トラックうん

これがシボレーの電気ピックアップトラックとキャデラックのCelestiqフラッグシップの最初の外観です

これがシボレーの電気ピックアップトラックとキャデラックのCelestiqフラッグシップの最初の外観です

ゼネラルモーターズは、2017年に発表が始まって以来、長年にわたって新しい電気自動車を導入する大きな計画を立てていることを知っています。次の全電気式Chevyピックアップトラック、新しいCadillac Celestiqフラッグシップ電気セダン、および多数の新しい電気自動車クロスオーバーは今日のGMのCESイベントでようやく(簡単に)からかわれました、そして未来は良く見えます。

あなたがそれを見ることになっている前に、これがフォードマーベリックピックアップです

あなたがそれを見ることになっている前に、これがフォードマーベリックピックアップです

名前を挙げられなかった誰かが、「そこで働く知人の知人が写真を撮った」という説明とともに、フォードの新しいマーベリックピックアップトラックの写真を送ってくれました。それが彼らが解雇されるのを防ぐための追加レベルのセキュリティであるか、あるいはおそらくフォード自身がゲリラマーケティングキャンペーンで写真を漏らしているのかどうか、私たちは決して知らないかもしれません。

トラック販売の戦いは常に小さな嘘です

トラック販売の戦いは常に小さな嘘です

2020年にピックアップトラックに対するアメリカの飽くなき欲求を養うための三者間の戦いの売上高は入っています。勝者はあなたが物事をどのように見るか、そして誰もが彼らの数をどのように捏造するかに依存します。

風力タービンのブレードを運ぶトラックを見ると、脳が痛くなります

風力タービンのブレードを運ぶトラックを見ると、脳が痛くなります

トラックで輸送されるものの大部分は、一般に、それらを輸送するトラックよりも小さいものです。しかし、時には、それらはより大きく、はるかに大きく、それは常にエキサイティングなビジュアルになります。

トヨタは米国のランドクルーザーをどうするかわからない

トヨタは米国のランドクルーザーをどうするかわからない

トヨタランドクルーザートヨタランドクルーザーは米国で死亡したと報じられている

これが4台のトヨタタンドラがロッキー山脈でクラッシュして座礁した方法です

これが4台のトヨタタンドラがロッキー山脈でクラッシュして座礁した方法です

同じ車の2台が互いに衝突するのを見るのはまれです。4つを見るのは特に珍しいです。しかし、それはコロラドスプリングズ近くのオフロードトレイルのシーンでした。そこでは、滑りやすいコンディションがトヨタタンドラの四重極を互いに気遣い、金属とプラスチックの混乱を引き起こしました。

マヒンドラロクサーの禁止は解除されましたが、FCAはまだ戦いたいと思っています

マヒンドラロクサーの禁止は解除されましたが、FCAはまだ戦いたいと思っています

マヒンドラロクサーが帰ってきました!マヒンドラは現在、フィアットクライスラーの法務部門にはあまりにも馴染みのあるスタイリングを備えたオフロードサイドバイサイドのロクサーを再設計することで規制当局を満足させています。2018年、FCAは米国に苦情を申し立てました。

ジープは彼の素晴らしい1963年のグラディエーターを購入し、それからテレビコマーシャルのためにそれを粉砕しました。これが彼の話です

ジープは彼の素晴らしい1963年のグラディエーターを購入し、それからテレビコマーシャルのためにそれを粉砕しました。これが彼の話です

アート:ジェイソントーチンスキー昨年、ジープは、古典的な1963年のジープグラディエイターを粉砕するスクラップヤードを示すコマーシャルを放映しました。広告では、古いトラックのしわの寄った板金が新しい2019ジープグラディエーターに変形し、タフネスを表示して油圧プレスを破壊します。

この中国のトラックとSUVのコンボはあなたの脳を傷つけます

この中国のトラックとSUVのコンボはあなたの脳を傷つけます

私たちの脳は、私たちの目が見るものを、私たちが通常認識しているよりもはるかに多くの方法で処理するように配線されています。私たちは物事が特定の方法で見えることを期待するように進化しました、そして物事がいくつかの重要な基準で期待されるものから大きく逸脱すると、有名な「二重顔」の錯覚のように私たちを不安にさせます。

トラックキャブがスライスされているというこの恐ろしいビデオは、荷物を固定するためのリマインダーです。

トラックキャブがスライスされているというこの恐ろしいビデオは、荷物を固定するためのリマインダーです。

まず、信じられないほど、トラックの運転手は大丈夫だと言わなければなりません。結局のところ、私たちは嗅ぎタバコのサイトではありません。これは中国の浙江省杭州からのCCTVビデオで、トラックの運転手が交差点には暑すぎたために緊急停止を余儀なくされたときに事故が発生したと思います。

伝説のデザイナーによると、テスラサイバートラックのすべてが間違っている

伝説のデザイナーによると、テスラサイバートラックのすべてが間違っている

テスラがサイバートラックをリリースしたとき、それは確かに今日市場に出回っているほとんどすべてのものとは異なった外観だったので、スプラッシュを作りました。未来的で無機質なラインとシャープなパネルで、それはあなたが好きか嫌いかどちらかの種類の車です。

フォードF-150振戦は、アメリカで最も売れているピックアップトラックの新しい「オフロード」トリムです。

フォードF-150振戦は、アメリカで最も売れているピックアップトラックの新しい「オフロード」トリムです。

フォードは、フォードスーパーデューティーとフォードレンジャーでオフロードパッケージを提供した後、「Tremor」の名前でオールインします。今、F-150振戦があります。

誰かがちょうど地球上で最も壮大なフォードスーパーデューティピックアップの1つを獲得しました

誰かがちょうど地球上で最も壮大なフォードスーパーデューティピックアップの1つを獲得しました

私は聖杯という用語を使いすぎるのは嫌いです(実際には、私はしません)が、この単一所有者、ディーゼル、マニュアル、1999年のフォードF-250を一目見れば、それが最もクールな現代の1つでなければならないことに同意するでしょう道路上の大型トラック。そして、新しい所有者、ニック・カールにとって素晴らしい発見です。

リビアンがピックアップとSUVの価格を発表し、取り外し可能なバッテリーパックの特許を取得

リビアンがピックアップとSUVの価格を発表し、取り外し可能なバッテリーパックの特許を取得

先見の明のある名前のリビアンオーナーズフォーラムにいる私たちの仲間は、老人のリビアンのゴミを通り抜けて、いくつかの興味深いものを発見しました。電気トラックメーカーの最初の公式価格情報や、取り外し可能な補助バッテリーの特許のようなもの。

郵便トラックの年を即座に知る方法は次のとおりです

郵便トラックの年を即座に知る方法は次のとおりです

ご存知かもしれませんが、私たちは現在、自動車の製造で知られている会社ではない、最も一般的な車両の衰退期にあります。それは、Grumman LongLifeとしても知られているCommonNorth American MailTruckです。車両(LLV)。まだ決定されていない、まったく新しい交換品が現れる前に、由緒あるLLVが(少し偽装された)メルセデスメトリスバンに交換され始めるのをすでに見ました。

もちろん、テキサスの「トランプトレイン」はそのバイデンバスを「保護」していた

もちろん、テキサスの「トランプトレイン」はそのバイデンバスを「保護」していた

テキサス州オースティンを出発するバイデンハリスキャンペーンバスが、さまざまなトランプ旗を掲げたトラックとSUVで構成される「トランプトレイン」に囲まれていた週末に起こった事件について、最近非常に多くの騒音がありました。多くの人がこれを敵対行為と解釈しているが、トランプ大統領は、ミシガン州の選挙集会で「彼らは素晴らしい」ので、トラックをバイデン-ハリスバスを「保護している」と説明した。

これはこれまでで最も遅いドラッグレースかもしれません

これはこれまでで最も遅いドラッグレースかもしれません

私たちは通常、直線で車の加速をテストするためにドラッグレースを設定します。これはパワーを評価するための良い方法であり、かなり素晴らしい統計になります。

2021年のリビアンR1Tの最初のオフロードレビューはそれを非常に有能な「ゲームチェンジャー」と呼んでいます

2021年のリビアンR1Tの最初のオフロードレビューはそれを非常に有能な「ゲームチェンジャー」と呼んでいます

2021リビアンR1T完全電動の2021リビアンR1T中型ピックアップは、少なくとも来年の夏まで生産が開始されませんが、試作モデルがオフロードのレベルラリーを完了したばかりです。ドライバーのEmmeHallのレビューは、トラックがゲームを変えることに他ならないことを宣言しています。

2021ラム1500TRXは素晴らしいオフロードであり、他の何にもそれほど優れていません

2021ラム1500TRXは素晴らしいオフロードであり、他の何にもそれほど優れていません

私の見方では、RamTRXはほとんどスーパーカーに相当するトラックです。それは必要以上に強力であり、それらを購入する大多数の人々によって最大限に活用されることは決してなく、1つの分野で本当に優れていると、日常のドライバーとしての使いやすさがかなり損なわれます。

究極のトヨタランドクルーザーでアフリカで1,000マイル

究極のトヨタランドクルーザーでアフリカで1,000マイル

ピックアップトラックはアメリカの機関のように感じるかもしれませんが、2020年の最も純粋な形は実際には日本です。これは、トヨタランドクルーザー79シリーズナミブエディションで1,000南アフリカマイルを運転したときの様子です。これは、化石燃料の墓に最終的に花を咲かせたときにバラードを歌うべき車両です。

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