LOADING ...

หากคนขับรถครึ่งหนึ่งของผู้หญิงเป็นผู้หญิงทำไมผู้ผลิตรถยนต์ถึงไม่ทำการตลาดให้ดีกว่า

Elizabeth Werth Feb 22, 2019. 0 comments

รูปภาพโฆษณารถยนต์ โฆษณา, ป้ายโฆษณา, นิตยสาร - โอกาสที่คุณจะถูกโจมตีด้วยจำนวนมากตลอดทั้งวัน ตอนนี้จินตนาการว่าใครกำลังขับรถอยู่ บางทีพวกเขาอาจเร่งความเร็วในถนนด้วยการส่งกระโปรงและหนังสือพิมพ์ อาจจะเป็นคนดังที่ยอดเยี่ยมที่สุดก็กำลังแล่นไปตามถนนทะเลทรายอันยาวไกลสิ่งที่เจ๋งที่สุดหรือพวกเขากำลังเร่งข้ามถนนในแถบรายละเอียดด้วยเหตุผลทั้งหมดที่คุณควรซื้อรถสปอร์ตยอดนิยมของพวกเขา บางทีพวกเขาอาจกำลังออกเดินทางข้ามภูมิประเทศที่ขรุขระเพื่อทำการตลาดรถบรรทุกของพวกเขา

คุณกำลังวาดภาพเพื่อนอยู่หรือเปล่า?

หากคุณเป็นเช่นนั้นอาจมีเหตุผลสำหรับสิ่งนั้น การค้นหา YouTube อย่างรวดเร็วของ "โฆษณารถยนต์" หรือ "โฆษณารถยนต์" นำเสนอผลลัพธ์นับล้านรายการและมีโอกาสเกิดขึ้นที่นั่นมีชายคนหนึ่งอยู่หลังพวงมาลัย เช่นเดียวกับการรวบรวม "โฆษณารถยนต์ Badass ตลก" ที่อธิบายอย่างตรงไปตรงมาว่า "ผู้ชาย" เพราะนั่นเป็นสิ่งที่เราควรจดจำ:

หากมีครอบครัวอยู่ในรถให้พ่อนั่งล้อ หากมีคู่สามีภรรยาอยู่ในรถผู้ชายคนนั้นก็กำลังขับรถอยู่ ในโอกาสที่ผู้หญิงกำลังขับรถ - เธออยู่กับเพื่อนผู้หญิงของเธอ มองไปที่ไรอันเรย์โนลด์ สเธอเลือกเด็ก ๆ จากการซ้อมฟุตบอลเธอเป็นคนทำเองหรือทำ car insurance (ที่รักของพระเจ้า) คุณจะถูกโจมตีก่อนที่จะมีโฆษณาหนึ่งชิ้นบอกให้คุณ ท้าทายป้ายกำกับ และเลือกรถที่เหมาะกับ you อย่างแท้จริง

มีสถิติที่ยากมากเกี่ยวกับร้อยละของโฆษณารถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับผู้ชายมากกว่าผู้หญิงเนื่องจากโฆษณาของเราถูกทิ้งระเบิดบ่อยครั้งเพียงใด แต่ถ้าคุณเคยดูโทรทัศน์คุณรู้ว่าผู้ชายขับรถบ่อยแค่ไหน นรกฉันขี้เกียจอยู่บนโซฟาดูว่าไม่ควรสวมอะไรตลอดทั้งสัปดาห์ - รายการที่ออกแบบมาเพื่อผู้หญิงในใจแน่นอน - และคุณ still รู้สึกกดดันอย่างหนักที่จะหาผู้หญิงหลังพวงมาลัย!

มาคุยกันเรื่องสถิติกัน ในสหรัฐอเมริกาขณะนี้มีไดรเวอร์ผู้หญิงที่ได้รับใบอนุญาตบนถนนมากกว่าผู้ขับขี่ชาย ในปี 2559 มีคนขับที่ได้รับใบอนุญาตเพียง 49 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่เป็นผู้ชายซึ่งแน่นอนว่าดูเหมือนว่าจะมีจำนวนน้อยนิดที่จะถือเป็นความก้าวหน้าของสตรีนิยม แต่เปรียบเทียบกับจำนวนผู้หญิงที่คุณเห็นในโฆษณารถยนต์ คุณไม่เห็นโฆษณาร้อยละ 51 บอกให้ผู้หญิงดูผลิตภัณฑ์ของพวกเขา

CJ Pony Parts รวบรวมอินโฟกราฟิกที่มีประโยชน์จากข้อมูลที่รายงานใน CBS และ Edmunds และที่น่าสนใจที่สุดคือเราพบว่าผู้หญิงซื้อยานพาหนะมากกว่าผู้ชาย

โดยมีรายงานว่าผู้หญิงร้อยละ 62 ของรถยนต์ใหม่ที่ขายในสหรัฐอเมริกาถูกซื้อโดยผู้หญิงและผู้หญิงมีการตัดสินใจซื้อรถยนต์ถึงร้อยละ 85 หากเชื่อว่าโฆษณารถยนต์คุณจะคิดว่าผู้ชายในครัวเรือนนั้นเป็นคนที่มีอิทธิพลต่อยานพาหนะของครอบครัว

น่าสนใจการศึกษาพบว่าชายและหญิงมีวิธีการซื้อรถยนต์ที่แตกต่างกัน ผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะลังเลกับสิ่งที่พวกเขาต้องการมากกว่า โดยทั่วไปแล้วพวกเขาให้ความสำคัญกับยูทิลิตี้มากกว่าลุคและเลือกใช้แบรนด์รถยนต์ที่ไม่หรูหราในเอเชียเช่น Kia หรือ Honda ในทางกลับกันผู้ชายมักจะรู้ exactly สิ่งที่พวกเขาต้องการรถและดูแลมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีการซื้อของพวกเขาจะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของพวกเขา ผู้ชายชอบแบรนด์หรูจากยุโรป พวกเขาเป็นคนที่มีแนวโน้มที่จะซื้อ Ferrari หรือ Porsche

แต่จากที่กล่าวมามีความปรารถนาอย่างแรงกล้าในการทำตลาด รถยนต์หรูหราให้กับผู้หญิง โดยมีแบรนด์อย่างเช่น ปอร์เช่ ออกจากเส้นทางเพื่อสร้างรถยนต์ที่ดึงดูดความสนใจเพศตรงข้ามมากขึ้น เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าสิ่งต่าง ๆ เป็นที่สนใจ: ผู้หญิงไม่สนใจรถยนต์หรูหราเพราะพวกเขาไม่ชอบพวกเขาหรือเพราะพวกเขาไม่เคยคิดเลยว่าพวกเขามีทางเลือกในแบบที่ผู้ชายมีหรือไม่?

หาก บริษัท ยานยนต์ทำการตลาดกับกลุ่มเป้าหมายของพวกเขาคุณจะจินตนาการว่าเรามีโฆษณาเชิงพาณิชย์ lot มากที่มีผู้หญิงเป็นผู้ถือหางเสือเรือและทำสิ่งที่ไม่ควรทำ

หากคุณกำลังอ่าน Jalopnik คุณรู้เรื่องนี้ แต่รู้สึกเหมือนเป็นข่าวกับคนอื่น ๆ : มีผู้หญิงที่ชอบขับรถ! บางครั้งเราแค่ขับรถยนต์เพื่อความสนุก! บางครั้งเราขับรถไปทำงาน บางครั้งเราขับรถในขณะที่คนอื่นสำคัญของเราอยู่ในที่นั่งผู้โดยสารเพราะมันเป็นรถ my และ I’m ขับรถ และบางครั้งพวกเขาก็ขับรถพาเด็ก ๆ ไปโรงเรียนหรือเลือกซื้อของชำหรือออกไปซื้อกาแฟ บางครั้งเราขับรถเพื่อชนะในการแข่ง เรื่องธรรมดาจริงๆ

ไม่ใช่ว่าทุกรถจะต้องมีการโฆษณาเป็นวิธีไฮเปอร์ชายเพื่อยืนยันพลังงานกระเจี๊ยวใหญ่ของคุณ ไม่ใช่ว่าโฆษณารถทุกคันจะต้องมีคนอยู่หลังพวงมาลัย

“ รถยนต์มีไว้สำหรับผู้ชายและไม่ใช่สำหรับความอ่อนไหวของผู้หญิงที่เปราะบาง” เป็นความคิดที่เริ่มเปิดฉากขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 แต่สังคมได้ยืดเยื้อตั้งแต่นั้นมา นั่นคือยุคสมัยที่เครื่องยนต์สันดาปเริ่มหมุนสำหรับเด็กผู้ชายและรถยนต์ไฟฟ้าที่บอบบางช้าลงง่ายขึ้นสำหรับผู้เริ่มต้น สิ่งต่าง ๆ เริ่มเปลี่ยนไปรอบ ๆ สงครามโลกครั้งที่สองเมื่อผู้หญิงกำลังขับรถตามความจำเป็นขณะที่ผู้ชายกำลังทำสงคราม - แต่ไม่มากเท่าที่คุณสามารถบอกได้ในวันนี้

ฉันหมายถึงเอา Dodge La Femme มาเป็นตัวอย่าง นี่คือรถยนต์ที่วางตลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้หญิงในช่วงกลางทศวรรษที่ 1950 ดังนั้น course มันเป็นสีชมพูและมาพร้อมกับกระเป๋าใส่เครื่องสำอางและหมวกคลุมกันฝน ใช่มันเป็นอุปถัมภ์“ ภรรยาของฉันต้องการรถยนต์ไม่ใช่สิ่งมีค่าใช่ไหม” ทัศนคติที่คุณคาดหวังจากยุคของบทบาททางเพศที่เข้มงวดและแม่บ้านที่ดี ถึงอย่างนั้นรถยนต์ก็ยังคงล้มเหลวอย่างมาก ผู้หญิง not สนใจรถเพราะมันเป็นสีชมพูและมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมที่น่ารัก พวกเขากำลังมองหาความน่าเชื่อถือและฟังก์ชั่นการทำงานเหมือนผู้หญิงทุกวันนี้

แต่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ละทิ้งแนวคิดที่เติมพลังให้หายนะของ La Femme ดังนั้นความพยายามที่จะทำการตลาดกับผู้หญิงก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ผู้ผลิตรถยนต์กำลังมีช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างแท้จริงในการหาวิธีดึงดูดความสนใจของผู้ชมในวงกว้างโดยไม่ต้องมีเพศชายคนใดประเภทหนึ่ง และพวกเขา still มุ่งเน้นไปที่ความสนใจแบบ“ ผู้หญิง” แบบดั้งเดิมตามที่ Tamara Warren วางไว้ใน การเล่นของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับนักขับหญิง :

เป็นที่ชัดเจนว่า บริษัท ต่างๆให้ความสำคัญกับแฟชั่นการออกแบบศิลปะและความบันเทิงเพื่อกำหนดเป้าหมายผู้หญิง นิสสันอ้างถึงการสนับสนุน BET Awards ของเดือนที่แล้วซึ่งเป็นรายการที่มีผู้ชมหญิงสูงเป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ นิสสันยังเป็นผู้สนับสนุนหลักในงานอีเว้นท์ที่จัดขึ้นโดยสำนักพิมพ์ The Feminist Press Zac Posen นักออกแบบเมื่อปีที่แล้วได้ออกแบบตกแต่งภายในที่กำหนดเองสำหรับ 2014 Infiniti Q50 ที่ถูกประมูลเพื่อการกุศลในขณะที่ปีนี้โรลส์ - รอยซ์ได้รับรางวัลทุนการศึกษา $ 10,000 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ“ ผู้หญิงแห่งอิทธิพลในธุรกิจ” Rolls-Royce ยังแนะนำ Wraith“ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแฟชั่น” เป็นพิเศษ

ฉันอยู่ที่นี่เพื่อบอกคุณตอนนี้ทุกคนนี่เป็นเรื่องน่าสนใจ ในฐานะผู้หญิงที่รักรถยนต์และรู้ว่าผู้หญิงอื่น ๆ อีกมากมายที่รักรถยนต์และผู้หญิงที่ไม่สามารถมีเพศสัมพันธ์เพียงคนเดียวเกี่ยวกับพวกเขา: กลยุทธ์การตลาดนี้ใช้งานไม่ได้ สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นความคิดริเริ่มเฉพาะอย่างที่ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ cars จริงๆ นี่คือ“ ผู้หญิงรักแฟชั่นดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องผสมผสานแฟชั่นและรถยนต์ !!!” ความคิดที่ได้รับการรบกวนอุตสาหกรรมมานานหลายปี

และความประชดของเรื่องนี้ก็คือผู้หญิงมีความกังวลเกี่ยวกับสุนทรียภาพของรถยนต์น้อยกว่าผู้ชาย! กระนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ยังพยายามที่จะหันเหความสนใจและความคิดที่ไม่ถูกต้องที่ผู้หญิงไม่รู้เกี่ยวกับรถยนต์และต้องการสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มาแทน พวกเขาไม่สนใจข้อเท็จจริงที่จะมุ่งเน้นไปที่ต้นแบบและมันก็ไม่ได้ผล

โลกยานยนต์ยังคงไม่ต้อนรับผู้หญิง คุณไม่สามารถหลีกหนีจาก ความขยะแขยงที่ล้อมรอบไขว้ ซึ่งเป็นตลาดที่ขับเคลื่อนด้วย

ผู้ซื้อหญิงสาว . ผู้หญิงสนใจที่จะมีพื้นที่เก็บข้อมูลมากมายและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีในขณะที่ผู้ชมเพศชายรู้สึกหงุดหงิดว่าครอสโอเวอร์ไม่ได้ดูดีเท่ารถยนต์ที่พวกเขาคุ้นเคย แม้แต่ CarBuzz ก็ทำตามความต้องการอย่างแรงกล้าที่เรา “ บอก” ผู้หญิงให้หยุดซื้อ SUV มันน่าผิดหวัง

ผู้หญิงกำลังผลักดันยอดขายรถยนต์ แต่ความกังวลของพวกเขาถูกตัดออกไปเพียงเพราะพวกเขาไม่ใช่สิ่งที่ผู้ชายอาจพิจารณาว่าน่าดึงดูดตามธรรมเนียม มันเป็นความเกลียดชังผู้หญิงที่ยังคงมีอยู่ในสังคมทุกวันนี้ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตามและมันทำให้นรกเป็นเรื่องยากสำหรับ บริษัท รถยนต์ที่จะทำการตลาดกับผู้หญิง as well as ผู้ชาย มันยังคงเป็นสิ่งที่ไม่ดีในการสร้าง "รถยนต์ของผู้หญิง" แต่ผู้ผลิตรถยนต์จะไม่หยุดทำสิ่งที่พวกเขาขาย พวกเขาแค่รู้ว่าจะทำการตลาดกับพวกต่อไป

ในขณะที่การอ้างสิทธิ์อินโฟกราฟิกนั้นมีผู้หญิงเพียง 38% เท่านั้นที่รู้สึกมั่นใจเมื่อซื้อรถยนต์เมื่อเทียบกับผู้ชาย 58% มีปัจจัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง แต่การศึกษาพบว่าใช่ โฆษณามีผลต่อทัศนคติของผู้คนที่เห็นพวกเขา ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตามโทรทัศน์เป็นส่วนสำคัญในการเข้าสังคมของเด็กทุกวันนี้

หากเราถูกโจมตีด้วยโฆษณารถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับผู้ชายเป็นพิเศษแม้ว่าการได้รับใบขับขี่ของคุณนั้นเป็นพิธีทางสำหรับวัยรุ่น all เราจะสะท้อนให้เห็นว่า เราจะไม่ see ผู้หญิงให้ความสนใจในรถยนต์ดังนั้นผู้หญิงจะไม่สนใจรถยนต์และที่สำคัญกว่านั้นคือผู้หญิงจะไม่รู้สึกถึงความสามารถในการเข้าใจสิ่งที่ทำให้รถยนต์ดี

การเป็นตัวแทนของเรื่องเพศ เพราะเรามักเลียนแบบสิ่งที่เราเห็นในความคิดของเราถ้าไม่จำเป็นต้องปฏิบัติของเรา ทั้งชายและหญิงซื้อรถยนต์ในลักษณะเดียวกับที่ทั้งสองเพศกินอาหาร แต่ไม่มีใครพยายามทำตลาดซุปไก่เพราะอุดมคติที่แตกต่างที่ผู้ชายทุกคนต้องการซื้อและกินเพื่อความสำเร็จ และถ้านั่นฟังดูโง่คุณก็ถึงเวลาที่เราจะเริ่มดูว่าทำไมมันไม่ฟังดูไร้สาระเมื่อเราใช้ตรรกะนั้นกับรถยนต์

ดังนั้นฉันต้องถามผู้ผลิตรถยนต์: ทำไมคุณไม่ทำงานโฆษณาให้ดีขึ้นกับกลุ่มเป้าหมายของคุณ เมื่อไหร่ที่สาว ๆ จะได้ล้อ

Other Elizabeth Werth's posts

สิ่งที่อินดี 500 ปี 2563 จะดูเหมือนว่าการรวมกันของ IndyCar ไม่เคยเกิดขึ้น สิ่งที่อินดี 500 ปี 2563 จะดูเหมือนว่าการรวมกันของ IndyCar ไม่เคยเกิดขึ้น

การรวมตัวกันของ IndyCar ใน ปี 2008 คือจนถึงทุกวันนี้หนึ่งในเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งรถ Split อันน่าอับอายและการต่อสู้แบบต่อเนื่...

นี่คือสิ่งที่อยู่ภายในเครื่องฟอกไอเสียของคุณดูเหมือนว่ากำลังทำงานอยู่ นี่คือสิ่งที่อยู่ภายในเครื่องฟอกไอเสียของคุณดูเหมือนว่ากำลังทำงานอยู่

เครื่องฟอกไอเสียเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนรถยนต์ที่คุณรู้ว่ามันทำงานได้อย่างไรใน theory แต่คุณไม่เคยมีโอกาสได้เห็นมันในทางปฏิบัติเว้นแต่คุณจะมีวิสัยทัศน์เอ...

บริษัท รถยนต์อาจต้องใช้แบตเตอรี่ EV มากเกินไป บริษัท รถยนต์อาจต้องใช้แบตเตอรี่ EV มากเกินไป

ด้วยชุดแบตเตอรี่ 35.5-kWh ระยะ 130 ไมล์และ 143 แรงม้า Mazda MX-30 เป็นถั่วขนาดเล็กเมื่อเทียบกับ รถยนต์ไฟฟ้า ในระดับเดียวกัน การตัดสินใจลดขนาดแบตเตอ...

ศาลฎีกาแห่งรัฐวอชิงตันยืนยันว่าผู้ขับขี่ต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวทุกครั้งที่เลี้ยว ศาลฎีกาแห่งรัฐวอชิงตันยืนยันว่าผู้ขับขี่ต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวทุกครั้งที่เลี้ยว

เมื่อคุณเลี้ยวรวมหรือเปลี่ยนเลนคุณควรจะใช้สัญญาณไฟเลี้ยว คุณบ่งชี้ ไฟกระพริบของคุณ ทุกสิ่งที่คุณเรียกมันทุกคนรู้ว่าคุณควรจะใช้มัน แต่เห็นได้ชัดว...

Suggested posts

'ไม่เป็นผู้หญิง แต่': มันเหมือนกับว่าเป็นผู้หญิงที่ทำงานในวารสารศาสตร์ยานยนต์ 'ไม่เป็นผู้หญิง แต่': มันเหมือนกับว่าเป็นผู้หญิงที่ทำงานในวารสารศาสตร์ยานยนต์

พอดคาสต์ คำพูดที่ดีและดีของเราตรงไปที่รูหูของคุณ    ที่ Jalopnik เรามักพูดถึง อย่างไร ผู้หญิง ได้รับ ได้รับการรักษา ต่างกัน หรือมีตัว...

เดนิสแม็คเคลนเจอร์เปลี่ยนโฉมหน้าวารสารศาสตร์ยานยนต์ด้วยการเข้าร่วม เดนิสแม็คเคลนเจอร์เปลี่ยนโฉมหน้าวารสารศาสตร์ยานยนต์ด้วยการเข้าร่วม

เมื่อเดนิสแม็คเคลนเจอร์อายุหกขวบเธอเห็น Baby Austin 7 ที่สวยงามจอดอยู่บนถนนบ้านเกิดของเธอในเมืองเอลโดราโดรัฐแคนซัส ด้วยความงามของรถยนต์ขนาดเล็กเธอจ...

Aston Martin คิดว่ามันเป็น 'สิ่งที่ผู้หญิงต้องการ' Aston Martin คิดว่ามันเป็น 'สิ่งที่ผู้หญิงต้องการ'

การสรุปเกี่ยวกับผู้หญิงในโลกรถไม่ได้ จำกัด อยู่ที่มุมด้านหลังของ Reddit หรือกระทู้ความคิดเห็น มักจะขาดเสียงผู้หญิงจริง ๆ เกี่ยวกับวิธีที่ผู้หญิง“ มี...

Heidi Hetzer นักแข่งที่แล่นวนรอบโลกในปี 1930 ฮัดสันเมื่ออายุ 74 ปี Heidi Hetzer นักแข่งที่แล่นวนรอบโลกในปี 1930 ฮัดสันเมื่ออายุ 74 ปี

เมื่อไฮดี้เฮตเซอร์ตียุค 70 เธอตัดสินใจว่าจะทำอะไรที่แตกต่างออกไป เธอจะขับรถรอบโลกในปี 1930 ฮัดสันของเธอและเธอจะทำทุกอย่างด้วยตัวเองถ้าเธอต้อง ห้าป...

ก่อนที่ฉันจะเป็นแม่ฉันใช้เวลาทั้งวันทำสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่รับผิดชอบในรถยนต์ ก่อนที่ฉันจะเป็นแม่ฉันใช้เวลาทั้งวันทำสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่รับผิดชอบในรถยนต์

ความรักในการขับขี่ของฉันเริ่มตั้งแต่อายุยังน้อยและฉันจะขับทุกอย่างด้วยล้อ - ปัญหาคือมันเริ่มเร็วเกินไปที่ฉันจะขับรถอย่างถูกกฎหมาย แต่เมื่ออายุ 14 ป...

สิบคันที่ควรเป็นหน้าธุรกิจของคุณ สิบคันที่ควรเป็นหน้าธุรกิจของคุณ

บริษัท ต่างๆต้องใช้ความพยายามอย่างบ้าคลั่งเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับแบรนด์ของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็นร้านฮาร์ดแวร์หรือรถบรรทุกทาโก้ก็มีรถยนต์ที่เหมา...

Donna Mae Mims ขับรถลิมูซีนในการแข่งขัน Cannonball ครั้งสุดท้ายและเป็นผู้หญิงคนแรกที่ชนะการแข่งขัน SCCA Donna Mae Mims ขับรถลิมูซีนในการแข่งขัน Cannonball ครั้งสุดท้ายและเป็นผู้หญิงคนแรกที่ชนะการแข่งขัน SCCA

สีชมพูเป็นสีที่ถกเถียงกันในโลกการแข่งรถ เป็นสี girl’s - และเราทุกคนรู้ว่า girls ไม่แข่งใช่มั้ย สีชมพู liveries สำหรับผู้ชายกำลัง emasculating และผ...

หัวโตโยต้าจริงจะรู้ว่าโฆษณาโตโยต้าซูปราซูเปอร์โบวล์คือการติดต่อกลับ หัวโตโยต้าจริงจะรู้ว่าโฆษณาโตโยต้าซูปราซูเปอร์โบวล์คือการติดต่อกลับ

โตโยต้า MR2 และโตโยต้าซูปราเป็นทั้งคลาสสิกซึ่งถูกเปิดใหม่ในปีนี้อย่างที่เราทุกคนรู้ โฆษณา Super Bowl ของโตโยต้าบอกเมื่อคืนที่ผ่านมาว่ามันน่าเบื่อมา...

พบกับนักแข่งรถปอร์เช่อายุ 18 ปีเพื่อพิสูจน์ความผิดของเธอ พบกับนักแข่งรถปอร์เช่อายุ 18 ปีเพื่อพิสูจน์ความผิดของเธอ

อายุ 13 ปีออโรราสเตราสสมัครเข้าเรียนในโรงเรียนแข่งรถ สิ่งต่าง ๆ ไม่เริ่มเร็วนักผู้สอนจึงให้ความช่วยเหลือเป็นพิเศษ ในไม่ช้าเขาก็บอกกับเธอว่ามันไม่ใ...

Desiré Wilson พิสูจน์แล้วว่าเธอเป็นผู้หญิงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการแข่งรถโดยการชนะในรถสูตรหนึ่ง Desiré Wilson พิสูจน์แล้วว่าเธอเป็นผู้หญิงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการแข่งรถโดยการชนะในรถสูตรหนึ่ง

เมื่ออายุห้าขวบDesiré Wilson (née Randall) อยู่หลังพวงมาลัยโกคาร์ทที่แทร็กแอฟริกาใต้ในท้องที่ เธอไม่มีความฝันที่ยิ่งใหญ่เกี่ยวกับการแข่งขันใน Formu...

Language