LOADING ...

นี่อาจเป็นเครื่องยนต์ที่แปลกประหลาดที่สุดที่ Rolls-Royce เคยผลิตมา

Jason Torchinsky Oct 04, 2017. 24 comments

Rolls-Royce เป็นที่รู้จักจากสิ่งต่างๆมากมาย แต่ความมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีที่กล้าหาญโดยทั่วไปไม่ใช่เรื่องใด นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้เกิดความประหลาดใจว่าพวกเขาทำเครื่องยนต์ที่เมื่อได้อธิบายไว้ดูเหมือนจะเป็นคำคุณศัพท์ที่ไม่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดที่คุณสามารถเชื่อมโยงกันได้: Wankel ที่มีโรเตอร์โรเตอร์ (Rolls-Royce) แยกออกเป็นสองส่วน (แต่ไม่ใช่เครื่องยนต์แฝดโรเตอร์)

ฉันไม่ได้คิดว่าโรลส์ - รอยซ์ทดลองเครื่องยนต์โรตารี่ตั้งแต่เครื่องยนต์หมุนแบบ Diesel แต่นั่นเป็นสิ่งที่พวกเขากำลังทำในช่วงปลายทศวรรษ 1960 และต้นปี 1970 เป้าหมายสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นรถหรูที่มีราคาแพงซึ่งปกติแล้วเราจะเชื่อมโยงชื่อ Rolls-Royce ด้วย แต่จริงๆแล้วเป็นส่วนแบ่งการทหารของพวกเขา

บทความในฉบับ Autocar เดือนธันวาคมปี พ.ศ. 2513 อธิบายถึงเครื่องยนต์ในรายละเอียดและเป็นที่น่าสนใจ เป็นแบบโรตารี่ Wankel ที่มีสองโรเตอร์ แต่ทั้งสองใบพัดไม่ได้เป็นแกนร่วมเช่นเดียวกับเครื่องยนต์โรตารี่แบบคู่ แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีเครื่องยนต์โรตารี่สองชนิดซึ่งอยู่บนยอดอื่น ๆ โดยมีโรเตอร์ล่างและห้องเผาไหม้มีขนาดใหญ่กว่า

เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์สองขั้นตอนโดยมีเครื่องยนต์โรตารี่ต่ำกว่าขนาดใหญ่ที่ทำหน้าที่เป็นคอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องยนต์ส่วนบนซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ผลิตพลังงานได้จริง

เครื่องยนต์ Wankel สามารถทำงานแทนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบธรรมดาเพื่อบีบอัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศยานเนื่องจากเครื่องยนต์โรตารี่เป็นตัวขับเคลื่อนการ เคลื่อนที่แบบบวก ซึ่งหมายความว่าห้องไอดีมีปริมาตรที่ใหญ่กว่าห้องไอเสีย / ดังนั้นส่วนผสมภายในถูกบีบอัด

ในกรณีของ Rolls-Royce Wankel Diesel ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกบีบอัดครั้งแรกด้วยเครื่องโรเตอร์ล่างและเอาต์พุตของเครื่องยนต์ (ซึ่งจะเป็นเหมือนวาล์วไอเสียของโรตารี่แบบเดิม) จะส่งผสมน้ำมันดีเซล / อากาศอัด ไปสู่การบริโภคของเครื่องยนต์โรตารี่บนที่เล็กกว่าที่มันบีบอัดเพื่อจุดประกายเช่นเครื่องยนต์ดีเซลปกติ

Rolls-Royce ดูเหมือนจะใช้พลังงานและทรัพยากรจำนวนมากในการหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาด้านผนึกและอุปสรรคด้านเทคนิคอื่น ๆ และจบลงด้วยการผลิตเครื่องยนต์ทดสอบอย่างน้อย 4 เครื่องโดยไม่นับ NSU Wankel ที่ใช้เป็นเครื่องทดสอบ:

เครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์แห่งแรกที่พัฒนาขึ้นคือ R1 ซึ่งคิดว่าเป็นเครื่องมือวิจัยอย่างหมดจด ด้วยระยะอัดเป็น 1,126 ซีซีและขั้นตอนการเผาไหม้ 500 ซีซีผลิตได้มากกว่า 50 แรงม้าและประสบความสำเร็จในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉพาะมากกว่า O.5lb / bhp / hour เหนือสิ่งอื่นใดมันถูกนำมาใช้ในการพัฒนาที่ดีที่สุด inter-porting จัดระหว่างสองขั้นตอน

เครื่องยนต์ R2 เป็นทางเลือกสามขั้นตอนเค้าโครงสร้างขึ้น แต่ไม่ได้ตรวจสอบรายละเอียด R3 หมายถึงขั้นตอนการเผาไหม้เท่านั้นซึ่งถูกใช้เป็นหน่วยพื้นฐานเพื่อสร้างช่วงของเครื่องยนต์ มันมีการกระจัดของ 1,216 ซีซีและมีการผลิต 180 แรงม้าที่ 4,500 รอบต่อนาทีภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ

เครื่องยนต์ที่เหลืออยู่ซึ่งรายละเอียดอาจได้รับคือ 2-R6 นี่คือเครื่องยนต์ทหารที่สร้างขึ้นจากสองฝั่งของเครื่องยนต์สองขั้นตอน ความดันสูง (เผาไหม้) มีระยะการลุกลาม 1,265 ซีซีและเลี้ยงด้วยแรงดันต่ำ 3,250 ซีซีกำลังการผลิต 350 แรงม้าที่ 4,500 รอบ / นาทีน้ำหนัก 939 ปอนด์ - อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่น่าสนใจ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

ความคิดและหูที่ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินมีน้ำหนัก 939 ปอนด์สำหรับเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 350 แรงม้าดูเหมือนจะน้อยกว่า "งดงาม" แต่ดูเหมือนว่าจีเอ็มดูรามาร์กดีเซลดีเซลรุ่นใหม่จะทำให้กำลัง 330 แรงม้าจากประมาณ 850 ปอนด์ดังนั้นจริงๆแล้วสำหรับช่วงเวลานั้น สวยดีนะ เครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องมีข้อเหวี่ยงที่หนักกว่าเพื่อต้านทานแรงอัดสูงดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะหนัก

ดูเหมือนว่าโรลส์ - รอยศ์คู่โรเตอร์ดีเซลวานเคลไม่เคยผลิตมันขึ้นมาแม้แต่ในยานพาหนะทางทหารและฉันไม่มีความคิดใดเลยว่า Rolls เคยมีวิศวกรคนหนึ่งวางแผนอย่างหนักมาก่อนหรือไม่ดีเซล Wankel Silver Shadow แต่จริงๆแล้ว, ชอบที่จะจินตนาการมัน

24 Comments

Other Jason Torchinsky's posts

แนวคิด Rocketman ขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมจริง ๆ แล้วจะกลายเป็นจริงและไฟฟ้า แนวคิด Rocketman ขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมจริง ๆ แล้วจะกลายเป็นจริงและไฟฟ้า

เข้าร่วมกับฉันในการเดินทางสมองกลับสู่ปี 2011 เมื่อช่วงเวลาหนึ่งช่วงเวลาที่วิเศษมินิดูเหมือนจะจำได้ว่าใช่แล้วเราควรจะทำรถยนต์ small เย็นสบาย รถมินิได้รับการเติบโตและเติบโตทุกปีทำให้ชื่อของพวกเขาเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่ในปี 2011 Mini ได้แสดงให้เห็น มนุษย์จรวด แนวคิดซึ่งเล็กและฉลาดและน่าตื่นเต้นและรู้สึกเหมือนบางสิ่งบางอย่างที่ดึงดูดจิตวิญญาณของ Mini ดั้งเดิม จากนั้นพวกเขาก็ลืมไปหมด จนถึงตอนนี้! ใช่ Rocketman ถูกตั้งค่าให้เป็นจริงในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า ในประเทศจีน Mini Rocketman: Mini ที่เล็กจริง ๆ แนวคิด Mini Rocketman เป็นไปในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อนใน Mini: ขนาดย้อนหลัง อ๋อ ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน นั่นหมายความว่าในฐานะที่เป็น EV Rocketman ควรจะสามารถทำให้ฟิวส์ของมันหมดไปได้อย่างเดียว Mini จะเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ Great Wall ของจีนที่รู้จักกันเป็นอย่างดี (สำหรับฉันอย่างน้อย) ในฐานะ บริษัท ที่ซื้อ Tooling Scion xB รุ่นแรกรุ่นเก่าและคืนชีพให้เป็น กำแพง Coolbear . ตาม Autocar UK นั้น Rocketman EV จะแชร์แพลตฟอร์มพื้นฐานและส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากับ รถยนต์ไฟฟ้า Ora R1 ที่ สร้างขึ้นกำแพงใหญ่ซึ่งโดดเด่นในเรื่องของราคาที่ถูกที่สุด (ไม่ใช่ในย่าน EV ความเร็วต่ำ) รถยนต์ไฟฟ้าขายเข้ามาในประมาณ $ 8,680 แม้ว่าราคาของ Ora R1 จะเป็นห้องใต้ดินที่ต่อรองราคา แต่ก็มีระยะทางเกือบ 200 ไมล์ (มาตรฐานช่วงของสหรัฐอาจทำให้ใกล้ถึง 150 ไมล์หรือประมาณนั้นจริง ๆ ) แม้ว่ามันจะทำแค่ 47 แรงม้า เท่านั้น อาจเป็นไปได้ว่า Mini version จะมีสเปคสูงกว่าเมื่อเทียบกับ Ora ดังนั้นฉันสงสัยว่าเราจะเห็นพลังเพิ่มเติมจาก Rocketman เท่าที่การออกแบบประตูท้ายด้านหลังเหมือนลิ้นชักของ Rocketman ประตูสองบานพับยูเนี่ยนแจ็คเกอร์ที่บอบบางและไฟท้ายที่จับได้นั้นจะทำให้เป็นจริงฉันไม่สามารถพูดได้ แต่แน่นอนว่าฉันหวังอย่างนั้น Rocketman เป็นแนวคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ยอดเยี่ยมและมีรถยนต์เหมือนกัน นวนิยายของฮอนด้าและดึงดูดฮอนด้าอี ออกมามินิจะต้องก้าวขึ้นเกม มันเป็นความอัปยศที่เราไม่เคยเห็นนี่เป็น mini mini จริง ๆ ที่นี่ในอเมริกา แต่ฉันไม่แปลกใจถ้ามันไปถึงยุโรป

Kirk Once Stole Spock's Buick Riviera Kirk Once Stole Spock's Buick Riviera

มันเป็นวันที่น่าเศร้าในวันนี้เพราะคน ต่างด้าว (ไม่ใช่อาล์ฟ) ที่ทุกคนโปรดปราน และในขณะที่ Leonard Nimoy ไม่จำเป็นต้องรู้จักในฐานะหัวเกียร์ขนาดใหญ่เขาดูเหมือนจะมีรสนิยมที่ดีในรถยนต์และมีเรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์ที่ดีอย่างน้อยหนึ่งเรื่องนี้ มันเกี่ยวข้องกับสป็อคโบสถ์จักรยานและบูอิคริเวียร่า ลีโอนาร์ดนิโมอยแสดงให้เราเห็นว่าการเป็นมนุษย์อย่างแท้จริงคืออะไร Leonard Nimoy ไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนป๊อป ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ในช่วงสามฤดูกาลที่ซีรี่ส์ Star Trek อยู่ในอากาศ Leonard Nimoy ทำได้ค่อนข้างดี - ดีพอที่จะเป็นเจ้าของหนึ่งในรถยนต์ที่มีสไตล์มากที่สุดในช่วงเวลานั้น - Buick Riviera รุ่นแรก แม้ว่าจะไม่ได้สีสันมากเท่ากับ Rivieras เรือยุคต่อมาในยุค 70 แต่ Rivieras แรกนั้นได้รับการปรับแต่งและดูน่าทึ่งและเป็นผลิตภัณฑ์จีเอ็มที่ผิดปกติมีรูปร่างที่ไม่เหมือนใคร นี่เป็นรถที่เจ๋งมากในปี 1966 และอย่างที่คุณเห็นจากภาพ Leonard Nimoy รู้สึกภูมิใจในรถของเขามาก ดังนั้นจักรยาน ดูเหมือนว่าสป็อคชอบที่จะเก็บจักรยานไว้ในชุดเพื่อให้เขาสามารถไปที่คณะกรรมการอาหารกลางวันในเวลาเพียงพอที่จะกลับไปแต่งหน้าและสัมผัสหูของเขาและสิ่งที่ อย่างไรก็ตามวิลเลียมแชทเนอร์กัปตันเคิร์กของทีวีตัดสินใจว่ามันคงจะสนุกมากกว่าที่จะขโมยจักรยานของสป็อคทุกคราว สป็อคในที่สุดก็ผิดหวังที่เขาขังจักรยานไว้ในท้ายของริเวียร่าดังนั้นกัปตันจึงตัดสินใจที่จะขโมยรถและจักรยานทั้งคันโดยให้พวกเขาลากออกไป ที่นี่สนุกมากขึ้นเมื่อคุณได้ยินพวกเขาบอกมัน: RIP, Spock ฉันแน่ใจว่าคุณมีสะระแหน่ริเวียร่าด้วยจักรยานในท้ายรถทุกที่ที่คุณลงเอย

อเมริกันแอร์ไลน์บังคับให้หมอห่อตัวในผ้าห่มเพราะพวกเขาคิดว่า Romper ของเธอไม่เหมาะสม อเมริกันแอร์ไลน์บังคับให้หมอห่อตัวในผ้าห่มเพราะพวกเขาคิดว่า Romper ของเธอไม่เหมาะสม

ก่อนอื่นฉันต้องถามคำถามกับพนักงานของ American Airlines ว่า: เรื่องนี้ไม่ดีสำหรับคุณหรือไม่ เคยมีเวลาที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ตัดสินใจฉุดหัวเข่าว่าพวกเขาโกรธแค้นเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้หญิงสวมใส่และทุกคนคิดว่าไชโยสายการบินคุณเป็นฮีโร่หรือไม่? ไม่แน่นอน มันจะไม่ เหมือนตอนนี้มัน ทำงาน ได้ไม่ ดีนักเมื่อผู้ดูแลการบินบอกแพทย์เวชศาสตร์ครอบครัวว่าชุดของเธอไม่เหมาะสม และเธอก็ไม่สามารถบินได้นอกจากจะห่อผ้าห่ม หมอคือ ดร. ทิชาโรว์ และนี่คือชุดที่เธอสวมใส่ในเที่ยวบินกลับบ้านของเธอจากวันหยุดพักผ่อนในจาไมก้ากับลูกชายวัย 8 ขวบของเธอ: โอเคมันเป็นวันหยุดพักผ่อนที่น่ารักและมีลวดลายที่สดใส บิตที่สำคัญทั้งหมดได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์เธอดูเหมือนผู้หญิงที่กำลังไปเที่ยวพักผ่อนในจาเมกา มันดีมาก นอกเหนือจากงานศพฉันไม่สามารถนึกถึงทุกที่ที่สวมใส่สิ่งนี้จะ offend ใครบางคน แต่ฉันไม่รู้ว่าจิตใจของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ American Airlines ดีพอฉันคิดว่า เบคโรวีถูกดึงออกมาจากเครื่องบินขณะที่เธอขึ้นเครื่องและพาไปที่ด้านหน้าซึ่งเธอต้องเผชิญหน้ากับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสองคนที่พาเธอเข้าไปในวันพฤหัสฯ พวกเขาถามว่าเธอมีแจ็คเก็ตหรือไม่ซึ่งจำไม่ได้จาไมก้าและบอกว่าทีมงานการบินพบว่าชุดของเธอ“ ไม่เหมาะสม” บอกกับเธอว่าเธอจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องบินถ้าเธอเปลี่ยนหรือคลุมตัวเอง อย่างใด เบคโรว์กล่าวว่าเธอยังคงนิ่งเงียบและหาทางแก้ไขสิ่งต่าง ๆ เพื่อลูกชายคนเล็กของเธอซึ่งกำลังอารมณ์เสีย นั่นคือเมื่อมีการนำเสนอวิธีแก้ปัญหาแบบครอบคลุมและเบคโรต้องห่อผ้าห่มรอบตัวเองเพื่อให้ได้รับอนุญาตให้กลับขึ้นเครื่องบินได้ Rowe ต้องโน้มน้าวให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินปล่อยให้เธอกลับมาบนเครื่องบินและได้รับคำเตือนว่า“ อย่าสร้างฉาก ” Business Insider พูดกับโฆษกของ American Airlines โฆษก Shannon Gilson ผู้ที่ให้ถ้อยแถลงนี้: เรากังวลเกี่ยวกับความคิดเห็นของดร. Rowe และติดต่อกับเธอและทีมงานของเราที่สนามบินคิงส์ตันเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น น่าเสียดายที่เราไม่สามารถติดต่อดร. โรว์เวย์หรือฝากข้อความถึงหมายเลขที่ให้ไว้ เราต้องการที่จะขอโทษดร. Rowe และลูกชายของเธอเป็นการส่วนตัวสำหรับประสบการณ์ของพวกเขาและได้คืนเงินเต็มการเดินทางของพวกเขา เราภูมิใจที่จะให้บริการลูกค้าทุกภูมิหลังและมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การเดินทางเชิงบวกและปลอดภัยสำหรับทุกคนที่บินกับเรา ฉันมีคำแนะนำสำหรับ American Airlines - และจริงๆแล้วสายการบินใด ๆ - เกี่ยวกับสิ่งที่ผู้คน (แม้ว่าส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงผู้ชายแทบไม่เคยถูกเรียกหาเสื้อผ้าเว้นแต่ว่าจะเป็นชุดเครื่องแบบ SS เต็มรูปแบบ): หุบปาก หากสิ่งที่น่าตื่นเต้นครอบคลุมและคุณไม่สามารถเห็นหัวนมหรือองคชาตหรืออะไรก็ตามอย่างแน่นอนไม่มีใครใส่ใจสิ่งที่คุณคิดและสิ่งที่คุณคิดว่าคุณควรเก็บไว้ในสมองของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ฉันรู้ เงื่อนไขการบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์แล้ว “ แต่งตัวเหมาะสม ไม่อนุญาตให้ใช้เท้าเปล่าหรือเสื้อผ้าที่ไม่เหมาะสม” ... แต่ถ้าคุณไม่ได้นิยามว่า "ความไม่พอใจ" จริงๆแล้ว is ไม่มีความหมายอะไรเลย คุณรู้ไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินให้แพทย์ที่ดีในชุดวันหยุดของเธอขึ้นเครื่องบิน? เครื่องบินลำนั้นจะลงจอดใน (ตรวจสอบหมายเหตุ) ไมอามีและนั่นก็เป็นเช่นนั้น แต่ต้องขอบคุณทีมงานการบินที่มีความอ่อนช้อยของป้าของวิคตอเรียในช่วงปลายยุคด้วยขวานที่จะบดและท้องที่เต็มไปด้วยฝิ่นซึ่งมี shitstorm นี้ที่จะจัดการกับ เส้นทางการบินของ American Airlines ชัยชนะอีกครั้ง ขอบคุณที่ทำให้ท้องฟ้าปลอดภัยจากเอ่อสนุกไปกับเสื้อคลุมหลวม ๆ ไหม? สัมผัสหัวไหล่และหัวเข่า? เด็กมีความสุข? เวลาฉลาดขึ้นไป หากคุณไม่ได้เห็นถุงอัณฑะหรือริมฝีปากหรือหัวนมหรืออะไรก็ตามให้ปล่อยให้ผู้คนขึ้นไปบนเครื่องบินแช่ง

Bonkers ชาวดัตช์ผู้เยี่ยมยอดคนนี้สร้างรถที่คุณขับจากเปลญวน Bonkers ชาวดัตช์ผู้เยี่ยมยอดคนนี้สร้างรถที่คุณขับจากเปลญวน

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF ก่อนหน้านี้ฉันไม่คุ้นเคยกับผลงานของ Master Milo ซึ่งเป็นองค์กรชั้นนำของประเทศเนเธอร์แลนด์สำหรับการเปลี่ยน shitboxes ที่ไม่เป็นสนิมให้กลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์ยานพาหนะที่น่าขนลุกอย่างแท้จริง แต่ฉันดีใจที่ฉันรู้ตอนนี้ เขา (หรือกลุ่มฉันไม่ชัดเจนเลยว่า“ อาจารย์ไมโล” หมายถึงบุคคลหนึ่งหรือองค์กรหนึ่ง) มี (หรือมี?) เพิ่งทำ โครงการที่ดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ไม่ดี : รถที่คุณขับจากเปลญวน . คำอธิบายเกี่ยวกับวิดีโอ YouTube ของพวกเขาบอกว่าพวกเขาถูกขอให้“ ขอให้สร้างบางสิ่งที่เกี่ยวข้องกับอิสรภาพ ” และจากนั้นพวกเขาก็คาดการณ์ ว่า “ คุณมีอิสระมากแค่ไหนเมื่อคุณขับรถออกจากเปลญวน? ” ฉันหมายความว่าฉันได้รับเปลญวนที่ผ่อนคลายและฉันคิดว่าเป็นอิสระในทาง แต่ขึ้นอยู่กับว่ามันยากที่จะได้รับในหรือนอกเปลญวนให้ย้ายไปอยู่คนเดียวในขณะที่ข้างในฉันสามารถพูดได้โดยสุจริตว่า ไม่เคยรู้สึกอยากที่จะใช้ยานยนต์ขณะอยู่ในเปลญวน หลังจากเห็นว่ามันกลายเป็นอย่างไรฉันคิดว่าฉันยึดติดกับความคิดเริ่มต้นของฉัน: ในขณะที่ฉันชื่นชอบวิศวกรรมของเก่าที่เปลี่ยนเป็นซูซูกิให้กลายเป็นสัตว์เปลญวนผู้ขับซึ่งดูเหมือนน่ากลัวอย่างยิ่ง ดูเหมือนว่าคุณสามารถควบคุมคันเร่งได้และฉันคิดว่าเบรคที่มีการควบคุมด้วยมือและโชคดีที่ซูซูกินี้เป็นระบบอัตโนมัติดังนั้นพวกเขาจึงไม่ต้องคิดวิธีใช้คลัตช์ขณะอยู่ในเปลญวน เมื่อเปลญวนนั้นเริ่มแกว่งไปแกว่งมาคุณจะสามารถขับสิ่งนั้นได้อย่างไร ดูเหมือนว่าจุดศูนย์ถ่วงจะสูงกว่าเช่นกันซึ่งไม่ได้จัดการกับความโปรดปรานใด ๆ และถึงกระนั้นฉันก็อยากลองขับสิ่งนี้ แต่คุณรู้ไหมว่าฉันเป็นคนงี่เง่า

Suggested posts

นี่คือ Mercedes C111 Wankel ที่หายากมากและที่อยู่อาศัยสำหรับขายใน eBay หรือไม่? นี่คือ Mercedes C111 Wankel ที่หายากมากและที่อยู่อาศัยสำหรับขายใน eBay หรือไม่?

มาสด้า และ NSU มีแนวโน้มที่จะได้รับเครดิตทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์โรตารี่ Wankel ในรถยนต์ แต่เมอร์เซเดสยังได้พัฒนา Wankel เล็กน้อยโดยใช้มอเตอร์ใน SL เช่นเดียวกับในรถ C111 ที่เป็นตำนานที่คุณเห็นด้านบน C111s นั้นหายากอย่างไม่น่าเชื่อและยังมีบางคนใน eBay ที่อ้างว่ามีชิ้นส่วนจากหนึ่งในเครื่องยนต์ Wankel สำหรับขาย Mercedes แสดง C111 เป็นครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 1969 หลังจากเริ่มทำงานกับรถยนต์ในปี 1967 เพื่อทดสอบตัวถังรถยนต์ไฟเบอร์กลาสและเพื่อพิสูจน์เครื่องยนต์โรตารี Wankel เช่นนี้: เมอร์เซเดสทำรถทดลอง C111 จำนวนมาก เครื่องยนต์สี่ใบพัดที่คุณเห็นด้านบนนั้นมาจาก 1970 C111-II และสร้าง 350 แรงม้าซึ่งเพียงพอที่จะทำให้รถถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในห้าวินาทีและความเร็วสูงสุดที่ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก่อนหน้า C111-II มี 1969 C111-I ซึ่งมีเครื่องยนต์ Wankel สามใบพัด 280 แรงม้า มันไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนใน โฆษณา Ebay ซึ่งเป็นรุ่นของ Mercedes 'Wankel ราคา...

แล็ปท็อปโบราณ / เครื่องพิมพ์นี้เป็นวิธีที่คุณบันทึกข้อมูลรถแข่งในปี 1990 แล็ปท็อปโบราณ / เครื่องพิมพ์นี้เป็นวิธีที่คุณบันทึกข้อมูลรถแข่งในปี 1990

ปอร์เช่เป็นหนึ่งในนักแข่ง Indy เหนื่อยหอบคนสุดท้ายที่ Rennsport Reunion เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาโดยปล่อยให้เทอร์โบ V8 ร้องเพลงในแชสซี 1990 มีนาคม สิ่งที่ฉันพบว่ามีเสน่ห์เป็นพิเศษคือวิธีที่ทีมดึงข้อมูลจากรถ ฉันจะไม่ลงลึกในโปรแกรม Indy ที่ล้มเหลวของปอร์เช่แคมเปญที่ แต่เดิมจะอยู่ในรถคาร์บอนทั้งหมดจนกว่าเจ้าหน้าที่อเมริกันจะทำผิดกฎหมายและบังคับให้ทีมทำงานโครงตัวถังอลูมิเนียมมาตรฐาน ขึ้นและครองและทำลายชุด พอร์ชได้ทำเพื่อ Can Am อย่าลืม อีกครั้งฉันไม่ต้องการเข้าไปในวัชพืชด้วยเช่นกันเพราะ 8W มีประวัติในเชิงลึกอย่างไม่น่าเชื่อและมากมายของโปรแกรม ที่คุณควรปิดกั้นช่วงเย็นเพื่ออ่าน อย่างไรก็ตามการวิ่งที่ Laguna Seca นี้เป็นเรื่องของการขัดเกลาหลังจากการฟื้นฟูมากพอ ๆ กับการสาธิตประวัติศาสตร์และทีมได้ดึงข้อมูลบางอย่างออกจากรถและดึงคอมพิวเตอร์วินเทจออกมาทำงานกับเหล้าองุ่น รถแข่ง ดังที่ Racer กล่าวไว้“ สมาชิกในทีมเดิมหนึ่งคนดาวน์โหลดข้อมูลด้วยแล็ปท็อป / เครื่องพิมพ์ IBM เครื่องเดียวที่เคยพูดกับสัตว์ร้ายในปี 1990” คุณสามารถดูสิ่งที่ดำเนินการได้ในประมาณ 4:18 ลงในวิดีโอด้านล่าง ดีกว่าคุณจะได้ยินเสียงเครื่องพิมพ์เก่า ๆ kewkewkewkewkew ​​brt brt brt brt kewkewkewkewkew: นี่เป็นเรื่องธรรมดามากกว่าที่คุณคิด แม็คลาเรนต้องใช้ Compaq ปี 1990 เพื่อให้บริการ F1 $ ล้านทั้งหมดบนท้องถนน เราทำบทความเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ย้อนกลับไปในปี 2559 อธิบายว่าทำไม McLaren จึงจำเป็นต้องดูแล Compaq ให้ดีและทำไมมันถึงมองหาสิ่งทดแทนที่ทันสมัยกว่า: ทำไม McLaren ใช้เงินหลายพันปอนด์ในแล็ปท็อป LTE 5280 รุ่นเฉพาะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์โบราณที่คุณสามารถซื้อบน eBay ด้วยราคาไม่กี่ร้อยเหรียญ “ เหตุผลที่เราต้องการแล็ปท็อป Compaq เฉพาะนั้นคือพวกเขาใช้การ์ด CA แบบ bespoke ที่ติดตั้งไว้ในเครื่อง” เพื่อนคนหนึ่งจาก MSO บอกฉัน “ การ์ด CA เป็นอินเทอร์เฟซระหว่างซอฟต์แวร์แล็ปท็อป (ซึ่งเป็นพื้นฐานของ DOS) และรถยนต์” เขากล่าวเสริม:“ ปัจจุบันเรากำลังทำงานบนอินเทอร์เฟซใหม่ซึ่งจะเข้ากันได้กับแล็ปท็อปสมัยใหม่เนื่องจาก Compaqs รุ่นเก่ามีความน่าเชื่อถือน้อยลงและหายากขึ้น” ดังนั้นครั้งต่อไปที่คุณไปแข่งรถวินเทจจงจับตามอง คุณอาจสังเกตเห็นการคำนวณระยะเวลาที่ถูกต้องเกี่ยวกับรถยนต์ยุคแรก ๆ บางส่วนที่ทำมาจากความจำเป็นและไม่ใช่แค่เท่ห์

สิ่งนี้จะเป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ล้าสมัยที่สุดอย่างไร้ประโยชน์ที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้ สิ่งนี้จะเป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ล้าสมัยที่สุดอย่างไร้ประโยชน์ที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้

นี่คือการทดลองที่สนุก: หากคุณรู้ว่ามีรูปทรงรถคันนั้นอยู่ที่ใดลองอธิบายให้เด็กคนใกล้ ๆ ฟัง หากคุณสามารถถ่ายทอดจุดประสงค์ของสิ่งนั้นและบริบทโดยรอบของการพัฒนาเทคโนโลยีสังคมและวัฒนธรรมที่ทำให้ผลิตภัณฑ์เป็นไปได้ฉันเดาว่าเด็กคนนั้นกำลังเกี่ยวข้องกับคุณด้วยความสงสารและดูถูก คุณรู้ว่าสิ่งนั้นคืออะไรใช่มั้ย ในกรณีที่คุณไม่ได้เป็นไอ้เก่าที่น่าสมเพชเหมือนตัวเองและคุณงุนงงฉันจะบอกให้คุณรู้ว่าสิ่งที่มีรูปร่างเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าพลาสติก Chevy '57 Chevy คืออะไร: เทป VHS rewinder ใช่ย้อนกลับไปในยุคมืดมนน่าเศร้าก่อนยุคอินเทอร์เน็ตถ้าคุณต้องการดูภาพยนตร์หรือเนื้อหาภาพและเสียงอื่น ๆ ณ สถานที่และเวลาคุณต้องลากตูดของคุณไปยังสถานประกอบการค้าปลีกที่มีกล่องพลาสติกหลายพันกล่อง มีแกนม้วนอยู่ภายในเทปนั้นพันกันระหว่างวงล้อพลาสติกสองอัน พื้นผิวของเทปนั้นมีอนุภาคแม่เหล็กที่เข้ารหัสเสียงอะนาล็อกและสัญญาณภาพที่เมื่อเล่นผ่านเครื่องที่เรียกว่า VCR ซึ่งเชื่อมต่อกับโทรทัศน์ CRT (ปกติ) เล่นภาพยนตร์ของคุณบ่อยครั้ง แน่นอนคุณต้องหวังว่าสถานที่ที่คุณไปจะมีภาพยนตร์ของคุณและไม่มีใครพากลับบ้านด้วยกล่องเทปพลาสติกพร้อมกับภาพยนตร์ของคุณและหลังจากที่คุณดูภาพยนตร์ของคุณแล้วคุณต้องม้วนเทปอีกครั้ง พร้อมที่จะเล่นให้กับบุคคลต่อไปหรือถูกปรับทางการเงิน เราอาศัยอยู่เหมือนสัตว์ สัตว์สกปรก นั่นคือสิ่งที่มีรูปทรงรถคันนี้เข้ามา: มีเครื่องจักรอุตสาหกรรมย่อยทั้งหมดที่เพิ่งม้วนเทปใหม่เพราะ VCR ของคุณยุ่งหรือมีค่ามากเกินไปหรือคุณแค่ต้องการเหตุผลที่จะซื้อพลาสติกที่ดูเหมือนอะคิวรา NSX เรียงจาก แน่นอนว่ามีหลายรุ่นที่ดูไม่เหมือนรถ แต่ใครจะอยากได้บ้าง สิ่งเหล่านี้ครั้งหนึ่งเคยอยู่ในบ้านทุกหลังที่คุณน่าจะมาเยี่ยมชม แต่ตอนนี้ระบบนิเวศทั้งหมดของเทคโนโลยีที่พวกเขาเคยให้บริการนั้นกำลังจะหมดไปและถูกลืมไปหมดดังนั้นพวกเขาจึงยังคงมีความอยากรู้แปลก ๆ ที่บ่งบอกถึงยุคแห่งความไม่สะดวก เมื่อมองกลับไปที่สิ่งเหล่านี้พวกเขามักจะเป็นสีแดงและมักจะเป็นรถสปอร์ตหรือรถแปลกใหม่ ไม่มีใครทำสีฟ้าอ่อนของโตโยต้า Tercel VHS rewinder เศร้า รถรุ่นล่าสุดที่ฉันเคยเห็นในหนึ่งในนั้นต้องเป็น Beetle คันใหม่ซึ่งต้องออกมาในช่วงปี 1998 หรือ 1999 ดีวีดีได้รับการยอมรับอย่างดีในเวลานี้และไม่จำเป็นต้องกรอกลับเลย ฉันเดาว่าสิ่งนี้จะต้องเป็นหนึ่งใน VHS ที่มีรูปทรงเป็นรถยนต์สุดท้ายที่เคยทำและในปี 1999 สิ่งนี้สามารถขายให้กับกลุ่มกึ่ง luddites กลุ่มเล็ก ๆ ที่ชื่นชมเทคโนโลยีที่ล้าสมัยของพวกเขาเล็กน้อย . นั่นไม่ใช่กลุ่มใหญ่แม้ว่าฉันจะนับตัวเอง คุณยังสามารถ ค้นหาสิ่งเหล่านี้ได้บน eBay หากคุณต้องการของขวัญสำหรับเพื่อนหัวเกียร์ที่บอกว่า “ สวัสดีเพื่อน! ฉันหวังว่าคุณจะชอบเรื่องไร้สาระ!”

วอลโว่อยากให้คุณหยุดส่งข้อความขณะขับรถโดยการตรวจสอบคุณด้วยกล้องติดรถยนต์ [อัพเดท] วอลโว่อยากให้คุณหยุดส่งข้อความขณะขับรถโดยการตรวจสอบคุณด้วยกล้องติดรถยนต์ [อัพเดท]

วอลโว่มุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะยุติการเสียชีวิตทั้งหมดในรถยนต์ที่สร้างขึ้นและยังยินดีที่จะรับชมคุณเหมือนเหยี่ยวและสนิชที่จะทำให้เกิดขึ้น วอลโว่ประกาศในวันนี้ ว่าจะใช้กล้องติดรถยนต์ในการตรวจจับเมื่อคนขับเมาหรือฟุ้งซ่านและรถยนต์จะดำเนินการบางอย่างเมื่อตรวจพบระบบดังกล่าว ฉันสงสัยว่าคุณสามารถกระตุ้นระบบด้วยการขับรถเหมือนคนโง่ แต่ฉันเดาว่าเราจะต้องเห็น ระบบของวอลโว่กำลังเสนอจะเปิดตัวใน“ รถยนต์รุ่นใหม่ยุคต่อไป, SPA2” หมายถึงแพลตฟอร์มรุ่นที่สองของวอลโว่ของ บริษัท ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่รองรับรถยนต์ที่ใหญ่กว่าของ บริษัท เช่น S60 และ XC90 รถยนต์ SPA2 จะรวมกล้องภายในที่เน้นไปที่ไดรเวอร์ซึ่งจะ: “ ... ตรวจสอบพฤติกรรมผู้ขับขี่ที่ผิดปกติ - เช่นขาดพวงมาลัย, ปิดตาหรือหันไปข้างหน้า, ทอข้ามเลน - และระบบช่วยเหลือจะเข้าแทรกแซงเมื่อจำเป็น” การแทรกแซงที่เสนอนั้นรวมถึงสัญญาณเตือนด้วยภาพและเสียงการลดความเร็วของรถแจ้งเตือน Volvo on Call Assistance services และในที่สุดก็ควบคุมรถเพื่อดึงมันขึ้นมาและจอดอย่างปลอดภัยโดยเร็วที่สุด วอลโว่ได้ทำวิดีโอระบบเล็ก ๆ ที่มีประโยชน์แสดงให้เห็นว่ารถจะช่วยลดความฟุ้งซ่านนี้ได้อย่างไรหรือจะซื่อสัตย์ที่นี่มีแนวโน้มที่จะเป็นผู้หญิงสีเทาเมาจากตัวเธอเองและการตัดสินใจที่ไม่ดีของเธอ ไม่ใช่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่คนแรกที่ใช้กล้องในรถยนต์ Super Cruise ของ Cadillac ตัวอย่างเช่นยังใช้กล้องที่จับหน้าและตาของผู้ขับขี่เพื่อตรวจสอบการขับขี่ที่ฟุ้งซ่าน Super Cruise ของ Cadillac ทำให้อนาคตการขับขี่ของตัวเองเป็นไปได้ Building Block สำหรับรถยนต์ที่เป็นอิสระอยู่ที่นี่แล้ว แต่จนถึงขั้นตอนที่ใหญ่ที่สุดใน ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ดูเหมือนว่าระบบกล้องของวอลโว่กำลังตรวจสอบเกณฑ์สำคัญสองสามประการรวมถึงการเคลื่อนไหวของดวงตาไม่ว่าจะเปิดตาจริงหรือไม่ (โดยทั่วไปการเปิดเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการขับขี่) การบังคับเลี้ยวอย่างรุนแรงหรือเวลาเบรกที่รุนแรง การขับขี่ที่ผิดพลาดหากไม่มีการบังคับเลี้ยวใด ๆ หรือหากผู้ขับขี่ตกต่ำและเหยียบคันเร่งอย่างช้าๆ พวกเขาได้จัดทำแผนภูมิที่ซับซ้อนสำหรับสิ่งที่เราทุกคนรู้ว่ายิ่งคุณเมามากเท่าไหร่คุณก็ยิ่งแย่เท่านั้น มีแนวคิดที่ดีมากมายที่นี่และอาจเป็นไปได้ว่าระบบเช่นนี้สามารถช่วยชีวิตผู้คนได้และนั่นอาจรวมถึงสถานการณ์ที่นอกเหนือจากการขับรถมึนเมาเช่นการขับขี่ที่เหนื่อยล้าหรือการขับรถฟุ้งซ่าน มีบางคำถามจริงที่นี่และมากขึ้นอยู่กับว่ามันใช้งานได้จริง David Kidd จาก Highway Data Data Institute ตั้งคำถามฉันแน่ใจว่าเราทุกคนกำลังคิด: ข้อกังวลเดียวของฉันคือว่าข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันสามารถนำมาใช้เพื่อจำแนกสถานะของคนขับอย่างน่าเชื่อถือว่าบกพร่องหรือไม่ทำให้เสื่อมเสียฟุ้งซ่านหรือไม่ฟุ้งซ่าน คุณต้องการให้แน่ใจอย่างสมบูรณ์ว่าผู้ขับขี่นั้นอยู่ในสถานะบกพร่องก่อนที่จะบังคับให้รถจอดช้าลงและจอดอย่างปลอดภัย โดยพื้นฐานแล้ววิธีนี้ใช้งานได้ดีเพียงใด มันจะส่งผลบวกปลอมที่น่ารำคาญมากมายถ้าฉันมีอาการแพ้และจามหรือเต้นอยู่ในที่นั่งของฉันเพราะ Radar Love เข้ามา? การขับขี่ในขณะที่เฝ้าดูอยู่ตลอดเวลาและตรวจสอบเป็นสิ่งที่ฉันต้องการหรือไม่ นอกจากนี้ยังมีคำถามที่ยุ่งยากว่ารถของคุณจะจับคุณหรือไม่ หากรถยนต์ทราบว่าคุณมีความบกพร่องทางรถยนต์หลังจากได้รับการติดต่อจาก Volvo on Call จะมีการติดต่อกับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายด้วยหรือไม่ แม้ว่านี่จะเป็นการกระทำที่รอบคอบ แต่ทำไมฉันถึงต้องการซื้อรถที่จะสนิชกับฉัน ฉันได้ติดต่อกับ Volvo เพื่อรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้และจะอัปเดตเมื่อฉันได้รับคำตอบ วอลโว่กล่าวว่าระบบจะปรากฏในรถยนต์ที่เริ่มในปี 2020 ดังนั้นหากคุณต้องการวอลโว่ แต่มีการทอผ้ากระพริบแปลก ๆ และตกต่ำในที่นั่งเมื่อคุณขับรถคุณควรซื้อวอลโว่ก่อนหน้านั้น อัปเดต: วันพุธ, 20 มีนาคม 2019, 13:30 น. ET: Volvo กลับมาหาฉันเกี่ยวกับการโทรหาตำรวจ! นี่คือสิ่งที่พวกเขาพูดว่า: “ เรากำลังพูดถึงพฤติกรรมที่อยู่เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ของเราไม่ใช่ส่วนขยายของการบังคับใช้กฎหมาย” ดังนั้นคุณไป รถของคุณจะไม่ทำให้คุณประสบปัญหาทางกฎหมาย

นี่จะต้องเป็นเครื่องยนต์รถที่แปลกประหลาดที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา นี่จะต้องเป็นเครื่องยนต์รถที่แปลกประหลาดที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา

ส่วนใหญ่แล้วเครื่องยนต์ของรถยนต์นั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยม - รถยนต์ส่วนใหญ่ที่คุณเห็นและขับใช้หนึ่งในการออกแบบเครื่องยนต์และเลย์เอาต์ขั้นพื้นฐาน นั่นเป็นสาเหตุที่การออกแบบเครื่องยนต์ผิดปกติไม่ว่าจะเป็นระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ, rotaries, Radials หรืออะไรก็ตามที่น่าสนใจ - พวกมันกำลังทำงานอยู่และเร่งเตือนความจำว่ามีวิธีที่น่าสนใจในการแก้ปัญหาเดียวกันทุกชนิด แน่นอนว่ามันมีระดับที่น่าสนใจและเมื่อพูดถึงวิธีใหม่และแปลกใหม่ในการเปลี่ยนปิโตรเลียมให้เป็นเสียงและการเคลื่อนไหวเครื่องยนต์ของโทรจันจะต้องมีความน่าสนใจมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา และโดยที่น่าสนใจฉันหมายถึงแปลกจริง ๆ โทรจันเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษตั้งแต่ปีพ. ศ. 2457 ถึง 2508 ถึงแม้ว่าในช่วงปี 1960 พวกเขาส่วนใหญ่เป็นเพียงการสร้างไมโครเหมือน Heinkel Isetta ภายใต้ใบอนุญาต พวกเขามักจะเป็น บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญในตลาดต่ำทำให้ง่ายและราคาไม่แพงมาก แต่ทนทานสำหรับรถยนต์เกษตรกรและคนงานและผู้คนที่ปฏิบัติจริงได้มากกว่าเงิน ยุคที่ฉันต้องการพูดถึงมากที่สุดคือระหว่างปี ค.ศ. 1920 ถึง 1930 เมื่อโทรจันกำลังสร้างรถยนต์ราคาถูกเพื่อแข่งขันกับฟอร์ดโมเดลทีคันแรกของรถยนต์เหล่านี้ที่มีชื่อทางเพศว่ายูทิลิตี้โทรจัน ราคาถูกและแม้แต่ถูกกว่าเพื่อแข่งขันกับ Model T รถอเนกประสงค์มีถาดแบบเรือแทนที่จะเป็นแบบธรรมดาและระบบขับเคลื่อนทั้งหมดวางราบและต่ำลงในถาดนี้ด้วยที่นั่งและร่างกาย ทุกอย่างอื่น plopped ที่ด้านบน มันดูเหมือนรถธรรมดาทั่วไป แต่พื้นที่หน้าฝากระโปรงนั้นว่างเปล่าเป็นส่วนใหญ่ มันไม่เร็วอย่างแน่นอนด้วยความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมงและส่วนใหญ่ขายด้วยยางที่เป็นของแข็งเพราะพวกมันแข็งแกร่งกว่าใช้งานได้นานกว่าและไม่สามารถแบนได้ สปริงซอฟต์แบบอ่อนชดเชยการขาดอากาศ แต่ถ้าคุณต้องการจริงๆคุณสามารถหายางนิวแมติกได้แม้ว่าจะมีคนกล่าวว่าพนักงานขายโทรจันจะพยายามพูดให้คุณออกไปจากสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ คุณเป็นสุลต่านที่ต้องขับรถไปบนอากาศ โทรจันราคาถูกมากจน บริษัท ทำคณิตศาสตร์และพบว่ากว่า 200 ไมล์ในการขับขี่โทรจันนั้นราคาถูกกว่าที่คุณจ่ายในรองเท้าหนังและถุงเท้า ความหมายมันถูกกว่าเดินดังนั้นผลลัพธ์ที่พวกเขาโน้มน้าวอย่างมีความสุขในโฆษณาของพวกเขา: แม้ว่าเราจะไม่ออกนอกเส้นทาง แน่นอนว่า Trojan นั้นราคาถูกเหมือนดิน แต่เป็นเครื่องยนต์ 11 แรงม้าที่แปลกประหลาดที่พวกเขาใช้ซึ่งฉันอยากจะบอกคุณจริงๆ มันเป็นสองจังหวะซึ่งแน่นอนว่าผิดปกติตามมาตรฐานของวันนี้ แต่กลับมาในวันนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับรถราคาถูกมาก มันเป็นรถสี่สูบแทนที่ทั้ง 15277cc หรือ 1488cc อีกครั้งขนาดที่น่าแปลกใจสำหรับรถสี่คันเล็ก ไม่สิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์นี้แปลกคือเค้าโครงพื้นฐานทั้งหมด: ไม่ใช่อินไลน์สี่หรือแบนสี่หรือแม้แต่ธรรมดา V4 เอ่อ 2x2 ฉันคิดว่าคุณเรียกมันได้ มันเป็นบล็อกสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยมีสี่กระบอกจัดเรียงในตารางแบบสองต่อสอง คุณก็รู้เหมือนไม่มีรถคันอื่นทำ กระบอกสูบแต่ละคู่ใช้ห้องเผาไหม้ร่วมกับหัวเทียนทั่วไปดังนั้นมันจึงเหมือนกับอินไลน์แฝดพร้อมลูกสูบสองตัวต่อสูบเรียงลำดับ มีอะไรที่แปลกกว่าสำหรับการทำงานนี้ลูกสูบแต่ละคู่ต้องใช้ก้านสูบทั่วไป แต่เนื่องจากมีลูกสูบสองตัว ก้านสูบนั้นดูเหมือนก้านยาว 'V': ในกรณีที่ไม่แปลกพอแท่งเชื่อมต่อ siamesed เหล่านั้นได้รับการออกแบบให้ bend และ bend เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงภายในกระบอกสูบและนั่นก็ใช้ได้จริง ในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้งานนี้ถ้าแท่งเชื่อมต่อ didn’t โค้งงอ เครื่องยนต์ไม่เคยหมุนรอบเลยประมาณ 1,500 รอบต่อนาทีและแกนทำจากโลหะสปริงดังนั้นมันจึงเป็นแค่การทำงาน แปลกอีกอย่างคือฝากระโปรงหน้าไม่มีเครื่องยนต์ยัดเยียดอะไรบางอย่างที่คาดไว้บางอย่างเช่นคอพวงมาลัยและถังน้ำมันเชื้อเพลิงและอย่างน้อยสิ่งหนึ่งที่ฉันไม่คาดคิด: คาร์บูเรเตอร์ ฉันไม่สามารถนึกถึงเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่มีคาร์โบไฮเดรตอยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของรถมากกว่าเครื่องยนต์อื่น ๆ ดูเหมือนจะบ้า แต่ฉันเชื่อว่าทำเพราะระบบเชื้อเพลิงนั้นถูกป้อนด้วยแรงโน้มถ่วงและไม่มีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลไหม เป็นสองจังหวะไม่มีรถไฟวาล์วเช่นนี้กับลูกสูบในกระบอกสูบแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดและปิดวาล์วไอเสียหรือไอดี การตั้งค่านี้มีหนึ่งลูกสูบสำหรับแต่ละวาล์วแทนที่จะเป็นหนึ่งในการจัดการลูกสูบทั้งสองวาล์วในแบบลูกสูบเดี่ยวต่อลูกสูบสองจังหวะดูเหมือนว่าจะให้การไหลที่ดีขึ้นและการขับในกระบอกสูบ ต้องขอบคุณกฎหมายภาษีอากรของอังกฤษที่มีพื้นฐานมาจากทุกอย่างที่เกี่ยวกับกระบอกสูบและไม่เป็นจังหวะทำให้เครื่องยนต์กลายเป็นอันเดอร์สแควร์มากด้วยจังหวะยาวและแคบ ๆ ซึ่งทำให้ลูกสูบลูกสูบรูปทรงแปลก ๆ แปลกและต่ำต้อยตามการออกแบบเครื่องยนต์นี้มันใช้งานได้จริงและทนทานอย่างน่าทึ่งมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพียงเจ็ดชิ้น ในปี 1929 โทรจันได้ย้ายเครื่องยนต์ไปทางด้านหลังและให้กำลังมากขึ้น - สามารถส่งเสียงกรีดร้องได้ถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมงและเรียกรถใหม่อย่างโทรจัน RE สำหรับเครื่องยนต์หลัง RE ดูดีขึ้นเล็กน้อย แต่มันก็เป็นสูตรแปลก ๆ เหมือนกันจริง ๆ โดยมีเครื่องยนต์แปลก ๆ ซ่อนตัวอยู่ในความวุ่นวายที่ด้านหลัง โทรจันยังพยายามเพิ่มความหรูหราให้กับ รถของพวกเขาด้วยรถแนวคิดที่มีสไตล์พวกเขาเรียกว่า Mastra ดูเหมือนว่าทั้งสองอย่างนี้มีแนวโน้มว่าจะเป็นแบบจำลองที่สร้างขึ้นเพื่อแสดงในปี 1935 สิ่งเหล่านี้กล่าวกันว่าเป็นรถยนต์หกสูบ (ดีหกลูกสูบ) สันนิษฐานว่ามีรูปแบบ 3x2 และยังคงใช้การออกแบบเครื่องยนต์ที่ผิดปกติของโทรจัน ไดอะแกรมของแชสซีดูคล้ายกับ RE เรียบง่าย แต่ฉลาด ในภาพนี้ฉันคิดว่าฉันนับสายหัวเทียนสามสายโดยบอกว่าใช่พวกเขาวางแผนเกี่ยวกับการกำหนดค่าดับเบิลสูบที่เชื่อมต่อสามสูบ แม้จะมีภาพวาดสวย ๆ แต่ก็ไม่ปรากฏว่าความพยายามของโทรจันที่จะท้าทายแลนด์โรเวอร์และออสตินสำหรับตลาดกลางและชั้นสูงของตลาดไปที่ใดก็ได้และโทรจันออกจากการผลิตรถยนต์นั่งประมาณปี 1937 พวกเขายังคงใช้เครื่องยนต์ 2x2 แปลก ๆ ของพวกเขาในการส่งมอบรถตู้แม้ว่าและหลังจากหยุดพักระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อพวกเขา สร้างชั้นวางระเบิดและภาชนะบรรจุร่มชูชีพ พวกเขายังคงดำเนินต่อไปหลังสงครามสิ้นสุดการออกแบบเครื่องยนต์แปลก ๆ ในปี 1952 ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าไม่เคยมีรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากมาก่อนเพราะพวกเขาใช้เครื่องยนต์แบบนี้และฉันจะออกไปที่แขนขาและบอกว่าจะไม่มีวันหมด ดังนั้นในใจให้ยกแก้ว 20W-50 หรือน้ำมันวาฬหรืออะไรก็ตามที่เครื่องยนต์แปลกประหลาดนี้ชอบผสมกับน้ำมันของมันและมอบขนมปังให้กับโทรจันซึ่งเป็นวิศวกรรมแปลก ๆ

วิดีโอที่น่าดึงดูดใจของคาร์บูเรเตอร์ในที่ทำงาน วิดีโอที่น่าดึงดูดใจของคาร์บูเรเตอร์ในที่ทำงาน

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF คาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ล้าสมัย แต่ยังมีเทคโนโลยีอีกสองรุ่นที่อยู่เบื้องหลังการฉีดยาโดยตรงของวันนี้ แต่มันก็ยังคงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเติมเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์และการกระทำก็น่าดึงดูด นี่คือคาร์โบไฮเดรต Holley สี่บาร์เรลบนมอเตอร์ลัง 604 ลูกบาศก์นิ้ว V8 การดูสิ่งต่าง ๆ ที่เปิดขึ้นเมื่อมีการหมุนรอบตัวขึ้นนั้นเป็นไปตามที่ BangShift จดบันทึก เปิด kinja-labs.com

Bentley สร้างรถยนต์สี่ประตูที่ทรงพลังที่สุดในโลกหรือไม่?  (ฉบับที่) Bentley สร้างรถยนต์สี่ประตูที่ทรงพลังที่สุดในโลกหรือไม่? (ฉบับที่)

เบนท์ลีย์แน่ใจว่าสร้างรถยนต์ที่ดีใช่มั้ย พวกเขาทำจริงๆ สิ่งที่น่ารักน่าประทับใจเต็มไปด้วยความยิ่งใหญ่และการปรากฏตัว แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขาผิดพลาด ในความเป็นจริงพวกเขาอ้างสิทธิ์อย่างกล้าหาญในเว็บไซต์ของพวกเขาเกี่ยวกับการสร้าง "รถยนต์สี่ประตูที่ทรงพลังที่สุดในโลก" ที่ผู้อ่าน Jalopnik ชื่อ Thomas sensed อาจไม่เป็นจริง โทมัสชี้ให้เราไปที่หน้าของ Bentley สำหรับ Mulsanne Speed ที่พวกเขาอ้างสิทธิ์อย่างกล้าหาญ “ ความเร็ว Mulsanne เป็นรถยนต์สี่ประตูที่ทรงพลังที่สุดในโลก” ถ้าเรากำลังพูดถึง "กำลัง" เช่นเดียวกับกำลังของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับแรงม้านั่นไม่จริงเลย ความเร็ว Mulsanne ทำให้ แรงม้า 537 ที่น่าประทับใจ ตามเว็บไซต์ของเบนท์ลีย์ นั่นเป็นม้าอังกฤษที่เหมาะสมไม่ต้องสงสัยเลย แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ Dodge Charger SRT Hellcat? มันมีสี่ประตูด้วยและ ทำให้ ชื่อเสียง 707 HP บ้า ราคาถูกกว่าประมาณ $ 250,000 ด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถสร้าง เมอร์เซเดส - เบนซ์ AMG S 65 ซีดาน ซึ่งมาพร้อมกับชุดแผงเปิดสี่ชุดที่เราเรียกว่า“ ประตู” และย้ายประตูเหล่านั้นด้วยเครื่องยนต์ 621 HP V12 มันแพงเหมือนนรก แต่ก็ยังน้อยกว่า Bentley ประมาณ 100,000 เหรียญ หรือสิ่งที่เกี่ยวกับ BMW? BMW จะขาย M6 สี่ประตูให้คุณ (แม้ว่าพวกเขาจะเรียกมันว่า "M6 Gran Coupe" เพราะพวกเขาเป็น โง่เกี่ยวกับความหมายของคำ ) และซีดาน นั้นจะทำ 560 แรงม้าตามปกติหรือ 600 ถ้าคุณได้รับแพ็คเกจการแข่งขัน ทีนี้ในการป้องกันของเบนท์ลีย์บางทีพวกเขาอาจไม่ได้พูดถึงแรงม้าเลย แต่โดย "ทรงพลัง" พวกเขาหมายถึงแรงบิด หากเป็นเช่นนั้นพวกเขาก็อาจจะอ้างสิทธิ์ในชื่อ "พลังสี่ประตู" ที่ระดับ 811 ปอนด์ฟุต Mulsanne Speed ​​ทำให้เกิดการบิดอย่างมาก Mercedes AMG S 65 มีน้ำหนักเพียง 738 ปอนด์และเครื่องชาร์จ“ อย่างเดียว” อยู่ที่ 650 ปอนด์และ BMW M6 สามารถช่วยให้คุณ เผาผลาญชาวอินเดีย ด้วยน้ำหนัก 500 ปอนด์ ดังนั้นนั่นอาจเป็นสิ่งที่เบนท์ลีย์หมายถึง“ รถยนต์สี่ประตูที่ทรงพลังที่สุดในโลก” ฉันเอื้อมมือไปที่เบนท์ลีย์และใช่มันเป็นแรงบิดที่พวกเขายึดถือในการอ้างสิทธิ์ น่าเสียดายที่พวกเขายังคงผิด และมันก็เป็นรถที่ไม่น่าจะพิสูจน์ได้ว่าผิด: Karma Revero ใช่อดีต Fisker Karma สำหรับข้อบกพร่องที่สำคัญทั้งหมด ยังคงเป็นรถยนต์สี่ประตูที่ทำให้เกิดแรงบิดที่บ้าคลั่ง 918 ปอนด์ ไม่ได้หมายความว่ามันจะดีไปกว่าการขับขี่ แต่ถ้าแรงบิดคือสิ่งที่เบนท์ลีย์ยึดถือ "รถสี่ประตูที่ทรงพลังที่สุด" ของพวกเขา ดังนั้นฉันเดาได้ว่าเบนท์ลีย์รู้สึกว่าถูกต้องจริง ๆ หรือไม่พวกเขาสามารถเปลี่ยนคำพูดของพวกเขาให้เป็น "รถยนต์ที่ไม่ใช่ไฟฟ้า ไม่ได้ฟังดูดีเท่าไหร่ แต่คุณรู้ไหมว่า“ รถสี่ประตูที่ทอร์เควย์ที่สุดที่ไม่ใช่ Karma Revero ที่โง่เง่า” ไม่ได้ฟังดูแย่นัก สำหรับสิ่งที่คุ้มค่าฉันได้ทำข่าวร้ายให้เบนท์ลีย์และได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะ“ โทรหาทีมงานเว็บของเรา” ฉันอยากรู้อยากเห็นว่าพวกเขาเปลี่ยนแปลงหรือไม่

ทำไมวอลโว่มั่นใจรถยนต์จำเป็นต้องพูดคุยกัน ทำไมวอลโว่มั่นใจรถยนต์จำเป็นต้องพูดคุยกัน

จากประสบการณ์ของฉันความเชื่อมั่นในความปลอดภัยของวอลโว่นั้นค่อนข้างจริงใจแม้ว่ามันจะเป็นการออกกำลังกายในการสร้างแบรนด์ที่ทำให้เงินกองอยู่ระหว่างทาง ถึงกระนั้นนวัตกรรมด้านความปลอดภัยล่าสุดของมันก็มีศักยภาพที่จะแก้ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดข้อหนึ่งของรถยนต์ในปัจจุบันแม้ว่ามันจะไม่ได้ไปไกลพอ รถยนต์ต้องคุยกันเถอะ วอลโว่มีสิ่งที่เรียกว่า Hazard Light Alert และ Slippery Road Alert ในรถยนต์ในนอร์เวย์และสวีเดนตั้งแต่ปี 2559 ระบบจะแจ้งเตือน Volvos อื่น ๆ ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนแบบเรียลไทม์โดยรวบรวมข้อมูลที่ไม่ระบุชื่อในยานพาหนะ ไดรเวอร์อื่น ๆ ของ Volvo พร้อมระบบที่ติดตั้งไว้ซึ่งอาจมีปัญหาในอนาคต วอลโว่ กล่าวเมื่อวันจันทร์ ว่าระบบจะเป็นมาตรฐานในรถยนต์ทุกคันตั้งแต่ปี 2020 และในยุโรปการขยายตัวที่น่ายินดีซึ่งหวังว่าสักวันหนึ่งมันอาจมาถึงสหรัฐอเมริกา ข้อ จำกัด ของระบบนั้นค่อนข้างมีความหมาย - ใช้งานได้กับ Volvos ที่ติดตั้งไว้เท่านั้นจำนวนของมันจะค่อนข้างเล็กในช่วงต้น - แต่การเชื่อมต่อระหว่างยานพาหนะกับรถยนต์เช่นนี้เป็นเทคโนโลยีที่รถยนต์ทุกคันมีในอนาคต และไม่เพียง แต่สำหรับการแจ้งเตือนไดรเวอร์ง่าย ๆ ถ้าเราจะขับรถด้วยตัวเองอย่างเต็มที่ - ฉันเป็นคนขี้ระแวงและ ไม่ใช่คนเดียว - แน่นอนว่าจะเป็นเพราะในที่สุดเราก็หาวิธีที่รถยนต์จะสื่อสารซึ่งกันและกัน เหมือนเครื่องบินทำ ปัญหาความเป็นส่วนตัวและการขาดแรงจูงใจด้านการตลาดได้จำกัดความพยายามของทุกคนในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ แต่ถ้ารถของคุณขับเองอย่างปลอดภัยในอนาคตสมมุติมันอาจจะเป็นเพราะมันกำลังคุยกับรถคันอื่นทุกคันบนท้องถนนตลอดเวลาและมีข้อมูลมากกว่าที่คนขับตีความได้ บริษัท อย่าง Tesla ยืนยันว่าพวกเขาสามารถสร้างรถยนต์ที่เป็นอิสระได้อย่างเต็มที่โดยไม่ต้องใช้เทคโนโลยีเช่นนั้น แต่ Teslas ยังหยุดทำ . ในหลอดเลือดดำนั้นน่าจะเป็นส่วนที่แย่ที่สุดของการแถลงข่าววันจันทร์ของวอลโว่คือข้อความนี้อาจหมายถึงเมอร์เซเดสซึ่งเป็น มีของตัวเอง ระบบยานพาหนะต่อยานพาหนะบน E-Classes: ด้วยการเปิดตัวฟีเจอร์เหล่านี้ทั่วยุโรปวอลโว่คาร์สยังคงย้ำคำเชิญให้อุตสาหกรรมยานยนต์เข้าร่วมในการแบ่งปันข้อมูลที่ไม่เปิดเผยชื่อที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยการจราจรในแบรนด์รถยนต์ การแบ่งปันข้อมูลดังกล่าวในแบบเรียลไทม์สามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้านการจราจรโดยรวมและมีอิทธิพลมากขึ้นเมื่อมีการเชื่อมต่อรถยนต์มากขึ้น ตั้งแต่ปีที่แล้วรถยนต์ Volvo Cars และ Volvo Trucks ได้ใช้ข้อมูลร่วมกันเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายใกล้เคียงในสวีเดนและนอร์เวย์ “ ยิ่งยานพาหนะเรามีการแบ่งปันข้อมูลความปลอดภัยแบบเรียลไทม์มากเท่าไรถนนของเราก็จะปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น เราหวังว่าจะสร้างความร่วมมือกับพันธมิตรที่แบ่งปันความมุ่งมั่นของเราเพื่อความปลอดภัย” Malin Ekholm กล่าว [ ... ] ในที่สุด บริษัท ประกาศว่าเป็นครั้งแรกที่ทำให้ความรู้ด้านความปลอดภัยสามารถเข้าถึงได้ง่ายในห้องสมุดดิจิตอลส่วนกลางซึ่งกระตุ้นให้อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้ประโยชน์ถนนที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน เห็นได้ชัดว่าวอลโว่อยู่ที่นี่เหมือนก้อนบาง ๆ พยายามทำให้ดีขึ้นสำหรับทุกคน แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นให้พวกเขารวมกัน“ เอ๊ะ” ซึ่งหมายความว่านี่เป็นปัญหาที่รัฐบาลน่าจะต้องดำเนินการในบางประเด็น และก่อนที่คุณจะพูดว่า“ อย่าเหยียบย่ำฉัน” พิจารณานวัตกรรมด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่รัฐบาลกำหนดไว้ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาค่อนข้างประสบความสำเร็จเช่นเข็มขัดนิรภัยกล้องสำรองและถุงลมนิรภัย ผู้ผลิตรถยนต์จะทำอะไรแบบนี้โดยสมัครใจถ้ารัฐบาลใหญ่ไม่ได้บอกพวกเขาหรือเปล่า อาจจะ! แต่ฉันสงสัยมัน

การข้าม Gears กับเกียร์ธรรมดานั้นใช้ได้ การข้าม Gears กับเกียร์ธรรมดานั้นใช้ได้

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF GIF: ฉันทำ gif นี้จากวิดีโอของ Motorweek เมื่อหลายปีก่อนและลืมว่ามันมาจากไหน เห็นได้ชัดว่ามีการถกเถียงกันว่าควรจะข้ามเกียร์บนรถคันเกียร์หรือไม่ เอ่อ ตกลง? ใช่ไม่เป็นไร นี่ไม่ใช่การถกเถียงที่ฉันรู้ แต่เจ้าหน้าที่ ระดม พลของ ทีม Team O'Neil Rally School (คือเพื่อนของ Jalopnik Wyatt Knox) ​​เพิ่งจะพยายามปิดมัน ไวแอตต์เป็นคนที่มีความรู้และกล้าหาญคนขับอย่างที่ฉันรู้และฉันได้เห็นเขาขับรถยนต์ด้วยวิธีที่ฉันมั่นใจว่าเป็นฟิสิกส์ หากใครรู้ว่าอะไรหรือไม่ดีสำหรับรถมันไวแอตต์ และเมื่อไวแอตต์ชี้ให้เห็นอย่างชาญฉลาดไม่มีอะไรผิดปกติกับการข้ามเกียร์ในเกียร์ธรรมดา คุณไม่ได้ขยับตามลำดับหรืออะไรก็ตามตราบใดที่คุณกำลังเข้าเกียร์ที่เหมาะสมกับความเร็วของคุณคุณก็จะสบายดี หากคุณขับรถไปรอบ ๆ อย่างสบายใจในระดับที่สามและคุณลดความเร็วลงเพื่อรับความเร็วของเกียร์แรกมากขึ้นคุณไม่จำเป็นต้องเสียบเข้าหาวินาทีเพื่อไปที่นั่น คุณอาจต้องการจับคู่รอบเล็กน้อยให้รถเล็กน้อยเพื่อให้ทุกอย่างเข้ากันได้อย่างราบรื่น แต่นั่นคือทั้งหมด อีกครั้งไม่แน่ใจว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นได้ แต่มีตำนานเกี่ยวกับวิธีการขับรถที่ลึกลับและหลากหลาย หวังว่านี่จะเป็นการล้างข้อมูล

สายพานฟอร์ดสิทธิบัตรเฉพาะสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระเอสยูวีดังนั้นคุณไม่ต้องคลานเข้าไปและอาจทำให้ก้นของคุณกับทุกคน สายพานฟอร์ดสิทธิบัตรเฉพาะสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระเอสยูวีดังนั้นคุณไม่ต้องคลานเข้าไปและอาจทำให้ก้นของคุณกับทุกคน

นับตั้งแต่มีสถานีรถบรรทุกและยานพาหนะอื่น ๆ ที่มีพื้นที่เปิดโล่งยาวผู้คนได้ทำการบรรจุพวกมันผ่านกระบวนการคลานภายในที่ไม่ได้รับการลงทะเบียนเหมือนอย่างที่ฉันจินตนาการถึงสัตว์แพทย์ที่มารักษาริดสีดวงทวารช้างต้องทำสิ่งต่างๆ ดูเหมือนว่าฟอร์ดได้ตัดสินใจที่จะแก้ไขปัญหานี้และ มีสิทธิบัตร เพื่อพิสูจน์ สิทธิบัตรมีชื่อว่า evocatively THIRD-ROW CONVEYOR LOAD FLOOR FLOOR และนั่นก็คือสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่: พื้นของพื้นที่เก็บสินค้าจะถูกแทนที่ด้วยสายพานลำเลียงซึ่งช่วยให้คุณยืนได้เช่นผู้ใหญ่ที่สง่างามนอกประตูเปิดของคุณและส่ง ร้านขายของชำและบรรจุภัณฑ์และสุนัขของคุณลงอย่างปลอดภัยไปยังจุดสิ้นสุดสุดของพื้นที่เก็บสัมภาระด้วยการทำงานที่ราบรื่นของสายพานลำเลียง สิ่งที่ฉลาดเป็นพิเศษเกี่ยวกับแนวคิดนี้คือวิธีการนำไปใช้ แทนที่จะต้องเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่เพื่อขับเคลื่อนสายพาน - มีสองตัวหนึ่งอยู่ทางซ้ายหนึ่งอยู่ทางซ้าย - และพวกเขาขับด้วยมอเตอร์ปรับที่นั่งซึ่งมีส่วนร่วมในการขับเคลื่อนสายพานเมื่อ ที่นั่งด้านหลังพับลง ดูเหมือนว่าการควบคุมสายพานจะทำผ่านสวิตช์สลับสามชุดที่ด้านหลังซึ่งจะย้ายสายพานลำเลียงแต่ละตัวไปข้างหน้าหรือข้างหลังแยกกันและสวิตช์เดียวเพื่อเลื่อนทั้งสองไปตามกัน ตอนนี้ไม่มีข้อพิสูจน์ว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่การผลิตจริง - ผู้ผลิตสิทธิบัตรจดจ่อความคิดบ้าคลั่งและท้องฟ้าสีฟ้าตลอดเวลา แต่ตราบใดที่ความคิดบ้าคลั่งไปสิ่งนี้ดูเหมือนจะมีประโยชน์และมีเหตุผลและสามารถทำได้โดยเฉพาะสำหรับผู้สูงอายุ คนขับรถหรือคนขับที่ไม่มีความสามารถทางกายภาพที่จะเข้าไปข้างในและต่อสู้กับอึถึงทางด้านหน้าของพื้นที่เก็บสัมภาระ นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ที่จะสร้างวิดีโอการเต้น สไตล์โอโกโก ของตัวเองในรถของพวกเขาเอง! หรือแม้กระทั่งเดินสุนัขของคุณบนลู่วิ่งในขณะที่คุณขับรถ! ความฝันแบบอเมริกันได้ตระหนัก

Language