Lotus Neden Bu Seferin Farklı Olacağını Söylüyor

Geely Lotus Phil Popham
2019-04-17 08:30.

Bazen şüpheli yapı kalitesinde ve çok düşük hacimde ürünler satmalarına rağmen kendilerini bir şekilde sürüklemeyi başaran hurda, butik otomobil üreticilerini düşündüğünüzde, Lotus muhtemelen listenizin başında geliyor. Çok sayıda duraksayan proje ve farklı vizyonlara sahip farklı CEO'ların işten atılmalarından ve ayrılmalarından sonra bile , İngiliz markası mucizevi bir şekilde hala burada.

Şimdi, bir kez daha yeni sahiplik altında ve iddialı önyükleme planlarıyla, kuşkusuz biraz durulayıp tekrar geliyor . Ancak Lotus'un bu sefer yeniden doğuşu, her zamankinden daha umut verici olabilir.

Yeni arabalar demek. Sırada, spor arabalardan daha fazla araba anlamına gelir. Ama önce oraya varmak için yapılacak çok iş var.

Mayıs 2017'de, Volvo'nun da sahibi olan devasa Çin holdingi Geely'nin, Proton'dan Lotus'un kontrol hissesini satın aldığını öğrendik . Bundan yaklaşık bir yıl sonra, Lotus'un o zamanki CEO'su Jean-Marc Gales kişisel nedenlerle istifa etti.

Sadece aylar sonra şirket Phil Popham'ı yeni CEO'su olarak atadı. Jaguar Land Rover ile olan yıllara dayanan deneyimi şüphesiz bir değer olarak görülüyordu.

Geçenlerde Popham, Lotus'un yeni başlangıçları hakkında bir röportaj için bizimle oturdu. Kısa süre önce başına getirildiği şirketi "70 yaşında bir start-up" a benzetti.

"Bir işletme olarak oldukça küçüğüz," dedi, "büyük büyüme fırsatlarıyla."

Ama biz, tüketiciler ve inekler için, Lotus'un üst yönetiminin gidişatı, sonuçları kadar, arabalar kadar önemli değil. Ve Lotus'un yenilerine ihtiyacı olduğunu söylemek güvenlidir.

Şu anda şirket yalnızca üç tane üretiyor: Elise, Exige, Evora ve ara sıra özel sürüm . Son zamanlarda, Elise ve Exige 2011'de burada satılmayı bıraktığından , Evora, ABD'de herkesin satın alabileceği günlük sürülebilir tek Lotus .

Lotus, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda tamamen elektrikli bir hiper otomobil olan Type 130'u tanıttı. Açıklamaya hiçbir özellik veya ayrıntı eşlik etmedi, ancak Lotus üretim aşamasına çok yakın olduğu konusunda beni temin etti.

Elbette şüphecilik adil. Sağlıklı, hatta Lotus en son böyle bir ses çıkardığı için 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda rezil bir olaydı. Lotus, herkesi bir değil altı otomobil konseptiyle donattı . İnanılmaz bir duyuruydu, birçoklarının olmasını istediği bir duyuru. Ama aynı zamanda hiç kimse Lotus'un böylesine iddialı bir proje için parayı nereden çekeceğini gerçekten anlayamadı .

Zamanla, projelerin hiçbiri, hatta üretime hazırlığa en yakın görünen ve 600 beygir gücünde 5.0 litrelik bir V8'e sahip olduğu söylenen yeni Esprit bile meyve vermedi . Kavramsal başlangıcından üç yıl sonra, 2013'te resmi olarak iptal edildi.

Ama bu sefer farklı olacak. En azından Geely öyle umuyor.

Geely, Volvo'yu 2010 yılında satın aldı ve o zamandan beri, tüketici tarafında Volvo kalitesinde ve tasarımında ve en önemlisi satışlarda büyük bir gelişme gördük. Forbes, Volvo'nun Geely altındaki satışlarının rekor seviyelere ulaştığını bildirdi . Aslında bugün Volvo'lar her zamankinden daha İsveçli ve hatta kendilerini Mercedes ve BMW ile rekabet ederken buluyor.

Bir Volvo yöneticisi, Geely'nin yönetim tarzı Volvo'ya Volvo'ya bir sürü para vermek gibi görünüyordu ve ardından "bizi yalnız bıraktı ve bir yatırımcı olarak paramızı almak yerine yeni bir ürün portföyüne yeniden yatırım yapmak için sabırlıydı" dedi. 2018'de Bloomberg .

Popham'a göre Geely, Lotus'a başarılı olma yeteneği vereceğine inandığı üç ana şey verdi. İlk? Para. Para ile agresif iş planları yapılabilir, yeni ürün geliştirilebilir.

Bana, "Bugün bağımsız bir iş olarak yapabildiğimizden çok daha fazla yatırım yapmamız için finansal istikrar sağladılar" dedi.

Yakın zamanda Bloomberg , Lotus'un "ikonik İngiliz markasını yeniden canlandırmak için en az 1,5 milyar pound (1,9 milyar $) yatırım yapmayı düşündüğünü" bildirdi. Popham, alıntılanan rakamın aslında "muhafazakar" olduğunu söyledi, ancak ayrıntıları vermeyi reddetti.

İkincisi erişimdir. Geely'nin Çin, Almanya, İsveç ve Birleşik Krallık'ta mühendislik tesisleri bulunmaktadır. Daha yakın zamanlarda, Automotive News Europe , Geely'nin Çin'in Wuhan kentindeki 1.3 milyar dolarlık montaj fabrikasının inşaatına başladığını bildirdi. Bu tesis, "Lotus markası dahil olmak üzere" yüksek kaliteli araçlar üretecek.

Tüm bu tesisler, Lotus'a yerleşik programlar, mühendislik, tasarım faaliyetleri ve dış kaynak projelerinden yararlanma yeteneği verecek. Popham'a göre, açıkçası, bu “küçük bir şirket için büyük bir avantaj”.

"Tüm ürün başlangıcı ve program yönetimi İngiltere’deki Lotus’ta gerçekleşiyor," diye açıkladı, "ancak iş paketlerini ana babalarımıza ve grup şirketlerine taşeronluk yapabiliyoruz."

Üçüncüsü, yeni işe alınan kişiler, yeni yetenekler. İş gücünü doldurun. Lotus, işi tamamlamak için ekibini yeniden oluşturma yeteneğine sahiptir.

Popham, "[Geely], son 70 yılda yaptıklarımızı yeniden yaratmak ve aşmak için büyük hedeflerle şirketi satın aldı," dedi. "Tüm geçmişe sahibiz, ancak umarım çevik bir başlangıç ​​şirketi gibi hareket edebiliriz: Karar vermede hızlı, her fırsata ruhsal açıdan oldukça girişimci bir şekilde bakıyor ve aslında Geely desteğinin sağlayabileceği kesinlik ile . "

Lotus'taki her şey son birkaç yıldır fark edilir derecede sessizdi. Yeni CEO'ya göre, şirketi büyütmek için yeterli yatırım ya da işi büyütmek için kaynak yoktu. Görünüşe göre şirket, yalnızca mevcut arabalarının yeni versiyonlarını çıkarmaya devam edebildi.

Ancak, Lotus'un halkın gözünden kaybolmamasının nedeninin bir kısmının, yıllar içinde güçlü bir itibar ve tanınırlık kazanmış olmasından kaynaklandığından şüpheleniyorum. Geely, Lotus'u satın alarak, bu tüketicinin ve meraklılarının takdirini de satın alıyordu. Bu, herhangi bir şirket için sıfırdan inşa etmek için zor - ve işte zaten buna sahip olan bir şirketti.

Yeni yönetim altında doğmuş Lotus ilk araba olduğu beri şirketin ilk all-yeni üretim otomobili işaretleme Tip 130, 2008 yılında Evora sadece on yıl öncesine göre çok daha eski hissediyor. Evora, kendi başına iyi olmasına rağmen, eskidir. Yeni bir şeyin zamanı geldi.

Popham, "Önümüzdeki yılın sonuna doğru dünyanın göreceği ve bundan bir süre sonra satışa çıkacak yeni bir spor otomobile yatırım yapıyoruz" dedi. "Ve elektrikli olmayacak, bugün sahip olduklarımızın üzerine inşa edilecek, ancak şu anda sahip olduğumuzdan daha büyük bir kitleye hitap etmeyi amaçlayan yeni bir spor otomobil olacak."

Hayranların bir Lotus'tan bekleyeceği her şeye sahip olacağını söyledi - sürüş deneyimi, yol dinamikleri, performans - ancak aynı zamanda "bugün ürünlerimizin çekiciliğini sınırlayan bazı hijyen faktörlerini ele alacak ve iyileştirecek." Listelenen faktörler giriş ve çıkış, ergonomi, iyileştirme seviyeleri, bağlanabilirliktir. Yaklaşan ve isimsiz otomobil, umarız günlük sürülebilir olmasını sağlayacak tüm bu özelliklere sahip olacaktı.

"Bir SUV tarif ediyor gibisin," dedim şüpheyle. Sonuçta, edildi bildirilen bir Çin yapımı Lotus SUV 2019 yılında geliyor olacağını 2015 yılında Ama bu Proton altında ve zamanın CEO'su Jean-Marc Gales bütün oldu. Bu planlara ne olduğunu bile kim bilebilir.

"Hayır, hayır kesinlikle bir spor araba," Popham beni temin etti. “Çok spor bir araba. Yeni spor otomobilde günlük sınırlamalar ele alınacak, ancak kesinlikle bir spor otomobil olacak. "

"Ayrıca, pazara yeni bir platform getirmek için en az dört yıl süren yepyeni bir spor otomobiller platformuna yatırım yapıyoruz" diye ekledi. Ve bu, ondan bir dizi spor araba çıkaracak. "

Lotus'un planı, Popham'ın da tanımladığı gibi, kendisini “sınıfının lideri spor otomobiller” ile yeniden kurmaktır. bu, dallanabileceği diğer bölümleri dikkate alacak, ancak şimdilik Lotus eğlenceli şeylere bağlı kalıyor gibi görünüyor. Yine de sınıf lideri derken neyi kastettiğini açıklamadı.

Her durumda, bu Porsche'ninkine çok benzeyen bir yörünge hissediyor.

Porsche, bir spor otomobil üreticisi olarak çıtasını kesti ve şimdi de büyük, lüks SUV'lar yapıyor. Ancak Lotus ve Porsche arasındaki bazı farklar kalite ve hacimle ilgilidir. Açıkça söylemek gerekirse, Porsche kuruldu. Lotus değil. En azından henüz değil.

Popham, şirketinin "benzersiz bir konumlandırmaya" sahip olduğuna inandığı için Lotus'u Porsche ile kıyaslamadığı konusunda ısrar etti. Ancak Lotus'un "spor otomobil işini büyütme" açısından Porsche'ye "benzer şeyler" yaptığını kabul etti.

Yine de muhtemelen kolay olmayacak. Spor arabaları genellikle isteğe bağlı satın alımlardır, büyük hacimli satıcılar değildir. Lotus'un bunu nasıl yöneteceğini görmek ilginç olacak.

Type 130'un ortaya çıkmasıyla birlikte, Lotus'un tamamen elektrikli hale gelme planları olup olmadığını merak etmek doğaldır. Geely'nin diğer elektrikli markaları (Polestar, Geometry , Lynk & Co ) göz önüne alındığında , elektrifikasyon Çinli şirket için bir öncelik gibi göründüğü için mantıklı olacaktır.

Popham, "elektrikli itiş gücünün gelecekte ve uzun vadede kesinlikle stratejimizin bir parçası olacağını" doğruladı. Gelecekteki tüm Lotusların elektrikli bir teklifi olacak, bu da muhtemelen ya tamamen elektrikli ya da bir tür hibrit teknoloji anlamına geliyor.

"Önemli olan performans, yol tutuşu, sürüş deneyimi ve bizim otomobillerimizin elektrikli versiyonlarıyla da yapabileceğimizi düşünüyoruz," dedi.

Lotus'un piller ve teknolojiyle "basitleştirip sonra hafiflik katma" felsefesini nasıl sürdüreceği her zaman bir meydan okuma olacaktır, ancak Popham'ın şirketin başarılı bir şekilde hizmet verebileceğinden emin göründüğü bir konu.

Her zaman olduğu gibi, yeni bir ortaklığın şafağında büyük ve iddialı planlar yapmak çok kolay. Lotus bundan daha önce kesinlikle suçluydu. Onları gerçekleştirmek bambaşka bir canavar. Ama bu sefer işler farklı geliyor. İşler biraz daha az saçma geliyor. Biraz daha ince. Belki de bu sefer işin içinde ciddi miktarda para olduğu içindir.

Heyecan her durumda elle tutulur. Özellikle de Simon Wood gibi uzun süredir Lotus çalışanları için .

Lotus'un baş teknik uzmanı ve Colin Chapman'ın ölümünden yaklaşık dokuz ay sonra 1983'te şirkete katıldı. 90'lı yılların başında Bugatti'de kısa bir süreliğine tasarruf eden Wood, o zamandan beri Lotus'da kaldı.

Mühendis olarak çalışmak için harika bir yer gördüğünü söyledi.

Simon Wood

Bir e-postada, "Fikirleri deneme özgürlüğü vardı ve var, bir şeyi daha iyi hale getirme özgürlüğü vardı," diye yazdı. "Lotus için 'daha iyi' genellikle daha hafif, daha hızlı, daha çevik ve farklı olmaktır. Tek silindirli optik yanma araştırma motorları ile başka nerede yer alabilirdiniz, uçak motorlarından F1 güç santrallerine, bağlı şasiye, kompozit gövde malzemelerine ve aktif süspansiyona? "

Wood'un Lotus'taki uzun görev süresi, yeni sahiplerin gelip gittiğini gördüğü anlamına geliyor. Ona Geely ile çalışmanın Lotus'un önceki sahibi Proton'dan ne kadar farklı olduğunu sordum.

"Yıllar boyunca işletmenin birkaç farklı sahibini deneyimledim," diye kabul etti. “Hepsi marka için en iyisini yapmak ve harika spor otomobiller üretmek istiyor. Proton uzun süredir sahiplerdi ve sürekli destek sağlıyordu. Geely, Lotus'un geleceğine büyük bir ivme kazandırdı. Her şeyden önce, markanın performansına ve otomobillerimizin dinamik performansına sadık kalan müşteri odaklı ürünlerle hacimleri büyütme arzusunu net bir şekilde görüyorum. Mevcut arabaların artan kalitesi ve gelecekteki yeni ürün planları, Lotus'u heyecan verici bir yer haline getiriyor. "

"Bir keresinde birisi Lotus'ta çalışmanın kalkışa, pistte hızlanmaya benzediğini, ancak asla kalkış için yeterli hıza ulaşamadığını söylemişti. Artık dönüş noktasında olduğumuzu ve tırmanmaya hazır olduğumuzu hissettiriyor. "

Suggested posts

2018 Buick Regal GS, Amerika'nın İhtiyaç Duyduğu 310 HP Sportif Lüks Hatchback

2018 Buick Regal GS, Amerika'nın İhtiyaç Duyduğu 310 HP Sportif Lüks Hatchback

Fotoğraf: Buick Buick en son bir Regal GS piyasaya sürdüğünde, marka altı ileri manuel şanzıman sunarak hepimizi büyüledi. Şimdi, 2018 için bu seçenek ortadan kalktı, ancak daha fazla güç, daha fazla vites, süslü bir Malibu'ya benzemeyen bir tasarım ve en önemlisi bir hatchback var.

Grand Tour Logosu 1987 İçin O Kadar Taze Görünüyor

Grand Tour Logosu 1987 İçin O Kadar Taze Görünüyor

(Görüntüler: Amazon) BBC Top Gear sürgünlerinin Jeremy Clarkson, Richard Hammond ve James May'in The Grand Tour adlı başka bir araba şovuna ev sahipliği yapacakları Amazon.com'a taşındıklarını muhtemelen duymuşsunuzdur.

Related posts

60.000 Dolara 'Harika Baba' Arabasına İhtiyacım Var! Hangi Arabayı Almalıyım?

60.000 Dolara 'Harika Baba' Arabasına İhtiyacım Var! Hangi Arabayı Almalıyım?

Sam, güzel küçük bir araba olan, ancak büyüyen bir aile için pek pratik olmayan bir 2005 Mini Cooper S'ye sahip. Sportif, eğlenceli ve pratik bir şey istiyor ve bu görevi yerine getirmek için oldukça sağlıklı bir bütçesi var.

Böcekleri ve Hayallerimin VW Müzesi'ni Görmek İçin Almanya'dayım

Böcekleri ve Hayallerimin VW Müzesi'ni Görmek İçin Almanya'dayım

Burada havaalanında oturduğum için oldukça heyecanlıyım. Sanırım bu çok açık, çünkü şu ana kadar iki kadın benden uzaklaşmak için koltuk değiştirdi ve bir anne çocuğunu 'o garip küçük adamdan uzak durması için uyardı.

50 Porsche, Lambos ve GT-R Konvoyu Kanada Otoyolunda 'Bodurluk' İçin Çekildi

50 Porsche, Lambos ve GT-R Konvoyu Kanada Otoyolunda 'Bodurluk' İçin Çekildi

Fotoğraf kredisi Ontario Eyalet Polisi Suçu ödeme yapmıyor. Süslü, süslü arabanızda "bodurluk" da olmaz.

Rotoriciously Awesome Mazda RX-7 Duvar Kağıdı İşte

Rotoriciously Awesome Mazda RX-7 Duvar Kağıdı İşte

Ancak herhangi bir eski Mazda RX-7 değil. Dayanıklılık yarışı kazanan Mazda RX-7.

MORE COOL STUFF

Duke Blue Devils Basketbol Antrenörü Mike Krzyzewski Evli mi?

Duke Blue Devils Basketbol Antrenörü Mike Krzyzewski Evli mi?

Mike Krzyzewski'nin bu sezonun sonunda Duke basketbolundan emekli olması, ona eşi ve ailesiyle daha fazla zaman kazandıracak.

Nicholas Braun'un 'Succession'dan Boyu Ne Kadar?

Nicholas Braun'un 'Succession'dan Boyu Ne Kadar?

'Succession' hayranları, Greg, diğer adıyla Nicholas Braun'un alışılmadık derecede uzun boyunu fark etmekten kendilerini alamıyorlar. Gerçekten oyuncu kadrosunun üzerinde mi yükseliyor?

2021 Tatil Sezonu için 'Öncü Kadın' Ree Drummond Şükran Günü Garnitürleri

2021 Tatil Sezonu için 'Öncü Kadın' Ree Drummond Şükran Günü Garnitürleri

Öncü Kadın Ree Drummond sizi Şükran Günü'ne hazırlamak için burada. İşte onun en iyi yan yemeklerinden bazıları.

'90 Day Fiancé': Mike Youngquist'in Yabancı Eşi Natalie'nin 'The Single Life'da Flört Ettiği İlişki Durumuna İlişkin Güncelleme

'90 Day Fiancé': Mike Youngquist'in Yabancı Eşi Natalie'nin 'The Single Life'da Flört Ettiği İlişki Durumuna İlişkin Güncelleme

Natalie '90 Day: The Single Life' dizisinde ama Mike Youngquist ne yapıyor? İşte Mike'ın şu anki ilişki durumu hakkında bildiklerimiz.

Mini Bulmacamızı Deneyin

Mini Bulmacamızı Deneyin

Her hafta güncellenen mini bulmacamız, en sevdiğimiz HowStuffWorks okumalarımızı zeki ipuçlarıyla birleştiriyor!

En İyi Hangisi Çalışır: Çamaşır Bölmeleri, Toz veya Sıvı Deterjanlar?

En İyi Hangisi Çalışır: Çamaşır Bölmeleri, Toz veya Sıvı Deterjanlar?

Doğru deterjanı seçme konusunda endişelenmenize gerek kalmadan çamaşır yıkamak yeterince kötü. Peki en iyisi hangisi? Yoksa önemli mi?

Kentucky'nin Mavi Halkının Gerçek Hikayesi

Kentucky'nin Mavi Halkının Gerçek Hikayesi

Kentucky kırsalındaki Fugates ve Combs aileleri, genetik piyangoyu kaybettiler ve her ikisi de, evlenirken tenlerinin mavi görünmesine neden olan nadir bir çekinik özelliği paylaştılar. Bunun nedeni neydi? Ve ailelere ne oldu?

California Condor 'Bakire Doğum' Türleri Kurtarabilir mi?

California Condor 'Bakire Doğum' Türleri Kurtarabilir mi?

İki babasız erkek civciv, California akbabasını yok olmaktan kurtarmak için bir programda yetiştiriliyor. Böyle 'bakire' doğumlar nasıl mümkün olabilir?

Cardi B ve Offset'in Kızı Kulture Instagram'da Güzel Yeni Örgüler Sergiliyor

Cardi B ve Offset'in Kızı Kulture Instagram'da Güzel Yeni Örgüler Sergiliyor

Cardi B ve Offset'in 3 yaşındaki kızı Kulture, yeni örgülü saç modelini Instagram'da sergiledi.

Selena Gomez, Knicks Oyununda Kiss Cam için Cara Delevingne'nin Yanağına Bir Öksürdü

Selena Gomez, Knicks Oyununda Kiss Cam için Cara Delevingne'nin Yanağına Bir Öksürdü

Selena Gomez daha önce arkadaşı Cara Delevingne için "Çok eğlenceli ve son derece maceracı" dedi.

Madonna Spor Salonundaki Şişeden Cin İçiyor: 'Bugünün Egzersizi'

Madonna Spor Salonundaki Şişeden Cin İçiyor: 'Bugünün Egzersizi'

Şarkıcı Perşembe günü fitness rutinini değiştirmeye karar verdi.

Jamie Dornan, Süpermen Rolünü Henry Cavill'e Kaybettiğini ve Bir Süper Kahraman Rolü için Marvel'e Yaklaştığını Söyledi

Jamie Dornan, Süpermen Rolünü Henry Cavill'e Kaybettiğini ve Bir Süper Kahraman Rolü için Marvel'e Yaklaştığını Söyledi

Jamie Dornan, Superman rolü için seçmelere katıldığını ancak Henry Cavill'e yenildiğini açıkladı; ve Marvel ile MCU'ya katılma hakkında konuştu.

Asit Banyosu Cinayetleri

Asit Banyosu Cinayetleri

Ağustos 1949'da kuru ve güneşli bir günde, Wandsworth hapishane darağacı John George Haigh için açıldı. Kararı oybirliği ile alındığında, bu, Asit Banyosu Katilinin ve sözde vampirin sonunu gördü, ama nasıl oldu da orada oldu? John George Haigh, 24 Temmuz 1909'da Lincolnshire, Stamford'da doğdu.

Dışarıdan beyazım ama baştan sona Siyahım.

Dışarıdan beyazım ama baştan sona Siyahım.

"Oreos", ailemin ten rengine ihanet eden Siyah millet dediği şeydir. Dışarıdan siyah gibi görünen ama yaptıklarıyla içlerinin beyaz olduğunu gösterenler onlardı.

Apple, daha iyi tasarım sayesinde körlüğü önlememize nasıl yardımcı oldu?

Apple ile tıbbi bir cihaz tasarlamanın çıkarımları

Apple, daha iyi tasarım sayesinde körlüğü önlememize nasıl yardımcı oldu?

"Cihazınızdan memnun değilim." Dr hatırladım.

Ifood'da günde 1 milyardan fazla Kafka mesajı tüketiyor

Ifood'da günde 1 milyardan fazla Kafka mesajı tüketiyor

Bu, Kullanıcı Profili ekibinde Ifood mimarisini nasıl geliştirdiğimizi gösteren bir dizi blog gönderisinin ikinci bölümüdür. O yüzden buradaki ilk mesajı okumanızı tavsiye ederim.

Language