Skyactiv

Mazda CX-5 Signature AWD Turbo: การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบาย ความงาม และสมรรถนะ

Mazda CX-5 Signature AWD Turbo: การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบาย ความงาม และสมรรถนะ

หากมีข้อเท็จจริงที่ไม่อาจโต้แย้งได้เกี่ยวกับตัวฉัน นั่นก็คือฉันรัก Mazda ที่ดี ดังนั้นฉันจะยอมรับว่าฉันพร้อมแล้วที่จะเพลิดเพลินไปกับ Mazda CX-5 Signature AWD Turbo รุ่นปี 2021 ก่อนที่ฉันจะได้ครอบครองมันเสียอีก แต่ถึงกระนั้นฉันก็ประทับใจกับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนี้

Mazda รุกตลาดรถ EV ในอเมริกาด้วย MX-30 พร้อมเครื่องยนต์โรตารีที่จะตามมา

Mazda รุกตลาดรถ EV ในอเมริกาด้วย MX-30 พร้อมเครื่องยนต์โรตารีที่จะตามมา

Mazda MX-30 มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา

Skyactiv-X ของ Mazda อาจไม่ได้มาถึงสหรัฐฯในตอนนี้

Skyactiv-X ของ Mazda อาจไม่ได้มาถึงสหรัฐฯในตอนนี้

การส่งมอบ Mazdas ด้วยเครื่องยนต์ Skyactiv-X ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่เชื่อง แต่ประหยัดน้ำมันอย่างเหลือเชื่อซึ่งทำงานมานานหลายปีเริ่มต้นเมื่อปลายปีที่แล้วในยุโรปหลังจากที่ Mazda เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะมาถึงสหรัฐฯเมื่อใด

Mazda จดสิทธิบัตรท่อไอเสียขนาดกะทัดรัดพิเศษเพื่อสร้าง Inline-Six ใหม่ให้พอดีกับรถยนต์อื่น ๆ

Mazda จดสิทธิบัตรท่อไอเสียขนาดกะทัดรัดพิเศษเพื่อสร้าง Inline-Six ใหม่ให้พอดีกับรถยนต์อื่น ๆ

Mazda กำลังยุ่งอยู่กับแผนกระบบส่งกำลังโดยเปิดเผยรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกและส่งมอบเครื่องยนต์ Skyactiv-X "จอกศักดิ์สิทธิ์" ในยุโรป ตอนนี้เรารู้แล้วว่ามันกำลังทำงานกับเครื่องยนต์อินไลน์ 6 ใหม่และสิทธิบัตรใหม่เผยว่ามาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่

เครื่องยนต์ 'Holy Grail' ของ Mazda จะไม่ทรงพลังมาก แต่ร้อนแรงประณามการสะสมไมล์เป็นสิ่งที่ดี

เครื่องยนต์ 'Holy Grail' ของ Mazda จะไม่ทรงพลังมาก แต่ร้อนแรงประณามการสะสมไมล์เป็นสิ่งที่ดี

เครื่องยนต์ Skyactiv-X ใหม่ของ Mazda ซึ่งรับประกันระยะการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้น้ำมันเบนซินรูปแบบใหม่เกือบจะอยู่ที่นี่แล้ว Mazda ยืนยันเลขไมล์ด้านกำลังและเชื้อเพลิงในวันนี้และกล่าวว่าการส่งมอบ Mazda 3 ใหม่พร้อมกับ 2

วิศวกรของ Mazda ลด Turbo Lag ในเครื่องยนต์ SkyActiv ได้อย่างไร

วิศวกรของ Mazda ลด Turbo Lag ในเครื่องยนต์ SkyActiv ได้อย่างไร

ผู้ผลิตรถยนต์กำลังหมกมุ่นอยู่กับเทอร์โบชาร์จทุกอย่างในขณะนี้เนื่องจากผู้บริโภคต้องการกำลังและแรงบิดต่ำมากขึ้นเรื่อย ๆ จากรถยนต์ของพวกเขาในขณะที่พยายามตอบสนองความคาดหวังในการประหยัดเชื้อเพลิง การเพิ่มระดับต่ำนั้นมีให้หลายวิธี แต่ผู้ผลิตที่มีประสิทธิภาพต้องการการเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อช่วยเพิ่มพลังงานจาก RPM ที่ไม่ได้ใช้งาน

เครื่องยนต์ 'Skyactiv-3' ของ Mazda สามารถทำความสะอาดได้เหมือนกับไฟฟ้าบางรุ่นด้วยประสิทธิภาพการระบายความร้อน 56%

เครื่องยนต์ 'Skyactiv-3' ของ Mazda สามารถทำความสะอาดได้เหมือนกับไฟฟ้าบางรุ่นด้วยประสิทธิภาพการระบายความร้อน 56%

เครื่องยนต์ Skyactiv-X ภาพ: Mazda Mazda ได้รับการเสนอแนะเกี่ยวกับแผนการที่จะพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปแม้ว่าอุตสาหกรรมหลักจะผลักดันให้มีการเลือกตั้งและ EV

Language