トヨタプリウス

これが今日販売されている最も過小評価されている車です

これが今日販売されている最も過小評価されている車です

私たちがこの車を運転するたびに、私たちはますますそれを好きになります。アウディS5のパワーと、ダッジチャージャーR / T(GTトリム)よりも高速で、10年/ 100,000マイルの保証が付いていますが、保険と修理は両方よりも安価です。

あなたが愛していることを認めるのに恥ずかしい車は何ですか?

あなたが愛していることを認めるのに恥ずかしい車は何ですか?

一部の車は非常に人気がないため、オンラインや日常生活で嘲笑されています。それでも、とにかくそれらの車を愛する人々がいます。

ポルシェはその車の80パーセントが2030年までに電化されるであろうと言います、しかしすべての電気の911を期待しないでください

ポルシェはその車の80パーセントが2030年までに電化されるであろうと言います、しかしすべての電気の911を期待しないでください

ポルシェは本日、大きな年次報告書を発行し、営業利益は昨年から42億ユーロ、つまり約50億ドル減少したが、それほどではないことを明らかにしました。

全輪駆動のしくみ:途方もなく詳細な技術説明者

全輪駆動のしくみ:途方もなく詳細な技術説明者

全輪駆動と四輪駆動は単純な概念のように見えるかもしれませんが、実際には、そこには数十の大きく異なるシステムがあり、マーケティング資料と「常識」に多くの混乱があります。冬の終わりは、車が4つの車輪すべてに動力を供給することができるさまざまな方法について、このばかばかしいほど深く掘り下げて公開するのに最適な時期のようです。

電動自転車を補うために、コンパクトで広々とした低燃費の車が必要です。何を買うべきですか?

電動自転車を補うために、コンパクトで広々とした低燃費の車が必要です。何を買うべきですか?

Suzaynnは、サンフランシスコに住み、大気汚染を研究している教授です。彼女は仕事に行くために電動自転車を使うことを計画していますが、それでも人や物を運ぶために小さな車が必要です。

フォードCEOは、駐車中のプリウスからバッテリーを盗む間、バディスタンドウォッチを持って電気自動車のプッシュを開始します

フォードCEOは、駐車中のプリウスからバッテリーを盗む間、バディスタンドウォッチを持って電気自動車のプッシュを開始します

ミシガン州ディアボーン—気候変動に対して決定的な行動を取る時が来たと言って、フォードのCEOジム・ファーリーは月曜日、駐車中のトヨタプリウスからバッテリーを盗んだときに仲間のスタンドを監視することで同社の電気自動車のプッシュを開始しました。「このような大胆な計画は、フォードが気候革新の最前線にとどまり、2035年までに電化艦隊の目標を達成するのに役立ちます。リッキー、警官に目を光らせていますか?その電気ポーカーのでたらめをもう一度プレイしているのを捕まえさせないでください」と、自動車のCEOは、ナックルがラジエーターをちらっと見た後、息を切らしてつぶやく前に、2017プリウスのボンネットの下でいじくり回しました。

トヨタは今年、米国で最初の全電気自動車を発表します

トヨタは今年、米国で最初の全電気自動車を発表します

トヨタは何年にもわたって全電気自動車に抵抗した後、水曜日に米国で最初の大衆市場向け全電気自動車を今年後半にデビューさせる計画を発表しました.3つの新しいモデルには2つのバッテリー駆動が含まれると発表しました電気自動車(BEV)と1つのプラグインハイブリッド(PHEV)。

トヨタは1500万台のハイブリッド車を販売した

トヨタは1500万台のハイブリッド車を販売した

トヨタは1997年にオリジナルのプリウスの形で大量生産されたハイブリッドモデルを最初に市場に出した。現在、すべてのプラットフォームと市場で、トヨタとレクサスは44の異なるハイブリッドモデルを提供していると伝えられている。

第一世代のトヨタプリウスは「再考」されるに値する

第一世代のトヨタプリウスは「再考」されるに値する

2000年に初代プリウスが発売された時のことを覚えています。スタイル、技術、社会学の観点から、当時のプリウスとは一線を画していました。

このプリウスは太陽神ラーの力を利用することができます

このプリウスは太陽神ラーの力を利用することができます

Raの名前で知られるエジプトの太陽神は、創造された世界のすべての部分を支配し、正午の太陽の中心に見ることができます。このプロトタイププリウスPHVを1日約35マイル運転するのに十分なパワーを含め、私たちは彼にすべてのものを負っています。

トヨタはまだプリウスをやめていません

トヨタはまだプリウスをやめていません

トヨタはそれがプリウスでやめると呼ぶ準備ができていません、日産はその技術と潜在的な合併についての三菱の悩みについて所有格を得ています。2019年6月3日月曜日のモーニングシフトでこれ以上のことを。

2020年プリウスプライムは、明らかに欠けていた5番目のシートを取得します

2020年プリウスプライムは、明らかに欠けていた5番目のシートを取得します

トヨタによると、トヨタプリウスプライムは、自動車メーカーが提供する最も効率的なハイブリッドであり、これまでに製造された中で最も技術的に進んだプリウスモデルでもあります。プリウスプライムがこれらの2020年モデルの更新まで持っていた1つの明白な弱点を除いて、これはすべて私にとって非常に問題ありません。

2020年のトヨタカローラハイブリッドがプリウスを殺し、その墓の上に立つ

2020年のトヨタカローラハイブリッドがプリウスを殺し、その墓の上に立つ

2020年のトヨタカローラハイブリッドは完璧な車ではなく、癖のない車でもありません。しかし、それが変曲点に立っていることは間違いありません。一方はトヨタプリウス、もう一方はトヨタプリウスです。

2020トヨタカローラハイブリッドはプリウスのルックスなしでプリウスの燃費を得る

2020トヨタカローラハイブリッドはプリウスのルックスなしでプリウスの燃費を得る

写真:トヨタ最新世代のトヨタプリウスとの私の感情的な旅は次のようになりました:私はそれが醜いので嫌いでした、それから私はそれが違うので好きでした、そして今私はそれをかなり嫌いに戻っています。しかし、良いニュースは、2020年のトヨタカローラハイブリッドの燃費の数値も同様に良好であり、その車ははるかに良く見えるということです。

このハイパーミリングトヨタプリウスの素晴らしいガス節約の変更をチェックしてください

このハイパーミリングトヨタプリウスの素晴らしいガス節約の変更をチェックしてください

トヨタプリウスはアンチカーだと考える人もいます。ジェリービーンズの形をした、ゆっくりとした退屈なハッチバックで、車の文化をさらに深めることはできません。しかし、マサチューセッツで発見されたこの高度に変更された第2世代は、プリウスがすべての人に尊敬される乗り物であることを証明しているので、それらの人々は間違っているでしょう。

新しいプリウスレースカーは新しいコルベットよりもコルベットのように聞こえます

新しいプリウスレースカーは新しいコルベットよりもコルベットのように聞こえます

昨夜、テストでセブリングの周りをドキドキしている、次のミッドエンジンのVette、CorvetteC8.Rのレースバージョンを聞くことができました。

新しいプリウスレースカーは新しいコルベットよりもコルベットのように聞こえます

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昨夜、テストでセブリングの周りをドキドキしている、次のミッドエンジンのVette、コルベットC8.Rのレースバージョンを聞くことができました。

2019トヨタプリウスはトリック電気全輪駆動システムで自然を征服します

2019トヨタプリウスはトリック電気全輪駆動システムで自然を征服します

電動化のパイオニアですが、トヨタプリウスは最近荒れ狂っています。ガソリンが安く、間違いなく永遠にそのようにとどまる(*ウィンク、ウィンク*)アメリカ人は、ハイブリッド車や他のより小さく、より効率的な車から離れて、大きなSUVやトラックに全力で移動しました。

クマはロック解除された車のドアを開け、チョコレートの49バーを食べる

クマはロック解除された車のドアを開け、チョコレートの49バーを食べる

この国でスバルを妨害するクマの指輪で誰かがリマインダーを必要としているかのように、クマはロックされていない車のドアを開けることができます。これらのクマはたまたま数十本のチョコレートバーが入ったロック解除された車を見つけ、トリックオアトリーターのいない嵐のハロウィーンの後、私たちの誰よりもひどいキャンディーのどんちゃん騒ぎをしました。

ドラッグストリップでヘルキャットを詰めたトヨタプリウスがダッジチャレンジャーSRTデーモンを吸うのを見る

ドラッグストリップでヘルキャットを詰めたトヨタプリウスがダッジチャレンジャーSRTデーモンを吸うのを見る

840馬力のダッジチャレンジャーSRTデーモンは、状況に関係なく恐ろしいです。それはドラッグストリップの悪夢になるように作られました、そしてそれは-工場からまっすぐな車に関する限りです。

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