LOADING ...

วิธี Hillclimb Racer ชาร์ลีมาร์ตินกำลังพยายามทำให้ Motorsports สำหรับทุกคน

Elizabeth Werth Dec 17, 2018. 13 comments

ก่อนการแข่งขัน Ginetta GT 5 Challenge ในสุดสัปดาห์ที่ซิลเวอร์สโตนในช่วงสุดสัปดาห์ที่ 8 มิถุนายนนักแข่งชาร์ลีมาร์ตินนั่งลงหน้าฝูงชนในการประชุมผู้ขับขี่ ด้วยสติกเกอร์สีรุ้งในมือเธออธิบายแผนงานที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพ: วางสติกเกอร์ขนาดเล็กเหล่านี้ไว้ที่ไหนสักแห่งในรถของคุณเพื่อแสดงการสนับสนุนชุมชน LGBTQ + ในช่วง Pride Month แสดงให้เห็นว่าคุณยินดีที่จะทำให้การแข่งเป็นพื้นที่ที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับทุกคน ง่าย.

ยกเว้นมันไม่ได้ เป็นเรื่องยากที่จะได้เห็นใครในมอเตอร์สปอร์ตได้เปิดการสนับสนุนแบบ LGBTQ + แบบเปิดไว้ มาร์ตินวางตัวเองอยู่ในมือของสนามที่มีผู้ชายเป็นที่เลื่องลือด้วยความหวังว่าพวกเขาจะยอมรับเธอและคนอื่น ๆ อีกหลายคนที่กังวลเรื่องการติดตั้งอยู่เสมอมีโอกาสที่จะไม่มีคนขับรถคนใดคนหนึ่งพาสติกเกอร์มาจากเธอ เดินออกจากที่ประชุม มีโอกาสที่แผนการนี้จะล้มเหลวเสมอ

แต่แม้จะมีความวิตกกังวลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ไม่ได้ มาร์ตินได้สร้างม้วนกระดาษไวนิลรุ้งและตัดออกสติกเกอร์ทั้งหมด 130 ตัวด้วยตัวเอง ที่ดูเหมือนจะมีจำนวนสูงเมื่อต้นสัปดาห์

แต่หลังจากจบการแข่งขันแล้วเจ้าหน้าที่ได้ขอร้องให้นำรถก้าวไปข้างหน้าและรถเพื่อความปลอดภัยหลังจากที่แฟน ๆ ขอให้พวกเขาอยู่ในคอก - มาร์ตินตระหนักว่าเธอสามารถทำได้มากกว่าสองเท่า

มันเป็นช่วงเวลาที่น่ายินดีสำหรับมาร์ตินใครทำอะไรบางอย่างที่นักแข่งส่วนใหญ่ไม่เคยทำ เธอเริ่มกระบวนการเปลี่ยนเพศระหว่างอาชีพของเธอเพื่อที่จะรู้สึกเหมือนอยู่บ้านในร่างกายมากขึ้น

ไม่ใช่เป็นการตัดสินใจที่ง่ายและไม่ง่ายเลย การเปลี่ยนอาจมีราคาแพงขึ้นอยู่กับระดับของการเปลี่ยนแปลงที่แต่ละคนต้องการ การสนับสนุนทางการเงินในการแข่งอาชีพในขณะที่การดำเนินการนี้อาจเป็นเรื่องยาก โยนลงไปในบรรยากาศที่แปลกประหลาดอย่างมากของการแข่งรถและดี ... ที่เพิ่งได้รับน้อยน่ากลัว

Martin กล่าวในการสัมภาษณ์กับ Jalopnik ว่า "ฉันเกือบจะเลิกแข่งเลย "ฉันเคยทำทุกอย่างด้วยตัวเองก่อนที่ฉันจะเปลี่ยนไป ฉันคลานอยู่ใต้รถลอบลากสิ่งของหนักรอบ ๆ คอกม้า ... ฉันไม่สามารถมองเห็นได้ในตอนนั้นว่าฉันจะมาประชุมกันในตัวฉันด้วยตัวฉันเองและทำทุกอย่างและไม่รู้สึกอึดอัด .”


ถนนที่แข่งไม่ได้เป็นเส้นทางที่ง่ายสำหรับทุกคน แต่มีความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์บางอย่างสำหรับมาร์ติน

มาร์ตินหลงรักการแข่งรถ พ่อเพื่อนในวัยเด็กเป็นนักแข่งในคลับและเธอจะติดแท็กในวันหยุดสุดสัปดาห์ของการตั้งแคมป์และความเร็ว ลักษณะของการแข่งรถคลับนั่นหมายความว่าเธอยึดติดกับสถานที่ท่องเที่ยวเสียงและกลิ่นของรถยนต์ที่ปิดสนิท เป็น part ของการดำเนินการและไม่ใช่เพียงแค่ผู้ชมที่นำความยอดเยี่ยมของการแข่งรถไปสู่ระดับที่สามารถทำได้อีกเล็กน้อย แต่มันต้องใช้เวลาจนกว่าเพื่อนวัยเด็กที่จะเริ่มแข่งตัวเองสำหรับมาร์ตินที่จะตระหนักว่านี่คือสิ่งที่ she จะทำเช่นกัน

หลังจากจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเธอทำงานในช่วงฤดูร้อนเพื่อซื้อรถคันแรกด้วยความช่วยเหลือจากแม่ ปีหน้าได้ทุ่มเทให้กับการวาง Peugeot 2.5 ไว้ด้วยกันก่อนที่จะพร้อมที่จะเข้าสู่ถนน

เส้นทางของเธอพาเธอไปที่ hillclimbing ในประเทศบ้านเกิดของเธออังกฤษ ชุดนี้เป็นมิตรกับมันเป็นราคาถูกและพิสูจน์แล้วว่าสถานที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักแข่งมือใหม่ที่จะมาเป็นของเธอเอง หลังจากสามปีที่ผ่านมาเธอสามารถอัพเกรดรถของเธอไปยังล้อหลังได้เร็วขึ้นและช่วยให้เธอก้าวไปข้างหน้า

ซึ่งได้แรงบันดาลใจให้เธอเริ่มต้นการแข่งขันในเหตุการณ์ Hillclimb ที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายของ FIA ในฝรั่งเศสซึ่งเป็นเรื่องที่เริ่มยากขึ้น มาร์ตินมาจากครอบครัวที่ค่อนข้างจะมีค่าเฉลี่ยที่แม้จะได้รับการสนับสนุนทางอารมณ์ แต่ก็ไม่สามารถจัดหาอาชีพได้ เธอเป็นคนรับผิดชอบต่อการตีกลองเงินของตัวเองและการสนับสนุนจากท้องถิ่นก็ยากที่จะเกิดขึ้นเมื่อเธอเริ่มแข่งขันในระดับนานาชาติ แฟน ๆ หรือผู้สนับสนุนที่เธอได้รับก็ยากที่จะได้รับ; มาร์ตินกำลังแสดงรายการหาแฟน ๆ บนโซเชียลมีเดียและหาผู้สนับสนุนทุกที่ที่เธอสามารถหาได้ เธอนอนหลับอยู่ในรถตู้ที่เธอเปลี่ยนเป็นค่ายพักแรมของตัวเองพร้อมด้วยเตียงและห้องอาบน้ำ

การทำงานอย่างหนักจ่ายเงินออก Hillclimbing เป็นประสบการณ์ที่น่าทึ่ง แต่มาร์ตินอยากจะดูว่าการแข่งรถเป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร เธอจุ่มนิ้วหัวแม่เท้าของเธอลงไปในน้ำด้วยมินิก่อนที่จะกระโดดลงไปในการแข่งความอดทนสามชั่วโมงที่เลอม็อง

ซึ่งจะพาเธอไปปีพ. ศ. 2561 ปีนี้มาร์ตินกำลังแข่งขันใน Ginetta GT5 Challenge ซึ่งเป็นชุดที่รู้จักกันดีในอังกฤษซึ่งสนับสนุน British GT และ British Touring Car Championships เป็นโอกาสที่ดีสำหรับเธอที่จะได้สัมผัสกับประเทศบ้านเกิดของเธอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการแข่งขันมักจะออกอากาศสด มาร์ตินพิสูจน์ให้เห็นว่าเธอรู้รอบ ๆ รถแข่งของเธอ

แต่การที่จะกล่าวถึงจุดเด่นในอาชีพของเธอก็คือการละเลยประสบการณ์ที่มาร์ตินได้รับในระหว่างที่เธอขึ้นบันไดมอเตอร์สปอร์ตซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงของเธอ

ด้วยเช่นอนาคตที่น่ากลัวก่อนที่เธอมาร์ตินเริ่มคิดว่ามันอาจจะเป็นเพียงแค่ง่ายต่อการหยุดการแข่งรถ ถ้าเธอขายรถและรถพ่วงของเธอเธออาจจะนำเงินไปผ่าตัด จากนั้นเธอก็สามารถทำให้ชีวิตของเธอกลายเป็นผู้หญิงได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องเผชิญหน้ากับความขัดแย้งใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับเธอในโลกของการแข่งรถซึ่งอาจบิดเบือนความรักของเธอในเรื่องความกลัวและความรู้สึกไม่สบาย

แต่การแข่งรถเป็นความหลงใหลของเธอ การดำรงชีวิตของเธอ และโชคดีที่ครอบครัวและเพื่อนของเธอได้ให้การสนับสนุนและบอกให้เธอใช้เวลาคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้เพื่อให้เข้าใจอย่างชัดเจนว่าชาร์ลีมาร์ตินอาจเป็นทั้งผู้หญิง and นักแข่งได้

การชักชวนของพวกเขาทำงาน

มาร์ตินตัดสินใจที่จะใช้เวลาทั้งปีของปี 2012 ออกจากการแข่งรถในระหว่างการเปลี่ยนแปลงของเธอ การรับมือกับความเครียดของฤดูกาลตลอดจนจำนวนผู้ที่เสียชีวิตและจิตใจที่กระบวนการที่ได้รับนั้นน่าจะเป็นมากเกินไป แต่ก็เป็นโอกาสให้มาร์ตินทำงานในการปรับโฉมหน้าของเธอในคอกข้างใน เธอส่งอีเมลถึงเพื่อนบางคนและบอกกับพวกเขาว่ามีอะไรเกิดขึ้นขอให้พวกเขากระจายคำเพื่อให้การกลับมาในท้ายที่สุดของเธอจะไม่เกิดขึ้นอย่างมาก และในเดือนกันยายนที่ผ่านมามาร์ตินได้เข้าร่วมการแข่งขันในฐานะผู้ชม

"หลายคนไม่ทราบว่าฉันเป็นใครไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นไม่ได้สร้างความสัมพันธ์ว่าเป็น me, " มาร์ตินกล่าว "มันเป็นเรื่องยากจริงๆ

"แต่มีคนไม่กี่คนเข้ามาหาฉันในวันนั้นให้ฉันกอดมากมายและทำให้ฉันรู้สึกยินดีมาก ความ difference ที่ท่าทางเดียวกับฉันในตอนนั้น ... ฉันตระหนักว่าแม้ว่าฉันจะมีคนเพียงไม่กี่คนฉันก็สามารถออกไปจากที่นั่นได้ "

ดังนั้นเธอจึงไม่เลิกแข่ง เธอเก็บรถและรถเทรลเลอร์ของเธอไว้และมาร์ตินกลับมาในฤดูกาลหน้าเพื่อรักษาทักษะของเธอไว้ข้างหลังล้อ ในตอนท้ายของปีนั้นเธอได้รับการผ่าตัดใบหน้าแบบครีเอทีฟซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพของเธอซึ่งทำให้เธอได้รับความแตกต่างกันมาก เธอไม่ได้อยู่ภายใต้ความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นและคนรู้จักเธอเป็นผู้หญิงที่เธอเป็น ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับมาร์ตินและความเชื่อมั่นของเธอในตัวเธอและอาชีพที่เธอเลือกเริ่มเติบโตขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของเธอและผลตอบแทนที่ตามมาในการแข่งรถเพิ่มขีดความสามารถของมาร์ตินที่เธอเคยกังวลว่าชีวิตการแข่งรถของเธอและตัวหญิงของเธออาจไม่ผสม

"การเปลี่ยนภาพเป็นสิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่ฉันเคยคิดที่จะทำ" เธอบอกกับฉัน "แต่แล้วที่จะทำมันเพื่อให้ได้ผ่านมันไปยังคงให้เพื่อนของฉันและยังคงทำกีฬาที่ฉันรักฉันรู้สึกว่าฉันสามารถทำอะไร."

มันเป็นคำขวัญที่ติดอยู่กับเธอตลอดการเปลี่ยนแปลงของเธอ ในระหว่างช่วงเวลาที่ท้าทายที่สุดในชีวิตของเธอมาร์ตินพบว่าความแรงในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ หนึ่งในนั้นเป็นวลีที่เธอพบเห็น: ภูเขาของคุณกำลังรออยู่ดังนั้นเพื่อให้ได้ในแบบของคุณ ดูเหมือนจะพูดถึงสาระสำคัญของตัวตนของเธอมาก

"ทุกคนมีภูเขาของพวกเขาในชีวิต" มาร์ตินบอกฉัน "สิ่งที่พวกเขากำลังกลัวที่จะทำ แต่ need ทำเพื่อให้พวกเขาต้องออกไปที่นั่นและทำมัน"

มาร์ตินเข้าใจว่านี่คือภูเขาของเธอสำหรับเธอในช่วงชีวิตที่เปลี่ยนไป เธอสามารถที่จะไม่เพียง แต่เปลี่ยนไปเท่านั้น แต่ยังสามารถเพลิดเพลินไปกับความรักของเธอได้อีกด้วย และด้วยความมั่นใจแบบนั้นภายใต้เข็มขัดของเธอเธอมีสิ่งหนึ่งในใจของเธอเมื่อเธอกลับสู่โลกของการแข่งรถ:

"ฉันตัดสินใจว่าฉันกำลังจะลองท้าทายเนินเขาแบบฝรั่งเศสด้วยตัวฉันเอง"

การใช้ชีวิตในอังกฤษและการเดินทางไปฝรั่งเศสเป็นเวลา 12 เหตุการณ์ต่อปีดูเหมือนไร้สาระ มันดู impossible แต่มันก็ผลักดันให้อาชีพของมาร์ตินจำเป็นและมันก็ดูเหมือนจะเป็นไปได้จริงถ้าเธอคิดจริง ๆ ดังนั้นเธอจึงได้รถของเธอพร้อมและออกไปเพื่อให้เธอกลับเต็มเวลาในการแข่ง

เธอปรากฏตัวขึ้นที่ฝรั่งเศสด้วยตัวเธอเองโดยไม่มีอะไรนอกจากรถของเธอและรถมอเตอร์ไซค์ที่ดัดแปลง - และทำลายการแข่งขันด้วยอัตรากำไรสามวินาทีที่ทำให้มั่นใจได้ This is where I’m meant to be


เหนือสิ่งอื่นใดมาร์ตินมองว่าตัวเองเป็นนักแข่ง เมื่อเธอสวมหมวกนิรภัยและล้อหลังเธอก็เหมือนกับคนอื่น ๆ ในสนามเริ่มต้น

แต่เธอก็ตระหนักถึงความสำคัญของการเล่าเรื่องราวของเธอ เธอตระหนักดีถึงบทบาทที่เธอสามารถเล่นเป็นผู้หญิงที่เป็นผู้หญิงที่เป็นเกย์และเป็นผู้สนับสนุน LGBTQ + ในสาขาที่มีเพศตรงข้ามเพศผู้เพศชายที่ครอบงำทางเพศแบบดั้งเดิม เมื่อเร็ว ๆ นี้มาร์ตินได้เริ่มทำงานร่วมกับองค์กรการกุศล Stonewall และหวังว่าความสัมพันธ์จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

"ในตำแหน่งที่คุณมองเห็นได้อย่างเปิดเผยและทำสิ่งต่างๆเพื่อให้ได้รับความตื่นเต้นหากคุณสามารถประชาสัมพันธ์ข้อความเชิงบวกได้นั่นเป็นโอกาสอันดีที่จะทำเช่นนั้น" มาร์ตินกล่าวควบคู่กับการเคลื่อนไหวของเธอ เหมือนกันกับคนขับคนอื่น ๆ เธอหวังว่าถ้าชื่อใหญ่ ๆ ในวงการกีฬาพูดออกมาอย่างเป็นทางการในการสนับสนุนชุมชน LGBTQ + เราสามารถเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในบรรยากาศรอบโลกมอเตอร์สปอร์ต

ตัวอย่างที่น่ายกย่องคือ Lewis Hamilton ในขณะที่เขาเป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับคนที่มีสีสันเขายังจับได้เป็นจำนวนมากในช่วงคริสต์มาสเพื่อบอกว่าหลานชายของเขาสวมชุดไม่ถูกต้อง ถ้าเขาเปลี่ยนเป็นข้อความ positive แทนที่จะเป็นข้อความเชิงลบนี่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มีชื่อเสียงที่สุดในการแข่งรถในการยืนหยัดร่วมกับชุมชน LGBTQ +

คิดแทนนักแข่ง Danny Watts ในขณะที่เขาไม่ได้ออกมาเป็นเกย์ในขณะที่การแข่งขันอย่างแข็งขันบทบาทที่เคารพนับถือของวัตต์ในโลกของมอเตอร์สปอร์ตและล้นหลามอย่างไม่น่าเชื่อของการสนับสนุนที่ตามมาแสดงให้เห็นว่าชุมชนแข่งมีการเปลี่ยนแปลง การเป็นบุคคล LGBTQ + ในสภาพแวดล้อมที่เป็นเพศชายแบบดั้งเดิมไม่ได้เป็นเรื่องต้องห้ามมากนักในอดีต แม้การกระทำที่เรียบง่ายของการที่ต้องการสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับ Danny Watts จะเปิดโอกาสให้นักแข่งรถรวมทั้งแฟน ๆ และอื่น ๆ

หลังจากที่ทุกคนมาร์ตินเน้นว่าชุมชน LGBTQ + มีไว้สำหรับทุกคน

ความภาคภูมิใจเป็นสิ่งที่ริเริ่มโดยชุมชน LGBT แต่ก็ไม่ใช่เฉพาะสำหรับหรือเกี่ยวกับพวกเขาเท่านั้น เป็นโอกาสสำหรับสังคมในวงกว้างในการสร้างสภาพแวดล้อมที่ครอบคลุมเพื่อให้ทุกคนมีชีวิตอยู่โดยปราศจากความกลัว "

โดยพื้นฐานแล้วไม่ใช่หน้าที่ของสมาชิกในชุมชน LGBTQ + ที่เป็นตัวแทนของตัวเอง มันขึ้นอยู่กับพวกเราทุกคน - แฟน ๆ และคนขับรถคนขับรถเกย์และคนสัญจรและคนเพศเดียวกันเพื่อทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจว่าชุมชนการแข่งรถเป็นสถานที่ที่น่ายินดีสำหรับทุกคน หลังจากที่ทุกความรักของเราคือเหตุผลที่เราทุกคนที่นี่

"ในที่สุดการมีผู้ขับขี่ในระดับสูงที่เต็มใจที่จะพูดออกมาและพูดในสิ่งที่เป็นบวกเกี่ยวกับการสร้างสภาพแวดล้อมแบบรวมนั้นจะช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่ครอบคลุมได้ การพูดอย่างจริงใจและส่วนตัวไม่ใช่แค่การประชาสัมพันธ์ประชาสัมพันธ์จะส่งข้อความที่ถูกต้องออกไปให้กับคนทั่วไปการเลือกปฏิบัติดังกล่าวจะไม่และไม่ควรได้รับการยอมรับ

นั่นเป็นเหตุผลที่ Martin กำลังทำตามขั้นตอนแรก การเปิดรับและการเปิดเผยแบบเปิดดังกล่าวเป็นสิ่งที่หาได้ยากในการแข่งรถและมาร์ตินก็กั้นสิ่งกีดขวางด้วยสิ่งที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพอย่างน่ามหัศจรรย์เป็นสติกเกอร์ความภาคภูมิใจของเธอ สำหรับเธอมันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ควรเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับพวกเราที่เหลือด้วยเช่นกัน


นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับ Charlie Martin ความฝันของเธอใหญ่ แต่ความทะเยอทะยานของเธอที่จะเอาชนะเป้าหมายของเธอก็ใหญ่ขึ้น

การออกนอกบ้านของเธอในชุด Ginetta คือการก้าวเข้าสู่สิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่าหนึ่งปี มาร์ตินหวังว่าการแข่งรถความอดทนอยู่บนขอบฟ้าโดยหวังว่าจะได้เดบิวต์ที่ 24 Hours of Le Mans ภายในห้าปี

แต่การเคลื่อนไหวไปควบคู่กับการแข่งรถมาร์ติน เธอหวังว่าความสัมพันธ์ของเธอกับ Stonewall จะเบ่งบานในโครงการต่อเนื่องเพื่อเข้าถึงผู้ชมที่กว้างขึ้น ในระหว่างนี้เธอยังวางแผนที่จะส่งเสริมการรับรู้และการแสดงออกทางบวกสำหรับกลุ่มคนทรานส์และชุมชน LGBTQ + ในขณะที่ยังสำรวจอาชีพในทีวีที่นำเสนอเพื่อช่วยในการสร้างการมองเห็นรวมทั้งการดื่มด่ำกับสิ่งที่เธอรัก

ภูเขาของเธอกำลังรออยู่และเธอก็ไปได้ดี

13 Comments

Other Elizabeth Werth's posts

Hertz จะให้เช่า Camaro ที่แรงบันดาลใจจากเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ต 750 แรงม้า Hertz จะให้เช่า Camaro ที่แรงบันดาลใจจากเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ต 750 แรงม้า

หากคุณมีเงินสดเหลืออยู่ในกระเป๋าของคุณในครั้งต่อไปที่คุณอยู่ที่เคาน์เตอร์เช่าของเฮิรทซ์และเพียงอัพเกรดจาก "ฟอร์ดโฟกัสหรือคล้ายกัน" เป็น "เชฟโรเลตมาลิบูหรือใกล้เคียง" จะไม่ทำให้คุณตื่นเต้น ให้พิจารณาสิ่งนี้แทน: เชฟโรเลตคามาโร 750 แรงม้าด้วยแรงบันดาลใจจากทีมเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ตของนาสคาร์ คุณไม่จำเป็นต้องไปให้พ้นเพื่อให้ได้มาซึ่ง รายงานของดีทรอยต์ ZL1 และ SS จะวางจำหน่ายในสนามบินบางแห่งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ถ้าเป็น ZL1 ที่คุณสนใจคุณจะต้องบินไปที่ Charlotte, Las Vegas, Miami, Orlando หรือ Phoenix หากคุณต้องการ SS แล้วมุ่งหน้าไปยังสถานที่เหล่านั้น or แอตแลนตาดัลลัสฟอร์ตลอเดอร์เดลฮูสตันลอสแองเจลิสแนชวิลล์ซานดิเอโกซานฟรานซิสโกหรือแทมปา SS เริ่มต้นที่ $ 99 ต่อวันในขณะที่สัตว์ร้าย ZL1 จะเสียค่าใช้จ่าย $ 299 ต่อวัน นี่คือเพิ่มเติมจาก ดีทรอยต์นิวส์ ถึงสิ่งที่คุณคาดหวังจากเด็กเลวเหล่านี้ - นอกเหนือจากสีดำที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับชุดเครื่องแบบลายทางสีเหลืองแน่นอน: ZL1 ซึ่งมีเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จเดียวกันกับ Corvette Z06 650 แรงม้าถูกเหวี่ยงไปถึง 750 ตัวเนื่องจากมี Callaway supercharger ของเฮนดริค [ ... ] ผู้เช่า Camaros อาจต้องการนำหมวกของพวกเขา พวกเขาเป็น Camaros ที่ดุร้ายที่สุดในตลาด Hertz-Hendrick ZL1 เป็นส่วนหนึ่งของสโมสรรถกล้ามเนื้อชั้นยอดที่มีกำลังขับมากกว่า 700 แรงม้ารวมถึง Challenger Hellcat 717 ม้าและ Mustang GT500 รุ่น 760 ที่กำลังจะมาถึง นอกเหนือจากงานทาสีที่กำหนดเองและการอัพเกรดเครื่องยนต์รถยนต์ Hertz-Hendrick จะมีความโดดเด่นด้วยการสัมผัสเช่นล้อพิเศษและพนักพิงศีรษะปักพร้อมลายเซ็นต์ของคนขับ Byron และโลโก้ทีมหมายเลข 24 ฉันต้องบอกว่าเด็กเลวเหล่านี้มีฉันอยากล่อลวงให้บินไปยังหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่พิเศษเหล่านั้นเพื่อไปล่องเรือ ฉันไม่สามารถรับประกันได้ว่ายางจะเหมือนเดิมเมื่อฉันกลับมา

นักแข่ง F1 ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรกับนักแข่งคนเดียวที่กลายเป็น Vlogger นักแข่ง F1 ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรกับนักแข่งคนเดียวที่กลายเป็น Vlogger

Nico Rosberg ไม่ควรมีอะไรจะพิสูจน์ เขาเป็นแชมป์ Formula One ลูกชายของแชมป์ Formula One และเขาเกษียณไปแล้ว และด้วยเหตุผลบางอย่างเขาใช้เวลาของเขาใน การเป็นผู้ใช้ YouTube ตอนนี้คนขับรถ F1 ปัจจุบัน / บุตรชายของนักแข่ง F1 Max Verstappen เพิ่งเรียก Rosberg ว่าเป็น“ Jacques Villeneuve ใหม่” เพราะสิ่งที่ Verstappen ตอกหมุดด้วยความขัดแย้งโดยเจตนา มันเป็นคำวิจารณ์ที่โหดร้ายที่สุดที่คุณสามารถให้ใน F1 แต่ยิ่งกว่านั้นมันเป็นตัวอย่างของความจริงที่ว่าไม่มีใครรู้จริง ๆ ว่านรกจะทำอย่างไรกับ Rosberg Rosberg เกษียณจาก F1 ทันทีหลังจากชนะการแข่งขัน World Championship 2016 ตั้งแต่นั้นมาเขามีบทบาทค่อนข้างผอมบางในโลกการแข่งรถโดยกลายมาเป็นผู้รอบรู้ในสกายสปอร์ตและกลายเป็นเอ่อ vlogger ของ YouTube ในทางที่โชคร้ายที่สุด ให้โอกาสกับ Rosberg ในการแสดงความคิดเห็นว่าเขาไม่สามารถแบ่งปันได้ถ้าเขายังเป็นคนขับรถ - ไม่ใช่ว่าพวกเขาจำเป็นต้องใช้เวลาหรือแม้แต่ spicy แต่ Verstappen ได้ตรึงพวกเขาไว้ว่าเป็นการโต้เถียงโดยเจตนาโดยเฉพาะความคิดเห็นที่ส่งมาที่เขา จาก Motorsport.com : พูดกับสื่อดัตช์เกี่ยวกับคำพูดของ Rosberg, Verstappen กล่าวว่า: "ฉันคิดว่าเขาเป็น Jacques Villeneuve ใหม่ Villeneuve มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ดูเหมือนว่า Rosberg ในขณะนี้และอีกครั้งต้องการที่จะให้ความเห็นตรงกันข้าม “ แต่ฉันไม่สนใจสิ่งที่เขาพูดในช่องทางของเขา เขาทำมันบ่อยมาก เมื่อต้นปีนี้เขายังเรียกฉันว่าเป็นคนหลงตัวเอง มันสุดยอดมาก” ตอนนี้ that’s เผ็ดมาก - ยอดกว่าสิ่งที่เราเห็นจาก YouTube ของ Rosberg Villeneuve ขึ้นชื่อว่าใช้วันเวลาของเขาหลังจากชนะตำแหน่ง F1 ในปี 1990 ที่ทำ ... ที่น่าสนใจ! เพลง และทำให้ทุกคนหวังว่าเขาจะเกษียณเพื่อการผลิตไวน์ที่เงียบสงบหรือบางอย่าง แต่ Verstappen ยังไม่ฆ่าคนอย่างนั้นเลย: “ เขาไม่มีความสามารถพิเศษและเขาไม่สามารถทำงานได้ทุกที่” เวอร์สเทปเพนเสริม “ แต่เดี๋ยวก่อนนั่นเป็นปัญหาของเขาด้วย “ บางทีเขาต้องการทำเงินด้วยช่อง YouTube ของเขาด้วย แต่ถ้าอย่างนั้นเขาก็ควรจะขับรถให้ดีกว่าเพราะเขาจะได้รับเงินมากขึ้น” คนเหล่านี้ทั้งคู่เป็นลูกของคนขับรถ F1 คนอื่นดังนั้นมันจึงเป็นการต่อสู้ของคนรวย แต่ก็ยังอยู่ การเรียกใครสักคน The New Jacques Villeneuve นั้นไม่ดีพอ (เขาเป็นคนที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ตัดสินใจว่าคนขับรถแข่งรุ่นเล็กไม่มีความกตัญญูต่ออันตรายเพราะพวกเขาใช้ เครื่องจำลองการแข่ง ) แต่ยืนยันว่าพวกเขาไม่มีเสน่ห์? แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องจริง อุ๊ยตาย Rosberg มีชีวิตที่ค่อนข้างบ่อยด้วยคุณลักษณะที่กำหนดเช่น“ ผู้ชายคนนั้น Lewis Hamilton เอาชนะ” และ“ Keke Rosberg ลูกชายของ” การเพิ่ม“ YouTube vlogger” ลงในรายการที่มีความแตกต่างสูงน่าจะเป็นเวอร์ชั่น 2019 ของ“ การ ปล่อยอัลบั้มปานกลาง ” ซึ่งก็คือการพูดคำถามที่น่าสงสัยและอาจเป็นสิ่งที่เราทุกคนต่างหัวเราะกันไปตลอดกาล ไม่ใช่ทุกวันที่ฉันเห็นด้วยกับ Max Verstappen แต่เป็นมนุษย์ รุนแรง แต่ก็ยุติธรรม

ตอนนี้เราต้องกังวลเกี่ยวกับกลศาสตร์ของสายการบินก่อวินาศกรรมโดยเจตนา ตอนนี้เราต้องกังวลเกี่ยวกับกลศาสตร์ของสายการบินก่อวินาศกรรมโดยเจตนา

เนื่องจากมีสิ่งประมาณหนึ่งล้านสิ่งที่ต้องกังวลเมื่อบินผ่านท้องฟ้าด้วยแผ่นโลหะขนาดยักษ์ฉันคิดว่าฉันมีโอกาสที่จะรู้สึกกังวลก่อนที่จะขึ้นเครื่อง แต่เนื่องจากโลกเป็นสถานที่ที่น่ากลัวแน่นอนมีอย่างอื่นเสมอ! ในครั้งนี้เป็นความจริงที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่พนักงานอเมริกันแอร์ไลน์ทำการก่อวินาศกรรมเครื่องบินโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้เขาสามารถทำงานล่วงเวลาได้อีกเล็กน้อย! มีสิ่งที่น่ากลัวมากมายเกี่ยวกับสถานการณ์ทั้งหมดนี้ซึ่งฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจะเริ่มจากตรงไหน เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมเที่ยวบินอเมริกันแอร์ไลน์จากไมอามีไปยังแนสซอต้องยกเลิกสนามบินเนื่องจากคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินกำลังลงทะเบียนข้อความแสดงข้อผิดพลาด หลังจากทำการตรวจสอบเบื้องต้นเจ้าหน้าที่พบ ชิ้นส่วนของโฟมที่ติดอยู่กับส่วนหนึ่งของระบบนำทาง นี่คือเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบนำทางที่: [ผู้ต้องสงสัย] จับโฟมที่อยู่ภายในหลอดที่นำจากด้านนอกของเครื่องบินไปยังโมดูลข้อมูลอากาศซึ่งเป็นระบบที่รายงานความเร็วของเครื่องบินระยะห่างและข้อมูลการบินที่สำคัญอื่น ๆ Miami Herald รายงาน นั่นมันแย่มาก ไม่มันไม่ได้น่ากลัว มันน่ากลัวมาก! มันแย่มาก! จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโฟมชิ้นนี้ไม่ได้บันทึกสิ่งใดผิดจนกระทั่งเครื่องบินอยู่ในอากาศแล้ว! ช่างเครื่องชื่อ Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani ถูกตรึงเป็นผู้ต้องสงสัยและเขาก็เปิดกว้างเกี่ยวกับข้อตกลงทั้งหมดอย่างรวดเร็ว เขายอมรับว่าเขาหวังว่าจะได้ยุ่งเกี่ยวกับเครื่องบินจะส่งผลให้เกิดความล่าช้าหรือยกเลิกซึ่งจะทำให้เขาทำงานล่วงเวลาได้ มีการร้องเรียนทางอาญาในรัฐไมอามี เขาบอกว่าเขาไม่ได้ตั้งใจจะทำร้ายใคร แต่รู้สึกเสียใจที่เกิดข้อพิพาทสัญญาสหภาพที่จนตรอกซึ่งส่งผลต่อการเงินของเขา การมีโอกาสทำคะแนนล่วงเวลาจะเป็นประโยชน์ต่อ Alani จาก BBC: สหภาพช่างกลพยายามที่จะทำสัญญาใหม่กับสายการบินเนื่องจาก บริษัท ว่าจ้างงานซ่อมบำรุงมากขึ้นเพื่อลดต้นทุน ศาลรัฐบาลกลางเมื่อเดือนที่แล้วได้ออกคำสั่งห้ามถาวรต่อสหภาพเพื่อหยุดยั้งการแทรกแซงกิจการของสายการบิน อเมริกันกล่าวหาว่ากลไกของการทำงานช้าผิดกฎหมายในช่วงฤดูร้อนซึ่งนำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบิน มันไม่ใช่สถานการณ์ในอุดมคติรอบตัว ในความเป็นจริงมันฟังดูโทเปียเล็กน้อยสำหรับฉัน: เครื่องบินก่อวินาศกรรมของพนักงานและชีวิตหลายร้อยคนที่มีโอกาสหลอกลวงนายจ้างเพื่อให้เขามีโอกาสทำเงินมากขึ้น มันเป็นเรื่องดีที่เครื่องตรวจจับโฟมถูกค้นพบก่อนที่จะบินขึ้น แต่ man, ฉันไม่ต้องการที่จะกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้กลายเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง

Bugatti กำลังจะเกษียณจากสถิติความเร็ว Bugatti กำลังจะเกษียณจากสถิติความเร็ว

วันรุ่งขึ้นหลังจากที่แตกบันทึก 304.7 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย Chiron Sport ของมัน Bugatti ได้ประกาศว่ามันทำทุกอย่างด้วยสิ่งนั้น มันเลิกใช้งานแล้วจากการพยายามตั้งค่าการบันทึกความเร็ว นั่นเป็นประกาศที่ค่อนข้างน่าประหลาดใจสำหรับยี่ห้อที่เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการทำลายสถิติ Bugatti สร้างสถิติความเร็วใน Veyron Super Sport ในปี 2010 ด้วยความเร็ว 267.8 ไมล์ต่อชั่วโมงตามมาไม่กี่ปีต่อมาด้วยสถิติสำหรับ Veyron Grand Sport Vitesse ที่มีความเร็วสูงสุด 254 ไมล์ต่อชั่วโมง Stephan Winkelmann ประธาน บริษัท ได้ประกาศผ่านการ แถลงข่าว ว่ายุคความเร็วของ Bugatti ได้เข้าใกล้แล้ว: เป้าหมายของเราคือการเป็นผู้ผลิตรายแรกที่เข้าถึงเครื่องหมายมหัศจรรย์ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ตอนนี้เราบรรลุเป้าหมายนี้แล้ว - ทำให้ตัวเราเองทั้งทีมและตัวผมเองภูมิใจอย่างไม่น่าเชื่อ เราแสดงให้เห็นหลายครั้งว่าเราสร้างรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ในอนาคตเราจะมุ่งเน้นไปที่พื้นที่อื่น ๆ มันเป็นจุดสิ้นสุดของยุค ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผล - โลกนี้เต็มไปด้วยผู้ผลิตที่ต้องการผลิตรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก: Jesko ของ Koenigsegg, Venom F5 ของ Hennessey, SCC Tuatara ของอเมริกาเหนือ ทำไมต้องผลักดันตัวคุณเองให้เกินขอบเขตเมื่อคุณได้รับการยอมรับจากชื่อและฐานแฟนเก่ามานานหลายสิบปีแล้ว? แต่นั่นเป็นการเปิดที่ยิ่งใหญ่ที่นี่ Bugatti“ พื้นที่อื่น ๆ ” จะมุ่งเน้นไปที่อะไร? ไมล์ที่ดีที่สุดต่อแกลลอน? รถผลิตที่แพงที่สุด? อากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนที่สุด? จำนวนหน้าจออย่างน้อย? เวลาเท่านั้นที่จะบอก.

Suggested posts

Hertz จะให้เช่า Camaro ที่แรงบันดาลใจจากเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ต 750 แรงม้า Hertz จะให้เช่า Camaro ที่แรงบันดาลใจจากเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ต 750 แรงม้า

หากคุณมีเงินสดเหลืออยู่ในกระเป๋าของคุณในครั้งต่อไปที่คุณอยู่ที่เคาน์เตอร์เช่าของเฮิรทซ์และเพียงอัพเกรดจาก "ฟอร์ดโฟกัสหรือคล้ายกัน" เป็น "เชฟโรเลตมาลิบูหรือใกล้เคียง" จะไม่ทำให้คุณตื่นเต้น ให้พิจารณาสิ่งนี้แทน: เชฟโรเลตคามาโร 750 แรงม้าด้วยแรงบันดาลใจจากทีมเฮนดริคมอเตอร์สปอร์ตของนาสคาร์ คุณไม่จำเป็นต้องไปให้พ้นเพื่อให้ได้มาซึ่ง รายงานของดีทรอยต์ ZL1 และ SS จะวางจำหน่ายในสนามบินบางแห่งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ถ้าเป็น ZL1 ที่คุณสนใจคุณจะต้องบินไปที่ Charlotte, Las Vegas, Miami, Orlando หรือ Phoenix หากคุณต้องการ SS แล้วมุ่งหน้าไปยังสถานที่เหล่านั้น or แอตแลนตาดัลลัสฟอร์ตลอเดอร์เดลฮูสตันลอสแองเจลิสแนชวิลล์ซานดิเอโกซานฟรานซิสโกหรือแทมปา SS เริ่มต้นที่ $ 99 ต่อวันในขณะที่สัตว์ร้าย ZL1 จะเสียค่าใช้จ่าย $ 299 ต่อวัน นี่คือเพิ่มเติมจาก ดีทรอยต์นิวส์ ถึงสิ่งที่คุณคาดหวังจากเด็กเลวเหล่านี้ - นอกเหนือจากสีดำที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับชุดเครื่องแบบลายทางสีเหลืองแน่นอน: ZL1 ซึ่งมีเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จเดียวกันกับ Corvette Z06 650 แรงม้าถูกเหวี่ยงไปถึง 750 ตัวเนื่องจากมี Callaway supercharger ของเฮนดริค [ ... ] ผู้เช่า Camaros อาจต้องการนำหมวกของพวกเขา พวกเขาเป็น Camaros ที่ดุร้ายที่สุดในตลาด Hertz-Hendrick ZL1 เป็นส่วนหนึ่งของสโมสรรถกล้ามเนื้อชั้นยอดที่มีกำลังขับมากกว่า 700 แรงม้ารวมถึง Challenger Hellcat 717 ม้าและ Mustang GT500 รุ่น 760 ที่กำลังจะมาถึง นอกเหนือจากงานทาสีที่กำหนดเองและการอัพเกรดเครื่องยนต์รถยนต์ Hertz-Hendrick จะมีความโดดเด่นด้วยการสัมผัสเช่นล้อพิเศษและพนักพิงศีรษะปักพร้อมลายเซ็นต์ของคนขับ Byron และโลโก้ทีมหมายเลข 24 ฉันต้องบอกว่าเด็กเลวเหล่านี้มีฉันอยากล่อลวงให้บินไปยังหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่พิเศษเหล่านั้นเพื่อไปล่องเรือ ฉันไม่สามารถรับประกันได้ว่ายางจะเหมือนเดิมเมื่อฉันกลับมา

นักแข่ง F1 ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรกับนักแข่งคนเดียวที่กลายเป็น Vlogger นักแข่ง F1 ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรกับนักแข่งคนเดียวที่กลายเป็น Vlogger

Nico Rosberg ไม่ควรมีอะไรจะพิสูจน์ เขาเป็นแชมป์ Formula One ลูกชายของแชมป์ Formula One และเขาเกษียณไปแล้ว และด้วยเหตุผลบางอย่างเขาใช้เวลาของเขาใน การเป็นผู้ใช้ YouTube ตอนนี้คนขับรถ F1 ปัจจุบัน / บุตรชายของนักแข่ง F1 Max Verstappen เพิ่งเรียก Rosberg ว่าเป็น“ Jacques Villeneuve ใหม่” เพราะสิ่งที่ Verstappen ตอกหมุดด้วยความขัดแย้งโดยเจตนา มันเป็นคำวิจารณ์ที่โหดร้ายที่สุดที่คุณสามารถให้ใน F1 แต่ยิ่งกว่านั้นมันเป็นตัวอย่างของความจริงที่ว่าไม่มีใครรู้จริง ๆ ว่านรกจะทำอย่างไรกับ Rosberg Rosberg เกษียณจาก F1 ทันทีหลังจากชนะการแข่งขัน World Championship 2016 ตั้งแต่นั้นมาเขามีบทบาทค่อนข้างผอมบางในโลกการแข่งรถโดยกลายมาเป็นผู้รอบรู้ในสกายสปอร์ตและกลายเป็นเอ่อ vlogger ของ YouTube ในทางที่โชคร้ายที่สุด ให้โอกาสกับ Rosberg ในการแสดงความคิดเห็นว่าเขาไม่สามารถแบ่งปันได้ถ้าเขายังเป็นคนขับรถ - ไม่ใช่ว่าพวกเขาจำเป็นต้องใช้เวลาหรือแม้แต่ spicy แต่ Verstappen ได้ตรึงพวกเขาไว้ว่าเป็นการโต้เถียงโดยเจตนาโดยเฉพาะความคิดเห็นที่ส่งมาที่เขา จาก Motorsport.com : พูดกับสื่อดัตช์เกี่ยวกับคำพูดของ Rosberg, Verstappen กล่าวว่า: "ฉันคิดว่าเขาเป็น Jacques Villeneuve ใหม่ Villeneuve มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ดูเหมือนว่า Rosberg ในขณะนี้และอีกครั้งต้องการที่จะให้ความเห็นตรงกันข้าม “ แต่ฉันไม่สนใจสิ่งที่เขาพูดในช่องทางของเขา เขาทำมันบ่อยมาก เมื่อต้นปีนี้เขายังเรียกฉันว่าเป็นคนหลงตัวเอง มันสุดยอดมาก” ตอนนี้ that’s เผ็ดมาก - ยอดกว่าสิ่งที่เราเห็นจาก YouTube ของ Rosberg Villeneuve ขึ้นชื่อว่าใช้วันเวลาของเขาหลังจากชนะตำแหน่ง F1 ในปี 1990 ที่ทำ ... ที่น่าสนใจ! เพลง และทำให้ทุกคนหวังว่าเขาจะเกษียณเพื่อการผลิตไวน์ที่เงียบสงบหรือบางอย่าง แต่ Verstappen ยังไม่ฆ่าคนอย่างนั้นเลย: “ เขาไม่มีความสามารถพิเศษและเขาไม่สามารถทำงานได้ทุกที่” เวอร์สเทปเพนเสริม “ แต่เดี๋ยวก่อนนั่นเป็นปัญหาของเขาด้วย “ บางทีเขาต้องการทำเงินด้วยช่อง YouTube ของเขาด้วย แต่ถ้าอย่างนั้นเขาก็ควรจะขับรถให้ดีกว่าเพราะเขาจะได้รับเงินมากขึ้น” คนเหล่านี้ทั้งคู่เป็นลูกของคนขับรถ F1 คนอื่นดังนั้นมันจึงเป็นการต่อสู้ของคนรวย แต่ก็ยังอยู่ การเรียกใครสักคน The New Jacques Villeneuve นั้นไม่ดีพอ (เขาเป็นคนที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ตัดสินใจว่าคนขับรถแข่งรุ่นเล็กไม่มีความกตัญญูต่ออันตรายเพราะพวกเขาใช้ เครื่องจำลองการแข่ง ) แต่ยืนยันว่าพวกเขาไม่มีเสน่ห์? แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องจริง อุ๊ยตาย Rosberg มีชีวิตที่ค่อนข้างบ่อยด้วยคุณลักษณะที่กำหนดเช่น“ ผู้ชายคนนั้น Lewis Hamilton เอาชนะ” และ“ Keke Rosberg ลูกชายของ” การเพิ่ม“ YouTube vlogger” ลงในรายการที่มีความแตกต่างสูงน่าจะเป็นเวอร์ชั่น 2019 ของ“ การ ปล่อยอัลบั้มปานกลาง ” ซึ่งก็คือการพูดคำถามที่น่าสงสัยและอาจเป็นสิ่งที่เราทุกคนต่างหัวเราะกันไปตลอดกาล ไม่ใช่ทุกวันที่ฉันเห็นด้วยกับ Max Verstappen แต่เป็นมนุษย์ รุนแรง แต่ก็ยุติธรรม

ซีรี่ส์การแข่งรถทุกคนต้องมีวันหยุดสุดสัปดาห์ ซีรี่ส์การแข่งรถทุกคนต้องมีวันหยุดสุดสัปดาห์

สุดสัปดาห์นี้กองพลนาสคาร์มุ่งหน้าไปยังดาร์ลิงตันด้วยรถยนต์สไตล์วินเทจในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ประจำปีซึ่งเป็นการรักษาที่น่าจดจำ มันเป็นสิ่งที่ชุดแข่งทุกชุดต้องทำ วันหยุดสุดสัปดาห์แห่งการย้อนกลับเป็นวิธีที่จะจดจำรากเหง้าและประเพณีของนาสคาร์ในบริบทของยุคสมัยใหม่ มันช่างโง่เง่ามันสนุกไม่เอาจริงเอาจัง too และมันก็ทำให้แฟน ๆ บางสิ่งบางอย่างรอคอยทุกปี คุณสามารถชื่นชมอดีตโดยไม่ต้องทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง นี่คือเหตุผลที่ทำให้ฉันรู้สึกไม่ดีที่เราไม่ได้ทำในซีรีย์การแข่งอื่น ๆ ! ในขณะที่บางคนขับรถสูตรหนึ่งเปิดตัวหมวกกันน็อก throwback สำหรับโมนาโกกรังปรีซ์ฉันจะค่อนข้างจะเห็นรถ F1 ที่มีธีม Tyrrell ตีติดตาม เครื่อง Haas สไตล์พิเศษของ John Player อยู่ที่ไหน ทำไมเราไม่นำชุดเครื่องแบบเพนก์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Marlboro Team กลับมาปีละครั้งใน IndyCar ฉันหมายความว่าฉันเข้าใจแล้ว ฉันเห็นได้ว่าทำไมมันถึงไม่เด่น Liveries ทุกวันนี้ได้รับการออกแบบมาเพราะสปอนเซอร์ปัจจุบันที่จ่ายเงินจำนวนมากเพื่อให้มีชื่อและสีที่ตรงกันฉาบไว้ที่ด้านข้างของรถที่เร็วมาก เราสร้างหนึ่งชุดประจำปีและนั่นก็คือ ฉันได้รับมัน แต่ฉันคิดว่ามันจะเป็นประโยชน์ต่อทุกคนในโลกการแข่งรถทั้งหมดถ้าเรามีโอกาสที่จะทำให้สว่างขึ้นทุกขณะ! เป็นเรื่องสำคัญหรือไม่ถ้าเราเปลี่ยนบริติชกรังปรีซ์เป็นกิจกรรม Goodwood Revival-esque? เรากำลังทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Indy 500 แล้วทำไมไม่ลองใช้ Indy Grand Prix ย้อนยุคดูล่ะ? ทำไมมนุษย์ถึงกีดกันความสนุกอย่างต่อเนื่อง? ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตามการทำ throwbacks เป็นความคิดที่ดีเสมอไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นและฉันอยากจะได้เห็นรถโบราณที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโทรทัศน์ความละเอียดสูงของฉันไม่ใช่แค่ในวิดีโอ YouTube คุณภาพระดับ VHS

Bottas ลงนามใหม่ใน Mercedes, Ocon กลับมาที่ Renault และ Raikkonen อาจไม่แข่ง: Belgian GP Updates Bottas ลงนามใหม่ใน Mercedes, Ocon กลับมาที่ Renault และ Raikkonen อาจไม่แข่ง: Belgian GP Updates

ฟอร์มูล่าวันกลับมาจากช่วงพักร้อนและแข่งที่ Spa-Francorchamps สุดสัปดาห์นี้ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาแล้วที่ข่าวลือช่วงฤดูร้อนทั้งหมดจะเริ่มเข้ามามีบทบาท และถ้าคุณเพิ่งตื่นขึ้นมาสงสัยว่าสิ่งที่เกิดขึ้นในคอกข้างสนาม F1 คุณไม่พร้อม โชคดีที่เราได้รับความคุ้มครองจากคุณ Valtteri Bottas เข้าพักที่ Mercedes คนไม่เคยใจดีกับ 'วัลเทอรีเมื่อเร็ว ๆ นี้ การขาดประสิทธิภาพของเขาเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมทีมของ Lewis Hamilton นั้นถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักและมีช็อตที่เขาอาจจะไม่ได้กลับมาที่ Mercedes ในปี 2020 โดยถูกแทนที่ด้วยพรสวรรค์ที่มีแนวโน้มมากกว่า ที่ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นกรณี ตามรายงานจาก Motorsport.com แต่ดูเหมือนว่าการแสดงของเขาจะได้รับการประเมินอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลหน้า เมอร์เซดิสหัวหน้าทีมโตโต้วูลฟ์ทำสิ่งที่ต้องทำมากมายเกี่ยวกับความยากลำบากในการตัดสินใจเลือกระหว่างบอตตาสกับเอสเตบันโอคอนผู้ขับรถหนุ่มที่ฉาวโฉ่ว่าจะต้องมาแทนที่บอทต้า ฉันต้องบอกว่าฉันคิดว่าทีมที่ทำสายได้ดีที่นี่ Ocon ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของตาราง 2019 F1 และการตัดสินใจใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเขาจะเร็วเกินไป อย่างน้อย Mercedes สามารถรับประกันได้ว่าคนขับจะมีประสบการณ์ที่สอดคล้องกัน แต่เอสเตบัน Ocon ไปที่เรโนลต์ มันค่อนข้างรับประกันได้ว่า Ocon จะกลับมาในปีหน้า F1 แต่เราก็ไม่รู้ว่าอยู่ที่ไหน ตอนนี้เราทำ เขาจะ แทนที่ Nico Hulkenberg ที่ Renault ในปี 2020 ตอน this เป็นสถานที่ที่เหมาะสมกว่าสำหรับการกลับมาครั้งใหญ่ของ Ocon ปีนี้เรโนลต์ต้องดิ้นรนเล็กน้อย แต่มันก็สมเหตุสมผลสำหรับผู้ขับขี่ชาวฝรั่งเศสที่จะกลับมาเล่นเกมใหม่โดยไม่มีแรงกดดันที่จะมาพร้อมกับการแข่งขันสำหรับทีมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในตาราง อย่างที่ฉันพูดถึงเมื่อวานนี้ ฉันไม่เคยเข้าใจ hype รอบ ๆ Hulkenberg จริงๆ เขา fine ฉันเดา แต่เขา just ค่อนข้างดีตั้งแต่เขาเข้าสู่ F1 มันสดชื่นที่จะได้เห็นพรสวรรค์หนุ่มสาวที่มีแนวโน้มใช้ที่นั่งที่สอดคล้องกัน แต่ส่วนใหญ่ปานกลาง ยังไม่ได้บอกว่า Hulkenberg นั้นเต็มไปด้วยภาพ F1 เลย เขาอยู่ใน รายการสั้น ๆ ของไดรเวอร์ที่ Haas F1 อาจจะเรียกขึ้นมาควร Romain Grosjean ถูกขับออกจากที่นั่งของเขาในฤดูกาลหน้าตาม Motorsport.com คนอื่น ๆ ก็น่าอาย Ocon เอง ดังนั้นการต่อสู้เพื่อที่นั่ง Haas จะลงมาที่ Hulkenberg และ Grosjean Kimi Raikkonen อาจนั่งสิ่งนี้ออกมา อันนี้ออกผลโดมิโนจริง ๆ : Raikkonen ยืนยันว่าเขา ดึงกล้ามเนื้อ ในช่วงนอกฤดูและอาจจะไม่เหมาะสมพอที่จะแข่งขันในการแข่งขัน “may not;”   เขายังดีอยู่หลังพวงมาลัย) ดังนั้นอัลฟ่าโรมิโอจึงต้องโทรหา Marcus Ericsson ในไดรเวอร์สำรองของพวกเขา แม้ว่า Ericsson ปัจจุบันเป็นผู้ขับขี่ IndyCar เต็มเวลา โดยมุ่งหน้าไปที่สปาเขาจะไม่แข่งกับ Schmidt-Peterson Motorsports ในสุดสัปดาห์นี้ที่พอร์ตแลนด์ นั่นหมายความว่าที่นั่ง his จะต้องถูกเติมเต็มในช่วงสุดสัปดาห์และ SPM ยืนยันว่าพวกเขาได้ลงนามใน Conor Daly สำหรับการขับขี่แล้วรายงานของ Motorsport.com ไม่ใช่ว่า Ericsson กำลังก้าวกระโดด huge ที่นี่ ฤดูกาล IndyCar ครั้งแรกของเขานั้นค่อนข้างหยาบและอัลฟ่าโรมิโอนั้นอยู่ในตำแหน่งที่สามารถทำคะแนนได้ในปีนี้ มันคงโง่ที่จะไม่ใช้ประโยชน์จากตัวเลือกทั้งหมดของคุณที่นี่ นั่นเป็นข่าวใหญ่มากในเช้าวันพฤหัสบดีใช่มั้ย

ฤดูกาลที่โง่เขลาอยู่กับเรา: ข่าวลือที่คุณชื่นชอบจนถึงตอนนี้คืออะไร? ฤดูกาลที่โง่เขลาอยู่กับเรา: ข่าวลือที่คุณชื่นชอบจนถึงตอนนี้คืออะไร?

ปลายเดือนสิงหาคมเป็นช่วงเวลาที่สมบูรณ์แบบของปีสำหรับข่าวลือเรื่องการเปลี่ยนแปลงระดับเก้าอี้ดนตรีขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นกับผู้เล่นตัวจริงในซีรีย์มอเตอร์สปอร์ตทั่วทั้งกระดาน สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดขึ้น แต่ไม่ได้หมายความว่าเราจะไม่คาดเดาทั้งหมดจนกว่าสมองของเราจะเจ็บ และฉันต้องการที่จะรู้ว่าสิ่งที่คุณหวังเป็นจริงและสิ่งที่คุณหวังคือพล่ามที่บริสุทธิ์ ตอนนี้มีข่าวลือที่ค่อนข้างหนักที่ลอยอยู่รอบ ๆ Esteban Ocon ที่จะมาแทนที่ Nico Hulkenberg ที่ทีม Formula One ของ Renault (ข่าวลือนี้เป็นรายการโปรดส่วนตัวของฉัน - ฉันไม่เข้าใจโฆษณาทั้งหมดที่อยู่รอบ ๆ Hulkenberg และรู้สึกว่าถึงเวลาแล้วที่คนอื่นจะให้ไป) อย่างไรก็ตาม Hulkenberg อาจมุ่งหน้าไปยัง Haas เพื่อแทนที่ Romain Grosjean ที่ดูเหมือนจะออกไป นอกจากนี้ยังมีข่าวลือ 'Valtteri Bottas ทั้งหมดที่อาจไม่ได้อยู่ใน Mercedes ในปีหน้า' ซึ่งไม่ค่อยสมเหตุสมผลนักเนื่องจากไม่มีใครพร้อมที่จะเข้ารับตำแหน่งทันที แต่ Toto Wolff กำลังวางแผนที่จะ “ soft Landing” สำหรับ Bottas . อุ๊ยตาย จากนั้นเราก็มี IndyCar ตอนนี้ อเล็กซานเดอร์รอสซี ได้เซ็นสัญญากับอัง เดรตี้ อีกครั้งเราได้สูญเสียความสนุกสนานในการเก็งกำไรไปแล้ว Helio Castroneves กลับมาหรือไม่ มีใครบางคนกำลังจะโดนไล่ออกจากเพนก์หรือไม่? หลังจากตัวเอกสองสามคนวิ่งที่ Carlin ใครบางคนจะมีที่นั่งแบบเต็มเวลาสำหรับ Conor Daly หรือไม่? และกี่ตาที่ถูกล็อคเข้าสู่ Santino Ferrucci หลังจากไดรฟ์ที่น่าประทับใจของเขาในปีนี้ที่ Dale Coyne Who the hell is also going to McLaren และนั่นไม่ใช่แม้แต่การ touching นาสคาร์ ชุดที่ฉันจะยอมรับว่าฉันไม่ได้ให้ความสนใจเท่าที่ควร แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะมีประมาณห้าล้านคนขับและการแข่งขันทุกวันหยุดสุดสัปดาห์และไดรเวอร์ถ้วยใน Xfinity และโอ้พระเจ้ามันเกิดขึ้นทั้งหมด เวลา. นี่เป็นโอกาสของคุณแฟนการแข่งขันเพื่อน เก็งกำไร

มีคนถ่ายทำการแข่งขัน IndyCar ที่ทันสมัยด้วยกล้องตั้งแต่ปี 1968 และมันดีกว่ามาก มีคนถ่ายทำการแข่งขัน IndyCar ที่ทันสมัยด้วยกล้องตั้งแต่ปี 1968 และมันดีกว่ามาก

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF GIF ผ่าน Nick Shirrell ทุกคนชอบพูดคุยเกี่ยวกับวันแห่งความรุ่งโรจน์ของการแข่งรถ แต่ YouTuber Nick Shirrell   พิสูจน์ให้เราเห็นว่าทุกอย่างที่คุณต้องการคือกล้องเก่า ๆ ภาพยนตร์บางเรื่องที่วิ่งผ่านไปและซาวด์แทร็กที่เหมาะสมที่จะทำให้การแข่งขัน IndyCar สมัยใหม่รู้สึกได้ถึงความคิดถึงและความบันเทิงที่ยิ่งใหญ่ นี้ ไม่ใช่การทดลองครั้งแรกของ Nick กับรถยนต์ที่ทันสมัยและการแข่งรถที่จับได้ในอุปกรณ์กล้องโบราณ แต่อัตราเฟรมที่ริบหรี่เกรนน่ารักและความอิ่มตัวของภาพยนตร์ที่ใช้ในการบันทึกการแข่งขัน IndyCar ที่ทันสมัยนั้นยังคงให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งเพราะมันส่งเราจากยุคดิจิทัลที่น่าเบื่อของเราและเพิ่มชั้นอารมณ์ที่ดูเหมือนว่ามันขาด ความคุ้มครองการแข่งรถที่ทันสมัย ตามคำอธิบายวิดีโอ Nick ยิงด้วยกล้องถ่ายภาพยนตร์ Canon 1218 Super 8 ปี 1968 โดยใช้หุ้นภาพยนตร์ Kodak 50D และ Kodak 200T กล้องซูเปอร์ 8 ได้รับความนิยมในตอนนี้เพราะถูกกว่าที่จะซื้อและใช้สต็อกฟิล์มราคาถูกกว่าที่เล็กลงซึ่งช่วยให้การสร้างภาพยนตร์ในบ้านมีจำนวนมากขึ้น มันทำให้เรานึกถึงภาพยนตร์บ้านเก่าและช่วยเพิ่มความคิดถึงให้กับบริบทที่ทันสมัย มันช่วยให้นิคดูเหมือนแหล่งที่มาของคำบรรยายที่เก่าแก่และซิงค์อย่างชาญฉลาดกับลำดับที่เขายิงพูดคุยเกี่ยวกับการติดตามหลุมบ่อมองเข้าไปในโรงรถและรถแข่งด้วยแม้ว่ามันจะดูเหมือนเสียงจริงจาก รถยนต์อาจถูกบันทึกสดจริงเช่นกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุอย่างชัดเจนว่ามันเกี่ยวกับการถ่ายภาพภาพยนตร์และวิดีโอพาร์ทที่ทำให้รู้สึกเหมือนเป็นหน่วยความจำมากขึ้นมีร่างกายและมีส่วนร่วมและอารมณ์ แต่มันทำงานได้ดีมากเมื่อจับคู่กับรถยนต์ ฉันจะใช้ฟีดดิจิทัลที่ครอบคลุมในโฆษณาและกราฟิกทุกประเภททุกวัน

นี่คือเหตุผลที่มีปุ๋ยคอกจำนวน 4,000 ปอนด์วางซ้อนกันบนรถแข่งคันนี้ นี่คือเหตุผลที่มีปุ๋ยคอกจำนวน 4,000 ปอนด์วางซ้อนกันบนรถแข่งคันนี้

เกือบ 20 ปีที่ผ่านมาทีมนักแข่งที่แยบยลได้ซื้อดินและปุ๋ยคอกจำนวนหลายพันปอนด์เพื่อสอบเทียบแรงกดของรถแข่ง เมื่อสัปดาห์ที่แล้วทวีตที่มีรูปถ่ายของรถแชมป์พร้อมถุงใส่ปุ๋ยหลายสิบใบซ้อนกันอยู่บนสุดก็กลายเป็นไวรัสบน Twitter มันไม่ได้เป็นการเล่นตลกหรอกหรือการแสดงโฆษณาแปลก ๆ ของผู้สนับสนุน มันเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการปรับเทียบสำหรับเซ็นเซอร์ของรถยนต์ Noah Wheeler เริ่มทวีตรูปภาพ แต่รูปถ่ายรถยนต์และปุ๋ยคอกในคำถามทั้งหมดมาจากหัวหน้าของโนอาห์ Chris Walrod ซึ่งตอนนี้เป็นผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมที่ Singer Vehicle Design ใช่นักร้องคนนั้น เมื่อเจ้านายของเขาแสดงภาพให้เขาเขาตัดสินใจที่จะแบ่งปัน คริสใจดีพอที่จะอธิบายกับ Jalopnik ได้ว่าเกิดอะไรขึ้นในภาพซึ่งเมื่อ 20 ปีก่อนเมื่อคริสกำลังทำงานแข่งกับสวิฟท์เอ็นจิเนียริ่ง นี่คือที่มาของถุงทั้งหมดตาม Chris: เราเพิ่งเสร็จสิ้นการแข่งขันวงรีที่ชิคาโก (สถานที่อายุสั้นในซิเซโร) ในช่วงฤดูกาล 2000 แชมป์คาร์เวิลด์ซีรีส์ วันจันทร์หลังจากการแข่งขันเราหันรถไปที่การกำหนดเส้นทางสำหรับการทดสอบวันพุธ / วันพฤหัสบดีที่ Road America (ประมาณหนึ่งวันเต็มของงานที่ต้องทำ) การตรวจสอบการสอบเทียบโหลดเซลล์ของคุณด้วยกระทุ้งมีประโยชน์ต่อสุขภาพและเนื่องจาก 4K ปอนด์เกือบจะเป็นแรงขับของรถเราไปที่โฮมดีโปและซื้อคุณเดาได้เลยว่าดิน 4k ปอนด์ของมูลสัตว์ วางไว้บนรถอย่างระมัดระวังการจัดสรรน้ำหนักในบางพื้นที่ของรถ และคุณมีมัน โนอาห์อธิบายว่าโหลดเซลล์นั้นสอดคล้องกับระบบช่วงล่างของรถและให้ข้อมูลการใช้แรงกดแบบสดแก่ทีม แต่เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งต่าง ๆ ได้รับการสอบเทียบคุณต้องหาวิธีที่จะจำลองการตกต่ำของรถ ดังนั้นคุณจะไปซื้อปุ๋ยคอก 4,000 ปอนด์จากที่ไหนสักแห่งที่หวังว่าจะให้คุณคืนมันและเริ่มซ้อนกัน ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าการฝึกฝนแบบนี้จะได้รับความสนใจในงานใหม่ของ Chris แต่คุณต้องเคารพทั้งความเฉลียวฉลาดและความประหยัดของทีมแข่ง Swift เก่าของเขา

สูตรหนึ่งในการพูดคุยกับซาอุดีอาระเบียจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเร็วเท่าที่ 2021 สูตรหนึ่งในการพูดคุยกับซาอุดีอาระเบียจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเร็วเท่าที่ 2021

ดูเหมือนว่าสูตรหนึ่งอาจมีสถานที่จัดงานกรังปรีซ์ใหม่ในไม่ช้า ซาอุดิอาระเบียได้รับการเพิ่มเข้ามาในกลุ่มประเทศที่คาดหวังกระตือรือร้นที่จะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเร็วเท่าที่ 2021 และทีมงานได้ถูกถามถึงความคิดเห็นของพวกเขาในเรื่องนี้แล้ว ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันเป็นการเคลื่อนไหวที่น่าประหลาดใจอย่างสิ้นเชิงจาก F1 เนื่องจากเป็นเช่นนั้น สูตร E ประสบความสำเร็จในการแข่งรถในซาอุดิอาระเบียและดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องของเวลาก่อนที่ F1 จะตามหลังชุดสูท หลายแหล่งยืนยันกับ รอยเตอร์ ว่าข่าวลือนั้นถูกกฎหมาย ประเด็นใหญ่ที่จะต้องพิจารณาในรายงาน F1 คือสิทธิมนุษยชนความเท่าเทียมกันทางเพศและเสรีภาพสื่อและความปลอดภัย - สิ่งต่าง ๆ ที่สูตร E ดูเหมือนจะเป็นระเบียบเนื่องจากการแข่งขันดำเนินต่อไปตามแผนที่วางไว้ ไดรเวอร์ผู้หญิงหลายคน ทดสอบรถยนต์ FE ในประเทศซาอุดิอาระเบียก่อนฤดูการแข่งขัน Aseel Al-Hamad ขับรถฟอร์มูล่าวันวันที่ซาอุดิอาระเบียแบนกับไดรเวอร์หญิงถูกคว่ำ ก่อนการแข่งขัน Formula One French Grand Prix ที่ Circuit Paul Ricard, Aseel Al-Hamad กลายเป็นหนึ่งใน ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน นี่คือเพิ่มเติมจากบทความของ รอยเตอร์ : The Times เสนอว่าการแข่งขันของซาอุดิอารเบียจะกลายเป็นความจริงในเร็ว ๆ นี้ในปี 2021 โดยมีกำหนดการที่คาดว่าจะขยายไปสู่การแข่งขัน 22 รายการในปี 2020 สูตรหนึ่งและทีมกำลังพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญด้านการกีฬาและเทคนิคจากปี 2021 และหัวหน้าของเฟอร์รารี่ Mattia Binotto หัวหน้าทีมเฟอร์รารีกล่าวในฮังการีเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งมากมายที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับตัวอย่างที่กำหนดโดยเผ่าพันธุ์ตะวันออกกลางก่อนหน้า: ตะวันออกกลางเป็นเจ้าภาพการแข่งขันสองรายการที่ Sakhir ในบาห์เรนและ Yas Marina ในอาบูดาบีโดยมีสัญญาระยะยาวที่ให้ผลตอบแทนดี บาห์เรนเป็นครั้งแรกในปี 2004 แต่การแข่งขันได้พิสูจน์ความขัดแย้งกับกลุ่มสิทธิกล่าวหาผู้ปกครองของประเทศที่ใช้มันเพื่อการละเมิด 'ล้างบาป' และปรับปรุงภาพลักษณ์ของพวกเขาในต่างประเทศ การแข่งขันของซาอุดิอาระเบียจะต้องแยกออกจากคู่แข่งอีกสองภูมิภาคเพื่อปกป้องการลงทุนและความเป็นเอกลักษณ์ของเหตุการณ์ ในเวลานี้ไม่มีคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับวงจรการแข่งขันของซาอุดิอาราเบียนที่จะใช้ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์หรือวงจรถนนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแทร็ก FE รายละเอียดเหล่านั้นจะไม่ปรากฏจนกว่าจะมีการยืนยันที่จริงจังเกิดขึ้นจริง

ทำไมผู้จัดการเก่าของ Daniel Ricciardo ฟ้องร้องเขาด้วยเงินจำนวน $ 12.8 ล้าน ทำไมผู้จัดการเก่าของ Daniel Ricciardo ฟ้องร้องเขาด้วยเงินจำนวน $ 12.8 ล้าน

นี่เป็นปีแห่งการฟ้องคดีในสูตรหนึ่ง - หลังจากตำนานพลังงานอันอุดมสมบูรณ์ดูเหมือนว่าทุกคนจะกระตือรือร้นที่จะลงมือทำ กล่าวคืออดีตนักขับของเรโนลต์ Daniel Ricciardo กำลังขอเงินจำนวน 10 ล้านปอนด์ ($ 12.8 ล้าน) จากคนขับเพราะเขาเอ่อเห็นได้ชัดว่าไม่ได้รับเงิน การย้ายของ Ricciardo จาก Red Bull Racing ไปยัง Renault ในฤดูกาลที่ผ่านมาค่อนข้างน่าตกใจเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าอาชีพการแข่งรถของ Ricciardo ส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนจาก บริษัท เครื่องดื่มชูกำลัง น่าสนใจข้อตกลงในการแลกเปลี่ยนทีมดูเหมือนจะไม่รวมถึงการจ่ายเงินให้ผู้จัดการของเขาในเวลานั้นเกล็นเปรต (มีจำนวนมากที่จะแกะที่นี่ดังนั้นติดกับเรา) Beavis ดำรงตำแหน่งผู้จัดการและที่ปรึกษาของ Ricciardo ตั้งแต่ปี 2012 จนถึงฤดูกาลปัจจุบัน Fox Sports รายงาน ในคดีของเขาเปรตบันทึกว่าสัญญาของเขาทำให้เขาได้รับเงินเดือนฐานของ Ricciardo ถึงยี่สิบเปอร์เซ็นต์พร้อมกับค่าธรรมเนียมตามสัญญาอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงค่าใช้จ่ายของมหาอำนาจของ Ricciardo ซึ่งทำให้เขาสามารถแข่งขันได้และแม้แต่ค่าใช้จ่ายของนักกายภาพบำบัด Ricciardo เปลี่ยนจาก Beavis มาเป็นหุ้นส่วนกับ CAA Sports ก่อน Australian Grand Prix ในปีนี้ Beavis ยังอ้างว่าในคดีความว่าเขาเป็นผู้เริ่มต้นการเจรจากับ Renault ใน Ricciardo ในปี 2017 ซึ่งดำเนินต่อไปจนกระทั่ง Ricciardo ได้ลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2018 ในขณะที่ Ricciardo ได้แจ้ง Beavis ว่าพวกเขาจะยุติการเป็นพันธมิตรในเดือนธันวาคม 15 ของปีนั้น Beavis ถูกเก็บไว้เพื่อชำระสัญญาเรื่องเรโนลต์ที่ยังไม่ได้ข้อสรุปจนถึงวันที่ 7 มีนาคม 2019 ความเป็นหุ้นส่วนของพวกเขาถูกจับอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 มีนาคม นี่คือจุดที่มันเหนียว เนื่องจาก Beavis เป็นผู้เจรจาต่อรองสัญญาเขาจึงระบุว่าเขามีสิทธิ์ได้รับเงินเดือนเรโนลต์ของ Ricciardo - ที่ 10 ล้านปอนด์ที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้ ดังนั้นเขาจึงพาคนขับออสเตรเลียไปขึ้นศาล Ricciardo ไม่เห็นด้วยอย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตามมีเทปสีแดงทางกฎหมายจำนวนมากเข้ามาเล่นที่นี่ จาก Autosport : Beavis กล่าวว่าเขาได้รับแจ้งเมื่อวันที่ 4 เมษายนโดย R&H Trust Co (Jersey) Limited ซึ่งทำหน้าที่“ ในนามของ Whitedunes และ / หรือ Ricciardo” ว่าไม่มีการจ่ายค่าคอมมิชชั่นสำหรับสัญญาเรโนลต์ จดหมายลงวันที่ 30 พฤษภาคมจากทนายความที่ทำหน้าที่แทน Ricciardo ซึ่งถูกกล่าวหาว่าย้ำว่า Beavis“ ไม่มีสิทธิ์ได้รับค่าคอมมิชชั่นหรือรูปแบบหรือจำนวนค่าคอมมิชชั่นใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาเรโนลต์” รวมถึงผลรวมที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต โดย Beavis ฉันไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่ามันเป็นความรู้สึกสะดวกสบายเป็นพิเศษที่มุ่งหน้าสู่ช่วงพักร้อนของ F1 โดยรู้ว่าคุณจะต้องใช้มันเพื่อขอคำปรึกษาด้านกฎหมาย แต่ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อย Ricciardo ก็สามารถพักผ่อนได้อย่างง่ายดายเพราะเขาไม่ได้ต่อสู้ การต่อสู้ของ Haas F1 .

ฉันยังคงประทับใจกับฟิสิกส์ของนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Ragdoll ฉันยังคงประทับใจกับฟิสิกส์ของนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Ragdoll

มันเป็นธรรมชาติของมอเตอร์ไซค์แข่งที่จะลองและกำจัดคนขี่ม้าออกไปและมันก็น่าประทับใจเสมอเมื่อผู้ขับขี่สามารถยึดครองชีวิตที่รักได้เมื่อการเดินทางเริ่มหยาบ วิทยาศาสตร์ไม่สามารถอธิบายได้ว่า Steven Odendaal สามารถจัดการจักรยานของเขาได้อย่างไรในช่วงสาธารณรัฐเช็กกรังด์ปรีซ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตัดไปที่คลิป: คุณสามารถรับชมไฮไลท์เพิ่มเติมผ่าน ทางช่อง MotoGP YouTube ได้ หากต้องการเพราะพวกเขาจะไม่ให้ฉันฝังที่นี่ Odendaal อ้างว่าเขา“ โดนจุดเปียก” ระหว่างการแข่งขัน Moto2 หลังจากที่เขาชนแล้วและเลื่อนไปหนึ่งวันก่อนหน้า ฉันไม่ได้รู้สึกประทับใจจนเกินไปจนกระทั่งช่วงเวลาที่ร่างกายของเขาเกือบจะแขวนอยู่ที่ด้านหน้าของจักรยานและเขาก็ยังคงยึดคันบังคับไว้ได้ มันไม่ได้สวยงาม แต่ก็ใช้งานได้ โอเด็นดัลลงเอยที่ อันดับที่ 22 ของการแข่งขันโดยอเล็กซ์มาร์เควซยึดเสา อเล็กซ์ไม่ได้รับคลิปไฮไลท์ที่ยอดเยี่ยมของเขากระดิกผ่านอากาศ แค่จูบอีกรางวัล แล้วใครคือผู้ชนะที่แท้จริง?

Language