ช่าง Z ตลอดชีวิตคิดอย่างไรกับ Nissan วันนี้

“ ฉันคิดว่านิสสันแพ้” ร็อบฟูลเลอร์กล่าวเอนหลังพิงเก้าอี้ที่ร้านซึ่งเขาราดเลือดและเหงื่อลงในรถเหล่านั้นเหมือนที่เขาทำมาหลายสิบปี เขาคิดอยู่ครู่หนึ่งบิดหนวดของเขาอย่างเหม่อลอย “ ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันหายไป มันมีทิศทางใหม่ และฉันไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมัน”

เรากำลังนั่งอยู่ในสถานที่ที่ยอดเยี่ยมที่ชื่อว่าZ Car Garageซึ่งซ่อนตัวอยู่หลังคอนโดมิเนียมบนถนนที่เงียบสงบในซานโฮเซแคลิฟอร์เนีย ที่นี่เจ้าของสามารถนำรถสปอร์ต Nissan ของพวกเขาตั้งแต่ปี 1970 ถึงปัจจุบันไปซ่อมหรือดัดแปลง รถสปอร์ตนิสสันทุกรุ่น Zs, ZXs หรือ Infinitis ยินดีต้อนรับทุกท่าน

แต่นิสสันรุ่นใหม่นั้นมีน้อยและอยู่ไกลระหว่างตอนที่ฉันอยู่ที่นั่นและด้วยเหตุผลที่ดี

ผู้ที่ชื่นชอบ บ่นมาหลายปีแล้วว่านิสสันสูญเสียจิตวิญญาณของตนทิ้งฐานแฟน ๆ รถสปอร์ตหลักในการไล่ตามโตโยต้านอกเมือง ฉันต้องการทราบว่าเกิดอะไรขึ้นกับผู้ผลิตรถสปอร์ตครั้งหนึ่งดังนั้นฉันจึงค้นหาฟูลเลอร์ซึ่งเป็นหนึ่งในชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในวงการประแจ Datsun และ Nissan มาเกือบ 20 ปี ฉันอยากจะได้ยินเขารับมัน

เมื่อฉันไปเยี่ยมเช้าวันจันทร์ที่มีแดดจัดเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมามีเทอร์โบคู่สีเทา 300ZX อยู่บนลิฟท์ฝากระโปรงของมันเปิดออก ฟุลเลอร์และร้านค้าของเขาได้ทำการสร้างเต็มรูปแบบซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ใหม่และเทอร์โบใหม่ทั้งหมดนี้มีการปรับเปลี่ยนที่รองรับ งาน VS-XX เกรดหลายซี่ '90s' ที่ทาสีใหม่ทั้งหมดถูกระงับด้วยขดลวด KW Variant 3 ที่ทันสมัย

ในอีกมุมหนึ่ง, ฟุลเลอร์ส่วนบุคคล 1,972 Datsun 240Z IMSA GTU รถแข่งวางแอ้งแม้งอยู่บนอัฒจันทร์แจ็ค เขาเพิ่งขับรถเสร็จเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในงาน Rolex Monterey Motorsports Reunion ปี 2018 ซึ่ง Nissan ได้รับรางวัลเกียรติยศ

ร้านไม่ใหญ่ แต่เป็นที่รู้จัก นักสปีดฮันเตอร์เคยมาที่นี่ หลาย ครั้งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือของผู้ที่ชื่นชอบ Fuller เริ่ม Z Car Garage ในปี 2004 หลังจากทำงานในร้านขายรถ Z อีกแห่ง บอกทั้งหมดเขาทำงานหนักกับ Zs มาเกือบสองทศวรรษแล้ว แต่เขารักพวกเขามานานกว่านั้นมาก

เขาซื้อ 510 เครื่องแรกในช่วงทศวรรษที่ 90 หลังจากเห็นในนิตยสาร ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาเป็นหนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบ Datsun และ Z ที่ทุ่มเทที่สุดในโลก

“ ฉันได้รับโอกาสที่ยอดเยี่ยมนี้ในการทำสิ่งที่ฉันต้องการไปตลอดชีวิตด้วยสิ่งที่ฉันรัก” เขาบอกกับฉันอย่างจริงจัง “ และฉันก็เลิกลากับมัน มันเจ๋งมาก. ความสัมพันธ์ของฉันกับผู้คนมาจากรถที่น่าทึ่งรถคันนี้ที่เปลี่ยนชีวิตของเรา”

รถรุ่นแรกของฟุลเลอร์ในปี 1971 510 จอดอยู่ด้านนอกทาสี Mopar เป็นสีเขียวพร้อมกับเปลี่ยนเครื่องยนต์ SR20 และทำแรงม้า 406 แรงม้าที่ล้อหลัง เป็นช่วงเวลาที่ Nissan สร้างรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงเป็นที่ต้องการและปรับแต่งได้ ประเภทของรถยนต์ที่หล่อหลอมแฟน ๆ มาตลอดชีวิต

แน่นอนว่า“ ทิศทางใหม่” ที่ฟุลเลอร์กล่าวถึงคือแผนธุรกิจปัจจุบันของนิสสันในการยึดครองโลก ด้วยการเปิดตัวรถบรรทุก SUV รถประหยัดและการใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบกึ่งอิสระแทบจะทำให้รู้สึกว่า Nissan กำลังพยายามดึงอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เหลืออยู่ออกจากกระแสหลัก ปัจจุบันแทบไม่มีข้อเสนอสำหรับผู้ที่ชื่นชอบที่จะพูดถึงและสิ่งที่มีอยู่นั้นเก่าเหนื่อยแพงและป่อง

“ ฉันผิดหวังเพราะความจริงง่ายๆก็คือฉันเติบโตขึ้นในช่วงเวลาที่นิสสันครองโลก” เขากล่าวต่อ “ เช่นเดียวกับ 300ZX 240SX สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นรากฐานสำหรับความยอดเยี่ยม แล้วพวกเขาก็หลงทางนิดหน่อยเอา 350Z กลับมาแล้วก็เกือบหลงทางอีก”

ข้อร้องเรียนของนิสสันของฟุลเลอร์ได้รับการสะท้อนจากคนอื่น ๆ เกี่ยวกับเส้นทางที่ผู้คลั่งไคล้ของ Nissan ตกต่ำลงในช่วงปลายปี แต่ปรากฎว่ามีความหวั่นไหวนี้เกิดขึ้นมาก่อน

ชื่อเล่นของ Skyline เริ่มต้นในปี 1957 ในฐานะรถซีดาน แต่ตำนานเริ่มต้นด้วย GT-R คันแรก“ Hakosuka” ที่เปิดตัวในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปี 2511 และเปิดตัวในปีถัดไป

Skyline GT-R เจนเนอเรชั่นที่สอง“ Kenmeri” KPGC110 มาเป็นคูเป้ในปี 1973เท่านั้น วิกฤตการณ์น้ำมันแห่งยุคและมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดได้ตัดการผลิตสมรรถนะทุกประเภทจาก Nissan อย่างมีประสิทธิภาพ Skyline GT-R รุ่นต่อไปจะไม่มีให้เห็นจนกว่าจะถึง 16 ปีต่อมา

หลังจาก R32, R33 และ R34 GT-Rs ที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลกจะมีการเว้นระยะห่างอีก 5 ปีก่อนที่ R35 จะเปิดตัว

เช่นเดียวกันกับตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในอเมริกาของ บริษัท โดยมีหนุ่มสาวเลือดร้อนชื่อ Yutaka Katayama

นิสสันได้นำบางแทงที่ตลาดอเมริกันเริ่มต้นในช่วงปลายปี 1950 ที่มีไดรฟ์รุ่นซ้ายมือของ Datsun 210 ปัญหาก็คือว่ารถที่เป็นที่ยอดเยี่ยมแอรอน Severson อธิบายประวัติความเป็นมาอย่างละเอียดเกี่ยวกับกินขึ้นด้วยมอเตอร์ , เป็นกลไกที่ดีและเป็นก๊าซ แต่ก็มีเสียงดังและช้าเหมือนอิฐ ไม่ใช่รถทางหลวง

ทุกอย่างเปลี่ยนไปสำหรับ Nissan ในอเมริกาเมื่อBMW 1602 ถูกนำเข้ามาผสม มีขนาดกะทัดรัดสปอร์ตและล้ำสมัยซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบในทันที Nissan มีเป้าหมายใหม่

410 ก่อนหน้านี้มีแฟน ๆ และได้รับการออกแบบโดย Pininfarinaแต่เป็นรุ่น 510 (ตามสไตล์ของ Nissan) ที่เริ่มต้นชื่อเสียงของ Nissan ในการให้ประสิทธิภาพที่น่าดึงดูดและราคาไม่แพงในอเมริกา

บทวิจารณ์ในช่วงต้นเป็นไปในเชิงบวกเล็กน้อย งานเขียนRoad & Track ในปี 1968 ยกย่องเครื่องยนต์ที่ทำงานได้อย่างราบรื่นการควบคุมที่ง่ายดายและความดึงดูดใจแม้ว่าจะไม่สามารถอ้างถึง“ ความรู้สึกที่มีคุณภาพ” ได้ ไม่ว่านี่จะเป็นรถที่เปิดยอดขาย Nissan ในสหรัฐอเมริกา

และช่วยให้ผู้ซื้อได้เปิดรับแนวคิดเกี่ยวกับนักขับรถสปอร์ตประจำวัน เป็นสูตรที่ครองใจคนในยุค 60 เมื่อ Pontiac เข้ามาเป็นของตัวเองและ Ford Mustang ก็ทำลายสถิติยอดขาย การผลิตของ 510 สิ้นสุดลงในปี 1973 แต่จุดนั้นกว่าครึ่งล้านของพวกเขาได้รับการขาย

510

ของนิสสันตามขึ้นไปที่รัก 510 เป็นปกติมากขึ้น610 และ710 ไม่เก็บเกี่ยวแฟนบ้าเดียวกันและความนิยมของบรรพบุรุษ boxy ของพวกเขาตามที่ระบุไว้ในบทความปี 1975 ถนนและติดตาม :

แน่นอนคุณสามารถเห็นความต้องการเดียวกันของ Nissan ตั้งแต่วันนี้ที่ร้องออกมาในปี 1970 แฟน ๆ Nissan เคยผ่านเรื่องนี้มาก่อน

หากคุณเริ่มเห็นแนวโน้มที่นี่เกี่ยวกับ Nissan ที่ลดลงผู้ที่ชื่นชอบทุกครั้งที่เศรษฐกิจตกต่ำนั่นเป็นเพราะมีอยู่

ในช่วงทศวรรษที่ 60 Nissan ยังคงสร้างแบบจำลองการออกแบบรถสปอร์ตหลังจากรถสปอร์ตอังกฤษร่วมสมัยและราคาไม่แพง Datsun Roadster แห่งยุค (เรียกว่า Datsun Fairlady ในญี่ปุ่น) ดึงมันออกมาเป็นรถสองที่นั่งขนาดเล็กราคาไม่แพงและหล่อเหลา มันหยาบ แต่ทรงพลังอย่างน้อยหนึ่งครั้งก็มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ใหญ่กว่าในปีพ. ศ. แต่ยอดขายเปิดประทุนของอเมริกาลดลงในช่วงปลายทศวรรษนี้และต้องการสิ่งใหม่ ๆ

Katayama ผู้บริหารและผู้ที่ชื่นชอบ Nissan ยืนกรานว่าการติดตาม Project Z จะเป็นรถ GT สองที่นั่งแบบปิด เขาตามที่ Severson บันทึกไว้ในประวัติศาสตร์อีกหน้าหนึ่งเกี่ยวกับAte Up With Motorเป็นแฟนของ Jaguar E-Type และต้องการเครื่องยนต์หกสูบแทนที่จะเป็นสี่สูบ

ในที่สุดหลังจากการไปมาหาสู่กันระหว่างสำนักงานของ Nissan ในญี่ปุ่นเป็นเวลานานความขัดแย้งระหว่างนักออกแบบและความพยายามในการลดน้ำหนักในนาทีสุดท้าย Z ตัวแรกก็ถือกำเนิดและวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2512

แน่นอนว่ามันไม่ใช่ Corvette, 911 หรือ E-Type แต่มีราคาถูกรวดเร็วสร้างมาอย่างดีและมีอุปกรณ์ครบครัน ยิ่งไปกว่านั้นมันงดงามด้วยเส้นสายและท่าทางที่เล็กกระทัดรัด Severson ตั้งข้อสังเกตว่า Nissan สามารถเคลื่อนย้ายประมาณ 23,000 240Zs ในปี 1970 เมื่อออกมา ในปีต่อมายอดขายของ American Z พุ่งสูงเกิน 33,000 คัน

ลูกค้ารายอื่น 1971 240Z มีฝาสูบทวินแคม TC24-B1Z ที่หายากมากสำหรับเครื่องยนต์ Nissan L-series จากผู้สร้างเครื่องยนต์ในตำนาน OS Giken มีระบบส่งกำลังจาก 350Z ทำให้มากกว่า 470 แรงม้าที่ข้อเหวี่ยงและเรดไลน์อยู่ทางเหนือ 9,000 รอบต่อนาที

น่าเสียดายที่วิกฤตการณ์น้ำมันและมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดทำให้ Z; กำลังถูกบังคับให้ลดลงและน้ำหนักก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากนิสสันให้เครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและเพิ่มการกระจัดจาก 2.4 ลิตรเป็น 2.6 และเปลี่ยนชื่อเป็น 260Z มากขึ้นเช่นเดียวกันกับ 280Z ทุกวันนี้แฟน ๆ True Z แทบจะไม่คิดว่า 280Z เป็นตัวตายตัวแทนที่ดีของรุ่นดั้งเดิม แต่ตลาดมวลชนไม่สนใจ ยอดขายยังคงเพิ่มขึ้นตลอดช่วงทศวรรษ 1970 แม้ว่าประสิทธิภาพจะลดลงก็ตาม

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ถึงเวลาที่ Z ดั้งเดิมจะเกษียณอายุ ผู้สืบทอดรุ่น 280ZX สร้างความผิดหวังให้กับแฟนพันธุ์แท้ของ Nissan ในการตรวจสอบไดรฟ์ครั้งแรกจากCar and Driverในปี 1979 โดยทั่วไปนิตยสารเรียกรถใหม่ว่า Buick:

จากนั้น Z / ZX มีชื่อเล่นว่าคดเคี้ยวอีกเล็กน้อยในช่วงปลายยุค 80 ถึงต้นทศวรรษที่ 90 300ZX เจนเนอเรชั่นแรกทิ้งความสวยงามของ 240Z ดั้งเดิมไว้ในปี 1960 (รถยนต์และคนขับเรียกมันว่าน่าเกลียด ) และมีรายงานว่าหนักและ "หย่อนยาน" ในการขับขี่

ในที่สุด '90s ก็ได้เห็น 300ZX ใหม่; ในที่สุดก็กลับมาสู่ความต้องการที่กระตือรือร้น เพรียวบางทรงพลังและรวดเร็วทำให้ความตื่นเต้นที่จำเป็นมากกลับเข้ามาในเส้น ได้รับรางวัลจาก Road & Track, Car and Driver, Automobile และ Motor Trend ผู้ที่ชื่นชอบชาวอเมริกันเฝ้าดูด้วยความหวาดกลัวเมื่อรุ่นเทอร์โบคู่ที่ซับซ้อนได้รับรางวัล Super Bowl ( อย่างน้อยโฆษณา ) และให้ความเคารพรถคันนี้จนกว่าจะตายไปพร้อมกับ RX-7, Supra และรถสปอร์ตญี่ปุ่นอื่น ๆ

ในปี 2542 เรโนลต์ได้ซื้อหุ้นใหญ่ของ Nissan และแต่งตั้ง Carlos Ghosn เป็นซีอีโอ แม้จะเข้าใจว่ารถสองที่นั่งไม่ใช่ผู้ขายในปริมาณมาก แต่CNN Moneyรายงานในเวลานั้นว่าเขารู้ว่าพวกเขาจะ“ ปลุกขวัญกำลังใจของตัวแทนจำหน่าย Nissan และยกระดับภาพลักษณ์ของ บริษัท ”

Ghosn อาจได้รับฉายาว่า "นักฆ่าต้นทุน" เนื่องจากความพยายามอย่างโหดเหี้ยมของเขาในการทำให้ Nissan ทำกำไรได้อีกครั้ง แต่เป็นเพราะเขาที่ Z ยังคงมีอยู่

ในปี 2545 นิสสันได้เปิดตัว 350Z เพื่อความสุขของแฟนพันธุ์แท้อย่างฟูลเลอร์ แม้กระทั่งตอนนี้ 16 ปีต่อมาเขาก็ยังคงตื่นเต้นกับมัน

“ 350Z เพิ่งออกจากสวนสาธารณะที่ยอดเยี่ยมในแง่ที่ว่ามันกลับไปเรียบง่าย” คำพูดของฟุลเลอร์มาเร็วและตื่นเต้นมากขึ้น “ เช่นเดียวกับตอนที่ 350Z ออกมาฉันรู้สึกทึ่งมากจนเรียกมันว่า '03 240Z เพราะมันมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ทำให้มีพลังนักฆ่ามีกระปุกเกียร์ล้อเท่เบรก Brembo สีสันที่ยอดเยี่ยม รูปร่างดี." เขาหยุดและนึกภาพรถในหัวของเขา “ มันเหมือนอึ! เพื่อนของฉันกลับมาแล้วมาทำสิ่งนี้กันเถอะ!”

ในขณะเดียวกัน Infiniti G35 บนแพลตฟอร์มเดียวกันทำให้ผู้ซื้อหรูหรามีตัวเลือกด้านประสิทธิภาพโดยที่พวกเขาไม่ต้องเสียสละเพื่อความสนุกสนาน

อย่างที่ฟุลเลอร์เรียกมันว่าเป็นช่วงเวลาที่“ ยอดเยี่ยม” สำหรับนิสสัน

“ มีอยู่หลายสัปดาห์ที่ร้านของฉันซึ่งมี Nissan สีเงินทุกคันอยู่ในนั้น: 350Z, 350Z เปิดประทุน, G35 ซีดาน, G37 Sports Coupe พวกเขาทั้งหมดอยู่ในร้านของฉันมันเป็นช่วงเวลาที่รุ่งโรจน์” เขาเปล่งประกาย จากนั้นเสียงของเขาก็ลดลงอย่างมาก

IDx Nismo

“ แล้วโลกก็ลดลงและ 370 ก็โผล่ออกมาตรงกลาง” เขาหยุดชั่วคราวเพื่อรับผลกระทบ

Nissan เปิดตัว 370Z ครั้งแรกในปลายปี 2549 แต่เมื่อถึงเวลาจำหน่ายในต้นปี 2552 ภาวะเศรษฐกิจถดถอยได้ดึงสายตาที่อเมริกาให้เครดิตง่าย ๆ สำหรับรถสปอร์ต

“ ตอนนี้รถดีขึ้นกว่าเดิมเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นเบรกใหญ่ขึ้น แพ็คเกจยางและล้อนั้นแย่มาก บ่อล้อมีขนาดใหญ่! คุณสามารถใส่ล้อและยางขนาดใหญ่ได้ แต่โลกทั้งใบก็เหมือนคนไร้สาระ ด้านล่างหลุดออกไป เราจะทำอย่างไร และ 370Z ก็เหมือนerrr— ” ฟุลเลอร์ถลามือของเขาไปในทางลงเนิน “ พวกเขาไม่ได้ขาย เพราะตอนนั้นไม่มีอะไรขาย”

วิกฤตเศรษฐกิจอีก. อีกหนึ่งการระเบิดของรถที่กระตือรือร้น Nissan จะจัดการกับเจ้านี้อย่างไร?

อย่างหนึ่งมันวิเศษมากที่ 370Z และ R35 GT-R ไม่ได้ถูกฆ่าตายในทันที แต่ในทางกลับกันแนวคิดในการสร้างข้อเสนอประสิทธิภาพใหม่ ๆ กลับหยุดชะงัก นิสสันได้พูดคุยเกี่ยวกับการผลิตผู้สืบทอดจิตวิญญาณ 510 เรียกว่าIDX มันสามารถขายได้เมื่อเทียบกับ Scion FR-S และมันคงจะเหลือเชื่อมาก แต่เรารู้ว่าทุกสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้น

เศรษฐกิจได้รับการฟื้นตัวมานานแล้ว แต่ฐานลูกค้าของเราส่วนใหญ่ไม่ได้ซื้อรถสปอร์ตอย่างที่เคยเป็นย้อนกลับไปเมื่อ MGs และ Mazda RX-7s ขายได้จำนวนมาก ผู้ที่ชื่นชอบส่งเสียงดังมาก แต่เราเป็นคนส่วนน้อยไม่ใช่คนส่วนใหญ่ เป็นเรื่องยากที่จะหาจำนวนเงินที่เรานำมาฝาก

เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัท ต่างๆที่นำโดยผู้ที่ชื่นชอบเช่นโตโยต้าและมาสด้าได้จัดการเพื่อส่งมอบความสนุกราคาไม่แพงให้กับกองยานของพวกเขา Miata และ 86 / BRZ เป็นรายการโปรดระดับเริ่มต้นที่ได้รับความนิยมและทำให้คนอย่าง Fuller สงสัยว่าทำไม Nissan ถึงไม่ทำแบบเดียวกัน ทำไมถึงไม่ให้ Katayama คนอื่นดูแล?

วันนี้ไม่มีการแทนที่รถสปอร์ตระดับเริ่มต้น 240SX น้ำหนักเบาและราคาไม่แพง อินฟินิตี้เป็นสิ่งที่ GT-R และ 370Z มีทั้งรุ่นเก่าราคาแพงและหนัก น่าเสียดายที่สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่หลงเหลืออยู่ในประวัติศาสตร์ของ Nissan ที่แตกต่างกันไป

“ GT-R นั้นยอดเยี่ยมมาก” ฟุลเลอร์ยอมรับ“ แต่คุณจะไม่ขาย 10,000 GT-R ต่อเดือน มันเกินเอื้อมของผู้คน ฉันไม่สามารถซื้อรถ 100,000 ดอลลาร์ได้”

วิธีแก้ปัญหาของเขา?

“ คุณต้องได้รถระดับเริ่มต้นคันนี้” เขายืนยันพร้อมกับขีดมันไว้ที่นิ้วของเขา “ A Datsun 510. A 240Z. รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดที่สร้างชื่อเสียงให้กับคุณ 240SX, Sentra SE-R, NX2000 ซึ่งเป็นรถสุดเท่ที่น่าทึ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และหาซื้อง่ายในยุค 90 คุณต้องการรถที่สามารถทำลาย FRS หรือ BRZ ได้”

ฟุลเลอร์มีจุดที่นี่ รถยนต์จะได้รับไกลราคาแพงเกินไป โดยเฉพาะเรื่องที่ผู้คนมองว่า“ สนุก” นอกเหนือจาก 86 / BRZ และ Fiat 124 Spider / Miata แล้วคุณยังมีรถ Muscle อีกสองสามคัน เกี่ยวกับเรื่องนี้และแน่นอนว่าไม่มีอะไรจาก Nissan

“ เด็กอายุ 25 หรือ 28 ปีไม่มีแกรนด์ 50 คนที่จะซื้อรถสปอร์ตคันแรก” ฟุลเลอร์กล่าวต่อ “ มันต้องมีบางอย่างที่คุณสามารถวางเงินดาวน์รถของคุณและสนุกและรู้ว่า 'เชี่ยเอ้ยพวกเขาจะไม่มีวันได้รับ Z ของฉัน' นั่นคือวิธีที่จะต้องเป็น มันไม่ได้เป็นแบบนั้นมานานแล้ว มันเป็นคนเกียจคร้าน”

Nissan ในยุค 90 มีสมรรถนะที่เป็นแรงบันดาลใจอย่างแท้จริงซึ่งช่วยจุดประกายให้ผู้ที่ชื่นชอบรุ่นใหม่ เช่นเดียวกับที่ฟุลเลอร์กล่าวไว้มี Sentra SE-R, NX2000 - แม้แต่ Maxima ก็สามารถสร้างแบรนด์ตัวเองให้เป็น“ รถสปอร์ตสี่ประตู” ได้และผู้คนก็ยอมรับมัน ไม่ใช่แค่ว่ามีโมเดลรัศมีราคาสูงเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้น ทุกอย่างในโชว์รูมนิสสันมีความกระตือรือร้น และเหล่านี้เป็นรถที่มีความสปอร์ตอย่างแท้จริงไม่ได้มีการปลอมตัวด้วยสลักเกลียวที่มีรูปลักษณ์เพียงเล็กน้อย

ภายใต้ยุค Ghosn ผู้เล่นตัวจริงของ Nissan กลายเป็นแบบแยกส่วนมากขึ้น ยังมีที่ว่างสำหรับสิ่งของแปลก ๆ และสนุกสนานเช่น Cube และ Murano CrossCabriolet แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงสิ่งแปลกใหม่ที่หายวับไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราต้องทำ Juke และ Sentra เวอร์ชัน Nismo แต่สิ่งเหล่านี้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่สร้างความสบายใจมากกว่าที่จะให้กำลังใจ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ดูเหมือนว่า Nissan สนใจที่จะผลักดันโครงการไฟฟ้าด้วย Leaf และ ProPilot Assist ซึ่งเป็นเทคโนโลยีกึ่งอิสระ แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะมีค่าและมีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่ก็ยากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบร่วมสมัยที่จะรู้สึกว่ารวม (หรือแม้กระทั่งพิจารณา) ในการปลูกพืชในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนนี้ที่Ghosn ถูกจับกุม อนาคตของแบรนด์ก็ยิ่งคาดเดาไม่ได้

Nissan ใช้เวลา SEMA ที่ผ่านมานี้เพื่อแสดงให้เห็นถึงความฝันของจูนเนอร์เกี่ยวกับ 370Z ว่ามันไม่ได้สร้างขึ้น และบอกกับ Top Gear เมื่อต้นปีนี้ ว่า Z ใหม่เป็น“ งานที่อยู่ระหว่างดำเนินการ” ซึ่งเป็นการตอบสนองต่อการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ได้เกิดขึ้นที่นี่และที่นั่น เป็นแบบนี้มานานแล้ว: ล้อหมุนโดยไม่มีโมเมนตัมไปข้างหน้าที่มองเห็นได้

การชื่นชมวัฒนธรรมรถยนต์จำนวนมากมาพร้อมกับความคิดถึงที่ดีต่อสุขภาพ บางครั้งมันก็ยากที่จะแยกสิ่งที่ฉลาดออกจากสิ่งที่อยู่ตรงหน้าเราอย่างมีเหตุผล แต่ในกรณีของนิสสันไม่จำเป็นต้องแยกจากกันเพราะเราไม่มีอะไรจะทำงาน

แทนที่จะมีแฟนตลอดชีวิตและกลไกเช่น Fuller คอยมองไปข้างหน้า Nissan ทำให้เราทุกคนมองย้อนกลับไป

รถแข่งของฟุลเลอร์ ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
ภาพ: Kristen Lee (Jalopnik)
รถเก๋ง Datsun Bluebird ปี 1963 ส่วนตัวของฟุลเลอร์
Bluebird SSS Coupe ของลูกค้าในปี 1967 ซึ่งเริ่มต้นด้วยโทนสีขาวและสีส้ม แต่จากนั้นได้ทาสีใหม่เป็น Sora (“ ท้องฟ้า” ในภาษาญี่ปุ่น) สีน้ำเงินซึ่งเป็นสีทาโรงงานของ Datsun 2000 Roadster
Datsun 280ZX ของลูกค้าในปี 1979 ที่แข่งโดย Jim Fitzgerald ครั้งหนึ่งเคยเป็นของ Adam Carolla ก่อนที่จะขายให้กับเจ้าของปัจจุบัน
Datsun 2000 Roadster ปี 1967 ส่วนตัวของฟุลเลอร์ เขายังคงการบูรณะให้ใกล้เคียงกับสต็อกมากที่สุด แต่เขาได้แทนที่ Panasports ด้วยเหล็กเคลือบผงและยางสีขาวบางส่วน

Suggested posts

นายกเทศมนตรีตำรวจบนเครื่องตัดหญ้าเพื่อเทเบียร์ของเขา

นายกเทศมนตรีตำรวจบนเครื่องตัดหญ้าเพื่อเทเบียร์ของเขา

John Gardner เป็นนายกเทศมนตรีเมือง Aynor รัฐเซาท์แคโรไลนา (ประชากร 763) ผู้ซื้อเบียร์ และเครื่องตัดหญ้า ปลายเดือนที่แล้ว Gardner ถูกตำรวจดึงตัวไปขณะกำลังขี่เครื่องตัดหญ้าผ่าน Aynor นอกเหนือไปจากการครอบครองเบียร์ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ถูกจับได้ในวิดีโอ dashcam

ด้วยราคา 3,950 เหรียญสหรัฐ Porsche 944 ปี 1987 นี้จะเป็น Porsche สำหรับคนทำงานจริงหรือไม่?

ด้วยราคา 3,950 เหรียญสหรัฐ Porsche 944 ปี 1987 นี้จะเป็น Porsche สำหรับคนทำงานจริงหรือไม่?

ครั้งหนึ่งผู้บริหารของปอร์เช่เคยถูกถามว่าทำไม บริษัท ของเขาถึงไม่นำเสนอรถยนต์ระดับเริ่มต้นซึ่งเขาตอบว่า“ เราทำมันเรียกว่าปอร์เช่มือสอง” ราคาที่ดีของวันนี้หรือ Crack Pipe 944 เป็นรถปอร์เช่มือสอง แต่ราคาจะเพิ่มขึ้นหรือไม่นี่คือเคล็ดลับสนุก ๆ : เมื่อทำอาหารให้ใช้ไม้จิ้มฟันตรงกลางขนมอบเพื่อตรวจสอบความเรียบร้อยหากดึงออกมาสะอาด , มันจบแล้ว.

Related posts

เราใช้รถบรรทุกโตโยต้าที่แย่มากเพื่อดูว่าพวกเขาเชื่อถือได้จริงแค่ไหน

เราใช้รถบรรทุกโตโยต้าที่แย่มากเพื่อดูว่าพวกเขาเชื่อถือได้จริงแค่ไหน

นี่ไม่ใช่เพชรที่หยาบกร้าน ไม่ใช่ "oldie but goodie" เหมือน Ram ที่มีชั้นเชิงดีของ Bowman

เครื่องยนต์ F1 ของ Honda บรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพช่วงพรีซีซั่นครึ่งฤดูกาล

เครื่องยนต์ F1 ของ Honda บรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพช่วงพรีซีซั่นครึ่งฤดูกาล

Fernando Alonso ที่ฮังการีกรังปรีซ์ เครดิตภาพ: Dan Mullan/Getty Images ก่อนเริ่มฤดูกาล Honda มีเป้าหมายสำหรับเครื่องยนต์ที่แย่มากสำหรับทีม McLaren-Honda Formula One

Kia Stinger ผู้น่าสงสารได้เผชิญหน้ากับมันแล้ว

Kia Stinger ผู้น่าสงสารได้เผชิญหน้ากับมันแล้ว

เครดิตรูปภาพ: พอลฉันจะออกมาพูดว่า: ฉันชอบ Kia Stinger จริงๆ ฉันชอบสิ่งที่ดูเหมือนฉันชอบสิ่งที่เป็นตัวแทนฉันชอบที่มันเป็น Kia และฉันชอบที่ลำต้นของมันเปิดเป็นฟัก

สิ่งที่นำไปสู่การเสี่ยงโชคทุกสิ่งที่คุณต้องสร้างรถแข่งเหมือนตัวร้ายที่แท้จริง

สิ่งที่นำไปสู่การเสี่ยงโชคทุกสิ่งที่คุณต้องสร้างรถแข่งเหมือนตัวร้ายที่แท้จริง

การก้าวเข้าสู่ประตูอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย มีพื้นที่ขนาดเล็กอยู่แล้วและมีการแข่งขันสูง

MORE COOL STUFF

'The Morning Show' ซีซั่น 2 ตอนที่ 2 สรุป: ข้อโต้แย้ง Coronavirus และเจลาโต้ใน 'It's Like the Flu'

'The Morning Show' ซีซั่น 2 ตอนที่ 2 สรุป: ข้อโต้แย้ง Coronavirus และเจลาโต้ใน 'It's Like the Flu'

ใน 'The Morning Show' ซีซั่น 2 ตอนที่ 2: 'It's Like the Flu' ความตึงเครียดเพิ่มขึ้นระหว่าง Bradley Jackson และ Alex Levy เมื่อ coronavirus เกิดขึ้น

แฟนๆ 'Dancing With the Stars' ชอบกรรมการของรายการ พิธีกรอย่าง Tyra Banks

แฟนๆ 'Dancing With the Stars' ชอบกรรมการของรายการ พิธีกรอย่าง Tyra Banks

ผู้ชม "Dancing With the Stars" ไม่ได้อุ่นเครื่องเพื่อแสดง Tyra Banks เธอถูกคั่วในส่วนความคิดเห็นของโพสต์ขอบคุณ

ดาราดัง 'No Time To Die' แดเนียล เคร็ก เสียใจกับความคิดเห็นที่ “เนรคุณ” นี้ที่เขาทำเกี่ยวกับการรับบทเป็นเจมส์ บอนด์

ดาราดัง 'No Time To Die' แดเนียล เคร็ก เสียใจกับความคิดเห็นที่ “เนรคุณ” นี้ที่เขาทำเกี่ยวกับการรับบทเป็นเจมส์ บอนด์

หลังจากถ่ายทำ 'Spectre' แดเนียล เคร็กพูดเรื่องแย่ๆ เกี่ยวกับการกลับมาเล่นเป็นเจมส์ บอนด์อีกครั้ง ดารา 'No Time To Die' ตอนนี้เสียใจกับมัน

'Nine Perfect Strangers': เกิดอะไรขึ้นกับตาของคาร์เมล?

'Nine Perfect Strangers': เกิดอะไรขึ้นกับตาของคาร์เมล?

โครงเรื่องของคาร์เมลเรื่อง 'Nine Perfect Strangers' พลิกกลับอย่างน่าตกใจ แต่สิ่งหนึ่งที่ผู้ชมสงสัยคือดวงตาของเธอ

วิธีเปลี่ยนชื่อของคุณบน Facebook

วิธีเปลี่ยนชื่อของคุณบน Facebook

ต้องการเปลี่ยนชื่อของคุณใน Facebook? ทำได้ง่ายๆ เพียงไม่กี่ขั้นตอน

7,000 ก้าวคือ 10,000 ก้าวใหม่

7,000 ก้าวคือ 10,000 ก้าวใหม่

หากคุณไม่บรรลุเป้าหมาย 10,000 ก้าวในแต่ละวัน เรามีข่าวดี สุขภาพของคุณสามารถได้รับประโยชน์มากพอ ๆ กับคุณหากคุณทำตามขั้นตอนน้อยลงเช่นกัน

ทำไมคุณไม่สามารถปั๊มแก๊สของคุณเองในรัฐนิวเจอร์ซีย์?

ทำไมคุณไม่สามารถปั๊มแก๊สของคุณเองในรัฐนิวเจอร์ซีย์?

Garden State เป็นรัฐเดียวในสหรัฐอเมริกาที่สูบก๊าซของคุณเองผิดกฎหมาย สิ่งที่ช่วยให้?

โอกาสในการตีกวางเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง

โอกาสในการตีกวางเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง

และอีกอย่าง การขับรถตอนพลบค่ำและช่วงพระจันทร์เต็มดวงไม่ได้ช่วยอะไรคุณเลย

Megan Thee Stallion ผนึกกำลังกับ Nike เพื่อเป็น 'โค้ชสาวสุดฮอต' ของทุกคน

Megan Thee Stallion ผนึกกำลังกับ Nike เพื่อเป็น 'โค้ชสาวสุดฮอต' ของทุกคน

'ฉันกำลังแบ่งปันเรื่องราวการออกกำลังกายของฉันเพื่อให้คุณรู้ว่ากีฬาเป็นสิ่งที่คุณต้องการให้เป็น' Megan Thee Stallion เขียนข้างวิดีโอ Instagram ประกาศความร่วมมือใหม่ของเธอในวันพฤหัสบดี

Janelle Monáe ปล่อยเพลงใหม่ 'Say Her Name' ประท้วงตำรวจใช้ความรุนแรงต่อผู้หญิงผิวสี

Janelle Monáe ปล่อยเพลงใหม่ 'Say Her Name' ประท้วงตำรวจใช้ความรุนแรงต่อผู้หญิงผิวสี

นักร้องร่วมมือกับฟอรัมนโยบายแอฟริกันอเมริกันและเพื่อนนักแสดงเพื่อสร้างเพลงสรรเสริญแด่สตรีและเด็กหญิงผิวดำ 61 คนที่ถูกสังหารโดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย

Heather Locklear ฉลองวันเกิดครบรอบ 60 ปีของคู่หมั้น Chris Heisser ด้วยภาพย้อนหลัง: 'My Love'

Heather Locklear ฉลองวันเกิดครบรอบ 60 ปีของคู่หมั้น Chris Heisser ด้วยภาพย้อนหลัง: 'My Love'

Heather Locklear ฉลองวันเกิดครบรอบ 60 ปีของ Chris Heisser คู่หมั้นและคู่รักไฮสคูลด้วยการแชร์ภาพย้อนอดีต

ภาวะฉุกเฉิน! นักแสดง Tim Donnelly เสียชีวิตที่ 77

ภาวะฉุกเฉิน! นักแสดง Tim Donnelly เสียชีวิตที่ 77

Tim Donnelly เสียชีวิตเมื่อวันศุกร์ที่บ้านของเขาในนิวเม็กซิโกด้วยอาการแทรกซ้อนจากการผ่าตัด

การสลับสองทาง

เมื่อไฟเดินสายไฟกลายเป็นปริศนาตรรกะ

การสลับสองทาง

คณิตศาสตร์มีอยู่ทั่วไปในชีวิตประจำวันของเรา ตั้งแต่ภาพยนตร์แอนิเมชั่น ธนาคาร ไปจนถึงดนตรีและกีฬา ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันมีอยู่มากขึ้นในสาขาวิทยาศาสตร์ต่างๆ

ใหญ่หรือเล็ก? Hands On กับ iPhone 12 Mini และ iPhone 12 Pro Max

ใหญ่หรือเล็ก? Hands On กับ iPhone 12 Mini และ iPhone 12 Pro Max

โทรศัพท์ขนาดเล็กอย่าง iPhone 12 mini สามารถแยกเราออกจากการหยุดชะงักยามค่ำคืนที่เกิดจากการระบาดของโรคระบาดได้ แต่ผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพอาจชอบ iPhone 12 Pro Max ขนาดใหญ่

ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท B Corp แห่งแรกของยุโรปเร่ง 'วิวัฒนาการตามธรรมชาติของธุรกิจ'

ผู้นำ Nativa ใช้ประสบการณ์และการเชื่อมต่อเพื่อขยายชุมชน B Corp ของอิตาลี

ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท B Corp แห่งแรกของยุโรปเร่ง 'วิวัฒนาการตามธรรมชาติของธุรกิจ'

จากจุดกำเนิดของแนวคิดที่อภิปรายเกี่ยวกับแก้วไวน์ชั้นดีไปจนถึงการนำไปใช้เป็นกฎหมายของอิตาลี ขบวนการเพื่อผลประโยชน์หรือผลประโยชน์ของสังคมได้เติบโตขึ้นจนปัจจุบันมีบริษัทมากกว่า 1,000 แห่ง ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างน่าประทับใจจากไม่ถึง 500 แห่งเมื่อปีก่อน Paolo Di Cesare และ Eric Ezechieli สองคนที่เกี่ยวข้องในการสนทนาที่เน้นไวน์ครั้งแรกนั้นตื่นเต้นที่ได้เห็นผู้คนจำนวนมากขึ้นที่ยอมรับการเปลี่ยนแปลงในกรอบความคิดทางธุรกิจและผู้นำทางธุรกิจจำนวนมากขึ้นตระหนักว่าพวกเขาไม่สามารถดำเนินการตาม "ปกติ" ต่อไปได้ แต่ต้องพิจารณา ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมของบริษัท

Ladino Music และ Sephardic Cultural Identity

Ladino Music และ Sephardic Cultural Identity

บทนำ“ Adío…” คำพูดหลอกหลอนเกิดขึ้นจากความเงียบสั่นสะท้านด้วยความสั่นสะเทือนเมื่อมันลดลง “ Adío, kerida” กลับมาพร้อมกับความเชื่อมั่นที่มากขึ้นเสียงของมันแตกด้วยเครื่องประดับฟลาเมงโก

Language