LOADING ...

แบรด Keselowski ยึดทีมชนะเพนก์ที่ 500 ในเมืองลาสเวกัส

Elizabeth Werth Dec 10, 2018. 0 comments

คำตอบสำหรับคำถามที่แฟน ๆ แข่งหลายคนกำลังสงสัยว่าได้รับคำตอบแล้ว ใครจะเป็นคนขับรถเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับ Team Penske's 500th? แบรด Keselowski ตอบสนองต่อการโทร

Keselowski ได้รับใน roll แม้จะมีอำนาจเหนือสามเผ่าพันธุ์ที่ผ่านมาอัตราต่อรองไม่จำเป็นต้องเป็นที่ชื่นชอบของเขาเมื่อกลิ้งไปที่ South Point 400 ซึ่งเป็นการแข่งขันรอบตัดเชือกรอบแรกที่ลาสเวกัสมอเตอร์สปีดเวย์ แต่เขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นไปได้ที่จะผ่านพ้นขณะที่เครื่องยนต์ยิงแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็น เชื้อชาติของการขัดสี สำหรับพวกเถื่อนมากมาย และนั่นก็คือแม้กระทั่ง with Keselowski duking ออกคอและคอกับไดรเวอร์เช่น Joey Logano และ Martin Truex จูเนียร์

แต่ในเวลาเดียวกันเราไม่สามารถเกินกว่าที่จะพูดเกินจริงวิธีการที่น่าทึ่งก็คือว่านี้ก็เกิดขึ้นจะเป็นทีมชนะเพนก์ที่ 500 ในทุกประเภทของมอเตอร์สปอร์ต ทีมออกมาที่ 1966 24 Hours of Daytona และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมามีรถทุกอย่างจาก Can-Am, Trans-Am, IndyCar, NASCAR, IMSA, Formula One และอีกมากมาย คุณชื่อมันและ Penske อาจจะป้อนรถในนั้น

นั่นเป็นอาณาจักรที่น่าเหลือเชื่ออย่างเหลือเชื่อสำหรับ Roger Penske ที่สร้างขึ้นโดยใช้มือทั้งสองข้างของเขาและคนที่มองเห็นศักยภาพในสายตาของเขา มันไม่เคยเป็นเรื่องง่ายสำหรับทีม แต่มันแย่มากที่ได้เห็นคนที่ได้รับความสำเร็จอย่างไม่เคยได้ยินมาก่อน

หากสถิติการแข่งขัน 500 อันดับทั้งหมดไม่ดีพอสำหรับคุณคุณสามารถลองพิจารณารางวัล Indy 500 ของ Seventh Indy 500 ของ Penske และการแข่งขัน Indycar fifteen 15 ครั้ง เพนก์ได้รับรางวัลอินดี 500 ในปีนี้ด้วย Will Power และมันเหมาะสมมากที่ Keselowski เป็นหนึ่งในการรักษาความปลอดภัยที่ชนะ 500th ให้เขาเป็นคนขับเพนก์เดียวที่ได้รับรางวัลทั้งสองวิ่งถ้วยนาสคาร์และ Xfinity Series ประชัน

มันค่อนข้างป่าที่จะจินตนาการถึงทีมที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะนี่เป็นแค่เครื่องหมายไมล์เดียวสำหรับเพนก์ ยังคงมีอนาคตที่ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับทุกคนในทีม

Other Elizabeth Werth's posts

โดรนที่ติดกล้องที่ทันสมัยที่สุดของ Racing กำลังมาถึง Talladega โดรนที่ติดกล้องที่ทันสมัยที่สุดของ Racing กำลังมาถึง Talladega

พวกเราที่นี่ที่ Jalopnik ได้ก่อตั้งขึ้นอย่างมั่นคงแล้ว ดี . แต่นาสคาร์กำลังเร่งเกมสำหรับการแข่งขันในวันหยุดสุดสัปดาห์นี้ที่แทลลาดีก้าโดยเปิดตัวอัลต้า 8 โดรนโดรนที่ดูทันสมัยและน่ากลัวที่สุดเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของการออกอากาศทางอากาศ The Alta 8 เป็นเครื่องจักรที่ไร้สาระ มันมีความเสถียรของกล้องห้าแกนซึ่งโดยทั่วไปหมายความว่าเสียงพึมพำนี้สามารถถูกลมพัดได้ทุกชนิดและดูเหมือนว่ามันจะมีความมั่นคงอย่างสมบูรณ์ ฉันจะไม่ทำให้คุณเบื่อกับรายการสเปคที่น่าประทับใจ - โดยทั่วไปสิ่งที่คุณต้องรู้ก็คือรุ่นนี้มีราคาเกือบ $ 18,000 เพราะมันเป็นกล้องฟิล์มเทียบเท่ากับโดรนที่คุณจะซื้อ kiddos ของคุณ นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นาสคาร์ใช้เสียงพึมพำ - พวกเขาใช้มันตั้งแต่เริ่มต้น ฤดูกาล - แต่มันเป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้ใช้เสียงพึมพำครั้งนี้ ฉันหวังว่าพวกเขาจะมีความคิดสร้างสรรค์และใช้ประโยชน์สูงสุดจาก Alta 8 (มาใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวกับรถ !!!) แต่ฉันมีความรู้สึกไม่สนุก NASCAR จะไม่ปล่อยให้เกิดขึ้นเว้นแต่ สิ่งนี้เป็นเหมือนการทดสอบอุโมงค์ลมเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ยอมแพ้โดยไม่ตั้งใจขณะที่โฉบไปตามทาง ฉันสงสัยว่าเจ้าหน้าที่ของนาสคาร์ต้องการให้ เดอะบิ๊กวัน เกิดจากเสียงหึ่งๆ ที่กล่าวว่ามีบางสิ่งที่นาสคาร์มากเกี่ยวกับอุปกรณ์กล้องร่วมเพศการแข่งขัน เสียงพึมพำจะลงไปในความอับอายถัดจาก สายกล้อง ที่หยุดโค้ก 600

สอง Marshals แทบหลีกเลี่ยงการเรียกใช้ผ่านสูตรหนึ่งโมนาโก Grand Prix สอง Marshals แทบหลีกเลี่ยงการเรียกใช้ผ่านสูตรหนึ่งโมนาโก Grand Prix

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF GIF: YouTube สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการดูในการแข่งขันคือใครบางคนได้รับบาดเจ็บ - แต่มันเกือบจะเกิดขึ้นกับเจ้าหน้าที่ตำรวจในช่วงสุดท้ายของการแข่งขันโมนาโกกรังด์ปรีซ์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมานักแข่ง Racing Point Sergio Perez กำลังเร่งออกจากเลนเมื่อเขาเกือบชนกับเจ้าหน้าที่สองคนที่ข้ามถนน เปเรซต้องเหยียบเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนผู้ชายคนหนึ่ง อีกคนหยุดเคลื่อนไหวเพื่อให้เปเรซผ่าน เหตุการณ์เกิดขึ้นในระหว่างที่รถปลอดภัยซึ่งเป็นผลมาจากการชนของ Charles Leclerc กับ Nico Hulkenberg ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ - ทั้งคนขับและคนติดตาม - แต่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าอย่างน้อยบางคนต้องการการเปลี่ยนชุดชั้นในหลังจากนั้นใกล้จะพลาด เปเรซเข้ามาในรายการวิทยุเพื่อถามว่า““ มีอะไรผิดปกติกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเหรอ? ฉันเกือบจะฆ่าเขา” ความคิดเห็นของเปเรซเกี่ยวกับเหตุการณ์ถูกรายงานโดย The Guardian : ในช่วงที่รถปลอดภัยฉันเกือบวิ่งผ่านเจ้าหน้าที่ตำรวจ พวกเขาวิ่งกลับไปตามทางขณะที่ฉันกำลังออกมาจากหลุม ฉันต้องเบรก - พวกเขาโชคดีมากที่ฉันหลีกเลี่ยงพวกเขา พวกเขามักจะดีมาก แต่ก็มีความปลอดภัยในตอนท้ายของวันและนั่นคือสิ่งที่สำคัญสำหรับเจ้าหน้าที่และผู้ขับขี่ คำถามนี้เป็นคำถามความปลอดภัยที่สำคัญ: ทำไมมาร์แชลล์ถึงต้องข้ามเส้นทางในช่วงเวลาที่อันตรายในตอนแรก มันเป็นเรื่องยากที่จะมีปัญหากับเจ้าหน้าที่ แต่มันก็เป็นเรื่องที่น่าเหลือเชื่อเมื่อมันเกิดขึ้นที่งานใหญ่โมนาโกที่ F1 มีเวลาฝึกซ้อมเพื่อความปลอดภัย

ความคิดเห็นประจำวัน: Five Stars for You Edition ความคิดเห็นประจำวัน: Five Stars for You Edition

อ่าในที่สุด ดูเหมือนว่าทุกที่ที่คุณหันวันนี้คุณติดอยู่กับการได้ยินเกี่ยวกับ Tesla - แต่วันนี้มันเป็นข่าวที่ดีมาก เทสลารุ่น 3 ได้รับการจัดอันดับการทดสอบการชนระดับห้าดาวทำให้พวกเขาเป็นผู้ผลิตรถยนต์เอซรายเดียวที่ทดสอบด้วยรถทุกคันที่พวกเขาเคยสร้างมา ความปลอดภัยในการชนเป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ Model 3 เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถมองเห็นกระจกหน้ารถได้ อย่างน้อยตาม CarsofFangLangley อ่านเพิ่มเติม! อวยพรคุณ อวยพรแสงของคุณ ขอบคุณที่ทำให้ฉันหายใจไม่ออกในเครื่องดื่มของฉัน ขอบคุณที่ทำให้ฉันหวังว่าฉันจะได้รับห้าดาวเช่นกัน และที่สำคัญที่สุดขอแสดงความยินดีกับ COTD ของคุณ

ไม่มีอะไรจะดีเท่าดอลลี่พาร์ตันนาสคาร์คามาโรแห่งนี้ ไม่มีอะไรจะดีเท่าดอลลี่พาร์ตันนาสคาร์คามาโรแห่งนี้

นาสคาร์มีสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดในมอเตอร์สปอร์ตทั้งหมด: มีเจฟฟ์กอร์ดอนและรุ้งดูปองต์ Richard Petty ด้วยสีแดงและสีน้ำเงินของ STP, Dale Earnhardt และ GM Goodwrench ของสีดำสีแดงและสีเงินของ GM แต่พวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงได้เพราะเรามีแชมป์คนใหม่ในเมือง Tyler Reddick คุณสามารถขับรถโรงรถองค์ Dolly Parton เข้าสู่ช่องทางแห่งชัยชนะได้ เป็นเรื่องยากที่จะพบว่าฉันสูญเสียคำพูด แต่ความดีของฉัน ฉันพูดไม่ออก ฉันสูญเสียการทำงานทั้งหมดของสายเสียงของฉันเพราะเครื่องแบบนี้ good มาก เรามานั่งที่นี่และชื่นชมมันสักครู่ในขณะที่ฉันเช็ดน้ำตาแห่งความปิติยินดีจากดวงตาของฉัน: Dolly Parton เป็นราชินีแห่งเพลงคันทรี่ที่น่าเกรงขามและเป็นมานานหลายทศวรรษ แต่เธอเป็นมากกว่านั้น เธอสามารถเป็นอะไรก็ได้ที่คุณต้องการให้เธอเป็น . ฉันไม่ได้เป็นแฟนเพลงคันทรี่ แต่ฉันยังรัก Dolly Parton อยู่บ้าง สิ่งที่ดียิ่งกว่าคือความจริงที่ว่ารถคันนี้ได้รับการสนับสนุนจากดอลลี่ entirely รวมถึงไม่เพียง แต่ค่ายเพลงของเธอเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับพาร์ตันเต็มรูปแบบจากสวนสนุกรีสอร์ทและสปาของเธอ อีกสามสถานที่ที่แตกต่างกันแตกตื่น / ประเทศ / โจรสลัด องค์นี้จะเปิดตัวรถหมายเลข 2 Xfinity ของ Tyler Reddick สำหรับ Alsco 300 ในวันเสาร์ที่ Bristol Motor Speedway ตาม การแถลงข่าวของ RCR Racing Reddick จบอันดับที่สองในการแข่งขัน Xfinity ของสัปดาห์ที่แล้วที่ Texas Motor Speedway และเป็นแชมป์ของปีที่แล้วหากคุณสงสัยว่าใครเป็นผู้โชคดีพอที่จะวิ่งแข่งสีของ Parton

Suggested posts

โดรนที่ติดกล้องที่ทันสมัยที่สุดของ Racing กำลังมาถึง Talladega โดรนที่ติดกล้องที่ทันสมัยที่สุดของ Racing กำลังมาถึง Talladega

พวกเราที่นี่ที่ Jalopnik ได้ก่อตั้งขึ้นอย่างมั่นคงแล้ว ดี . แต่นาสคาร์กำลังเร่งเกมสำหรับการแข่งขันในวันหยุดสุดสัปดาห์นี้ที่แทลลาดีก้าโดยเปิดตัวอัลต้า 8 โดรนโดรนที่ดูทันสมัยและน่ากลัวที่สุดเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของการออกอากาศทางอากาศ The Alta 8 เป็นเครื่องจักรที่ไร้สาระ มันมีความเสถียรของกล้องห้าแกนซึ่งโดยทั่วไปหมายความว่าเสียงพึมพำนี้สามารถถูกลมพัดได้ทุกชนิดและดูเหมือนว่ามันจะมีความมั่นคงอย่างสมบูรณ์ ฉันจะไม่ทำให้คุณเบื่อกับรายการสเปคที่น่าประทับใจ - โดยทั่วไปสิ่งที่คุณต้องรู้ก็คือรุ่นนี้มีราคาเกือบ $ 18,000 เพราะมันเป็นกล้องฟิล์มเทียบเท่ากับโดรนที่คุณจะซื้อ kiddos ของคุณ นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นาสคาร์ใช้เสียงพึมพำ - พวกเขาใช้มันตั้งแต่เริ่มต้น ฤดูกาล - แต่มันเป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้ใช้เสียงพึมพำครั้งนี้ ฉันหวังว่าพวกเขาจะมีความคิดสร้างสรรค์และใช้ประโยชน์สูงสุดจาก Alta 8 (มาใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวกับรถ !!!) แต่ฉันมีความรู้สึกไม่สนุก NASCAR จะไม่ปล่อยให้เกิดขึ้นเว้นแต่ สิ่งนี้เป็นเหมือนการทดสอบอุโมงค์ลมเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ยอมแพ้โดยไม่ตั้งใจขณะที่โฉบไปตามทาง ฉันสงสัยว่าเจ้าหน้าที่ของนาสคาร์ต้องการให้ เดอะบิ๊กวัน เกิดจากเสียงหึ่งๆ ที่กล่าวว่ามีบางสิ่งที่นาสคาร์มากเกี่ยวกับอุปกรณ์กล้องร่วมเพศการแข่งขัน เสียงพึมพำจะลงไปในความอับอายถัดจาก สายกล้อง ที่หยุดโค้ก 600

นาสคาร์นำชัยชนะเป็นครั้งแรกในทศวรรษ นาสคาร์นำชัยชนะเป็นครั้งแรกในทศวรรษ

ในนาสคาร์ทีม รู้ว่าพวกเขาจะต้องโกงที่จะชนะ และทำ แต่นาสคาร์ตัดสินใจที่จะหมุนใน“ วัฒนธรรม” ของการโกง ปีนี้โดย ขว้างออกไป ความคิดที่ยาวนานที่ไม่เพิกถอนการชนะจากการโกงรถแข่งและเป็นครั้งแรกในรอบหลายสิบปีมันเกิดขึ้น นาสคาร์คว่ำชัยชนะหลังการแข่งขัน ร่างกายที่ได้รับการอนุมัติเป็นตัวอย่างของนักแข่งหมายเลข 44 ของ Ross Chastain หลังจากการแข่งขัน Truck Series ล่าช้าที่ Iowa Speedway เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาประกาศในเร็ว ๆ นี้หลังจากการแข่งขัน 200 ไมล์สิ้นสุดลงว่า Chastain เป็นนักแข่งที่โดดเด่น การตรวจสอบทางเทคนิคการแข่งขัน นี่เป็นเรื่องใหญ่ บันทึกของนาสคาร์ แสดงให้เห็น ว่าผู้ชนะคนสุดท้ายที่ถูกตัดสิทธิ์อย่างน้อยก็ในสุดยอด Monster Energy NASCAR Cup Series ได้เข้าสู่ปี 1960 รถบรรทุกของ Chastain ประกาศของ NASCAR ว่าต่ำเกินไปด้านหน้า: “ โดยพื้นฐานแล้วเรามีขั้นตอนและกฎระเบียบอยู่แล้วรถบรรทุกถูก จำกัด ไว้ที่ระดับความสูงของรถด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะ” นายแบรดโมแรนกรรมการผู้จัดการ NASCAR Gander Outdoors Truck ซีรีส์รถบรรทุกกลางแจ้งกล่าว “ น่าเสียดายที่ 44 (รถบรรทุก) ต่ำด้านหน้า - ต่ำมาก เรามีกระบวนการของสิ่งที่เกิดขึ้น ณ จุดนั้น พวกเขาได้รับโอกาสหมุน พวกเขาใส่น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในรถ พวกเขาใส่ยาง” จากนั้นโมแรนเสริมเจ้าหน้าที่รออย่างน้อย 5-10 นาทีเพื่อตรวจสอบรถอีกครั้ง แต่การตรวจสอบซ้ำนั้นไม่สามารถช่วยเหลือทีมของ Chastain ได้ “ น่าเสียดายที่ 44 ไม่ได้ขึ้นไปข้างหน้าเลย” โมแรนกล่าว ทีมกำลังยื่นอุทธรณ์การลงโทษ“ ในกระบวนการเร่งด่วน” NASCAR กล่าวและทีม ได้ออกแถลงการณ์ ว่าเชื่อว่าความเสียหายจากการแข่งขันทำให้รถบรรทุกต่ำเกินไป DQ ให้หมัดเด็ดอันดับสองและแชมป์ซีรีส์ 2018 Brett Moffitt ได้รับชัยชนะและทิ้ง Chastain ไปตามลำดับสุดท้าย นาสคาร์พยายามทำทุกอย่างเพื่อหลีกเลี่ยงการเอาถ้วยรางวัลไปมอบให้ผู้ขับขี่คนอื่นจนกว่าจะได้รางวัล ประกาศในปีนี้ ในที่สุดมันก็จะตัดสิทธิ์ทีมโกง มีวิธีแก้ไขเฉพาะหน้าที่ยังคงลงโทษทีมในการโกงเช่น“ เสร็จสิ้น” เสร็จสิ้น   และ สละประโยชน์ทั้งหมดของการชนะ   แต่การรักษาชื่อคนขับ "ชนะ" ไว้บนถ้วยรางวัลและที่ด้านบนของแผ่นผลลัพธ์ สำหรับใครก็ตามที่ติดตาม NASCAR ระหว่างประมาณปี 1973 ถึงตอนนี้มันเกือบจะยากที่จะเชื่อว่าคนขับถูกตัดสิทธิ์จริงๆ ทีมยอมรับว่าการโกงไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ก็เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง นาสคาร์ติดอยู่นานแล้ว ความคิดของมัน ผู้คนที่เข้าร่วมการแข่งขัน“ ควรกลับบ้านเมื่อได้เห็นผู้ชนะ” - ความคิดที่เก่าแก่เมื่อข่าวเริ่มขึ้นในทันทีและน้อยลงเกี่ยวกับการอ่านหัวข้อข่าวในหนังสือพิมพ์ของวันถัดไป ปรับปรุง: วันพุธที่ 19 มิถุนายน 2019 เวลา 14:56 น. ET: NASCAR ประกาศ เมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่าการขาดคุณสมบัติของ Chastain ถูกยึดถือหลังจากการอุทธรณ์โดยทีม Niece Motorsports ของเขา ทีมแย้งว่าความเสียหายด้านการแข่งขันทำให้รถบรรทุกไม่ผ่านการตรวจสอบ แต่ไม่ได้ทำการบินและนาสคาร์กล่าวว่าการตัดสินใจถือเป็นที่สิ้นสุด ทีม ทวีต คำแถลงหลังจากการอุทธรณ์โดยกล่าวว่าไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจ แต่มันเป็น“ ตัวเลือก [หมด] สำหรับการขอความช่วยเหลือและต้องดำเนินการต่อไป”

สอง Marshals แทบหลีกเลี่ยงการเรียกใช้ผ่านสูตรหนึ่งโมนาโก Grand Prix สอง Marshals แทบหลีกเลี่ยงการเรียกใช้ผ่านสูตรหนึ่งโมนาโก Grand Prix

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF GIF: YouTube สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการดูในการแข่งขันคือใครบางคนได้รับบาดเจ็บ - แต่มันเกือบจะเกิดขึ้นกับเจ้าหน้าที่ตำรวจในช่วงสุดท้ายของการแข่งขันโมนาโกกรังด์ปรีซ์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมานักแข่ง Racing Point Sergio Perez กำลังเร่งออกจากเลนเมื่อเขาเกือบชนกับเจ้าหน้าที่สองคนที่ข้ามถนน เปเรซต้องเหยียบเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนผู้ชายคนหนึ่ง อีกคนหยุดเคลื่อนไหวเพื่อให้เปเรซผ่าน เหตุการณ์เกิดขึ้นในระหว่างที่รถปลอดภัยซึ่งเป็นผลมาจากการชนของ Charles Leclerc กับ Nico Hulkenberg ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ - ทั้งคนขับและคนติดตาม - แต่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าอย่างน้อยบางคนต้องการการเปลี่ยนชุดชั้นในหลังจากนั้นใกล้จะพลาด เปเรซเข้ามาในรายการวิทยุเพื่อถามว่า““ มีอะไรผิดปกติกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเหรอ? ฉันเกือบจะฆ่าเขา” ความคิดเห็นของเปเรซเกี่ยวกับเหตุการณ์ถูกรายงานโดย The Guardian : ในช่วงที่รถปลอดภัยฉันเกือบวิ่งผ่านเจ้าหน้าที่ตำรวจ พวกเขาวิ่งกลับไปตามทางขณะที่ฉันกำลังออกมาจากหลุม ฉันต้องเบรก - พวกเขาโชคดีมากที่ฉันหลีกเลี่ยงพวกเขา พวกเขามักจะดีมาก แต่ก็มีความปลอดภัยในตอนท้ายของวันและนั่นคือสิ่งที่สำคัญสำหรับเจ้าหน้าที่และผู้ขับขี่ คำถามนี้เป็นคำถามความปลอดภัยที่สำคัญ: ทำไมมาร์แชลล์ถึงต้องข้ามเส้นทางในช่วงเวลาที่อันตรายในตอนแรก มันเป็นเรื่องยากที่จะมีปัญหากับเจ้าหน้าที่ แต่มันก็เป็นเรื่องที่น่าเหลือเชื่อเมื่อมันเกิดขึ้นที่งานใหญ่โมนาโกที่ F1 มีเวลาฝึกซ้อมเพื่อความปลอดภัย

ไม่มีอะไรจะดีเท่าดอลลี่พาร์ตันนาสคาร์คามาโรแห่งนี้ ไม่มีอะไรจะดีเท่าดอลลี่พาร์ตันนาสคาร์คามาโรแห่งนี้

นาสคาร์มีสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดในมอเตอร์สปอร์ตทั้งหมด: มีเจฟฟ์กอร์ดอนและรุ้งดูปองต์ Richard Petty ด้วยสีแดงและสีน้ำเงินของ STP, Dale Earnhardt และ GM Goodwrench ของสีดำสีแดงและสีเงินของ GM แต่พวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงได้เพราะเรามีแชมป์คนใหม่ในเมือง Tyler Reddick คุณสามารถขับรถโรงรถองค์ Dolly Parton เข้าสู่ช่องทางแห่งชัยชนะได้ เป็นเรื่องยากที่จะพบว่าฉันสูญเสียคำพูด แต่ความดีของฉัน ฉันพูดไม่ออก ฉันสูญเสียการทำงานทั้งหมดของสายเสียงของฉันเพราะเครื่องแบบนี้ good มาก เรามานั่งที่นี่และชื่นชมมันสักครู่ในขณะที่ฉันเช็ดน้ำตาแห่งความปิติยินดีจากดวงตาของฉัน: Dolly Parton เป็นราชินีแห่งเพลงคันทรี่ที่น่าเกรงขามและเป็นมานานหลายทศวรรษ แต่เธอเป็นมากกว่านั้น เธอสามารถเป็นอะไรก็ได้ที่คุณต้องการให้เธอเป็น . ฉันไม่ได้เป็นแฟนเพลงคันทรี่ แต่ฉันยังรัก Dolly Parton อยู่บ้าง สิ่งที่ดียิ่งกว่าคือความจริงที่ว่ารถคันนี้ได้รับการสนับสนุนจากดอลลี่ entirely รวมถึงไม่เพียง แต่ค่ายเพลงของเธอเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับพาร์ตันเต็มรูปแบบจากสวนสนุกรีสอร์ทและสปาของเธอ อีกสามสถานที่ที่แตกต่างกันแตกตื่น / ประเทศ / โจรสลัด องค์นี้จะเปิดตัวรถหมายเลข 2 Xfinity ของ Tyler Reddick สำหรับ Alsco 300 ในวันเสาร์ที่ Bristol Motor Speedway ตาม การแถลงข่าวของ RCR Racing Reddick จบอันดับที่สองในการแข่งขัน Xfinity ของสัปดาห์ที่แล้วที่ Texas Motor Speedway และเป็นแชมป์ของปีที่แล้วหากคุณสงสัยว่าใครเป็นผู้โชคดีพอที่จะวิ่งแข่งสีของ Parton

Keating Motorsports Ford GT ได้รับชัยชนะจาก Le Mans Victory สำหรับการละเมิดเชื้อเพลิง Keating Motorsports Ford GT ได้รับชัยชนะจาก Le Mans Victory สำหรับการละเมิดเชื้อเพลิง

หลังจากใช้การแข่งขัน Le Mans อย่างไร้ที่ติตลอด 24 ชั่วโมงนักโยนอันงดงามของ Wynn ที่ป้อนลูกค้า Ford GT ของ Keating Motorsports ชนะ 24 ชั่วโมงของ Le Mans จากนั้นในวันจันทร์Fédération Internationale de l'Automobile ได้โจมตีรถยนต์จากการแข่งขันโดยสิ้นเชิงเพราะทำผิดกฎระเบียบในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสองแบบ ประการแรกเติมถังเร็วเกินไปและอย่างที่สองถือเชื้อเพลิงมากเกินไปสำหรับสิ่งที่รถได้รับการจัดสรร อึประเภทนี้เกิดขึ้นตลอดเวลา ปีที่แล้วมันเป็นบทลงโทษหลังการแข่งขันสำหรับผู้ชนะ LMP2 ปีนี้เป็นผู้ชนะระดับ GTE Am บทลงโทษที่คล้ายกันทำให้ทีม Dempsey Proton Porsche ไม่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ FIA WEC GTE Am เมื่อต้นฤดูกาลนี้ โตโยต้าใช้เวลาทำซ้ำ 24 ชั่วโมงแห่งชัยชนะของเลอม็องพร้อมกับบทละคร จากจุดเริ่มต้นของการแข่งขันความอดทนที่สำคัญที่สุดในโลกเมื่อหนึ่งวันที่ผ่านมา ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ข้อเขียนของกฎได้คลี่คลายลงไปไม่กี่ความพยายามในอดีตและมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นจนถึงวันก่อนการแข่งขัน นี่เป็นกรณีของทีมแอสตันมาร์ตินที่ได้รับความสมดุลของการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพการทำงานทำให้แรงม้าของ Vantage ลดลงตามตำแหน่งเสา แทบจะไม่มีวิธีที่ดีในการติดตามกฎในฐานะที่เป็นคู่แข่ง ดังนั้นอะไรคือสิ่งที่ Keating Motorsports ได้รับการยกเว้น? จากการบันทึกของ FIA นั้นการเติมน้ำมันหยุดขั้นต่ำของพวกเขาควรจะถูกตั้งไว้ที่ 45 วินาที แต่ทีมเชื้อเพลิงภายใน 44.4 วินาทีอย่างต่อเนื่อง ทีมก็ถือว่ามีค่ามากกว่า 0.1 ลิตรที่ได้รับคำสั่งของพวกเขา 0.1 ลิตร FIA ได้รับรางวัลเริ่มต้นจากทีมด้วยการลงโทษครั้งที่สอง 55.2 ซึ่งเท่ากับสี่เท่าของระยะเวลาที่ทีมชนะบนเลนพิทโดยเติมน้ำมันเร็วกว่าขั้นต่ำ นี่จะทำให้ทีมพ่ายแพ้ แต่มีเพียงแค่และผลักไสพวกเขาให้เป็นอันดับสองในชั้นเรียน เมื่อความแตกต่างสูงสุดของเชื้อเพลิงถูกค้นพบอย่างไรก็ตามทีมถูกตัดสิทธิ์โดยสิ้นเชิง ตามที่ sportscar365.com หัวหน้าทีมบิลไรลีย์ไม่ได้วางแผนที่จะอุทธรณ์คำตัดสินของ FIA # 68 Ford GT นั้นถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันที่ 4 ใน GTE Pro class เกินความจุเชื้อเพลิงที่ได้รับ การพิจารณาคดีนี้ดูดมากเพราะฉันชอบดูรถคีดที่ชนะ แต่ทีมก็ทำผิดกฎไม่ว่าจะโดยเจตนาหรือไม่ แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ละเมิดกฎมากพอที่จะเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ฉันไม่คิด แต่กฎเป็นกฎฉันเดา มันดูเล็กน้อยสำหรับฉันจาก FIA ที่จะเอาชนะทีมเช่นนั้นอย่างไรก็ตาม นี่คือการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฟอร์ดใน WEC และอาจเป็นหนทางที่ร่างกายจะได้รับการอนุมัติเพื่อโปรโมตรถยนต์ที่มุ่งมั่นที่จะแข่งต่อในซีรีส์ในปีหน้า คุณจะสังเกตเห็นว่าสิ่งนี้ส่งเสริมโปรเจ็กต์ 1 ของปอร์เช่สู่ชัยชนะของ GTE Am และนั่นคือทีมที่เพิ่งประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ามันจะเพิ่มรถคันที่สองเข้าสู่ความพยายามในฤดูกาล 2019/2020 บางทีฉันอาจจะใส่หมวกดีบุก

นี่คือเหตุผลที่นักแข่งกลับมาสู่ Pikes Peak ที่อันตรายอย่างไม่น่าเชื่อ นี่คือเหตุผลที่นักแข่งกลับมาสู่ Pikes Peak ที่อันตรายอย่างไม่น่าเชื่อ

เมื่อหน้าผาสูงชันร้อยฟุตและออกซิเจนในอากาศลดลงเรื่อย ๆ ถนนที่ทอดขึ้นไปบนยอดแหลมของ Pikes Peak นั้นค่อนข้างน่ากลัวที่ความเร็ว จำกัด ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง มีผู้คนมากกว่า 100 คนที่เดินทางด้วยความเร็วเลขสามหลักบนถนนนี้ทุกปีใน Pikes Peak International Hill Climb บางคนพยายามที่จะทำลายสถิติการเรียนส่วนคนอื่น ๆ กำลังมองหาความตื่นเต้นที่คุณคาดหวังในการกระโดดร่มหรือปีนเขาฟรี (การ Full Disclosure : Acura พาฉันไปที่ Pikes Peak เพื่อดู NSX สองตัวนั่นคือ RDX, MDX และรถแข่ง TLX ของ Peter Cunningham ที่วิ่งขึ้นไปบนภูเขารวมถึงกินและพักฟรี) “ ฉันลืมไปว่ามุมไหนอยู่ด้านล่าง พวกเขาทั้งหมดดูคล้ายกันมาก” ปีเตอร์คันนิงแฮมให้ความเห็นเมื่อปีที่สามกลับไปที่ภูเขา ด้วยมุมมากมายมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจดจำสิ่งทั้งปวง ฉันบอกว่ามุมขวาส่วนใหญ่มีความปลอดภัยมันเป็นฝ่ายซ้ายที่จะได้รับยาและมุมทั้งหมดที่ไม่มีรั้วสามารถนำออกมาค่อนข้างแบน ข้อยกเว้นเดียวคือ Evo Corner การขาดออกซิเจนที่ด้านบนหมายถึงผู้ขับขี่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟเริ่มรู้สึกว่าเมาเล็กน้อยจากภาวะขาดออกซิเจนเล็กน้อย จากจุดเริ่มต้นมีจำนวนมากซ้อนกับนักแข่งปีนเขา มีหลายสิ่งที่อาจผิดพลาดได้ เมื่อถึงขีด จำกัด บนยอดสูงสุดคุณจะเป็นผู้เจาะยางจากความตายอย่างถาวร บางคนวิ่งไปก่อนที่คุณจะเตะสิ่งสกปรกขึ้นบนพื้นผิวในเขตเบรกของคุณคนบ่างอาจสะบัดหัวของมันออกมาจากรูในเวลาที่ไม่ถูกต้องคุณแค่ลืมไปว่าคุณอยู่ที่ไหนบนเนินเขา และทุก ๆ ปีผู้คนกลับมาแข่งกันในงานมอเตอร์สปอร์ตที่เก่าแก่เป็นอันดับสองของอเมริกา...

ใช่เป็นไปได้จริงที่จะถูกแบนจากNürburgringเพราะมีรถที่ดังมาก ใช่เป็นไปได้จริงที่จะถูกแบนจากNürburgringเพราะมีรถที่ดังมาก

สุจริตNürburgringรู้สึกเหมือนเป็นหนึ่งในแทร็คเหล่านั้นที่มีอะไรอย่างแท้จริงไป คุณสามารถนำทุกอย่างออกไปจากที่นั่นในวันแทร็กและยุ่ง ๆ พ่นสเปรย์ถ้าคุณคิดว่าคุณสามารถไปกับมันได้ - คุณตั้งชื่อมัน นอกเหนือจากพฤติกรรมประมาททันทีมันยากที่จะจินตนาการว่าถูกแบนจากNürburgring ฉันมาที่นี่เพื่อรายงานว่าในความเป็นจริงเป็นไปได้ และสิ่งที่ต้องทำทั้งหมดคือรถยนต์ที่ดังมาก อ้างอิงจาก Carscoops ผู้กระทำความผิดในคำถามคือการขับรถนิสสัน GT-R ซึ่งในทางเทคนิคแล้วจะไม่ถูกกฎหมายอีกต่อไปด้วยจำนวนของ mods ที่ได้รับ สิ่งนี้สามารถเพิ่มแรงม้าได้ถึง 760 แรงม้า แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือทำให้มีเสียงดังมาก เพียงพอสำหรับมันที่จะเป็นการแข่งขันที่ผิดกฎหมายเช่นกัน ดูสิสิ่งนี้สร้าง 134 เดซิเบล หากไม่มีความหมายใด ๆ กับคุณให้เปรียบเทียบกับสิ่งนี้: นั่นดังกว่า เครื่องบินเจ็ททหารที่ออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน รวม afterburner และเกือบจะดังพอ ๆ กับดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินนั่นเอง เราไม่เพียง แต่พูดเสียงดัง เรา painful หนัก ฉันหมายความว่าฉันเข้าใจแล้ว มีบางอย่างที่น่าพอใจเกี่ยวกับรถแข่งที่ดัง ฉันใช้เวลาหลายชั่วโมงกับทีม Formula SAE ที่พยายามกำจัดไอเสียที่ทำจากขนเหล็กเพื่อลดเสียงดังเพราะเราดังเกินไปที่จะผ่านเทคโนโลยี เพื่อความเป็นธรรมกับเจ้าของนิสสันคุณจะสังเกตเห็นว่ามันน้อยลงเมื่อเป็นรถยนต์ของคุณ นิสสันทำเพียงไม่กี่รอบก่อนที่มันจะถูกแบนจากแทร็กจนกว่ามันจะสามารถพิสูจน์ได้ว่ามันจะไม่แตกแก้วหู

กฎ WRC เปลี่ยนเป็น Hybrid Power อย่างเป็นทางการในฤดูกาล 2022 กฎ WRC เปลี่ยนเป็น Hybrid Power อย่างเป็นทางการในฤดูกาล 2022

ระดับสูงสุดของการแข่งขันชิงแชมป์โลกแรลลี่จะย้ายไปรวมไดรฟ์ไฟฟ้าไฮบริดในเวลาสองฤดูกาล การเปลี่ยนแปลงกฎในครั้งแรกจะนำเสนอสิ่งที่ผู้สร้างกฎเรียกว่า "ระบบลูกผสมเสริม" โดยมีส่วนประกอบและซอฟต์แวร์สเป็คเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจาก 2022 เป็น 2025 จากนั้นกฎระเบียบจะเปิดขึ้นสำหรับตัวเลือกการช่วยเหลือพลังงานไฟฟ้าเพิ่มเติม การแข่งขันชิงแชมป์โลกจะอยู่ที่ Least Partially Electric ภายในปี 2565 การแข่งขันแรลลี่เป็นกีฬาที่เล่นไม่ติดขัด มันไม่ได้ผลักดันขอบเขตอย่างที่สูตรหนึ่งพยายาม ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน เป้าหมายปัจจุบันของการย้ายไปสู่ไฮบริดคือการให้รถยนต์มีความสามารถในการวิ่ง EV เต็มรูปแบบในขณะที่ขับรถผ่านขั้นตอนการขนส่งผ่านเมืองต่างๆและให้การเพิ่มพลังงานตามที่ยังไม่ได้กำหนดในขั้นตอนพิเศษ ส่วนที่ดีที่สุดของทั้งหมดนี้ในความคิดของฉันคือรถสามารถวิ่งได้เต็ม EV อย่างน้อยก็ระยะเวลาหนึ่ง นั่นหมายความว่ามันอาจช่วยประหยัดรถยนต์จากการเกษียณอายุด้วยการวิ่งกลับไปที่คอกบนพลังงาน EV เพื่อแก้ไขการส่งเทอร์โบหรือ mangled ที่มีพลังหรือบางสิ่งบางอย่าง รถยนต์มากขึ้นในการผสมเป็นสิ่งที่ดีเสมอ ด้วยรถแข่งหลายรุ่นที่ใช้พลังงานไฮบริดซึ่งรวมถึง IMSA, IndyCar และ อาจเป็น NASCAR ก็ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตได้กดดันให้ WRC ให้รวมไฟฟ้าไฮบริดในการผสมพลังงาน ในความเป็นจริง Citroen นัยว่าขู่ว่าจะออกจากชุดทั้งหมด โดยไม่ต้องเส้นทางไปยังไฮบริด โดยส่วนตัวฉันรู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นรถแข่งไฮบริดเพิ่มขึ้น เพิ่มพลังไฟฟ้าเป็นอนาคตของการแข่งรถ ที่กล่าวว่านี่ดูเหมือนจะไม่มีอะไรมากไปกว่าการวัดครึ่งหนึ่งสำหรับฉันและค่อนข้างน่าผิดหวัง ผู้ผลิตใน WRC เหล่านี้มีความสามารถในการผลิตหน่วย EV ที่แข็งแกร่งและ WRC ไม่ควรมีส่วนร่วมในครึ่งนี้ ลูกผสมปรากฏตัวครั้งแรกที่เลอม็องเมื่อสองทศวรรษที่แล้วและมีอำนาจเหนือกระบวนการในช่วงครึ่งหลังของปีนั้น แน่นอนว่า WRC นั้นอาจมีนกพิราบด้วยเท้าทั้งสองข้างและทำให้เกิดการสาด กฎระเบียบใหม่อื่น ๆ รวมถึงการลดต้นทุนด้วยการแช่แข็งการพัฒนายางจาก 2021 ถึง 2024 ซึ่งจะป้องกันสงครามยางราคาแพง นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดเพื่ออนุญาตให้ผู้ผลิต“ ปรับสัดส่วน” ตัวถังให้อยู่ในขอบเขตที่กำหนดไว้ของ WRC ซึ่งจะช่วยให้ผลประโยชน์ด้านการตลาดของ WRC สามารถทำงานกับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้ ในฐานะที่เป็น superminis เช่น Fiesta, Yaris และ i20 หลุดพ้นจากความนิยมของลูกค้าผู้ผลิตจึงต้องการที่จะทำการตลาดรถยนต์ขนาดกลางที่ได้รับความนิยมมากขึ้น การตัดสินใจปฏิทิน WRC แบบเต็ม 2020 ถูกเลื่อนออกไปอีกสองสัปดาห์และจะประกาศให้ทราบภายหลังในเดือนมิถุนายน

ขุมพลังปอร์เช่ 911 RSR นี้เป็น Pikes Peak Racer ที่เจ๋งที่สุดในปีนี้ ขุมพลังปอร์เช่ 911 RSR นี้เป็น Pikes Peak Racer ที่เจ๋งที่สุดในปีนี้

สิ่งที่มีรูปร่างเหมือนปอร์เช่เก่านั้นถูกดึงดูดให้สนใจ แต่เมื่อมันขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าฉันกำลังตัดสายผึ้งออกไปดู นักแข่งรถ 911 Pikes Peak ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดนี้ดึงดูดความสนใจของฉันได้มากก่อนเหตุการณ์ แต่มันทำให้ฉันประทับใจเมื่อฉันได้เห็นมันเป็นครั้งแรกในช่วงงานแฟนเฟสต์ในเย็นวันศุกร์ก่อนการแข่งขัน มันมีเลย์เอาต์ที่ไม่เหมือนใครที่ฉันไม่เคยเห็นใช้กับรถยนต์ไฟฟ้ามาก่อน (การ Full Disclosure : Acura พาฉันไปที่ Pikes Peak เพื่อดู NSX สองตัวนั่นคือ RDX, MDX และรถแข่ง TLX ของ Peter Cunningham ที่วิ่งขึ้นไปบนภูเขารวมถึงกินและพักฟรี) คริสโตเฟอร์เลนนอนได้รับรางวัลชั้นเรียนของเขาที่ Pikes Peak ก่อนหน้านี้ในรถคันนี้กลับมาเมื่อมันถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เบนซินหกแบน aircooled การตัดสินใจว่าเขาต้องการความท้าทายใหม่เลนนอนได้ร่วมมือกับ Zero Motorcycles เพื่อสร้างโซลูชันเพื่อสร้าง 911 ไฟฟ้า นี่เป็นหนึ่งในหลายสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับ Pikes Peak เมื่อคุณออกเดินทางเพื่อสร้างบางสิ่งบางอย่างที่มีจุดประสงค์เพื่อขึ้นภูเขาเท่านั้นพวกเขาจะให้คุณแข่งได้ นี่คือหนึ่งในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่คุณวิ่งได้ในโลก ไม่มีข้อบังคับ BoP ไม่มีกฎสำหรับข้อ จำกัด ของเครื่องยนต์หรือข้อ จำกัด ด้านความคิดสร้างสรรค์ หากคุณสามารถสร้างมันขึ้นมาและให้ผ่านเทคโนโลยีได้คุณก็สามารถแข่งได้ นี่คือส่วนที่พัดใจของฉัน นำลูกสูบและกระบอกสูบออกจากส่วนกลางของกล่องเครื่องยนต์ทีมวิศวกรของรถคันนี้พัฒนาเพลาข้อเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ซึ่งเสียบเข้าไปในตลับลูกปืนหลักของปอร์เช่และจัดทำเพลากลางแบบโซ่สำหรับหกศูนย์รถจักรยานยนต์ EV มอเตอร์ที่จะนั่ง ทั้งหมดนี้จัดทำขึ้นเพื่อมาตรฐาน transaxle ของปอร์เช่ มันเจ๋งแค่ไหน? ดังนั้นด้วยแรงขับของ EV ไม่กี่ร้อยแรงม้าที่เหวี่ยงออกมาและน้ำหนักของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่อยู่ในฐานล้อทำให้รถคันนี้ค่อนข้างเร็วและค่อนข้างเบา มันถูกปีนขึ้นไปบนเนินเขาในฐานะรถคลาสนิทรรศการซึ่งมีคุณสมบัติไม่กี่วินาทีข้างหน้าของฟลูมินาสตาฮาราของ Fumio Nutahara ในคลาสแทร็กที่เตรียมไว้ล่วงหน้า อย่างเป็นทางการรถที่มีคุณสมบัติ 44 จาก 58 คัน เนื่องจาก Pikes Peak ใช้รถยนต์จากเร็วที่สุดไปช้าที่สุดเวลาเริ่มต้นของเลนนอนจึงถูกกำหนดไว้แล้วว่าจะช้าในวันนี้ ด้วยความล่าช้าสองสามชั่วโมงบนเนินเขาสายฝนช่วงบ่ายกำลังคุกคามความสามารถของรถในการลดเวลาที่เหมาะสม แน่นอนฝนมาและมันก็น่ารังเกียจ ในที่สุดเนื่องจากเงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยที่จุดสูงสุดการแข่งขันถูกบังคับให้วิ่งหลักสูตรที่สั้นลง ตัดครึ่งบนของหลักสูตรออกเลนนอนยังคงต้องวิ่งท่ามกลางสายฝนที่น่ารังเกียจ แต่ก็สามารถตั้งเวลาได้ ในบรรดารถยนต์ที่ถูกบังคับให้วิ่งในเส้นทางที่สั้นลงเลนนอนเสร็จ 6 เวลาราชการของเขาคือ 5: 12.386 ซึ่งไม่ได้มีความหมายอะไรเลย และเนื่องจากสภาพอากาศทั่วทุกสถานที่ในช่วงเวลานั้นจึงแทบจะไม่นับการเปรียบเทียบที่แท้จริง ฉันเดาว่าเลนนอนจะกลับมาพร้อมกับรถในปีหน้าและมันอาจจะเป็นการแข่งรถที่เจ๋งที่สุดในตอนนั้น

Carrera Panamericana ที่อันตรายเป็นพิเศษทำให้ Targa Florio ดูเหมือนจะเป็นก้อน Carrera Panamericana ที่อันตรายเป็นพิเศษทำให้ Targa Florio ดูเหมือนจะเป็นก้อน

แนวคิดนี้เป็นการปฏิวัติแนวคิดที่เรียบง่าย แต่ยากกว่าในการดำเนินการ: สร้างถนนที่ครอบคลุมทั่วทั้งประเทศอเมริกา ตั้งแต่แคนาดาไปจนถึงปลายสุดของอเมริกาใต้แอสฟัลต์ยืดจะถูกผูกมัดทั่วทั้งสองทวีปเพื่อรวมพวกมันไว้ด้วยกัน และเช่นเดียวกับถนนที่ดีผู้คนจะแข่งกัน Carrera Panamericana เป็นผลิตผลของรัฐบาลเม็กซิกันตั้งใจที่จะเป็นวิธีการโฆษณาทางหลวงใหม่ที่สวยงาม อะไรจะดีไปกว่าการทำลายความภาคภูมิใจและความสุขของคุณมากกว่าความเร็วและอะดรีนาลีนในช่วงห้าวันที่รถยนต์สามารถผลักดันตัวเองให้ถึงขีดสุดและทำให้มันออกมาอีกด้านหนึ่งเพื่อรับรางวัลหลายพันดอลลาร์? จะมีวิธีใดที่ดีไปกว่าการดึงดูดความสนใจและเป็นกลุ่มเศรษฐกิจมากกว่าการเชิญนักขับชื่อดังหลายร้อยคนที่โลกต้องการเห็นด้วยตนเองเพื่อแข่งขันทั่วทั้งประเทศของคุณ นี่เป็นโอกาสสำหรับอเมริกาที่จะพิสูจน์ว่าพวกเขาเองก็สามารถเป็นเจ้าภาพการแข่งขันที่น่าประทับใจเหมือนในยุโรป สิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ของแอสฟัลต์สากลคือเรื่องราวของตำนาน, สิ่งที่เราไม่เคยเห็นอีกครั้ง ตารางดังกล่าวเต็มไปด้วย กลุ่มผู้ขับขี่และรถยนต์ที่หลากหลายจากทั่วโลก สิ่งที่คุณไม่เคยเห็นเกิดขึ้นที่อื่นในเวลานั้น แต่เมื่อการแข่งขันครั้งแรกเริ่มขึ้นใน วันที่ 5 พฤษภาคม 1950 ก็ยังไม่ได้สร้างชื่อให้ตัวเอง การแข่งขันเก้าขั้นตอนห้าวันทั่วประเทศได้รับความสนใจจากนักแข่งทุกคนตั้งแต่การแข่งฟอร์มูล่าวันไปจนถึงนาสคาร์ไปจนถึงรถสปอร์ตจนถึงนักแข่งมือสมัครเล่นที่มีโอกาสแสดงความสามารถและลงมือทำ ถนนที่ค่อนข้างเปลี่ยวแห่งนี้ ในปีนั้นการแข่งขันเริ่มต้นที่ซิวดัดฮัวเรซข้ามไปยังเอลพาโซ่และสิ้นสุดที่ซิวดัดคูห์ตาโมค เหตุการณ์นี้เปิดให้มีการขายรถเก๋งห้าที่นั่งและมีคู่แข่ง 132 คนเริ่มการแข่งขัน วิญญาณที่กล้าหาญเหล่านั้นต้องทนต่อการเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศและความสูง 10,000 ฟุต - รวมถึงการผ่านป่าที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่จะต้องพึ่งพาตนเอง พวกเขาต้องรู้วิธีแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์ rejet carburetors เพื่อรับมือกับอากาศที่บางลงเปลี่ยนเบรกและอื่น ๆ ไม่มีทางที่จะคาดเดาได้ว่าภูมิประเทศที่ไม่มีสิ่งกีดขวางนี้กำลังจะมาถึงคุณ น่าสนใจผู้ชนะในปีนั้นคือเอ่อน่ากลัวมากในเรื่องการบำรุงรักษาทั้งหมด Hershel McGriff นักขับรถชาวอเมริกันใช้รถ Panamericana ซึ่งอยู่หลังพวงมาลัย Oldsmobile 88 ด้วยความเร็วเฉลี่ยที่บังเอิญ 88 ไมล์ต่อชั่วโมง มี Lincolns และ Cadillacs จำนวนมากเข้ามาในปีนั้นและไม่มีใครคิดว่า Oldsmobile...

Language