ワゴニア

これがオリジナルのフォードマスタングのステアリングホイールキャップの下に隠れている秘密です

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自動車工学で最も魅力的なことの1つは、メーカーが車両コストを削減する方法です。プラットフォームの共有、「バッジエンジニアリング」、および戦略的パートナーシップは、大きなコスト削減スキームの一部ですが、おそらく私のお気に入りの方法は、最も厄介な方法です。バッジを別のバッジの上に置くだけです。

アストンマーティンのビッグラゴンダリバイバルは行き止まりに達した可能性があります

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2019アストンマーティンラゴンダオールテレーンコンセプトアストンマーティンは、来年、ラゴンダブランドのフラッグシップで電気の時代に突入する予定でした。フィナンシャルタイムズとのインタビューでローレンスストロール会長が最近行ったコメントに基づくと、その車両はもはや会社の計画の一部ではありません。

これがジープグランドワゴニアフォントです誰も求めていません

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新しいワゴニアとグランドワゴニアは、ジープがこれまでに製造した中で最も豪華な車です。それらを愛するかどうかにかかわらず、90,000ドルから始まるジープの見通しは一種の不快なものですが、ステランティスがそのような豪華なフルサイズのSUVを販売できると確信していることはブランドの成長の証拠です。

ワゴニア4xeはどこにありますか?

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1960年代初頭、カイザージープコーポレーションは、今後数十年にわたって地球の顔を変える車両を製造しました。本質的に最初の高級スポーツユーティリティビークルであるワゴニアは、1963年に世界に出荷されました。

2022年のジープグランドワゴニアは85,000ドル以上の費用がかかりますが、その内部はそれだけの価値があるように見えます

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ジープグランドワゴニアの名前は1991年以来初めて戻ってきました、そして新しいSUVは古い木質の象徴的な外観を持っていませんが、盗品の全体的なレベルはさらに高いかもしれません。そして、それは主にその信じられないほど豪華なインテリアのおかげです。

私の800ドルのジープグランドワゴニアが恐ろしい故障にもかかわらずモアブまで1,700マイルを達成した方法

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写真提供者:Andrew Collins Project Redwood —購入して12年経っていなかった800ドルのCraigslistジープグランドワゴニア—は、ミシガンからユタのオフロードトレイルまでほぼ完璧に1,700マイルを運転しました。コロラドのどこにもいない真っ只中に、大きなウッディーが私と副操縦士を立ち往生させたので、私は「ほぼ」と言います。

新しいジープグランドワゴニアはその名前のために十分に美しくありません

新しいジープグランドワゴニアはその名前のために十分に美しくありません

昨日新しいジープグランドワゴニアのコンセプトを見つめた後、私はこの世界に熱いテイクを解き放つ前にデザインで眠ることに決めました。ご覧のとおり、最初にコンピューターの画面で車両を見て、エクステリアデザインは「大丈夫」だと思いました。新しいカムリにとっては問題ないかもしれませんが、ジープグランドワゴニアにとっては問題ありません。

私が無料のジープグランドワゴニアを真のクラシックのまともな例に変えた方法

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去年の夏に無料のジープグランドワゴニアの所有権を取得したとき、私は期待が低かった。ジープは何年も走っていませんでした、それはネズミのがらくたでいっぱいで、そしてそれはかなりさびていました。

私の無料のジープグランドワゴニアは運転しますが、私の裏庭でほとんど解体ダービーを始めました

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ああ、少年は今日の悲惨な物語であり、古典的なDTの失敗です。タミーという寛大な読者から無料で入手した私のジープグランドワゴニアは、ブレーキが効かず、モーターが一貫して始動することを拒否して、私に地獄を与えてきました。

私はベトナムに行って、あなたが今まで見たどんなワゴニアとは違ってカスタムジープワゴニアを発見しました

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この数週間、私がこの人生のより大きな意味を見つけようとして、ほとんどグリッドから外れてしまったことに気づいたかもしれません。私はそれを達成することすらできませんでしたが、東南アジアで、サイゴンの郊外にあるこの習慣、1972年のジープワゴニアを含むいくつかのひどいクールな車を見つけました。

それが10年の間座った後に走っている私の無料のジープグランドワゴニアをどうやって手に入れたのか

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著者による写真6月に、私は2020年のジープグラディエーターを使用して、オハイオ州デイトンからデトロイト郊外まで250マイルのところにある無料のジープグランドワゴニアを牽引しました。それ以来、ウッディは、その価格を考えると想像できるように、げっ歯類がはびこっているがらくたの断片ですが、私の裏庭で衰弱していました。

これが私の無料のジープグランドワゴニアの何が問題なのかです

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先週末、私は2020ジープグラディエーターを使用して無料の1987ジープグランドワゴニアを家に持ち帰りました、そして遠くから見ると、SJジープは美しい木製のビニールで覆われたクラシックですが、よく見るとそれはひどく欠陥があることがわかります。無料のグランドワゴニアに問題があると聞いて誰もが驚くかどうかはわかりませんが、ボディワークとペイントのテストベッドとして使用する予定の新しいマシンを読者に紹介したほうがいいと思いました。冬のビーターとして。

2020年のジープグラディエーターで無料のジープグランドワゴニアを牽引するのはどのようなものでしたか

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ジープが2018LAオートショーで2020ジープグラディエーターを最初に公開したとき、それは高速道路を下って手付かずの古典的なジープグランドワゴニアを引っ張っている新しい中型トラックの写真を誇らしげに表示しました。その写真は、オハイオ州デイトンからミシガン州デトロイトまで250マイルのところにある、少し手付かずの無料のジープグランドワゴニアをレンタルしたUホールトレーラーで、少し現実的な条件で誤って再現していることに気づきました。

私の800ドルのジープグランドワゴニアの新しい所有者はジープにそれが常に値する愛を与えています

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写真:Jarad Simpson Project POStalの前には、錆びたロッカーパネルがあり、運転席側の床がなく、体の大部分を覆うへこみがある800ドルのジープグランドワゴニアであるProjectRedwoodがありました。ジープの機械を修理し、ミシガンからユタまで3,500マイル以上運転した後、私はそれを販売しました。

このジープグランドワゴニア化されたスズキジムニーはキュートで素晴らしいですそして売りに出されています

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すべての画像:5starjdm / Bring a Trailer昔ながらの箱型のスズキジムニー軽自動車は、それ自体がクールなものですが、ジープグランドワゴニア風のビニールウッドトリムをシートメタルに叩き、少しクロムをボルトで固定すると、まあ、それはそれを次のレベルにもたらします。だからこそ、現在売りに出されているこの商品の最高入札額はわずか900ドルで、私は深く興味をそそられました。

魅力的に安い方法ジープはほぼ30年の間ジープワゴニアを改造しました

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伝説的なデザイナーのブルックススティーブンスがオリジナルの「RhinoGrille」1963ジープワゴニアのスタイリングを手伝ったとき、彼はおそらくジープが29モデル年間基本的な鼻隠しのデザインを維持することを期待していませんでした。それでも、平均的な人はそれを理解していないかもしれませんが、ブランドはまさにそれをしました。

ジープのスターターモーターを無料で修理する方法

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デビッドトレーシーによる写真。ジェイソン・トーチンスキーによるアート。

私の800ドルのジープグランドワゴニアがすべての可能性に対して勝利するのを見てください

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私の1986年のジープグランドワゴニアが壊れたホースからすべての冷却剤を吐き出した後に過熱したとき、私はミシガンからユタまでの1,700マイルの旅が終わりに達したのではないかと心配しました。しかし、ジープのAMC 360 V8はただ猛威を振るっていたので、これらの懸念はすぐに消えました。

私がそれを最も期待していなかったときに私の最愛の800ドルのジープが故障するのを見てください

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私の800ドルのジープグランドワゴニアプロジェクトは、ミシガンからユタまで、特にロッキー山脈を越えて1,700マイルを運転するのに苦労することを知っていました。しかし、私たちはジープが平らな家のストレッチで、山の後でホースを破裂させてその冷却剤を気化させるとは思っていませんでした。

これが私の「800ドルのジープグランドワゴニア」モアブアドベンチャーの実際の費用です

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写真提供者:Andrew Collins数週間前、ユタ州モアブのオフロードメッカとの間の3,500マイルのロードトリップで、ProjectRedwoodという名前のさびたジープに乗りました。旅行の目的は壮大なオフロードの冒険が高価である必要がないことを示すことでしたが、私は最初にジャンカーのために置いた800ドルよりかなり多くを費やすことになりました。

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