LOADING ...

Моя Понеділка Тема Пісні

Wobbles the Mind Aug 14, 2018. 5 comments

5 Comments

Other Wobbles the Mind's posts

Фінансування забезпечено: я буду жити на 18 000 доларів до 2020 року Фінансування забезпечено: я буду жити на 18 000 доларів до 2020 року

Ваш веб-переглядач не підтримує HTML5 відеотег. Клацніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF Збирання доларів, щоб врятувати якусь лань. Я потрапив на кілька пристойних виграшів торгуючи акціями на початку місяця, і я є почесним студентом у школі «Візьми гроші та біжи» в школі для реалізації прибутків. Це закінчує мою остаточну мету на 2019 рік, яка полягала в тому, щоб зекономити 18 000 доларів (саме на це я знижую загальну вартість життя на цей рік та на 2020 рік). Ще одна тиха перевага, виявлена ​​в тому, що я не вимагаю боргів та виганяю якомога більше місячних повторюваних рахунків, підписок та зборів, - це те, що у мене є набагато більше місця, щоб взяти на себе більше ризику. На жаль, хоча довгострокові інвестиції в акції є найбільшим інструментом формування багатства у світі, короткострокова торгівля акціями є надзвичайно ненадійною. Перевершення перевершує зворотний бік так само, як це стосується володіння ненадійними автомобілями до тих пір, поки у ваше життя вбудована стійкість. Заробити гроші набагато простіше, тоді заробити гроші, поки у вас є час. * Все, що я роблю, - це перерахувати що-небудь понад 30 000 доларів з цього брокерського рахунку Robinhood і на мій розрахунковий рахунок, що зараховується як оподатковуваний дохід. Я почав інвестувати (Roth IRA) відразу після Різдва і потрапив на біржові торги в липні. Але це окупило джип і змусило мене досягти цьогорічної життєвої мети за ці кілька місяців. Ви можете збільшити свій дохід за допомогою другої роботи, перепродаючи товари, такі як розкішні годинники, автомобілі, марки про їжу, невикористані рецепти, легке користування нижньою білизною, користуватися послугами додатків, користуватися прокатними властивостями, Patreon, YouTube або камер-шоу, потрапляти в казино, лото або ін. знайдіть когось, хто бажає отримати з вами подвійний дохід або принаймні розділити рахунки, щоб ви могли скоротити витрати на життя. Тони методів, які люди використовують для отримання додаткового доходу, я щойно знайшов опції акцій, щоб бути перепродажем, що натискає на мене. Однак якщо у вас є сильні соціальні медіа та високий рейтинг на WikiFeet, то рівень прибутку від продажу шкарпеток буде сильним ударом будь-якого портфеля акцій. Всі методи працюють, просто потрібно знайти правильний контекст.

Lexus GS-F - це жахлива цінність та потреби, які необхідно вирішувати Lexus GS-F - це жахлива цінність та потреби, які необхідно вирішувати

Я досі не можу рахувати що пекло продовжується з ціноутворенням для GS-F. Він має 5.0L V8, який має ступінь стиснення 12.3: 1. Що дає вам двигун висуваючий 467hp та пізній прибуваючий 389lb-ft @ 4.800 rpm. Є багато цікавих прийомів двигуна та torque vectoring differential що роблять для 4.034lbs, RWD sedan що початки у $84,440 . Мої питання що це...

Швидке слово на складі Nio Швидке слово на складі Nio

Тільки швидкий голови на Nio, немає поганого пункту входження - навіть в той час, як запас збирається над 15% день - до тих пір, як ви виходите до кінця січня (лютий якщо ви don''t розум ризику). Я знаю, що всі хлопці фінансів кажуть, але НІ з них не знають нічого про ринок автомобілів. Це бере навколо 2.500 постачань за місяць для Nio щоб заробити гроші фактично будуючі автомобілі. Ви можете поглянути на їхні Q4 заробітки та пристосуватися для ES6 будучи припущеним нижчим краєм але вищим автомобілем обсягу. Це те, що я шукаю, мінімум 2 500 поставок на місяць до кінця року. Дуже цікава річ про Китай що це має один з найбільших послідовних щомісячних структур збуту автомобіля я колись побачив. Велика річ, щоб знати, що з вересня по січень є реклама-виробник, і що лютневе вільне падіння є традиційним і завжди страшним. Липень та серпень - два з найгірших місяців для продажу автомобілів у Китаї. Проте, з попередніми замовленнями Nio, що починаються в кінці червня, вони ефективно забезпечили сильні продажі за липень і серпень, що перетворює слабкість в силу, підштовхуючи покупців, які не впорядковуються, до ES8, якщо вони не можуть чекати або перейти в продаж у вересні і далі. * * Це також відмінний спосіб дізнатися, який ров знаходиться в назві бренду, як багато людей або стрибають у ES8, або чекають на вересень, і щоб отримати ES6. Зверніть увагу, що річна форма залишається відносно однаковою. Ви завжди можете побачити лютий, тому що це серйозне падіння з січня, а потім великий відскок за березень. І це, щоб показати, як довго це відбувається. Так, Nio вже казав нам що вони мали навколо 12.000 preorders для ES6 щоб доставити цей рік. З кінця червня до вересня, Nio буде доставляти 6000 перших автомобілів видання. Це означає, що ми можемо очікувати, що липень і серпень будуть мати принаймні 2000 ES6 поставок плюс ES8 повинні продавати мінімум 500 одиниць (я думаю, що це буде в середньому більше 1000 одиниць на місяць, навіть з ES6 на продаж). Це означає, що Nio істотно забезпечив profitablity для решти року до переконання що вони роблять більше продаж автомобілі ніж вони гублять будинок їм (це являє собою найбільш кажучу метрику у всій auto промисловості). Звичайно, є й інші витрати, які потрібно враховувати, але вони виникають лише щоквартально. Я не збираюся стрибати у будь-яку іншу речовину з я не переконуюсь якщо ви всі є у автомобільний ринок та гатунок geekdom, особливо з китайським стартом автомобіль гатунку продаж електричні crossovers. Все, про що я кажу, це те, що ця компанія зростає з червня 2019 року по січень 2020 року. Доходи Ніо в другому кварталі не включатимуть вартість відкликання, і вони повинні перевершувати прибутки, перевищувати доходи та надавати надзвичайно позитивні рекомендації. за 3-й квартал, про який слід повідомляти приблизно в середині-кінці серпня. Останнє зауваження, пам'ятайте, що при зниженні з $ 6 до $ 3 - 50% втрати, перехід від $ 3 до $ 4.50 - це 50% виграш і залишає місце для додаткових 50%, якщо ви вважаєте, що акції повернуться на попередній рівень . Це все, про що я скажу, крім того, що Nio невід'ємно більш цінний з вересня по кінець січня, ніж будь-який інший час протягом року, особливо цього року проти минулого року. Там все одно буде більше великих провалів, але між теперішньою і вереснем немає ціни, яка не буде знесена до кінця січня.

Думаю, що ці системи AWD є глупою Думаю, що ці системи AWD є глупою

Тільки цей crap витікаючий де йому ставить вниз 90% -100% torque до фронту або задні колеса до це виявляє ковзання тоді посилає "як багато як потребувало" до протилежних колес. Мені шкода, але я думаю, що це якась фігня. Ми продаємось AWTT (All Control Traction). Я не тільки вказую Ягуар та його Torque-на-Вимога AWD або AWD w / Розумний Driveline Динаміка. Багато інших марок (особливо з їхніми автомобілями) роблять той же crap. Тепер компанії намагаються зберегти обличчя, створюючи «передбачувальні» системи, а не старі «реактивні» системи, про які кожен скаржився, бо це було, як не було автомобілів AWD. Це тому, що вони цього не роблять. Я не дбаю що Ягуар, BMW, або навіть Mazda каже, ми маємо дуже складні системи контролю тяги на найбільш автомобілях. Можливо я тільки буду чутливий, але з кожним пробуючим щоб закликати їхню AWD систему краща річ колись тому, що це не тільки обмежує / скорочення torque люблять traction контроль системи, це також кидає що torque де завгодно пекло це може. Я просто кажу, що дрейфові режими зараз є річ? Дійсно ?! Тому, що я захочу мій AWD автомобіль зробити всі речі це би зробило з 2wd але з додатковою парою сто фунтів у змішуються. Векторна обробка крутного моменту. Я тільки відчуваю люблю це є більше traction контроль ніж drivetrain у функції. Це тільки мої почуття, я не даю фліп про диференціали присутніх, якщо вони є лише працівником неповний робочий день.

Language