ロッブ・ホーランド

パイクスピーク:今夜あなたのテレビにエッジがやってくる

パイクスピーク:今夜あなたのテレビにエッジがやってくる

パイクスピークは、世界で最も古く、最も大きく、最も危険なレースの1つです。新しいドキュメンタリーがある場合は、次の点に注意してください。パイクスピーク:オンザエッジは、今夜午後9時にテレビでデビューします。

12.42マイル、標高4,725フィート、156コーナー、3秒

12.42マイル、標高4,725フィート、156コーナー、3秒

ブロードムーアパイクスピークインターナショナルヒルクライムは、私がこれまでに行った中で最も狂気で危険なレースの1つです。樹齢100年の木々に覆われた高速コーナー、崖の端に沿った時速140マイルの爆風、空だけを基準点とする高速コーナーなど、ドライバーとしてこれまでに習得したすべてのスキルに挑戦します。

これは恐ろしいです

これは恐ろしいです

パイクスピークをフラットアウトで運転することは、すでに非常に困難です。それは156ターンの12マイル以上の上り坂の運転であり、その多くは切り立った岩とあなたが急降下することができる何もない広大なエリアに囲まれています。

私はハリケーンハービーからチャリティーのためのレースカーにサルベージトヨタ86を変えています

私はハリケーンハービーからチャリティーのためのレースカーにサルベージトヨタ86を変えています

ニュースサイクルがロシアのFacebookに移り、ロケットランチャーでデイケア労働者を武装させるべきかどうかについての議論に移ったずっと後、湾岸の人々は、昨秋の壊滅的なハリケーンハービーの影響からまだ回復しています。そのようなカムバックは一夜にして起こりません。

スポンサーにあなたの壊れたお尻の代金を払ってレースに行く方法

スポンサーにあなたの壊れたお尻の代金を払ってレースに行く方法

私はプロとして15年近く車をレースしてきましたが、私が何をしているのかがわかるとすぐに、質問がどんどん出てきます。「これまでで最速は何ですか?」などの質問 と「ひどいクラッシュをしたことがありますか?」等々。

私のサルベージZ06はパイクスピークを上る史上最速のコルベットです

私のサルベージZ06はパイクスピークを上る史上最速のコルベットです

「それはすぐにエスカレートしました。」ヒルクライムレースにはぴったりですが、決まり文句だと思います。

ピレリはフォーミュラワンで何をしているのか?

ピレリはフォーミュラワンで何をしているのか?

2017年のピレリF1タイヤは内側、2016年は外側。写真提供者:イタリアのフィオラーノモデネーゼで8月1日に開催されたメルセデスF1は、ピレリのF1ストーリーに新しい章を刻みました。

パイクスピークでバットシットクレイジーに行く

パイクスピークでバットシットクレイジーに行く

マン島TTで狂ったバットシットの基準を再定義してから2週間後、私はパイクスピークのふもとに座って、前輪駆動車の記録を最高にしようと丘を爆破しようとしていることに気づきました。そして、その過程で自分を殺さないでください。

エースレーサーとジャロプニックライターのロブホランドがパイクスピークでFWDの記録を樹立

エースレーサーとジャロプニックライターのロブホランドがパイクスピークでFWDの記録を樹立

写真提供者RobbHolland / Facebook先週末のパイクスピークインターナショナルヒルクライムで、彼と彼のチームは、その狂気に見えるアウディTTRSでコースの前輪駆動記録を破ったので、誰もがJalopnik自身のRobbHollandにおめでとうと言います。さまざまなシリーズでレースをしていますが、パイクスピークは誰にとってもそうであるように、ユニークな挑戦でした。

ニュルブルクリンクのライブでフォードフォーカスRSを今すぐご覧ください

ニュルブルクリンクのライブでフォードフォーカスRSを今すぐご覧ください

写真提供者RobbHolland新しい350馬力の全輪駆動のゴッドハッチである新しいフォードフォーカスRSほど、どんな価格でも期待されている車はほとんどありません。ヨーロッパで販売されている今、私たちの飼いならされたレーシングドライバーのロブホランドはそれを持っており、世界で最も古くて最も危険なレースコースの1つで何ができるかを見せたいと思っています。

私は800HPシェルビースーパースネークを運転し、残念ながら生き残った

私は800HPシェルビースーパースネークを運転し、残念ながら生き残った

マスタングがあります。シェルビーマスタングがあります。

ニュルブルクリンクのiRacingバージョンはこれまでで最も壮大なレーシングシムかもしれません

ニュルブルクリンクのiRacingバージョンはこれまでで最も壮大なレーシングシムかもしれません

1年の生産期間を経て、待望のiRacingニュルブルクリンクシムがついに本日発売されます。伝説的なNordschleifeとGPサーキットを運転したいと思っていたが、実際にそれを行うためのスクラッチを思い付くことができなかった場合、これは自動車の涅槃を体験する最高のチャンスかもしれません。

バットシットクレイジークラッシュを回避する方法

バットシットクレイジークラッシュを回避する方法

言っておきますが、サーキットデギアは世界で最も狂ったレーストラックの1つです。私がそれを「ばかげた狂気」と呼んだとき、私は誇張ではありませんでした。

地球上で最もバットシットクレイジーストリートサーキットを運転するにはボールが必要です

地球上で最もバットシットクレイジーストリートサーキットを運転するにはボールが必要です

そのジョーカーのマイケル・バラバンによると、ツーリングカーのドライバーと私は次のように述べています。「あらゆる種類のあらゆる競争から、常にすべての人を禁止する必要があります。パイを食べるコンテスト、バーの雑学クイズ、めまいがする野球、そして確かにWTCCはありません。

ホイール、ホイール、車両全体の狂気などのホイール:SEMA2015のガイド付きツアー

ホイール、ホイール、車両全体の狂気などのホイール:SEMA2015のガイド付きツアー

私は12年以上SEMAに行ってきましたが、2000年代初頭のインターネットブームのピーク時に、頭がおかしくなった狂気の祭典から幽霊に変わるのを見てきました。世界的な不況のおかげで、半ダース年後の町。良いニュースは、SEMAが復活し、かつてないほど強力になったことです。

キャデラックATS-Vは完全に日を追跡します、ブロ

キャデラックATS-Vは完全に日を追跡します、ブロ

2016キャデラックATS-Vを路上で運転するのはどうですか?わからない。気にしないでください。

レクサスホバーボードは本物で、私はそれを乗りました

レクサスホバーボードは本物で、私はそれを乗りました

何十年にもわたってハリウッド映画で不滅にされてきたすべての将来の技術の中で、ホバーボードのようなSFオタク(私もその1人です)の想像力を捉えたものはないようです。コンセプトは十分にシンプルでありながら、魅力的に手の届かないところにある実用的なモデルのようです。

ニュルブルクリンクを変えることについての私の考えをどのように変えたか

ニュルブルクリンクを変えることについての私の考えをどのように変えたか

多くの人がニュルブルクリンクを変えるという考えに頭を悩ませています。機械と人間が究極の試練にさらされる一種の神聖な場所としての長くて名高い歴史を考えると、なぜあなたは何かを変えたいのですか?リングがすでに大きく変わっていることに気付くまで、私もそう思っていました。

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