LOADING ...

İletim servisi ve ilerleme

My bird IS the word Aug 11, 2019. 2 comments

Böylece motorumu rölantide çalıştıracağım, zamanlamayı düzelttim ve hala bir şekilde vakumu çalıştırabileceğimden çok daha fazla vakulasyon portu olduğunu fark ettim. Bunları kapatmalıyım.

Bu yüzden şimdi dışarıdayken travesti üzerinde ön ve arka ana contaları yapmam gerekiyor. Lanet olası şeyler çıkmayacağı için canım sıkılmasaydı keşke.

Ben de arkadan dışarı dokunun denemek için öneri başına kuyruk milini çıkardı. Fark yaratmadan çok az şey yaptım. Sıkışmış. Herhangi bir öneri? Şimdi cepheyi denemek için çok korkuyorum.

Ayrıca almak için hiçbir yolum yok. Şu küçük tüp çalıyor, ama bir seferde bir şey.

Düzenleme: Bu şeyin fuggin tarafında mağara etmek zorunda kaldı. “Sızdırmazlık yüzeyinin kenarını çizmeyin”. Hata!

2 Comments

Other My bird IS the word's posts

Tanı: şok edici Tanı: şok edici

Kelimenin tam anlamıyla mecazi değil. Tarayıcınız HTML5 video etiketini desteklemiyor. Orijinal GIF'i görüntülemek için buraya tıklayın Yeni pil taktığımda tutuşma marş sırasında sadece 9,5 volt gibi oluyor. İnternet bağlantısı, 12'ye yaklaşması gerektiğini ya da HEI'nin çalışmayacağını söylüyor. Her nasılsa, aylarca oturmak arabamın kablolama problemini geliştirmesine neden oldu. Kahretsin nasıl? ...

Motorlarda ve Sızma (motordan değil) Motorlarda ve Sızma (motordan değil)

Motoru çalıştırmaya hazırlayın. Marş motoru kablolarının erimesini önlemek için sürücülerin yan başlığını ısıyla sarılmış, böylece toplam kapsama alanından az. bu şeyler sanırım cam elyafından yapılmış ve bunun sonucu olarak büyük bir sağlık tehlikesi var. Her ikisi de üstbilgiye almak için 5 saat beni (ve bazen babam) aldı. Eski arabaların çalışacak bir ton odası olduğunu söyleyenler için, söyleyecek hiçbir şeyim...

#Carblyfe #Carblyfe

Çoğunlukla su sıçradı (pnomo?!?) Yukarı. % 90 gibi PO yanlış yapmış, şimdi kılavuzdaki şema ile eşleşiyor Söylendiği gibi, (çalışmayan bildiğim kadarıyla) vakum tahrikli seyir kontrolü için hala eşleşen bir bağlantı yoktur, arkada iki yedek bağlantı noktası olmasına rağmen ikisi de büyük hortum çapından değildir. Ayrıca başlık tekrar devreye girdi! Motorda hala solda: yeni seviye çubuğu borusu, her iki başlıktaki...

Resimlerle güncellemeyi yeniden oluştur! Resimlerle güncellemeyi yeniden oluştur!

Bu yüzden iş (şaşırtıcı bir şekilde) yavaş ilerliyordu. titiz doğam, hava, yardım eksikliği ve yaşam, çok hızlı hareket etmeme sonucunda sonuçlandı. Ancak, bu yapılıyor. Başlığı kendi başıma çıkardım. Göründüğü kadar kötü değil, yemin ederim. En azından neyin bu kadar uzun sürdüğünü biliyorsun. Ağırlık azaltma anne * ker! Bağlantı parçalarını çıkaramadım (paslanmış) bu yüzden hortumları kesmek zorunda kaldım. Orada büyük...

Language