LOADING ...

อย่าถามลูกสาวของคุณเพื่อซื้อ 'Blinker Fluid' สำหรับอินเทอร์เน็ต

Stef Schrader Aug 16, 2017. 24 comments

"ของเหลวกระพริบตา" เป็นเรื่องตลกที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่ตัวรถใช้จับคนที่ไม่เอนเอียงไปทางกลไก มันตลกดีนั่นคือจนกว่า doofus บางใช้มันเพื่อทำให้เกิดปัญหากับลูกสาวของเขาเองบนอินเทอร์เน็ต วิธีการเสริมสร้างทุกแบบแผนที่จะทำให้ลูกสาวของคุณเองได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในอนาคตพ่อ!

ในวิดีโอเด็กหญิงสองคนกลับมาจากการล่าสัตว์แบบปากต่อปากสมัยใหม่ของพ่อทำให้เสียใจว่า "กระพริบตา" และ "ถังไอน้ำ" ที่พวกเขาถูกส่งไปเพื่อค้นคืนไม่ใช่ของจริง พ่อที่ถ่ายทำวิดีโอได้ส่งเด็กผู้หญิงออกไปพร้อมกับคูปองซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการลอยตัวไปทั่วอินเทอร์เน็ตมาเป็นระยะเวลาหนึ่ง

เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ที่เด็กหญิงเหล่านี้อาจไม่ทราบว่าสิ่งเหล่านี้ยังไม่เป็นจริง พวกเขาเป็นอะไรในระดับมัธยมต้น? บางทีโรงเรียนมัธยมตอนต้นที่เก่าแก่ที่สุด? อึฉันไม่ได้รู้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นภายใต้ประทุนของรถที่อายุที่ทั้งสอง บางชิ้นกลเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เกิดขึ้นเวทมนตร์และรถทำงาน และฉัน liked รถยนต์ในยุคนั้นฉันไม่ได้สนใจในการทำงานกับตัวเองจนกระทั่งหลายปีหลังจากนี้

เฉพาะตอนนี้สาวเหล่านี้เป็นดาวของวิดีโอไวรัสที่มีผู้ชมกว่า 2 ล้านครั้งซึ่งอย่างน้อยสักสองสามพันคนซึ่งอาจไม่เคยพิจารณาว่าเป็นบริบทและเขียนว่า "สาวโง่" ขอบคุณพ่อ!

นี่เป็นปัญหากับวิดีโอนี้: ผู้หญิงจะได้รับการปฏิบัติเหมือนอึบนอินเทอร์เน็ต ความสับสนวุ่นวายทุกเรื่องการเล่นตลกกับผลไม้แขวนต่ำที่เด็กหญิงเป็นก้นของเรื่องตลกจะเลวร้ายกว่าเมื่อเราหัวเราะกับคนที่แต่งตัวประหลาดบางคน

ในทางที่ดีขึ้นหรือแย่ลงพ่ออาจได้เรียนรู้บทเรียนนี้ในบางประเด็นเนื่องจากความคิดเห็นของ YouTube ถูกปิดใช้งานสำหรับ วิดีโอ แต่น่าเสียดายที่ทุกสิ่งที่วางบนอินเทอร์เน็ตจะมีชีวิตอยู่เรื่อย ๆ และฉันแน่ใจว่าจะทำให้เหล่าสาวกเหล่านี้หลุดพ้นไปชั่วขณะหนึ่งทิ้งความคิดเห็นจาก YouTube และทั้งหมด

ในความเป็นส่วนตัวนี่อาจเป็นเรื่องตลกที่น่าขันที่จะแบ่งปันกันทั่วทั้งครอบครัว "ดูสินี่ดูซิลูก ๆ ของฉันไม่รู้จักอะไรดีไปกว่านี้" พ่อคนนี้อาจโพสต์ด้วยความตั้งใจที่ดีที่สุดในการแสดงความตลกขบขันของลูก ๆ แต่คุณต้องระมัดระวังกับเรื่องตลกในครอบครัวที่เผยแพร่ทางออนไลน์ต่อผู้ชมสาธารณะในอินเทอร์เน็ตที่กว้างขึ้นและตรวจสอบว่าคุณไม่ได้ทำร้ายลูก ๆ ของตัวเองด้วยการทำอย่างนั้น

[H/T CarScoops!]
[H/T CarScoops!]

24 Comments

Other Stef Schrader's posts

คาดิลแล็ค Mom Mom ขออภัยที่ได้รับอากาศบ้า คาดิลแล็ค Mom Mom ขออภัยที่ได้รับอากาศบ้า

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กวิดีโอ HTML5 คลิกที่นี่เพื่อดูต้นฉบับ GIF GIF: DaltonMarshall7 ( YouTube ) ไม่มีอะไรมากที่เกี่ยวข้องกับรถเก่าที่เหนื่อยล้านอกจากสร้างทางขึ้นสู่สวรรค์แล้วส่งมัน นั่นคือสิ่งที่สุภาพบุรุษผู้กล้าหาญเหล่านี้ทำกับซีดานเดอวิลล์ในยุค 80 ที่จริง ๆ แล้วไม่ได้ฟังดูดีอีกต่อไปและแปลกใจ: การสูบบุหรี่เก่า V8 ขนาดใหญ่เพิ่งจะได้งานทำอีกต่อไป ฉันไม่คิดว่ารถคันเก่าผู้น่าสงสารคนนี้มีพลังเหลือพอที่จะทำมันได้หากปล่อยออกมาจากทางลาดแบบโฮมเมดของพวกเขา แต่พวกเขากำลังพยายาม! โอ้พวกเขากำลังพยายาม ขออภัยเกี่ยวกับรถยนต์ของคุณแม่ คนแรกดูเหมือนจะเป็นการกระโดดครั้งสุดท้ายที่ดี ตอนนี้สิ่งที่มันต้องการทำคือจมูกลงสู่พื้นดินแทนที่จะบินอย่างสง่างามผ่านอากาศ ฉันขอแนะนำ ชุมนุมมัน อย่างไรก็ตาม?

แอปเปิ้ลในที่สุดให้เราแข่ง Emoji ( And ยูนิคอร์น) เราต้องการใน iOS 9.1 แอปเปิ้ลในที่สุดให้เราแข่ง Emoji ( And ยูนิคอร์น) เราต้องการใน iOS 9.1

แหล่งข้อมูลหลายแหล่งที่ได้จับมือกับ iOS 9.1 เบต้ากำลังรายงานว่า Apple ได้รวมการเพิ่มอิโมจิที่สำคัญที่สุดแล้ว ไม่เพียง แต่เป็นของว่างที่ติดตามได้เช่น ทาโก้ และส่วนหนึ่งของการเปิดตัว burritos แต่ชื่นชมยินดีมอเตอร์สปอร์ตพีอาร์ได้รับรางวัลทุกที่: finally มี "รถแข่ง" และ "รถจักรยานยนต์แข่ง" อิโมจิ วิธีการทำทาโก้อาหารเช้าอาหารกลางวันที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา นอกเสียจากว่าคุณจะอยู่ในสถานที่ที่มีอาหารพิเศษ trackside เป็นแซนวิชอาหารเช้าต้น ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน (แม้แต่การอัปเดตอิโมจิก็ยังถูกเฉลิมฉลองด้วยบัญชี Twitter ขององค์กรอย่างน้อยหนึ่งบัญชี) จากข้อมูลของ Unicode กลุ่มคนที่สร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์สำหรับข้อความข้อความอีโมจิของรถแข่งนั้นมาพร้อมกับการเปิดตัว Unicode 7.0 ใน เดือนมิถุนายน 2014 อย่างไรก็ตามอย่างที่ Gizmodo อธิบายไว้ในบทความที่ครอบคลุม อิโมจิเปลี่ยนจาก Unicode ไปสู่ปลายนิ้วของคุณอย่างไร มันขึ้นอยู่กับผู้ขายแต่ละรายเช่น Google และ Apple เพื่อรวมเข้ากับระบบของพวกเขา: ไม่ว่าจะเป็นรูปภาพขนาดเล็กเต็มรูปแบบตัวอักษรขาวดำหรือไม่เลย ในที่สุดนิ้วกลางของอีโมจิก็ยกนิ้วให้ “ ขันแอปเปิ้ลของคุณที่ซึ่งนรกแห่งความตายคืออิโมจินิ้วกลางของฉันเหรอ” ในไม่ช้าก็สามารถสื่อถึง… อ่านเพิ่มเติม อ่าน นอกจากนี้ ปล่อย Unicode 9.0 ไม่ปรากฏใน...

Texas Mile Ran ในความมืดเพื่อหลีกเลี่ยงฝนตกหนัก Texas Mile Ran ในความมืดเพื่อหลีกเลี่ยงฝนตกหนัก

Texas Mile เป็นสวรรค์ของปีศาจความเร็วที่ซึ่งมีการจัดแข่งไมล์เพื่อตอบคำถามเดียว: คุณจะไปได้เร็วแค่ไหน? และมีอะไรที่เลวร้ายไปกว่าการเร่งตลอดทั้งคืน? หันหน้าไปทางเงื่อนไขที่คล้ายกัน การแข่งขัน Formula One ของ Austin สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา The Texas Mile เลือกที่จะทำงานเมื่อมันแห้ง - in the dark มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดวางการวิ่งที่รวดเร็วและปลอดภัยเมื่อพายุฝนฟ้าคะนองบ้ากำลังจมอยู่กับความหวังในการดึงที่ดีดังนั้น Texas Mile จึงเก็บแสงไฟไว้บนทางวิ่งที่ปูยาวและปล่อยให้คู่แข่งมีเวลาหลายชั่วโมง นี่เป็นครั้งแรกที่ Texas Mile ทำงานในเวลากลางคืน แต่ท้ายที่สุดพวกเขาก็ตัดสินใจทำเช่นกันหลังจากฝนตกหลายครั้งส่งผลต่อกำหนดการในวันหยุดสุดสัปดาห์ เรือลาดตระเวนนี้เป็นหนึ่งในสี่ล้อที่วิ่งเร็วที่สุดตอนกลางคืนที่โพสต์บน หน้า Facebook ของ Texas Mile ที่ความเร็ว 207.2 ไมล์ต่อชั่วโมง นี่คือคาวาซากิ ZX-14 ที่ได้รับการเทอร์โบมากถึง 450 แรงม้าที่ทำงานภายใต้แสงไฟ 226.5 ไมล์ต่อชั่วโมง! ใครต้องการแสงอาทิตย์ตอนกลางวัน มัสแตงตัวนี้ดุร้ายดุร้ายวางลงวิ่ง 207.1 ไมล์ต่อชั่วโมง หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ The Texas Mile คือความหลากหลายของยานพาหนะที่ปรากฏขึ้น: สี่ล้อ, สองล้อ, ซุปเปอร์คาร์, รถยนต์กล้ามเนื้อและบุคคลที่เป็นครั้งคราวซึ่งสร้างบางสิ่งแปลกประหลาดสำหรับการบันทึกความเร็วของพื้นดินโดยเฉพาะ คุณสมบัติ Go-fast ของไดรเวอร์รายวัน คุณชื่อมัน - มันอาจจะสามารถวิ่งได้ที่ Mile นี่คือบางส่วนของการทำงานอื่น ๆ ในความมืดโพสต์บน Facebook ของพวกเขา มันเกือบจะดูเหมือนแถบลากปกติมากกว่าไมล์จากบางมุมใช่ไหม? 2010 Camaro (ชื่อ“ Brandi”), 199.9 ไมล์ต่อชั่วโมง Boostworks '2015 Mustang GT, 170 ไมล์ต่อชั่วโมง 2508 เรือลาดตระเวน 160 ไมล์ต่อชั่วโมง อีก Camaro ดังมาก 191.5 ไมล์ต่อชั่วโมง Camaros ทำวิดีโอของ The Texas Mile จำนวนมาก แฟน ๆ ของ Camaro ทั้งคู่ต่างทุ่มเทให้ทำงานในปีนี้หรือพวกเขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถที่เร็วอย่างไร้เหตุผลสำหรับการแข่งรถทางบก นี่คือ Camaro นักเลงอีกหนึ่งตัวที่วิ่ง ในเช้าวันอาทิตย์ลมป่าพัดสนามอย่างที่เคยทำในเท็กซัสตอนกลาง แน่นอนว่า Texas Mile มีความสุขที่ได้มีเครื่องอบผ้า and กลมๆ! [H / T Gizmo - Gremlin ที่ดีคนเดียว แต่อย่าให้อาหารฉันหลังเที่ยงคืน ] ติดต่อผู้เขียนได้ที่ stef.schrader@jalopnik.com คลิกที่นี่ เพื่อดู kinja-labs.com นี้ฝัง

โฟล์คสวาเกน Rallycross ซึ้งในที่สุดดูเหมือนว่าโฟล์คสวาเกนออฟโรด โฟล์คสวาเกน Rallycross ซึ้งในที่สุดดูเหมือนว่าโฟล์คสวาเกนออฟโรด

เมื่อเรา เห็นครั้งสุดท้าย Red Bull Global Rallycross Volkswagen Beetle ของ Scott Speed ​​มันดูออกไปเล็กน้อย สะอาดเกินไป ขัดเกินไป ด้วยกัน ตอนนี้มันทำให้มันผ่านการแข่งขันแรลลี่คาร์ X Games 'ที่จะชนะการแข่งขัน แต่มันดูเหมือนเป็นโฟล์คสวาเก้นนอกถนนที่แท้จริงและซื่อสัตย์ต่อความจริง มีวิธี X Games เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มฟักมากกว่า Longboard หรือไม่? วิธีเดียวที่ฉันสามารถคิดที่จะยัดเกม X ลงในภาพนี้คือการตกแต่งใหม่ Nelson Piquet ... อ่านเพิ่มเติม โฟล์คสวาเก้นสปีดเพิ่มความเบาในการแข่งขันทำให้คู่แข่งรายอื่น ๆ ต้องเจอกับอุปสรรคมากมาย ดูเหมือนว่ามันจะขับรถผ่านเขตสงครามพร้อมกับกันชนและกันกระแทกและสร้างความเสียหายไปทั่ว หนึ่งใน slicks มีแม้กระทั่งดอกยางเล็กน้อยตัดมันจากชิ้นส่วนของร่างกายห้อยต่องแต่ง ตามธรรมเนียม X Games เต็มรูปแบบแล้ว GoPro ยังคงสามารถใช้งานได้ สิ่งใดก็ตามที่ติดอยู่กับบังโคลนหน้าจะไม่ได้รับความโชคดี สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือตอนนี้ชิ้นส่วนช่วงล่างและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ทำให้รถทำงานและจัดการได้ตอนนี้มองเห็นได้บ้าง มีบางคนให้สัตว์เลี้ยงด้วงที่ดีในประตูคนขับรถแม้ว่า ในที่สุดนั่นก็ไม่สำคัญ สกอตต์สปีดยังคงเป็นผู้ชนะในการแข่งขันแรลลี่คาร์ของ X Games และให้แรลลี่ชิคจูบกันในเวลาต่อมา สำหรับรถฉันแน่ใจว่าไม่มีค้อนขนาดใหญ่ที่แก้ไขไม่ได้ ตัวถังรถกระจัดกระจายถูกบรรทุกขึ้นไปบนหลังคาขณะที่มันเข้าสู่การตรวจสอบหลังการแข่งขัน Volkswagens นอกถนนที่ฉันรู้จักไม่มีความสะอาดและเป็นระเบียบรวมถึง (และ / หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง) Baja Bug ของ Raph . ฉันสะสมรถในฝันของฉันรถถังบาจา 1973 ฉันรู้สึกได้ถึงล้อเดียวที่ลอยอยู่ในอากาศ จากนั้นทุกอย่างก็เริ่มที่จะยกขึ้น ฉันคิดว่าฉัน ... อ่านเพิ่มเติม ตอนนี้ฉันสามารถพูดได้อย่างไม่ต้องสงสัยว่า Beetle ของ Speed ​​ดูเหมือน VW จริงนอกถนน มันเป็นเรื่องที่เลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับการสวมใส่ แต่ไม่เคยประมาทพลังภายใต้การออกกำลังกายที่น่ากลัว ติดต่อผู้เขียนได้ที่ stef.schrader@jalopnik.com

Suggested posts

ซีรี่ส์การแข่งรถทุกคนต้องมีวันหยุดสุดสัปดาห์ ซีรี่ส์การแข่งรถทุกคนต้องมีวันหยุดสุดสัปดาห์

สุดสัปดาห์นี้กองพลนาสคาร์มุ่งหน้าไปยังดาร์ลิงตันด้วยรถยนต์สไตล์วินเทจในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ประจำปีซึ่งเป็นการรักษาที่น่าจดจำ มันเป็นสิ่งที่ชุดแข่งทุกชุดต้องทำ วันหยุดสุดสัปดาห์แห่งการย้อนกลับเป็นวิธีที่จะจดจำรากเหง้าและประเพณีของนาสคาร์ในบริบทของยุคสมัยใหม่ มันช่างโง่เง่ามันสนุกไม่เอาจริงเอาจัง too และมันก็ทำให้แฟน ๆ บางสิ่งบางอย่างรอคอยทุกปี คุณสามารถชื่นชมอดีตโดยไม่ต้องทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง นี่คือเหตุผลที่ทำให้ฉันรู้สึกไม่ดีที่เราไม่ได้ทำในซีรีย์การแข่งอื่น ๆ ! ในขณะที่บางคนขับรถสูตรหนึ่งเปิดตัวหมวกกันน็อก throwback สำหรับโมนาโกกรังปรีซ์ฉันจะค่อนข้างจะเห็นรถ F1 ที่มีธีม Tyrrell ตีติดตาม เครื่อง Haas สไตล์พิเศษของ John Player อยู่ที่ไหน ทำไมเราไม่นำชุดเครื่องแบบเพนก์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Marlboro Team กลับมาปีละครั้งใน IndyCar ฉันหมายความว่าฉันเข้าใจแล้ว ฉันเห็นได้ว่าทำไมมันถึงไม่เด่น Liveries ทุกวันนี้ได้รับการออกแบบมาเพราะสปอนเซอร์ปัจจุบันที่จ่ายเงินจำนวนมากเพื่อให้มีชื่อและสีที่ตรงกันฉาบไว้ที่ด้านข้างของรถที่เร็วมาก เราสร้างหนึ่งชุดประจำปีและนั่นก็คือ ฉันได้รับมัน แต่ฉันคิดว่ามันจะเป็นประโยชน์ต่อทุกคนในโลกการแข่งรถทั้งหมดถ้าเรามีโอกาสที่จะทำให้สว่างขึ้นทุกขณะ! เป็นเรื่องสำคัญหรือไม่ถ้าเราเปลี่ยนบริติชกรังปรีซ์เป็นกิจกรรม Goodwood Revival-esque? เรากำลังทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Indy 500 แล้วทำไมไม่ลองใช้ Indy Grand Prix ย้อนยุคดูล่ะ? ทำไมมนุษย์ถึงกีดกันความสนุกอย่างต่อเนื่อง? ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตามการทำ throwbacks เป็นความคิดที่ดีเสมอไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นและฉันอยากจะได้เห็นรถโบราณที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโทรทัศน์ความละเอียดสูงของฉันไม่ใช่แค่ในวิดีโอ YouTube คุณภาพระดับ VHS

Floormats แย่มาก Floormats แย่มาก

Floormats โง่ พวกเขาโง่เพราะพวกเขาทำให้สถานการณ์ที่คุกคามชีวิตซ้ำหลายครั้ง บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ทำการเรียกคืน สำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนเหมือนพรมตัวอย่างและเนื่องจากการมีอยู่ของแผ่นยางลอยนั้นเป็นการยอมรับโดยปริยายว่าวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์นั้นผิดทั้งหมด Floormats มีอยู่เพียงเพราะวัสดุปูพื้นรถยนต์แตกหัก ถึงเวลาที่เราทุกคนยอมรับสิ่งนี้ ลองคิดดูสิ: ทำไมคุณถึงมี Floormats อยู่ในรถ สำหรับคนส่วนใหญ่นั้นเป็นเพราะภายใต้แผ่นยางเหล่านั้นเป็นพรมที่กว้างขวางและพรมนั้นยากต่อการทำความสะอาดและมักจะตกอยู่ในอันตรายจากการเปื้อนหรือน่ารังเกียจหรือทั้งสองอย่าง ดังนั้น floormat ใช้การละเมิดพรมไม่สามารถ บ่อยครั้งที่ Floormat นั้นทำมาจากพรมที่มีลักษณะเหมือนรถ แต่มีข้อได้เปรียบในการถอดและถอดเปลี่ยนได้ เราครอบคลุมสิ่งหนึ่งชิ้นด้วยสิ่งเดียวกันแน่นอน แต่เราไม่เป็นไรกับสิ่งที่น่ารังเกียจเพราะเราสามารถกำจัดมันได้ นั่นไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาจริงๆ ใช่ floormats ทำงานได้ดีพอ แต่ความจริงที่ว่าพวกเขามีงานที่ต้องทำก็เป็นปัญหาจริง Floormats เป็นแผ่นพลาสติกหุ้มโซฟาของรถยนต์ของเรา พวกเขาเป็น กันชนคนพาล ของรถยนต์ของเรา พวกเขามีอยู่เพื่อชดเชยข้อบกพร่องของส่วนอื่นแล้วพวกเขาก็สร้างปัญหาของตนเองขึ้นมา ในโลกอุดมคติเราไม่ need ยางเพราะอะไรก็ตามที่ปูพื้นในรถของเราจะทำงานได้ดีกว่าพรมตูดเส็งเคร็งที่เราผูกอานไว้ ฉันได้ พูดจาโผงผางกับพรมในรถยนต์ก่อน แต่ฉันนึกถึงเรื่องนี้เพราะสถานีวิทยุที่นำโลก เทอร์รี่มวลรวม เอื้อมมือไปถาม คำถามที่ถูกต้องว่าทำไมเราถึงเอาพรมใส่ในรถยนต์ ความจริงก็คือไม่มีเหตุผล good ๆ และพรมรถยนต์อย่างที่เรารู้ว่ามันเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบและการมีอยู่ของ floormats เป็นข้อพิสูจน์ถึงความล้มเหลวของพวกเขา พื้นรถยนต์ควรยอมรับความจริงแล้ว เว้นเสียแต่ว่าคุณจะขับรถเท้าเปล่าและเอาก้อนหินออกจากความรู้สึกของเส้นใยพรมขวดพลาสติกรีไซเคิลระหว่างนิ้วเท้าของคุณคุณจะได้อะไรจากพรมจริงๆ? มียางที่ไม่มีรูพรุนและวัสดุไวนิลสังเคราะห์อื่น ๆ ทุกชนิดที่อาจทำให้เสียงและฉนวนและพรมได้ แต่ทำความสะอาดได้ง่ายกว่ามาก แต่ความจริงที่น่าเศร้าก็คือไม่มีผู้ผลิตปัจจุบันที่มีขาหนีบนกกระทุงที่แข็งแรงพอที่จะมีโอกาสและภูมิใจนำเสนอยานพาหนะ (ที่ไม่ใช้ประโยชน์) ด้วยสิ่งอื่นนอกเหนือจากพรมสู่ตลาด เราต้องผ่านแนวคิดนี้ว่าวัสดุที่“ พรีเมี่ยม” เพียงพอสำหรับพื้นรถยนต์คือพรม เราต้องกล้าลอง! มันเป็นเพียงการปลดปล่อยตัวเราเองจากพรมคลุมรถที่คลุมเครือเราสามารถสลัดเสื้อคลุมที่น่าอับอายของ floormats และในที่สุดกล้ากล้าทะยานอิสระเป็นนกที่ไม่มีแผ่นยาง

เมื่อซื้อรถยนต์ระยะสูงเป็นความคิดที่ดีจริงๆ เมื่อซื้อรถยนต์ระยะสูงเป็นความคิดที่ดีจริงๆ

ฉันมีสมมติฐาน: เมื่อพูดถึงการค้นหารถรุ่นเก่าที่เจ๋ง ๆ สำหรับขายรถที่ดีที่มีระยะทางที่สูงกว่าเป็นที่ที่มันอยู่ คำสำคัญที่มี "ดี" เมื่ออายุของรถยนต์มีค่าลดลงในขณะที่ความต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น แม้แต่รถยนต์ที่“ น่าเชื่อถือ” ที่สุดย่อมจะมีความล้มเหลวบ่อยครั้งมากขึ้นเนื่องจากการอ่านมาตรวัดระยะทางของพวกเขาสูงขึ้น พลาสติกและโลหะและยางสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและวงจรความร้อนจำนวนมากเท่านั้น นั่นเป็นสาเหตุที่ระยะทางเป็นปัจจัยสำคัญในราคาของรถยนต์มือสองและทำไมรถยนต์ที่ใช้งานอย่างดีมักจะถูกละเลยโดยผลักดันคุณค่าและสภาพของพวกเขาให้กลายเป็นเกลียวลงที่นำไปสู่ลานขยะ แม้ว่ามันจะไม่เกิดขึ้นเสมอไป มีรถยนต์ระยะสูงมากมายที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างพิถีพิถัน พวกเขาไม่ได้เหมือนกัน แต่ถ้าคุณสามารถหารถที่ใช้งานได้ดีและเป็นที่รักในบางครั้งคุณสามารถทำคะแนนได้มากในบางสิ่งที่คุณอาจคิดว่าคุณไม่สามารถจ่ายได้ ตามกฎการคิดค่าเสื่อมราคารถยนต์ระยะทางที่สูงกว่าจะถูกกว่าแม้ว่าจะได้รับการบำรุงรักษาแล้วก็ตาม และอย่างมีนัยสำคัญเมื่อยานพาหนะมีอายุ 10, 15 ปีขึ้นไประยะทางจะกลายเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับสภาพที่แท้จริงของรถยนต์น้อยกว่าประวัติการบำรุงรักษา สมมติว่าคุณพบ Toyota 4Runners สองตัวในปี 1988 ตัวอย่างที่มี 15,000 ไมล์จะขายมากกว่าหนึ่งไมล์กับ 150,000 ไมล์อย่างสม่ำเสมอ แต่ถ้าไมล์สะสมสูงนั้นมีสายพานราวลิ้นใหม่ยางใหม่และประวัติการให้บริการที่สมบูรณ์ในขณะที่ไมล์สะสมต่ำไม่ได้แสดงว่าเป็นการซื้อที่ดีกว่า และพวกเขาออกไปที่นั่น ในฐานะที่เป็นเจ้าของรถสองล้านไมล์และอีกหนึ่งในสามที่จะเข้าร่วมสโมสรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าฉันสามารถสัญญากับคุณได้ว่าบางคนกำลังบำรุงรักษารถยนต์ของพวกเขาจนถึงระยะทางของดวงจันทร์และอื่น ๆ Toyota 4Runner ปี 1988 นี้เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยม ที่จริงมันเป็นแรงบันดาลใจให้ฉันเขียนเรื่องนี้ กว่าหนึ่งในสี่ล้านไมล์และมันดูเกือบจะสมบูรณ์แบบทั้งภายในและภายนอก? ใครก็ตามที่เป็นเจ้าของสิ่งนี้เป็นคนที่กระตือรือร้นอย่างแท้จริง คนที่เพิ่งซื้อมันต้องเป็นคนที่กระตือรือร้นจริง ๆ หรืออย่างน้อยคนที่เห็นด้วยกับวิทยานิพนธ์ของฉันว่า "เงื่อนไขมีความสำคัญมากกว่าไมล์สะสม" เพราะพวกเขาจ่ายเงินค่าไถ่มากกว่า 14,000 เหรียญสหรัฐ สิ่งนั้นขัดแย้งกับการประเมินของฉันว่ารถยนต์ระยะทางสูงนั้นราคาถูก แต่ฉันคิดว่า 4Runner โดยเฉพาะนั้นเป็นข้อยกเว้น รูปแบบเฉพาะนั้นเป็นที่ต้องการมากและสเป็คและกราฟิกนั้นสมบูรณ์แบบผู้คนจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะมองข้ามการอ่านมาตรวัดระยะทาง ในขณะที่เราใช้ Bring A Trailer เป็นบารอมิเตอร์ในตลาด 2002 4Runner ในสีที่ยอดเยี่ยมพร้อมตัวเลือกที่ดีรวมถึงสกู๊ตเตอร์ฮู้ดที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของอาจเป็นตัวอย่างที่ดีกว่าของ "สภาพดีระยะสูงราคาดี" ไม่สมบูรณ์ แต่เห็นได้ชัดว่าเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมสำหรับ $ 4,100: แสงที่ยอดเยี่ยมและการถ่ายภาพที่ยอดเยี่ยมช่วยให้รถดูดีกว่าที่เคยเป็นมา แต่ถ้าฉันเห็นรูปนั้นในลอสแองเจลิสเครกสลิสต์ฉันจะเดาได้ว่าราคาขอคือ 8,000 ดอลลาร์หรือ 9,000 ดอลลาร์ และฉันไม่เคยคิดเลยว่ามันจะมี 310,000 ไมล์ ตอนนี้ไปอีกทางหนึ่ง - Toyota 4Runner ที่มีราคาแพงที่สุดที่ขายใน Bring A Trailer เป็น รุ่นปี 1995 ซึ่ง มี รุ่น ต่ำกว่า 14,000 ไมล์ สิ่งนี้ทำให้ $ 25,000 ในช่วงฤดูร้อนปี 2018: การอ่านมาตรวัดระยะทาง '95 ทำให้รถบรรทุกคันนี้สามารถสะสมได้มากขึ้นและมีรูปร่างที่ดีขึ้นอย่างปฏิเสธไม่ได้ แต่มันจะดีกว่าเงินปี 2545 ถึงหกเท่าที่ผู้คนไม่ได้ส่งเสียงดังเพราะมีสัญญาณนาฬิกามากกว่า 300,000 ไมล์? พลาสติกและยางทั้งหมดในรถบรรทุกระยะทาง 14,000 ไมล์จะได้รับความเดือดร้อนจากการละเมิดน้อยกว่าชิ้นส่วนในระยะทาง 300,000 ไมล์ แต่คาดเดาว่าชิ้นส่วนเหล่านั้นยังคงมีอายุมากกว่าสองทศวรรษและสิ่งเดียวกันจำนวนมากจะต้อง จะถูกแทนที่หรือให้บริการบนรถบรรทุกทั้งสองถ้าคุณต้องการที่จะใช้ยานพาหนะ เมื่อพูดถึงการใช้มันการเป็นเจ้าของรถยนต์เก่าที่ไม่ได้ขับเคลื่อนเป็นพิเศษนั้นจะทำให้คุณรู้สึกลำบากใจทุกครั้งที่คุณเปิดกุญแจ คุณปล่อยให้มันรวบรวมฝุ่นและรักษาค่าไว้หรือสนุกกับมันบนท้องถนนและกินเป็นพรีเมี่ยมระยะต่ำที่คุณจ่ายเงินทั้งหมดเพื่อ ฉันไม่ได้มาที่นี่เพื่อฉี่และคร่ำครวญเกี่ยวกับรถยนต์ระยะทางต่ำที่เก่าแก่ แต่ราคาแพง รถที่ได้รับการอนุรักษ์จะเย็นลงเหมือนนรกอยู่เสมอเพราะ จุดสำคัญของโพสต์นี้คือการเปิดตาของคุณต่อความคิดที่ว่ารถยนต์ที่ดีและใช้งานได้ดีมีอยู่และที่สำคัญกว่านั้นสามารถพบคุณค่าที่ดีในการหลอกคลาสสิกที่ต้องการ (เช่น 4Runners เก่า) ที่ไม่ดึงดูด ความสนใจของนักสะสมตัวโตเพราะระยะสูง ในเวลาเดียวกันถ้ารถยนต์เฉพาะเย็นและสะอาดเพียงพอระยะทางก็ไม่ได้สำคัญนักตามที่เห็นได้จาก $ 14,250 1988 V6 V6 ความเร็วห้าระดับ แม้ว่าฉันจะต้องจินตนาการว่าสิ่งที่จะขายได้มากขึ้นด้วยการอ่านมาตรวัดระยะทางห้าหลัก ประเด็นยังคงเหมือนเดิมโดยไม่คำนึงถึง: อย่านอนรถเพราะพวกเขาอยู่รอบบล็อกสองสามแสนครั้ง รถที่มีไมล์สะสมสูงซึ่งได้รับการดูแลอย่างดีนั้นยังคงเป็นที่สนใจของคุณและถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้เป็นของสะสมก็อาจจะดีหรือดีกว่ารถที่ไม่ได้ขับเท่า แต่ก็ไม่ได้รับการดูแลอย่างดี เท่าที่เห็นรถระยะทางสูงที่ได้รับการดูแลเพียงพอที่จะคุ้มค่ากับเวลาของคุณคุณแค่ใช้หลักการเดียวกับที่คุณทำเมื่อซื้อรถมือสองด้วยการตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นพิเศษ รถสะอาดหรือไม่? เจ้าของมีบันทึกการบริการหรือไม่? และที่สำคัญไม่แพ้กันเมื่อมีบางสิ่งบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อใช้ระยะทางเป็นไมล์: เจ้าของดูเหมือนจะให้ความจริงกับมันหรือไม่? รถยนต์ระยะทางสูงที่ใครบางคนเพิ่งซื้อทำความสะอาดและกำลังมองหาการพลิกรถอาจไม่มั่นคงเท่ากับสิ่งที่ได้รับการดูแลด้วยความรัก ฉันจะจบเรื่องนี้ด้วยเรื่องราวต้นกำเนิดของ Acura TL ของฉัน . เมื่อฉันซื้อมันในปี 2012 ฉันจ่ายเงิน $ 7,800 ในการประมูลแบบขายส่งก่อนค่าธรรมเนียม นั่นเป็นจำนวนมากสำหรับ '05 TL ที่มี 158,000 ไมล์ แต่มันมีคะแนนยอดเยี่ยมสำหรับ '05 TL พร้อมระบบนำทางคู่มือหกสปีดและชุดบอดี้ A-Spec ซึ่งมันมีเช่นกัน ทำไมฉันถึงยังรักรถธรรมดาที่วิ่งได้ถึง 200,000 ไมล์ ฉันโชคดีที่ได้ขับยานพาหนะที่เหลือเชื่ออย่างแท้จริงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถแข่ง ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ฉันเล่นการพนันเล็กน้อยและเชื่อถือได้ว่ารูปลักษณ์ที่สะอาดตาของรถและ Carfax ที่สะอาดนั้นบ่งชี้ว่า Acura ได้รับการดูแลและได้รับผลตอบแทน ฉันยังคงขับมันและดูแลมันตลอดเจ็ดปีที่ผ่านมา วันนี้มันอยู่ที่ประมาณ 225,000 ไมล์และถ้าฉันถูกบังคับให้ขายมันฉันคิดว่าใครบางคนจะยังคงได้รับรถยนต์ที่แข็งแกร่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้เห็น "คลาสสิกสมัยใหม่" จากยุค 80 และ '90s สุกงอมดีฉันคิดว่า ณ จุดนี้คุณสามารถเรียกพวกเขาว่า "คลาสสิก" ขออภัยเด็ก ๆ ในยุค 90 ยินดีต้อนรับสู่สถานะเก่า แต่มันก็ไม่ได้แย่ทั้งหมด ในขณะที่รถยนต์ของนักสะสมรุ่นสุดท้ายเบลแอร์และมัสแตงมีโอกาสน้อยที่จะชน 200,000 ไมล์ แต่สิ่งของบางอย่างที่เราเติบโตด้วยสามารถไปได้ไกล ( และไกลออกไปมาก ) ไม่มีการบำรุงรักษาตามกำหนด เราอาจไม่ได้อยู่ในรูปของการปีนหน้าผา Aggro Crag อีกต่อไป แต่ด้วยความโชคดีและการตัดสินใจที่ดีคุณอาจอยู่ในสถานะที่จะซื้อรถอดิเรกของตัวเองได้ในวันนี้ ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยให้คุณรู้ว่าคุณอาจจะมีเงินที่เย็นกว่าที่คุณคิดถ้าคุณเต็มใจที่จะมองหาฮีโร่ที่มีระยะทางสูง

Ban Red Soft Tops Ban Red Soft Tops

ฉันขอโทษถ้าดูเหมือนว่าเป็นการส่งข้อความแบบมิกซ์โดยเฉพาะจากเพื่อนร่วมงานที่ฉันรักทุกคนที่ Jalopnik ผู้ซึ่งบอกฉันว่าฉันผิดอย่างยิ่งที่ทำให้พวกเขาเจ็บปวดทางกาย ตรง: cars สีแดง ดีมาก แต่ soft tops สีแดง soft tops บนคอนเวอร์ทิเบิลนั้นแย่มาก แบนพวกเขา แบนพวกเขาทั้งหมด ฉันนึกถึงวันนี้ถึงความเกลียดชังของท็อปส์ซูเปิดประทุนสีแดงเมื่อฉันเห็นเบนท์ลีย์คอนติเนนตัล GT ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 1 มันเป็นสีดำและมียอดอ่อนสีแดง ick สิ่งที่มีท็อปส์ซูสีแดงอ่อนคือพวกเขามักจะดูเหมือนภายหลังราคาถูก เหมือนพวกเขาวิ่งออกไปจากสีอื่น ๆ ที่โรงงานและเป็นเหมือน“ โอ้ไม่! เราจะทำยังไงเพื่อให้ผู้คนแห้งจากสายฝน?” และมีใครบางคนเงยหน้าขึ้นมองจากการดมกาวชี้ไปที่ผ้าม่านแล้ว“ คนเหล่านั้นจะทำ!” ท็อปส์ซูสีแดงอ่อนให้ความรู้สึกถึงวัยชราที่เลอะเทอะเสมอสำหรับฉัน ฉันมักจะรู้สึกเหมือนฉันเห็นพวกเขากลิ้งไปตามถนนของ Coral Gables ด้วยมือของผู้เกษียณบางคนระหว่างทางไปการแข่งขันบิงโกทุกสัปดาห์ พวกเขาเป็นคนที่ใส่สีพาสเทลมากมายและมีความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับ“ คนรุ่นใหม่” ดู. ดูพวกเขาทั้งหมดทำลายรถยนต์ที่ดีอย่างสมบูรณ์ หยาบคายผืนผ้าใบอันอบอุ่นที่แผ่กว้างออกไปทอดยาวเกินไป มันดูดีในรถเพราะมันมักจะปะทะกับทุกสิ่งทุกอย่าง ฉันเป็นเด็กผู้หญิงตัวเดียวที่นุ่มนวลสีดำด้วยตัวเอง แต่มีข้อยกเว้นสองประการ Exception 1 : รถยนต์เป็นภาษาอิตาลี จากนั้นเป็นที่ยอมรับด้านบนสีน้ำตาลอ่อน ฉันขอโทษฉันไม่ทำตามกฎ Exception 2: ด้านบนสีน้ำเงินดูดีจริง ๆ ในรถยนต์ที่มีทั้งสีเงินหรือสีฟ้าอ่อน นี่คือข้อยกเว้นสองประการ หากคุณต้องซื้อรถเปิดประทุนแบบนิ่มให้เก็บสีดำด้านบนที่อ่อนนุ่มเว้นเสียแต่ว่ารถจะตกอยู่ในประเภทใดประเภทหนึ่ง และอย่าทำเครื่องหมายในช่องสีแดง

นั่งตูดลงเมื่อเที่ยวบินของคุณกำลังจะออกเดินทาง นั่งตูดลงเมื่อเที่ยวบินของคุณกำลังจะออกเดินทาง

คุณเลียนแบบเนื้อและกระดูก คุณ cretins แน่นอน คุณเป็นข้อแก้ตัวที่แย่มากสำหรับมนุษยชาติ นั่งลงเมื่อเครื่องบินของคุณกำลังจะปิด ฉันเข้าใจแล้ว คุณต้องฉี่ ขาของคุณต้องการยืด ฉันเข้าใจแล้ว ฉันบินด้วยไข้หวัดตลอด 24 ชั่วโมงและแกะสลักเส้นทางจากที่นั่งของฉันไปที่ห้องน้ำทุกครั้งที่ฉันต้องการอาเจียน I get it แล้ว แต่ถ้าฉันสามารถหลีกเลี่ยงการขว้างปาอย่างรุนแรงในขณะที่เครื่องบินกำลังแล่นออกไปคุณสามารถรอสักครู่เพื่อฉี่ ในเที่ยวบินล่าสุดที่ฉันไปจากฟิลาเดลเฟียไปชิคาโกนักบินของเราประกาศว่าเราอยู่อันดับที่เจ็ดในการออกเดินทาง ใช้เวลาประมาณ 15 นาที ถูก ไม่เป็นไร. สิบห้านาทีไม่มีอะไร มันเป็นตอนของ Robot Chicken ถึงเวลาแล้วที่ฉันจะต้องใช้เวลาอย่างช้าๆในการวิ่งหนึ่งไมล์ครึ่ง ไม่เป็นไร. ทุกอย่างปกติดี. แล้วมีคนต้องฉี่ คุณผู้อ่านรู้หรือไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคนคนหนึ่งบนเครื่องบินยืนขึ้นเพื่อฉี่เมื่อเครื่องบินเข้าออก ฉันจะบอกคุณว่าเกิดอะไรขึ้น อีกคนลุกขึ้น จากนั้นหนึ่งในสาม ที่สี่ คู่กับทารกแรกเกิดยืนขึ้นเพื่อให้เธอนอนหลับ พี่ชายนั่งแถวที่ห้าจากส่วนที่เหลือของทีมของเขาลุกขึ้นเพื่อตบหลังอย่างสุภาพ บางคนนำกระเป๋าเดินทางเหนือศีรษะไปตกปลา อีกคนลุกขึ้นใช้ห้องน้ำ สิบห้านาทีไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับมนุษย์ทุกคนในการทำงานเหล่านี้ให้เสร็จสมบูรณ์ ตลอดเวลาทั้งนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเราอยู่ใน PA ทำให้เราได้รับการเตือนอย่างเป็นธรรม “ พวกเราเป็นเพียงเครื่องเตือนความจำหากเรามีกำหนดออกเดินทางและคุณยังคงยืนอยู่เรา will ขี่จักรยานไปทางด้านหลังของเส้น”“ เราอยากเตือนคุณอีกครั้งเพื่อโปรดนั่งลง เรากำลังก้าวต่อไป” ใครบางคนตัดสินใจในเวลาที่แน่นอนว่าพวกเขาจำเป็นต้องใช้ห้องน้ำ ไม่สามารถรออีกห้าถึงสิบนาทีมันจะใช้เวลาสำหรับเครื่องบินที่จะออกเดินทางและตีสูงล่องเรือที่เหมาะสม พวกเขากำลังไป right now คุณรู้ไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้น คุณรู้ไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณไม่ sit the hell down ? เครื่องบินของเรา - เครื่องบินที่สวยงามของเราซึ่งนั่งอยู่บนแอสฟัลต์แล้วรออีกสิบห้านาที - ตอนนี้ขี่จักรยานไปทางด้านหลังของเส้น และแทนที่จะเป็นวันที่เจ็ดตอนนี้เราอายุ fifteenth แล้ว และฉันได้รับมัน ฉันรู้ว่าคุณกำลังคิดอะไรอยู่ คุณกำลังคิดว่า“ เอาละตอนนี้เรานั่งอยู่ที่นี่นานกว่านี้แล้วนี่เป็นเวลาที่เหมาะสำหรับฉันที่จะพาลูก ๆ ทั้งหกของฉันไปสู่ห้องน้ำทีละคน!” คุณเรียนรู้อะไรไหม ไม่ใช่สิ่งเดียวใช่ไหม นี่ไม่ใช่เวลา นี่ไม่ใช่เวลา เครื่องบินของฉันถูกกรณืที่ด้านหลังของบรรทัดสามครั้ง เรานั่งบนถนนลาดยางที่รอออกเดินทางนานจนเราสามารถบินไปชิคาโกได้ในเวลาที่เรารอให้คนนั่ง คุณโง่! ฉันเข้าใจว่าเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น แต่ช่วงเวลาที่เครื่องบินของคุณกำลังแล่นไปถึงนั้นไม่ใช่เวลาที่จะทำภารกิจเกี่ยวกับผู้ชายและมี“ โอ้ดีในกรณี” ถึงเวลาแล้วที่จะต้องนั่งเงียบ ๆ ส่งข้อความให้สามีของคุณเพื่อคร่ำครวญการเดินทางทางอากาศชั่วนิรันดร์ ถึงเวลาแล้วที่จะไม่ทำให้คนที่เหลือในโค้กซีโร่เหลือ มันเป็นเวลาที่จะคิดอะไรอย่างแท้จริงนอกจากกระเพาะปัสสาวะของคุณจนกว่าจะออกเดินทาง ทำไมคุณไม่ไปเมื่อคุณยังอยู่ที่สถานี มันเป็นประสบการณ์ที่น่ากลัวน้อยกว่ามาก โปรด. Please นั่งตูดของคุณลงและรอให้เครื่องบินของคุณออกจากพื้นดินก่อนที่คุณจะเริ่มรอบของทางเดิน คุณจะสบายดี คุณ - และคนอื่น ๆ พระเจ้าห้ามไม่ให้คุณนึกถึงพวกเขานอกจากตัวคุณเอง - อาจมาถึงปลายทางของคุณตรงเวลา

ยอดขายรถมินิแวนลดลงเมื่อเทียบกับ SUV เพราะเราเป็นชนชาติที่โง่เขลา ยอดขายรถมินิแวนลดลงเมื่อเทียบกับ SUV เพราะเราเป็นชนชาติที่โง่เขลา

มี บทความเกี่ยวกับ USA Today อืมวันนี้ที่บันทึกส่วนแบ่งการตลาดที่ลดลงและการขายของรถมินิแวนเนื่องจากยอดขายรถ SUV เพิ่มขึ้น บทความแนะนำอัตราการเกิดที่ลดลงเป็นหนึ่งในเหตุผล แต่เหตุผลหลักที่แท้จริงน่าจะเป็นเพราะผู้คนเลือก SUVs มากกว่ารถมินิแวน เรื่องนี้น่าจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอนและชี้ให้เห็นถึงความจริงที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มักถูกมองข้ามในบทความประเภทนี้: เราเป็นกลุ่มคนโง่ บทความนี้ยังแนะนำว่า ไครสเลอร์คิดค้น minivan ในปี 1980 ซึ่งก็คือ แน่นอนไม่จริงมาก . นี่คือเหตุผลที่ฉันเรียกผู้ซื้อรถเอสยูวีแห่งหนึ่งว่าเป็นคนโง่: เพราะส่วนใหญ่ของการใช้งาน SUV จะถูกใช้งานรถมินิแวนนั้นเกือบจะดีขึ้นในทุก ๆ ทาง อย่างใดพวกเราชาวอเมริกันที่โง่เขลาได้ซื้อเข้ามาในตลาดโกหกงี่เง่าที่ SUVs ลึกลับกว่ามินิแวนซึ่งลึกลับอย่างไร้เหตุผล เราเคยทำสิ่งนี้มาก่อน ความคิดที่ว่ารถมินิแวนนั้นติดอยู่กับมลทินของ "แม่ฟุตบอล" และ SUV อย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้ไร้สาระเพราะตอนนี้แม่ฟุตบอลมากขึ้นกำลังซื้อ SUV และถึงอย่างนั้นทำไมเราถึงรู้สึกละอายที่ได้เป็นพ่อแม่? ผู้คนทำซ้ำและนั่นก็ดี ในความเป็นจริงมันเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการมีคนรอบข้าง แล้วทำไมเราถึงต้องคิดว่าการมีลูกเป็นสิ่งที่เราควรซ่อน ในฐานะผู้ปกครองฉันพูดถึงเรื่องนั้น ฉันรู้ว่าสิ่งนี้อาจฟังดูเป็นความเห็นส่วนตัวดังนั้นฉันจะให้การเปรียบเทียบรถตู้และ SUV กับคุณแบบตัวต่อตัว: ไครสเลอร์แปซิฟิกากับ Chevy Traverse ฉันเลือกสองตัวนี้เพราะมันมีขนาดภายนอกเกือบเหมือนกัน: แปซิฟิกายาว 204 นิ้วกว้าง 80 นิ้วและสูง 70 นิ้ว; ทราเวิร์สมีความยาว 204 นิ้วกว้าง 79 นิ้วและสูง 71 นิ้ว พวกมันเกือบจะมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ด้านนอกเป็นแบบ minivan และอีกอันคือ SUV ด้วยยานพาหนะทั้งสองที่ใช้พื้นที่ภายนอกจำนวนเท่ากันอย่างมีประสิทธิภาพเราสามารถรับรู้ถึงการประนีประนอมที่มาจากการตัดสินใจในการออกแบบประเภท SUV และโปรดจำไว้ว่าถ้าฉันเปรียบเทียบทั้งสองอย่างนี้ในราคาเดียวกัน (แปซิฟิกาเริ่มประมาณ $ 26,000 ทราเวิร์สประมาณ 29,000 ดอลล่าร์) พวกเขาทั้งคู่เป็นรถ FWD ดังนั้นอย่าหลอกตัวเองให้คิดว่า SUV ทุกคนมีไดรฟ์ทั้งหมดหรือสี่ล้อ มาดูที่พื้นที่บรรทุกสินค้าด้วยเหตุผลสำคัญว่าทำไมผู้คนถึงบอกว่าพวกเขาต้องการ SUV หรือรถมินิแวนในตอนแรก ทั้งหมดยกเว้นที่นั่งแถวหน้าพับทราเวิร์มี 98.2 ลูกบาศก์ฟุตของห้องเก็บสัมภาระ; เมื่อมีสองแถวขึ้นไปจะมี 57.8 ลูกบาศก์ฟุตและทั้งสามแถวสามารถรองรับได้สูงสุดแปดคนมี 23 ลูกบาศก์ฟุตที่เหลือสำหรับการขนส่งสินค้า บน Pacifica มีที่นั่งทั้งหมด แต่แถวหน้าพับคุณมีพื้นที่ 140.5 ลูกบาศก์ฟุต - มากกว่า 40 ลูกบาศก์ฟุตขึ้นไปซึ่งมากกว่าปริมาตรลำตัวทั้งหมดของ Toyota RAV4 โดยมีที่นั่งด้านหลังขึ้น ด้วยสองแถวขึ้น Pacifica ให้ 87.5 ลูกบาศก์ฟุตมากกว่า Traverse 30 แถวและเมื่อทั้งสามแถวขึ้นไปซึ่งอนุญาตให้คนเก้าคนนั่งเก้าคนมากกว่า Traverse คุณจะได้ 32.3 ลูกบาศก์ฟุตหรือเกือบ 10 ลูกบาศก์ฟุตขึ้นไป กว่าทราเวิร์ นั่นเป็นพื้นที่ภายในที่มีประโยชน์มากกว่า และคิดเกี่ยวกับมัน - ทำไมคุณ wouldn’t ต้องการพื้นที่ภายในรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณวางแผนที่จะใช้ที่นั่งทั้งสามแถวหรือลากสิ่งของขนาดใหญ่? คุณรู้หรือไม่ว่าความรู้สึกที่น่าผิดหวังเมื่อคุณพยายามที่จะปรับบางสิ่งบางอย่างในหนังสือที่เล็กเกินไป? ทำไมต้องทำเช่นนั้น? ยิ่งไปกว่านั้นบนรถมินิแวนพื้นที่พิเศษทั้งหมดนั้นใช้งานและเข้าถึงได้ง่ายกว่ามาก แน่นอนว่า SUV นั้นมีความสูงของการนั่งที่สูงขึ้น แต่พวกมันยังมีแผ่นพลาสติกที่ละเอียดอ่อนมากมายซึ่งไม่ได้ราคาแพงนอกถนนแม้ว่าคุณจะพยายามที่จะใช้พื้นที่นอกถนนพิเศษซึ่งไม่มี Traverse หรือ RAV4 หรือ Rogue เจ้าของเคยทำจริงๆ นั่นหมายถึงคุณต้องยกอึขึ้นให้สูงเพื่อเข้าไปด้านใน และรถมินิแวนก็มีประตูบานเลื่อนขนาดใหญ่ที่ทำให้พวกมันเข้าไปได้แม้แถวที่สามจะเป็นสแนป คุณปีนเข้าไปในแถวที่สามของ SUV เมื่อเร็ว ๆ นี้? ไม่ใช่กระบวนการที่อนุญาตให้คนส่วนใหญ่หนีไปด้วยความมีศักดิ์ศรีของพวกเขาเหมือนเดิม คุณอาจคิดว่าคุณต้องการพ่วงนั่นหมายความว่าคุณต้องมี SUV จริงๆ? Pacifica ที่นี่จะมีราคาสูงถึง 3,600 ปอนด์ในขณะที่ Traverse ซึ่งเป็น SUV นั้นได้รับการจัดอันดับเพียง 1,500 เท่านั้น ดังนั้นทำไมทุกคนต้องการรถ SUV มากกว่ารถตู้? ดูสิฉันเข้าใจแล้วว่าการซื้อรถยนต์ไม่ได้มีเหตุผลจากระยะไกล ฉันเข้าใจแล้ว - ดูเรื่องไร้สาระ สิ่ง ผม ขับรถ . แต่ถ้ามีเหตุผลบางอย่างที่ทำให้คุณเลือก SUV ที่ขายดีที่สุดบนรถมินิแวนฉันไม่รู้ว่าคุณคิดว่าคุณเห็นอะไรอยู่ที่นั่น มันไม่เหมือนที่พวกเขาคนใดจะดูน่าทึ่งและเท่ห์ มันไม่เหมือนใครที่ใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อการใช้งานนอกถนนที่มีความทนทาน - แน่นอนว่าบางคนทำ แต่สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่จะราบเรียบถนนลาดยาง 90% ของเวลา จริงๆแล้วมีข้อได้เปรียบสถานะใด ๆ ในการซื้อรถ SUV หรือไม่? ผู้คนเชื่อว่านี่เป็นเรื่องจริงหรือไม่? มีคนที่รู้สึกว่าจริง ๆ แล้วพวกเขาขับเกวียนป่องบนยางขนาดใหญ่ทำให้พวกเขาแข็งแกร่งหรือไม่? มีใครเคยบอกบ้างไหมว่ามีคนขับ Chevy Traverse แล้วถามว่า“ ว้าวมันเป็นเหมือน Navy SEAL ไหม?” เลขที่ไม่มีเพศสัมพันธ์ มันจะเป็นเรื่องหนึ่งถ้ามีจริงเกิดขึ้นจริงได้รับประโยชน์จริง ๆ จาก SUV ในตลาดรถมินิแวน ฉันแน่ใจว่ามีสถานที่ที่แลนด์โรเวอร์หรือรถจี๊ปที่มีแกนกลางที่ยากกว่านั้นสมเหตุสมผล แต่นั่นไม่ใช่กรณีที่ฉันกำลังพูดถึง - ฉันกำลังพูดถึง SUV ส่วนใหญ่และวิธีการใช้งาน ฉันยังคงงงงันกับความหลงใหลในรถ SUV ของอเมริกาอย่างที่ฉันเคยเป็นมาและฉันก็ขมขื่นเพราะผู้ผลิตรถยนต์ลังเลที่จะทำอย่างอื่นซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสถานีรถเก๋งและแฮทช์แบคและรถตู้มินิหรือมากกว่านั้น และยานพาหนะเฉพาะกลุ่มมากขึ้น ถ้า SUV ส่วนใหญ่มีค่าอย่างใดอย่างหนึ่งของเสื้อคลุมนี้มันจะแตกต่างกัน แต่ลองมาดูกัน - พวกเขาไม่ได้และผู้บริโภคชาวอเมริกันกระแสหลักได้รับการหลงคิดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นทางเลือกที่แท้จริงของพวกเขาแม้จะมีหลักฐานที่แท้จริงทั้งหมดในทางตรงกันข้าม ฉันได้พูดคุยกับผู้คนมากมายที่กำลังมองหารถยนต์และพวกเขาทุกคนต่างก็ต้องการรถ SUV แม้ว่าทุกอย่างในชีวิตของพวกเขาจะได้รับบริการที่ดีกว่าด้วยรถตู้ เมื่อฉันถามว่าทำไมฉันมักจะได้คำตอบที่คลุมเครือซึ่งหมุนรอบด้วยความกลัวความอัปยศของมินิแวน: พวกเขาไม่ต้องการให้ดูเหมือนพ่อแม่ถึงแม้ว่าพวกเขาจะเป็นพ่อแม่ที่เย็ดและถ้าพวกเขาคิดว่า RAV4 ดูเหมือนผู้ปกครองพวกเขาประสาทหลอน นั่นเป็นเหตุผลที่เราโง่ เราเป็นคนโง่ที่ถูกล้างสมองด้วยการคิดว่ายานพาหนะที่มีความสามารถน้อยกว่าในการใช้งานจริงในชีวิตจริงนั้นเป็นที่นิยมมากกว่ายานพาหนะที่มีความสามารถและมีประโยชน์มากกว่าโดยไม่มีเหตุผลที่ดี ดังนั้นถ้ารถมินิแวนท้ายตายเพราะ SUVs ฉันเดาว่าเราจะได้สิ่งที่เราสมควรได้รับ: ตลาดรถยนต์ไม่ได้เจ็บปวดอย่างใดอย่างหนึ่งของการออกแบบยานพาหนะที่มีความยืดหยุ่นและมีประโยชน์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ .

คนรุ่นใหม่กำลังพลาดหนึ่งในความสุขอันยิ่งใหญ่ของการเป็นคนที่กระตือรือร้นในรถยนต์ คนรุ่นใหม่กำลังพลาดหนึ่งในความสุขอันยิ่งใหญ่ของการเป็นคนที่กระตือรือร้นในรถยนต์

รุ่นนี้มีการสูญเสียมากในการส่งสัญญาณด้วยตนเอง มีรถยนต์น้อยลงและน้อยลงมากับพวกเขา ไดรเวอร์น้อยลงและน้อยลงรู้วิธีการใช้งาน . แต่มีความสุขอีกอย่างที่หายไป: ความพึงพอใจของการได้เห็นรถจอดอยู่ฝั่งตรงข้ามถนนเดินไปดูในหน้าต่างและพบว่ารถไม่ได้เป็นแบบอัตโนมัติ (อ่อนแอ) แต่เป็นคู่มือ (นรกใช่) ระบบส่งกำลังแบบแมนนวลฟอยล์ช่วยกันขโมยรถยนต์เป็นครั้งที่สองพันล้าน ตำรวจแนชวิลล์จับกุมวัยรุ่นสองคนเมื่อวันพุธที่ผ่านมาหลังจากมีการแถลงข่าวจาก ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ฉันยอมรับว่าไม่มีการส่งสัญญาณด้วยตนเองสำหรับรถยนต์ใหม่นั้นเป็นเรื่องที่แย่สำหรับเราในฐานะผู้ขับขี่ ช่างน่าประหลาดใจเหลือเกินที่คุณจะได้รับ Corolla คันที่สาม แต่ไม่ใช่ Porsche 911 GT3 เมื่อไม่กี่ปีก่อน อีกครั้งนี้เป็นคนเกียจคร้านสำหรับทุกคนในตลาดสำหรับรถใหม่หรือไม่เก่า แต่ความสุขของการค้นพบที่ไม่ควรพลาด คุณเห็นมันที่อีกด้านหนึ่งของที่จอดรถ BMW 530i ซีดาน E34 พร้อม V8 3.0 ลิตร มันจะกระพริบในใจของคุณเมื่อคุณเข้าใกล้แต่ละขั้นตอน มันอาจจะเท่ มันอาจเป็นความฝัน มันอาจเป็นเรือลาดตระเว ณ backroads ของเที่ยวบินสุดแฟนซีของคุณถ้าเป็นไปได้มันเป็นไปได้ไหม ... Nah อัตโนมัติ. ความฝันบดขยี้ มันเป็นรถที่ไร้ผู้คนใช้ชีวิตโดยปราศจากการคลัชเตะกลับรถและอะไรก็ตามที่คุณอาจต้องการ คนรุ่นใหม่กำลังถูกเลี้ยงดูโดยไม่ได้คิดถึงความแตกต่างนี้ หากไม่มีความเป็นไปได้ที่ว่าอินฟินิตี้อาจจะมาพร้อมกับคู่มือไม่มีการตามล่าผู้ที่“ ดี” ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ นี่ไม่ใช่วัฒนธรรมรถยนต์ที่ร้ายกาจที่สุด แต่ก็แตกต่างกันไปและฉันรู้สึกแปลก ๆ ทุกครั้งที่ฉันข้ามถนนเพื่อดูว่าชายคนนั้น Aston Martin Vantage, Subaru Legacy เป็นอย่างไร

ฉันไม่ได้มาที่นี่เพื่อรับส่วนไถ่ถอน Santino Ferrucci ของคุณ ฉันไม่ได้มาที่นี่เพื่อรับส่วนไถ่ถอน Santino Ferrucci ของคุณ

มีช่วงเวลาที่ Santino Ferrucci เป็น“ ดาวดวง ต่อไป ของอเมริกา ฟอร์มูล่า วัน ” แต่เด็กผู้ชายสีทองคนใหม่ของการแข่งรถตกจากความสง่างามในสุดสัปดาห์เดียว: หลังจาก ตั้งใจกระแทก เป็นเพื่อนร่วมทีมของเขาเองซึ่งถูกกล่าวหาว่า สร้างตำหนิทางเชื้อชาติ และ then ถูกจับได้ว่าส่งข้อความไปที่ห้องนักบินในเวลาเดียวกันที่ผู้คนพบว่าเขาสมัครเข้าทำงาน “ ทำให้อเมริกายิ่งใหญ่อีกครั้ง” รูปลอก บนรถแข่งของเขา Ferrucci เคยเป็น ตัดโดยทีมของเขา และถูกปรับ ความเสียหาย $ 575,000 . คุณได้รับการให้อภัยเพราะคิดว่าอาชีพของ Ferrucci จบลงแล้ว นั่นคือก่อนหน้าทีม IndyCar, Dale Coyne Racing ลงนามใน Ferrucci ในเรื่องอื้อฉาว สิ่งที่เริ่มเป็นข้อตกลงการแข่งขันสองครั้งในตอนท้ายของปี 2018 กลายเป็นการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลในปี 2019 และตอนนี้เป็นชื่อ Indy 500 Rookie แห่งปี มีคนสงสัยมากมายในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาล - แต่ตอนนี้ผู้คนโต้เถียงกันถึงเวลาที่จะให้อภัย Santino และก้าวต่อไป เดลคอยน์เรซซิ่งกล่าว ว่าเนื่องจากพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นใน F2 พวกเขาย้ายมาจากเรื่องอื้อฉาวและคุณควรทำเช่นนั้น เขา ขอโทษ ! ความหมายคือเขาเติบโตขึ้นเป็นบุคคลและเปลี่ยนมุมมองพื้นฐานของเขาตั้งแต่ครั้งนี้เมื่อปีที่แล้ว เพื่อที่ฉันพูดไม่ ฉันสังเกตเห็นความคิดทั้งหมดเริ่มที่จะเตะขึ้นระหว่างการออกอากาศ Indy 500 ฉันจะยอมรับว่า Ferrucci ขับได้ดี - จบใน 10 อันดับแรกที่ Indy ในปีหน้าของคุณในขณะที่ยังหลีกเลี่ยงซากปรักหักพังตัวใหญ่ใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยมและไม่มีใครปฏิเสธเขาได้ แต่ทหารผ่านศึกของนาสคาร์ Dale Earnhardt Jr. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกอากาศ 500 คนยกย่อง Ferrucci สำหรับการซ้อมรบที่กล้าหาญของเขาและตั้งชื่อตัวเองว่าเป็นแฟนตัวยง จากนั้นในการออกอากาศวันอาทิตย์ดีทรอยต์กรังปรีซ์ทีม NBC ได้กล่าวไว้เพียงว่า Ferrucci“ ล้มเหลวในกฎบางอย่าง” ในอาชีพการงานยุโรปของเขาในขณะที่ชื่นชมการขับรถที่น่าประทับใจของเขาและนักกีฬา Krista Voda ถามว่า“ ทำไมคุณไม่เป็นแฟนของผู้ชายคนนั้น ?” เมื่อเข้ารับการสัมภาษณ์กับ Ferrucci หลังจากนั้นฉันก็พบว่ามีคนจำนวนมากขึ้นใน Racing Twitter ที่ ถามว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Ferrucci ใช่ไหมล่ะ? ดูเหมือนว่าแฟน ๆ ของมอเตอร์สปอร์ตทั่วไปจะมีแนวโน้มที่จะได้รับการให้อภัยจากสถานีออกอากาศของ NBC อีกครั้ง ฉันตรงไปตรงมาเหนื่อยกับการให้คนฟรีผ่านเพียงเพราะพวกเขาไม่ได้ทำอะไรโง่อย่างมหันต์ในขณะที่ เพียงเพราะมีคนเรียนรู้ที่จะหลีกเลี่ยงการเผยแพร่ทัศนคติที่ไม่เหมาะสมของพวกเขาไม่ได้หมายความว่าพวกเขาได้ learned หรือ grown หรือ matured ในทุกวิถีทาง เพียงเพราะใครบางคนที่ไม่เคยได้รับการกระเจี๊ยวเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาไม่ได้เตรียมที่จะทำอีกครั้งเมื่ออารมณ์แปรปรวน และฉันก็เป็นร่วมเพศมากกว่าที่จะให้ประโยชน์แก่ผู้คนประเภทนั้น การขัดจังหวะการฝ่าฝืน F2 ของ Ferrucci ในฐานะ“ การวิ่งปะทะกัน” ของกฎบางอย่าง (ราวกับว่าเขามีแนวโน้มที่จะเร่งความเร็วใน pitlane) เป็นการดูถูกเหยียดหยาม - ทั้งกับคู่แข่งปัจจุบันของเขาใน IndyCar และใครก็ตามที่ต้องแข่งกับเขาใน อาชีพรอง มันเป็นการดูถูกเพื่อนร่วมทีมเก่าของเขาอาร์จันเมนซึ่งถูกรังควานและใกล้จะสูญพันธุ์ทั้งในและนอกเส้นทาง เป็นการดูถูกพวกเราที่เคยเผชิญหน้ากับคนที่ไม่รู้เรื่องในชีวิตของเราคนที่มีอำนาจมากพอที่จะเหยียบย่ำเราและหนีไปได้ เป็นการดูถูกมอเตอร์สปอร์ตโดยรวมเนื่องจากมันขึ้นอยู่กับความเชื่อมั่นอย่างมากระหว่างผู้ขับขี่ซึ่งคุณจะไม่ทำให้คนอื่นตกอยู่ในความเสี่ยง คุณสามารถตัดสินใจว่าคุณต้องการเป็นแฟนของ Santino คุณสามารถคิดได้ว่าเขาเป็นนักขับที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถก้าวไปข้างหน้าจากอาชีพจูเนียร์ของเขาถ้าคุณต้องการ ฉันจะไม่เข้าร่วมกับคุณเร็ว ๆ นี้

นี่เป็นสูตรเดียวที่คุณต้องการสำหรับการกำหนดเอนจิ้นที่สมบูรณ์แบบ นี่เป็นสูตรเดียวที่คุณต้องการสำหรับการกำหนดเอนจิ้นที่สมบูรณ์แบบ

เครื่องยนต์! บางคน - ใหญ่เกินไป อื่น ๆ - ค่อนข้างเล็ก เพื่อนของฉันต้องการ Whatcha เป็นเครื่องมือที่ดี เครื่องยนต์ Goldilocks แต่คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ไหนเป็นเพียงปริมาณเครื่องยนต์ที่เหมาะสม? ฉันคิดออกแล้วและตอนนี้ฉันแบ่งปันสูตรง่ายๆของฉันกับคุณ มันเป็นอะไรเล็กน้อยเช่นนี้: กระบอกสูบหนึ่ง (1): 500 ลูกบาศก์เซนติเมตรของการกำจัดเครื่องยนต์ มีเครื่องยนต์หกสูบไหม? บวมมันต้อง 3.0 ลิตร Stonking V8 ตัวใหญ่ใช่ไหม สูงสุด 4.0 ลิตร V12 ที่งดงาม? 6.0 ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจ มันเป็นแนวคิดที่ง่ายและสามารถปรับขนาดได้อย่างง่ายดาย ใช้งานได้กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์ทุกประเภทตั้งแต่สี่สูบจนถึงสูงสุดไม่ จำกัด หากคุณไม่เชื่อฉันลองพิจารณาการจับคู่เครื่องยนต์ / รถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอดีต BMW M60B40 4.0 ลิตร V8 ของ BMW E34 540i Ferrari F140 6.0 ลิตร V12 ของ Maserati MC12 Toyota 2JZ ที่มีชื่อเสียงสร้างขึ้นจากแนวคิดของขนาด 3.0 ลิตรตรงหกซึ่งเป็นโครงสร้างเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด ทำไม? เพราะสิ่งนี้ผู้อ่านที่รักเป็นสมมาตรที่สวยงาม มัน makes sense แล้ว ไปแล้ว ง่ายพอและยังมีผู้ผลิตหลายรายเข้าใจผิดกฎดีและสมบูรณ์แบบนี้ ครั้งต่อไปฉันจะบอกคุณว่าทำไม 300 แรงม้าเป็นพลังที่ดีอย่างเป็นกลางและทำไมทุกอย่างไม่ถูกต้อง

ทุกวันนี้รถยนต์หรูถือเป็นอะไร ทุกวันนี้รถยนต์หรูถือเป็นอะไร

Countersteer เรื่องราวที่แท้จริงของคุณเกี่ยวกับสิ่งที่ดีและไม่ดีที่เกิดขึ้นในรถยนต์    ยานพาหนะบางประเภทง่ายต่อการกำหนด เราสามารถอธิบายสิ่งที่ทำให้รถยนต์สมรรถนะสูงหรือยานพาหนะออฟโรดตั้งแต่แนวหลังคาไปจนถึงยาง แต่คำว่า "รถหรู" ในขณะที่มันมาพร้อมกับความหมายเฉพาะด้านหลังมันกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นที่จะปักหลักความหรูหราที่แท้จริง หัวข้อนี้เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้เพราะฉันกำลังช่วยเหลือลูกค้าจำนวนมากที่กำลังมองหารถเก๋งหรูหราที่ใช้งานเบา ๆ มีบางอย่างที่เป็นแนวของ BMW, Audi หรือ Mercedes อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่ยังคงเดินหน้าต่อไปและรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในบรรดาผู้ซื้อเหล่านี้คือมาสด้า 6 ด้วยมอเตอร์ 250 แรงม้าความปลอดภัยมาตรฐานและคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีและความรู้สึก "หรู" มาสด้า ตรวจสอบกล่องทั้งหมดสำหรับผู้ซื้อเหล่านี้ ฉันคิดว่า Mazda 6 เป็นรถซีดานหรูที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในราคาต่ำกว่า 40,000 เหรียญ แม้ว่ามันจะไม่ได้ทำโดยผู้ผลิตรถยนต์หรู มาสด้า 6 $ 34,750 2019 ลายเซ็นเตือนฉันว่ารถซีดานที่ดีสามารถเป็นอย่างไร “เฮ้! รถสวย!” เพื่อนสุ่มตะโกนให้ฉันในขณะที่เขาวิ่งผ่านมา ฉันกำลังถ่ายรูป ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ดังนั้นสิ่งนี้นำไปสู่คำถาม: เราจะกำหนด "รถยนต์หรูหราได้อย่างไร" ใครจะโต้แย้งว่ามันควรมาจากหนึ่งในแบรนด์ที่มีมรดกของการทำรถยนต์หรูหราเช่น BMW, Mercedes, และ Audi แต่ประวัติศาสตร์ไม่ได้เป็น ' ทุกอย่างที คาดิลแลคเคยเป็น "มาตรฐานของโลก" สำหรับรถยนต์หรูหรา แต่วันนี้ผู้ซื้อจำนวนน้อยจะจัดวางพวกเขาในประเภทเดียวกับชาวยุโรป เล็กซัสไม่ได้อยู่ในฐานะแบรนด์หรูจนกระทั่งปี 1990 แต่คนทั่วไปมองว่าเลกซัสเป็นรถยนต์หรูหรา วอลโว่เป็นผู้ผลิต“ รถยนต์ที่ปลอดภัย” ไม่ใช่เครื่องจักรหรู แต่แบรนด์สวีเดนกำลังขโมยผู้ซื้อระดับสูงจากเยอรมัน แบรนด์หรูของ Genesis ของ Hyundai เพิ่งปรากฏตัวขึ้น แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามีผู้ซื้อรถหรูมากมายที่นำรถยนต์มาใช้อย่างจริงจัง คุณสมบัติและเทคโนโลยีกำหนดความหรูหราหรือไม่? คุณสามารถรับฟีเจอร์“ upscale” เช่นเบาะหนัง Nappa, ซันรูฟแบบพาโนรามา, จากแบรนด์“ ปกติ” และมีเวลาที่ถ้าคุณต้องการเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดคุณจำเป็นต้องใช้เงินอย่างจริงจังกับรถคันหรูของคุณ มีให้เลือกหกตัวเลข วันนี้คุณสามารถรับฟีเจอร์ขั้นสูงเช่นการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติระบบช่วยเลนตรวจสอบจุดบอดบนรถยนต์ที่ขายปลีกน้อยกว่า $ 20,000 เทสลาได้ทำให้เส้นที่เบลอในสิ่งที่หรูหราและสิ่งที่ไม่ ผู้ผลิตรถยนต์เป็น บริษัท เทคโนโลยีที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงและแม้จะมีบางส่วน คุณสมบัติและคำศัพท์ของเทสลาอาจเป็นปัญหาได้ ผู้ซื้อส่วนใหญ่มองว่าแบรนด์เป็น“ รถยนต์หรูหรา” การนำทางของเทสลาแย่กว่าการขับขี่ของมนุษย์: รายงานผู้บริโภค ผู้ซื้อรถยนต์แสดงให้เห็นว่าพวกเขาพร้อมที่จะยอมรับรถยนต์ที่เป็นอิสระ - แต่เป็นผู้ผลิตรถยนต์จริง ๆ ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน มันเป็นราคาที่ดึงดูดเส้นแบ่งระหว่างความหรูหราและไม่หรูหราใช่หรือไม่? ดี, คุณสามารถซื้อ Kia ได้ในราคาเกือบ $ 55,000 ซึ่งอยู่ในอาณาเขตของแบรนด์หรู แต่ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Stinger นั้นเป็นรถที่เท่ห์มากฉันไม่เห็นคนติดฉลากมันว่าเป็นเครื่องจักรหรูหรา ในทางกลับกัน, Mercedes A ขนาดกะทัดรัดเริ่มต้นที่ $ 32,500 ซึ่งอยู่ในโซนทั่วไปสำหรับผู้ผลิตหลักส่วนใหญ่ของคุณ แน่นอนว่ามีแบรนด์หรูอย่างเบนท์ลีย์และโรลส์รอยซ์ที่ปลายบนสุดของสเปกตรัม แต่ความแตกต่างที่สำคัญของพวกเขาคือการผูกขาดและวัสดุที่มีราคาแพงกว่าซึ่งบางครั้ง“ bespoke” ด้วยการแพร่ขยายของคุณสมบัติและเทคโนโลยีในราคาที่ต่ำกว่ามากและแบรนด์หลักตกปลาเพื่อสัมผัสประสบการณ์ที่“ หรูหรา” มากขึ้นเพื่อให้สามารถแข่งขันได้มากขึ้นสิ่งที่กำหนดให้“ รถยนต์หรูหรา” กลายเป็นพื้นที่สีเทาอย่างมาก เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ค่อยๆเดินไปยังแพลตฟอร์มยานพาหนะไฟฟ้าที่ปรับขนาดได้และรถยนต์อิสระมันอาจเป็นไปได้ว่ายานพาหนะในอนาคตจะคล้ายกันมากขึ้นและอาจเกิดขึ้นได้ในวันหนึ่งเมื่อมีคนร่ำรวยเท่านั้นที่มีเครื่องจักรหรูหราและทุกคนก็จะเป็นผู้ใช้การขนส่ง โมดูลที่มีตราสัญลักษณ์ที่แตกต่างกัน คุณคิดว่าอะไรทำให้รถยนต์เป็นรถยนต์ที่หรูหราในปี 2562?

Language