LAオートショー

あなたはアーリーアダプターでしたか?

あなたはアーリーアダプターでしたか?

私が今2回遭遇した話があります、そしてそれは自動車会社が彼らの初期の現代の電気自動車を所有することを狙うことから熱狂者を遠ざけることに関するものです。

EVとして戻ってくるべきだと思うクラシックなネームプレートは次のとおりです

EVとして戻ってくるべきだと思うクラシックなネームプレートは次のとおりです

EVの製造は、電気モーターと一部のバッテリーを既存の車両に投入するよりもはるかに複雑です。最良の結果を得るには、自動車をEVとしてゼロから設計する必要があります。

自動車業界で仕事をしたいですか?内燃機関を忘れる

自動車業界で仕事をしたいですか?内燃機関を忘れる

「伝統的な」パワートレインを中心とした自動車産業の仕事は減少傾向にあり、電気SUVは私たちの未来であり、全米自動車労働組合でクーデターが進行している可能性があります。11月水曜日のモーニングシフトのためにこれ以上のもの。

2020年の日産セントラはあなたの次のレンタカー以上のものです

2020年の日産セントラはあなたの次のレンタカー以上のものです

すべての画像:日産日産は2019年のロサンゼルスオートショーで2020年のセントラを発表しました、そしてこれは滑らかに見えます。日産は率直に言ってばかげた「新車は丸くて柔らかくなければならない」という慣習を避けてきました。自動車メーカーはよりシャープなラインとより洗練された技術を求めて揺れることができませんでした。

KarmaSC2のドアは完全に上にあります

KarmaSC2のドアは完全に上にあります

カルマオートモーティブ、以前のフィスカーおよび/またはVLFオートモーティブのステータスは、私には少し混乱しています。しかし、会社の現在の反復は、長くて低い電気クーペの概念を落としました。それは、物事を道路に出そうとしている人を応援するものです。

2020ミニジョンクーパーワークスGPはばかげたレースに触発されたホットハッチですが、マニュアルは付属していません

2020ミニジョンクーパーワークスGPはばかげたレースに触発されたホットハッチですが、マニュアルは付属していません

ミニのジョンクーパーワークスGPモデルは、常にレースに触発されたホットハッチのばかげた似顔絵でした。最初のGPは完璧でした。これは、最近の同じようにばかげた再販価格を説明しています。

2021年の起亜セルトスはアメリカにやってくる角ばったコンパクトクロスオーバーです

2021年の起亜セルトスはアメリカにやってくる角ばったコンパクトクロスオーバーです

著者による合成「私は起亜セルトスを見ています、そしてそれがグルーチョマルクスグラスを身に着けている新しいシボレートレイルブレイザーではないかどうかわかりません」と私がこの車の差し迫ったリリースについて言及したとき私の同僚ラファエルオーラブはコメントしました。彼はブリリアンスV6のことを考えていましたが、そうです、セルトスはかなりの型抜きです。

LAオートショーでの新しいEVとツインターボV8SUVによるアウディのカバーエクストリーム

LAオートショーでの新しいEVとツインターボV8SUVによるアウディのカバーエクストリーム

正式に「e-tron」として販売されている同社の完全電動E-TronSUVのややリサーバージョンである「RingThe2020 Audi E-Tron Sportback」をラッピングするプロトタイプのRSQ8ラッピングは、今週の2019LAで登場します。自動車ショー。ステージは、8気筒、2ターボ、ニュルブルクリンクの速度記録を備えた5,000ポンドのSUVと共有されます。

2021年のフォードマスタングマッハ-Eは15.5インチのスクリーンを持ち、300マイルの範囲をターゲットにしています:公式の公開情報ダンプ

2021年のフォードマスタングマッハ-Eは15.5インチのスクリーンを持ち、300マイルの範囲をターゲットにしています:公式の公開情報ダンプ

2021年のフォードマスタングマッハ-E電気クロスオーバーの外観といくつかの仕様はすでに見られていますが、午後6時30分現在

新しいマツダRXクーペまたは電気スポーツカーの計画はありません

新しいマツダRXクーペまたは電気スポーツカーの計画はありません

最近のマツダは、何をするか、何をしないかで同じように知られています。それは私たちにゴージャスな新しい2019マツダ3を与えるでしょう。それは私たちにMazdaspeed3を与えません。

2020年のジープグラディエーターのメカニカルビットのいくつかを詳しく見てみましょう

2020年のジープグラディエーターのメカニカルビットのいくつかを詳しく見てみましょう

あなたはすべての2020ジープグラディエーターの板金を見てきました。それはかわいい。

2018LAオートショーを大成功させた7台の車

2018LAオートショーを大成功させた7台の車

2018年のロサンゼルスオートショーは、魅力的な未来のテクノロジー、古き良きムリカンアイアン、そしてその両方のほんの少しのもののかなり甘い組み合わせを持っていました。吸わない実用的な車の健康的な線量は言うまでもありません。

マツダはSkyactiv-Xテクノロジーをロータリーエンジンに適用する可能性がある

マツダはSkyactiv-Xテクノロジーをロータリーエンジンに適用する可能性がある

アート:ジェイソン・トーチンスキー自動車愛好家の最も魅力的なエンジンタイプのリストの一番上近くに、ワンケルロータリーがあります。だから、LAオートショーでマツダの研究開発担当副社長と大塚正志のデザインをする機会があったとき、回転するドリトス空間で会社が何をしているのかを見なければならなかった。

私は2020年のポルシェ911の根本的な提案をしています

私は2020年のポルシェ911の根本的な提案をしています

2020年のポルシェ911が発売され、その寸法も発売されました。主に。

2019マツダ3ハッチの後方視界はあなたが思っているほど正確に悪いです

2019マツダ3ハッチの後方視界はあなたが思っているほど正確に悪いです

2019マツダ3が今週初めに正式にドロップしたとき、私たちはすぐにそのかわいらしい顔に落ちました。それはマニュアルで提供され、全輪駆動であるという事実です。そして、ほとんどの皆さんと同じように、私はハッチバージョンの背面を見て一時停止しました。

フォードが米国の工場を改造して、レイオフなしでより多くのSUVを製造

フォードが米国の工場を改造して、レイオフなしでより多くのSUVを製造

写真提供者:フォードフォードは、ゼネラルモーターズがトランプ大統領のサンドバッグになる時が来たので、安堵のため息をついた。すべての車に対するチキン税は恐らくひどいだろう。ボルボはあなたのデータを売りたくないし、朝のためにもっとたくさん2018年11月29日木曜日のシフト。

私、2019キャデラックエスカレードスポーツエディション、Am Going Goth

私、2019キャデラックエスカレードスポーツエディション、Am Going Goth

親愛なるLiveJournal、私は文字通り今とても怒っています。私達。

2020ジープグラディエーターはあなたが過去26年間夢見てきた栄光のジープピックアップです

2020ジープグラディエーターはあなたが過去26年間夢見てきた栄光のジープピックアップです

写真:ジープジープが最後にピックアップトラックを提供したとき、リー・アイアコッカはCEOでした。それ以来26年間、ベッド付きのジープを求める愛好家は、クライスラーコーポレーション、ダイムラークライスラーAG、クライスラーLLC、クライスラーグループLLC、およびFCA USLLCによって失望させられてきました。

2020リンカーンアビエーターはなめらかなラインと450馬力を持っています

2020リンカーンアビエーターはなめらかなラインと450馬力を持っています

すべての画像クレジット:リンカーンリンカーンがそのひどい英数字の命名システムから離れることをとてもうれしく思います。それは車を識別しやすくし、いくつかのクールな名前を選ぶ機会を与えます。

2020年のポルシェ911はほぼ同じように見えますが、はるかに高速です

2020年のポルシェ911はほぼ同じように見えますが、はるかに高速です

すべての画像クレジット:ポルシェ長年のジョークは、ポルシェが911を実際に変更することは決してなく、それらはすべて同じように見えるということです。確かに、いくつかの視覚的な手がかりは世代ごとに保持されており、それは常にエンジンが後ろに倒されて膨らんだフェンダーを備えた4人乗りでした。

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