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2022年のキャデラックCT4-VとCT5-Vブラックウィングは標準的なスティックシフトを取得し、世論調査はお金を持っている人々がそれらを購入することを示しています

2022年のキャデラックCT4-VとCT5-Vブラックウィングは標準的なスティックシフトを取得し、世論調査はお金を持っている人々がそれらを購入することを示しています

2020キャデラックCT5-Vスパイの写真と噂は、次の2022キャデラックCT4-VブラックウィングとCT5-Vブラックウィングスポーツセダンがマニュアルトランスミッションでテストされていることを一貫して示唆しています。今日、キャデラックは両方のモデルが標準として6スピードのマニュアルトランスミッションで売られるであろうことを確認した-そしてその大胆な決定を裏付けるための世論調査がある。

ジャロプニックをほぼ壊したマニュアルジェネシスG70セダン

ジャロプニックをほぼ壊したマニュアルジェネシスG70セダン

Genesisは最近、販売不振のため、マニュアルトランスミッションを搭載したGenesisG70コンパクト高級セダンの生産と販売を停止すると発表した。これがこのウェブサイトとその聴衆によって非常に支持された車であることを考えると、私たちがその失敗から何かを学ぼうとするのは正しいことです。

新しいNissan Zスポーツカーは、1つの非常に重要なものを正しく取得します

新しいNissan Zスポーツカーは、1つの非常に重要なものを正しく取得します

日産は現在、対処すべき多くの問題を抱えています。日本の自動車メーカーは、熱狂的な人々の最も大きな声援に直面することになると、最も抵抗の少ない道を進んでいるように見える.次の新しい日産 Z プロトタイプのティーザーは、スポーツカーが固執していることを示唆している.

2021年のフォードブロンコ7速マニュアルはローギアの6速かもしれない:レポート

2021年のフォードブロンコ7速マニュアルはローギアの6速かもしれない:レポート

来たる2021年のフォードブロンコのための7速マニュアルトランスミッションは、新しいトラックのセンタースタックの独占的な画像にアクセスできる予想屋によって報告され、フォードが本当にジープの玄関口まで戦いをしているというより多くの証拠を与えています。それは誰もが望んでいたことです。

この2021ミニ歩道版は現在マニュアルで利用可能な唯一のミニです:レポート

この2021ミニ歩道版は現在マニュアルで利用可能な唯一のミニです:レポート

すべての画像クレジット:MIniしばらくの間、自動車メーカーがそれらの輸入を中断したため、マニュアルトランスミッション付きのミニを購入することができませんでした。Miniは、休止が今年の初めまで続くと推定しました。

2021ジェネシスG70は手動オプションに固執しています

2021ジェネシスG70は手動オプションに固執しています

2021年のジェネシスG70は、これらの試練の時代の間、(少数の)愛好家の救世主であり続けます。マニュアル車が左右に絶滅する時代にあって、次世代のG70はマニュアルの提供に固執しています。

NASCARは4速マニュアルの代わりにシーケンシャルシフターを公式にテストしています

NASCARは4速マニュアルの代わりにシーケンシャルシフターを公式にテストしています

NASCARは、2021年にトップクラスのカップシリーズでデビューする予定の新しい車のデザインをテストしています。これは、2013年から稼働している第6世代のレースカーに代わるものです。NASCARは、時代に対応するために、新しいトランスミッションもテストしています。 —長期的な4速マニュアルの代わりにシーケンシャル。

電気自動車はアメリカでマニュアルトランスミッションをアウトセルしている:レポート

電気自動車はアメリカでマニュアルトランスミッションをアウトセルしている:レポート

あなたはその権利を読んでいます:2019年の第3四半期に、電気自動車はマニュアルトランスミッションを上回りました、Driving.caレポート、Jによって編集された数を引用します。

ポルシェはあなたが2020年のポルシェ911カレラSと4Sであなた自身のギアをシフトすることを可能にします

ポルシェはあなたが2020年のポルシェ911カレラSと4Sであなた自身のギアをシフトすることを可能にします

セルフシフティングアクチュアライズカルトのより流動的なメンバーにとって、ちょっとした朗報です。2020年のポルシェ911カレラSと4S(クーペとカブリオの両方のバージョン)は、正直なマニュアルトランスミッションと本物の足のオプションを提供します-作動クラッチペダル。あなたは寛大な7つのギアの間でシフトするようになるでしょう、それは太陽が超新星になるまであなたを幸せで忙しく保つはずです。

ああクール、新しいトヨタヤリスはまだマニュアルを取得します

ああクール、新しいトヨタヤリスはまだマニュアルを取得します

写真:トヨタ新しいモジュラープラットフォームに新しいグローバルトヨタヤリスが登場しました。それでもここに:6速マニュアル。

マニュアルを入手するのに値するクロスオーバーはどれですか?

マニュアルを入手するのに値するクロスオーバーはどれですか?

写真:Jalopnikクロスオーバー作品。私は彼らを完全に嫌うわけではなく、謝罪もしません。

これらの英雄はインフィニティQ60レッドスポーツ400にマニュアルトランスミッションを置きました

これらの英雄はインフィニティQ60レッドスポーツ400にマニュアルトランスミッションを置きました

最近の多くのスポーティな車のように、インフィニティQ60レッドスポーツ400は、3つのペダルとハンドロッドのものではなく、コンピューターによってシフトされるトランスミッションでのみ利用可能です。3リッターツインターボの日産VR30DDTTはエンジンの逸品であり、Q60シャーシもかなり素晴らしいです。

今後のBMWM3とM4にはマニュアルがあります。

今後のBMWM3とM4にはマニュアルがあります。

私はそれを知っていました。BMWが自分自身を「究極のドライビングマシン」と呼び続け、次のM3とM4のマニュアルを提供しない方法はないことを私は知っていました。

1,500ドルで、このマニュアルを装備した1998年のボルボV70は、忙しくなる時が来たことを意味するでしょうか?

1,500ドルで、このマニュアルを装備した1998年のボルボV70は、忙しくなる時が来たことを意味するでしょうか?

その5スピードスティックと後ろの子供用シートで、今日のニースプライスまたはクラックパイプV70は魅力的にキット化されています。その年齢と高いマイルが、そうでなければ一見低い提示価格の魅力を薄暗くするかどうかを見てみましょう。

Polaris Slingshotのディーラーは、今月無料でスティックを運転することを教えてくれます

Polaris Slingshotのディーラーは、今月無料でスティックを運転することを教えてくれます

私たちのほとんどは、スティックを運転すること、または少なくとも方法を知ることは、私たちの時間の価値のある投資であることに同意することができます。それは楽しいです、それはドライバーに道路にもっと集中しているように感じさせることができます、そしてそれは持っているのは良いスキルです。

ちょっとクールな新しいアストンマーティンヴァンキッシュはまだマニュアルを得るかもしれません

ちょっとクールな新しいアストンマーティンヴァンキッシュはまだマニュアルを得るかもしれません

画像:アストンマーティンアストンマーティンは、マニュアルシフトのスポーツカーを世界に贈る最後の希望の砦になることを長い間約束してきました。新しいアストンマーティンヴァンキッシュがミッドシップエンジンになると、それは起こりそうにないように見えましたが、まだ心配する必要はないようです。

これがマニュアルトランスミッションで新しく購入できる最後の1トンの高級トラックです

これがマニュアルトランスミッションで新しく購入できる最後の1トンの高級トラックです

マニュアルトランスミッションで新品を購入できる最後の2018Ram 3500 Laramieと思われるものは、ペンシルベニア州のディーラーの区画で6か月以上苦しんでいるようです。皆さん、私は頭がおかしいです。

ジェネシスはG70にマニュアルトランスミッションを与えましたが、それはほとんど誰もがそれを買うだろうとは知っていませんでした

ジェネシスはG70にマニュアルトランスミッションを与えましたが、それはほとんど誰もがそれを買うだろうとは知っていませんでした

マニュアルトランスミッションを搭載した新車に関しては、少なくとも米国と呼ばれる世界の自動車市場のこの暗いセグメントでは、状況は良くありません。ホールドアウトでさえ3番目のペダルを踏み外しており、不毛の販売がそれを正当化しています。しかし、ジェネシスはそのマニュアルG70セダンがほとんど売れないことを知っていて、とにかくそれをここに持ってきました。

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