LOADING ...

Автомобіль, про який Ви ніколи не чули: SAIL Badal

Jason Torchinsky Oct 14, 2017. 16 comments

Ви один із багатьох людей, котрі хотіли б володіти Reliant Robin, але відчували, що у нього занадто багато гальм, він виглядає надто звичайним, двигун знаходиться як у неправильному місці, так і в два рази більше ударів, ніж треба, та ви ніколи не захочете володіти автомобілем з симетричним розташуванням дверей? Якщо це ви, то я радий сказати, що знайшов для вас машину: SAIL Badal.

Зачекай, ти ніколи не чув про SAIL Badal , або навіть SAIL як компанія? Я зупинюся, коли знайдеш дзеркало, щоб дивитись на нього, а потім побити, сором і лють. Все добре? Гаразд, давайте знайдемо тут дещо солодке освітлення знань.

SAIL - Sunrise Automotive Industries Ltd, заснована в 1974 році в Бангалорі, Індія. Як і багато компаній, які хотіли якнайшвидше створити автомобільний завод з нуля, вони подивилися на британські Reliant Motors, виробників склопластикових 3-колісних Робін і спортивного стрілячого гальма, Scimitar .

Reliant мав своєрідну сторонню справу, допомагаючи створювати автовиробників у країнах, менш відомих своєю майстерністю у виробництві автомобілів. Реліант допоміг Anadol розпочати роботу в Туреччині, а автокарів в Ізраїлі, наприклад. Моделі Reliant були гарним місцем для початку, оскільки склопластикові тіла усували потребу в дорогих та складних машинах для штампування тіла.

У той час як SAIL (в 1978 році назва була змінена на Sipani, просто FYI) подивився Reliant, щоб почати, автомобіль, який вони розроблені, дуже різко розійшлися з основного Robin. В той час, як chassis був явно Robin-Отриманий, три-wheeler з єдиним колесом у фронті (не найбільш стабільний шлях зробити це), SAIL отримав 198cc Innocenti двотактний двигун з Італії. Просто для того, щоб тримати речі ще більш захоплюючим, вони встановили той маленький 12 кінських сил, один-piston'd грубий у тилі.

О, і ти краще заспокоюєшся на газі, тому що ти заспокоїв лише задні колеса, щоб зупинити ці десятки злісних коней.

Проте дизайн корпусу, на мій погляд, є найбільшим нововведенням Badal. Можливо, вони дивилися на інші коробки, конструкції задніх двигунів, такі як Fiat 600 Multipla або навіть Volkswagen Microbus, оскільки дизайн нагадує їх.

Це не quite одноразова конструкція, тому що є трохи запеклий капот, але все, що там, - це ноги водія та поворотне переднє колесо. Тіло формує своєрідний високий фургон / фургон, з двома дверцятами на стороні пасажира та однією дверима на воді.

Я думаю, що це насправді дуже розумний і космічно ефективний дизайн, хоча він страждає від великого недоліку відсутності зовнішнього доступу до задньої багажної зони над двигуном. Вони повинні були мати таке заднє вікно, як люк.

Стиль не є абсолютно утилітарним, з великою кількістю складень і ліній символів і молдингів по всій машині. Незважаючи на те, що автомобіль був побудований між 1975 і 1982 роками, стиль виглядає більш пізньою 60-х роками натхненним, і подробиці, як побічні споживання повітря для двигуна, нагадують мені про велику експериментальну концепцію автомобілів позашляховиків із Східної Європи в цю епоху. Я вважаю це компліментом, але я не впевнений, чи згодні з багатьма іншими.

З того, що я можу сказати, "Бадал" не продавав все це добре, і, як видається, це вважається явним невдачею деяких спостерігачів індійського автомобільного ринку.

Тим не менш, це, мабуть, мало вплив на індійську культуру, оскільки воно широко представлено в боллівудському фільмі Ram Balram, де він демонструє дуже відкриті вікна з відкритим Ram Balram, стилі 2CV і чудову здатність керувати самою, коли всім потрібні піднімайся і співай:

Дуже весело дивитися, що маленька пластмасова ситцева відбивається і теж проходить через трубки.

Також можливо, що маркетингова команда SAIL була першою, хто використовував термін "смайлик" замість "пробігу", що має стати якимось ориентиром автомобільної реклами.

Це один у музеї транспорту Heritage, Гурагон, Індія , і це підрив брошури позаду нього.

Бадал тут майже невідомий у Америці, і я думаю, це ганьба. Це був розумний, добре продуманий маленький мікроавтобус, який допоміг принести дешеву транспортну продукцію людям, і це має отримати визнання, як Isettas та Reliant Robins та інші мікроавтобуси.

Так давайте почуємо це для SAIL Badal!

16 Comments

Other Jason Torchinsky's posts

Wonderful Міні Rocketman Концепція фактично стане реальною, та електричною Wonderful Міні Rocketman Концепція фактично стане реальною, та електричною

Приєднуйтесь до мене, друзі, на шляху мозку назад до 2011 року, коли, протягом одного короткого, чарівного моменту, Mini, здавалося, пам'ятає, о, так, ми повинні робити круті small автомобілі. Minis ростуть і ростуть з кожним роком, роблячи свою назву все більше і більше розтягуватися, але в 2011 році Mini показав їх Ракетник Концепція, котрий була tiny та розумний та хвилюючий та відчував люблять щось що дійсно захопило дух похідного Міні. Тоді вони забули про це. До цих пір! Так, Rocketman встановлюється щоб стати дійсністю, як електричний автомобіль , у Китаї. Міні Rocketman: Міні це фактично міні Міні Rocketman концепція іде де ніякий сучасний Міні не поїхав раніше: назад у величині. Так,… Читати далі Читати Це означає, що, як EV, Rocketman мусить фактично змогти спалити його fuse там, єдиний. Міні буде співпрацювати з китайським автовиробником Great Wall, найвідомішим (як мінімум, мені) як компанією, яка купила старий перший генератор Scion xB tooling і воскресив її як Велика Стіна Coolbear . Згідно з Autocar UK , Rocketman EV поділять базову платформу та електричні drivetrain компоненти з Великою Стіною-побудованою Ora R1 електричним автомобілем , котрий є видатний для того, щоб бути один з найбільш дешевого реального (як у не-низькій швидкості-околиці EV річ) електричний автомобіль проданий, прибуття у приблизно $ 8.680. Незважаючи на те, що ціна Ora R1 є угоду фундамент, це хвалиться ледве не 200 діапазону милі (американські стандарти діапазону можуть встигнути ближче до 150 миль або так, дійсно), хоч it''s тільки укладення приблизно 47 horsepower . Цілком ймовірно, що міні-версія б підвищила характеристики в порівнянні з Ora, так що я підозрюю, що ми побачимо більше енергії від Rocketman. До якщо якщо Rocketman''s романний ящик-люблять задній tailgate проект, подвійний-hinged двері, витончений Союз Jackery, та схоплять-ручку taillights фактично встигнуть до виробництва, я не можу сказати, але я впевнений тому що пекла сподівання так. Rocketman був великий, раціоналізаторський маленький концепт, та, з автомобілями люблять Роман Honda і привабливий Honda E Виходячи, Міні потрібно буде активізувати гру. Це - сором ми певно ніколи не побачимо це, фактично міні Міні, тут у Америці, але я би не був би здивований якщо це зробило його шлях до Європи.

Перша Смішна невдача на Юго просто відбулася Перша Смішна невдача на Юго просто відбулася

Я припускаю після того як робити Подорож 500+ милі в Юго , Я мав сорт спромігся переконати себе що, неймовірно, цей старий, вільний jugoslavian shitbox був, як-небудь, надійний та корисний маленький автомобіль. Я маю на увазі, я до сих пір думаю, що це дивно жорстко для того, що це таке, але я, можливо, отримав переконливі впевненості в тому, як без проблем цей Юго може бути. Що сліпа довіра отримана ляпала з невеликою дозою реальності та внутрішнього диму вчора. Я вчора ввечері їхав з дитиною до продуктового магазину в «Юго», коли я помітив, що звідкись переді мною дивують магічні електродим. За тире? З отворів? Я не міг дійсно сказати, але речі не пахнуть великим, таким чином я знайшов паркування потягнути у. Одного разу зупинившись, я почав полювати за джерелом диму, і незабаром знайшов його під панеллю приладів. Я спустився на коліна і побачив проблему: перемикач гальмового світла, встановлений на збірці педалі гальма, відкачував послідовну палицю диму, і, здавалося, плав. Насправді, біла пластикова середина перемикача розплавилася в копію, скинувши верхню частину вимикача неквапливо, з тією ж млявою подачею совки морозива, що танула і сильно скинула з конуса на спекотний літній день. Це було результатом: У цьому маленькому відео ви можете побачити жовтуватое тіло, яке є залишком тієї половини вимикача, а розрив з терміналами - це курильна частина в моїй руці. Зрозуміло, щось відбувається. Тепер, я не маю уявлення, що сталося між вчорашнім, коли все було добре, і це, але десь у цьому жалюгідному щурячому гнізді розводять трохи оголеного дроту, який повинен заземлятися десь, де його не повинно бути, або щось подібне. Єдиний ключ, який я маю, полягає в тому, що спочатку в поїздці радіо не мали влади, то, без жодної чіткої причини, вона раптом зробила знову. Деякі трохи жахливих дротів, мабуть, змістилися або зруйнувалися або переїхали, що призвело до цього ланцюжка подій. Я не маю належного перемикача замінити його тільки ще, але з міркувань безпеки я захотів зробити деякий різновид тимчасової фіксації, таким чином я вирив навколо моїх купків crap та знайденого вимикача що був схожий на це би попрацював. Я перевірив напругу на дротах і виявив, що він працює на 14,7 вольт при роботі двигуна - можливо, трохи на високій стороні, але я думаю, що в розумінні. З якоїсь причини мій вимірювач не давав мені гарного читання на amps, таким чином я потребую перевірити що досі. Я алігатор підрізав гальмо світло призводить до цього м'язистий перемикач листя я, і затиснув, що до високого / низького важеля пучка, де я можу використовувати його як вручну приводиться в дію перемикач гальма. Це навряд чи ідеально, але краще, ніж нічого, і я відчуваю, якщо все гаряче. Якщо це так, кліпи алігатора дозволяють швидко від'єднатися. Отже, я думаю, що наступним моїм кроком буде почати копатися в цій безладді електричної системи. Я мушу змусити склоочисників працювати знову, так чи інакше. Я не дуже з нетерпінням чекаю початку цього проекту, тому що я просто впевнений, що я буду зіштовхуватися з незрозумілим безладом дротів і стрічок, з'єднань і латок, а також речей, які мають лише логічний сенс при судовому застосуванні галюценогенних. Це не може бути так складно електричної системи, правда, чи не так? Право ?!

American Airlines змушує лікаря загорнути себе в ковдру, тому що вони думали, що її незручний American Airlines змушує лікаря загорнути себе в ковдру, тому що вони думали, що її незручний

По-перше, я повинен запитати працівникам компанії American Airlines питання: чи це добре для вас це лайно? Чи був коли-небудь час, коли стюардеса прийняла рішення про те, як вони образилися про те, що жінка носила, і всі думали, браво, авіакомпанія, ти герой? Звичайно, ні. Це ніколи не буде. Так само, як зараз не виходить, коли стюардеси розповіли лікареві сімейної медицини, що її наряд був недоречним , і вона не могла літати, якщо вона не загорнула в ковдру. Лікар - доктор Тіша Роу , і це була спорядження, яку вона носила на зворотному польоті додому з відпустки на Ямайці з 8-річним сином: Гаразд, це симпатична, яскраво-візерункова відпустка. Всі важливі шматочки повністю покриті, вона виглядає як жінка, яка була у відпустці на Ямайці. Це абсолютно добре. Вбік з похорону, я не можу дійсно подумати будь що носяче це фактично би offend хтось, але я не знаю розуми American Airlines бортпровідників літака досить добре, я думаю. Роу витягнули з літака, коли вона виходила на борт, і вирушила на фронт, де їй довелося зіткнутися з двома стюардесами, які взяли її на борт. Вони запитали, чи є у неї куртку, якої вона не пам'ятала (пам'ятаю, Ямайка), і їй сказали, що екіпаж знайшов, що її одяг «неприйнятний», кажучи їй, що їй не дозволять на літак, якщо вона не зміниться або не охопить себе, якось. Роу стверджує, що вона залишалася спокійною і прагнула вирішити справу заради свого маленького сина, який засмучувався. Саме тоді було запропоновано рішення для ковдри, і Роу повинна була обернути ковдру навколо себе, щоб її дозволили повернутися на літак. Роу повинна була переконати стюардес, щоб вона відпустила її на літаку, і його попередили “ не робити сцену. " Business Insider говорив з представником American Airlines Шенноном Гілсоном, який надав цю заяву: Ми були стурбовані коментарями доктора Роу, і простягли руку до неї і нашої команди в аеропорту Кінгстона, щоб зібрати більше інформації про те, що сталося. На жаль, ми не змогли дістатися до доктора Роу або залишити повідомлення за вказаним номером. Ми хочемо особисто вибачитися перед доктором Роу та її сином за їхній досвід і повністю повернути їм подорож. Ми пишаємося тим, що обслуговуємо клієнтів усіх рівнів і прагнемо забезпечити позитивний, безпечний досвід подорожей для всіх, хто літає з нами. У мене є порада для American Airlines - і, дійсно, будь-яка авіакомпанія - стосовно того, що люди (хоча в основному жінки, чоловіки майже ніколи не отримують виклику на одяг, якщо це не, скажімо, повне на рівномірному SS) знос: заткнися. Якщо всі цікаві речі покриті, і ви не можете побачити соски або геніталії або що завгодно, то абсолютно ніхто не піклується, що ви думаєте, і все, що ви думаєте, ви повинні просто тримати в мозку стюардеси. Я знаю « Умови перевезення американських авіаліній» «Одягайтеся належним чином; босими ногами або образливим одягом не дозволяється. " ... але якщо ви не визначите, що насправді is "образливе", це фактично безглуздо. Ви знаєте, що сталося б, якби ці бортпровідники просто дозволили хорошому лікареві в її відпустці одяг просто на борту літака? Цей літак потрапив би в Майамі, і це було б. Але, завдяки екіпажу польоту з чутливістю пізньої вікторіанської тітки з сокирою, що стомлює, і живіт, повний лауданума, з цим треба мати справу. Шлях, American Airlines. Ще один тріумф. Дякуємо за збереження небес безпечно від, uh, весело маленькі rompers? Відкриті плечі і коліна? Щасливі діти? Час розумно. Якщо ви не бачите мошонки або статевих губ або сосків або що завгодно, просто дайте людям сісти на проклятий літак.

Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback" Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback"

Я раніше плакав про те, як автовиробники обробляють слово "купе" люблю це був деякий безглуздий але spicy термін вони могли тільки ляпати будь що вони захотіли відчувати “sportier,” але зараз я є готовий взяти дію. Я офіційно видаю формальний вимога що automakers зупиняються неправильне слово coupe у зверненні до, звичайно, чотирьох-дверей SUVS та crossovers з трохи sportier проектом. Не...

Suggested posts

Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback" Давайте погодимося припинити зловживання словом "купе" і почати використовувати "Fastback"

Я раніше плакав про те, як автовиробники обробляють слово "купе" люблю це був деякий безглуздий але spicy термін вони могли тільки ляпати будь що вони захотіли відчувати “sportier,” але зараз я є готовий взяти дію. Я офіційно видаю формальний вимога що automakers зупиняються неправильне слово coupe у зверненні до, звичайно, чотирьох-дверей SUVS та crossovers з трохи sportier проектом. Не...

Жуки та інші автомобілі Пуебли, але особливо жуки Жуки та інші автомобілі Пуебли, але особливо жуки

Нещодавно я був у Пуеблі, Мексика Фінальна версія Volkswagen Beetle , хоча я дійсно не вважаю, що це остаточно. Puebla є значущим для Beetle-fetishists тому, що Puebla завод побудований Жуки (або, як вони закликаються у Mexico, Vochos) з 1967 до (реального, повітряного охолодження) Beetle закінчуються2004. Це робить Puebla люблять Wolfsburg Америки, і, незважаючи на те, що вони не були...

Спробуйте Carquations: Найбільш задоволення ви можете мати з Wacky автомобільної псевдо-математики Спробуйте Carquations: Найбільш задоволення ви можете мати з Wacky автомобільної псевдо-математики

Це п'ятниця, друзі! Ваш тиждень кропіткої, спітної праці закінчився! Настав час схопити носок, просочений зерновим спиртом і пробкою піци і розслабитися! І який найкращий спосіб розслабитися? З математикою! Багато та багато математики! Ну, це не entirely так. Це - різновид люблять математику, але замість номерів, це - автомобілі, та вони не рівняння ви вирішуєте, але утіха новий шлях убити нечисленний протокол закликаний CARQUATIONS! Хочете дати їм спробу? Звичайно, ви - людина, зі здоровими бажаннями і бажаннями. Так, для кожного з цих carquations, вибирають автомобіль що вирішує це краще. Ви можете побачити можливі автомобілі відповідей під питаннями. Легко, чи не так? Перейдіть: Якщо ви хочете зробити це трохи простіше, ви можете побачити тут вибір . Ви можете спробувати і здогадатися без них, але вибір стане much простішим. Хочете відповідей? They’re right here! Це не дуже важко. Розкажіть, як ви зробили в коментарях, або, ще краще, придумайте більше своїх! Тоді у нас буде партія carquation, щоб вирішити їх! Я отримаю кип'ятіння Pizza Rolls! Hot Damn!

Ось 11 Stupid способів описати, що таке автомобіль Ось 11 Stupid способів описати, що таке автомобіль

Це кінець тижня, який, ймовірно, означає, що ви використали всі ваші мозкові соки, і ви працюєте на парів зараз. Це добре, тому що те, що я придумав тут, - це глибоко, дуже тупо: десять справді ідіотських способів описати автомобіль. Ласкаво просимо. 1. Захоплений об'єм простору всередині металевої або композитної шкіри, який можна перемістити в інші місця 2. Машина, яка може перетворити рідку нафту в газоподібну суміш азоту, водяної пари, вуглекислого газу та окису вуглецю, з побічним ефектом руху. 3. Пересувний 12В генератор з вбудованим корпусом і сидінням 4. Шафка для зберігання з інтегрованою системою для самостійного переміщення на основі вказівок оператора 5. Два ряди сидіння на колісної платформі 6. Сухой всесезонний мотор-саней з чотирма кінцями з'єднаних бігунів на шпинделях, що дозволяють обертатися 7. Безкрилий літак, здатний виконувати тільки таксі 8. Незалежний від місця розташування корпус для сидіння 9. Мобільний тримач для напоїв з можливістю розміщення обслуговуючого персоналу 10. Поверхнева земля-підводний човен 11. Звичайний змійний тераріум з внутрішнім обладнанням, непридатним для змій, але повністю мобільний, щоб отримати кращий доступ до змій, які не повинні розміщуватися всередині цієї ідеально зміїної мобільної змії

Там є Містерія Автомобіль у Першому Новому Епізоді Black Mirror Що Відкриває Точно Де Це Shot Там є Містерія Автомобіль у Першому Новому Епізоді Black Mirror Що Відкриває Точно Де Це Shot

Там новий сезон технологій-тематичний Twilight Zone подібний Netflix показ, Black Mirror, та прем'єра епізод, закликаний Striking Vipers , має прохідний cameo з дуже цікавого автомобіля що відкриває де епізод був фактично вистрілений, незважаючи на спроби obfuscate \ t цей факт. Я не збираюся зіпсувати епізод для вас або що-небудь; Давайте просто подивимося на цей автомобіль. Епізод встановлюється у великому місті, але відчувається, що місто навмисно анонімізовано; його ролі як великого американського великого міста, з якомога меншою кількістю виявлених характеристик. Вони звичайно зробили гарну роботу що, крім для факту що нечисленних секунд у епізод, що гладкий жовтий автомобіль з одним згорілим taillight прибуває згортаючий до що nightclub. У цей момент, для деяких видів машин-вундеркіндів, спроба маскувати, де це було знято, просто не вдалося. Чому? Тому, що це гарне маленьке автомобіль є Puma GT Спортивний автомобіль, побудований на шасі Volkswagen Beetle. Добре, я дійсно повинен сказати Volkswagen Fusca Шасі, португальське слово для Beetle, тому що це бразильський автомобіль, сама присутність якої може означати лише те, що цей епізод був знятий в Сан-Паулу. Звичайно, деякі з них потрапили в Америку, особливо в Каліфорнію, але було б ненормальним джерелом одного лише для такої сцени з розмитим фоном; це мусить бути локально-sourced автомобіль. Я зробив кілька досліджень і виявив, що цей епізод був знятий в Сан-Паулу. Винос тут? Автомобілі є фантастичний спосіб розповісти де ви є у світі. Вони чудовий спосіб розповісти, де зроблено стару картину Також, якщо немає чітких інших показників, теж. Якщо ви коли-небудь прокидаєтеся, розгублені і дезорієнтовані, не знаючи, де ви знаходитесь або як ви туди потрапили, перевірте автомобілі навколо вас. Вони дадуть вам найшвидше уявлення про те, де ви знаходитесь на земній кулі, більше, ніж майже все, про що я можу придумати. За винятком, може бути, знак, який говорить вам, де ви знаходитесь.

Увага Volkswagen У 1997: Ви мусите зробити Це Увага Volkswagen У 1997: Ви мусите зробити Це

Іноді мені подобається користуватися Інтернетом для зберігання речей, які можуть знадобитися, якщо виникнуть певні ситуації; У цьому випадку, ситуація що я іду назад у часі до внутрішньої 1990е та закінчую працюючої для Volkswagen вирішуючі кольори та порядок пакети для Позначки IV Гольф. Якщо що відбувається, це пошта є тут нагадати мені щоб приїхати VW щоб запропонувати контрастний пакет кольору для цього C-Стовпу тіло панель. Я думаю, що Марк IV є найкращою версією Golf (і Jetta) естетично - це чистий, тугий дизайн, який працює дуже добре. Я завжди особливо любив шлях уваги та піклування був взятий відносно панелі та закривають лінії, та я думаю це тіло / C-Стовп панель є особливо приваблива, котрий є чому я думаю це заслуговує контрастний колір зробити це поп. Хто сказав, що автомобілі повинні бути монохроматичними? VW мав ці автомобілі Арлекіна - чому не це? Я думаю, що це весело. Пізній '90s беруть на цих Starsky & Hutch-стиль смуга комплекти. Крім того, зверніть увагу на себе: купити акції Apple. Використовуйте бонус VW, безумовно, дасть вам цю ідею!

Hot Rod Builders: Настав час включити пристрій Brannock Hot Rod Builders: Настав час включити пристрій Brannock

Я припускаю, що більшість з вас знали, що цей день прийде. Я впевнений, що ви всі зрозуміли, що це було лише питанням часу, перш ніж дзвінок вийде на будівництво гарячих стрижнів по всьому світу, що нарешті настав час інтегрувати вимірювальні прилади Brannock до конструкцій педалей. Зараз час, і я вірю, що світ готовий. Якщо ви думаєте, що не знайомі з пристроєм Brannock, ви помиляєтеся. Кожен, хто коли-небудь володів взуттям, знає, що таке пристрій Brannock, навіть якщо вони не знають, що він називає. Пекло, навіть віце-президент компанії Браннок Тім Фоллетт стверджував стільки в статті про компанію 1998 року: "Всі знають, що це таке, але ніхто не знає, що це таке." Я маю відзначити, що, хоча я був дитиною, я був шанувальником дивно задовольняючого пристрою, люблячи його і чудовий спосіб, який ковзає цю дивовижну повзунку, я відчував себе в ваших пальцях, я не знав, що Фундаментальні одиниці, призначені для вимірювання, називаються barleycorns , приблизно 1/3 одиниці вимірювання, характерними для розмірів взуття, поки я не прочитав чудовий бюлетень Tedium цього тижня від дивовижного Ерні Сміта. Але ми тут, щоб говорити про автомобілі, а не ячмінні. Пристрій Brannock вже десятиліттями не використовувався в якості підстави для педалей гарячих стрижнів, і я маю намір побачити цей кінець. В даний час стан гарячих педалей не зовсім зоряний. В той час, як є багато гарячих прутів з деякими цікавими, практичними, та навіть візуально арештою домашнім-побудованими педалями, далеко надто покладаються на зараз повністю clichéd “нога” педаль, значною мірою тому, що гарні, міцні, попередньо зроблені та все ще нові педальні варіанти На жаль, досить рідко. Я маю на увазі, давайте зіткнемося з цим: хоча є певне місце для педалей "ноги", вони досить тупий і просто не вписуються в кожен тематичний вигляд хот-роду. Brannock Пристрій, але, пропонує великий вибір для цікавих педальних проектів, та має додаткову вигоду будучи твердо-побудованим, всім-металевим об'єктом що може позичити себе добре до модифікації, різання, та зварювання бути перетворені у педалі автомобіля. Розмір і форма пристрою така, що весь набір педалей - прискорювач, гальмо і зчеплення - можна отримати з одного пристрою Brannock. Дозвольте мені показати вам: Це три педалі, які ви можете отримати від одного пристрою Brannock за $ 72.50. Це не погано! Особливо, коли ви розумієте, що металеві педалі подібного розміру і конструкції не є дешевими. Це лише близько $ 55 за педаль газу: Плюс, я впевнений, ви могли б repurpose маленький слайдер і деякі інші біти в прохолодний контроль тире, або щось. Подивіться, вони навіть приходять у декілька кольорів! Я присягаю я є не у кишені Великого Brannock тут, я тільки вірю що Brannock прилад би зробив фантастичний комплект педалей для право гарячого пруту або іншого домашнього-побудованого автомобіля. Отримайте один, який використовується для набагато менше грошей , якщо ви не хочете перекачувати готівку в компанію, яка, маючи на увазі, має майже монополію на вимірюванні ніг. Мені все одно. Якщо хтось колись бачив автомобіль, який вже використовує педалі Brannock Device, будь ласка, дайте мені знати. І якщо хтось дійсно вирішить спробувати це, знову ж таки, дайте мені знати, тому що я хотів би показати вашу Brannock-контрольовану збірку тут. Якщо ви сьогодні розглядаєте лише одну річ, пов'язану з пристроєм Brannock, будь ласка, я прошу вас, нехай це буде так. Я ціную це.

Швидке запитання: Яка це найкраща кольорова композиція? Швидке запитання: Яка це найкраща кольорова композиція?

Однією з переваг того, що потрібно заповнити суботу є те, що я відчуваю, що це нормально, щоб розмістити речі, які можуть бути, звичайно, навіть занадто нішевими або вузькими, або, нехай це буде, ідіотським, навіть для мене. Але це субота, так що всі ставки виключені! Ось чому я запитаю вас про вашу думку про те, що я буду приголомшений, якщо у когось вже є якісь думки про те, що краще? Помаранчево-червоний-чистий, чи червоний-оранжевий-чистий? Зараз, звичайно, є деякі застереження, як ви можете собі уявити в будь-якому важливому, як це: я говорю лише про задні ліхтарі з трьома кольорами, використовуючи жовтий / оранжевий для індикатора повороту , не тільки червоний, як ми, американці часто люблять. Я також говорю про горизонтально-орієнтовані вогні, розділені на третини вертикально; є, ймовірно, нескінченний спосіб розділяти задні ліхтарі, але на сьогоднішній день я просто витримую два найбільш поширених методу один проти одного, тому що я хочу обмежити сферу дебатів, принаймні зараз. Давайте розглянемо два підходи і розглянемо те, що ми віддаємо перевагу. Я збираюся використати Mazdas як приклади, тому, що вони мають нечисленні автомобілі що переключили між цими двома типами. Почнемо з RX-7: Hm. Це складно, правда? Давайте розглянемо деякі переваги та недоліки кожного з них: Для цього макета, я думаю, що є естетична перевага. Прогресування кольорів відчувається майже як градієнт, який я вважаю візуально приємним. Також, це розташування дозволяє червоній секції обернути навколо куту автомобіля, котрий дозволяє задній стороні габаритна лампа / відбивач бути об'єднаний у taillight блок, ощадливі гроші та пропонування більш чистого проекту. Для цього макета, я думаю, ключовою перевагою є те, що, концептуально, має сенс включити індикатор повороту на зовнішній кут автомобіля. Що тільки відчуває більше право для індикатора обігу, та дозволяє індикатору бути помітне з сторони автомобіля якщо це обгортає навколо трохи, котрий дає перевагу безпеки. Цей метод вимагає використання окремої задньої сторони габаритної лампи або, принаймні, ще однієї червоної лінзи в частині корпусу задніх ліхтарів, якщо він обертається за кут. Mazda мала таку ж нерішучість на своїх GLC: І, звичайно, інші виробники мали свої переваги. Автомобільні дизайнери освітлення повинні були мати свої власні думки, але до сих пір ніхто з я говорив з коли-небудь дійсно сформульовані, чому одна композиція була обрана над іншим. Той факт, що вони іноді мінялися туди і назад, хоч, має означати, що someone дав лайно, чи не так? Один випадок я ніколи не дійсно зрозумів taillight рішення кольору улаштування робило Porsche, для їхнього 911s у пізніх 1970е та 1980е. Це один з небагатьох випадків, де, здавалося б, одна макет насправді має більше сенсу, ніж інший, але чомусь Porsche, схоже, вибрав протилежний шлях. тут, дивіться: Крім того, цей макет замикає чітку зворотну лінзу світла між червоним і бурштиновим розділами, що є різною дискусією. Для чого це коштує, я добре з цим. Так, для більшості світу, 911 мала бурштинові індикатори у куті що загорнули весь шлях навколо автомобіля; більшість європейських країн не потребували бічних габаритних ліхтарів, тому це було добре. У Америці, хоча, автомобілі повинні були мати червону задню сторону габаритну лампу та відбивач, так Porsche поїхав з червоним оборотом індикатор що включив габаритну лампу. Зараз, як правило, найбільша секція заднього світла подається до червоної секції стоп / хвіст, при цьому секція сигналу повороту і зворотна лампа менше. Porsche робив протилежне тут, відкидаючи їхню зупинку / хвіст до малого квадратного секції (не рахуючого необов'язкового heckblende ). Отже, чому це так? Якщо Porsche скасував червоні та бурштинові секції, люблять ви дивитесь тут, вони могли тільки мали один глобальний taillight об'єктив що би попрацював з червоним тилом сторона маркер у важливому пінічно-американському ринку, але утриманому янтарному показі для скрізь ще. Porsche не запитував мені про це, хоч. Я сказав, що вони навіть не try. Святе дерьмо, я не можу повірити, що я написав це багато про це. Що, чорт візьми, не wrong ? У будь-якому випадку, будь ласка, змушуйте мене відчувати себе краще, показуючи мені, що у вас є думки і думки про це вашого. Тоді я не буду відчувати себе так самотньо.

П'ять автомобілів з найгіршими відповідними робочими місцями П'ять автомобілів з найгіршими відповідними робочими місцями

Не кожен автомобіль підходить для кожної роботи. Ми знаємо це. Це - дуже одна з великих причин чому так багато різних різновидів автомобілів існують. Тільки для нашої власної perverse утіхи, хоч, let''s уявляємо деякі з найгірших можливих робіт для деяких специфічних автомобілів. Чому ні, правда? Ми йдемо, без коментарів. Найгірше вибрані автомобілі для конкретних робіт, про які я міг подумати, прямо зараз: Ви знаєте, що я хочу побачити те, що ви придумали в коментарях, так що, будь ласка, отримуйте задоволення від цього.

Десятка дійсно жахливих ідей для автомобілів Десятка дійсно жахливих ідей для автомобілів

Сьогодні, ймовірно, було досить раціональним і розумним для багатьох з вас, повних компетенцій. Я цього не можу. Отже, щоб допомогти відновити баланс у світі, прийміть ці free страшні ідеї для автомобілів. 1. Gasoline trickle-charger 2. Run-flat seats 3. Клімат-контроль установок рандомізатора 4. Side-mounted tow hitch 5. Interior-mounted inboard disc brakes 6. Interior exhaust gas recirculator 7. Динамічний круїз-контроль через систему гарпун-лебідки 8. Seat moisteners 9. Windshield refogger 10. Tire cholesterol monitoring system 11. Electronic sterility control system 12. Dynamic ride width adjustment. (Фактично, почекайте. Динамічна система налаштування треку може бути цікавою. Давайте спробуємо знову.) 12. ZunePlay infotainment system

Language