テスラモデル3はすでにヒットしています

テスラの需要はハエのように落ち込んでおり、カルロスゴーンは再び逮捕さ、ボーイングは2回の墜落後に接地されたにもかかわらず、737Maxを製造しています。2019年4月4日木曜日のモーニングシフトでこれ以上のことを。

テスラ自体が可能だと考えていたものを超えてピークに達したテスラの膨大な生産率を予測したブルームバーグのアルゴリズム を覚えていますか?ええ。彼らはそれで少し野心的になっているかもしれないことがわかりました。テスラモデル3の出荷は、実際には第1四半期に減少しました。それは、誰もテスラを購入していないということではありません。代わりに、テスラは実際に履行できるよりも多くの注文を持っていました。

ブルームバーグによって報告されたように、ここにいくつかの事実があります:

国内配送の減少の重要な要因は、テスラモデル3が中国とヨーロッパの新しい市場に参入したことによるものかもしれません これは、独自のロジスティクス上の課題を提示し、テスラができるだけ多くの車を出すことにそれほど集中していなかったことを意味します、新しい市場に新しい車を導入するのとは対照的に。

テスラの試練に影響を与える新しい要因もたくさんあります。ブルームバーグが指摘し、「株式は、需要の懸念、複数の価格引き下げ、雇用削減や経営幹部の継続的な脱出するなか、今年12%下落しています。」したがって、イーロン・マスクの野心的な予測の後に配達需要を満たすことができないことは、テスラの記録のもう1つの暗い印として出くわします。

更新4/4/1912:22 PM:このセクションを更新して 、テスラの注文とその配達の違いをさらに明確にしました。テスラは、それはまだ少し複雑な話ですが、それが満たすことができるより多くの注文を受けたからだと言います。

カルロスゴーンのスキャンダルがこれ以上荒れることはないと思うとき、つまり彼の名前がニュースサイクルから外れ、リラックスしたとき、何か他のものがあなたの膝に落ちます。ゴーンのニュースは昨夜から流れ続けています。ここにあなたが知る必要があるすべてがあります。

Automotive News Europeによると、CarlosGhosnは再び逮捕されまし。はい、彼は3月6日に刑務所から釈放されたばかりです。はい、これは彼がバーの後ろに投げられたのは4です。しかし、裁判所は新しい告発を見つけ続けているので、彼らは彼を告発し続けています。これが記事からの詳細です:

ゴーンの弁護士は、これを「人質の状況」と呼んでいる。ゴーンはすでに保釈されており、再逮捕されるべきではないと主張した。新しい容疑は、ゴーンへの圧力を高めることを目的としていると彼は記者会見で述べた。そして基本的に、ゴーンが裁判の準備をするときに、ゴーンが弁護に使用できるすべての証拠を取り除きます。

この逮捕は、ゴーン(または彼に代わって誰か)が4月11日「真実」を明らかにする記者会見があると主張した奇妙なツイートの 後に起こります。そして、フォックスビジネスのアンカーマリアバーティロモからのヒンジのないツイートによると、ゴーンは、独占インタビューで彼と話す準備をしているときに逮捕されました。

ホワイトカラー犯罪で起訴された幹部を逮捕する警察は、伝統的に「犯罪者」とは見なされていませんが、バーティロモは誰が彼女のパンをバターを塗っているのかを知っていることに注意してください。

ゴーンは、オートモーティブニュースヨーロッパによると、水曜日にルノーの取締役会を去り、ダイムラーのスマートブランドであるアネットウィンクラーの元責任者に代わった。この決定は、ゴーンのビジネス慣行に対するルノーの内部調査によって促されました。ゴーンは、「疑わしく、隠されている」と判断しました。これは、ゴーンの年金をブロックするために使用された証拠です。

実際、ボーイングはまだ接地された飛行機を製造しているだけでなく、それらを生産し続けることをより困難にしています。なぜわざわざ?

さて、同社はまだクラッシュ前の生産スケジュールに固執している、とブルームバーグは報告している

したがって、基本的に、ボーイングは楽観的な見方をしている。その決定は、PRが悪化する前に飛行機の問題を解決できると会社が確信しているだけでなく、顧客もそうだということを意味します。

ブルームバーグからのより潜在的なビジネス戦略は次のとおりです。

ボーイングは岩と固い場所の間にしっかりと挟まれているようです。

冗談ではありません。ボーイングは大丈夫です。しかし、これらの2つの飛行機の乗客についてはそれほど多くを語ることはできません。

Brexitが自動車業界に与える影響は決して良くないことはしばらく前からわかっていましたが、実際の状況が自動車販売の落ち込みという形でどれほど悲惨なものであるかがわかり始めています。実際、英国では2013年以来3月の販売台数が最も少なくなっています。

ブルームバーグからの詳細は次のとおりです。

Brexitが将来英国の自動車産業にどのような影響を与える可能性があるかについて正確に知りたい場合は、欧州自動車工業会がこのデータを一口サイズの数値に変換する優れたファクトシートをまとめまし。評決は、常にすべてが悪いことになるということです。

うわぁ。

10%を超える融資率は、新車市場よりも中古車市場に関連していることがよくありますしかし、Automotive Newsが報じたように、ますます多くの新車購入者がより高い料金の犠牲になっています。

米国とメキシコの国境関係、米中貿易関係、英国のEU離脱の結果として経済の不確実性が高まっていることから、今は真新しい車を購入するのに特に良い時期とは思えません。

テスラがまだ自動車業界で新しくてホットなブランドだったとき、イーロンマスクが自動車業界の流行に敏感でクールな救世主だったとき、電気自動車の概念がまだかなりニッチだったときを覚えていますか?テスラロードスター以来、多くの変化がありました。テスラはまだ「クール」ですか?

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