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これが20年以上でどれだけ安全な小型車になったかです

これが20年以上でどれだけ安全な小型車になったかです

特にトラックやSUVでいっぱいの高速道路では、小型車を運転するのが怖い人がいます。物理学はあなたの味方ではないかもしれませんが、現代の安全機能は、小型車での難破を乗り切る能力が以前よりも指数関数的に優れていることを意味します。

現代の自動車に対する恐ろしい衝突試験は、メキシコの日産鶴がもはや存在しない理由を示しています

現代の自動車に対する恐ろしい衝突試験は、メキシコの日産鶴がもはや存在しない理由を示しています

メキシコのタクシー艦隊の主力として数十年後、日産は、ツル(基本的には新しい1992セントラ)が悲惨なゼロスター衝突試験の後に生産を停止すると発表しました。特に現代の車と比較して、鶴はどれほど悪かったですか?この悪い。

日産は、ゼロスター衝突試験の後、メキシコでの1992セントラの製造を最終的に停止します

日産は、ゼロスター衝突試験の後、メキシコでの1992セントラの製造を最終的に停止します

私がメキシコにいたとき、私は日産鶴のタクシーにフラグを立てるだけでした。言語は話せませんでしたが、こんなにピュアでシンプルなクルマを選んだドライバーとの絆を感じました。

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