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2024年のGMCハマーEVは技術がすべてです

2024年のGMCハマーEVは技術がすべてです

GMは、少なくともテスラと同等のテクノロジー企業であることを皆に納得させようとしています。テスラは、自動車メーカーが最も古いテクノロジー企業の一部であるため、ばかげています。しかし、とにかく、2024年のGMCハマーEVの展開で、GMはそれがいかに技術的であるかをあなたに思い出させることに二重に関心を持っているようです。

消費者レポートによると、キャデラックスーパークルーズはテスラオートパイロットよりも優れています。

消費者レポートによると、キャデラックスーパークルーズはテスラオートパイロットよりも優れています。

コンシューマーレポートは、先進運転支援システム(ADAS)を搭載した17台の車を集めてテストし、実際にハンズフリーで最高の支援を提供している車を特定しました。そして、キャデラックのスーパークルーズテクノロジーがトップの座を獲得しました。

キャデラックはスーパークルーズの月額料金を明らかにしました

キャデラックはスーパークルーズの月額料金を明らかにしました

キャデラックは、2018年にCT6に初めて登場して以来、「ハンズフリー」運転システムであるスーパークルーズをゆっくりと展開しています。バイヤーは、3年間のスーパークルーズを無料で利用できます。

キャデラックはついに人々が購入したい車にスーパークルーズを入れています

キャデラックはついに人々が購入したい車にスーパークルーズを入れています

ゼネラルモーターズの半自律運転支援システムである2017年の発売以来、スーパークルーズは、キャデラックCT6セダンという1台の車でしか発見されていません。しかし今は2020年で、CT6はもう存在せず、スーパークルーズはいくつかの改良が加えられ、キャデラックはついに他のモデルに展開する準備が整いました。

キャデラックCT6がほぼ完璧なロードトリップカーである理由

キャデラックCT6がほぼ完璧なロードトリップカーである理由

キャデラックCT6は、自動車メーカーのフラッグシップセダンであり、パワー、アメリカンラグジュアリー、ゼネラルモーターズのこれまでで最も先進的な半自動運転技術を搭載しています。それは一種の隠された宝石であり、十分なバイヤーが知らないので、もっと多くの人がそれを購入することを望んでいます。

自動運転車と運転支援システムの間の混乱は依然として蔓延している:研究

自動運転車と運転支援システムの間の混乱は依然として蔓延している:研究

スーパークルーズの半自律技術を宣伝するこのプレス写真を考えると、なぜだろうか。現代の自動車市場は、半自律的な機能がそれに移行するにつれて移行期にあり、楽しい、人生は永遠に変わるような方法ではありません。

さまざまな人々のためのさまざまなストローク:スーパークルーズディスカッション

さまざまな人々のためのさまざまなストローク:スーパークルーズディスカッション

GMのスーパークルーズシステムは、いくつかの説明によれば、今日の市場で最高の半自律システムです。安全性が考慮事項の一部であり、そうあるべきである場合、それは確かに最良です。

日産が今年日本でハンズフリードライビングをデビュー

日産が今年日本でハンズフリードライビングをデビュー

日産はProPilot2.0のリリースでハンズフリードライビングクラブに参加する予定である、とオートモーティブニュースが報じています。

キャデラックはすでにスーパークルーズを修正しています

キャデラックはすでにスーパークルーズを修正しています

キャデラックが半自律型スーパークルーズシステムで抱えていた小さな問題を覚えておいてください。日光が原因でシステムがオフになり、スーパークルーズが本質的に機能しなくなる可能性がありますか?ええ。キャデラックは、新しい2020 CT5ですべてを解決することを期待して、すでに問題の修正に取り組んでいます。

キャデラックのスーパークルーズの最高の部分の1つには大きな欠陥があります

キャデラックのスーパークルーズの最高の部分の1つには大きな欠陥があります

合理的な人々は同意しませんが、私のお金では、キャデラックのスーパークルーズシステムはゲームで最高の半自律システムです:テスラよりも、ボルボよりも、日産よりも優れています。しかし、それを際立たせているのは、ドライバーが注意を払っていることを確認するためのシステムであり、完全な日光の下ではうまく機能しないようです。

消費者レポートは、キャデラックのスーパークルーズをテスラのオートパイロットより上にランク付けし、ボルボのパイロットアシストは悪いと述べています

消費者レポートは、キャデラックのスーパークルーズをテスラのオートパイロットより上にランク付けし、ボルボのパイロットアシストは悪いと述べています

半自律機能は最近の自動車でますます普及していますが、多くの人が(私を含めて)おそらく非常に危険であると主張しています。今日、Consumer Reportsは、最も広く知られている4つの半自律システムのランキングを公開し、キャデラックのスーパークルーズが最高で、ボルボのスーパークルーズが最高であることがわかりました。

どの自動車会社が最高の半自動運転システムを作っていますか?カーグメント

どの自動車会社が最高の半自動運転システムを作っていますか?カーグメント

テスラの半自律オートパイロットシステムを利用しているときに亡くなった人もいるかもしれません。それはまだそこにある最高のものです。

キャデラックのスーパークルーズは、自動運転の未来を可能にします

キャデラックのスーパークルーズは、自動運転の未来を可能にします

自動運転車の構成要素はすでにここにありますが、これまでのところ、実際の消費者にとってその世界への最大の一歩はテスラのオートパイロットです。現在、ゼネラルモーターズは、新しいキャデラックCT6で利用可能なスーパークルーズと呼ばれる半自律的な高速道路の運転機能を備えています。

半自律的なスーパークルーズを備えたキャデラックCT6はあなたを71,300ドル戻します

半自律的なスーパークルーズを備えたキャデラックCT6はあなたを71,300ドル戻します

写真:キャデラック半自律型製品の同人が、ゼネラルモーターズが群を抜いて、新しいキャデラックCT6にスーパークルーズ機能を導入することで、今後数か月で道を開く予定です。そして今、私たちは半自律性を備えたCT6を購入するのにどれくらいの費用がかかるかを知っています:AutomotiveNewsによると71,300ドル。

キャデラックはテスラのようなオートパイロットの競争相手を持っていますそれは間違いなく安全であると約束します

キャデラックはテスラのようなオートパイロットの競争相手を持っていますそれは間違いなく安全であると約束します

画像:cadillac.com General Motorsは本日、新しいキャデラックCT6に「スーパークルーズ」機能が搭載されることを発表しました。同社は「高速道路向けの業界初の真のハンズフリー運転技術」と評しています。

新しいキャデラックCT6の「スーパークルーズ」技術でテスラのオートパイロットにGMマッスルが

新しいキャデラックCT6の「スーパークルーズ」技術でテスラのオートパイロットにGMマッスルが

写真:キャデラックキャデラックは、2018 CT6セダンが、GMが長年取り組んできた半自律的な高速道路走行機能である待望のスーパークルーズを搭載したゼネラルモーターズの最初の車両になることを発表することで、テスラを直接狙っています。キャデラックは、スーパークルーズを「業界初の真のハンズフリー運転技術」と呼んでいます。これは、GMがテスラの創設者であるElon Musk:Come AtMeに丁寧に言う方法です。

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