トヨタガズーレーシング

2021年のトヨタGR86は、新しいスバルBRZよりも4HP高いと主張しています

2021年のトヨタGR86は、新しいスバルBRZよりも4HP高いと主張しています

第二世代のスバルBRZは、228馬力を生み出す最新の2.4リッターボクサーエンジンで昨年末にデビューしました。

トヨタはスバルで開発したスポーツカーがスバルのように感じることに不満を持っていると報じられている

トヨタはスバルで開発したスポーツカーがスバルのように感じることに不満を持っていると報じられている

2022年のスバルBRZが11月にずっと発表されたので、私たちが今までにトヨタのバージョンを見ていたことを期待するのは合理的でしょう。トヨタ自身が2月に新しい86の到着(GR86と呼ばれると噂されている)をからかいましたが、英国での発信86も中止しました。

トヨタがWannabeGRスーパースポーツバイヤーを黙って判断する方法は次のとおりです

トヨタがWannabeGRスーパースポーツバイヤーを黙って判断する方法は次のとおりです

トヨタは、これまでで最も野心的なパフォーマンスロードカーであるGRスーパースポーツを発表する寸前です。ご想像のとおり、同社は今後の耐久レーサーの生産例を誰にも販売しません。

トヨタGRヤリスのムーステストに合格するにはスムーズなドライバーが必要です

トヨタGRヤリスのムーステストに合格するにはスムーズなドライバーが必要です

トヨタGRヤリスハッチバックとそのラリーにインスパイアされた全輪駆動パワートレインを取り巻くすべての誇大宣伝にとって、重要なのは、そのすべての派手な技術が高速グリップの限界でどれほど効果的であるかということだけです。巨大なムースが目の前の道路を横切るときのように。

私はそれが誇大宣伝に耐えるかどうか見るために2020年のトヨタGRヤリスレンタカーを手に入れました

私はそれが誇大宣伝に耐えるかどうか見るために2020年のトヨタGRヤリスレンタカーを手に入れました

トヨタGRヤリス(ヤリスGR4としてこのタイプの熱心なファンによく知られている)は、最近、他のどの車よりも広く宣伝されており、そのような需要で、私はまだプレスフリート車を借りることさえできませんでした。トヨタのホモロゲーションホットハッチをテストするために、世界ラリー選手権に実際に出場することのないこのストリートリーガルバージョンのラリーカーを、レンタルフリートで見つけてジャンプしました。

トヨタ初の久しぶりの真のホットハッチは素晴らしい

トヨタ初の久しぶりの真のホットハッチは素晴らしい

何年もの間、トヨタはハッチバック市場で堅実で合理的な選択でした。彼らは過去につま先を水に浸して、ぬるいハッチに相当するものを作りました。

斎藤太吾の最も極端なトヨタエンジンスワップは本物であり、それは機能します

斎藤太吾の最も極端なトヨタエンジンスワップは本物であり、それは機能します

斎藤太吾はさらに2JZスワップで私たちを祝福してくれました、そして私たちは狂人が作ったものから目をそらすことはできません。今回はヤリスGRです。

トヨタのダカールチームへの手紙の社長は、彼が自分の車のナットの分身についてどれほど真剣であるかを示しています

トヨタのダカールチームへの手紙の社長は、彼が自分の車のナットの分身についてどれほど真剣であるかを示しています

サウジアラビアで開催された最初のダカールラリーは金曜日に終了し、ガズードライバーとF1レジェンドのフェルナンドアロンソはクラスのトップ10に入ることができませんでしたが、トヨタの工場での努力により大部分が殺されました。ナセル・アティエとマシュー・バウメルはハイラックスで2位に入賞し、トヨタをドライブする残りの競合他社も大部分を圧倒しました。

GR86と呼ばれる次世代トヨタGT86:レポート

GR86と呼ばれる次世代トヨタGT86:レポート

トヨタGT86は歯が長くなっていて、次世代の多くの話がありました。この議論は次の車の名前に関するものであり、トヨタは「GT」というモニカを削除するかもしれないという言葉です。

スープラの名前に栄光をもたらすために194,000ドルを費やすことができるのに、なぜ他の車と競争するのですか?

スープラの名前に栄光をもたらすために194,000ドルを費やすことができるのに、なぜ他の車と競争するのですか?

写真提供者:トヨタこれはディーラーのマークアップではありません。これはトヨタスープラGT4レースカーで、税抜きで175,000ユーロ(約194,000米ドル)です。

フェルナンド・アロンソがトヨタとのダカールラリー名簿に正式に参加

フェルナンド・アロンソがトヨタとのダカールラリー名簿に正式に参加

2度のF1チャンピオンであるフェルナンドアロンソは、今年のインディアナポリス500で起こったことを除けば、2018年にシリーズを引退して以来、本当に生き続けています。彼は世界中のあらゆる種類のシリーズと分野で競争してきました、そして次はダカールラリーです。

トヨタはドラマのダッシュでルマン勝利の24時間を繰り返します

トヨタはドラマのダッシュでルマン勝利の24時間を繰り返します

1日前の世界で最も重要な耐久レースの始まりから、トヨタが再び勝利を収めるというのは、ほとんど当然の結論でした。トヨタは、この分野で唯一のメーカーが参入したハイブリッド車のプロトタイプとして、他のどの車よりもはるかに多くのパワーを持っています。

ホーリークラップトヨタスープラはNASCARで実行される予定です

ホーリークラップトヨタスープラはNASCARで実行される予定です

新しいトヨタスープラを実際に見る前に、トヨタスープラNASCARを見るとは想像もしていませんでしたが、ここにあります。NASCARは、トヨタが来年からXfinityシリーズでスープラを実行することを確認しました。

トヨタは2018年のルマン24時間レースで最高のスタートポジションを獲得しました

トヨタは2018年のルマン24時間レースで最高のスタートポジションを獲得しました

ル・マン24時間レースの予選6時間後、強力なトヨタTS050がスターティンググリッドで1位と2位になります。トヨタは昨年の悲痛なル・マンの後に得ることができるあらゆるエッジをとることを目指していますが、その新しい車は支配する準備ができています。

新しいトヨタスープラはついにジュネーブモーターショーでデビューする:レポート

新しいトヨタスープラはついにジュネーブモーターショーでデビューする:レポート

こんにちは、そしてトヨタスープラの後継車とされるものを取り巻く疲れ果てたニュースサイクルへようこそ。今日のアップデートは、新しい車がガズーレーシングブランドでジュネーブモーターショーでデビューすると主張するオートエクスプレスから来ています。

トヨタのレーシングチームは、自動車の未来について正しい考えを持っています

トヨタのレーシングチームは、自動車の未来について正しい考えを持っています

これですが、その上に体があります。写真:トヨタ毎日、量産車は完全自動運転車に近づいているようですが、人間が運転する車に完全に取って代わるかどうかはまだはっきりしていません。

トヨタの1,000馬力の道路-合法的なレースカーのコンセプトは、メルセデスとアストンをゴミ箱に追いやるだろう

トヨタの1,000馬力の道路-合法的なレースカーのコンセプトは、メルセデスとアストンをゴミ箱に追いやるだろう

写真:トヨタガズーレーシングメルセデスベンツとアストンマーティンは最近、超高張力のフォーミュラ1スタイルのロードゴーイングスーパーカーを披露しました。彼らはいいですよ。

トヨタは2つのルマンでWECの長いシーズンにコミットします

トヨタは2つのルマンでWECの長いシーズンにコミットします

写真提供者:Toyota Gazoo Racing公式:トヨタのトップクラスのLMP1チームは、約1年半に渡ってルマン2回目の走行で終わる、過渡期の世界耐久選手権「スーパーシーズン」全体に固執しています。ポルシェがシリーズから撤退した後、WECは奇妙な場所に残され、トヨタをトップクラスの唯一のメーカーとして残しました。

トヨタはニュルブルクリンクで子犬のようなC-HRクロスオーバーを競う

トヨタはニュルブルクリンクで子犬のようなC-HRクロスオーバーを競う

子供の頃の子犬と間違えられがちなトヨタC-HRクロスオーバーは、子犬に車輪が付いていれば、2016年のニュルブルクリンク24時間レースで最も激しい耐久レースの1つになります。いいえ、本当に。

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