LOADING ...

Dead-ish: Aston Martin Rapide

Raphael Orlove Oct 01, 2017. 18 comments

Газососучий, двигун V12 Aston Martin Rapide мертвий. Ну щось.

"Rapide", імовірно, буде замінено на RapidE, все-електричним наступником автомобіля, як сказав Aston CEO Andy Palmer в " Motoring Австралії :

"Rapide як автомобіль сам по собі зникає, [але] чотиридверний ринок покритий іншим способом".

[...]

"Очевидно, що є платформа для електричного Rapide, тому вона має життя перед нею, але Rapide, як ви бачите це сьогодні, також буде замінено DBX з одного боку, а Lagonda з іншого", сказав Палмер .

Автосалони спеціально запитали Палмера про RapidE, на що він відповів "Це наступає 2018 рік. Це навколо куту".

Aston Martin не приховує факту, що це, як Audi та BMW, ймовірно, всі інші автовиробники розкоші, в кінцевому підсумку здирають Теслу з більш високотехнологічними електромобілями. Сам Астон Мартін рік тому заявив, що буде об'єднуватися з китайським гігантським технологічним процесором LeEco , який підтримує дуже сумнівну технологію використання акумуляторів Faraday Future, але не відразу зрозуміло, чи продовжує це партнерство взагалі чи ні серед LeEco грошова криза .

Як ви думаєте, це означає, що Rapide є мертвим чи трансплантація серця означає, що її просто оновлюють? Чи помер 911, коли вода охолола?

Так. Очевидно.

RIP Rapide.

18 Comments

Other Raphael Orlove's posts

Top Gun: Maverick тут з більшою площиною дії, ніж ви думали, можливо Top Gun: Maverick тут з більшою площиною дії, ніж ви думали, можливо

Якщо ви запитуєте, почекайте, як, напевно, Top Gun вписується більше, це саме те, що запитує фільм. Спостерігайте за трейлером, коли Маверік намагається знайти собі місце в сучасному світі, і, серйозно, більше плоскої акції, ніж навіть я думав, що хтось може піти з собою. Я маю на увазі, як, чорт. Чесно кажучи, я готовий. Чоловіки. Ми бачили їх раніше, з їх волоссям (короткі) і печком (роси). Але тепер ми знову можемо побачити їх боротьбу (?) З проблемами (??) під час польоту літаків великої швидкості і спритності. Щелепи будуть стискатися. Волейболи будуть подані.

2017 Ніссан Армада є найбільш холодна річ збутися у американському автомобілі ринок у століттях 2017 Ніссан Армада є найбільш холодна річ збутися у американському автомобілі ринок у століттях

Та that''s хоч Nissan повністю wimped на специфікаціях вантажівки. The Nissan Armada Nissan Patrol, тільки rebadged та re-випробований для відповідності у Сполучених Штатах ринок. Це великий, комфортний, V8, позашляховик, який не повинен бути особливо захоплюючим. Це являє собою різновид автомобіля ви приїжджаєте з Генеральних Двигунів з їхніми Suburbans та Sierras та Blazers. Зачекайте, не Blazer. RIP Blazer. Те, що...

Ось чому ви не відкриваєте кришку радіатора, коли він кипить Ось чому ви не відкриваєте кришку радіатора, коли він кипить

Якщо ви подумали це було болісно очевидні, добре, ви були б extremely праві, як один guy швидко знайдений з BMW E36. Ваш веб-переглядач не підтримує тег відео HTML5. Натисніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF Gif вище показує дію, але ви дійсно хочете отримати це з звуком. Facebook не дозволить вставляти відео, тому натисніть посилання тут, щоб переглянути його повністю. Спостерігайте за молодим сміхом, як цей брат ставить себе на негайне і болісне розчарування, відкрутивши яскраво гарячу гарячу кришку, з невеликим рушником, щоб закрити руку. Недостатньо, бутон! Відео (в даний час на 1,7 мільйона оглядових уроків), завантажене Matthew Elliot у Великобританії, отримало оновлення від Елліота: І це діти, чому ви не відкриваєте кришку радіатора, коли в киплячому гарячому уроці дізналися Джеймі Палфреман ? Оновлення Джека Хортона ; хлопці тепер вийшли з лікарні і отримали пов'язку Jalopnik простягнувся до Містера Elliot для коментаря та буде update якщо ми почуємо назад. Пам'ятайте: Якщо ви смієтеся своїм шляхом у те, що здається недоцільним, що вам не доцільно, це, мабуть, не рекомендується, і ви не повинні це робити.

Цей велосипедист перевтілюється в Гудіні Цей велосипедист перевтілюється в Гудіні

Гаррі Гудіні живий, люди. Там немає іншого шляху роз'яснити цю аварію автомобіля. Цей крах між дівчиною (яка може або не може бути Гаррі Гудіні повернута до життя) на велосипеді та Toyota Corolla, як повідомляється, відбулася на Тайвані. На цій планеті. В реальному житті. Серйозно. Тільки коли ви збільшуєте масштаб і стежите за кадром за кадром, ви розумієте, що прохідна рамка її велосипеда дозволяє велосипеду обертатися навколо неї і залишати її повністю непошкодженою. Нереально.

Suggested posts

Це відбувається: Астон Мартін візьме Валькірію до Ле-Мана відродженого класу GT1-класу в 2021 році Це відбувається: Астон Мартін візьме Валькірію до Ле-Мана відродженого класу GT1-класу в 2021 році

Кращий клас Чемпіонату Світової Витривалості, який отримав швидше самотній і сумно протягом багатьох років буде трохи менш похмуро для сезону 2020/2021. Котрий тому, що це включить hardcore версію змагання Aston Martin Valkyrie, також знала як що supercar ви не навіть мрієте приносити тому, що це ніколи не відбудеться. Звичайно, «хардкорная версія» трохи вводить в оману. The $ 3,2 млн   Дорожня версія цієї речі, яка була побудована поряд з гоночними програмами, робить номінальною потужністю 1,160 тормозних сил при 10 500 об / хв - Ви знаєте, щоб піднятися до швидкості шосе. Версія для перегонів, яку ми можемо очікувати, буде де-налаштована, але це все випереджає. Aston Martin оголосив п'ятницю що це голова назад велика раса у 2021, 24 Година Le Людина, та також бігаюча повна 2020 через 2021 WEC сезон як початок багаторічної програми. Додаток Valkyrie є завдяки новим правилам WEC для його провідного класу, котрий, починаючи з 2020 до 2021 сезону, відкриє це до більш ніж тільки прототипи ми дивимось зараз. Правила, які Motorsport.com має більше тут , в основному дозволяють hypercars у верхній клас WEC, що ми в даний час знаємо, як Le Mans Prototype 1. Нова категорія "Hypercar" для транспортних засобів, отриманих від дороги "hypercars" -a поганий, неоднозначний термін це означає суперкар, який є додатковим супер - і дасть компаніям свободу дизайну кузова та кузова. Це також дасть вищий клас більше конкуренції, з це був різновид перемішаний та пустельний там з Porsche і Ауді зліва. Від Motorsport.com: Висвітлює технічні деталі включають переглянену вагу, знизили трохи до 1100kg та змінену потужність випуск 750bhp аби для LMP1 категорія заміни досягнути 3m30s раунди у змаганні порядок у Le Людина. Гібридні системи не будуть обов'язковими, але ті, хто вирішив очолити цей маршрут, не повинні перевищувати 270 к.с. Є також заходи стримування на гібридному фронті потужності допомогти прив'язують назад перевага чотирьох-колеса ведуть систему порівняну до двох-колеса ведуть записи. З новими правилами, Астон заявив, що ввійде в "принаймні два" працює Валькірії в WEC в цьому сезоні, йдучи як за загальну перемогу Ле-Мана, так і за титул.

Wonderful Міні Rocketman Концепція фактично стане реальною, та електричною Wonderful Міні Rocketman Концепція фактично стане реальною, та електричною

Приєднуйтесь до мене, друзі, на шляху мозку назад до 2011 року, коли, протягом одного короткого, чарівного моменту, Mini, здавалося, пам'ятає, о, так, ми повинні робити круті small автомобілі. Minis ростуть і ростуть з кожним роком, роблячи свою назву все більше і більше розтягуватися, але в 2011 році Mini показав їх Ракетник Концепція, котрий була tiny та розумний та хвилюючий та відчував люблять щось що дійсно захопило дух похідного Міні. Тоді вони забули про це. До цих пір! Так, Rocketman встановлюється щоб стати дійсністю, як електричний автомобіль , у Китаї. Міні Rocketman: Міні це фактично міні Міні Rocketman концепція іде де ніякий сучасний Міні не поїхав раніше: назад у величині. Так,… Читати далі Читати Це означає, що, як EV, Rocketman мусить фактично змогти спалити його fuse там, єдиний. Міні буде співпрацювати з китайським автовиробником Great Wall, найвідомішим (як мінімум, мені) як компанією, яка купила старий перший генератор Scion xB tooling і воскресив її як Велика Стіна Coolbear . Згідно з Autocar UK , Rocketman EV поділять базову платформу та електричні drivetrain компоненти з Великою Стіною-побудованою Ora R1 електричним автомобілем , котрий є видатний для того, щоб бути один з найбільш дешевого реального (як у не-низькій швидкості-околиці EV річ) електричний автомобіль проданий, прибуття у приблизно $ 8.680. Незважаючи на те, що ціна Ora R1 є угоду фундамент, це хвалиться ледве не 200 діапазону милі (американські стандарти діапазону можуть встигнути ближче до 150 миль або так, дійсно), хоч it''s тільки укладення приблизно 47 horsepower . Цілком ймовірно, що міні-версія б підвищила характеристики в порівнянні з Ora, так що я підозрюю, що ми побачимо більше енергії від Rocketman. До якщо якщо Rocketman''s романний ящик-люблять задній tailgate проект, подвійний-hinged двері, витончений Союз Jackery, та схоплять-ручку taillights фактично встигнуть до виробництва, я не можу сказати, але я впевнений тому що пекла сподівання так. Rocketman був великий, раціоналізаторський маленький концепт, та, з автомобілями люблять Роман Honda і привабливий Honda E Виходячи, Міні потрібно буде активізувати гру. Це - сором ми певно ніколи не побачимо це, фактично міні Міні, тут у Америці, але я би не був би здивований якщо це зробило його шлях до Європи.

Посилення виробництва Тесли, але обережне ставлення до обіцянок Посилення виробництва Тесли, але обережне ставлення до обіцянок

Morning Shift Всі ваші щоденні новини автомобіля в одному зручному місці. Чи не важливий ваш час?    Tesla може вивчати як не стріляти себе у нозі, Aston Martin дійсно потребує DBX crossover щоб опрацювати, Volvo''s автономні вантажівки починають породити прибуток, та Китай збут автомобіля продовжують ковзатися. Все це і багато іншого в ранковому переході на середу, 10 липня 2019...

Aston Martin DBS GT Zagato не має заднього вікна, тому що скло для бідних Aston Martin DBS GT Zagato не має заднього вікна, тому що скло для бідних

Якщо ви купуєте Aston Martin DBS GT Zagato Ви отримаєте дике перебільшення мови дизайну Aston Martin з божевільною активною решіткою з 108 рухомими частинами та дахом з вуглецевого волокна, що повністю замінює заднє вікно. О, та Aston кине у DB4 GT Zagato автомобіль продовження як частина угоди. Zagato взяв Aston Martin DBS Superleggera і робили йому чудові речі. Найбільш неймовірна частина цього останнього Zagato проекту що є буквально нуль задній видимості. Замість заднього вікна, зробленого зі скла, або з оргскла, або пластика, або будь-яких інших людських очей, можна побачити один, твердий вуглецевий дах, який простягається від лобового скла на задній частині автомобіля. Якщо ви потребуєте побачити позаду вас, Zagato ласкаво підходив задні-зустрічаючі з камерою зв'язаною до цифрового заднього-погляду дзеркало. Зрештою, це 2019 рік. Тільки бідні люди потребують прозорих поверхонь. Те, що фотографії дійсно не показують вам, що DBS GT поставляється з активною решіткою, як ви знайдете на багатьох нових автомобілях, які регулюють аеродинамічний профіль передньої частини автомобіля, щоб зробити його більш економічним або відкрити для кращої продуктивності. За винятком DBS GT, є 108 ромбоподібні частини вуглецевого волокна, які лежать на місці, коли автомобіль вимкнений, але "розвіваються" відкриваються при запуску, щоб підігріти 5,2-літровий twin-turbo V12 з повітрям. DB4 GT продовження отримує 380 horsepower inline-шість та чотири-швидкості посібник. Jalopnik простягнувся до Aston Martin для вiдео свідчення це fluttering grille, значною мірою тому, що це звуки прохолодні але також тому, що вони unflicably не випускали будь що показуючи цю особливість у дії, та update коли ми маємо більше. Якщо ви багата людина з занадто багато грошей і річ для Aston Martins, який ненавидить перевертати голову, ви не читаєте це. Для кожного ще, там буде тільки 19 нового DBS GT Zagatos щоб поїхати з 19 “нових” DB4 GT Zagato продовження автомобілі. DB4 GTs почне постачання цей рік, з DBS GTs прибуття наступного року. Ці два ціни коштують за пару за 6 мільйонів фунтів, або приблизно $ 7,477,440.

BMW грає це сейф з електричними автомобілями, та його шеф розвитку робить ніякі вибачення для що BMW грає це сейф з електричними автомобілями, та його шеф розвитку робить ніякі вибачення для що

Генеральний директор BMW Харальд Крюгер пішов зі своєї роботи після всього чотирьох років, частково за те, що потрапив під пожежу для повільного переходу компанії на електричні транспортні засоби. Хоч BMW отриманий ранній початок голови на електрифікації з автомобілями люблять i3 та i8, це не capitalize на що свинець з більше potent EVS-весь в той час, як губляча земля Mercedes-Benz...

2020 Mini Cooper SE Goes Electric, але чи достатньо діапазон? 2020 Mini Cooper SE Goes Electric, але чи достатньо діапазон?

Чудовий, маленький електричний автомобіль - це ідея деяких людей про ідеальний міський автомобіль. Просто запитайте Smart раніше він складений тут . Та зараз, Міні бере stab у це. Зустрічайте весь електричний 2020 Mini Cooper SE, з діапазоном дуже сильно оціненого 114 миль. Ця оцінка діапазону прибуває з Автомобільної Новини , до речі. Оцінка мінімумів у міні-мережах падає між “235 до 270 кілометрів” (146 до 168 миль), але відзначила у своєму прес-релізі великі, сміливі листи, що цифри US EPA ще не доступні. Весь що прибуває з 32.6 kwh батарея, котрий виробляє заявлений 181 horsepower та 199 lb-ft torque. SE є переднє-колесо заженуть та вдарить нуль до 62 mph у припущеному 7.3 секундах. Тіло потребувало бути підняте 18 millimeters тому, що пакет батареї є у ​​підлозі, але Міні каже що ніякий космос корпусу не був скомпрометований. Та внаслідок що низького центру gravity, Міні розповідає нам що автомобіль повинен бути утіха загнати, даючи вам водій "go-kart" почуття що люди люблять у їхньому Minis. Але ось річ: Nissan Leaf, інший компактний електричний автомобіль, поставляється з 40 кВт / год акумулятора, що стверджує 150 миль діапазону, в той час як Kia Niro EV має 64 кВт / год акумулятор з EPA-оцінений діапазон 239 миль . Правда, батарея Mini є меншою, ніж ці два, але більшість американських покупців були умовними, щоб провести принаймні 150 до 200 миль діапазону як стандарт. А також, чи зацікавить електричний Міні нікому? Міні збут вже вниз ( крапав 7.3 процента у 2018 з 2017 ) та електричних збуту звичайно don''t тягнуть величезні номери. На вершині що, є електричний Міні that''s означав для urbanites кращий демографічний? У багатьох місцях у США, особливо тут, у Нью-Йорку, дійсно немає ніде, щоб зарядити електричний автомобіль легко або зручно, якщо у вас немає власного, приватного гаража. Але все ж, SE добре мати. Це є сорт британського Honda E, автомобіль що ми дуже збуджуємось про тому, що це spunky та прохолодний. Автомобілі отримують надто великі та прикрий, так це - дихання свіжого повітря коли ми бачимо automakers фокусуючи на більш малому та більше компактному майбутньому. Вам не потрібно перевозити стільки лайно, скільки ви думаєте, що я роблю, я це обіцяю. Я доводив, що перед цим діапазон занепокоєння є просто конструкт маркетингу, і я стою за ним. Ви просто повинні бути реалістичними з тим, як і де ви плануєте робити більшість вашого водіння. Для багатьох, 114 миль діапазону, ймовірно, просто чудово.

Боротьба з електричним вогнем автомобіля все ще нова і небезпечна концепція Боротьба з електричним вогнем автомобіля все ще нова і небезпечна концепція

Коли електричний автомобіль вогонь , Ви не можете обробити це як автомобіль внутрішнього згоряння. Ви потребуєте багато більше води та ви не можете зберігати автомобіль пізніше у подібному способі, будь-якому. Робота з EV вогнями є щось що більше та більше firefighters ідуть щоб повинні довідатися як число цих автомобілів на дорозі тільки збільшує. Ось що роблять пожежники для того, щоб погасити вогонь батареї на моделі Tesla S Волонтерські пожежники в Тирольському регіоні Австрії нещодавно зіткнулися з гарячою моделлю Тесла. Читати далі Читати За оцінками Міжнародного енергетичного агентства, на дорогах США, за оцінками Міжнародного енергетичного агентства, налічується 760 тисяч електричних та під'єднаних автомобілів, і лише близько чверті наших пожежників мали якесь навчання з EV, щоб знати, що робити у випадку пожежі, повідомляє Bloomberg дуже відмінна функція. Це закликає до нових стандартів що роблять ототожнюють та усунення несправностей EV вогні легше для буксирують водіїв вантажівки, поліція та пожежники. Національна асоціація протипожежної охорони , неприбуткова організація, вважає, що лише «250 000 з приблизно 1,1 мільйонів працівників пожежної охорони в США пройшли певну форму навчання з ЕВ». Щоб роз'яснити, Bloomberg також переконується щоб відзначити що, “Електричні судна ні більше не схильні до аварій або пожеж ніж бензин-powered автомобілі — та могли бути менш так, згідно з 2017 доповіддю Національної Адміністрації Безпеки Перевезення Шосе.” Питання Повідомляється, що ця технологія все ще дуже молода і розвивається, і не існує жодних домовленостей щодо безпечного проектування системи. Випускні звіти що NFPA тренували людей та укладення посібників посилань приблизно протягом десяти років, тільки як Nissan Аркуш та Chevy Болт збирався вийти. З тих пір, це працювало з automakers люблять Генеральні Двигуни навчити перших респондентів про “що дроти уникнути, де критичні компоненти знаходяться під кришкою, та як контролювати акумулятор пожежі. NFPA надає контрольні листи для більшості виробників і моделей ». Наприклад: Одне з перших речей, які перші реагують на питання, дізнаються: ніколи не ріжте помаранчевий кабель, колір якого призначений для підключення до 60 вольт. Вони можуть бути знайдені не тільки в передній або задній частині автомобіля, а й за бічними панелями. Більшість автомобілів, що працюють на бензині, взагалі не мають жодного помаранчевого кабелю, оскільки вони використовують електричний заряд, що працює від стандартної 12-вольтової батареї. Типовий EV працює ближче до потенційно смертельних 400 вольт. Весь-новий Porsche Taycan, наприклад, буде хвалитися подвоюють що сума електричного звинувачу коли це продовжує продаж пізніше цього року. Tesla також включає всю інформацію першої відповіді на його вебсайті , котрий інструктує пожежників та іншої надзвичайної бригади на як мати справу з потенційним вогнем автомобіля. Це може зайняти близько 3000 галонів води, застосованих безпосередньо до батареї, щоб повністю погасити і охолодити вогонь батареї, пояснює Тесла. Якщо під рукою немає води, використовуйте сухі хімічні речовини, вуглекислий газ, піну або інший типовий вогнегасний агент, доки не буде доступна вода. Він також зазначає, що акумулятор спочатку може зайняти "до 24 годин, щоб погасити". І навіть після того, як перший був виключений: Завжди повідомляйте другого респондента, що існує ризик повторного запалювання батареї. У зв'язку з можливим повторним запалюванням, модель S, що була задіяна в зануренні, пожежі або зіткненні, що скомпрометувала високовольтну батарею, повинна зберігатися у відкритій зоні не менше ніж на 15 м від будь-якого впливу. Ми бачили це нещодавно, коли модель S двічі за один день . Tesla фактично попрацював надзвичайно близько з першим responders щоб допомогти навчають їх як боротися EV вогні. Компанія подарувала «сотні транспортних засобів» до місцевої пожежної служби у Фремонт, штат Каліфорнія, де розташований її завод, щоб відділ пожежної охорони Фремонт міг забезпечити заняття для персоналу надзвичайних ситуацій з усього США. З числом EVs на дорозі тільки очікуваний вирости , it''s життєво важливий що відповідачі знають як мати справу з ними. Тут можна прочитати решту історії Bloomberg .

У нас що Nikola Motors отримує право про електричний перевезення У нас що Nikola Motors отримує право про електричний перевезення

Компанія Nikola Motor з'явилася з ніде в 2016 році з великим планом для футуристичних водневих електричних великих вантажівок для буксирування. Ми досі не бачили ці транспортні засоби на дорозі масово, і на цьому тижні компанія розширила свої схеми з новою вантажівкою, UTV, військовою бойовою машиною і гідроциклом в стилі Jet Ski. Це нічого, якщо не амбітне. Частина мені відчуває люблять flamboyance події цього тижня , у котрому Nikola trotted керівники та суміжні spokespeople, разом з деякими надзвичайно прохолодними прикладами альтернативних-енергетичних суден це претензії прибувають скоро, є трохи червоного прапору. З моєї точки зору, спостерігаючи через livestream, «Nikola World 2019» мав помпезність корпоративного Coachella, що проводився синьокрилами, як Apple або Disney, але це було трохи дивно, враховуючи той факт, що Микола не зробив собі назву. .. або ще доставити будь-які видимі продукти. Насправді, як зазначав автор технологій Марк Харріс, сама компанія майже не почала робити реальні дорожні випробування: Це не означає, що Нікола не робить роботу, хоча. Як сказав комерційний автовиробник автотранспорту Джейсон Кеннон, Нікола був авансом про статус прототипу своїх автомобілів. Швидкість компанії, від публічного дебюту до водіння на дорогах загального користування, як і раніше, здається розумною, враховуючи той факт, що Микола намагається побудувати абсолютно нову платформу з нуля. І подивіться, щонайменше один робочий: Я досі маю невелику неспокій wrapping моя голова навколо того факту, що Nikola є одночасно розвиваючий три дико різні типи суден. Але! Я також вважаю, що це на щось там. Незважаючи ні на мій скептицизм щодо Ніколи, є й три основні фактори, які мені дуже подобаються в цій компанії: Здається, зрозуміти важливість розвитку інфраструктури паралельно з чимось настільки революційним, як лінія водневих електричних напівпричепів. Вона використовує партнерські відносини в транспортній галузі, щоб протидіяти недоліку - бути невідомим брендом. Це фокусує на точно типах суден що добре підходиться для EV та hydro прийняття, та що є легше побудувати ніж легкові автомобілі. Давайте подивимося на ці пункти, які трохи ближче: Infrastructure Infrastructure Комерційна вантажівка з нульовими викидами марна, якщо вона не може легко заправлятися. Таким чином, якщо ви збираєтеся ввести нову платформу для великих бурових установок, розробка мережі автозаправних станцій може послідовно покладатися тільки на вантажні автомобілі. Нікола визнав це з самого початку, і зобов'язання компанії переконатися, що така мережа на місці є частиною презентації цього тижня. Це хороший знак. Partnerships Перше питання, яке я маю, коли чую про нову компанію з запуску автомобіля, - як це буде продаватися і обслуговуватися? Будівництво справді здорового одноразового високотехнологічного автомобіля або велосипеда чи човна або чогось іншого, але здатне поширювати та підтримувати їх як цілу іншу гру. (І, звичайно, виробництво - це величезна перешкода між ними.) Нікола заявив, що "в даний час понад 13 тисяч вантажних автомобілів" Нікола "на замовлення", і, значною мірою, угоди з великими створеними комерційними компаніями транспортного засобу, як Райдер і Томпсон Машини, мабуть, вже є на місці, щоб продавати і обслуговувати вантажівки "Нікола" по всій Північній Америці. Anheuser-Busch замовив 800 речей - і, здавалося б, що партнерство йде добре, бо бос Ніколи виїхав на сцену Nikola World з командою коней Budweiser Clydesdale. Vehicles Більш дорогі комерційні вантажівки, здається, є ядром бізнесу Нікола Мотор. Можливість перевозити контейнери над землею без будь-яких викидів дизельного палива буде благом для навколишнього середовища, і я все за нього. Але UTV, військовий транспортний засіб та суднобудування компанії кидають також відчувають люблять досконалі кандидати для автомобільної електрифікації. Позашляховики можуть скористатися великим крутним моментом електродвигунів, а також більш легко оптимізованим розподілом ваги і не кажучи вже про тихий біг. Якщо Нікола зможе отримати достатній діапазон від своїх батарей, це додаток є непростим. Традиційні газові телевізори звичайно не мають величезних діапазонів за рахунок їх малого розміру. Що стосується ціни $ 80,000 Нікола NTZ, це приблизно в чотири рази, що ви платите за поточний Polaris або Can-Am, але EV UTV Ніколи виглядає набагато більш розкішним. Та якщо ви колись дивувались скільки це коштує встановити красиву розкіш-roader-дозвольте мені запевнити вас, $ 80.000 є легкий витратити. На жаль, названий Reckless, UTV Нікола, спеціально для військових, пропонує тактичні переваги, включаючи можливість дистанційного керування і, звичайно, просування двигуна, про який ми згадували раніше. Що стосується водних суден, то я думаю, що накопичення енергії буде складним, враховуючи, що ненажерливі човни споживають паливо. Тоді знов, Jet Лижний-Стиль автомобіль дійсно тільки потребує змогти побігти приблизно протягом половини година кожного разу. Це приблизно так довго, як ви можете витратити на один з цих, не нудьгуючи або виснажених. Цікаво, що пасажирські автомобілі, схоже, не є на радарі компанії взагалі; Ймовірно, стратегічне рішення уникнути багатьох регуляторних та контрольних головних болів. UTVs та комерційні автомобілі приїжджають досліджені, але не майже так агресивно як легкові автомобілі. Я обережно оптимістичний про Нікола Мотор і майбутнє альтернативної енергії в комерційних автоперевезеннях взагалі. Кидати велику вечірку перед тим, як з'являться продукти на дорозі, здається трохи дивним, але схоже, що у Нікола є багато логічних ідей, і я хотів би бачити, як її зусилля підштовхують до більш чистих технологій у вантажних перевезеннях і силових видах спорту.

Електричні Автомобілі Freaking З Нафтових Компаній Електричні Автомобілі Freaking З Нафтових Компаній

Доброго ранку! Ласкаво просимо до The Morning Shift, ваше обговорення авто новин ви жадаєте, все в одному місці щодня вдень ранку, але, зокрема, сьогодні вранці, який, коли ви будете читати ці необхідні частини інформації. 1st Gear: Oil Sees An Electric Problem 1st Gear: Oil Sees An Electric Problem Автовиробники хочуть, щоб ви навіть поклонялися біля вівтаря електромобілів, які, вірте...

Ягуар претендує на 2019 I-Pace Просто встановіть запис Lap у Laguna Seca [Updated] Ягуар претендує на 2019 I-Pace Просто встановіть запис Lap у Laguna Seca [Updated]

Новий 2019 Jaguar I-Pace є дуже обіцяючий електричний автомобіль, та це тільки нібито встановлюють новий запис колін навколо Laguna Seca raceway, побої попередні записані рази колін Тесла Модель S та Tesla Модель 3. Ягуар встановив передбачувану рекордну установку з двигуном Тенденція та журнал ідуть до гоночного водія Ренді Побст. Ягуар стверджує, що I-Pace нахлинув 11-поворотом дорога груба в 1:...

Language