LOADING ...

Kung Half ng US Driver ay Babae, Bakit Hindi Auto Producer Ang paggawa ng isang mas mahusay na Job ng Marketing sa kanila?

Elizabeth Werth Aug 05, 2018. 24 comments

I-larawan ang isang advertisement ng kotse. Ang mga komersyal, billboard, ad-chances ng magazine ay, na-bombarded ka ng maraming 'em sa lahat ng araw. Ngayon isipin kung sino ang nagmamaneho ng kotse. Siguro pinapabilis nila ang kalye sa isang crossover, nagpapadala ng mga skirts at mga pahayagan na lumilipad. Siguro ang isang sobrang cool na celebrity ay cruising down ng isang mahabang daan ng disyerto, ang ehemplo ng cool, o ang mga ito ay bilis ng takbo sa isang air strip na nagdedetalye ng lahat ng mga dahilan na dapat kang bumili ng kanilang mga naka-istilong sports car kotse. Impiyerno, marahil sila ay pagpunta off-roading sa pamamagitan ng magaspang lupain upang merkado ang tibay ng kanilang trak.

Nagugunita mo ba ang isang dude?

Kung ikaw ay, malamang na may isang dahilan para sa na. Ang isang mabilis na paghahanap sa YouTube ng "mga ad na patalastas" o "mga patalastas sa kotse" ay nagdudulot ng milyun-milyong mga resulta, at, malamang, mayroong isang tao sa likod ng gulong. Tulad ng pagkakasama sa "mga nakakatawang badass car commercial" na straight-up na inilarawan bilang "macho", dahil tila ang uri ng mga bagay na dapat nating tandaan:

Kung may isang pamilya sa kotse, si dad ay nasa wheel. Kung mayroong isang pares sa kotse, ang lalaki ay nagmamaneho. Sa off chance na ang mga babae ay nagmamaneho-siya ay kasama ang kanyang mga babaeng kaibigan na nakatingin kay Ryan Reynolds , pinipili niya ang mga bata mula sa pagsasanay sa soccer, siya mismo, o siya ay marketing (mahal na Diyos) ng car insurance . Mapapahamak ka sa mga bago ka makakakuha ng isang ad na nagsasabi sa iyo na labagin ang mga label at piliin ang sasakyan na talagang nababagay sa you .

Walang mga mahihirap na istatistika sa porsyento ng mga ad ng kotse na nagsisilbi sa mga lalaki sa mga babae dahil sa kung gaano kadalas kami ay namomba ng mga patalastas. Ngunit kung nakarating ka na, y'know, pinapanood ang telebisyon, alam mo kung gaano kadalas ang mga tao na nagmamaneho. Impyerno, ako ay nagliliyab sa sopa na nanonood Ano Hindi Magsuot ng buong linggo na mahaba-isang palabas na tiyak na dinisenyo sa babaeng nasa isip-at napipigilan ka still upang makahanap ng isang babae sa likod ng gulong!

Istatistika ng usapan natin. Sa Estados Unidos, mayroon nang mas maraming lisensiyadong babaeng mga driver sa kalsada kaysa sa mga lalaki na nagmamaneho. Noong 2016 , 49 porsiyento lang ng lisensyadong mga drayber ang mga lalaki-kung saan, sigurado, tunog tulad ng isang maliit na numero ng maliit na bilang upang i-hold bilang femiko progreso. Ngunit ihambing ito sa bilang ng mga kababaihan na nakikita mo sa pagmamaneho sa mga automotiw na ad. Tiyak na hindi ka nakakakita ng 51 porsiyento ng mga ad na humihiling sa mga babae na maglagay ng drool sa kanilang mga produkto.

Ang Mga Bahagi ng CJ Pony ay nag- compile ng isang madaling gamiting infographic mula sa impormasyong iniulat sa CBS at Edmunds . At, pinaka-kawili-wili, natuklasan namin na ang mga kababaihan ay bumili ng mga sasakyan nang higit sa mga lalaki.

Iniuulat na 62 porsiyento ng lahat ng mga bagong kotse na ibinebenta sa US ay binili ng mga kababaihan at ang 85 porsiyento ng mga desisyon sa pagbili ng kotse ay ginawa ng mga kababaihan. Kung ang mga advertisement ng kotse ay pinaniniwalaan, sa tingin mo na ang mga guys sa sambahayan ay ang mga may hawak na ehekutibo sway sa mga sasakyan ng pamilya.

Kapansin-pansin, natuklasan ng mga pag-aaral na ang mga kalalakihan at kababaihan ay may iba't ibang pamamasyal sa pagbili ng mga kotse. Ang mga babae ay mas malamang na mag-aalinlangan sa gusto nila. Karaniwang pinahahalagahan nila ang utility sa paglipas ng hitsura at opt ​​para sa isang Asian na non-luxury car brand, tulad ng isang Kia o isang Honda. Ang mga lalaki, sa kabilang banda, karaniwang alam kung ano exactly kotse na gusto nila at pag-aalaga ng higit pa tungkol sa kung paano ang kanilang pagbili ay makakaapekto sa kanilang imahe. Lalaki tulad ng European luxury brands. Ang mga ito ay mas malamang na bumili ng isang Ferrari o isang Porsche.

Subalit, na may sinabi, nagkaroon ng isang uptick sa pagnanais na merkado luho kotse sa mga kababaihan , na may mga tatak tulad ng Porsche pagpunta sa kanilang paraan upang lumikha ng isang kotse mas apila sa kabaligtaran sex. Magiging kagiliw-giliw na upang makita kung paano i-play ang mga bagay-bagay: ang mga kababaihan ay hindi interesado sa mga luxury cars dahil hindi lang nila gusto ang mga ito, o dahil hindi nila kailanman isinasaalang-alang ang mga ito ng isang pagpipilian sa paraan ng mga tao?

Kung ang mga kompanya ng automotive ay talagang marketing sa kanilang target na madla, gusto mong isipin na magkakaroon kami ng lot pang mga patalastas na nagtatampok ng mga kababaihan sa timon-at mas maganda ang paggawa ng mga bagay na hindi, y'know, nang labis na sexist.

Kung binabasa mo ang Jalopnik, alam mo ito, ngunit nararamdaman na ito ay balita sa ibang tao: may mga babae na talagang nagmamaneho ng mga kotse! Minsan kami ay nagdadala ng mga kotse para masaya! Minsan pinalayas namin ang mga kotse upang gumana. Kung minsan ay nagdadala kami ng mga kotse habang ang iba pang iba ay nasa upuang pasahero dahil ito ang my kotse at nagmamaneho ako. At paminsan-minsan ay pinalalakas ng mga lalaki ang mga bata sa paaralan, o kunin ang mga pamilihan, o lumabas lamang upang makakuha ng kape. Din namin minsan drive kotse upang manalo sa karera. Normal na mga bagay-bagay, talaga.

Hindi kailangang i-advertise ang bawat solong kotse bilang isang hyper-masculine na paraan upang igiit ang iyong malaking enerhiya na titi. Hindi lahat ng advertisement ng kotse ay kailangang magkaroon ng isang tao sa likod ng gulong.

Ang "mga kotse ay para sa mga lalaki at hindi para sa mga marupok na pambabae sensibilities" ay isang mindset na kicked off sa pagliko ng ika-20 siglo, ngunit lipunan ay nagpapanatili ito mula pa nang. Iyon ay isang panahon kung kailan ang mga engine ng pagkasunog na nagsisimula sa crank ay para sa mga kalalakihan at ang pinong, mas mabagal, mas madaling simulan ang electric cars ay para sa mga gals. Ang mga bagay na nagsimula upang baguhin sa paligid ng World War II, kapag ang mga kababaihan ay nagmamaneho bilang isang pangangailangan habang ang mga tao ay sa digmaan-ngunit hindi sa pamamagitan ng marami, tulad ng maaari mong sabihin ngayon.

Ibig kong sabihin, kunin ang Dodge La Femme , halimbawa. Narito ang isang kotse na marketed lalo na para sa mga kababaihan sa panahon ng kalagitnaan ng 1950s, kaya course ang bagay ay kulay rosas at dumating sa isang pagtutugma ng pampaganda kaso at ulan takip ng makina. Oo, ito ang uri ng pagtataguyod ng "ang aking asawa ay nagnanais ng kotse, hindi ba ito mahalaga?" Saloobin na iyong inaasahan mula sa isang panahon ng matigas na mga tungkulin ng kasarian at mabubuting housewives. Kahit na, ang kotse ay isang napakalaking kabiguan. Ang mga kababaihan ay not lamang interesado sa isang kotse dahil lamang ito ay kulay-rosas at dumating na may maganda ang mga accessory. Naghahanap sila ng pagiging maaasahan at pag-andar, tulad ng mga babae ngayon.

Ngunit hindi inabandona ng mga automaker ang konsepto na nagtulak sa kalamidad ni La Femme, kaya ang mga pagtatangka na mag-market sa mga kababaihan ay nahuhulog pa rin. Ang mga automakers ay may isang tunay na matigas oras figuring out kung paano mag-apela sa isang malawak na madla na walang pigeonholing isang kasarian sa isang tiyak na kategorya. At nakatuon still sa stereotypical "babae" na mga interes, dahil inilalagay ito ni Tamara Warren sa Play ng Industriya ng Auto para sa Babae Driver :

Maliwanag na ang mga kumpanya ay nakatuon sa mga pagkukusa sa fashion, disenyo, sining, at entertainment upang i-target ang mga kababaihan. Binanggit ng Nissan ang pag-sponsor nito sa BET Awards noong nakaraang buwan, isang palabas na may mataas na babae na manonood, bilang pangunahing sangkap na strategic. Ang Nissan ay din ang pamagat ng sponsor para sa isang kaganapan na gaganapin sa pamamagitan ng pampanitikan publisher Ang Feminist Press. Ang nakaraang taon designer Zac Posen dinisenyo isang pasadyang loob para sa isang 2014 Infiniti Q50 na ay auctioned para sa kawanggawa, habang sa taong ito, Rolls-Royce iginawad ng $ 10,000 scholarship bilang bahagi ng Pratt Institute's "Babae ng impluwensiya sa Negosyo ng Estilo" programa; Ang Rolls-Royce ay nagpasimula rin ng isang espesyal na "fashion-inspired" Wraith.

Narito ako upang sabihin sa iyo ngayon, y'all, ito ay ilang mainit na kalokohan. Bilang isang babae na nagnanais ng mga kotse at nakakaalam ng maraming iba pang mga kababaihan na gustung-gusto din ng mga kotse at kababaihan na hindi maaaring magbigay ng isang nag-iisang nag-iisa tungkol sa mga ito: ang diskarte sa pagmemerkado na ito ay hindi gumagana. Ang mga ito ay ang lahat ng hindi kapani-paniwalang mga pagkukusa sa angkop na lugar na hindi talaga tumutok sa, y'know, mga cars . Ito ang eksaktong kaparehong "mga kababaihan na nagnanais ng fashion, kaya kailangan namin na mag-blend ng fashion at mga kotse !!!" na mindset na nag-aalala sa industriya sa loob ng maraming taon.

At ang kabalintunaan ng bagay na ito, ang mga kababaihan ay hindi nababahala tungkol sa mga aesthetics ng isang kotse kaysa sa mga lalaki! Gayon pa man ang automotive industry ay sinusubukan pa rin upang pander sa arcane at hindi tamang paniwala na ang mga kababaihan ay walang nalalaman tungkol sa mga kotse at gusto lamang ng medyo maliit na bagay sa halip. Pinagwalang-bahala nila ang mga katotohanan upang tumuon sa isang estereotipo, at hindi ito gumagana.

Ang automotive mundo ay hindi pa rin nakakaalam sa mga kababaihan. Hindi ka makakakuha ng layo mula sa manipis na pagkakasala na pumapaligid sa mga crossovers , isang merkado na hinihimok ng

mga batang babae na mamimili . Ang mga kababaihan ay interesado sa pagkakaroon ng maraming espasyo sa imbakan at mahusay na gasolina ekonomiya, habang ang lalaking madla ay inisin na ang mga crossovers ay hindi kasing ganda ng mga kotse na ginagamit nila. Impiyerno, kahit na ginawa ni CarBuzz ang matapang na demand na "sasabihin" namin ang mga kababaihan upang ihinto ang pagbili ng mga SUV . Nakakabigo.

Ang mga kababaihan ay nagmamaneho ng mga benta sa sasakyan, ngunit ang kanilang mga alalahanin ay isinulat lamang dahil hindi ang mga ito ang maaaring isaalang-alang ng mga tao sa tradisyonal na kagila-gilalas. Ito ay ang uri ng manipis na malalim na pag-iisip na umiiral pa rin sa lipunan ngayon, kung gusto mo ito o hindi, at ginagawa itong mahirap na impiyerno para sa isang kumpanya ng kotse upang ipasok ang mga kababaihan as well as lalaki. Mahirap pa rin ang lumikha ng "kotse ng babae", ngunit hindi gagawin ng mga automaker ang paggawa ng mga bagay na ibinebenta nila. Ang mga ito ay lamang, y'know, pagpunta upang panatilihin ang pagmemerkado sa mga ito.

Tulad ng mga claim na infographic, 38 porsiyento lamang ng mga kababaihan ang tiwala sa pagbili ng sasakyan, kumpara sa 58 porsiyento ng mga lalaki. Maraming mga kadahilanan na pumunta sa na, ngunit ang mga pag-aaral ay nagpakita na, oo, ang mga advertisement ay may epekto sa mga saloobin ng mga tao na nakikita ang mga ito . Kung gusto mo ito o hindi, ang telebisyon ay isang mahalagang bahagi ng pagsasapanlipunan ng bata ngayong mga araw na ito.

Kung kami ay bombarded sa mga patalastas sa kotse na partikular na tinatangkilik sa mga tao, sa kabila ng katotohanan na ang pagkuha ng iyong lisensya sa pagmamaneho ay isang seremonya ng pagpasa para sa all kabataan, ipapakita namin ito. Hindi namin see babae na interesado sa mga kotse, kaya ang mga babae ay hindi interesado sa mga kotse, at, marahil higit na mahalaga, ang mga kababaihan ay hindi mararamdaman na may kakayahang maunawaan kung ano ang gumagawa ng isang magandang kotse.

Ang representasyon ng mga usapin sa kasarian dahil madalas nating tularan ang ating nakikita, sa ating mga isip kung hindi kinakailangan ang ating mga gawi. Ang parehong mga kalalakihan at kababaihan ay bumili ng mga sasakyan sa parehong paraan na ang parehong mga kasarian ay kumain ng pagkain, ngunit walang sinuman ay nagsisikap mag-market ng sopas na manok bilang hetero-panlalaki ideal na ang lahat ng mga tao na kailangan upang bumili at kumain para sa tagumpay. At kung iyan ay nakakatawa sa iyo, ito ay tungkol sa oras na sinimulan namin ang pagtingin sa kung bakit hindi ito tunog kaya katawa-tawa kapag mag-aplay namin na lohika sa mga kotse.

Kaya, dapat akong magtanong, mga automaker: bakit hindi ka gumagawa ng mas mahusay na trabaho upang mag-advertise sa iyong target na madla? Kailan makukuha ng mga batang babae ang gulong?

24 Comments

Other Elizabeth Werth's posts

Kung Ano ang Gusto Ng 2020 Indy 500 Kung Kung Ang IndyCar Reunification ay Hindi Na Nangyari Kung Ano ang Gusto Ng 2020 Indy 500 Kung Kung Ang IndyCar Reunification ay Hindi Na Nangyari

Ang pagsasama-sama ng IndyCar noong 2008 ay, hanggang sa araw na ito, isa sa mga pinakamahalagang kaganapan sa kasaysayan ng karera. Ang nakahihiyang...

Ito Kung Ano ang Ang Sa loob ng Iyong Katumpong Converter ay Mukha Sa Aksyon Ito Kung Ano ang Ang Sa loob ng Iyong Katumpong Converter ay Mukha Sa Aksyon

Ang isang catalytic converter ay isa sa mga bahagi ng kotse na alam mo kung paano ito gumagana sa theory , ngunit talagang hindi ka makakakuha ng is...

Ang Mga Kumpanya ng Kotse Maaaring Maging Overcompensating Sa Mga Baterya ng EV, Masyado Ang Mga Kumpanya ng Kotse Maaaring Maging Overcompensating Sa Mga Baterya ng EV, Masyado

Sa pamamagitan ng 35.5-kWh na pack ng baterya, humigit-kumulang na 130-milyang saklaw, at 143 lakas-kabayo, ang Mazda MX-30 ay maliit na beans kumpa...

Ang Korte Suprema ng Estado ng Washington ay Sinasapian ng Mga driver Ang Dapat Gumamit ng Mga Turn Signal Tuwing Mag-iikot Ang Korte Suprema ng Estado ng Washington ay Sinasapian ng Mga driver Ang Dapat Gumamit ng Mga Turn Signal Tuwing Mag-iikot

Kapag gumawa ka ng isang pagliko, pagsamahin, o baguhin ang mga linya, dapat mong gamitin ang iyong signal sa pagliko. Tagapagpahiwatig ka. Ang iy...

Suggested posts

Mga Dokumento sa Pagmamaneho ng Mga Babae sa Saudi Ang Mga Buhay ng mga Unang Babae na driver ng Kaharian Mga Dokumento sa Pagmamaneho ng Mga Babae sa Saudi Ang Mga Buhay ng mga Unang Babae na driver ng Kaharian

Ito ay bihirang na mayroon kaming sapat na pananaw upang matukoy kung aling mga sandali sa oras ang magpapatunay na maging mga puntos sa kasaysayan p...

'Hindi Upang Maging Sexist, Ngunit': Ano Ito Tulad ng Pagiging Isang Babae na Nagtatrabaho Sa Automotive Journalism 'Hindi Upang Maging Sexist, Ngunit': Ano Ito Tulad ng Pagiging Isang Babae na Nagtatrabaho Sa Automotive Journalism

Mga Podcast Ang aming mahusay at magaling na mga salita, diretso sa iyong mga butas sa tainga.    Sa Jalopnik, madalas nating pag-uusapan paano...

Si Pat Moss ay nagdala ng World Rally sa mga tuhod nito at naghandaan ang Daan para sa mga Babae na manalo Si Pat Moss ay nagdala ng World Rally sa mga tuhod nito at naghandaan ang Daan para sa mga Babae na manalo

Kapag dumating ka mula sa isang pamilya na may isang pangalan tulad ng Moss at nagpasya kang upang makakuha ng likod ng gulong ng isang kotse, mas m...

Iniisip ni Aston Martin na Alam nito ang 'Ano ang Gusto ng Babae' Iniisip ni Aston Martin na Alam nito ang 'Ano ang Gusto ng Babae'

Ang mga Generalization tungkol sa mga kababaihan sa mundo ng kotse ay hindi limitado sa mga sulok sa likuran ng Reddit o ang mga thread ng komento ,...

Si Judy Stropus ay nagsasalita ng Timing at Pagmamarka sa Golden Age ng Karera Si Judy Stropus ay nagsasalita ng Timing at Pagmamarka sa Golden Age ng Karera

Para sa amin sa ika-21 siglo, mahirap isipin ang karera nang walang teknolohiya na pinagkalooban sa ngayon. Ang kailangan nating gawin ay patakbuhi...

Si Heidi Hetzer, ang magkakarera na Nag-ikot sa Globe noong isang 1930 Hudson sa Edad 74, Namatay Si Heidi Hetzer, ang magkakarera na Nag-ikot sa Globe noong isang 1930 Hudson sa Edad 74, Namatay

Nang tinamaan ni Heidi Hetzer ang kanyang 70s, nagpasya siyang gumawa siya ng ibang bagay. Pupunta siya sa buong mundo sa kanyang 1930 na si Hudson...

Ang mga Advertiser ay magpapalipat-lipat sa iyong Hinaharap na Autonomous Car Sa Mga Ad Dahil Dahil sa Kurso Nila Ang mga Advertiser ay magpapalipat-lipat sa iyong Hinaharap na Autonomous Car Sa Mga Ad Dahil Dahil sa Kurso Nila

Ah, tao, nakikita mo na hanggang doon? Ang Volkwsagen autonomous concept caterpillar na tinatawag na Sedric ? Imaging paghagupit sa kalsada sa...

Ang Pinakamagandang Mga Email sa Kababaihan ng Jalopnik Nakuha sa 2018 Ang Pinakamagandang Mga Email sa Kababaihan ng Jalopnik Nakuha sa 2018

Ang mga kababaihan ng Jalopnik Kumuha ng maraming mga email sa panahon ng aming mga workday sa blogging, mula sa mga string ng kalapastanganang ...

Si Lella Lombardi ay ang Tanging Babae sa Mga Puntos ng Kalidad sa Formula One Si Lella Lombardi ay ang Tanging Babae sa Mga Puntos ng Kalidad sa Formula One

Nang umakyat si Lella Lombardi sa kanyang Matra matapos ang pinaikling 1975 Spanish Grand Prix, hindi siya naniwala na gusto niyang gumawa ng anuman...

Halos Isang Fifth ng Lahat ng Mga Rider ng Motorsiklo Sigurado Ngayon Babae Halos Isang Fifth ng Lahat ng Mga Rider ng Motorsiklo Sigurado Ngayon Babae

Habang nakasakay sa isang motorsiklo ay maaaring magkaroon ng isang beses tila isang napaka-panlalaki aktibidad, na hindi talaga ang kaso ngayon. P...

Language