наскільки широкий він повинен бути, наскільки горизонтально чи вертикально будуть сидіти пасажири? Ось що типово Porsche мені - це прагнення знайти ідеальне рішення. Хоча концепція "гараж для ніг" здається досить простим, я все ще повинен блокувати розумовий образ моїх ніг, ковзаючи в кут шедевра Франка Ллойда Райта. Я подумав Mauer певно засоби вони лишали деякий космос у одиниці батареї у дні автомобіля переконатися пасажири могли сидіти зручно. Але я не міг бути впевнений, тому я простягнувся до Porsche, і представник вказав мені на цей сайт Porsche для автомобіля Concept E Concept, який відображає зображення саме того, що описує Mauer: Побачте ці дві квадратні області, де вона виглядає як акумулятор відсутній? Це гаражі для ніг. Я уявляю, з передніх місць не також приїжджають гаражі для людських ніг, що це може також мати щось зробити з монтуванням тилу садять нижчий досягнути кращого headroom під похилим roofline Місії E концепції, котрий виробництво Taycan sedan базується на. Або, можливо, ні. Так що у вас є. Якщо ви коли-небудь знайдете себе в задньому сидінні Porsche Taycan один день, відпочинок легкий знаючи ваші ноги оточені хімічними батареями справедливі дюйми з дороги кидаючої внизу вас. Нехай ваші ножні гаражі отримають хороший потік повітря.

NASCAR Driver дає тато справді кращий день батька подарунок NASCAR Driver дає тато справді кращий день батька подарунок

Найкращі подарунки людині, яка виховувала вас, повинні бути вдумливими, добрими, ріжучими і похмурими нагадуваннями про мертвих автомобілях, яких вони любили і які тримали поблизу і дорогою. NASCAR водій та товариш Jalopnik Parker Kligerman дав його тато тільки що різновид досконалого подарунку це минулий День Отця, з framed шматок двигуна шматок що grenaded його Porsche батька. Проміжний вал, або підшипник IMS, в старих Porsche Boxsters і 996-покоління 911s є сумно відомий своєю тенденцією до невдачі, і невдало, не приводячи весь двигун до нього, як читач грабіжник не може нічого клацати серцем відмітив кілька років тому: Всі Boxsters / Caymans / 911s з 1999-2008 (за винятком turbo та GT3 взірців) мали деяку версію це. Кулачки відганяються від проміжного вала, і замість нафтового підшипника, що подається під тиском, як у старих двигунах, Porsche використовував ущільнений підшипник. Відпрацьований штраф якщо автомобіль регулярно керований бажано тяжкий, та підтриманий на графіку. Але якщо автомобіль ссів, або нафтова температура не приїхала красива та гаряча на випадок, corrosion би почала утворюватися та вони з'їсти себе. Котрий би кинув timing ланцюги, та весь двигун би тав. Дуже рідкісна проблема, але трапилося. Porsche у своїй нескінченній мудрості пішов на більш слабкий менший підшипник в 2000 році, який провалився набагато легше. Вони залишили його так до 2006 року, де вони пішли на остаточне рішення - трохи більший підшипник, який більше не можна було обслуговувати. У 2009 році вони повністю видалили підшипник IMS з редизайном двигуна 9A1. Та that''s дуже точно що відбувався до Паркера Porsche 911 конвертований. Так що вшанувати його та його коханий, мертвий автомобіль, Parker зроблений йому це для Дня батька: Ми попросили Parker як він отримав Porsche IMS носячий framed, та очевидно it''s сорт речі ви gotta робите себе. Він пішов до свого місцевого магазину художніх товарів, отримав все необхідне, і навіть приклеїв Objet Trouvé до самого фронту. Кращі подарунки веселі, а також створені.

Language