伝えられるところによると、BMWは2シリーズグランクーペを製造している。

誰も驚かないはずの 動きで、BMWは2シリーズの「グランクーペ」バージョンを構築していると伝えられています。BMWのばかげた命名スキームに慣れていない人にとって、彼らが「クーペ」の前に「グラン」を追加するとき、それは2つの余分なドアを意味します。これは彼らの最高のアイデアかもしれません。

BMWのチーフデベロップメントオフィサーであるクラウスフレーリッヒは、すでに人気のある2シリーズクーペをベースにした後輪駆動セダンを提唱しており、Auto Motor und Sportによると、メルセデスとアウディの新しいコンパクトカーを採用することができます。

X4 SAVのような奇妙なニッチセグメントの車両やそれらのGTハッチバックのものが何であれ、4ドア2シリーズは完全に理にかなっています。自動車販売台数を追跡しているGoodCarBadCar.netによると、メルセデスは2014年に26,000のCLAユニットを販売し、アウディは昨年22,000を超えるA3を移動することができました。これらの高級コンパクトセダンは、平均して、BMWの2シリーズの月間2倍の速度で販売されています。これらの小型車は、その信じられないほど儲かるエントリーレベルのリース市場を獲得するための重要な機会です。

2シリーズが素晴らしいことは誰もが知っています。基本価格は31,200ドルなので、多くのバイヤーがアクセスできます。おもしろいことに、BMWは実際には4シリーズ車のグランクーペバージョンの料金を安く抑えています。したがって、2シリーズGCは2ドアよりもさらに手頃な価格になる可能性があります。

BMWが2シリーズGCを控える唯一の理由は、価格が32,950ドルから始まる320iと重複する可能性があるためです。しかし、米国でのBMWの人気を考えると、両方のビジネスケースが必要だと思います。4ドア2シリーズが発生した場合、BMWがM2 CGをフィールドして、CLA およびS3とつま先を合わせることができるということは論理的に続きます

2シリーズGCをZHPと一緒に持っていきます

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