LOADING ...

Tesla Lamang tahimik na nalutas Ang Pinakamalaking Problema Upang Electric Car Adoption

Michael Ballaban Dec 14, 2017. 13 comments

Tesla inihayag lamang na pinalalawak nito ang network ng Supercharger ng mga istasyon ng mabilisang singilin sa mga makakapal na lunsod, na nagsisimula sa Boston at Chicago. Kung hindi mo maintindihan kung gaano ang menor na pahayag na ito ay maaaring maging tagapagbalita ng tunay na rebolusyong elektrikal, hindi mo alam ang diyak.

Una, ang Malaking Balita sa isang blog mula sa Tesla :

Ang mga istasyon ng supercharger sa mga lunsod na lugar ay mai-install sa mga maginhawang lokasyon, kabilang ang mga supermarket, shopping center at mga distrito ng downtown, kaya madali para sa mga customer na singilin ang kanilang kotse sa oras na kinakailangan sa grocery shop o magpatakbo ng mga errands. Mayroon din silang parehong presyo tulad ng aming umiiral na Superchargers, na mas mura kaysa sa gastos ng gasolina.

Ang Superchargers sa mga lugar ng lunsod ay may bagong disenyo ng post na may mas kaunting espasyo at mas madaling mag-install, na ginagawa itong ideal para sa mga makakapal at mataas na populasyon na lugar. Upang madagdagan ang kahusayan at suportahan ang isang mataas na dami ng mga kotse, ang mga Superchargers ay may bagong arkitektura na naghahatid ng isang mabilis na 72 kilowatts ng dedikadong kapangyarihan sa bawat kotse. Nangangahulugan ito na ang mga bilis ng pag-charge ay hindi maaapektuhan ng mga sasakyan ng Tesla na naka-plug sa katabi ng Superchargers, at nagreresulta sa mga pare-parehong oras ng pagsingil sa paligid ng 45 hanggang 50 minuto para sa karamihan ng mga driver.

At kung hindi mo still nauunawaan ang mga implikasyon dito, payagan akong ipaliwanag.

Halos lahat ng tagagawa ng kotse na nagpapalabas ng isang de-kuryenteng kotse ay labis na hangal. "Ito ay maliit, at mahusay para sa mga lungsod!" Sila squawk, dahil hindi nila aktwal na naisip tungkol sa electric cars para sa higit sa kalahati ng isang segundo.

Ang mga ito lamang ay nakapaglagay ng hanay na 200 hanggang 300 milya sa pinakamagaling sa sandaling ito, kumpara sa mga normal na saklaw ng gasolina na higit sa 400 na milya, kaya, ang kanilang pag-iisip ay napupunta, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay para lamang sa mga malalapit na distansya. At ang mga maikling distansya, sa kanilang mga ulo, ay nangangahulugang "mga lungsod."

Kaya nakakuha kami ng mga de-kuryenteng kotse tulad ng Nissan Leaf at Chevy Bolt, na kung saan ay maaaring itinayo para sa mga lunsod na pamumuhay at mukhang kakaiba na lungsod-kotse-pods, sa halip na tulad ng mga sasakyan na gusto ng mga normal na tao upang magmaneho.

Ngunit ang mga de-kuryenteng sasakyan ay talagang masakit para sa mga lungsod. Aling mga kompanya ng kotse ang makakaalam, kung sila ay nag-aalinlangan na tanungin ang sinumang tunay na naninirahan sa isang makakapal na lungsod.

Ang dakilang kapalaluan ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi na kailangan mong pumunta muli sa isang istasyon ng gasolina, sapagkat bawat gabi ay dadalhin mo sa iyong garahe sa iyong bahay, at i-plug ang kotse sa. Boom, tapos na.

Ngunit karamihan sa mga tao sa mga lungsod ay walang mga bahay, pabayaan ang mga garage. Nakatira sila sa mga apartment. Kung ang mga ito ay fantastically masuwerteng, ang kanilang apartment building ay maaaring magkaroon ng isang parking garahe sa basement maaari nilang gamitin. At mabuting kapalaran sa pagsisikap na kumbinsihin ang iyong gusali na sobrang magbiyudo sa electrical system ng gusali sa garahe upang payagan kang i-plug ang iyong electric car sa bawat gabi.

Kaya electric cars, na sa halip na dinisenyo para sa mga lungsod ay talagang idinisenyo para sa walang isa, hindi nagbebenta na rin. At pagkatapos ay nakakakuha kami ng isang milyon na tumatagal mula sa Big Thinkpiece sa kung bakit ang mga Amerikano Huwag Gusto Electric Kotse.

Ito ay hindi na hindi namin gusto ang mga de-kuryenteng mga kotse, ito ay na hindi namin maaaring magkaroon ng mga ito. Sila ay hindi lamang makatuwiran. Kung nais naming pagmamay-ari ng isang de-kuryenteng kotse, kakailanganin namin ng ilang lugar sa labas ng aming mga apartment kung saan maaari naming singilin ang mga ito, at fast .

Kailangan namin ng isang bagay tulad ng sistema ng Supercharger ng Tesla, sa katunayan, na maaaring magbigay sa amin ng higit sa 100 milya ng saklaw sa tungkol sa 20 minuto sa kasalukuyang estado nito, at kung saan Tesla ay hinting ay makakakuha ng magkano, mas mabilis sa hinaharap.

Ang sistema ng Supercharger ni Tesla ay, hanggang ngayon, ay limitado sa mga walang katuturan na lugar at malapit sa malalaking interstate, gayunpaman. Aling may katuturan, tulad ng mga tao na bumibili ng mga tunay na upmarket na mga kotse tulad ng Tesla Model S at Model X na tended upang manirahan sa labas ng mga lunsod o bayan at nais ang kakayahang dalhin ang kanilang mga kotse sa mahabang mga biyahe sa kalsada.

Ngunit tulad ng masa-market Tesla Modelo 3 naglulunsad, ang mga naninirahan sa lunsod na dati ay hindi kayang makarating sa aksyon ay maaari na ngayong makakuha ng electric car ng kanilang mga pangarap. At kahit na maaari nilang bayaran ang Model 3, hindi sila naninirahan sa isang bahay na makapagpapagana sa kanila na talagang magmaneho ito.

At ngayon, iyon ay nagbabago. Ang unang urban Superchargers ay pambungad ngayon sa Boston at Chicago, na may higit pang ipinangako sa lalong madaling panahon.

Kapag napagtanto ng bawat iba pang mga tagagawa ng kargamento na kailangan nila ng isang aktwal na singilin imprastraktura, lalo na sa mga lungsod, marahil magsisimula sila upang magbenta ng mga de-kuryenteng mga kotse sa malaking bilang, masyadong.

Kahit na maaaring tumagal ito ng ilang sandali.

13 Comments

Other Michael Ballaban's posts

Ano ang Craziest Airport sa Mundo? Ano ang Craziest Airport sa Mundo?

Nakalarawan sa itaas ang runway para sa Union Glacier Camp sa Antarctica. Ito ay bahagya na bilang isang airport, ngunit kahit na pagkatapos, ito ay isang hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala krusyal lifeline para sa mga pagpapatakbo sa kontinente. At iyon talaga dahil sa isang simpleng dahilan. Ang buong runway ay binubuo ng asul na yelo. Oo, asul na yelo....

Sapat na may 'Tunay, Electric Cars Pollute Higit pa' Bullshit Nasa Sapat na may 'Tunay, Electric Cars Pollute Higit pa' Bullshit Nasa

Alam ko, alam ko, ang dunking sa boardboard ng editorial ng Wall Street Journal ay kaakit-akit na tulad ng pagputol ng iyong apat-na-taong-gulang na pamangkin na lumulukso mula sa hangin bago ito umalis sa kanyang mga kamay. Subalit sa isang Op-Ed noong nakaraang linggo ipinagpapalaganap nito ang pagod at hindi maayos na kuru-kuro na ang mga de-kuryenteng sasakyan, sa...

Ang Lahat ng Gusto Ko Ang Lahat ng Araw Ay Sumakay Sa Kahanga-hanga na Pagsunog ng Steam Tractor na Ito Ang Lahat ng Gusto Ko Ang Lahat ng Araw Ay Sumakay Sa Kahanga-hanga na Pagsunog ng Steam Tractor na Ito

Narito na ang traktor doon? Tingnan ang mainit na apoy ng isang spittin? Sa lahat ng usok at ang singaw at ang bakal na gumagawa ng malaking malaking tambak ng ingay? Tingnan ang tao na nakaupo sa ibabaw ng lahat, buhay lamang? Ako yan. In my dreams. At sa anumang paraan, ang lahat ng drama na iyon ay naglalagay...

Lahat ng Mga Pinakamagandang Bagay Mula sa New York Auto Show Lahat ng Mga Pinakamagandang Bagay Mula sa New York Auto Show

Ang Morning Shift Lahat ng iyong araw-araw na balita ng kotse sa isang maginhawang lugar. Hindi ba mahalaga ang iyong oras?    Ang New York Auto Show ay palaging isang maliit na key, ngunit sa taong ito, ito ay weirdly tahimik. Ngunit! Hindi iyon nangangahulugang nothing nangyari. Maraming nangyari, sa katunayan. Narito ang lahat ng mga bagay na gusto...

Suggested posts

Tesla Model 3 Performance Disqualified From Global Time Attack Podium Because 'Electricity Is Not a Fuel' [Update: Not A Surprise] Tesla Model 3 Performance Disqualified From Global Time Attack Podium Because 'Electricity Is Not a Fuel' [Update: Not A Surprise]

Ang iyong browser ay hindi sumusuporta sa HTML5 tag ng video. Mag-click dito upang tingnan ang orihinal na GIF Kahit na hindi mo mahal ang Teslas, ang pagiging masakit na sugat ay tiyak na mas masahol kaysa sa pagiging isang fanboy. Ang driver ng isang Tesla Model 3 Pagganap na nilagyan ng bago Subaybayan ang Mode ginawa ito sa...

Sapat na may 'Tunay, Electric Cars Pollute Higit pa' Bullshit Nasa Sapat na may 'Tunay, Electric Cars Pollute Higit pa' Bullshit Nasa

Alam ko, alam ko, ang dunking sa boardboard ng editorial ng Wall Street Journal ay kaakit-akit na tulad ng pagputol ng iyong apat-na-taong-gulang na pamangkin na lumulukso mula sa hangin bago ito umalis sa kanyang mga kamay. Subalit sa isang Op-Ed noong nakaraang linggo ipinagpapalaganap nito ang pagod at hindi maayos na kuru-kuro na ang mga de-kuryenteng sasakyan, sa...

Tesla's Long Range Model S at Model X May Nakuha Kahit na Mas Mahabang Saklaw Tesla's Long Range Model S at Model X May Nakuha Kahit na Mas Mahabang Saklaw

Tesla sa Martes inihayag ng isang bagong drivetrain disenyo para sa Model S at Model X na nagpapalawak ng saklaw ng bawat sasakyan nang malaki-laki. Ang 100 kWh baterya pack ay mananatiling eksakto ang parehong tulad ng dati, salungat sa mga naunang ulat, ngunit ang mga bagong karagdagang milya ng range ay darating mula sa mas mataas na kahusayan...

Tesla Ay Poached Higit pang mga Empleyado Mula sa Apple kaysa Anyplace Else Tesla Ay Poached Higit pang mga Empleyado Mula sa Apple kaysa Anyplace Else

Maraming tao ang gustong isipin ang Tesla Model S bilang isang napakalaking smartphone sa mga gulong, na may malaking baterya, monolitikong touchscreen, at patuloy na mga update ng software. Kaya upang marinig na Tesla ay snagged mas maraming mga empleyado mula sa Apple kaysa sa kahit saan pa ay hindi dapat dumating bilang isang sorpresa. Mula noong 2006, nag-hire...

Kumuha ng Handa na Sabihing Paalam sa $ 7,500 na Credit Car Tax sa GM Kumuha ng Handa na Sabihing Paalam sa $ 7,500 na Credit Car Tax sa GM

Ang Morning Shift Lahat ng iyong araw-araw na balita ng kotse sa isang maginhawang lugar. Hindi ba mahalaga ang iyong oras?    Sinasabi paalam sa mga kredito sa buwis para sa ilang mga de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos, ang oras ng bilangguan ni Carlos Ghosn, nag-record ng EV sales sa Norway at mga extension ng pagbabayad para sa mga...

Ang Tesla Model X May 0 Upang 60 MPH Sa 3.3 Segundo, Mga Gastos Sa Mahigit $ 100,000 Ang Tesla Model X May 0 Upang 60 MPH Sa 3.3 Segundo, Mga Gastos Sa Mahigit $ 100,000

Ang Tesla Model X ay nasa daan, at kahit na ang kumpanya ng electric car ay hindi "opisyal" ay naglabas ng anumang impormasyon, ang isang malaking halaga ng balita ay bumaba lamang sa kagandahang-loob ng website ng Tesla. Ito ay makakakuha ng 240 milya sa isang singil, pindutin ang 60 MPH sa 3.2 segundo, at sumama sa mga iyon...

Ang Tesla Crash Is A Reminder na Kotse ay hindi ganap na nagsasarili pa Ang Tesla Crash Is A Reminder na Kotse ay hindi ganap na nagsasarili pa

Magandang umaga! Maligayang pagdating sa The Morning Shift, ang iyong pag-iipon ng mga balita ng auto na hinahangad mo, lahat sa isang lugar tuwing umaga ng linggo. Narito ang mga mahahalagang kuwento na dapat mong malaman. 1st Gear: Ang Unang Pag-crash sa Pag-crash ay Hindi maiiwasan Ang trahedya (at lantaran ay nakakatakot) crash death ng driver ng Tesla Model...

Toyota Says It's Going All In On EVs While Going All In On Hydrogen Somehow Toyota Says It's Going All In On EVs While Going All In On Hydrogen Somehow

Ang Morning Shift Lahat ng iyong araw-araw na balita ng kotse sa isang maginhawang lugar. Hindi ba mahalaga ang iyong oras?    Nais ng Toyota na makapagpasok ka ng isang de-kuryenteng sasakyan nang mas mabilis, ang GM ay maaaring maglagay ng mga kontrol sa kanilang mga autonomous na sasakyan pagkatapos ng lahat, ang Tesla stock roller coaster ride, at...

Siguro ang mga Sedans ay Hindi Patay Siguro ang mga Sedans ay Hindi Patay

Ang Morning Shift Lahat ng iyong araw-araw na balita ng kotse sa isang maginhawang lugar. Hindi ba mahalaga ang iyong oras?    Ang mga kumpanyang tulad ng Honda at Volkswagen ay nasasabik na magsuot ng Ford at GM's sedan margins, ang Nissan ay nag-iisip pa rin ng tagapangulo nito, ang California ay nagmamahal kay Tesla, at ang Lotus ay...

Tesla Ay Nasa Hinting Sa Isang Kahit Higit pang mga Abot-kayang Modelo Upang Halika Tesla Ay Nasa Hinting Sa Isang Kahit Higit pang mga Abot-kayang Modelo Upang Halika

Tulad ng sinabi ni Elon Musk sa gabi na inihayag niya ang "abot-kayang" Modelo 3 mas maaga sa buwan na ito, ang misyon ni Tesla ay isang landas patungo sa pagmemerkado ng kaakit-akit, abot-kayang mga de-kuryenteng sasakyan sa masa. Sa isang kamakailan-lamang na pag-uusap sa Norway, ang CEO na Elon Musk ay nagpapahiwatig na ang isang modelo ay mas...

Language