LOADING ...

Я продав вантажівку за 200 доларів за 12 годин за 3250 доларів

MaineAssassin Aug 23, 2016. 4 comments

По-перше, оскільки ніхто цього не читає, мені не доведеться вибачатися за те, що не розмістили фотографії готового проекту. По-друге, я відчуваю, що в цьому одному випадку я вперше в житті виступив як бандит під час однієї події володіння автомобілем, і це відчуває себе ВЕЛИКИМ.

1250 доларів можуть не здаватися великим прибутком, але ви повинні врахувати, що включаючи другий набір коліс та шин, реєстрацію, страхування, право власності, податки, кожну плату, плату за дорогу і так, навіть рахуючи пальне поклавши в нього, я все-таки отримав прибуток. Нехай той зануриться на секунду, це включає ГАЗ за понад 7500 миль за кермом і за рік власності, і він фактично приніс прибуток (хоча після палива цей прибуток зайняв би два людини їсти в меню долара, якщо один не був ' т дуже голодний).

То що я навчився в ході цього вихору? Саме баночка з фарбою для дотику - це найдивовижніше використання $ 21,00 коли-небудь! Так, але найбільша річ - це те, наскільки легко продати транспортний засіб в Інтернеті, якщо дотримуватися деяких дуже простих правил:

1. Очистіть його добре перед переліком. Це не повинно бути божевільно чистим, але воно повинно виглядати презентабельно. Миється та пилососиться внутрішніми панелями, які витираються та очищаються склом. Це не займе багато часу, навіть у вантажівці такої великої знадобилося кілька годин, щоб спорожнити рік сміття та бруду та поганий вибір життя (плюс деякі речі, які були там, коли я купив його) та очистити його.

2. Зробіть багато фотографій ... всього. Цей мене дійсно турбує, це так просто. Ви не платите якомусь хлопцеві на фотографії на 1 год, щоб розробити свій фільм, тому зробіть купу знімків. Просто переконайтеся, що вони не одна і та ж картина знову і знову. По одній стороні з зовнішньої сторони, з внутрішньої сторони спереду і ззаду з обох боків, двигуна та багажника (або ліжка), а також шини + знизу (щоб показати зношеність шини та нижній стан). Зробіть це, і ви відповіли 99% питань, які не є "Чи це все ще доступно?", Що досить випадково ніколи не є законним питанням, тому ви ніколи не повинні відповідати на нього.

3. Ціна розумна. Можливо, ваш перший син був і задуманий, і народився в цьому транспортному засобі (ви, мабуть, мусите це фактично залишити), але для хлопця, який його купує, це не що інше, як метод переміщення речей по дорозі. Чи говориться в книзі 4500 доларів США за чистої роздрібної торгівлі 6000 доларів? Не вимагайте $ 5999,00 і не сподівайтесь, що хтось стрибне на нього того вечора. Хочете швидко продати? Запитайте себе, що б ви заплатили за це, знаючи все, що з цим не так, і додайте 500 доларів, а потім букви OBO до кінця. Очікуйте, що зароблять ціни, але не дайте їм нічого безкоштовно. 500 доларів - це найбільше, що ви коли-небудь повинні знизити в ціні. 250 доларів - це майже гарантовано продати його відразу, оскільки це показує, що ви готові надати цьому своєму новому другові гарну угоду, але ви також впевнені, що ціна, яку ви просите, є розумною.

4. Будьте доброзичливі та описові в списку, але не перераховуйте кожен випуск. Важливі важливі компоненти та (якщо у вас держава) статус перевірки / випробувань на викиди. Зробити, модель, рік, пакети опцій, фізичні пошкодження, статус заголовку, пробіг, основні механічні та косметичні проблеми - все це повинно входити до переліку. Не можна залишати речі «зовнішній термометр не завжди точний» або «іноді вікно не завжди зачиняється правильно» або «дверцята пасажира іноді доводиться грюкати або вмикати внутрішні вогні». Це речі, які позбавлять людей ще до того, як вони навіть приїдуть. Якщо ви відчуваєте, що вам потрібно сказати покупцеві зробити це, як тільки він прийде його подивитися, піднесіть їх випадково після того, як покупець проявить деякий інтерес "О, до речі, іноді індикатор контрольного двигуна загорається на холоді, але ми перевіряємо це і це просто клапан EGR, так що це дешево і легко виправити, але не впливає на те, як він їздить ». Завжди будьте чесними щодо питань, але не давайте їм обчислювати всі речі, які викликали у вас бажання продати її. Це вживаний автомобіль, вони знають, що він не приходить свіжим із заводу.

5. Приймайте лише готівку. Я не можу наголосити на цьому достатньо. Якщо вони хочуть платити чеком, йдіть у їхній банк та змусьте його здійснити готівку на місці. Якщо вони хочуть платити грошовим переказом, зробіть це у своєму банку та депозитуйте його негайно, щоб бути впевненим, що це справді. Не підписуйте нічого і не передайте нічого, не отримуючи спочатку платіж (або в той же час, це справедливо). Операції можуть стати дивними в кінці, коли настав час отримувати гроші, тому не залишайте хлопця, тримаючи непотрібний папір.

Дійсно, це все. У моєї вантажівки була жорстка торгова ціна трохи більше 4500 доларів, але я знав, що у неї є деякі проблеми, і особисто я не заплатив би більше 3000 доларів за це, тому оцінив її в 3500 доларів після перевірки конкуренції на моєму місцевому Craigslist. Я розмістив це ввечері в четвер і до ранку в п’ятницю о 10 ранку я мав у руці 3250 доларів готівки та одну вантажівку менше на моїй дорозі. Чи міг би я отримати більше за це? Звичайно, напевно, там хтось готовий заплатити більше за це. Але дурень і його гроші незабаром розлучаються, і я не хотів тижнями чекати, щоб знайти свого конкретного дурня.

Так що я роблю з усією цією готівкою, яку ви говорите? Добре, я думаю, що настав час для іншої вантажівки. Просто, може, не вантажівка за 200 доларів.

4 Comments

Other MaineAssassin's posts

Чому ви повинні купувати вантажівку в 200 доларів, і чому ви не повинні розділяти 2 Чому ви повинні купувати вантажівку в 200 доларів, і чому ви не повинні розділяти 2

Я купив іржавну купу, і моя дружина, швидше за все, мене вб'є. Якщо ви знайдете це повідомлення, знайте, що я намагався зробити все можливе! Дитинство, але серйозно, у мене була вантажівка, що сидить на моїй під'їзній дорозі, що я не міг їздити чи буксирувати, з яким я зараз повинен зареєструватися та застрахувати. Перша проблема полягала в тому, що на цій вантажівці не було ніяких рокерських панелей. Я не маю на увазі, що на ньому не було рокерів, я просто маю на увазі, що вони були настільки несуттєвими, що ви могли б відбити їх з погано поставленим ударом від того, хто навчився ходити. Я відправився до місцевого дилера Форда з моєї капелюшки в руці і після того, як згадав, що я просто запитав про покупку зовсім нової Fiesta від них (хоча, не виходячи, що я купив його від іншого дилера, який мав той, який я хотів на лот ), вони запропонували мені рокерів зі значною знижкою, намагаючись захистити свій бізнес. Зараз у мене було два абсолютно нові рокери в задній частині мого вантажного ковша F450, який я повинен визнати, це те, що трохи заплутує їх. Я вирушив до мого хорошого друга, якого, як я знав, був генієм при зварюванні, і робив свою роботу протягом багатьох років. Перша проблема зіткнулася, коли я дізнався, що він був звільнений від проблем із спиною. Він був готовий, але не зумів. Тому я розробив стратегію переконати його просто зробити місце зварювання, якщо б я зробив все вимірювання і різання для нього. Я був, звичайно, справжнім майстром різання та заміни рокерських панелей, зробивши це в минулому рівно нульовим чином. Але це було вантажівка в 200 доларів, так що не було ніяких негативних наслідків. Перша панель була стороною для водіїв, і мені потрібно було три лопаті та шліфувальне колесо, щоб їх позбутися, ось підказка, коли ви виріжете центр С, не зрізайте надто глибоко, тому що там два шари, з яких рокер панель становить один шар. Через півтори годину його відрізали, а новий крокер встановлювали і зварювали на місці. Сторона пасажира була набагато легше. Ми трохи дізналися про видалення сторони водіїв і, чесно кажучи, було менше м'яса, щоб зняти з іншого боку. Загальний час для пасажира - близько години. На вантажівці тепер були свіжі заводські рокерські панелі, але це все-таки було схильним до нього завдяки весняним шейкам. Ми дійсно намагалися витягнути болти з кайданів, але без ліфта ми не могли це зробити. Отже, він пішов до мого клієнта, який запустив гараж з ліфтом і міг зробити все це без пива і прокляття.

Просто тому, що ви можете торгувати "31 Ford" для канадської швидкої допомоги та деяких тонів, це не означає, що ви повинні.  Частина 1 Просто тому, що ви можете торгувати "31 Ford" для канадської швидкої допомоги та деяких тонів, це не означає, що ви повинні. Частина 1

Багато людей запитує мене: "Чому у вас є вантажівка на відро?" На що я завжди відповідаю "Чому не так?" Але це далеко не найдивніша річ між 2-10 колесами, яку володіє моє коло друзів. Ще в рік нашого пана 2012 мого найкращого друга, який на той час працював для мене, називав мене і запитав мене, що стане важливим питанням ... "Ви зайняті на цьому тижні?" Це було лютий, і, як виявилось, я не був зайнятий, і як такий він не був. Він мав ці ідеально раціональні ідеї про те, що ми повинні поставити свою 31 моделі Ford на причіп U-Haul і взяти її з Данії Мен на Гулеф, Онтаріо, Канада, де був великий аукціон-будинок, який хотів продати його за щось був зацікавлений в тому, що сталося в 1989 році транспортним засобом швидкої медичної допомоги Chevy. Коли хтось дзвонить вам і просить вас щось подібне, то, природно, треба знати більше, або, принаймні я природно довелося знати більше. Ну, він мав потребу в буксирі, щоб вивезти свою машину в Онтаріо, на відстані 700 миль від мене, а потім переслідувати машину, щоб знову йти за ним вдома. У мене була тільки установка. Одне, що я скажу про U-Haul, у них є правила. Ці правила не мають сенсу нікому, крім них, але вони існують. Хочеш кілька годин дратувати себе? Спробуйте орендувати будь-який причіп для Ford Explorer першого або другого покоління, коли вони були тілом на рамі. Вони відмовляться від вас. Хитрість полягає в тому, щоб з'явитися в іншому буксирі, в цьому випадку у нас був мій майже надійний 1997 F150. Це така вантажівка, яку я б не бовтав газонокосарку по місту, але вони потягнуть за собою автомобільний причіп і відправлять нас на свій шлях. Вони навіть замінили запобіжник для мене, так як вогні до причепа не працювали, все. Крок 1. Обміняйте транспортні засоби. 3/4 милі від місця U-Haul до мого будинку було достатньо! Ми прив'язали причіп на мій 2000 Explorer з надійним 5.0 V8 та принаймні 250K миль на годиннику. Крок 2: їхати до Данії та завантажити машину. Це було простіше сказати, ніж зроблено, як це було в гаражі з плоскими шинами, і мій компресор повернувся до мого будинку, і все, що я мав, було 12-вольтовий агрегат, який не доходив до гаража. Я не знаю, наскільки добре ви знайомі з моделлю А, але це не схоже на водіння Corolla. Буквально все різне, вони насправді не зробили щось стандартне в цьому пункті, тому все залежить від власних логічних принципів 1930-х років. Подумай, що ти розумієш ланцюги? Ви цього не робите, це не так. Передачі? Так, вірно ... Ви отримуєте ідею. Ми затягуємо плоску шину, рульовий механізм не буде винайдений протягом досить довгого часу, гальма - це кумедна річ, дивно широка машина на причепі ... в темряві ... у лютому ... в штаті Мен. Я згадав про лід? Там був лід Крок 3: Спить майже 5 годин. Це правильна кількість сну, тому що ви зупиняєтеся в будинку того чи іншого батька на тому ліжку, яку вони використовували для гостей, коли ви ще носили піжами принаймні на півдня, і вважали, що віднімання було досить прохолодним поняттям. Ви не отримаєте хорошого сну, і ви не отримаєте багато чого, так що отримаєте те, що зможете, і наступного ранку випийте метричну тону кави. Отже, ви дотримувалися всіх кроків, і тепер ви на дорозі! Ну, ця частина, ймовірно, буде смоктати. Проїзд на далекі відстані не завжди весело, і буксирування чогось крихкого і дорогого, що, по суті, дорівнює промінням, ще менше. Ми пробилися на місце в штаті Нью-Йорк під назвою Batavia, яке ми назавжди називатимемо Батсваною через те, що ми тільки що спостерігали за цим виступом на вершині Gear, і частково тому, що здавалося, звідки ми були, що це може бути насправді Ботсвана. Це було найкраще приміщення без крові на стінах. Це була наша третя кімната, хочеться вгадати, що було з першими двома? На щастя, цей ящик був не реальним, і як такий просто помістивши обличчя в неї в такому дірі, це означало, що ми можемо відремонтувати його, якщо побачимо його придатним, або провести деякий час в барі готелю, який був буквально сімейним роком з принаймні трьома покоління присутні. Я думаю, що ми були єдиним оплачуваним клієнтом на місці. Сказавши, що ми насолоджувалися всім досвідом, достатньо, щоб залишитися там знову на зворотному шляху, і насправді отримали кімнату без крові на перший час, що йде! На наступний день ми побачимося, що ми перейдемо кордон і їдемо до Канади, аж до наступного разу! Що зараз, оскільки це вже розміщено.

Чому ви повинні купувати вантажівку в 200 доларів, і чому ви не повинні розділяти 3 Чому ви повинні купувати вантажівку в 200 доларів, і чому ви не повинні розділяти 3

Так що ... земне тіло було зроблено, і вантажівка має нові рокерські панелі на ньому. У процесі виконання рокерських панелей я помічаю, що нижня частина дверних шкурок на всіх чотирьох дверях жахливо втомлена. Це стане проблемою, коли настане час отримати наклейку для перевірки. Де поворотна людина повертається, коли кузов стає проблемою? Бондо? Ні! Бондо для плебс, які ніколи не повинні працювати на автомобілі, а потім їхати після нього. Я звертаюся до скловолокна. Покрийте всі шви на корпусі в смолі, покрийте будь-які отвори в ткання і смолу (protip - гіпсокартонна самоклеящаяся стрічка робить чудовий самоклеючий матеріал, на якому можна запустити твіст і смолу, а для більших проміжків миготливий алюміній чудово, якщо він Не стосується безпосередньо сталевого кузова, оскільки ці два погано реагують). Ви можете буквально зробити тіло панелі новими знову, відновлюючи зі скловолокна і смоли, і вони ніколи не гнити знову, оскільки вони вкладені в скло та смола, яка є структурною (і якщо побудований правий може бути більш структурним, ніж вони були раніше). Отже, іржа фіксується, і це лише структура, яким я мушу турбуватися. Механік має це на ліфті, і нові проблеми починаються серйозно. Я мав їх замінити весняні кашкети і кинути нові потрясіння на це, але це було лише початком. Це потребувало нових передніх супорти та колодок, як ті, що прилипали. Потім ми замінили блок передачі паливного бака, як я припустив, що це була причина, що паливний датчик показував наполовину постійно, що не так. Виявляється, проблема полягає в дефісі, яку важче замінити. Ви думаєте, що можете просто поміняти тире з іншого вантажного автомобіля, але не можете ... тому, що це не покаже правильний пробіг, і ви не можете втрутитися в це. Цей дефіс зараз показує нові проблеми, де вам час від часу треба бити, щоб показати віддаль у милях, що чудово, оскільки це єдиний спосіб отримати уявлення про те, скільки ви залишили пальне. На щастя, питання, що підлягають перевірці, тепер охоплюються, тому цей автомобіль може бути наклеєний, навіть якщо він містить деякі незначні проблеми. Весь безлад від покупки до наклейки та керованості триває близько трьох місяців вихідних і ще 1500 доларів, але найнижчим є те, що я в цьому вантажному автомобілі близько $ 1700 і до тих пір, поки ви продовжуєте годувати газ кожні пару сотень миль або близько того, і ігнорувати той факт, що фарба є дерьмом, а нижні частини дверей - скловолокном, щоб зупинити іржу, це хороший вантажівка. Зараз залишається питання: чи варто купувати робочу вантажівку в 200 доларів? Відповідь, очевидно, немає. Не на твоєму житті, ні на якомусь іншому житті. Якщо ви або ваші друзі бувають будівельниками, зварювальниками, механіками та відкритими у вихідні дні на наступні три місяці, то у вас буде кращий час, купуючи вантажну машину в розмірі 2000 доларів, що хтось, як я, вже проробив усі головні болі. Чи матимуть це ще проблеми? Впевнений Але вони не будуть такими, що вимагають, щоб ви копали глибоко і принесли людям, котрим ви хотіли б їх отримати прямо, і якщо вони є, ви можете просто продати вантажівку за 200 доларів іншому, хто готовий робити грубу роботу, щоб отримати знову на дорозі. Зрештою, це робота, час і зусилля, я поставив всього 200 миль на вантажівці і все одно довелося лаяти з нею кожен раз, коли я їздив. У цей момент я міг би найняти 20 і більше вантажних автомобілів U-Haul за один день, і, можливо, загнав їх у річки просто на хорошу міру і вийшов вперед. Але будь-який належний Джалоп знає, що краще мати власну вантажівку, ніж орендувати U-Haul.

Чому ви повинні купити вантажну машину в розмірі 200 дол. І чому ви не повинні складати частину 4 Чому ви повинні купити вантажну машину в розмірі 200 дол. І чому ви не повинні складати частину 4

Отже, довгий розрив між оновленнями. Але, чесно кажучи, я думав, що я буду керувати вантажівкою ще в цю зиму. Я також мав б займати деякі додаткові фотографії, і я зроблю це, я клянусь. Річ у тім, у нас у Мейні була дуже м'яка зима, і це означає, що я мав достатньо підстав для використання вантажних автомобілів через погану погоду. Сказавши, що це не так, як я, і на вулиці або немає, снігу достатньо для снігохода (ми їх називаємо санями тут), а лижі були ... благополуччя благополучно, вона всмоктується. Досить цього, вантажівка! Таким чином, я поставив на це 3500 миль з моменту останнього повідомлення, і мені довелося виконати певну роботу. Я також вирішив, що запасний комплект дилерів і шипованих шин був фантастичною ідеєю, оскільки шини впали на коліна (їхня сім'я мала їх на одному з своїх F150 і більше не хотіла їх, так що здогадувався, хто їх вибив?), Але мені довелося знайти диски, щоб покласти ці шини на. Зараз я не збирався виходити та купувати нові колеса для цього вантажівки, що суперечить принципу вантажівок у розмірі 200 доларів, вам потрібно бути дешевим у всьому. Я намагаюся знайти надійний Craigslist, але, на жаль, ці диски (16 x7J), які були на мільйони вантажних автомобілів (буквально), дуже важко знайти за прийнятну ціну. Деякі люди мали їх, але запитували божевільних чисел (350 доларів за 4 накопичувачі). Ні. Місяці пошуків проходять, на щастя, зима дуже м'яка, і немає ніякого снігу, щоб говорити про те, що так добре, як на звичайних AT протекторах, це 2 вантажівок, а моя дорога - це пагорб, який сидить на північній стороні від будинку і просто любить заморожувати тверде ... Я починаю відчаю, як грудень закінчується, коли раптом на Facebook з усіх місць я бачу хорошого друга, що намагається продати СТОК F-150 RIMS він купив хлопець щоб отримати шини для свого Toyota, і ви знаєте, як довго він намагався продати ці речі? З тих пір, як я купила вантажівку. Він, мабуть, проігнорував мою скаргу на відсутність другого (повного) набору ободок, я взяв до збору запасних частин, але був лише до 3. $ 75 пізніше у мене було 4 робочих коліс, приємно Форд акції (відсутні центральні шапки, але хто дбає) і був готовий монтувати сніг на снігу! Проблеми в раю: я отримую шини, встановлені на коліщатках, і вирішують, як правильно вирівняти їх, коли вони встановлені. Я іду бачу друга, який керує місцевим місцем шини, і після короткого очікування він викликає мене назад. "Я зробив так сильно, як міг" Не слова, які ви хочете почути про вирівнювання. Передній кінець був, мабуть, не в гарній формі, потребуючи кількох рульових бітів, перш ніж він міг бути вирівняний. "Принесіть це назад, коли воно не так сильно грає", більше слів, які ви не хочете чути, перш ніж їздити по шосе, щоб зафіксувати передній кінець. Вдячно запасні частини є скрізь та дешеві для цих вантажівки та тиждень пізніше це крутилося з тісним спрямовуючими не тягнучими право будь-який більше з збирає у шинах готові для будь що зима повинна була кинути це! Дощ Узимку було дощ, щоб кинути на нього. Багато і багато дощу. Дюйми під час дощу. Я був схожим на бойскаута, який програв у торговому центрі: повністю обладнаний для абсолютно неправильної ситуації. Тепла погода дозволила мені помітити, що фарба на даху була поганою, як ДІЙСНО погано. Таким чином, 0,99 цент воно загальної брендової фарби (pro-tip, generic Home Depot та Wal-Mart фарби, як правило, Rustoleum, який зазвичай продає за 5 доларів на кан, просто перевірте етикетку виробника на ньому. Якщо це говорить про компанію ROC corp . Вгадай що, Рустолеум.), А пальмовий шліфувальний диск з 80 пісковиків пізніше отримав тверде пальто з глянцевим чорним кольором на темно-зеленій даху. Ви не можете сказати, якщо ви не стоїте на даху вантажівок, і хто це робить, крім мене? Крім того, плоский чорний робить гарну основу пальто, якщо ви плануєте перейти через це з фабрикою темно-зелений в майбутньому, і дозвольте мені сказати вам, коли ви отримаєте рік сонця на тому, що одне пальто з глянцевими чорними з rattlecan, це квартира . Отже, зараз, ось, як сидить вантажівка: $ 2000. Фронтальна частина роботи, вирівнювання, облямівки, шиповані шини, всі пройшли близько 300 доларів. Зараз у мене є два набори змонтованих і збалансованих дисків і шин для зими та літа, а також повнофункціональний вантажний автомобіль, щоб йти з ним. Цього літа може бути час, щоб вирішувати фарбу, але тільки якщо я можу це зробити на дешевому! Я думаю, що це робота з фарбування на 20 долларів США, і вона бачить, наскільки добре це може бути, або 100 $ заводське фарбування спрею з гарматою та повітряним резервуаром на під'їзній дорозі (дбайливо заберіть день фарби або ви будете мати достатньо фарби, щоб використовувати як неклапанні колодки). Незабаром я обіцяю оновлені знімки та нові пригоди, які слідувати в поточній сазі - це моє життя з вантажною машиною в 200 доларів.

Language