マーク・カヴェンディッシュ

リードカーのダンバス自動ブレーキシステムは、自転車レースで痛みを伴うクラッシュを引き起こします

リードカーのダンバス自動ブレーキシステムは、自転車レースで痛みを伴うクラッシュを引き起こします

自動ブレーキセンサーが組み込まれた車は、知らないドライバーがサイクリストを殺すのを防ぐことができる都市やその他の場所で使用すると素晴らしいです。しかし、バイクレースの先頭車はおそらくこの技術にとって最悪の車両であり、5人のサイクリストがアブダビの先頭車の不幸な犠牲者であり、ニュートラルゾーンで突然ブレーキをかけました。

高速トラックサイクリングのクラッシュが3人のライダーを連れ出し、1人を入院させる

高速トラックサイクリングのクラッシュが3人のライダーを連れ出し、1人を入院させる

写真提供者:Bryn Lenon / GettyImagesトラックサイクリングのクラッシュは醜いです。ライダーはスプリントで40MPH以上に達する可能性があり、その速度で落下すると、多くの場合、1週間前にクラッシュしたときにオーストラリアのチームの半分が受けた皮膚の火傷を残す可能性があります。

マーク・カヴェンディッシュがツール・ド・フランスでみんなのお尻を蹴り返す

マーク・カヴェンディッシュがツール・ド・フランスでみんなのお尻を蹴り返す

写真提供者:Peter Dejong / AP Imagesスプリンターは、サイクリングで長いピークを迎える傾向がありません。ツールドフランスを5年間支配しているすべてのエリックツァベルまたはロビーマキュアンには、トルフースホフとアレッサンドロペタッキスのブッシェルがあります。これらは1ポイントの競争とかなりの量のステージで優勝しますが、「世界最高の王冠」の王冠を握ることはありません。長い間スプリンター」。

マーク・カヴェンディッシュがツール・ド・フランスでみんなのお尻を蹴り返す

マーク・カヴェンディッシュがツール・ド・フランスでみんなのお尻を蹴り返す

写真提供者:Peter Dejong / AP Imagesスプリンターは、サイクリングで長いピークを迎える傾向がありません。ツールドフランスを半年間支配しているすべてのエリックツァベルまたはロビーマキュアンには、トルフースホフとアレッサンドロペタッキスのブッシェルがあります。これらは1ポイントの競争とかなりの量のステージで優勝しますが、「世界最高の王冠」の王冠を握ることはありません。長い間スプリンター」。

初日、ツールドフランスはこれらの2つのクラッシュを特集しました

初日、ツールドフランスはこれらの2つのクラッシュを特集しました

写真提供者:Jerome Prevost / AP Imagesツール・ド・フランスのオープニングステージはワイルドなものでした。フランス北部の恐れられた横風は、レースを分割せず、昨年のように一般的な分類の候補者の間に時間のギャップを生み出しませんでした。

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