LOADING ...

ศุกร์ฝรั่งเศส: le Lion vaincu

Jobjoris Jul 30, 2018. 6 comments

ฉันรู้ฉันพลาดวันศุกร์ศุกร์ฝรั่งเศส ขอโทษ แล้วอีกครั้งฉันเพิ่ม 'Murica จันทร์ดังนั้น ... และมันไม่บ่อยที่ฉันคิดถึงมัน ดังนั้น...

นี่คือเปอโยต์ A 308 GTI และ Peugeot ได้สร้างชื่อให้กับตัวเองในอดีตด้วย GTI 205 แต่ทุกคนก็บ่นว่า Peugeot ไม่ได้ทำ GTI ที่เหมาะสมหลังจากนั้นอีก 205 และอีกหนึ่ง บริษัท ของฝรั่งเศสได้รับการชื่นชมจากการได้รับแชสซี FWD จำนวนมากเพื่อชดเชย

ฉันไม่คิดว่าจะมีนิตยสาร / เว็บไซต์ / รายการทีวีทางรถยนต์ที่อ้างสิทธิ์เพื่อให้ฉันเห็นด้วย ฉันยังไม่ได้พยายาม 308 GTI แม้ว่า. หรือว่า 308 สำหรับเรื่องนั้น

ไม่แน่ใจว่ามันมีลักษณะอย่างไร เป็นเรื่องเล็กน้อยดี "กระแสหลัก" หรือไม่? อาจจะเป็น Hyundai หรือ Dacia ดีอาจไม่ใช่ Dacia แต่คุณได้รับสิ่งที่ฉันหมายถึง เป็นเพียงความเห็นว่า มันไม่น่าเกลียดแน่นอนไม่ใช่สำหรับฉัน

และจะไม่สามารถเข้าสู่ตลาดพรีเมียมที่โดดเด่นด้วยออดี้และ Mercedes-class ใหม่เข้าร่วมงานปาร์ตี้นี้ ...

รูปแบบที่ชัดเจนคือ Norev รายละเอียดดีๆเพียงแค่มองไปที่ป้าย Peugeot ด้านหลัง ล้อที่ทำซ้ำอย่างถูกต้อง ไม่มีไฟท้าย แต่ที่ 3 "ที่ไม่ธรรมดา

ดังนั้นไม่มากจริงๆ เพียงแค่เพลิดเพลินไปกับภาพอื่น ๆ

และนั่นก็คือสำหรับวันนี้ หวังสัปดาห์ของคุณดีมาก!

Bon Week-End!

6 Comments

Other Jobjoris's posts

French Friday: Une CX très longue French Friday: Une CX très longue

ฉันรัก CX เสมอ ห้องนั่งเล่นที่งดงามที่สุดในวัยเยาว์ของฉัน และในวัยเยาว์ของฉันยังมี "สิ่ง" ใหญ่อื่น ๆ อยู่ทางทิศตะวันออกผู้แบ่งที่ยิ่งใหญ่ของตะวันออกและตะวันตก: ม่านเหล็ก และอีกด้านหนึ่งคุณจะเห็นรถยนต์แปลก ๆ จำนวนมากซึ่งขับเคลื่อนด้วยจังหวะสองจังหวะ แต่แน่นอนว่าประมุขของรัฐบาลไม่สามารถขนส่งได้ แน่ใจว่ามี Limos รัสเซียขนาดใหญ่ แต่อย่างใดผู้นำ DDR ได้รับสิ่งของจากฝรั่งเศส และสวีเดน แต่นั่นเป็นอีกครั้ง มันคือ CX Prestige หรือ CX ที่ยาวที่สุดที่มีในโรงงานCitroën Nope DDR ไปที่นักเพาะกายที่ยิ่งใหญ่: Tissier มันใหญ่จริงๆ ... และนั่นต้องมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอสำหรับ Erich Honecker เนื่องจากเขาไม่ได้เป็นยักษ์ เขาสั่งสิ่งที่ถกเถียงเช่นสร้าง Iron Curtain และ Schießbefehl คำสั่งป้องกันการรุกเข้าชายแดนโดยวิธีการทั้งหมดรวมถึงกำลังถึงตาย แต่คุณเห็นว่ามีอะไรผิดปกติกับรุ่นนี้หรือไม่? มันเป็นเมทริกซ์ 1/43 แต่แค่มองกระจกหน้ารถ ใช่ชิ้นส่วนที่ล้อมรอบกระจกหน้าปล่อยให้เล็กน้อย ... และไม่ใช่ Matrix ที่ดีที่สุดแน่นอน ล้อเป็นแบบทูโทนในชีวิตจริง โลโก้ Prestige นั้นทำอย่างประณีต แต่ที่แปลกที่สุดสำหรับฉันคือความจริงที่ว่าเมทริกซ์ออกวางตลาดในฐานะ Citroen CX Prestige Tissier Limousine DDR Honecker ฉันแค่สงสัยว่าทำไม Erich จะขับรถไปกับจานฝรั่งเศส ... Département 92 (ตัวเลขสองหลักสุดท้าย) ... นั่นคือ Hauts-de-Seine (Île-de-France ) ชานเมืองของกรุงปารีส ฉันรู้ว่ามันเป็นส่วนที่ร่ำรวยที่สุดของฝรั่งเศส แต่ทำไม Matrix ถึงเลือกส่วนนี้: เอาชนะฉัน Tissier สร้างรถยนต์ของพวกเขาในอีกส่วนหนึ่งของปารีสเช่นกัน และนั่นก็เพื่อวันนี้ หมดความต้องการในวันหยุดสุดสัปดาห์ ... Bon Week-End!

กฎชั่วโมง: เทอร์เนอร์วันอังคาร กฎชั่วโมง: เทอร์เนอร์วันอังคาร

Edit: สาป 'ปกครอง' ออกสองครั้ง!

เต็มตัววันอังคาร: Jawohl, Diese Zeit des Jahres wieder! เต็มตัววันอังคาร: Jawohl, Diese Zeit des Jahres wieder!

ใช่: เวลานั้นของปีอีกครั้ง: ในอีกสองสัปดาห์การแข่งขันจะเกิดขึ้นตลอด 24 ชั่วโมงของเลอม็อง! และช่วงเวลาที่ดีกว่านี้ในการแสดงรถยนต์ Le Mans ที่ฉันเคยแสดงมาก่อนคืออะไร ปอร์เช่ 718RS60 . เวลานี้ไม่ใช่ Solido แต่เป็น Minichamps และรอสักครู่ฉันจะทำการเปรียบเทียบเล็กน้อย และแน่นอนว่าผู้ชนะนั้นชัดเจน แต่โปรดจำไว้ว่า MC จะทำให้คุณกลับมาอย่างน้อยสามเท่าของ Solido มันคุ้มค่าหรือไม่ สำหรับฉันมันแน่นอนเพราะมันยังไม่แพงและมีรายละเอียดที่ดี และสิ่งที่เกี่ยวกับ Solido ที่บั๊กกับฉันที่สุดคือกระจังหน้าด้านหลังและล้อโครเมี่ยม ซึ่งทั้งคู่ได้รับการแก้ไขโดย Minichamps อย่างสมบูรณ์แบบ สีของ MC ดูเหมือนจะดีขึ้นเช่นกันสีน้ำเงินของ Solido ชัดเจนเกินไป MC's เป็นจุดบนแม้ว่า ทั้งคู่เป็น 1 / 43's ในความเป็นจริงหมายเลข 99 ด้านบนเป็นบิตของการโกงสำหรับเรื่องนี้เนื่องจากหนึ่งนี้แน่นอนไม่เคยแข่งขันที่ circuit de la Sarthe หนึ่งนี้เป็นแชมป์ใน Hillclimbs ทุกชนิด มี 718 จำนวนมากที่แข่งขันใน 24 Heures du Mans เพื่อให้เมื่อรวมกับรูปลักษณ์ที่ดีน่าทึ่งเหล่านี้ควรมีสิทธิ์เข้าร่วมในวันนี้! อย่างที่ฉันได้ทำชิ้นส่วนใน 718 ก่อนไม่จำเป็นต้องบอกเรื่องนี้อีกต่อไป 718 เป็นหนึ่งใน Mohicans สุดท้ายสำหรับปอร์เช่หลังจากที่พัฒนาไปถึง 550 และ 904 นี้ ด้วยเครื่องยนต์ที่หนักกว่า ไม่ใช่แค่ flat-4 อย่างที่ 718 มี: flat-8 ก็ถูกใช้ในฉบับ 1964 ของ 24 Hours of Le Mans เช่นกัน และหลังจากนั้นนรกก็พังทลายลงซึ่งนำไปสู่แรงม้า 919 ในที่สุด บางทีฉันอาจจะแสดง 917 สัปดาห์ถัดไปบางทีอาจเป็นผู้ชนะ ฉันแน่ใจว่าฉันมีที่ใดที่หนึ่ง ... ดังนั้นผู้ทำสงคราม ฉันแน่ใจว่าหวังว่าจะได้เห็นรถยนต์ Le Mans จำนวนมากในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า วันหยุดสุดสัปดาห์ของวันที่ 18 มิถุนายนฉันออฟไลน์แน่นอน Tschüss!

LaLD /// พฤษภาคม: 4. ติดแท็ก, ist denn das, ein M4 ???? LaLD /// พฤษภาคม: 4. ติดแท็ก, ist denn das, ein M4 ????

ในที่สุดไม่จำเป็นต้องมี #loophole หรือ #recycleweek สำหรับวันที่ 4 ฉันมีนักแสดงจริงๆฉันไม่ได้แสดงมาก่อน! มันมองเห็นได้เล็กน้อย ในโพสต์ที่ฉันทำใน i3 และ i8 ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องใหม่ทั้งหมด เต็มตัวอังคาร: Meine Bayerische Wochenende! เมื่อ DTG11 แสดงให้เราเห็นว่าผู้จำหน่าย 1/64 BMW ///// M ตัวแทนจำหน่ายฉันติดต่อตัวแทนจำหน่าย BMW ของฉันทันทีที่ฉัน ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ฉันมีน้อยที่จะแบ่งปันใน M4 นอกเหนือจากที่ฉันเกลียดจริงๆว่า BMW จบลงด้วยการฆ่าซีรี่ส์ M3 ด้วยอันนี้ได้อย่างไร และฉันจะลองทำยังไงวันนี้ สีน้ำเงินหนึ่งคือ HW แต่ไม่เข้าใกล้แน่นอน เช่นเดียวกับล้อ BMW ดั้งเดิมในรุ่นตัวแทนจำหน่ายจะตี HW ให้ฉัน พวกมันมีขนาดแตกต่างกันเล็กน้อยเช่นกัน แต่ HW ไม่ใช่ 1/64 จริงตอนนี้หรือไม่ และ Austin Yellow นั่นคือ ... ทอง! คาดไม่ถึง das war es wieder ไม่จำเป็นต้องบอกว่า BMW ชุดไหนที่ฉันจะคิดขึ้นมาเอง ... Tschüss!

Suggested posts

French Friday: Une CX très longue French Friday: Une CX très longue

ฉันรัก CX เสมอ ห้องนั่งเล่นที่งดงามที่สุดในวัยเยาว์ของฉัน และในวัยเยาว์ของฉันยังมี "สิ่ง" ใหญ่อื่น ๆ อยู่ทางทิศตะวันออกผู้แบ่งที่ยิ่งใหญ่ของตะวันออกและตะวันตก: ม่านเหล็ก และอีกด้านหนึ่งคุณจะเห็นรถยนต์แปลก ๆ จำนวนมากซึ่งขับเคลื่อนด้วยจังหวะสองจังหวะ แต่แน่นอนว่าประมุขของรัฐบาลไม่สามารถขนส่งได้ แน่ใจว่ามี Limos รัสเซียขนาดใหญ่ แต่อย่างใดผู้นำ DDR ได้รับสิ่งของจากฝรั่งเศส และสวีเดน แต่นั่นเป็นอีกครั้ง มันคือ CX Prestige หรือ CX ที่ยาวที่สุดที่มีในโรงงานCitroën Nope DDR ไปที่นักเพาะกายที่ยิ่งใหญ่: Tissier มันใหญ่จริงๆ ... และนั่นต้องมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอสำหรับ Erich Honecker เนื่องจากเขาไม่ได้เป็นยักษ์ เขาสั่งสิ่งที่ถกเถียงเช่นสร้าง Iron Curtain และ Schießbefehl คำสั่งป้องกันการรุกเข้าชายแดนโดยวิธีการทั้งหมดรวมถึงกำลังถึงตาย แต่คุณเห็นว่ามีอะไรผิดปกติกับรุ่นนี้หรือไม่? มันเป็นเมทริกซ์ 1/43 แต่แค่มองกระจกหน้ารถ ใช่ชิ้นส่วนที่ล้อมรอบกระจกหน้าปล่อยให้เล็กน้อย ... และไม่ใช่ Matrix ที่ดีที่สุดแน่นอน ล้อเป็นแบบทูโทนในชีวิตจริง โลโก้ Prestige นั้นทำอย่างประณีต แต่ที่แปลกที่สุดสำหรับฉันคือความจริงที่ว่าเมทริกซ์ออกวางตลาดในฐานะ Citroen CX Prestige Tissier Limousine DDR Honecker ฉันแค่สงสัยว่าทำไม Erich จะขับรถไปกับจานฝรั่งเศส ... Département 92 (ตัวเลขสองหลักสุดท้าย) ... นั่นคือ Hauts-de-Seine (Île-de-France ) ชานเมืองของกรุงปารีส ฉันรู้ว่ามันเป็นส่วนที่ร่ำรวยที่สุดของฝรั่งเศส แต่ทำไม Matrix ถึงเลือกส่วนนี้: เอาชนะฉัน Tissier สร้างรถยนต์ของพวกเขาในอีกส่วนหนึ่งของปารีสเช่นกัน และนั่นก็เพื่อวันนี้ หมดความต้องการในวันหยุดสุดสัปดาห์ ... Bon Week-End!

รีวิว Tomica Premium Nissan Leopard รีวิว Tomica Premium Nissan Leopard

Tomica Premium Nissan รีวิวเสือดาว มาตราส่วน: 1:63 ราคาขายปลีก: 800 เยน (ประมาณ NZ $ 10) คุณสมบัติ: เปิดประตูและระงับฤดูใบไม้ผลิ ฉันชอบการคัดเลือกนักแสดงรายละเอียดที่ดีมากและมันก็ไม่ได้อยู่ในแผนกที่เล่นได้และมันก็หมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณอาจสังเกตเห็นช่องว่างประตูและการขาดกระจกมองข้าง แต่ฉันสามารถจินตนาการได้ว่ากระจกไม่ได้รวมอยู่ด้วยเนื่องจากความปลอดภัยของของเล่นหรือเพียงเพราะพวกเขาจะเล่นแร่แปรธาตุและบอบบาง ล้อเป็นพลาสติกและมีสองชิ้นและพวกมันหมุนได้ดีจริง ๆ และพวกมันยังเป็นรถต้นแบบดังนั้นพวกเขาจึงเหมือนจริงกับรถจริง มันมีฐานพลาสติก แต่ก็ยังรู้สึกเหมือนคุณภาพสูง จริงๆแล้วมันคล้ายกับสิ่งที่ Matchbox อาจจะพยายามทำกับผู้เล่นตัวจริงของคุณสมบัติการเปิดระดับพรีเมียม รุ่นนี้เปิดตัวในปี 2017 แต่พวกเขายังคงทำให้พวกเขาในวันนี้ โทมิก้าไม่ปล่อยสิ่งของในแบทช์เหมือนแมทเทล โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นของเล่นที่มีรายละเอียดสูงที่สามารถเล่นได้เปรียบเทียบกับ TLV ที่ออกแบบมาให้เป็นของเล่นสำหรับผู้ใหญ่

French Friday - Majorette Citroën Xsara WRC French Friday - Majorette Citroën Xsara WRC

Citroën Xsara WRC เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการแข่งขันและครอง WRC ซึ่งชนะการแข่งขัน 32 ครั้งระหว่างปี 2001 ถึงปี 2006 28 ในชัยชนะของ Xsara WRC นั้นมาจากคนขับเซบาสเตียน Loeb และนักเดินเรือ Daniel Elena รถในปี 2004, 2005 และ 2006 ด้วย Citroen เองชนะ 3 peat ที่คล้ายกันในฐานะผู้ผลิตในปี 2003, 2004, และ 2005 แม้ว่า C4 WRC จะเปลี่ยน Xsara ในปี 2007 แต่ก็ยังคงดำเนินการโดย privateers จนกระทั่งปี 2009 เมื่อ Pettr Solberg ขับรถในฤดูกาลที่ดี (เปลี่ยนไปใช้รถคันอื่นในช่วงที่ 2 ของฤดูกาล) และจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ WRC Drivers 2009 นี่คือการคัดเลือกสเกล 1/57 จาก Majorette Racing series ตั้งแต่ปี 2005-2007

วันศุกร์ฝรั่งเศส: 17 วันศุกร์ฝรั่งเศส: 17

วันนี้เป็นวันศุกร์ของฝรั่งเศสและเป็นวันที่ 17 ดังนั้นวันที่ดีกว่าที่จะโพสต์เรโนลต์ 17 คืออะไร? เรโนลต์ 15 และ 17 เป็นคูเป้สองตัวที่มีพื้นฐานมาจากซีดานเรโนลต์ 12 และเปิดตัวในงานปารีสมอเตอร์โชว์ในปี 1971 สองปีหลังจากการเปิดตัวเรโนลต์ 12 ในการแสดงเดียวกันในปี 1969 15 เป็นรุ่นล่าง หน้าต่างด้านหลังแบบยาวเต็มตัว 17 เป็นรถเก๋ง hardtop ที่มีสไตล์พร้อมหน้าต่างด้านหลังที่หุ้มด้วยบานเกล็ดพร้อมด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า เช่นเดียวกับ Ford Capri, Opel Manta หรือ Ford Mustang ในช่วงต้นมีการแบ่งปันชิ้นส่วนเครื่องจักรกับรถซีดานคนอื่น ๆ ในกลุ่มของ บริษัท โพสต์จาก Hemmings (ของแผ่นพับ 15 และ 17 ในอเมริกาเหนือ) อ้างถึง Standard Catalogue of Imported Cars แสดงให้เห็นว่ามีขาย 15 รายการในอเมริกาเหนือตั้งแต่ปี 2515 ถึง 2519 และอีก 17 จาก 2515 ถึง 2522 นี่คือ Schuco 1:66 การคัดเลือกเรโนลต์ 17 ทีเอสรุ่นสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์ 1.6L ที่มีการบีบอัดที่สูงกว่าและกันชนกันชนด้านหน้าและด้านหลังซึ่งเป็นคุณสมบัติของรถยนต์รุ่นก่อนหน้า 17 ที่ได้รับความนิยมในหมู่ บริษัท diecast กับการคัดเลือกจาก Schuco, Matchbox, Majorette, Norev และ Solido รวมถึงคนอื่น ๆ การคัดเลือกนักแสดงของมาตรฐานของเรอโนล์ 17 ของ Schuco โพสต์ที่นี่ก่อน โดยสเกลซิดนีย์ Schuco มาตรฐานส่วนใหญ่จะขายเป็นสีน้ำเงินและ TS ส่วนใหญ่เป็นสีเขียวมะนาวที่นี่ รายละเอียดการหล่อตัวถังมีความคมชัดโดยมีช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศบานเกล็ดหน้าต่างเปิดประตูและฝาครอบแก๊ส กันชนหน้าและหลังเป็นส่วนหนึ่งของฐานพร้อมรายละเอียดกระจังหน้าไฟหน้าและไฟท้ายแบบแยกส่วนกันชนที่แม่นยำและแผ่นป้ายทะเบียน 'N RS 853' น่าจะเป็นจานที่ลงทะเบียนในนูเรมเบิร์ก (N) พร้อมหมายเลขการหล่อ (853) ) การตกแต่งภายในดูดีมีที่นั่งที่บางและพวงมาลัยสามก้านทำด้วยสีร่างกาย ฐานมีรายละเอียดการส่งการระงับและการระบายอากาศ เช่นเดียวกับ Schucos อื่น ๆ (และแบรนด์เยอรมันในยุคอื่น ๆ ) แต่ก็มีข้อมูลทางเทคนิคบางอย่างที่ระบุไว้ ตัวอย่างนี้มีการเสื่อมของบางเสร็จ ฉันเลือกอันนี้ราคาถูกจาก eBay ในเยอรมนี กล่องแตกออกไปเล็กน้อยและมีชิปอยู่สองอันบนกระจกหน้ารถ โฟมสำหรับอันนี้พังทลายอย่างสมบูรณ์และฉันต้องโยนมัน เป็นเรื่องน่าเสียดายที่กฎหมายเยอรมันทำให้ผู้ขายลังเลที่จะส่งสินค้าไปต่างประเทศหรือฉันจะมี Schuco 1: 66s อีกมากมาย มีความยินดีที่จะจัดการสิ่งเหล่านี้ซึ่งคุณไม่ได้รับจาก diecast อื่น ๆ ส่วนใหญ่ ขอบคุณที่รับชม!

มาถึง iHWEP! มาถึง iHWEP!

สองสามเดือนที่ผ่านมาฉันได้รับ iHWEP ที่รอมานานแล้ว มันเป็นกล่องของสารพัดฝรั่งเศสจาก Jobjoris! ย้อนกลับไปตอนปลายปี 2560 ฉันติดต่อเขาเกี่ยวกับงานที่เรียบร้อยที่ฉันเจอในญี่ปุ่นและในไม่ช้าเราก็จัด iHWEP ฉันส่งสินค้าให้เขาทาง philipilihp ในสหรัฐอเมริกาและเริ่มพูดคุยกันว่าจะได้อะไรคืน หลังจากเวลาผ่านไปด้วยการสื่อสารเพียงเล็กน้อยกล่องลึกลับก็มาถึงโดยตรงจากเนเธอร์แลนด์ Jobjoris เลือกการหล่อแบบ Norev ที่ประณีตบางอย่างที่ฉันรู้ว่าฉันต้องการและบางคนก็ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าฉันต้องการ บางส่วนมีขนาดค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับคอลเล็กชั่น 1: 60-1: 70 ส่วนใหญ่ของฉัน แต่ฉันจับตาดู 1: 50-1: 55 ชิ้นเก่าเพื่อจับคู่ การหล่อแบบฝรั่งเศส การหล่อแบบอังกฤษ การหล่อแบบเยอรมัน และนักแสดงชาวญี่ปุ่น 1/4 ขอขอบคุณอีกครั้ง Jobjoris! หวังว่าจะได้พบคุณที่ LaLD เพิ่มเติม!

French Friday: Trans-Atlantic RAOK ที่พิเศษมาก French Friday: Trans-Atlantic RAOK ที่พิเศษมาก

เมื่อหลายปีก่อน Jobjoris กลายเป็นคนยุโรปของฉัน pusher man การเชื่อมต่อหลังจากฉันตัดสินใจว่าจะต้องมี Jidé . นั่นกลายเป็นกระบวนการทำงานร่วมกันเป็นเวลานานหลายเดือนค้นหาและรับรถแข่งฝรั่งเศสที่ฉันต้องการเพิ่มในคอลเล็กชันของฉันซึ่งไม่สามารถใช้งานได้หรือยากที่จะได้รับในสหรัฐอเมริกา จริง ๆ แล้วมันเป็นมากกว่าที่เขาเปิดด้านหลังของรถตู้ของเขาในซอยร่มรื่นและกล่าวว่า "เฮ้เด็กอยากได้รับการตีหรือไม่?" ฉันแน่นอน มีการเขียนอีเมลแลกเปลี่ยนเงินและกล่องเถื่อนที่งดงามเดินทางมาจากเนเธอร์แลนด์เมื่อต้นสัปดาห์นี้ แต่สำหรับความประหลาดใจของฉันมันใหญ่กว่าที่คาดไว้มากสำหรับคอลเล็กชั่น 1 / 43s อืมทำไมเป็นเช่นนั้น กลับกลายเป็นว่ามันบรรจุ 1/18 และสินค้าอื่น ๆ ที่ไม่ได้อยู่ในรายการดั้งเดิมดังนั้นพูด สิ่งที่น่าทึ่งนี้คือ 1/18 และมันวิเศษมาก !! เห็นได้ชัดว่า Renault R5 Turbo เป็นรถที่ไม่ต้องการแนะนำรอบ ๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้ ประวัติของมันได้รับการคุ้มครองอย่างดีที่นี่ดังนั้นสรุปสั้น ๆ ว่าเรโนลต์ (ขอบคุณ) เสียจิตใจและเปลี่ยนรถ 5 / เลอคาร์ต่ำให้กลายเป็นสัตว์ประหลาดขนาดกลางที่หายใจด้วยไฟและฮีโร่แรลลี่เกิดขึ้น ตัวอย่างเฉพาะนี้ได้รับแรงหนุนจากJoël Gouhier เป็นอันดับ 3 ในซีรี่ส์ European Cup Cup ในปี 1981 เขาจะชนะในปี 1982 ฟังก์ชั่นทั้งหมดในสำนักงานนั้น ฉันไม่เคยมีรุ่น Universal Hobbies มาก่อน แต่ฉันประทับใจมาก! มันยังมีแผงระบายความร้อนขนาดใหญ่ตามที่เห็นด้านล่าง รายละเอียดด้านล่างเป็นสิ่งที่ดีเช่นกันโชคไม่ดีที่ฉันลืมถ่ายรูป มันมีพื้นที่สำหรับน้องชายของมันด้วย! ช่างเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมากและนี่ไม่ใช่สิ่งเดียวเท่านั้น! ฉันปลิวไปด้วยความใจดีอย่างแท้จริงและฉันหวังว่าจะได้แบ่งปันสิ่งที่ดีที่สุดที่เหลืออยู่ของ Jobjoris LALD นั้นดีที่สุดฉันไม่สามารถรอคะแนน Transatlantic รอบต่อไปได้! อันยิ่งใหญ่ขอบคุณ Jobjoris ฉันเป็นหนี้คุณผู้ชาย! แพ็คเกจของคุณออกไปแล้ววันนี้ :) ขอให้มีวันหยุดสุดสัปดาห์ LALD และสำหรับพวกคุณที่ Lone Star Le Mans คุณมีความหึงหวงตลอดกาลของฉัน ขออภัยฉันไม่ได้อยู่ที่นี่เพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับทัวร์ชมภาษาอิตาลีในปีนี้!

วันศุกร์ฝรั่งเศส: เลอมิลล์แพทเทสเป็นนักแสดงชาวอเมริกันAméricain วันศุกร์ฝรั่งเศส: เลอมิลล์แพทเทสเป็นนักแสดงชาวอเมริกันAméricain

Le Mille Pattes หรือ Centipede ในภาษาอังกฤษ! นั่นคือสิ่งที่Citroënได้รับฉายา หรือจริง ๆ : มิชลินตัวนี้ เนื่องจากเป็นผู้ผลิตยางรถยนต์ที่พัฒนา Michelin PLR. และ PLR นั้นใช้สำหรับ Poids Lourd Rapide หรือ Fast Truck เป็นภาษาอังกฤษ และการเชื่อมต่อกับCitroënนั้นชัดเจน แต่ก็ชัดเจนอยู่แล้ว มิชลิน was เจ้าของ บริษัท Citroënตั้งแต่นั้นมา และ DS très énorme สิบล้อนี้ถูกใช้เพื่อทดสอบยาง และสำหรับที่ 6 เพลาถูกเพิ่มเข้ามา เพื่อยึดยางรถยนต์หนึ่งอัน ดังนั้นจริงๆแล้วมันเป็นสิบเอ็ดล้อ (!) บางครั้ง และล้อนั้นติดตั้งอยู่ในตำแหน่งกลาง และใช่: มันกว้างกว่านี้เล็กน้อยอีกต่อไปแล้ว DS ประจำวันของคุณ PLR นี้จะขึ้นอยู่กับ เป็นไปตาม: พวกเขาใช้แผงตัวถังและระบบไฮดรอลิก มันไม่ได้ขับเคลื่อนโดยไม่มีเครื่องยนต์Citroën แต่อันที่จริงแล้วมันไม่ได้ขับเคลื่อนโดยบางสิ่งบางอย่างของฝรั่งเศสเลย มิชลินไม่ได้ใช้แค่เครื่องยนต์เดียว แต่สองตัวในอเมริกา และเครื่องยนต์ขนาด 7.4 ลิตร / 454 ลูกบาศก์นิ้วเหล่านี้ถูกซื้อที่เชฟโรเลต Corvette V8s เหล่านี้มีความสามารถในการวาง 425hp แต่ละ. คุณสังเกตเห็น sidepods เหล่านั้นหรือไม่ สำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์เหล่านั้น ข้างหลัง. แต่ปัญหาหนึ่ง: มีเพียงหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ใช้ขับเคลื่อน Mille Pattes จริง ๆ อีกอันหนึ่งใช้ทดสอบล้อที่ 11 มันไม่ใช่รถบรรทุกที่น่าสมเพช PLV คันนี้ สามารถทำได้ 180 กม. / ชม. และยางที่พวกเขาทำการทดสอบนั้นเป็นยางรถบรรทุกรถบัสหรือยางรถยนต์ การดึงอุปกรณ์ทดสอบทั้งหมด 10 ล้อและสองเครื่องยนต์ไม่ได้ทำให้น้ำหนักเบา แต่มันมีน้ำหนักเกือบ 10 ตัน (21,000 ปอนด์ !!!) สำหรับถังเชื้อเพลิงทั้งสองที่มีความจุรวม 180 ลิตรนั้นไม่มีการใช้จ่ายมากเกินไป ไม่ใช่เลย. มันถูกใช้ครั้งแรกในปี 1972 ฉันไม่แน่ใจว่า Michelin ใช้มันนานแค่ไหน แต่ทุกวันนี้พวกเขายังเป็นเจ้าของมันอยู่ ส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ในพิพิธภัณฑ์มิชลินใน Clermont-Ferrand แต่ในโอกาสพิเศษก็มีการเปิดตัวออกมาจากพิพิธภัณฑ์และจัดแสดงในนิทรรศการทุกประเภท และอย่างใดฉันแน่ใจว่าส่วนใหญ่ของคุณเคยเห็นมาก่อน รูปแบบคือ 1/43 IXO Altaya และใช้เวลาพอสมควรในการดึงไกปืน แต่เมื่อมันถึง 10 ยูโรเล็กน้อยก็ไม่มีการระงับอีกต่อไป มันเป็นมหากาพย์ (ดูที่สะโพกเหล่านั้น !!!) ไม่ว่าไฟหน้าเหล่านั้นจะดูไม่ถูกต้องเมื่อเทียบกับ DS ปกติ และเมื่อมิชลินดึงชิ้นส่วนทุกประเภทจาก บริษัท ในเครือของพวกเขา (ล้อมาจากรถบรรทุก HY ของ Citroen) ฉันแน่ใจว่า IXO Altaya สามารถรับชิ้นส่วนเล็ก ๆ จากนักแสดงคนอื่นได้เช่นกัน Et c'est ça! ฉันแน่ใจว่าหวังว่ารถฝรั่งเศสชั่วร้ายอีกคันจะมาถึงในวันนี้ ไม่มีงานเทศกาลประจำชาติสำหรับคุณในสุดสัปดาห์นี้ - ฉันคิดว่า - แต่สนุกกับมันต่อไป Bon Week-End!

French Friday: Centaur Edition French Friday: Centaur Edition

Chiron: ในตำนานเทพเจ้ากรีกเขาได้รับการยกย่องว่าเป็น Centaur ชั้นสูง ความรู้ของเขาเหนือกว่าเซนทอร์อื่น ๆ และเขามีชื่อเสียงด้านความสามารถในการสอนและธรรมชาติที่มีอารยธรรมที่สุดของเขา ร่างกายของเขาก็มีรูปร่างที่แตกต่างไปจากเซนทอร์อื่นเพราะขาหน้าของเขาเป็นมนุษย์แทนที่จะเป็นม้าทำให้เขาอยู่ในระดับสูงสุด ไม่จำเป็นต้องพูดชื่อนี้เหมาะสมกับไฮเปอร์คาร์ล่าสุดของ Bugatti Chiron เหมือนชื่อคนในตำนานที่ทำขึ้นด้วยระดับสูงสุด มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่สุด Rapper ไม่ได้ร้องเพลงเกี่ยวกับ Koenigseggs (อาจเป็นเพราะพวกเขาไม่สามารถคล้องจองกับเรื่องใด ๆ ) หรือ Paganis ได้ ไม่พวกเขาแร็พเกี่ยวกับ Bugattis เพราะถ้าคุณมี Bugatti คุณจะสูงสุด เมื่อ Maisto ปล่อย Bugatti Chiron ในสเกล 1/18 ให้กับมวลชนผ่าน Costco ฉันรู้ทันทีว่าฉันต้องมี ฉันสามารถหาชิ้นส่วนที่ยอดเยี่ยมนี้ในโทนสีแดง / ดำคลาสสิกที่สร้างชื่อเสียงใน Veyron เมื่อเห็นแววแรกชุดสีนี้และจมูก Bugatti แบบคลาสสิคทำให้มันดูเหมือน Veyron มากกว่าที่ฉันคิดไว้เมื่อเห็นการเปิดเผยของ 1: 1 แต่เมื่อมองไปที่ไฟหน้าที่มีความก้าวร้าวและเส้นที่ก้าวร้าวมากขึ้นด้านหน้าคุณจะรู้ได้อย่างรวดเร็วว่า not Veyron พลิกกลับไปด้านหลังเราจะได้เห็นการปรับปรุงเพิ่มเติม ชุดไฟท้ายแบบ LED ที่เป็นของแข็ง, ช่องระบายความร้อน, ไอเสียคู่ที่ใหญ่กว่าอยู่ตรงกลาง สิ่งนี้หมายถึงธุรกิจ หนึ่งในความพินาศของรุ่นนี้คือแม้ว่าจะไม่สามารถเปิดฝากระโปรงหลัง / ท้ายรถ / สิ่งที่คุณต้องการเรียกใช้ วิธีการรักษาที่ถูกค้นพบโดย vinwin แม้ว่าที่เกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนของรูปแบบและการใช้ dremel ฉันจะไปให้ถึงที่ในที่สุด สำหรับตอนนี้ W16 และ quad-turbos จะต้องซ่อนตัวอยู่ หนึ่งในคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของรุ่นนี้คือปีกด้านหลังที่ปรับใช้ได้ นี่เป็นการเพิ่มรายละเอียดในระดับที่ฉันไม่ได้คาดหวังไว้ว่าจะมีรุ่นราคา $ 14 เมื่อมีปีกขึ้นมันทำให้รถคันนี้ตกอยู่ในความคิดของฉัน ถ้าอย่างนั้นเราก็มาดูการตกแต่งภายใน จากสิ่งที่ฉันมักจะเห็นกับโมเดล Maisto เหล่านี้การตกแต่งภายในก็โอเค ไม่มีอะไรที่ละเอียดมากนัก แต่ก็ไม่ธรรมดาเหมือนกัน ด้วย Chiron ฉันประทับใจมากกับระดับรายละเอียดที่นี่ พวงมาลัยนั้นดูยอดเยี่ยมเป็นพิเศษ จากไม่กี่ Maisto 1 / 18s ที่ฉันได้รับจนถึงฉันคิดว่า Bugatti เป็นที่ชื่นชอบได้อย่างง่ายดาย ฉันต้องการค้นหารุ่นสีน้ำเงินเป็นครั้งแรก แต่ยิ่งฉันมองดูสิ่งนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ สีแดงก็ยิ่งงอกเงย มันเป็นโครงร่างสีที่ทุกคนนึกถึงเมื่อพวกเขานึกภาพ Veyron ไว้ในหัว สรุปแล้วฉันมีความสุขมากกับรุ่นนี้ เมื่อฉันได้รับการตั้งค่าการแสดงผลที่ดีกว่านี้จะเป็นหนึ่งในรุ่นหลักของฉัน ขอบคุณ Maisto ที่ทำให้ชิ้นนี้ยอดเยี่ยมด้วยราคาเพียงเล็กน้อย ทุกคนมีความสุขในวันศุกร์ของฝรั่งเศส!

French Friday: Lionne de Petit Farina French Friday: Lionne de Petit Farina

และในสัปดาห์นี้เปอโยต์แดงอีก! แม้ว่าอันนี้จะเป็น แต่เก่ากว่า และหรูหรามากขึ้น แต่ชาวฝรั่งเศสต้องการให้ บริษัท อิตาเลียนมาออกแบบด้วยความคลาสสิค: Pininfarina และไม่: มันอาจไม่มีลักษณะที่ยิ่งใหญ่เหมือนเทพธิดาแห่งสวรรค์ของฝรั่งเศส แต่เป็นรูปแบบร่วมสมัยจากCitroën, La DS แต่มันคลาสสิกด้วยไหวพริบที่ปฏิเสธไม่ได้ฉันจำได้ว่ายังคงเห็นสิ่งนี้มากในปีที่ผ่านมาของฉัน และแตกต่างจาก DS จริงๆมันน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ ดังนั้นมันจึงใช้เป็นรถแท็กซี่มาก และสำหรับรถแท็กซี่คุณจะไม่ได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 (อย่างใดอย่างหนึ่งกับคาร์บูเรเตอร์ solex - 71hp - หรือการฉีดKügelfischer - 84hp!) ไม่สำหรับสิ่งนั้นคุณจะได้รับดีเซล 64 แรงม้า 1.9 เครื่องยนต์ที่จะลงเอยในโมเดลของผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเช่นกัน และอีกคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมก็มีให้ใช้เช่นกัน: ถัดจากคู่มือและเกียร์อัตโนมัติคู่มือที่มี Jaeger Magnetic coupler อยู่ในรายการ รถถูกผลิตตั้งแต่ 1960 จนถึง 1975 ในยุโรป (504 ได้เริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี 1968!) หลังจากนั้นสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่จำเป็นสำหรับการเปิดตัวใหม่ 604 และร่างกายทุกประเภทถูกสร้างขึ้น: รถเก๋ง รถเกวียน (Break ou familiale!) กระบะ (camionette / fourgonnette) และแม้แต่Coupéและ Convertible ทั้งคู่สร้างขึ้นโดยเจ้านายใน Torino (Pininfarina) แต่หลังจากการผลิตในฝรั่งเศสสิ้นสุดลง สร้างขึ้นในอาร์เจนตินา และในออสเตรเลีย และในไอร์แลนด์ และในแอฟริกาใต้ ประเทศสุดท้ายที่ผลิตออกมาคือไนจีเรียจนถึงปี 1989 กระบะได้ถูกสร้างขึ้นที่นั่น ดังนั้นจึงมีความแข็งแกร่งพอที่จะทนต่อความสยองขวัญและการบำรุงรักษาของแอฟริกาได้ และเพื่อพิสูจน์ว่ามันแข็งแกร่ง: อันนี้มีการแข่งขันในการแข่งรถอัตโนมัติเช่นกัน มันเป็นผู้ชนะของ Safari Rally ที่หลบหนีผ่านแอฟริกาตะวันออก ไม่ใช่แค่ครั้งเดียว คนประหลาดสี่คนในปี 1963, 1966, 1967 และ 1968 สามปีที่ผ่านมาแน่นอนด้วยKügelfischer (ฉันมีความรักที่ยิ่งใหญ่สำหรับสิ่งเหล่านี้เมื่อปี 2002 ของฉันมีหนึ่งเช่นกัน)! ดังนั้นมันจึงเป็นรถสปอร์ต? มาดูกัน! ด้วยความเร็วสูงสุดที่ไม่เกิน 150 กม. / ชม. ไม่ว่าจะสนุกไปกับมัน มันไม่ได้มีน้ำหนักมาก (ประมาณ 1,000 กิโลกรัมสำหรับ Berline ) แต่ด้วยการตั้งค่าช่วงล่างของโรงเรียนเก่าที่มีสิ่งนี้สำหรับรถยนต์ trackday นั้นไม่เป็นที่ต้องการ และเนื่องจากมันยังคงเป็นภาษาฝรั่งเศสคุณอาจท้ายด้านข้างของแทร็กต่อไป แต่ด้วยรูปแบบตัวถังและเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดนั้นไม่เคยมีปัญหาแน่นอนแค่เพิ่มอีก 404 อันด้วยดีเซล และการตั้งค่า dépanneuse เฮ้ดูสิ: มีอันนึงจาก Avia! ใครเป็นคนสร้าง 1 / 43s ที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้? Berline Grand Touring สีแดง (มีล้อที่เข้ากับสีของร่างกาย) คือ Ixo-Atlas สีขาวมาจากซีรี่ส์ Eligor เดียวกันกับที่ฉันแสดงให้เห็น Ami หยุดพักจากที่ผ่านมา เกี่ยวกับความยิ่งใหญ่ของยานยนต์ฝรั่งเศส ulitarian และอันนั้นเป็นรายการโปรดของฉัน 404 พ่อของเพื่อนคนหนึ่งใช้สิ่งนั้นด้วยความเอียงและไม่มีรอกนั่นเพื่อดึงใบเรือที่ซ่อมแซมหรือสร้างใหม่ ดีเซลแน่นอนและสิ่งนั้นยังคงดำเนินต่อไปฉันคิดว่าเขามีระยะทางกว่า 400,000 กิโลเมตรบนเครื่องวัดระยะทาง Elifor ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ไม่เพียง แต่เป็นรอกเท่านั้น และเตียงกระบะนั้นมีประตูเปิด! และ Eligor นั้นมาพร้อมกับการตั้งค่าพื้นฐาน / ภาพสามมิติแบบการ์ตูน Atlas มีรูปแบบหนึ่งเช่นกันนั่นเป็นเพียงรูปภาพ น่าเบื่อ! C'est ca! ฉันหวังว่าจะได้เห็นกิจกรรมภาษาฝรั่งเศสเพิ่มมากขึ้นในวันนี้เนื่องจากคู่แข่งของฝรั่งเศสในวันศุกร์ค่อนข้างช้าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ดังนั้นค้นหาคอลเลกชันของคุณเพื่อรับ Frenchness แปลก ๆ และแชร์ได้ในวันนี้ Bon Week-end!

French Friday - Citroën C4 WRC 'Kimi Raikkonen 2010 Rally Sweden version' French Friday - Citroën C4 WRC 'Kimi Raikkonen 2010 Rally Sweden version'

คุณจำได้ไหมเมื่อไดรเวอร์ทีมเฟอร์รารี F1 ปัจจุบัน Kimi Raikkonen ออกจาก F1 เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2009 เพื่อเริ่มต้นอาชีพการชุมนุมของเขา? ไม่มี? ฉันก็ลืมเรื่องนั้นไปอย่างสิ้นเชิง โมเดล 1/43 นี้จากนิตยสาร Rally Car Collection โดย DeAgostini เป็นรถจำลองแรลลี่สวีเดนปี 2010 ของเขา ตามปกติมันเป็นรถรุ่นที่มีรายละเอียดมาก Tampos ของสปอนเซอร์และอื่น ๆ ล้วนเป็นสุดยอด อย่างไรก็ตามถ้าฉันต้องอวดตัวเองและหาไอ้รุ่นนี้มันก็เป็นความจริงที่ว่ารถแรลลี่ของสวีเดนไม่มียางที่มีรายละเอียดต่ำและท่าทางที่ต่ำ ยางที่ทำซ้ำในรุ่นนี้ไม่มีชิดขอบสูงและขอบขนาดเล็กแทนที่จะได้ขอบล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วและยางทรงเตี้ยในสไตล์การชุมนุม la Monte Carlo ฉันคิดว่ามันทำเพื่อที่จะ "เปลี่ยน" ล้อได้อย่างง่ายดายหากรุ่น Monte Carlo ต้องการมัน ... แต่โดยรวมนี่เป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมของ C4 WRC โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นรุ่น Kimi Raikkonen ที่หายาก! ขอบคุณที่รับชม!

Language