パイクスピークインターナショナルヒルクライム

12.42マイル、標高4,725フィート、156コーナー、3秒

12.42マイル、標高4,725フィート、156コーナー、3秒

ブロードムーアパイクスピークインターナショナルヒルクライムは、私がこれまでに行った中で最も狂気で危険なレースの1つです。樹齢100年の木々に覆われた高速コーナー、崖の端に沿った時速140マイルの爆風、空だけを基準点とする高速コーナーなど、ドライバーとしてこれまでに習得したすべてのスキルに挑戦します。

週末のモータースポーツのまとめ; 2019年6月29日〜30日

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Jalopnik Weekend Motorsports Roundupへようこそ。ここでは、レースの世界で何が起こっているのか、それを見ることができる場所、そしてすべてを1つの便利な場所で話すことができる場所をお知らせします。週末を他にどこで過ごしたいですか?パイクスピークはここにあります!コロラド州パイクスピークからの第97回ブロードムーアパイクスピークインターナショナルヒルクライム日曜日終日-KRDOでライブを聴き、タイミングとスコアをここで確認してください。

これは恐ろしいです

これは恐ろしいです

パイクスピークをフラットアウトで運転することは、すでに非常に困難です。それは156ターンの12マイル以上の上り坂の運転であり、その多くは切り立った岩とあなたが急降下することができる何もない広大なエリアに囲まれています。

ゼロSR / F電動自転車は1000ccガスヘビーウェイトに対してパイクスピークで競争します

ゼロSR / F電動自転車は1000ccガスヘビーウェイトに対してパイクスピークで競争します

ゼロの新しいSR / Fは、100馬力以上と140フィートポンドのトルクを備えた500ポンド未満のストリートファイターです。まだ一般に公開されていませんが、電動自転車は今月後半に顧客を襲うと言われています。

この自家製ヒルクライムホンダはすべてのダウンフォースを可能にします

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ミシガンはあなたが米国で得ることができるのとほぼ同じくらい近いです

地獄ええフォル​​クスワーゲンはニュルブルクリンクで記録を破るためにその電気IDRを取っています

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2018年はフォルクスワーゲンのエレクトリックレーシングIDにとって良い年でした

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