LOADING ...

รถยนต์อย่างจริงจังสิ่งที่นรก?

Berang Aug 16, 2019. 9 comments

การจัดการที่ดี

9 Comments

Other Berang's posts

Shenanigans เจ้าของคนก่อน Shenanigans เจ้าของคนก่อน

ไม่มีแหวนล็อคไม่มีล็อกและมั่นใจว่าสลักเกลียวเหล่านั้นไม่แข็งแรงพอที่จะถือล้อและข้อนิ้ว

ขออภัย ขออภัย

ไม่มีรูป แต่เห็นฟอร์ด F250 ที่มียางโคลนต่ำโปรไฟล์และสองล้อที่โค้งงอ เดาว่าพวกเขาพยายามที่จะควบคุมการกระโดด จริงๆแล้วมันเป็นรถบรรทุกคันที่สองที่มีโปรไฟล์ต่ำและขอบรถที่ฉันเห็นในปัจจุบันยกเว้นที่แย่กว่ารถคันแรกที่ฉันยังคิดอยู่ นั่นเป็นสิ่งที่ต้องดูดเมื่อรถบรรทุกหลอกหลอกใหญ่ของคุณโค้งงอตัวเองขณะวิ่งชนความเร็วหรือบางสิ่งบางอย่าง

ฉันไปที่ 2019 Texas Gambler 500 ฉันไปที่ 2019 Texas Gambler 500

นี่คือการถ่ายโอนข้อมูลภาพของฉัน ฉันวางแผนที่จะใช้ยุ้งฉาง $ 100 หา Saab เพื่อไป แต่ปัญหาในนาทีสุดท้ายหมายความว่ามันจะไม่สามารถขับได้ทันเวลาดังนั้นฉันจึงใช้ Saab ปกติซึ่งยังคงมี 27 "Federal All-Terrains ติดตั้งอยู่ เราเห็นยานพาหนะที่น่าสนใจมากมายที่นั่น ฉันเชิญเพื่อนชาวเท็กซาน Stef Shrader เข้ามาในฐานะผู้ช่วยร่วมของฉัน โชคดีที่เธอต้องรับผิดชอบซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะจุดตรวจถูกส่งออกมาเป็นแผ่นพิกัด GPS และฉันก็รวมอึอิเล็กทรอนิกส์ and ตัวเลข (ตามที่ปรากฎฉันมีหมายเลขดิสเล็กเซีย (dyscalculia) ซึ่งฉันไม่ได้ รู้ว่าเป็นสิ่งจนกว่าจะอธิบายให้ฉันเป็นผู้ใหญ่หลังจากที่ฉันวางระเบิดทุกวิชาคณิตศาสตร์ผ่านชั้นประถมศึกษาและวิทยาลัย) เรามาถึงคืนวันศุกร์และตั้งค่าย เช้าวันเสาร์คือการประชุมของคนขับและหลังจากการตรวจสอบความปลอดภัยคร่าวๆเราถูกปล่อยเข้าสู่ป่า ฉันไม่ได้รับภาพถ่ายจำนวนมากจากส่วนถนน ฉันกำลังขับรถและเราพยายามที่จะก้าว Saab ช้ามากในการปูพื้นและแม้แต่ในดินเราก็จบลงด้วยการเล่นการพนันอื่น ๆ ซ้อนกันอยู่ข้างหลังเรา - แต่เมื่อเกิดโคลนขึ้นเรามักจะสูญเสียรถคันอื่น! เดิมทีฉันวางแผนที่จะส่งมอบล้อให้กับ Stef ที่จุดตรวจที่ 25 และเธอจะทำช่วงครึ่งหลังของถนนให้เสร็จ หลังจากขับรถห้าหรือหกชั่วโมงเธอก็เริ่มเสียบปลั๊กในจุดตรวจสุดท้ายเพื่อดูว่าเรากำลังมุ่งหน้าไปที่ใดและเราพบว่าพวกเขากำลังพยายามติดตั้งถนนหลัง 500 ไมล์ในหนึ่งวัน เรายังมาสองสามครั้งถึงถนนที่มีทั้งทรัพย์สินส่วนตัวหรือมีประตูปิดหรือมีป้ายปิดถนนเพราะพวกเขาถูกปิดตั้งแต่ก่อนเปิดใช้งานหรือเพราะแผนที่ google ให้ทิศทางปลอมแก่เรา ในด่านสองแห่งเราเข้าใกล้เท่าที่จะทำได้เพื่อพิกัดโดยไม่บุกรุกหรือวิ่งผ่านเครื่องกีดขวางที่ผ่านมา ฉันไม่แน่ใจว่ามันเป็นเวลาใด แต่ในบางช่วงเวลาเย็นหลังจากจุดตรวจที่ 29 หรือประมาณนั้นเราจึงเข้าไปใน Rusk, Texas เพื่อค้นหาอาหาร เราทานอาหารที่ร้านอาหารเม็กซิกันด้วยการตกแต่งที่แปลกประหลาดที่สุดที่ฉันเห็นมาตั้งแต่ปี 1990 สถานที่แห่งนี้มีลักษณะเหมือนรถยนต์และเครื่องบินเหล่านั้นที่ทำจากสปาร์คพุกและสกรูและสิ่งของต่างๆ และบนผนังนั้นเป็นภาพวาดของหัวม้าลอยสามหัวที่ฉันไม่สามารถหยุดจ้องมองได้ หลังจากพักผ่อนและต้องการอาหารมากพอสมควร (แต่จำเป็นอย่างยิ่ง) การรับประทานอาหารเรากลับมาอยู่บนถนน Stef เอาล้อ ฉันตัดสินใจว่าเราจะวิ่งต่อไปจนกระทั่งดวงอาทิตย์ตกจากนั้นเราก็มุ่งหน้ากลับไปที่ค่าย ฝนตกและตลอดทั้งวันดังนั้นถนนบางส่วนจึงมีรูปร่างไม่ดีโดยเฉพาะ ในที่สุดเราก็วิ่งเข้าไปในส่วนหนึ่งที่เอาชนะซ้าบได้ชั่วคราว เรามาถึงเนินเขาที่เต็มไปด้วยโคลนในป่ามืดที่ทำให้ Saab ตกอยู่ในเกียร์ 2 Stef เริ่มต้นใหม่และลองในวันที่ 1 ตอนนี้รถกำลังลากและกรวดเหวี่ยง แต่ก็ยังไม่ถึงยอด ดังนั้นฉันจึงเข้าไปข้างในและลองและทำสิ่งเดียวกัน ในที่สุดก็กลิ้งกลับลงมาตามเนินเขาและเริ่มต้นวิ่งโดยเก็บยางไว้ที่ 1 ตลอดทางในขณะที่ยางจับสัญญาณแล้วโยนก้อนกรวดไปรอบ ๆ และในที่สุดก็แทบจะไม่ได้ขึ้นไปถึงยอดเขา ที่ผ่านมาเพียงเล็กน้อยนี้เราพบผู้ชายทั้งกลุ่มในรถบรรทุกขนาดใหญ่สีขาวปี 1980 พวกเขาพยายามทำให้ไฟหน้าทำงาน แต่เพิ่งค้นพบว่ามีคานสูงยังทำงานอยู่และบอกว่าพวกเขาทำได้ดี ฉันก็พร้อมที่จะเรียกมันว่าคืนเดียว เราต้องหาแก๊สแล้วและขับมานานกว่า 10 ชั่วโมงแล้ว เราขับรถตามจุดตรวจที่ 32 แต่ไม่หยุดและในที่สุดก็พบสถานีปะเก็นก่อนจะหันหลังกลับและกลับไปที่ค่าย ที่ไม่คาดไม่ถึงเราพบว่ามีผู้คนมากมายที่หันหลังกลับและเมาแล้วปาร์ตี้และอยู่ในอารมณ์ที่ดีโดยทั่วไป ประมาณ 3:30 น. ผู้คนที่เดินทางต่อรวมถึงผู้ที่อยู่ในรถสเตชั่นแวกอนก็กลับไปที่แคมป์ เห็นได้ชัดว่ารอบด่าน 44 หรือ 46 เป็นถนนที่ไม่สามารถใช้ได้หลังจากฝนตกและทุกคนก็ติดขัดและหันกลับมา มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ทำให้ระยะทางเต็มรูปแบบน่าจะเป็นเพราะพวกเขาผ่านจุดนั้นไปก่อนที่ฝนจะตก วันรุ่งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งกีดขวางวงจรตั้งอยู่บนเส้นทางรถจี๊ปที่ไร่ RV Creekside Offroad RV ใน Splendora, TX ผู้คนจำนวนมากปรากฏตัวเพียงเพื่อตามรอยเส้นทางของเหตุการณ์ - และผู้คนจำนวนมากที่เดินทางมาเพื่อออกจากถนนก่อนที่จะเริ่ม หลักสูตรนี้มีโคลนทรายเนินเขาสูงชันและหล่น - มันเป็นไดรฟ์ที่ท้าทายสำหรับรถ 2 ล้อ 500 ดอลล่าร์ แต่ไม่มีอะไรที่ Subaru Forester ไม่สามารถจัดการได้อย่างง่ายดาย ฉันปล่อยอากาศออกจากหน้ายางของ Saab จนกระทั่งเหลือเพียงประมาณ 22PSI เท่านั้นและเราติดเพียงครั้งเดียว (และ Stef ผลักรถออกหลังจากที่ฉันขุดล้อหน้าฟรีไม่ต้องพ่วง) แต่มีจำนวนมาก ใหม่กว่ารถยนต์ล่างถูกท้าทายโดยพื้นที่ทรายลึก แน่นอนว่ามีการพังทลายหลายครั้ง - เนื่องจากการตีชีวิตที่เหลืออยู่ของรถยนต์อึเป็นครึ่งหนึ่งของนักพนัน 500 ซึ่งหมายความว่าเรามักจะถูกพาขึ้นไปตามทางด้านหลังศพของรถยนต์ผู้ตายที่เพิ่งตายรอรถบรรทุกกู้คืน ลากมันออกไป ฉันจะไปอีกครั้งไหม ไม่มีคำถาม ฉันจะกลับไปหาคนต่อไป ในความเป็นจริงฉันจำเป็นต้อง คุณประหลาดใจมากเมื่อเรากลับมาจากอาหารกลางวันชายในรถกอล์ฟพาเราและพาเราขึ้นไปบนเวทีเพื่อเรา (หรือรถ?) จะได้รับ Scepter of Disaster เพื่อรับรางวัลจากการเลือกของผู้คน ลิงค์ในกรณีของ KINJA ผู้ชนะจะถูกขอให้กลับมาเพื่อให้พวกเขาสามารถนำเสนอคทาไปยังผู้ชนะคนต่อไป ดังนั้นคุณไป มันเป็นการระเบิดและผู้จัดงานและผู้เข้าร่วมเป็นคนที่ยอดเยี่ยม

Language