LOADING ...

Ой блискучий! Частина 2: металеві шайби як гальмо

dek34 Sep 23, 2018. 2 comments

Тому вчора я показав пробний пробіг з обмеженням на шайби розміром 2 мм та 2,5 мм плюс блискавки ручної роботи. Вчора ввечері я завітав до магазину благоустрою, щоб забрати ще кілька розмірів, взявся за роботу, і тепер маю поділитися готовою продукцією.


First project : Назад до дошки для малювання на моєму Mini GT Civic Type R

Я опублікував про це вчора. Незважаючи на те, що ваги були досить точними, я особисто вважав, що шайба 2,5 мм для задньої частини занадто мала, а блискавка для фронту вручну - занадто велика.

Я взяв нові 3-мм шайби, щоб спробувати, але після цього він підстрибує до 4 мм, що для мене занадто велике. Тож я поглянув на деякі стандартні розмірні шайби розміром №6, і виявилося, що це правильно між 3 і 4 мм. Ось фото порівняння варіантів шайби:

Шайби №6 найдешевші за приблизно 4 копійки за штуку, але я відчував, що вони занадто великі. Я тримався з 3 мм просто тому, що вони виглядали найкраще. Але проблема полягає в тому, що внутрішній діаметр отвору занадто великий, щоб утримати внутрішній діаметр обода. У мене трапилося кілька зайвих шайб на 2 мм від моєї оригінальної покупки, яка виявилася занадто малою для чого-небудь іншого, тому я просто використав їх як те, що шайби для замок спочатку призначені. Я підсунув шайбу 2мм для замка за 3 мм, щоб утримати 3 мм на місці.

І ось готовий продукт:

Побічне порівняння тієї ж моделі з доповненнями ротора гальмівного гальма та без них:

Я думав про малювання на деяких супортах фарби, але я задоволений цим.


Next project : [Відбій] Kyosho Ferrari 458 Italia.

Для цього 2,5-мм шайби не підходили. Мені довелося повернутися до магазину і взяти ще 3 мм шматки. Мені б хотілося чогось меншого, але я не маю великого вибору.

Цього я прийняв поради vdubyjajohn і спробував там намалювати гальмові супорти. Виявляється, вам дійсно не потрібно використовувати малярну стрічку, як я, до тих пір, поки ви повернетесь назад, щоб вичесати трохи фарби після її висихання, щоб сторони були чистими і прямими.

Не вистачає місця між ободами та гальмами, але оскільки я не можу піти на менший розмір, це краще, ніж мати повну порожнечу за тими тонкими ободами.

Я міг би збільшити розмір штангенциркуля, але я називаю цей проект виконаним.


Останній проект: Mini GT Liberty Walk GT-R

Цей я дуже хотів працювати. Колеса на цій сильно модифікованій вуличній машині такі ж великі, як і можна було очікувати. Це дає відчувати себе справді порожнім за цими колесами. Але, як згадується в моїй старій характеристиці на цьому творі , інтер'єр застряг на базі, тому я не можу зняти колеса.

Оскільки моя амбіція зробити цей вигляд гарненькою була настільки високою, я застряг у ній щось дійсно плоске, заплющив очі і зіпсував інтер’єр. Так, було два кілочки, щоб утримати місце внутрішніх справ, але виявляється, справжній винуватець застряглого інтер’єру був клей, який тримав сидіння до інтер’єру, просочену на основу.

2,5 мм підходили до внутрішнього діаметра, як рукавичка, але зовні не були досить широкими. 3 мм теж не були досить великими. №6 (або 3,5 мм) була ідеальною зовнішньою шириною, але залишила отвір посередині, щоб вона звисала або не випадала з місця. Я міг би зробити той самий трюк із Civic і втримав його на 2,5-мм шайбі, але мій магазин закінчився. Як альтернативу, я схопив музейну землетрусну шпаклівку і поплескав її на задній частині, щоб утримати її на середині ободів.

І ось як виглядають колеса з гальмом і без нього.

Результат не задовольняє:

Найкраща частина: шайби №6 - найдешевші та коштують під нікель.


Additional information

У Вдуб'яхона виникло фантастичне запитання :

"Як ви розгладжуєте [шайби] після їх встановлення?"

Це важка частина, і де блискітка була б набагато легшою. Я тримаю плоскогубці паралельно один одному, щоб отримати захват на якомога більше площі поверхні. Ви можете побачити зазор зліва, між плоскогубцями. Це допомагає, що права пара в моїй домінуючій руці має ширший наконечник.

Ще один хороший метод - скручування знизу. Зображуйте шайбу як годинник, де отвір - це положення 12 годин. Якщо ви маєте праворучну форму, як я, дотримуйтесь тієї ж позиції з лівою, як на наведеній вище фотографії, використовуючи плоскогубці, щоб зрозуміти позиції 6-12 годин. Цього разу візьміться за нижню частину годинника перпендикулярно іншому набору плоскогубців, де сидять та крутять 4 та 5 годин.

Щоб полегшити ситуацію, ви також можете просто зафіксувати два відкритих кінця разом, а потім використати один з перерахованих вище способів для фінішних штрихів, оскільки затискання не виходить рівним.

І я не впевнений, що ви можете зробити з цим, але ви можете помістити шайбу №6 у ці ободи:

Я поки не відмовляюся від різання блискіток. Металеві шайби легко отримати і дешеві, але блискітки тонкі і гнучкі. Це все ще моя кінцева мета цього дешевого та простого гальмівного проекту на замовлення, тому що я хочу вміти підходити до них лише моїм химерним моделям Kyosho без необхідності свердлити заклепки.

Іронічно, цей деталізований наконечник є полярною протилежністю створення глибини та тіні .

2 Comments

Other dek34's posts

Понеділок Makeitfit: Mitsubishi Fuso Super Great Transporter Понеділок Makeitfit: Mitsubishi Fuso Super Great Transporter

Минув час, коли я встиг на одне з цих постів Все інше утримується гвинтами Все, що потрібно, - це видалення однієї центральної заклепки І тоді...

Makeitfit Mail Call McLaren понеділок Makeitfit Mail Call McLaren понеділок

Мені не подобається зараз брати викрутку, так що ...

Кілька поштових дзвінків у понеділок Кілька поштових дзвінків у понеділок

За останній тиждень я отримав декілька пакунків, включаючи несподівану коробку з позначкою “LaLD”, що приїхала з Огайо, на ній не було назви. Хм .....

Міні GT Pagani Huayra Roadster у Блакитній Франції Міні GT Pagani Huayra Roadster у Блакитній Франції

Я продовжую нехтуючи щоб поділити знімки Mini GT другий-останній новий кастинг. Це являє собою Pagani Huayra Roadster у першому стандартному кольор...

Suggested posts

Прощай, Кінджа. Спускайся на DriveTribe! Прощай, Кінджа. Спускайся на DriveTribe!

З любезності нашого безстрашного лідера Скотта, я дізнався, що блоги користувачів Kinja не давно для цього світу. Це, безумовно, сумна і страхітлива н...

Jimny Swap + WIP Jimny Swap + WIP

Тут було дещо тихо, IG та на Drivetribe. Але я був зайнятий роботою над проектами тощо. Нещодавно я взяв томаку Suzuki Jimny (та Outlander також) у Wa...

1970 Chevelle SS Custom 1970 Chevelle SS Custom

Це було весело будувати. Я закрутив оси, тому він ледве котиться, але в цілому я задоволений цим.

LaLD Car Week 1970-х: De Tomaso Pantera GTS LaLD Car Week 1970-х: De Tomaso Pantera GTS

De Tomaso Pantera був одним із ряду прекрасних спільних європейсько-американських проектів. Легендарний дизайнер Том Тяарда сконструював гладкий кузов...

Користувальницький MBX 280ZX Користувальницький MBX 280ZX

Кілька тижнів тому зібрав одну з нових Matchbox 280ZX з відкритими дверима. Я ціную ретро деко, але миттєво хотіла його перефарбувати. Отже, після...

180SXE 180SXE

ОНОВЛЕННЯ: 180SXE приєднується до мого користувальницького клубу. 180SXE майже зроблено. Але я подумав, що може бути цікаво запитати у групи, які...

Перший раз для всього Перший раз для всього

Після всіх накопичень, стресів і зволікань я нарешті зробив наступний крок у звичаях. Ось! Це почало життя як той жахливо потворний Greddy 180SX....

Truckin 'Четвер: Chevy C-10 Truckin 'Четвер: Chevy C-10

Я відмічав своє відставання від незакінчених звичаїв. Минулої ночі я закінчив детампа і деталізував цей прекрасний чорний С-10. Мені подобаються тампо...

Основні кольори Основні кольори

Я був дуже молодий, коли вивчав первинне та вторинне кольорове колесо. Тепер я старше, і я використовую його. Я не збираюся навчитися використовув...

Детальніше про пригоди Детальніше про пригоди

Більшу частину сьогодні я маю провести на полюванні, бурінні та живописі. Полюбляючи, я знайшов кілька основних напрямків лише для ударів, і Швидки...

Language