LOADING ...

สภาคองเกรสพยายามฆ่าโปรแกรมสินเชื่อที่ช่วยให้เทสลา

Matt Hardigree Jan 02, 2019. 24 comments

นี่คือกะเช้า, การปัดเศษรายวันแบบครบวงจรของเราทุกข่าวรถยนต์ที่สำคัญจริงๆ - ทั้งหมดในที่เดียวทุกเช้าวันธรรมดา หรือคุณอาจใช้เวลาทั้งวันรอเว็บไซต์อื่น ๆ ในการแยกวิเคราะห์ให้คุณทีละเรื่อง เวลาของคุณไม่สำคัญกว่านี้ใช่ไหม

1st Gear: ATVM May Be DOA

โปรแกรมการผลิตยานยนต์เทคโนโลยีขั้นสูงเป็นความคิดริเริ่มของกระทรวงพลังงานยุคต่อมาของบุชที่เห็นเงินให้กู้ยืมวงเงิน 25 พันล้านดอลลาร์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อทำการวิจัยเกี่ยวกับโซลูชั่นพลังงานทดแทนสำหรับรถยนต์

ประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์ให้กับฟอร์ด (5.9 พันล้านดอลลาร์) นิสสัน (1.4 พันล้านดอลลาร์) และเทสลามอเตอร์ส (465 ล้านดอลลาร์) ซึ่งเป็นหลังการชำระคืนเงินกู้เมื่อเก้าปีก่อน แน่นอนว่า Tesla นั้นประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับโปรแกรมและถือเป็นตัวอย่างของความเฉลียวฉลาดของชาวอเมริกัน

เหตุใดรีพับลิกันจึงต้องการฆ่าเงิน 16.6 พันล้านเหรียญสหรัฐในการระดมทุน?

ต่อ David Shepardson:

“ งบประมาณยกเลิกยอดคงเหลือที่ไม่ได้ถูกกีดกันทั้งหมดจากโครงการกระตุ้นพลังงานสีเขียวของประธานาธิบดี” พรรครีพับลิกันกล่าวในบทสรุปของข้อเสนองบประมาณของพวกเขา “ รัฐบาลไม่สามารถกู้เงินดอลลาร์ของผู้เสียภาษีจากโครงการที่ล้มเหลวอย่างโซลินดรา แต่สามารถปกป้องผู้เสียภาษีจากการถูกขอให้อยู่ในฐานะที่เป็น Boondoggles ในอนาคต”

พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นี่ทั้งหมด รัฐบาลลงทุน ตันของผู้แพ้ รวมถึง Fisker ซึ่งเสียภาษีให้กับผู้เสียภาษีประมาณ 139 ล้านดอลลาร์จากการลงทุน 520 ล้านดอลลาร์

มันดูแย่มาก (โดยเฉพาะก่อนปีเลือกตั้ง) ที่กระทรวงพลังงานเพิ่งหยุดให้สินเชื่อแก่คนซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเหลือเงิน $ 16.6 พันล้าน The DOE บอกว่าพวกเขากำลังจะเริ่มปล่อยสินเชื่อมากขึ้น แต่ ... พวกเขาควรได้รับอนุญาตหรือไม่

ฉันคิดอย่างนั้น $ 16.6 พันล้านได้รับการจัดสรรแล้วและมันก็ไม่เหมือนว่าเป็นเงินที่จะบันทึกประกันสังคม มันเปลี่ยนไปเป็นรัฐสภา เพื่อที่จะนำไปสู่บริบทมันเป็นสิ่งที่เราใช้ในการชำระคืน Aaron Schock เพื่อเดินทางไปยังคอนเสิร์ต Katy Perry

แน่นอนว่าเงินที่เราลงทุนไปนั้นดี แต่คิดว่าทุกสิ่งที่ DARPA ลงทุนก่อนที่จะได้รับอินเทอร์เน็ต หนึ่งเทสลานั้นคุ้มค่า ถ้าเราสามารถลงทุนอีก 16.6 พันล้านเหรียญสหรัฐและได้เทสลาอีกอันฉันพูดว่าเป็นการลงทุนที่ดี


เกียร์สอง: จากัวร์และ ... บูอิค ... ดีที่สุดในความพึงพอใจของดีลเลอร์

บูอิคเป็นหนึ่งในแบรนด์เหล่านั้นที่เพิ่งเตะกันอย่างเงียบ ๆ เมื่อไม่นานมานี้แม้จะมีประสิทธิภาพที่แย่ลงเพียงไม่กี่เดือนเนื่องจากตลาดเปลี่ยนมาใช้โหมดรถบรรทุก / SUV ตัวอย่างเช่นการสำรวจล่าสุดของ JD Power กล่าวว่าแบรนด์ GM ใกล้ระดับพรีเมี่ยมมีความพึงพอใจการบริการตัวแทนจำหน่ายที่ดีที่สุดเป็นปีที่สองติดต่อกัน

จากัวร์เป็นแบรนด์หรูที่ทำผลงานได้ดีที่สุด รายงาน Freep ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่พวกเขาปรับปรุงทุกสิ่งที่พวกเขาทำเมื่อไม่นานมานี้

เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจในรายงาน:

ดีลเลอร์ที่เสนอช่องทางด่วนสำหรับลูกค้าที่ไม่ได้กำหนดเวลาการนัดหมายการบริการอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่าผู้ที่ไม่ได้เสนอตัวเลือกนี้การสำรวจพบ ที่ตัวแทนจำหน่ายที่มีช่องทางด่วนลูกค้า 52% กล่าวว่าพวกเขาได้พูดคุยกับที่ปรึกษาด้านบริการทันทีเมื่อเทียบกับ 38% ของผู้ที่พารถไปที่ตัวแทนจำหน่ายโดยไม่ต้องใช้ช่องทางที่รวดเร็ว

และลูกค้ายังคงจองการนัดหมายของพวกเขาในแบบที่ล้าสมัย แม้ว่าผู้แทนจำหน่ายส่วนใหญ่จะมีการจัดตารางเวลาออนไลน์เพียง 9% เท่านั้นที่จองนัดหมายโดยใช้อินเทอร์เน็ตเมื่อเทียบกับ 73% ที่เรียกร้องให้มีการนัดหมาย ส่วนหนึ่งของมันคือการขาดความตระหนัก: 45% ไม่ทราบว่าพวกเขาสามารถกำหนดเวลาออนไลน์

ฉันมักจะโทรเพื่อนัดหมายเวลาจริง ๆ แล้วถึงแม้ว่าฉันจะใช้อินเทอร์เน็ตเพื่อทำสิ่งอื่นเกือบทุกอย่าง


3rd Gear: Russian Cars Are Dead

จีเอ็มปิดโรงงานของรัสเซียอย่างเป็นทางการเนื่องจากไม่มีตลาดที่มีขนาดใหญ่แบรนด์ที่ไม่หรูหรามองว่ามี Upside ในประเทศในระยะสั้น

จาก WSJ :

“ มันไม่ได้เป็นเพียงแค่สภาพปัจจุบัน แต่ยังรวมถึงแนวโน้มระยะยาวสำหรับตลาดในขณะที่เรามองไปข้างหน้าเกี่ยวกับข้อกำหนดการลงทุนของเรา” ประธาน บริษัท จีเอ็มแดนแอมมันน์กล่าวในการให้สัมภาษณ์ “ เราจำเป็นต้องอยู่ในรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืน”

โรงงานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเปิดในเดือนกรกฎาคม 2551 ผลิตเชฟโรเลตแคปติวาและโอเปิ้ลอันดารามีกำลังการผลิต 98,000 คัน ในปี 2555 จีเอ็มประกาศแผนการเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 230,000 แต่โครงการดังกล่าวหยุดชะงักลงในปีต่อไปท่ามกลางความต้องการที่ลดลง

การประกาศในปี 2012 นั้นแสดงให้เห็นว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้คนคิดว่าพวกเขาสามารถสร้างรายได้ในรัสเซียที่ร่ำรวยกว่าและชนชั้นกลางมากขึ้น

เห็นได้ชัดว่ามีโอกาสที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะก้าวเข้ามาเมื่อรัสเซียฟื้นตัวได้จริง แต่ใครจะรู้ว่าเมื่อไร


เกียร์ 4: BMW จะสูญเสียผลกำไรและโอกาสในการขายหรือไม่

เมื่อวานนี้เราบอกคุณว่า BMW กำลังยอมรับว่ามันจะเห็นผลกำไรในรูปแบบสไลด์เนื่องจากจะทำการลงทุนในโมเดลของพวกเขา วันนี้ จาก Reuters เราได้รับ BMW บอกว่าพวกเขาอาจแพ้ออดี้และเมอร์เซเดส ... ในที่สุด

เพื่อความเป็นธรรม BMW มีปริศนาที่แปลกประหลาดซึ่ง BMW นั้นใหญ่ที่สุดถ้าคุณนับ BMW และ Mini ด้วยกัน แต่คนส่วนใหญ่ไม่ชอบ ไม่มีเรื่องใหญ่อะไรเพราะ Mini ไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยมในทางเดียวกัน Smart ไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยม

อย่างไรก็ตาม Audi ไม่มี Smart หรือ Mini สิ่งที่ออดี้มีคือ A1 ซึ่งแข่งขันกับข้อเสนอของ Mini

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด BMW จะยังคงเป็นผู้นำในปีนี้อย่างน้อย


เกียร์ 5: ฮอนด้ากองอีก 100K คันบนการเรียกคืนที่มีอยู่

ฮอนด้ากำลังเข้าสู่ขั้นตอนการเรียกคืนรถยนต์จีเอ็มซึ่งจะเพิ่มรถยนต์อีก 100,000 คันหรือไม่ได้สร้างความแตกต่างอย่างใหญ่หลวงต่อการเรียกคืนที่คุณทำไปแล้ว

Bloomberg รายงาน ว่ามีนักบิน, Accords และ Civics 104,871 คนจากหลายปีที่ผ่านมารวมอยู่ในการเรียกคืนถุงลมนิรภัย Takata ที่ใหญ่ขึ้น

หากคุณมีฮอนด้าแค่คิดว่ามันจะต้องมีในตอนนี้


Reverse: A Legend

ในวันนี้ในปี 2005 John DeLorean ผู้บริหารอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมและผู้ก่อตั้ง DeLorean Motor Company เสียชีวิตเมื่ออายุ 80 ปีในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 DeLorean Motor Company ผลิตรถยนต์รุ่นเดียวคือ DMC-12 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่โฉบเฉี่ยวพร้อมประตูปีกนางนวลที่เปิดขึ้นด้านบนก่อนที่จะล้มละลาย John DeLorean ถูกตั้งข้อหาค้ายาเสพติดเพื่อพยายามหาเงินทุนให้กับ บริษัท ที่ดิ้นรนของเขา มีการผลิตทั้งหมดประมาณ 9,000 DMC-12s ต่อมารถคันนั้นกลายเป็นของสะสมและได้รับการประชาสัมพันธ์อย่างมากเมื่อมันถูกนำเสนอในฐานะเครื่องจักรการเดินทางข้ามเวลาในภาพยนตร์เรื่อง“ Back to the Future” ที่นำแสดงโดยไมเคิลเจฟอกซ์

[ ประวัติ ]


Neutral: Would You Kill ATVM?

คุณจะลงทุนอีก 16.6 พันล้านเหรียญสหรัฐหรือในฐานะผู้เสียภาษีคุณมีรายจ่าย $ 68 (โดยเฉลี่ย) เป็นอย่างอื่นหรือไม่?


Photo Credit: AP Images

24 Comments

Other Matt Hardigree's posts

ดูนาสคาร์ไดรเวอร์พยายามอธิบายนาสคาร์ในภายใต้สี่นาที ดูนาสคาร์ไดรเวอร์พยายามอธิบายนาสคาร์ในภายใต้สี่นาที

คุณควรซื้อรถยนต์คันใด ผู้เชี่ยวชาญที่ Jalopnik ตอบคำถามการซื้อรถยนต์ของคุณ    แม้แต่แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตนาสคาร์ก็มีกฎและศัพท์แสงที่แปลกประหลาด ข้อควรระวังในการแข่งขัน แน่น หลวม. มันแปลว่าอะไร? ไดรเวอร์ของ Xfinity ซีรี่ส์ Chase Elliott, Darrell 'Bubba' Wallace, Jr. และ Daniel Suarez พยายามอธิบายให้ Doug DeMuro ทราบ What Car Should You Buy ตอนไหนเป็นพิเศษ กลับมาในวันพุธหน้าเพื่อดูตอนที่เกี่ยวข้องกับไดรเวอร์ทั้งสามนี้ Contact the author at matt@jalopnik.com.

แนวคิดของ Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna มีสีที่เยี่ยมยอด แนวคิดของ Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna มีสีที่เยี่ยมยอด

อะไรกันแน่ที่ทำให้แนวคิด Ghibli Ermenegildo Zegna แตกต่างจาก Maserati Ghibli S Q4 อย่างรวดเร็วในตอนแรก? สี. มันมีสีของ Azzurro Astro "เชยกับ Zegna" และทำจากอลูมิเนียม มันดีเท่ากับการทาสี ชั้นสามของรงควัตถุประกอบด้วยอลูมิเนียมดังกล่าวข้างต้นรวมถึงไฮไลท์สีรุ้งของสีเทาสีน้ำเงินและสีเทาโดยเน้นเส้นอักขระของ Ghibli ข้างในเราบอกว่ามีสัมผัสแรงบันดาลใจจาก Zegna แต่มีกระจกรอบ ๆ รถและ Alfa Romeo 33 Stradale รอบ Zegna ดังนั้นฉันจึงอยากจะพยายามจับตัวมัน นอกจากนี้ยังเป็นเฮฮาที่พวกเขาเรียกแนวคิดนี้เพราะไม่มีอะไรเกี่ยวกับมันที่พวกเขาไม่สามารถผลิตได้และมันจะเป็นการสิ้นเปลืองที่จะไม่ทำให้รถตอนนี้คุณได้ออกแบบสี คิดว่ามันเป็นรุ่น Eddie Bauer สำหรับนักลามกอนาจารที่ประสบความสำเร็จระดับปานกลาง Photo: Alex Tillman

[นั่นคือวิธีที่คุณเปิดตัวรถยนต์ [นั่นคือวิธีที่คุณเปิดตัวรถยนต์

[นั่นคือวิธีที่คุณเปิดตัวรถยนต์ คลังเก็บ Hutton ผ่านทาง Getty Images]

สนามกอล์ฟที่เต็มไปด้วยรถยนต์เยอรมันที่น่าทึ่งคือการใช้สนามกอล์ฟที่ดีที่สุด สนามกอล์ฟที่เต็มไปด้วยรถยนต์เยอรมันที่น่าทึ่งคือการใช้สนามกอล์ฟที่ดีที่สุด

คาบสมุทรมอนเทอเรย์นั้นเต็มไปด้วยสนามกอล์ฟซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการแสดงรถยนต์เช่น The Legends of the Autobahn เตะนักกอล์ฟ เพิ่ม BMW, Benzes และ Audis โบราณ เรียกมันว่าวันละ ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกปอร์เชทั้งหมด ไปที่หนึ่งสนามกอล์ฟ และรถยนต์ Ze German ที่เหลือก็ไปต่ออีกคัน เฮ้เรามี McLaren มันง่ายที่จะไปทั้งสองแห่ง การผสมผสานระหว่างรถยนต์เก่าและใหม่นั้นน่าทึ่งและฉันก็ชนกับ Jason Camissa ของ Motor Trend และ E30 Touring ที่สร้างใหม่ของเขา หากคุณรักรถยนต์เยอรมันเพลิดเพลินไปกับแกลเลอรีที่เหลือ Photos credit: DW Burnett/PUPPYKNUCKLES Contact the author at matt@jalopnik.com. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Suggested posts

เทสลามีพนักงาน 'ต่ออายุคำสัตย์สาบาน' ของพวกเขาในการตอบสนองต่อการรั่วไหลของสื่อ: รายงาน เทสลามีพนักงาน 'ต่ออายุคำสัตย์สาบาน' ของพวกเขาในการตอบสนองต่อการรั่วไหลของสื่อ: รายงาน

เทสลาอาจเป็นผู้นำในยานพาหนะไฟฟ้าในขณะนี้ แต่รูปแบบของการหยุดชะงักได้ดำเนินการโดยผู้สนับสนุนสหภาพและกฎหมายแรงงาน ล่าสุด: เอกสารที่เผชิญกับความท้าทายจากคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติในการตอบสนองต่อการรั่วไหลของข้อกล่าวหาซึ่งทำให้เจ้าหน้าที่เทสลาคนหนึ่งมีพนักงาน - ในคำพูดของเขา -“ ต่ออายุคำสัตย์สาบาน” เป็นความลับ ข่าวดังกล่าวมาจาก Bloomberg ผ่านทาง Automotive News ซึ่งรายงานว่าในช่วงปลายปี 2559 เทสลาสูงขึ้นสังเกตว่าการประกาศของ บริษัท ที่ใช้ร่วมกันจำนวนมากถูกแจกจ่ายไปยังสื่ออย่างรวดเร็ว โจนาธานชางรองประธานฝ่ายกฎหมายของเทสลาได้ทำจดหมายตอบโต้การรั่วไหลดังกล่าวโดยร่างจดหมายเพื่อขอการรักษาความลับจากพนักงาน นี่คือวิธีที่ Chang ใส่ไว้: “ เดือนกันยายน 2559 เรามีปัญหารั่วไหลหลายอย่าง” โจนาธานชางรองประธานฝ่ายกฎหมายของเทสลากล่าวระหว่างการพิจารณาคดี NLRB ที่เมืองโอ๊คแลนด์รัฐแคลิฟอร์เนีย“ คุณมีรอยรั่วอีกครั้ง หนึ่ง?'" Chang กล่าวว่าที่ปรึกษาทั่วไปของ Tesla ขอให้เขาร่างเอกสารตอบรับการรักษาความลับ“ เพื่อเตือนพนักงานของเราว่าหน้าที่ของพวกเขาคืออะไรและให้พวกเขาต่ออายุคำสัตย์สาบาน” มันเป็นเอกสารเดียวกันที่ NLRB ถูกท้าทายว่าเป็น“ การรักษานโยบายการรักษาความลับที่ละเมิดสิทธิของแรงงาน” ท่ามกลางข้อกล่าวหาทางกฎหมายอื่น ๆ ผู้พิพากษาคณะกรรมการแรงงานในโอ๊คแลนด์แคลิฟอร์เนียกำลังพิจารณาข้อกล่าวหาเหล่านั้นรวมถึงการตอบโต้ข้อกล่าวหาของ บริษัท ที่มีต่อผู้สนับสนุนสหภาพและข้อ จำกัด เรื่องการเคลื่อนไหวของสหภาพแรงงานของพนักงาน แน่นอนว่า Tesla อ้างว่าข้อกล่าวหาทั้งหมดเป็นเท็จ เทสลาอ้างว่าพนักงานมีความโปร่งใสอยู่ตลอดเวลารวมถึงการใช้อีเมลทั่วทั้ง บริษัท บ่อยครั้งเกี่ยวกับข่าว บริษัท ที่เป็นความลับ ในบางครั้งอีเมลเหล่านั้นมีข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเกี่ยวกับการเปิดตัวคุณลักษณะใหม่ซึ่งอาจทำให้ผู้ซื้อชะลอการซื้อ Tesla ใหม่จนกว่าจะมีการกล่าวถึงสถานที่ดังกล่าวเป็นต้น Chang ยังอ้างว่าการรั่วไหลสามารถทำให้เกิด "ข้อกังวลสำคัญของ SEC" เกี่ยวกับการเปิดเผยข้อมูล ไม่ว่าจะเป็นความลับการต่อสัญญาเป็นปัญหาทางกฎหมายหรือไม่มันเป็นปัญหาด้านภาพทำให้ผู้บริหาร Tesla รวมถึง Elon Musk ดูเหมือนพี่ชายผู้ยิ่งใหญ่แม้ว่าพวกเขาจะพยายามปกป้องความลับของ บริษัท ก็ตาม การต่ออายุคำสัตย์สาบานของคุณควรสงวนไว้สำหรับความพยายามครั้งสุดท้ายที่จะช่วยชีวิตสมรสของคุณโดยไม่ให้คำมั่นสัญญาว่าจะจงรักภักดีต่อนายจ้างของคุณ มันแปลก ๆ ธรรมดา ๆ

รุ่น BMW 2 Series 2017 ได้ชื่อที่ใหญ่กว่าและสับสนมากกว่าเล็กน้อย รุ่น BMW 2 Series 2017 ได้ชื่อที่ใหญ่กว่าและสับสนมากกว่าเล็กน้อย

คุณแนบมากับ BMW 228i และ M235i ? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะเขย่าด้ามจับที่เปราะบางของคุณในความเป็นจริง ซีรีย์ 2 ที่คล่องตัวและน่าขันกำลังจะเปลี่ยนชื่อให้สอดคล้องกับซีรี่ส์ 3 ที่ได้รับการอัพเดต ตามที่ BMW หมายถึง 228i สี่สูบตอนนี้เป็น 230i และ M235 หกสูบตอนนี้เป็น M240i ทำให้รู้สึก? ไม่แน่นอน แต่ BMWs ไม่ได้อยู่ในขณะนี้ การปรับแต่งเหล่านี้รวมถึงรถซีดานและรถซีดาน 2 ซีรีย์และชุดขับเคลื่อนทุกล้อ ถึงกระนั้นการเปลี่ยนชื่อไม่ได้หยุดรถซีรีย์ 2 จากการเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมหนึ่งในดีที่สุดในตลาด (และในความเห็นต่ำต้อยของฉันผู้ที่กระตือรือร้น BMWs ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในขณะนี้) ในด้านบวกพวกเขาได้รับเล็กน้อย พลังมากขึ้นเช่นกัน: 230i ตอนนี้สูงขึ้นเล็กน้อยถึง 248 แรงม้าและแรงบิด 258 lb-ft และ M240i นั้นสูงถึง 335 HP และแรงบิด 369 lb-ft เกือบ 40 lb-ft เหนือรถเก่า พลังงานมากขึ้น! ตัวเลขมากขึ้น! มากขึ้นหวังว่า ฟังดูสนุก แต่เงินของฉันอยู่ใน M2 . คลิกที่นี่ เพื่อดู kinja-labs.com นี้ฝัง

เทสลาเร่งการผลิต แต่ระวังเรื่องสัญญา เทสลาเร่งการผลิต แต่ระวังเรื่องสัญญา

ข่าวเช้า ทุกข่าวรถยนต์ของคุณในที่เดียว เวลาของคุณไม่สำคัญกว่านี้ใช่ไหม    เทสลาอาจกำลังเรียนรู้วิธีที่จะไม่ยิงตัวเองด้วยเท้าแอสตันมาร์ตินต้องใช้ครอสโอเวอร์ DBX ในการทำงานรถบรรทุกอัตโนมัติของวอลโว่เริ่มสร้างรายได้และยอดขายรถยนต์ของจีนยังคงลดลง ทั้งหมดนั้นและอีกมากมายใน Morning Shift สำหรับวันพุธที่ 10 กรกฎาคม 2019 เกียร์ 1: เทสลา: ทุกอย่างกำลังดีเราจะไม่พูดอะไรดี ในอีเมลอีกฉบับหนึ่งที่ถูก "รั่ว" จากฝ่ายบริหารของเทสลาต่อพนักงานประธานฝ่ายยานยนต์ของ Tesla Jerome Guillen สัญญาว่าผลผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากที่โรงงานฟรีมอนต์ของ บริษัท ข่าวยานยนต์ : เทสลาพร้อมที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าตามอีเมลภายในหลังจากประสบความสำเร็จในการส่งมอบบันทึกในไตรมาสที่สอง บริษัท กำลังเตรียมการเพื่อเพิ่มผลผลิตที่โรงงานในฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนีย Jerome Guillen ประธานยานยนต์ของเทสลาเปิดเผยในอีเมลถึงพนักงานเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา “ แม้ว่าเราจะไม่เจาะจงเกินไปในอีเมลนี้ แต่ฉันรู้ว่าคุณจะพอใจกับการพัฒนาที่จะเกิดขึ้น ' หลังจาก ไตรมาสแรกสุดซึ้ง เทสลาช่วยตัวเองและราคาหุ้นที่ลดลงพร้อมกับผลผลิตที่บันทึกได้ใน ไตรมาสที่สองของปีนี้ . มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ตอนนี้สัญญาว่าจะมีกำลังการผลิตและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในไตรมาสที่สามเมื่อพิจารณามูลค่าส่วนแบ่งของมันลดลง 31% จนถึงปีนี้ตามรายงานของ Autonews แต่ภาษาที่คลุมเครือของอีเมลของ Guillen นั้นมีความสำคัญในตัวมันเองเพราะมันแสดงให้เห็นว่า บริษัท อาจจะเรียนรู้ที่จะไม่เปิดเผยตัวเลขหรือการคาดการณ์ที่เฉพาะเจาะจงซึ่งส่งผลให้พวกเขาได้รับเวลาจริง แต่ธรรมชาติของ“ การรั่วไหล” คือสิ่งต่าง ๆ จะดีขึ้น (คุณกำลังฟังนักลงทุน?) โดยไม่ให้สิ่งใดเป็นชิ้นเป็นอันที่สามารถวัดได้และติดอาวุธกับเทสลาในภายหลัง เราเลือกเทสลาและอีลอนมัสค์เสมอเพื่อดูว่าพวกเขาตีราคามากเกินไปนี่คือการปรับปรุง แต่ทั้งหมด อีเมล“ รั่วไหล” เพื่อเพิ่มความคาดหวังในการฝึกฝน ซึ่งก็กลายเป็นสิ่งปกติในปีนี้กำลังจะกลายเป็นโง่ เกียร์สอง: วอลโว่ค้นพบวิธีการบรรจุรถบรรทุกแบบอิสระเพื่อสร้างรายได้จริง เราอยู่ห่างจากการให้บริการรถขนส่งสินค้าอิสระในหลาย ๆ ปีบนถนนสาธารณะ แต่ บริษัท อย่างวอลโว่ต้องหาวิธีพัฒนาผลตอบแทนจากการลงทุนจำนวนมหาศาลในเทคโนโลยีโดยเร็วที่สุด สำหรับวอลโว่ที่เกี่ยวข้องกับการทำแพ็คเกจในเส้นทางสั้น ๆ เส้นทางตรงซ้ำ ๆ กับลูกค้าซึ่งเส้นทางแรกอยู่ที่ บริษัท เหมืองแร่ตาม รายงานของรอยเตอร์ : ผู้ผลิตรถบรรทุกกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าแพ็คเกจการขนส่งแบบอิสระในเชิงพาณิชย์ครั้งแรกจะเกี่ยวข้องกับรถบรรทุกเจ็ดคันที่ขนส่งหินปูนให้กับ Broennoey Kalk AS ของนอร์เวย์จากเหมืองไปยังท่าเรือใกล้เคียงในฤดูหนาวนี้ “ เราอยู่ในช่วงเริ่มต้นเมื่อพูดถึงการใช้งานโซลูชั่นอัตโนมัติดังนั้นเราจึงพยายามเรียนรู้และเราเปิดรับการตั้งค่าที่แตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องที่พูดคุยกันมากขึ้นเกี่ยวกับบริการและโซลูชั่นที่กำลังเกิดขึ้น” Cuklev กล่าว ข้อตกลงกับ Broennoey รวมเข้าด้วยกันเป็นการจัดหารถบรรทุกอัตโนมัติพร้อมคนขับเสมือนระบบควบคุมหอการบำรุงรักษาการซ่อมแซมและการประกันภัยโดยวอลโว่จ่ายต่อการขนส่งหนึ่งตัน Boston Consulting Group คาดว่าบริการการขนส่งแบบอิสระจะสร้างรายได้สูงถึง 150 พันล้านดอลลาร์สำหรับอุตสาหกรรมภายในปี 2035 ตามรอยเตอร์และข้อตกลงเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเช่นนี้จะกำหนดแพคเกจที่สามารถปรับขนาดได้ตามความล้มเหลวของกฎระเบียบและโครงสร้างพื้นฐาน ธุรกิจขนาดใหญ่ ฉันยังอดไม่ได้ที่จะคิดถึงฉากที่น่ากลัวที่สุดใน Logan ของปี 2017 แต่! Weaponized รถบรรทุกอิสระ! ไม่เป็นไรขอบคุณ. เกียร์ 3: ยอดขายของจีนเริ่มแย่ลง สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ของจีนได้ปรับลดการคาดการณ์สำหรับผลลัพธ์ในช่วงปลายปีจากการเติบโตของศูนย์หรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงปีต่อปีเป็นการลดลงที่แท้จริง สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเปิดเผยว่าจีนจะเห็นยอดขายรถยนต์ลดลงอีกครั้งในปีนี้หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลที่แสดงว่าภาคธุรกิจหดตัวเป็นเดือนที่ 12 ติดต่อกันในเดือนมิถุนายน [ ... ] แม้จะมีความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องในการขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ยอดขายรถยนต์โดยรวมในประเทศจีนยังคงทรงตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2562 โดยมี 12.3 ล้านคันหรือลดลง 12.4% จากปีก่อนหน้านี้ . ยอดขายในเดือนมิถุนายนลดลง 9.6% เป็น 2.06 ล้านคัน ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกดังนั้นการลดลงของข่าวร้ายสำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ บริษัท เช่น Jaguar Land Rover และ Tesla ที่มาช้ากว่าเกมที่สร้างฐานรากที่แข็งแกร่ง แต่ก็เป็นแนวโน้มที่กว้างขึ้นในตลาดรถยนต์อื่น ๆ เนื่องจากยอดขายรถยนต์ในสหรัฐในช่วงครึ่งปีแรกก็ ค่อนข้างแย่ เช่นกัน มันไม่ได้ดูดีสำหรับรถยนต์ฉันกลัวและนั่นก็ไม่ได้ดูดีสำหรับเศรษฐกิจ เกียร์ 4: มันคือ DBX Or Die บางที แอสตันมาร์ตินต้องการมูลค่าหุ้นและอิทธิพลของเฟอร์รารีและราคาหุ้นลดลง 45% จากการเสนอขายครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว แต่หลังจากการแสดงครั้งใหญ่ในงาน Goodwood Festival of Speed ​​ปีนี้แอสตันมาร์ตินแค่อยากให้ทุกคนได้พักผ่อนและรอคอยการไขว้ DBX ผ่านทาง ข่าวสารรถยนต์ยุโรป : “ การบรรยายเรื่องแผน, DBX, de-risking และตลาดหรูไม่ใช่เรื่องที่คุณสามารถบอกได้ผ่านหัวข้อข่าวในหนังสือพิมพ์ดังนั้นเราจะใช้ทุกโอกาสทุกจุดสัมผัสกับนักลงทุน” [CEO Andy Palmer] กล่าว ว่างานนั้นไม่ได้ทำให้ง่ายขึ้นเพราะ บริษัท เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเสนอดัชนี FTSE-100 ของสหราชอาณาจักรในรอบ 30 ปี [ ... ] พาลเมอร์กล่าวว่าการลดลงของราคาหุ้นไม่ได้หมายความว่านักลงทุนสูญเสียความมั่นใจและจำนวนผู้สนับสนุนจากการเข้าจดทะเบียนของ บริษัท ยังคงอยู่ การขาดแคลนหุ้นได้ลดลงและราคาหุ้นน่าจะเริ่มได้รับประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ DBX เคลื่อนไปสู่ยอดขายเปิดตัวในปีหน้า ฉันหมายถึงแน่นอนการเปิดตัวครอสโอเวอร์จะช่วยกระตุ้นยอดขาย มันเป็นสิ่งที่ผู้คนต้องการในขณะนี้ แต่แอสตันอยู่ห่างจาก DBX ประมาณ 1 ปีและมีสต็อกอยู่ในถังขยะ การเริ่มต้นดูเหมือนว่าทุกอย่างจะต้องสมบูรณ์แบบโดย Brexit ยังคงเป็นภัยคุกคามและทุกสิ่งที่แขวนอยู่กับรุ่นเดียวในกลุ่มเพื่อให้ Aston ออกจากทศวรรษนี้โดยไม่ต้องอยู่ในตำแหน่งวิกฤติ เกียร์ 5: Three Fuels สำหรับ Brazilian Corolla น้ำมันเบนซินไฟฟ้าและเอทานอล สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนผสมที่ได้รับเลือกเพื่อสร้างตลาดบราซิลที่สมบูรณ์แบบ Toyota Corolla อย่างชัดเจน จาก Bloomberg : ยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามีความคืบหน้าเล็กน้อยในบราซิลส่วนหนึ่งเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานของการชาร์จโลหิตจางและภาษีสูงถึง 120% สำหรับการนำเข้าเช่น Toyota Prius จากรถยนต์และรถบรรทุก 44 ล้านคันในประเทศมีเพียง 11,000 คันเท่านั้นที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเมื่อปลายปี 2561 อย่างไรก็ตามทุกวันนี้รถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมดในบราซิลสามารถเผาผลาญเอทานอลหรือน้ำมันเบนซินได้ เมื่อเดือนที่แล้วผู้กำหนดนโยบายของบราซิลได้ทำตลาดสำหรับโตโยต้าใหม่โดยลดหย่อนภาษีซึ่งจะทำให้ราคารถยนต์ไฮบริดลดลงมากถึง 3% สำหรับผู้ขับรถแท็กซี่และ บริษัท เรือเดินสมุทร ด้วยสารให้ความหวานนั้นรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดที่เผาไหม้เอทานอลสามารถทำรายได้ 10% ของกองยานพาหนะภายในปี 2568 ตามการประมาณการ [ ... ] ไฮบริดโคโรลลาจะสามารถทำงานกับหนึ่งในสามของเชื้อเพลิงหรือสองในเวลาเดียวกัน โตโยต้าจะสร้างรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์จากญี่ปุ่นที่โรงงานในเซาเปาโลซึ่งเป็นโรงงานที่สามารถปั่นได้มากถึง 70,000 คันต่อปี ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ประกาศราคาหรือการประเมินประสิทธิภาพการใช้ไมล์สะสมสำหรับรถยนต์ บลูมเบิร์กชี้ให้เห็นว่าไฮบริดที่ใช้พลังงานเอทานอลนั้นทำงานในตลาดบราซิลเนื่องจากภาษีนำเข้าที่บ้าคลั่งและเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอลซึ่งไม่ได้ใช้ร่วมกันในตลาดอื่น ๆ เช่นยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะมีข้อเสียอยู่บ้างอีกครั้งจาก Bloomberg: ในขณะเดียวกันเอทานอลได้กระตุ้นให้เกิดการถกเถียงกันอย่างยาวนาน นักวิทยาศาสตร์ชี้ให้เห็นว่ามันไม่สะอาดอย่างที่คิดไว้เมื่อพิจารณาถึงพลังงานที่จำเป็นในการปลูกเอทานอลจากพืชและเพื่อปรับแต่งผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ยิ่งไปกว่านั้นเอทานอลจะปล่อย หมอกควัน มากกว่าก๊าซธรรมดาและให้ ไมล์น้อยกว่าแกลลอน ถึงกระนั้นมันก็น่าสนใจที่จะเห็นโตโยต้าปรับตัวเข้ากับตลาดที่เฉพาะเจาะจงและการปรับตัวของเทคโนโลยีเป็นสิ่งที่น่าสนใจ โตโยต้าหวังที่จะขยายรูปแบบไปยังตลาดอาร์เจนตินาชิลีโคลัมเบียปารากวัยเปรูและอุรุกวัยและจะพิจารณาขยายไปสู่ตลาดยุโรปด้วยเช่นกัน ย้อนกลับ: สามจุดเพื่อความปลอดภัย สิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาที่ออกสำหรับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด สำนักงานสิทธิบัตรสหรัฐอเมริกาออกวิศวกรชาวสวีเดน Nils Bohlin ให้เป็นสิทธิบัตรสำหรับ ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน เป็นกลาง: คุณจะซื้อเอทานอลโคโรลล่าหรือไม่? ฉันชอบความคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันมากกว่าหนึ่งอย่างได้อย่างง่ายดาย หากคุณสามารถซื้อ Toyota Corolla ด้วยตัวเลือกในการใช้เชื้อเพลิงเอทานอลได้หรือไม่? แม้ว่าคุณจะยังไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับมันหรือยัง

BMW M8 2020 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังขนาด 600 แรงม้าในการผลิต 30 ปี BMW M8 2020 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังขนาด 600 แรงม้าในการผลิต 30 ปี

ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บีเอ็มดับเบิลยูกำลังเล่นกับความคิดของรถคลาสสิกรุ่น 550 แรงม้า 8 ซีรี่ส์ รถสปอร์ตที่น่าอับอายพัฒนาต้นแบบที่ไม่เคยทำให้มันผลิตและถูกกล่าวถึงในรายละเอียดเพียงไม่กี่ปีหลังจากการพัฒนา กรอไปข้างหน้า 30 ปีและ 2563 BMW M8 เป็นของจริงและมีธงขนาด 600 แรงม้าที่สามารถใช้กำลังทั้งหมดเพียงแค่ล้อหลัง ประวัติความสับสนของ BMW V12 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่เคยสร้าง ในปี 1987 BMW ประกาศต่อโลกว่ามันไม่เป็นทางการอีกต่อไปเมื่อวาง ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ฉันเน้นความสามารถของไดรฟ์ล้อหลังของ M8 ใหม่นี้เนื่องจากรถยนต์สมรรถนะสูงส่วนใหญ่ที่ BMW รวมอยู่นั้นพึ่งพาระบบไดรฟ์ทุกล้อเพื่อให้แน่ใจว่ายานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสูงจะแปลความหมายของการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว BMW ทำสิ่งนี้ได้เป็นอย่างมากโดยเฉพาะกับครอสโอเวอร์แบบสปอร์ต แต่ที่ BMW โดดเด่นในบรรดารถเมอร์เซเดส - เบนซ์และออดี้ที่มีกำลังขับสูงในโลกคือมีตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ใช้พลังงานทั้งหมดเพื่อมุ่งตรงไปยังล้อหลังเช่นเดียวกับ ใหม่ M5 . ขณะนี้ระบบ M xDrive นั้นอยู่ใน BMW 2020 ใหม่ M8 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อหลังแบบไบแอสตัวเลือกสำหรับการตั้งค่าสปอร์ตทุกล้อและหากคุณยกเลิกการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) คุณได้รับระบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างแท้จริง สำหรับมาตรฐาน M8 M8 เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.4 ลิตรให้กำลัง 600 แรงม้าและแรงบิด 553 ปอนด์ต่อวินาที ในขณะที่ M8 Competition V8 เหวี่ยงออกอีกเล็กน้อยที่ 625 แรงม้าแม้ว่าจะไม่มีตัวเลขแรงบิดแยกกันอยู่ใน BMW เว็บไซต์. M8 ทุกรุ่นซึ่งเป็นคูเป้มาตรฐานคอนเวอร์เตอร์มาตรฐานและเวอร์ชันการแข่งขันของทั้งสองรุ่นล้วนได้รับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมกับเกียร์เปลี่ยนเกียร์ที่ติดพวงมาลัย รถยนต์ยังมาพร้อมกับระบบช่วงล่าง M Adaptive และ ตั้งค่าการเหยียบเบรกที่กำหนดค่าได้ ด้วยสองโหมดที่แตกต่างกัน - หนึ่งเพื่อความสะดวกสบายและอีกหนึ่งสำหรับกัดสุดยอด - ซึ่งฟังดูแล้วมีความสับสน รถยนต์ทุกคันมาพร้อมกับจอแสดงผลมาตรฐานหัวอ่านและปุ่ม M Mode บนพวงมาลัยที่ควบคุมการตั้งค่าช่วยเหลือผู้ขับขี่และโหมดการขับขี่พร้อมการตกแต่งภายในที่กำหนดเองสำหรับแต่ละรุ่น รถแข่งมาพร้อมกับโหมดการขับขี่แบบพิเศษ "Track" ฉันเห็น M8 ใหม่ในห้องลับไม่กี่เดือนก่อนจอดอยู่ถัดจากต้นแบบที่มีอยู่ของรุ่น 8 Series M เดิมและในขณะที่รถใหม่จะไม่ถือเทียนกับแผงประตูคาร์บอนแบบเต็มของต้นแบบการรักษาหน้าต่างด้วยไฟเบอร์กลาสและ V12 ที่แชร์ชิ้นส่วนจำนวนมากกับเครื่องยนต์ McLaren F1 ที่ BMW ออกแบบมาสองสามปีต่อมามันยังคงเป็นรถยนต์เรือธงของ BMW อย่างปฏิเสธไม่ได้แม้ว่ามันจะดูแย่เกินไปสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง 600 แรงม้า .

BMW 2 Series: คู่มือผู้ซื้อที่ดีที่สุด BMW 2 Series: คู่มือผู้ซื้อที่ดีที่สุด

BMW 2 Series อาจเป็นรถคนขับที่บริสุทธิ์ที่สุดใน BMW มั่นคง คุณต้องรู้อะไรบ้างก่อนที่จะซื้อซีรีย์ 2 ไม่ต้องกังวลเราจะบอกคุณทุกอย่างที่นี่ในคู่มือผู้ซื้อขั้นสูงสุด The Series 2 เป็นรุ่นล่าสุดของประเภทรถที่ทำให้ใคร ๆ ก็ห่วงใย BMW (นอกเหนือจากผู้ที่ชื่นชอบรถฟอง): ซีดานสองประตูขนาดเล็ก / รัฐประหารที่ทำให้คุณต้องการขอบคุณ Motor Jesus ที่คุณรู้วิธีขับรถ . 2 Series เป็นสิ่งทดแทนสำหรับ 1 Series ซึ่งเป็น BMW ที่เล็กที่สุดในอดีตที่เกิดใหม่ในปี 2002 และเป็นทายาททางจิตวิญญาณที่ใกล้เคียงที่สุดกับ E30 3 Series ในทศวรรษ 1980 ข่าวดีก็คือว่าทั้ง 2 จะไม่ตกเป็นเหยื่อของชะตากรรมของผู้ที่มาแทนที่ตัวใหญ่เกินไปหนักเกินไปและพลาดจุดไป ใช่ 2 นั้นใหญ่กว่าและหนักกว่า 1 เก่า แต่มันก็ยังอยู่ในข้อความอย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่าข้อความ driving is great มาก มันใหญ่พอที่จะเป็นนักขับที่ใช้งานได้ทุกวัน แต่ก็ไม่ใหญ่ไปเสีย มันเริ่มต้นที่ $ 32,850 ดังนั้นมันจึงไม่ใช่สิ่งที่แพงเลย...

จำได้ไหมว่าเมื่อ BMW ใส่แข่งรถ Le Mans V12 ใน An X5? จำได้ไหมว่าเมื่อ BMW ใส่แข่งรถ Le Mans V12 ใน An X5?

ทุกคนรัก Carrera GT เพราะเครื่องยนต์ของมันออกมาจากโครงการแข่งรถ Le Mans ครั้งสุดท้ายของปอร์เช่ . BMW ทำในสิ่งเดียวกันโดยมีเพียง X5 เครื่องเดียวที่ไม่ได้ผลิต จากนั้นมันจะทำความเร็ว 192 ไมล์ต่อชั่วโมงบนNürburgring BMW X5 Le Mans ในฐานะที่เป็นรถแนวคิด / ตัวอย่าง / ตัวตลกได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการก็ควรจะเป็นโปรโมตข้ามระหว่าง BMW X5 รุ่นใหม่ของ BMW (ซึ่งได้รับความนิยมอย่างดุเดือด ชนะที่ 24 Hours of Le Mans (ซึ่งเป็นแบรนด์ที่สมบูรณ์แบบ แต่ไม่ใช่สิ่งที่ใคร ๆ ให้ความสนใจ) ความคิดนั้นง่ายมาก: นำรถแข่ง V12 ออกจาก BMW V12 LMR (เป็นการพัฒนารถแข่ง V12 ที่อยู่ในรถแม็คลาเรน F1 เลอม็อง) และอัดมันแค่บีบและคลุกเคล้ากับ X5 X5 คันใหม่ รถถนน มอเตอร์ขนาด 6.0 ลิตรมีแรงม้า 700 แรงม้าเพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยแรงม้าจากรถแข่งเนื่องจากคอนเซปต์นี้ไม่จำเป็นต้องมีชุดควบคุมอากาศ แรงบิดตามที่บันทึกไว้ใน Autocar นั้นเป็น 520 ปอนด์ที่ดีที่จะเข้าสู่เกียร์ธรรมดาหกสปีดของ M-Division การปรับเปลี่ยนที่เหลือนั้นค่อนข้างตรงไปตรงมาเพียงแค่ล้อยางยางช่วงล่างสิ่งกรงที่คุณทำเพื่อให้รถปลอดภัยบนสนามแข่ง BMW มีนาฬิกาจับเวลาเก่าแก่ของ Hans-Joachim Stuck เพื่อหมุนล้อรถรอบ ๆ Nürburgring Nordschleife และจัดการรอบ 7:50 รอบด้วยความเร็วสูงสุดที่ 192 ไมล์ต่อชั่วโมง (309 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนลู่วิ่ง นั่นเป็นเรื่องโดยรวมที่รวดเร็วเหมือนใหม่เอ่อ Honda Civic Type R . BMW ยังคงมีรถยนต์และแสดงให้เห็นว่ามันอยู่ใน บริษัท เป็นระยะ ที่ซ่อนใต้ดินของรถยนต์แนวคิดที่ถูกลืมและโครงการ V12 ภายใน . ยินดีต้อนรับสู่ BMW's Secret Collection ของ V12 Engine Swaps นี่เป็นภาพรวมของคอลเล็กชันลับสุดยอดของ BMW และเป็นภาษาเยอรมันทั้งหมด แต่ ... อ่านเพิ่มเติม สัตว์ร้ายที่ช่างโง่เขลา

ฮุนไดยืนยันว่าใช่รถบรรทุกราคาไม่แพงกำลังเกิดขึ้น ฮุนไดยืนยันว่าใช่รถบรรทุกราคาไม่แพงกำลังเกิดขึ้น

ข่าวเช้า ทุกข่าวรถยนต์ของคุณในที่เดียว เวลาของคุณไม่สำคัญกว่านี้ใช่ไหม    ฮุนไดได้รับการลาออกในที่สุดในรถปิคอัพมินิได้รับการลาออกในที่สุดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าแล้ว UAW ก็เร่งเครื่องช้าลงและผู้หญิงถูกปิดโดย Elon Musk หรือไม่? คุณจะได้รับเรื่องราวเหล่านี้และอีกมากมายใน The Morning Shift วันที่ 9 กรกฎาคม 2019 เกียร์ 1: Hyundai ยังคงทำมันอยู่ มันเกือบห้าปีที่ผ่านมาเมื่อ ฮุนไดซานตาครูซ แนวคิดของรถปิคอัพชนวงจรแสดงรถยนต์เพื่อให้เกิดเสียงไชโยโห่ร้องสากลเกือบ เรายังเด็กมากในตอนนั้นเต็มไปด้วยการมองโลกในแง่ดี “ สร้างมัน!” เรากรีดร้องที่ฮุนได “ ใช่บางที!” พวกเขากรีดร้องกลับมา ตามด้วย“ เร็ว ๆ นี้!” จากผู้ผลิตรถยนต์มากกว่า หลาย ปี แต่ตามที่คุณอาจสังเกตเห็นคุณยังคงไม่สามารถซื้อรถบรรทุกคันนี้หรือรถบรรทุกใด ๆ จากฮุนไดได้ในปี 2019 ของเรา นี่เป็นความอัปยศเพราะตลาดรถปิ๊กอัพเป็นสิ่งที่ไม่สามารถควบคุมได้ในสหรัฐอเมริกา รถบรรทุกมีราคาแพงเกินไป . และแม้แต่คนที่“ เล็ก” เช่นโตโยต้าทาโคมาและฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่นั้นค่อนข้างใหญ่และไม่เหมาะสำหรับผู้ซื้อจำนวนมากโดยเฉพาะผู้ที่อยู่ในเขตเมือง แนวคิดของซานต้าครูซนั้นกะทัดรัดและให้ความสำคัญกับเตียงเสริมเพื่อความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น รถบรรทุกราคาแพงเกินไป ราคารถกระบะไม่สามารถควบคุมได้สมาร์ทใช้ชีวิตเพื่อต่อสู้กับอีกวันในจีนโฟล์คสวาเกนต้องการ ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน ดังนั้นจึงเป็นข่าวดีที่ Hyundai VP...

รายงานอัตโนมัติของเทสลามีส่วนร่วมในช่วงการแข่งขันที่ร้ายแรงอื่น: รายงาน รายงานอัตโนมัติของเทสลามีส่วนร่วมในช่วงการแข่งขันที่ร้ายแรงอื่น: รายงาน

ย้อนกลับไปในเดือนมีนาคมรถเทสลารุ่น 3 ชนเข้ากับรถบรรทุกกึ่งเลี้ยวเข้าทางหลวงฟลอริดาฆ่าคนขับ หลังจากการตรวจสอบเบื้องต้นคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ ได้สรุป Autopilot ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการขับขี่กึ่งอิสระของเทสลาได้มีส่วนร่วมในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง รายงานมีความยาวเพียงสองหน้าจึงมีรายละเอียดไม่มากนัก แต่การบรรยายพื้นฐานคือ: ผู้ขับขี่ใช้ Autopilot 10 วินาทีก่อนการชนและรถหยุดตรวจจับมือของเขาบนพวงมาลัยแปดวินาทีก่อนเกิดการชน . โปรดทราบว่าข้อมูลนี้ไม่เพียงพอที่จะบอกว่าผู้ขับขี่ขับมือของเขาออกจากพวงมาลัย definitely มันหมายถึงว่ารถไม่ได้ตรวจจับแรงบิดจากมือของคนขับ ไม่ว่าในกรณีใดรถบรรทุกกึ่งรถก็เลี้ยวซ้ายออกจากทางด้านข้างเพื่อบังคับให้ต้องข้ามการจราจรบนทางหลวง 55 ไมล์ต่อชั่วโมง เทสลาเดินทางด้วยความเร็ว 68 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้ง Autopilot และไดรเวอร์พยายามหลีกเลี่ยงการหลบหลีก หากคุณมีความรู้สึกที่ดีมากของเดจาวูตอนนี้ไม่ต้องกังวลเพราะเราจะได้มันมาด้วย ครั้งแรก (หรือ ที่สอง ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะนับมันอย่างไร) ความผิดพลาดร้ายแรงขณะใช้ Autopilot เกิดขึ้นภายใต้สิ่งที่ดูเหมือนอย่างน้อยตอนนี้กับข้อมูลจำนวน จำกัด ของเราสถานการณ์ที่คล้ายกัน ในตัวอย่างนั้นรถกึ่งรถบรรทุกกำลังเลี้ยวเข้าทางหลวงฟลอริดาและคนขับรถเทสลาชนด้านข้างของรถเทรลเลอร์และเสียชีวิต Feds ปิดการสอบสวนความตายของ Tesla Autopilot โดยไม่เรียกคืน หน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยอัตโนมัติของอเมริกาสำนักงานการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติได้ปิด ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน เทสลากล่าวกลับในปี 2559 ว่า การอัปเดตครั้งต่อไปของ Autopilot จะช่วยชีวิตผู้ขับขี่ในกรณีนั้น ๆ แต่มันก็ไม่มีความชัดเจนในระดับที่เหตุการณ์ร้ายแรงทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันนอกเหนือจากสถานการณ์ผิวเผิน ในแถลงการณ์โฆษกของ Tesla กล่าวว่า บริษัท ให้ข้อมูลบันทึกยานพาหนะกับ NTSB ในไม่ช้าหลังจากเกิดความผิดพลาด “ คนขับรถเทสลาได้ทำการบันทึกมากกว่าหนึ่งพันล้านไมล์โดยใช้ Autopilot และข้อมูลของเราแสดงให้เห็นว่าเมื่อใช้อย่างถูกต้องโดยคนขับที่เอาใจใส่ซึ่งพร้อมที่จะควบคุมตลอดเวลาไดรเวอร์ที่รองรับโดยอัตโนมัติจะปลอดภัยกว่าระบบปฏิบัติการที่ไม่มีความช่วยเหลือ” จากโครงร่างของเหตุการณ์นี้ทำให้แน่ใจว่าเสียงนี้เป็นประเภทของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริง นักวิจัยปัจจัยมนุษย์เตือนฉันเกี่ยวกับ เกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบกึ่งอิสระ การแยกมือระหว่างคอมพิวเตอร์กับมนุษย์และความรับผิดชอบของพวกเขาในการขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัยสามารถทำให้สับสนได้ซึ่งนำไปสู่กรณีที่ไม่มีการตรวจจับภัยคุกคามที่ชัดเจนและชัดแจ้งต่อหน้าพวกเขา ระบบอัตโนมัติเปลี่ยนวิธีที่นักบินบินเครื่องบิน ตอนนี้เหมือนกันจะต้องเกิดขึ้นกับรถยนต์ อนาคตของการขับขี่ควรจะรู้สึกเหมือนกำลังบิน บริษัท รถยนต์บางแห่งให้ชื่อ ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน เห็นได้ชัดว่ายังมีอะไรอีกมากให้เรียนรู้เกี่ยวกับความผิดพลาดนี้และสิ่งที่เกิดขึ้นใน 10 วินาทีก่อนที่จะมีผลกระทบ แต่หวังว่านี่อาจเป็นเครื่องเตือนใจว่าตอนนี้ไม่มีรถยนต์ในตลาดสามารถขับเคลื่อนได้เองไม่ว่า CEO ของ บริษัท จะพูดหรือทำอะไรก็ตาม การคิดเป็นอย่างอื่นอาจเป็นอันตรายถึงชีวิต

E28 BMW M5 ดั้งเดิมนั้นดีจริงๆ E28 BMW M5 ดั้งเดิมนั้นดีจริงๆ

ต้นตำรับ BMW M5 รุ่น E28 เป็นรถยนต์ประวัติศาสตร์ซีดานที่เร็วที่สุดในโลกเมื่อมันออกมาซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของราชวงศ์ คุณเคยรู้จักสิ่งนั้น ฉันรู้ว่า สิ่งที่ฉันไม่ทราบ (และสิ่งที่ฉันกำหนดไว้เพื่อค้นหา) คือถ้ามันดีจริง ๆ ที่ขับตามตำนานแนะนำ M5 Vs M5 Vs M5 Vs M5 สัปดาห์ที่แล้วได้เห็นการเหนี่ยวนำของเมอร์เซเดส - เบนซ์ 450 SEL 6.9 เข้าสู่แฟนตาซีที่เต็มไปด้วยความรวดเร็ว อ่านเพิ่มเติม อ่าน BMW กรุณาให้เรา E31 M5 ที่เก่าแก่เป็นระยะเวลาหนึ่งวันเพื่อวิ่งไปที่ศูนย์การขับขี่สมรรถนะในเซาท์แคโรไลนาเพียงข้ามถนนจากโรงงาน Spartanburg ขับรถชน X7 และ SUV หมายเลข X อื่น ๆ ยิ่งกว่านั้นเรายังถามว่า BMW มีซีดานสปอร์ต“ มาตรฐาน” อีกประเภทหนึ่งเพื่อให้รถ M มีบริบทหรือไม่ โชคดีที่พวกเขามีรถ BMW E30 ของ BMW 325is ในปี 1987 เพื่อเปรียบเทียบ ตอนนี้ M5 ดั้งเดิมมีเพียง 256 แรงม้าในอเมริกาและมีน้ำหนักประมาณ 3,100 ปอนด์ ฉันไม่ได้คาดหวังว่ามันจะเหลือเชื่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับใครบางคนที่คุ้นเคยกับพลังและความสงบของรถยนต์สมัยใหม่ ฉันคิดว่ามันจะดีกว่า 325is ในระดับหนึ่งหรือสอง ฉันเป็นเช่นนั้นผิดดังนั้น M5 แรกเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับมา ดูวิดีโอเต็มรูปแบบด้านบนเพื่อประเมินสิ่งที่สมบูรณ์พร้อมทั้งประวัติความเป็นมา ฉันจะตรวจสอบแบบเต็มเร็ว ๆ นี้

คดี: เทสลายิงพนักงานหลังจากที่เขาร้องเรียนเกี่ยวกับผู้จัดการขโมยชิ้นส่วนรถยนต์ คดี: เทสลายิงพนักงานหลังจากที่เขาร้องเรียนเกี่ยวกับผู้จัดการขโมยชิ้นส่วนรถยนต์

อดีตพนักงานของเทสลาฟ้องผู้ผลิตรถยนต์โดยอ้างว่ามันยิงเขาเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาเนื่องจากการบอกผู้บังคับบัญชาเกี่ยวกับเพื่อนร่วมงานที่ขโมยชิ้นส่วนรถยนต์ที่ บริษัท เป็นเจ้าของและเนื่องจากเชื้อชาติและชาติพันธุ์ของเขา อย่างน้อยที่สุดคดีที่ห้าที่ยื่นฟ้อง บริษัท ฯ เกี่ยวกับข้อกล่าวหาการเลือกปฏิบัตินับ แต่ปีที่ผ่านมา Ella Musk กล่าวว่าการเปลี่ยนเทสลาเป็น 24,000 กะสำหรับรุ่น 6,000 ครั้งต่อสัปดาห์ภายในเดือนมิถุนายน เทสลาจะดำเนินการโรงงานประกอบในแคลิฟอร์เนีย“ 24/7” เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะเพิ่มขึ้น ... อ่านเพิ่มเติม อ่าน Daniel Trinh ทำงานเป็นผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการที่โรงงานประกอบของเทสลาในฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนียจนกระทั่งสิ้นสุดเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้วตามคำร้องเรียนที่ยื่นเมื่อวันอังคารที่ศาลอาลาเมดาซูพีเรียเคาน์ตี้คอร์ท เขาได้รับผลตอบรับในเชิงบวกจากหัวหน้างานจนถึงปี 2560 เมื่อเขาหยิบยกข้อกังวลต่อผู้บังคับบัญชาของเขาและฝ่ายทรัพยากรบุคคลของ Tesla เรื่องการขโมยชิ้นส่วนรถยนต์รวมถึงล้อและยางโดยผู้จัดการคนอื่น Trinh อ้างว่าชิ้นส่วนที่ถูกขโมย“ มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดความสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญต่อลูกค้าของ Tesla” เขายังบ่นว่า“ ความล้มเหลวในการติดตามสินค้าคงคลังของลูกค้าอย่างถูกต้องของ Tesla มีแนวโน้มว่าจะทำให้สูญเสียการโจรกรรม” “ ทีมผู้บริหารและฝ่ายทรัพยากรบุคคลของเทสลาเพิกเฉยต่อข้อร้องเรียนของโจทก์และไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างเหมาะสม” ชุดสูทกล่าว “ แทนที่จะดำเนินการตอบสนองที่เหมาะสมทีมผู้บริหารของจำเลยกำหนดแนวทางปฏิบัติโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อตั้งโจทก์ให้เลิกจ้าง” Daniel Feder ทนายความของ Trinh ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น ในคำแถลงโฆษกของ Tesla กล่าวว่า“ เราไม่สามารถหาตัวอย่างเดียวของ Mr. Trinh ที่แจ้งข้อกังวลเหล่านี้ให้กับทุกคนใน บริษัท ” “ นอกจากนี้หลักฐานทั้งหมดของคดีไม่มีความหมาย” โฆษกกล่าว “ หากพนักงานนำหลักฐานมาให้เราเห็นว่ามีคนขโมยของจาก บริษัท เราก็อยากจะหยุดและแน่นอนที่สุดจะไม่ตอบโต้พนักงานที่นำเรื่องนี้มาให้เรา” ฤดูร้อนปีที่แล้วหลังจากส่งเรื่องร้องเรียนไปยังทีมทรัพยากรบุคคลของเทสลาทรินห์อ้างว่าเขาได้รับการประเมินผลการปฏิบัติงานในทางลบ“ ซึ่งเต็มไปด้วยความเข้าใจผิดอย่างไม่ถูกต้องไม่ถูกต้องและข้อกล่าวหาที่ผิดเกี่ยวกับการปฏิบัติงานของเขา” Trinh ซึ่งเป็นชาวอินโดจีนอ้างว่าเขาถูกจัดให้อยู่ในมาตรฐานการปฏิบัติที่แตกต่างกันเพราะเชื้อชาติและชาติกำเนิดของเขา เขาอ้างว่าในชุดสูทที่เทสลายกเลิกเขาเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา“ เพราะเผ่าพันธุ์ของเขาและชาติกำเนิดและเนื่องจากการร้องเรียนจำนวนมากที่เขาได้ทำการจัดการเกี่ยวกับการลักขโมยที่ผิดกฎหมายโดยเพื่อนร่วมงานของเขา” “ พนักงานคนอื่น ๆ ที่มีเชื้อสายฮิสแปนิกถูกประเมินว่ามีผลงานที่แย่กว่าโจทก์ แต่ไม่ได้ถูกยกเลิกเนื่องจากการปฏิบัติที่แตกต่างกันไปตามเชื้อชาติ / ชาติกำเนิด” ชุดดังกล่าวอ้าง (ไม่ชัดเจนในทันทีว่าหลักฐานที่เขามีต่อเพื่อนร่วมงานของเขานั้นคือการทบทวนการปฏิบัติงานที่เลวร้ายที่สุด) โฆษกของ Tesla ได้โต้แย้งข้อเรียกร้องการเลือกปฏิบัติของ Trinh "นาย. ทินห์อ้างว่าผู้จัดการของเขาชื่นชอบแรงงานชาวละตินมากกว่าเขาหรือสิ่งนี้เป็นปัจจัยในการเลิกจ้างของเขานั้นเป็นเรื่องไร้สาระ” โฆษกหญิงกล่าว “ เขาทำงานกับทีมที่มีความหลากหลายมากซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของเชื้อชาติเอเชีย Mr. Trinh ถูกยกเลิกเนื่องจากปัญหาในการปฏิบัติงาน - ไม่ใช่ด้วยเหตุผลอื่นใดและก่อนหน้านี้ได้รับการตอบรับจากผู้จัดการของเขาหลายครั้ง” เทสลากำลังเผชิญกับจำนวนของชุดอย่างต่อเนื่องกล่าวหาว่าการเลือกปฏิบัติทางเชื้อชาติกับพนักงาน กรณีหนึ่งที่ค้างอยู่ในศาลของรัฐบาลกลางที่ยื่นโดยผู้รับเหมาจ้างให้ทำงานที่ฟรีมอนต์มี กำหนดสำหรับการพิจารณาคดีในปี 2019 การยิงของทรินเป็นครั้งที่เทสลาได้พาดหัวข่าวสำหรับการปลดพนักงานหลายร้อยคนทั่วทั้ง บริษัท เทสลากล่าวว่าการยุติดังกล่าวเกิดจากการทบทวนผลการปฏิบัติงาน แต่พนักงานได้ อ้างว่าพวกเขาถูกตัดสินจากการตัดสินใจ อดีตพนักงานอับราฮัมดูอาร์เตกล่าวหาว่าเทสลาในคดีความ ละเมิดกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียโดยไม่แจ้งล่วงหน้า สำหรับผู้ที่ถูกยกเลิก เทสลาได้ขอให้ศาลย้ายชุดสูทของอาร์เตไปสู่อนุญาโตตุลาการส่วนตัวและนัดไต่สวนในวันที่ 25 พฤษภาคม ในการร้องเรียนของ Trinh เขาได้ขอให้ศาลพิจารณาคดีโดยลูกขุนรวมถึงการจ่ายเงินชดเชยชดเชยความเสียหาย

Language