車販売

世界的なチップ不足は完全に自動車産業に達しました

世界的なチップ不足は完全に自動車産業に達しました

半導体の不足は自動車産業にまで及んでおり、免除されている企業はないようです。アソシエイテッドプレス、ロイター、ブルームバーグはすべて、過去数日間に、車内エンターテインメントからすべてを操作するために現代の自動車でこれまで以上に重要なチップの不足のために、さまざまなメーカーが車両の生産を遅らせたり停滞させたりしていると報告しましたアシスト運転機能などに。

それは長い間自動車の売り手の市場になるだろう

それは長い間自動車の売り手の市場になるだろう

All Of Thisが始まる前に車を所有していなかった場合は、飛行機や電車などの公共交通機関を恐れているためか、その間に1〜2回その選択を再検討した可能性があります。2020年の状況は、新車販売が2019年から大幅に減少するというやや奇妙な状況につながりましたが、需要が戻ったため、在庫が不足しました。

この古いクライスラーコルドバトレーニングフィルムは、サンダーバードで最も奇妙な陰を投げます

この古いクライスラーコルドバトレーニングフィルムは、サンダーバードで最も奇妙な陰を投げます

自動車ディーラーのトレーニング映画は、映画の奇妙な分野です。良い映画を作ること以外の何かを目標とするすべての映画ジャンル(宗教映画や広告など)と同様に、文脈から外れて見ると、結果は奇妙で野心的なものに見える可能性があります。

Craigslistの誰かがヒトラースピードメーターでVWウサギを売ろうとしています

Craigslistの誰かがヒトラースピードメーターでVWウサギを売ろうとしています

私は、あなたが知っているように、それらの変更が誰かを傷つけることではない限り、誰もが自分の車を自分に合っていると思うように変更することを許可されるべきだと固く信じています。それはあなたの車なので、楽しんでください、しかしそれはうまくいくかもしれません!とはいえ、それは人々が行うかもしれない選択を理解しているという意味ではなく、ベイエリアで販売されているこの2007年のフォルクスワーゲンラビットよりも良い例を考えることはできません。

自動車販売が中国に戻ってきた

自動車販売が中国に戻ってきた

私たちアメリカはコロナウイルスで長く暗い冬に備えていますが、自動車販売が何らかの兆候を示しているとすれば、中国はそれを成し遂げたようです。2020年10月19日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

トヨタ、ホンダ、起亜が癒されている

トヨタ、ホンダ、起亜が癒されている

ホンダと起亜自動車は回復の途上にあり、スバルは好調で、中国での販売は引き続き好調で、都市の人々は最初の車を購入しています。2020年8月4日の火曜日のモーニングシフトでは、自動車メーカーからの販売報告は良くありませんでした。

フォードのサプライズ利益はいくつかの大きな心配を覆い隠す

フォードのサプライズ利益はいくつかの大きな心配を覆い隠す

自動車メーカーの第2四半期の結果は、企業がコロナウイルスの大流行を乗り越えたため、良いものから悪いもの、醜いものまで多岐にわたりました。一方、フォードは奇妙なものとして最もよく特徴付けられるかもしれません。

テスラは再び期待を打ち負かす

テスラは再び期待を打ち負かす

テスラは、これまで以上にロールシャッハ・テストであり、その言及に絶対に腹を立てる企業、何年もの間退屈している企業、手足を犠牲にする企業です。たぶんそれについての唯一の興味深いことはそれが持続し続けるということです。

恐ろしいシルベラードは売り上げでラムをかろうじて追い抜くだけです

恐ろしいシルベラードは売り上げでラムをかろうじて追い抜くだけです

卑劣で、厄介で、邪悪で、嫌なシボレーシルバラードは、今四半期の売り上げでラムをかき集めただけで、苦労してきました。しかし、それらのうちの2つは、迫り来るさらに大きな問題を抱えている可能性があり、私はフォードF-150について話していません。

イーロン・マスクはテスラがさえ壊すことでショットを持っていると言います

イーロン・マスクはテスラがさえ壊すことでショットを持っていると言います

テスラは2020年の第1四半期に1600万ドルの利益を上げました。これは、パンデミックが増加し始めたばかりで、テスラが3四半期連続で利益を上げたことはなかったという点で驚くべきことでした。ほとんどの人はこの連勝が今四半期に終わると予想していますが、CEOのElonMuskはそう確信していません。

アストンマーティンは綱渡りをしている

アストンマーティンは綱渡りをしている

新しいDBXにファームをほぼ賭けているアストンマーティンは、現在動きの遅い危機にある会社の明らかな兆候をすべて持っています。CEOに代わり、販売戦略を変更し、他のメンバーと同様に、コロナウイルスの終焉を祈りました。

アメリカ人はコロナウイルスの封鎖が始まる直前に車の支払いで過去最高を記録

アメリカ人はコロナウイルスの封鎖が始まる直前に車の支払いで過去最高を記録

ドローンからのこの航空写真では、2020年5月2日にニューヨーク州ヒックスビルの駐車場に新しい車が設置されています。自動車販売店は、コロナウイルスのパンデミックによる売上の損失に大きな影響を受けています。

ヘルツの深夜の破産申請は自動車産業に波紋を送る

ヘルツの深夜の破産申請は自動車産業に波紋を送る

需要の減少による数週間の苦難の後、レンタカー大手のハーツは金曜日の夜遅くに第11章破産を申請しました。ヘルツは、Covid-19の危機が始まって以来、頭を水上に保つのに苦労してきました。そして、会社は可能な限り長く頑張ってきたようです。

英国では自動車販売がなんとか97%減少しています

英国では自動車販売がなんとか97%減少しています

誰もが自動車販売、経済、コロナウイルスについての償還物語の準備ができています。しかし、これらの話は普遍的ではありません。

アメリカはピックアップトラックを使い果たしています

アメリカはピックアップトラックを使い果たしています

ピックアップトラックの全国的なディーラー在庫は、売り上げがゆっくりと再び増加し始めたのと同じように、以前の在庫のほんの一部です。誰もが検疫をいつ終了するかを整理するので、サプライヤーにとっては混乱です。

このインタラクティブマップは、アメリカの自動車市場でコロナウイルスがどれほど破壊的であるかを示しています

このインタラクティブマップは、アメリカの自動車市場でコロナウイルスがどれほど破壊的であるかを示しています

コロナウイルスは、ディーラーの閉鎖、外出禁止令、経済不安などの要因の組み合わせにより、自動車販売に劇的な影響を及ぼしました。販売データ会社のFoureyesは、公開されているデータをインタラクティブマップに入力して、市場のどれだけが実際に失われたかを示しました。

新しいノーマルがどのように見えるかを見始めています

新しいノーマルがどのように見えるかを見始めています

米国で販売される車の数を予測することをビジネスにしている組織の家内工業の場合

フォードは今、20億ドルの第1四半期の損失を見込んでいます

フォードは今、20億ドルの第1四半期の損失を見込んでいます

今週初め、フォードは第1四半期に6億ドルの税引前損失を見込んでいると述べましたが、税金費用がいくらになるかはわかりませんでした。フォードは現在、損失額を大幅に下方修正しました。

フォルクスワーゲンはこれがどれほど悪くなるかを知りません

フォルクスワーゲンはこれがどれほど悪くなるかを知りません

フォルクスワーゲンの利益は急落しており、ベントレーは生産停止を延長し、フォードはリストバンドの助けを借りて生産を再開することを望んでいます。2020年4月16日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

日産にとって現実のものになりつつある

日産にとって現実のものになりつつある

日産はこのすべての前にカルロスゴーン後の回復計画を持っていました、しかしそれはすべてこの時点でかなり下水管にあります。今、計画は縮小です。

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