2017 Jaguar F-Type SVR เป็นผลงานชิ้นเอกที่มีความหมาย

เป็นเรื่องง่ายที่จะหลงใหลในการออกแบบที่สวยงามน่าสะพรึง ของJaguar F-Type SVRการต่อสู้กับบุคลิกที่ซับซ้อนของรถและ 575 แรงม้าถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่า แต่เส้นโค้งการเรียนรู้ของ SVR ได้รับการจัดระดับอย่างสมบูรณ์แบบว่าน่ากลัวและสนุกสนานในคราวเดียวและนั่นคือสิ่งที่ทำให้เครื่องนี้พิเศษจริงๆ

( การเปิดเผยข้อมูลทั้งหมด : ฉันขอร้องให้คนของจากัวร์ยืม F-Type ที่โหดที่สุดมาให้ฉันพวกเขามีหน้าที่และให้ฉันใส่มันไป 500 ไมล์)

รูปทรงที่งดงามของ F-Type ได้เปลี่ยนจากความโดดเด่นอย่างสดชื่นไปจนถึงวัยที่สง่างามนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 ปีกของเวอร์ชัน SVR ที่เร็วเป็นพิเศษการเคลือบคาร์บอนไฟเบอร์และท่อไอเสียไททาเนียมขัดขวางความเงียบสงบของรถอย่างมีนัยสำคัญไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง แต่ก็ไม่มีทางเข้าใจผิดว่าเป็นรุ่น F-Type ที่ไม่ยอมใครง่ายๆที่สุดอย่างแน่นอน

ฉันชอบทุกนาทีในการขับรถF-Type S แบบแมนนวล V6 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวและไดรฟ์หลังแบบแมนนวล และรู้สึกอุ่นใจเล็กน้อยกับข้อได้เปรียบที่ใช้งานได้จริงของ V8 R ที่มี มากกว่าน้องชายตัวเล็กที่ใช้พลังงานน้อยกว่า พูดตามตรงว่าฉันไม่ได้คาดหวังอะไรมากจาก SVR นอกจากเสียงที่มากขึ้น

http://jalopnik.com/2016-jaguar-f-type-r-has-awd-and-550-hp-but-the-manual-1703954446

แต่ F-Type ระดับบนนั้นมีบุคลิกที่ปราดเปรียวไม่เหมือนใครซึ่งเป็นลักษณะที่หาได้ยากอย่างน่าหดหู่ในรถสมรรถนะหรูสมัยใหม่ โดยเฉพาะคนที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

F-Type SVR นั้นง่ายต่อการเรียนรู้และยากที่จะเชี่ยวชาญ และนั่นคือรถยนต์ประเภทหนึ่งที่สามารถทำให้คุณติดยาขับรถได้

F-Type เป็นรถฮีโร่ที่สร้าง Jaguar ขึ้นมาใหม่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การยกย่องหลังจากที่ดวงตาของเราทุกคนได้รับการเคลือบเงาจากช่วงเวลาที่อ่อนแอมาหลายปีรถเก๋งที่ลงวันที่ภายใต้การเป็นเจ้าของของฟอร์ด

SVR ผลักดันแนวคิดรัศมีดังกล่าวให้ก้าวไปอีกขั้นด้วยการครองมงกุฎของรุ่น F-Type พร้อมด้วยรูปลักษณ์และทัศนคติของรถจูนเนอร์ในรูปแบบของซูเปอร์คาร์ Jaguar อ้างว่า V8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 5.0 ลิตรของ SVR มีกำลัง 575 แรงม้าและแรงบิด 516 ปอนด์ฟุต

ไอเสียซึ่งเปลี่ยนได้จากเสียงดังไปจนถึงเจ็บปวดทางร่างกาย (ฉันวัดได้ 108 เดซิเบลจากการชาร์จอย่างหนักผ่านอุโมงค์) เป็นเพลงที่เป็นเอกลักษณ์ของรถและมัน ...

นี่คือการทดสอบชายของเราที่ Dale Lomas ทำในขณะที่กลับมา:

ตามโบรชัวร์พลังงานทั้งหมดที่ใส่ลงไปผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดของ SVR และระบบขับเคลื่อนทุกล้อสามารถขับเคลื่อนรถขนาด 3,759 ปอนด์จาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาทีและด้วยความเร็วสูงสุดสองจังหวะ- ร้อย.

ตามความกล้าของฉัน SVR สามารถทำให้คุณผ่านการเร่งความเร็วแบบเส้นตรงที่น่าเบื่อซึ่งทำให้คุณสั่นสะท้านคลื่นไส้และตั้งคำถามกับฟิสิกส์

สำหรับประชากรส่วนน้อยและโชคดีมาก F-Type SVR เป็นคู่แข่งที่น่าสนใจของ Porsche 911 หรือ Mercedes AMG GT สำหรับพวกเราที่เหลือมีความสำคัญเฉพาะในจินตนาการและวิดีโอเกมของเรา

แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถไว้ดูและเพื่อน ๆ ทุกคนมีโปสเตอร์ปอร์เช่อยู่แล้วคุณต้องมีเอกสารข้อมูลจำเพาะมากกว่าหนึ่งแผ่นเพื่อตัดสินใจว่า SVR นั้นคู่ควรกับผนังของคุณหรือไม่ สปอยเลอร์แจ้งเตือนเล่นสำนวนตั้งใจมันเป็น

เราพูดถึงปรากฏการณ์“ รถช้าเร็ว” มากมายใน Jalopnik นั่นคือแนวคิดที่คุณสามารถสนุกได้สูงสุดในเครื่องจักรที่มีแรงม้าต่ำเช่น Mazda Miata หรือ Toyota 86 เพราะรถเหล่านั้นทำให้คุณทำงานได้ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสามารถเคลื่อนที่ได้ช้ากว่ารถที่มีความสามารถมากกว่าด้วยความเร็ว

ในทางกลับกันฉันขับPorsche 911 GTS และรู้สึกผิดว่ามันยากที่จะสนุกแม้จะมีความสามารถและความแม่นยำที่น่าทึ่ง ประสิทธิภาพทางคลินิกของรถนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตั้งค่าการบันทึกรอบ แต่สามารถบดบังความรู้สึกของความเร็วในการขับขี่บนท้องถนนที่มีชีวิตชีวา

สิ่งที่ทำให้ SVR ไม่เหมือนใครในบรรดาเครื่องจักรสุดขั้วสมัยใหม่คือการไม่มีอะไรที่แตกต่างเช่นทัศนคติของนักบินอัตโนมัติ Jag ดูดคุณเข้าสู่ความโกลาหลและเหวี่ยงคุณไปรอบ ๆ ทันทีที่คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าที่จอดรถแม้ว่าคุณจะไม่สามารถสั่งรถคันนี้ด้วยเกียร์ธรรมดาได้ แน่นอนว่าเสียงอันยิ่งใหญ่ของ SVR ช่วยเพิ่มความดราม่าที่ดีต่อสุขภาพให้กับการขับขี่ แต่วิธีที่รถเต้นไปรอบ ๆ มุมและพุ่งออกจากจุดจอดนั้นเป็นเรื่องที่น่าพอใจ

SVR เต็มไปด้วยอุปกรณ์เสริมสำหรับการแสดงละครที่ทำให้มันเป็นตัวละครที่มากพอ ๆ กับรถเช่นกัน ท่อไอเสียไทเทเนียมเผาไหม้เป็นสีน้ำมันที่สวยงามและอย่างที่คุณเคยได้ยินมาแล้วมันฟังดูเหมือนเสียงคำรามของสิงโตป่า ไฟภายในรถจะจางเป็นสีแดงเมื่อคุณนำรถเข้าสู่“ โหมดไดนามิก” ที่ดุดันและปุ่มเริ่ม / หยุดจะกะพริบเบา ๆ ด้วยฉันบอกแล้วว่าอัตราการเต้นของหัวใจขณะพักของเสือจากัวร์ตัวจริงขณะที่คุณย่อตัวลงในห้องนักบิน

ย่านที่คับแคบของรถใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย ด้วยการเลือกหนังกลับเทียมสีเข้มและหนังรอบตัวคุณคุณอาจรู้สึกเหมือนตุ๊กตา matryoshka ที่เล็กที่สุดที่ฝังลึกลงไปในชั้นของวัสดุที่มีน้ำหนักมาก และถึงแม้จะมีไฟเตือนจุดบอดและการขับขี่อย่างระมัดระวังฉันก็เกือบจะตัดคนไม่กี่คนออกจากการจราจรที่ฉันมองไม่เห็น

การตกแต่งภายในเป็นไปอย่างมีสไตล์ แต่สวิตช์เกียร์และพลาสติกบางส่วนให้ความรู้สึกว่าเป็นเรื่องธรรมดา การเย็บเครื่องหมาย "ตรงกลาง" ที่ด้านบนของพวงมาลัยในรถทดสอบของฉันดูเหมือนจะส่ายไปมาทุกครั้งและมันทำให้ฉันแทบบ้าทันทีที่สังเกตเห็น

อย่างไรก็ตามระบบสาระบันเทิงเป็นเพียงความยุ่งเหยิงที่น่ารังเกียจ ความละเอียดของกล้องสำรองคือคุณภาพของโทรศัพท์ฝาพับแบบวินเทจความเร็วในการตอบสนองของซอฟต์แวร์จะพาคุณย้อนกลับไปสู่วันท่องอินเทอร์เน็ต AOL ครั้งแรกของคุณและหน้าจอดาวเทียมระหว่างมาตรวัดหลักของรถนั้นซับซ้อนอย่างน่าผิดหวังในการตั้งโปรแกรมและมีข้อ จำกัด ในความสามารถที่แท้จริงอย่างน่ารำคาญ

ความละเอียดของสกินเมนูและกราฟิกนั้นใช้ได้ดี แต่อย่างจริงจังการป้อนอินพุตจะเกิดขึ้นเช่น: ปุ่มกด, [จังหวะ], ปฏิกิริยา สิ่งนี้ไม่สามารถยอมรับได้ในปี 2560

ที่กล่าวว่าฉันยื่นเรื่องร้องเรียนนี้กับตัวแทนของจากัวร์ที่บอกฉันว่า“ รถยนต์ทุกรุ่นปี 2018 จะได้รับ InControl Touch Pro” ซึ่งคาดว่าจะเป็นระบบที่ได้รับการแก้ไขซึ่งจะจัดการกับเนื้อวัวของฉัน ฉันเดาว่าคุณคงบ้าที่จะไม่รออีกสองสามเดือนเพื่อซื้อ Jag นี้

“ SVR เป็นเรื่องของการใช้งานในชีวิตประจำวัน” Mark Stanton ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการยานพาหนะพิเศษของ Jaguar Land Rover กล่าวกับEVOเมื่อ F-Type SVR เป็นแบรนด์ใหม่ “ มันเกี่ยวกับลักษณะพื้นฐานของเสือจากัวร์และขยายพันธุ์ให้เหมาะสม เราต้องการเพิ่มประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียความเป็นคู่”

ฉันไม่รู้ว่า Stanton เชื่อว่า malarkey หรือว่าเขามีที่ซ่อนยากกว่าฉัน แต่เท่าที่ฉันกังวลทุกวันในการขับขี่ F-Type SVR นั้นแย่มาก แม้จะไม่ได้เข้าร่วม“ โหมดไดนามิก” แต่รถก็แข็งเสียจนทางหลวงของแอลเอให้ความรู้สึกเหมือนคลื่นยักษ์ที่คุณแทบจะไม่ได้อยู่บนกระดานบูกี้

มันรุนแรงและเจ็บ

เบาะนั่งต่ำมากจนทำให้ขาของคุณเหยียดตรงได้ เหมือนกับการรับประทานอาหารในร้านซูชิที่ไม่มีเก้าอี้: เมื่อความแปลกใหม่หมดไปคุณก็เริ่มรู้สึกเจ็บและมีความสุข ฉันสูงหกฟุตและฉันขับรถคันนี้ได้ประมาณ 90 นาทีก่อนที่จะหยุดพักเพื่อเล่นโยคะริมถนน

เมื่อคุณทำหยุดประตูกำลังจะเทอะทะในที่จอดรถแน่นและเพียงแค่ปีนเข้าและออกจากสิ่งที่จะหลบหนี เมื่อพูดถึงไอเสียใช่แม้ว่ารถจะสามารถขับเคลื่อนได้ อย่างเงียบ ๆ เพียงแค่เหยียบคันเร่งอย่างง่ายดาย แต่ก็มักจะเริ่มต้นด้วยการฉีกขาดของนักล่าที่คุณตื่นขึ้นมาด้วยเหล็กที่มีตราสินค้า

นี่ไม่ใช่รถทัวริ่ง มันเป็นรถสปอร์ตซึ่งสามารถขับรถจากอพาร์ทเมนต์ในใจกลางเมืองของคุณไปยังถนนในหุบเขาหรือร้านอาหารในอีกฟากหนึ่งของเมืองได้ แต่คุณจะเริ่มกลัวการขับรถคันนี้หากคุณต้องนั่งรถติดกับมันทุกวัน

คุณรู้จักตัวอย่างภาพยนตร์ที่น่าทึ่งจริงๆซึ่งตัดจากการตั้งค่าที่เป็นลางไม่ดีไปที่:

[BRAAAM]

สร้างความตึงเครียดและ:

[BRAAAM]

เมื่อ“ FROM DIRECTOR MICHAEL BAY” อยู่บนหน้าจอ:

[BRAAAM]

คุณกำลังบีบโซดาของคุณด้วยแรงกดของเครื่องอัดลมหรือไม่?

นั่นคือ headspace ที่ F-Type SVR จะพาคุณไปเมื่อคุณตบเกียร์จาก“ Drive” เป็น“ Sport”

รถกัดเข้ากับพื้นโลกในขณะที่คุณหมุนคันเร่งและกระโดดไปข้างหน้าตรงตามขอบมีดโกนในจังหวะที่ทำให้คุณปวดท้องเล็กน้อย เบรกคาร์บอนเซรามิกจะหนีบลงก่อนที่มุมแรกของคุณและหมุน SVR กลับเข้ามาพร้อมกับการหยุดชะงักที่น่าประหลาดใจและจริงจังในทำนองเดียวกัน

แต่ส่วนที่ดีที่สุดของการขับขี่คือการทำงานของพวงมาลัยซึ่งมีขนาดเล็กและมีน้ำหนักมากใน SVR ในขณะที่คุณกดไปรอบ ๆ การเลี้ยวด้านหลังของรถดูเหมือนว่าจะก้าวกว้างเพียงเล็กน้อย แต่สม่ำเสมอสร้างความรู้สึกที่รวดเร็วในขณะที่ยังคงปลอดภัยและให้ความมั่นใจแก่คุณ

แม้ในการขับขี่ในวันอาทิตย์ที่ศิวิไลซ์ SVR ก็ยังรู้สึกมีชีวิตชีวา ปลายเค้นกิ๊บ - ไกต้องใช้เวลาพอสมควรในการโทรเข้า คุณอาจพบว่าตัวเองเร่งความเร็วมากเกินไปในทางตรงสั้น ๆ ในขณะที่ไอเสียพ่นไฟเข้าสู่หัวใจของคุณ

F-Type SVR ขับเคลื่อนทุกล้อและมีเวทมนตร์มากมายที่เกิดขึ้นใต้ตัวรถซึ่งปลูกฝังความรู้สึกของการมีส่วนร่วมที่ฉันหลงใหล ในขณะที่ดิฟเฟอเรนเชียลอัจฉริยะกำลังเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนกำลังของรถอย่างต่อเนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไปยังยางหน้าและหลัง 265 และ 305 ส่วนตามลำดับระบบเบรกแบบเข้ามุมจะจับล้อภายในในการเลี้ยวและจัดการโมเมนตัมของ SVR อย่างแข็งขันมากกว่าสมองของมนุษย์ เคยหวัง

ฮอทช็อตบางส่วนในบทวิจารณ์ SVR ฉบับอื่นเขียนเกี่ยวกับการ "หลอก" ความแตกต่างที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของรถให้ทำงานเหมือนคนขับรถด้านหลังโดยการลดอินพุตของพวงมาลัยให้น้อยที่สุดซึ่งฉันเดาว่ารถจะจ่ายกำลังให้เพลาหน้าน้อยลง

แต่ฉันคิดว่าถ้าคุณพยายามขับไล่สินทรัพย์ทางเทคโนโลยีของ SVR คุณก็แค่โกงตัวเองเท่านั้น ใน“ โหมดไดนามิก” ที่แข็งขึ้นและตอบสนองได้ดีที่สุดระบบส่งกำลังในแบบ“ Sport” และด้วยระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างสนุกสนานพร้อมกับตาข่ายนิรภัยที่ให้ใบอนุญาตที่กล้าหาญ

ผู้คนที่อยู่ระหว่าง“ วัยรุ่นที่มั่นใจเกินตัว” และ“ นักแข่งรถมืออาชีพที่เชื่อง” จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากรถคันนี้ด้วยเหตุผลทั้งหมดที่เราได้พูดถึงไปแล้ว

เทคโนโลยีของ SVR ทำให้การขับขี่เป็นเรื่องสนุก นี่ไม่ใช่รถมึน ๆ ที่รู้สึกแบนเมื่อเคลื่อนที่เร็ว แต่ในขณะที่เวทมนตร์ของจากัวร์จะเพิ่มพูนทักษะของทุกคน แต่ F-Type ยังคงต้องการความเคารพมากพอที่จะป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้สึกเบื่อหน่าย

หากคุณร่ำรวยมากต้องการรถที่น่าตื่นเต้นในการขับขี่อย่างต่อเนื่องและมีใจชอบในความมีรสนิยม F-Type SVR คือการเคลื่อนไหว

มันทำให้ฉันนึกถึงเรื่องที่รถเหล่านี้ถูกซื้อโดยคนบ้าที่ต้องการสร้างเสียงดังเป็นหลักแม้ว่าด้านที่เหยียดหยามของฉันก็เป็นความกลัวที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

อ่าใช่คำถาม "คุณค่า" อยู่ที่นี่เพื่อนำบทกวีของฉันไปใช้กับรถที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์ทางจิตวิญญาณที่เข้มข้นที่ฉันได้ขับมัน

F-Type SVR เริ่มต้นที่ $ 120,000 อุปกรณ์ทดสอบของฉันมีราคาสูงขึ้นเพียง 150,000 ดอลลาร์หลังจากเพิ่มระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกเมทริกซ์พร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว Forged Maelstrom (12,000 ดอลลาร์) หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ (3,200 ดอลลาร์) คาร์บอนอื่น ๆ (4,000 ดอลลาร์) คอนโซลกลางคาร์บอน (750 ดอลลาร์) เข็มขัดนิรภัยสีแดง (350 เหรียญ) และขอบพวงมาลัยแบบ "suedecloth" (350 เหรียญ)

นั่นคืออาณาเขตของปอร์เช่ 911 เทอร์โบแม้ว่ารถรุ่นพิเศษจะมีราคาสูงกว่ามากและตัวเลือก Mercedes AMG GT R สูงถึง $ 180,000 หากคุณใช้จ่ายเหรียญประเภทนั้นอย่างจริงจัง“ มูลค่า” จะมีความหมายอะไรมากกว่านั้น?

เพียงแค่ซื้อสิ่งที่ทำให้คุณมีความสุขและใช้ชีวิตต่อไปได้ ฉันจะใช้มันมากกว่า 911 ด้วยตัวเองถ้าเพียงเพราะคุณจะไม่ผิดพลาดสำหรับการนั่งวันหยุดสุดสัปดาห์ของคนรวยคนอื่น ๆ ในสายจอดรถ

2017 Jaguar F-Type SVR นั้นน่าตื่นเต้นมากในการขับขี่และดูสวยจนฉันเต็มใจที่จะยกโทษให้กับการสร้างคุณภาพอย่างจริงจังและยังคงเรียกมันว่าเป็นรถที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์สาระบันเทิงขยะและสวิตช์สลับพลาสติกเป็นสิ่งที่น่าผิดหวัง แต่ก็ไม่ได้ลดทอนประสบการณ์การขับขี่ในตำนานที่ถูกต้องตามกฎหมายของ SVR

ฉันไม่สนใจระบบกันสะเทือนแบบหยาบเช่นกัน อันที่จริงฉันรู้สึกซาบซึ้งที่ SVR ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่มีความมุ่งมั่น ใครก็ตามที่มีเงิน 120,000 เหรียญในการวางชุดล้อก็มีเงินเหลือมากกว่าที่จะใช้จ่ายในรถโดยสารอยู่ดี และความเชี่ยวชาญเป็นกุญแจสำคัญในรถคอลเลกชันที่สำคัญอย่างแท้จริง

มีอะไรมากกว่ารถคันนี้มากกว่าโน้ตไอเสียที่ป่าเถื่อน แต่นั่นทำให้เกิดเสียงได้ว่าสิ่งนี้ดุเดือดแค่ไหน

ฉันจะไม่ลืมรถคันนี้และเพื่อนบ้านของฉันก็จะไม่ลืม

Suggested posts

Toto Wolff กำลังจะนับเป็นสาม

Toto Wolff กำลังจะนับเป็นสาม

Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes Formula One กล่าวย้ำถึงภัยคุกคามที่จะทิ้งคนขับหนึ่งในสองคนของพวกเขาหาก Lewis Hamilton และ Nico Rosberg ไม่สามารถเข้ากันได้รายงาน Sky Sports ไม่แน่ใจว่าเขาพูดถึง“ การหยุดรถมินิแวนคันนี้ที่นี่” หรือ“ ไม่ได้บ้า แต่ผิดหวัง” เกี่ยวกับทั้งคู่ แต่บางทีเขาควรจะมี

Russian Road Rager เพิ่มขึ้นจากการโจมตีด้วยขวานไปจนถึงการยิงในการจราจร

Russian Road Rager เพิ่มขึ้นจากการโจมตีด้วยขวานไปจนถึงการยิงในการจราจร

ในตอนนี้เราได้รับความรู้สึกเล็กน้อยกับวิดีโอกล้องลูกเบี้ยวของรัสเซียในตอนนี้ แต่อึศักดิ์สิทธิ์ การชาร์จรถของใครสักคนด้วยขวานไม่เพียงพอสำหรับผู้ชายคนนี้เขาต้องดึงปืนพกออกมาและเริ่มระเบิดในขณะที่เขาจอดอยู่ที่สัญญาณไฟจราจร

Related posts

คดีบนดาวอังคารและ Super Soakers: ช่วงเวลาที่แปลกประหลาดที่สุดในประวัติศาสตร์ของ NASA

คดีบนดาวอังคารและ Super Soakers: ช่วงเวลาที่แปลกประหลาดที่สุดในประวัติศาสตร์ของ NASA

เมื่อภารกิจของคุณคือการสำรวจดินแดนที่อยู่นอกโลกบางครั้งสิ่งต่างๆก็แปลก ๆ แปลกจริงๆ

NASCAR ใช้วิธีแก้ปัญหา 'ปัญหา' ด้านเสียงแล้ว

NASCAR ใช้วิธีแก้ปัญหา 'ปัญหา' ด้านเสียงแล้ว

Cole Pearn หัวหน้าลูกเรือสวมอุปกรณ์สนทนาสุดล้ำสมัย เครดิตภาพ: Todd Warshaw/Getty Images นาสคาร์ได้เสนอให้ลดเสียงรถลงเพื่อให้คนคุยกันได้ แต่มีวิธีที่ดีกว่าในการทำเช่นนี้โดยไม่ต้องปิดประสบการณ์บางส่วน

ทำให้ฟันของคุณแตกเป็นเสี่ยง ๆ ด้วย IndyCar บนเครื่องบินที่โหดเหี้ยม

ทำให้ฟันของคุณแตกเป็นเสี่ยง ๆ ด้วย IndyCar บนเครื่องบินที่โหดเหี้ยม

อา ถนนที่ยากลำบากของโตรอนโต ในขณะที่พวกเขามีชื่อเสียงมากที่สุดในการผลิตดาว Degrassi ที่แร็พ พวกเขาก็ค่อนข้างหยาบนะ

ตาที่ดีที่สุดใน Acura Legend และ TSX ม้วนเป็น 555,555 ไมล์ในเวลาเดียวกัน

ตาที่ดีที่สุดใน Acura Legend และ TSX ม้วนเป็น 555,555 ไมล์ในเวลาเดียวกัน

คุณและเพื่อนสนิทของคุณทำทุกอย่างร่วมกัน ไปดูหนังด้วยกัน.

MORE COOL STUFF

'Dancing with the Stars': Mel C 'Gutted' เหนือการกำจัด Grease Night ที่น่าตกใจ

'Dancing with the Stars': Mel C 'Gutted' เหนือการกำจัด Grease Night ที่น่าตกใจ

เมล ซี ดาราดังจาก “Dancing with the Stars” รู้สึก “เสียใจ” กับการกำจัด “Grease” Night อันน่าตกใจของเธอหลังจากพบว่าตัวเองอยู่ใน 2 ตัวล่าง

Randall Emmett โกง? Lala จาก 'Vanderpump Rules' บอกว่าเธอไม่ได้กังวลเกี่ยวกับเขา 'คืบคลานไปรอบ ๆ'

Randall Emmett โกง? Lala จาก 'Vanderpump Rules' บอกว่าเธอไม่ได้กังวลเกี่ยวกับเขา 'คืบคลานไปรอบ ๆ'

Lala Kent จาก 'Vanderpump Rules' ก่อนหน้านี้กล่าวว่าเธอไม่เห็น Randall Emmett นอกใจเธอ เธอยังบอกว่าเขาเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของเธอ

คู่หมั้น 90 วัน': Varya Malina ระดมทุนสำหรับคู่หมั้น Geoffrey Paschel - ขอให้แฟน ๆ หา 'โอกาสในการล้างชื่อของเขา'

คู่หมั้น 90 วัน': Varya Malina ระดมทุนสำหรับคู่หมั้น Geoffrey Paschel - ขอให้แฟน ๆ หา 'โอกาสในการล้างชื่อของเขา'

วาร์ยา มาลินา อดีตดารา '90 Day Fiance' ยืนยันว่าเธออยู่กับเจฟฟรีย์ พาสเชล และร่วมชุมนุมเพื่อขอความช่วยเหลือทางการเงินจากผู้ติดตามของเธอ

Colin Powell พบภรรยาของเขา Alma Powell ได้อย่างไร?

Colin Powell พบภรรยาของเขา Alma Powell ได้อย่างไร?

Colin Powell และภรรยาของเขา Alma Powell แต่งงานกันมาเกือบหกทศวรรษแล้ว การแต่งงานของทั้งคู่ดำเนินไปอย่างยาวนานอย่างแท้จริง

วิธีเปลี่ยนชื่อของคุณบน Facebook

วิธีเปลี่ยนชื่อของคุณบน Facebook

ต้องการเปลี่ยนชื่อของคุณใน Facebook? ทำได้ง่ายๆ เพียงไม่กี่ขั้นตอน

7,000 ก้าวคือ 10,000 ก้าวใหม่

7,000 ก้าวคือ 10,000 ก้าวใหม่

หากคุณไม่บรรลุเป้าหมาย 10,000 ก้าวในแต่ละวัน เรามีข่าวดี สุขภาพของคุณสามารถได้รับประโยชน์มากพอ ๆ กับคุณหากคุณทำตามขั้นตอนน้อยลงเช่นกัน

ทำไมคุณไม่สามารถปั๊มแก๊สของคุณเองในรัฐนิวเจอร์ซีย์?

ทำไมคุณไม่สามารถปั๊มแก๊สของคุณเองในรัฐนิวเจอร์ซีย์?

Garden State เป็นรัฐเดียวในสหรัฐอเมริกาที่สูบก๊าซของคุณเองผิดกฎหมาย สิ่งที่ช่วยให้?

โอกาสในการตีกวางเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง

โอกาสในการตีกวางเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง

และอีกอย่าง การขับรถตอนพลบค่ำและช่วงพระจันทร์เต็มดวงไม่ได้ช่วยอะไรคุณเลย

Maggie Gyllenhaal ร่วมงานกับ Dakota Johnson ในลอนดอน รวมทั้ง Vanessa Hudgens, Christian Siriano และอีกมากมาย

Maggie Gyllenhaal ร่วมงานกับ Dakota Johnson ในลอนดอน รวมทั้ง Vanessa Hudgens, Christian Siriano และอีกมากมาย

Maggie Gyllenhaal และ Dakota Johnson ถ่ายภาพรอบปฐมทัศน์ในลอนดอน Vanessa Hudgens ออกจากโรงยิมใน LA, Christian Siriano อยู่ในนิวยอร์คเพื่อเฉลิมฉลอง 'Project Runway' ซีซั่นที่ 19 และอีกมากมาย จากฮอลลีวูดถึงนิวยอร์กและทุกที่ในระหว่างนั้น ดูว่าดาราคนโปรดของคุณมีอะไรบ้าง

ไร้ยางอาย ' Emma Kenney อ้างว่ากลายเป็น 'สถานที่ที่เป็นบวกมากขึ้น' หลังจากออกจาก Emmy Rossum

ไร้ยางอาย ' Emma Kenney อ้างว่ากลายเป็น 'สถานที่ที่เป็นบวกมากขึ้น' หลังจากออกจาก Emmy Rossum

สารส้มไร้ยางอาย Emma Kenney พูดถึงประสบการณ์การทำงานกับ Emmy Rossum ในซีรีส์ Showtime

Hamilton Star Javier Muñozเมื่อถูกภูมิคุ้มกันบกพร่องในโรคระบาด: 'ฉันอยู่ในความหวาดกลัวอย่างแท้จริง'

Hamilton Star Javier Muñozเมื่อถูกภูมิคุ้มกันบกพร่องในโรคระบาด: 'ฉันอยู่ในความหวาดกลัวอย่างแท้จริง'

'ไม่มีโอกาสที่จะถูกจับ' Javier Muñoz ซึ่งเป็นผู้ติดเชื้อเอชไอวีและผู้รอดชีวิตจากมะเร็งกล่าวกับผู้คน

Rachael Ray กล่าวว่าเธอรู้สึกขอบคุณสำหรับการ 'มีชีวิตอยู่' หลังจากไฟไหม้บ้านและน้ำท่วมอพาร์ตเมนต์

Rachael Ray กล่าวว่าเธอรู้สึกขอบคุณสำหรับการ 'มีชีวิตอยู่' หลังจากไฟไหม้บ้านและน้ำท่วมอพาร์ตเมนต์

'หลายคนเขียนถึงฉันและเอื้อมมือออกไปและบอกว่าเราสูญเสียมากเกินไป' Rachael Ray กล่าวในรายการ Extra

การสร้างคลัสเตอร์ AWS ECS ของอินสแตนซ์ EC2 ด้วย Terraform

การสร้างคลัสเตอร์ AWS ECS ของอินสแตนซ์ EC2 ด้วย Terraform

โครงการในวันนี้จะใช้เครื่องมือคอมพิวเตอร์ระบบคลาวด์หลักสองตัว Terraform เป็นเครื่องมือจัดโครงสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (หรือที่เรียกว่า“ โครงสร้างพื้นฐานเป็นรหัส (IaC)”)

การสร้างไมล์แรกของผลิตภัณฑ์

การสร้างไมล์แรกของผลิตภัณฑ์

เมื่อผู้นำหมกมุ่นอยู่กับผลิตภัณฑ์ของตน พวกเขาก็ให้ความสำคัญกับผู้ใช้มากขึ้น และให้ความสำคัญกับผู้ที่ไม่มีน้อยลง แนวโน้มตามธรรมชาติที่จะดึงดูดลูกค้าที่ดีที่สุดของคุณจะทำให้ความสามารถในการสร้างและรักษาผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากขึ้น

คุณกำลังพยายามทำมากเกินไป

คุณกำลังพยายามทำมากเกินไป

ฉันสอนหลักสูตรออนไลน์มามากกว่า 10 ปีแล้ว นักเรียนทั่วไปมีความสนใจและความสนใจที่หลากหลาย

ประวัติศาสตร์โลกที่สำคัญ

และผู้ล่าที่พัฒนาขึ้นในนั้น

ประวัติศาสตร์โลกที่สำคัญ

ส่วนที่หนึ่ง ประวัติศาสตร์โลกที่สมบูรณ์และมีรายละเอียดตามขั้นตอน จากนั้นตามยุคทางธรณีวิทยา ดู https://en.wikipedia

Language