LOADING ...

Що пекло, ця вантажівка вийшла з нізвідки

Kristen Lee Aug 26, 2017. 19 comments

На дорогах не вистачає безумства.

Ви сидите у своєму автомобілі, просто пам'ятаючи про свій власний бізнес, думаючи про те, що ви збираєтеся пообідати, або пережити останню пасивну агресивну річ, яку сказала ваша сестра, коли, раптово, вантажівок збігається до вас, їдячи поруччя Як це відбувається, сповільнюється до зупинки і перегортається в кювет. Це неприємний сюрприз, якого ніхто не хоче.

Незрозуміло, чи водій вантажівки втратив керованість транспортним засобом або мав якусь несправність гальм, відповідно до підпису відео. На щастя, ніхто не постраждав.

Після цього відео я почну уважно стежити за втеклими вантажівками, автобусами, ему, слонами та великими білими акулами. Ви повинні теж.

19 Comments

Other Kristen Lee's posts

На цьому списку найменш керованих автомобілів закінчився корвет-кабріолет На цьому списку найменш керованих автомобілів закінчився корвет-кабріолет

Нещодавно iSeeCars.com випустив чергове дослідження автомобілів власники їздять найбільше . Він все ще заселений великою мірою позашляховиками, тому що цікавіше - це розглянути список автомобілів, яких люди менше водять. Я очікував побачити Ферраріса, Ламборгініса та Астона Мартінса. Я не очікував, що стереотип «деякі люди ніколи не керують своїми корветами» буде таким кричущим правдою. Ось дослідження: Ми це бачили і раніше з корветами - що багато власників водять їх дуже мало, або зовсім не так. У деяких випадках це має багато спільного з демографікою бази. Корвети сьогодні - це пекло набагато потужніше, ніж будь-коли, не кажучи вже про швидше і важче за кермом. Вони, як правило, залучають старшого покупця, якого може залякати ця робота або мати проблеми з входом і виїздом. Багато власників ставляться до них суто як до крейсерів на вихідних, і це, мабуть, надто вірно для моделей кабріолета. Це в тренді Chevrolet намагаючись змінити реверс із новим C8 Corvette , автомобіль, який дуже сильно просить їхати. Я не маю ідеї, чому так багато людей, які купують корвети, ніколи не їздять на них Автомобілі зроблені для водіння. Тепер, якщо ви якийсь ультра багатий колекціонер і збираєтесь кинути ... Детальніше Прочитайте І все ж серед рідкісних і дорогих автомобілів у цьому списку він начебто простягається. Але це приводить мене до більшої тези тут. Керуйте своїми автомобілями, люди. Загнати їх! Автомобілі в призначеному для того щоб загнати. Не має значення, чи є у вас Мурсіелаго чи Корвет. Їдьте і насолоджуйтесь цим, не переймайте його, не замикаючи його десь за все життя. Якщо ви це зробите, то просто продайте його тому, хто сподобається. У будь-якому разі, ви можете подивитися на решту досліджень iSeeCars , що включає найбільш керовані автомобілі, найбільш керовані легкові автомобілі, найбільш керовані легкі пікапи та порівняння пробігу за типом кузова. Принаймні ці люди знають, що таке машина.

Хоббс і Шоу - це весело, але це не фільм швидкого та лютого Хоббс і Шоу - це весело, але це не фільм швидкого та лютого

Поки ми з нетерпінням чекаємо на дев'яту партію Швидких і Лютих   франшиза, ми можемо зняти тимчасове розраду у фільмі про спінофа, який зараз сидить досить в театрах, « Fast and Furious Presents: Hobbs & Shaw . Це виставлено рахунок як заповнений екшном товариш-поліцейський. Наразі я маю представити вам п’ять основних заходів. Як житель Ялопника, фахівець із Fast and...

Shelby GT500 - це швидше, ніж McLaren F1 за один дивний показник Shelby GT500 - це швидше, ніж McLaren F1 за один дивний показник

Ford Mustang Shelby GT500 2020 року з його наддувом V8 та 760 кінських сил , як стверджується, швидше від нуля до 100 миль / год і назад до нуля, ніж освячений McLaren F1. Це нерозумна метрика, яку навряд чи хтось використовує або знайомий, але я гадаю, що швидше швидше. McLaren F1 LM, який був більш легкою, потужнішою та аеродинамічною версією звичайного McLaren F1, досягнув спринту 0-100-0 за 11,5 секунди . GT500 зробив це за 10,6 секунди, згідно з прес-релізом Ford . Я думаю, що можна впевнено припустити, що ми з вами добре знайомі з читанням нуля до 60 разів. Це метрика, якою користуються всі, тому ми маємо досить гарне уявлення про те, куди падає машина порівняно з усім іншим, коли ми чуємо номер. Але 0-100-0? Хто навіть цим користується? Який контекст, окрім інших стратосферних автомобілів так часто? У будь-якому разі цього було досягнуто, повідомляє компанія, використовуючи потужність автомобіля, жирові гальма (16,5-дюймові передні ротори) та систему подвійного зчеплення. Зазвичай передачі з подвійним зчепленням допомагають автомобілям рухатись швидше, ніж люди самі, таким чином, вони є невід'ємною частиною у встановленні швидших перебігів та спринців прискорень. GT500 не матиме ручного варіанту, який привернув бідку вентиляторів Mustang та Shelby. Мустанг no інструкції? Feh! Отже, цей трюк 0-100-0 трохи схожий на Ford, який намагається переконати нас, що дорога з подвійним зчепленням була правильним шляхом. Але тоді я повинен запитати. Чи бажаєте ви, потенційний покупець, мати можливість похвалитися заявленою статистикою, яка рідко використовується, або відмовитись від статистики та скласти власні передачі?

Нам потрібно більше електричних автомобілів початкового рівня, таких як 2020 E-Tron 50 Quattro Нам потрібно більше електричних автомобілів початкового рівня, таких як 2020 E-Tron 50 Quattro

Мій найбільший захват від Audi E-Tron ( крім її асортименту ) полягає в тому, що це дорого. Це починається від $ 74 800 Навряд чи ціна, яку більшість людей може заплатити за машину, не кажучи вже про електромобіль. Саме тому я думаю, що нам потрібно більше електричних автомобілів початкового рівня, таких як Audi E-Tron 2020 Quattro 2020 року. Автомобіль є тільки у Великобританії пропозицією на даний момент, але це звучить як гідна ідея і прорізить під стандартний E-Tron як "початковий рівень" Audi EV, згідно з прес-релізом. Він матиме акумулятор 71 кВт / год, два електродвигуни та дальність до 186 миль, відповідно до європейських стандартів WLTP. Цифри EPA, очевидно, недоступні, але вони не є такими, як WLTP. Якщо що, то показники EPA, як правило, нижчі. Він також буде мати повний привід із комбінованою потужністю 230 кВт (308 кінських сил) та 398 фунт-фут крутного моменту. The стандартний E-Tron (55 Quattro), навпаки, має акумулятор потужністю 95 кВт / год і потужністю 355 к.с. і 415 фунт-фут крутного моменту. E-Tron 50 Quattro також має можливість зарядки 120 кВт, тому лише близько 30 хвилин на станції швидкої зарядки поповнить акумулятор до 80 відсотків. Ауді не оголосив ціну, чи буде чи не менший E-Tron прямувати на південь у цей час, але я справді копаю цю розмову про рівень вступу. Звичайно, нам потрібні електромережі, що мають діапазон 300 миль, але нам також потрібні менші розміри і, таким чином, мають менші цінники. Очевидно, що E-Tron 50 Quattro не буде cheap дешевим, але він буде представляти собою невеликий EV з меншою шкалою. Замість того, щоб додати до зростаючої колекції у нас дорогих електричних автомобілів далекого діапазону, нам потрібні ті, які більше відповідають Nissan Leaf та Kia Niro EV. У них коротший діапазон, тому вони розроблені для людей, які, ймовірно, роблять багато місцевих маршрутів. І ціни вони є більш приємними. Якщо ми дійсно залучаємо більше людей на борт з EV, нам потрібно для початку зробити їх більш доступними.

Suggested posts

Це схоже на першу публічну краху корвету C8 Це схоже на першу публічну краху корвету C8

Менш ніж через місяць після нового Корвет 2020 року С8 Впав, неминучий перший публічний крах, пов’язаний з одним виглядом, стався десь у Каліфорнії. Згідно з рахунком Wrecked Musclecars , Corvette обрізав зустрічний позашляховик на куті. На передній чверті автомобіля є якась реальна шкода, але, схоже, речі в основному недоторкані. Будемо сподіватися, що складений кузов цього автомобіля потребує не стільки, скільки дилерський продаж та сервісний пакет.

Spin призводить до страшної повітряної десантної аварії в практиці Indy 500 Spin призводить до страшної повітряної десантної аварії в практиці Indy 500

Helio Castroneves виграла Indy 500 три рази. Він благословив швидкісну дорогу. Але сьогодні спидвею трохи назад. Вдячно, Helio ok. Castroneves отримав вільний на сліді та підтримав автомобіль у стіну у короткому жолобі між оборотом один та обігом два. Що отримав деякий ліфт, та тоді повітря потрапив у автомобіль та послав це flipping. Він приземлився на рулоні і Хеліо вийшов під власну владу. Страшний момент. Зв'яжіться з автором на travis@jalopnik.com .

Цей велосипедист перевтілюється в Гудіні Цей велосипедист перевтілюється в Гудіні

Гаррі Гудіні живий, люди. Там немає іншого шляху роз'яснити цю аварію автомобіля. Цей крах між дівчиною (яка може або не може бути Гаррі Гудіні повернута до життя) на велосипеді та Toyota Corolla, як повідомляється, відбулася на Тайвані. На цій планеті. В реальному житті. Серйозно. Тільки коли ви збільшуєте масштаб і стежите за кадром за кадром, ви розумієте, що прохідна рамка її велосипеда дозволяє велосипеду обертатися навколо неї і залишати її повністю непошкодженою. Нереально.

Це те, що вона виглядає, коли ви зануритися в бік гори Це те, що вона виглядає, коли ви зануритися в бік гори

Гірські перемикачі - це веселі дороги, але ви ніколи не хочете думати про те, що було б, якби у вас занадто весело. Занурення в бік, до того, що здавалося б неминучою смертю, було б неймовірним кошмаром. Завдяки тому, хто пережив її, ви не повинні більше намагатися уявити собі. "Рік тому, сьогодні, я майже помер," починається відео-опис. - Ось відео про інцидент. Це абсолютно жахливо дивитися, особливо, коли ви чуєте, що водій sc розгортає «о, ні, о, ні», по суті, умовляючи долю перемотати кілька секунд і повернути те, що здається фатальною помилкою. Те, що сталося, було класичним випадком відволікання водія, йдеться в описі. В той час, як вибухаючи через тунель послухати вихлопний Subaru Forester, водій не міг побачити що з іншого боку, тільки одна особа стояла там, майоряча та gesturing. Пробуючи розібратися, що відбувається, він не розумів, що відразу за тунелем не було довго, але щільно. Subaru рухався занадто швидко: Я почав ковзати ліворуч, автомобіль перевершувався, обертаючись проти годинникової стрілки, над маркером центру. Я зустрічався з кермом, повертаючи рульове колесо вправо, але тримав ковзання ліворуч у явку. Саме в цей момент я знала, що я вперлася. Я врізався в берм і очікував, що я зупинюся, але страшна подорож не закінчилася. Я перейшов через край. Це сталося так швидко, все, що я пам'ятаю, це все, що розбивалося і крутилося. Я подумав, що перекинувся вниз по схилу гори. Я був упевнений, що збираюся приземлитися з ніг на голову і розчавитись. Я був на найгірших у світі гірках, які могли закінчитися тільки смертю, або так я думав. Я приїхав до зупинки, досі кричу, не повністю comprehending що тільки відбувся, або як далеко вниз гора я та що я фактично тільки розбився мій автомобіль. На щастя для мене, я приземлився на кам'яну стіну, яка була частиною дренажної труби, яка пройшла через гору. Це був єдиний горизонтальний рівень на надзвичайно крутому схилі. Якби я відірвався на кілька футів до або після, я б мертвий. Опис продовжується, і він звучить покірний, не схожий на один з тих типів, які завжди хвалиться, наскільки великим є водій, коли вони насправді більше Бруно Сенна, ніж Айртон Сенна. Водій відзначає, що він розчарований у собі, не для того, щоб розбитися, але для того, щоб їхати на дорозі, він не знав добре, і ставив себе в таку жахливу ситуацію. Але він - щасливий сука. Зверніться до автора за адресою ballaban@jalopnik.com . Публічний ключ PGP Відбиток PGP: 0D03 F37B 4C96 021E 4292 7B12 E080 0D0B 5968 F14E

Людина і автомобіль відсутній з 2006 року вважається знайденим у ставку, занурений автомобіль видимий на картах Google Людина і автомобіль відсутній з 2006 року вважається знайденим у ставку, занурений автомобіль видимий на картах Google

Чоловік, який прикрашав ялинку на вершині ліфта, побачив на сусідньому ставку минулого тижня незвичайний предмет, який виглядав як автомобіль. Пізніше, WOOD-TV повідомляє, що його гостре око вирішив справу про зниклих без вести осіб, який був на книгах протягом дев'яти років. Якщо ви збільшуєте ставок у зображенні Карт Google вище за межами поховання у Мічигані, автомобіль добре видно. Для кожного разу, коли оновлення для запису Карт і автомобіля більше не існує, наведемо знімок екрана: Людина, яка вперше побачила машину, сказала WOOD-TV що ніхто не міг бачити його з-під землі через незрозумілості води. Пізніше екіпажі зіткнулися, щоб витягти брудний автомобіль з ставу, знаходячи скелетні залишки на водійському сидінні. Родина передбачуваного водія автомобіля, Davie Lee Niles, почула про відкриття через доповідь новини та телефонний сигнал одержаний членом сім'ї. Її відповідь була: "Гей, мамо, я думаю, що краще подивитися на це". Це оповіщення з'явилося майже після того, як свідки останнім часом побачили Ніліса публічно. З Fox 59 : 72-річний [Niles] був останній раз бачив 11 жовтня 2006 року в барі Jake's в місті Bryon Township; бар, який часто відвідував Даві. Члени сім'ї розповіли WOOD-TV він зустрів там одного друга, але раптово вийшов у день, коли він зник. Крім того, не було рідко для Niles просто встати і піти, тому що він мав справу з дискомфортом, викликаним раком разом з депресією. Автомобіль знаходився під ім'ям Найлеса, і влада по справі знайшла свій гаманець всередині, але місцева поліція офіційно не підтвердила ідентичність тіла. Вони все ще чекають стоматологічних записів, щоб ідентифікувати його, але Fox 2 повідомляє, що місце аварії становить приблизно половину милі від місця, де його останній раз бачили. У ході пошуку Нілса його родина провела похорон і опублікувала некролог в 2011 році, заявивши: «Даві Лі Нілз, 72 роки, з Вайомінгу, помер, і тільки Бог знає час і місце». Роки пізніше, родина має деякі знання (та закриття) також. Один родич сказав WOOD-TV : «Чому Бог чекав дев'ять років, я поняття не маю. Але ми щасливі. Як тільки аутопсія на тілі завершена, а зубні записи повертаються, сім'я планує мати належне поховання для Нілса. Зверніться до автора за адресою alanis.king@jalopnik.com .

Ми були щасливі цього разу Ми були щасливі цього разу

Так, це сталося знову ( знову ), і прямо у своєму задньому дворі. Це сталося знову Mustang зробив що річ Mustangs знов. Після обертання і загрози великому натовпу ... Докладніше Я ще в сонячному Сан-Дієго для роботи з моїм Новий придбаний 1999 Porsche 911 з 243.000 милями , та на жаль пропускали місячний Wichita, Kansas автомобілі та кава розміщалася справедлива нечисленна миля з мого дома. Ця подія вже мала два місця зміни у останніх мало місяців, та це Roush Mustang власник звичайно не допомагає матеріям. Вихід для цього місця здається замислений зробити Mustang вірусне videos. Власники поні автомобілів мають досить важкий час, щоб зберегти контроль над автомобілями та кавою на прямій дорозі . З легкою кривою право, цей випуск би зробив будь-який Mustang потенційно homicidal. Це з'являється цей Mustang власник зроблений швидкий вихід щоб уникнути будь-яких наслідків. Швидше за все, його автомобіль не міг добре встановити бордюр і зробити коротку данину герцогам Хаззарда. Буде Mustang власники колись вивчають?

Mustang розбиває у Semi Вантажівку у Близькій Cinematic 360-Ступінь Spin Mustang розбиває у Semi Вантажівку у Близькій Cinematic 360-Ступінь Spin

Ваш веб-переглядач не підтримує тег відео HTML5. Натисніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF GIF: NBC Майамі Є речі, які можна побачити своїми очима і досі не повірили, як у випадку четвертого покоління Toyota Supra продається майже за $ 200,000 , або - ну, ви зрозуміли. Це Ford Mustang робляче біля cinematic крутяться перед напів у Florida, тоді ведення далеко люблять нічого не відбулося, є одне з цих речей. NBC Майамі   повідомляє, що ця аварія сталася в неділю вранці на Міждержавному 95   недалеко від міста Майамі-Гарденс, коли півзахисник Ігнасіо Роман прямував до порту Майамі   для доставки. Mustang прибув майже з ніде на лівій стороні його дефісу cam, зробив 360-ступінь крутяться   перед напівпідручником, потім випрямлявся і продовжував - пошкодження і все - як ніби це не сталося. Роман сказав NBC Майамі, що йому довелося рухатися праворуч   Щоб уникнути гіршого краху з Mustang, але це не врятувало його вантажівку з шкоди. Відео-інтерв'ю з NBC Майамі показало пошкодження передньої частини водія   semi, та дефіс-cam вiдео показали що Mustang отриманий побитий також. Роман розповів NBC Майамі, що він сподівається, що патруль шосе Флориди може знайти водія, оскільки він вважає, що аварія може зібрати більше людей і могла бути смертельною, якщо це сталося в інший день тижня. З історії: - Це непередбачувана ситуація, - сказав Роман. - Ви нервуєте, але тоді вам доведеться швидко реагувати. І з-за інстинкту і мого досвіду на дорозі, я зміг принаймні врятувати їх життя. ”[...] "Якщо хтось бачив аварію, повідомте про це в поліцію", - сказав він. "Головним чином тому, що на вулиці не повинно бути безвідповідальних людей". Є багато життєвих уроків, які ми могли б отримати з цього, наприклад: Якщо ви збираєтеся зробити щось безвідповідальне, принаймні, нехай це буде дія, яка не ставить людей під загрозу шкоди, або ще гірше, як витрати Наприклад, близько $ 200,000 на 25-річному автомобілі. Звичайно, ніхто не зможе зрозуміти логіку, але, принаймні, вони фізично не постраждають у цьому процесі.

Цей повітряно-десантний Pro Mazda катастрофи майже сюрреалістичний Цей повітряно-десантний Pro Mazda катастрофи майже сюрреалістичний

Ваш веб-переглядач не підтримує тег відео HTML5. Натисніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF GIF: моменти автоспорту ( YouTube ) Незалежно від того, що забиті рекламні ролики і популярні, постійно перероблені історичні кадри можуть привести вас до думки, більшість гоночних аварій не нагадують автомобілі Hot Wheels, що летять з погано побудованої рампи. Цей був. Харрісон Скотт гонки Чемпіонат Pro Mazda на трасі розвитку IndyCar, але він не дістався до гонки багато в doubleheader серії в Торонто за вихідні - він був з обох гонок на першому колі. Один з цих гонок-закінчення питання був механічний, та інший це: аварія котрий майже тяжке повірити відбувалася, ніяка матерія скільки разів ви спостерігаєте вiдео. Аварія відбувається близько 40 секунд в цьому відео з суботньої гонки нижче, і є ще один кут на Twitter . Скотт був ОК після аварії і очистився на наступний день, але теж не дуже добре. Гонка рекап на веб-сайті Pro Mazda сказав, що Скотт гонка поруч з № 91 автомобіля Антоніо Серравалле в суботу, коли аварія все почалося, і два потрапили в один одного на прямий ділянку заголовку в третю чергу. Цей хід був там, де все сталося дуже погано, і Скотт прокинувся в повітрі на висоті огорожі - принаймні, настільки високий він виглядав під кутом камери. Scott відправив по пошті Twitter після змагання субота що він був звільнений щоб бігти у Неділю, та Pro Mazda recap з другої раси weekend сказав його RP Motorsports Змагання команда “виконана дива” зафіксувати його автомобіль перед змаганням. Але на першому колі, знову, Скотт був поза. Уповільнення сказало Scott було гальмують у перший обіг коли “unexplained” провал припинення взяв його. Безумовно, що б там не було, було не так складно пояснити, ніж справжню аварію, але світ повний сюрпризів - як гоночні автомобілі, що літають по повітрю, ніби невидимий Халк збожеволів і кинув їх.

Що Час F1 Champ Джекі Стюарт Crashed Перемога Le Автомобіль Людини Що Час F1 Champ Джекі Стюарт Crashed Перемога Le Автомобіль Людини

Jackie Stewart є легенда, можливо найбільший F1 водій колись прожив. Він не тільки прийшов з трьома чемпіонами до свого імені, він революціонізував цей спорт, наполягаючи на безпеці. Він завжди добре розмовляв, і він отримав можливість перевірити та переглянути декілька автомобілів, включаючи перемогу Ле-Мана Jaguar XJR-9 . Але Джекі і Джаг не влаштувалися. Будь ласка, насолоджуйтеся цим відео для чудової демонстрації в тому, як гонщик може бути хорошим водієм, кращим водієм, але вони аварії. Так, вони дійсно розбиваються. У будь-якому випадку, Jackie починає цей огляд як тільки він міг: скаржитися що немає ніякої ручки стрілки внизу педаль коробка так йому встигає легкий для його ніг ковзатися, та тоді скаржачий про погане поводження автомобіля. Проблема в тому, що XJR-9 зробив з надзвичайно настроєною версією двигуна верхнього автомобіля Jaguar в той час, який був фізично величезним V12. Автомобіль був коротким. Двигун довгий. Хоча це має midengine layout, Jackie роз'яснює, це відчуває люблять автомобіль задніх-двигуна, задній провідний фронт. І тому він веде його прямо до стіни шини. Ну, це добре. Зрештою, в гонках, якщо ви не розбиваєтеся, ви не намагаєтеся.

Дивитися цей поганий драйвер Porsche витирають потім весело витирають знову Дивитися цей поганий драйвер Porsche витирають потім весело витирають знову

Мої думки під час перегляду цього відео: “Ох. Ще один поганий водій. Навіть вдалося знищити в Porsche Cayman. Welp, схоже, вони збираються продовжувати йти. Потрібно просто зайти. Чому вони продовжують крутитися? Що з ними? О - о так. Так. Так. Так. Це однозначно. Не їзди, як ідіот. Але якщо ви їдете, як ідіот, а ви катастрофіте, не ведіть, як ідіот. Особливо якщо колесо відвалиться.

Language