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ギアブレザは一人の女性によって設計されたフォードのポンティアックフィエロでした

ギアブレザは一人の女性によって設計されたフォードのポンティアックフィエロでした

Cars Of Future Pastの別の記事へようこそ。このシリーズは、ここJalopnikで、歴史のページをめくって、長い間忘れられていた概念と、今日私たちが知っている車を形作るのにどのように役立ったかを探ります。先週、私たちは時計を1991年に戻し、AXV-IVと呼ばれるフェザー級の後輪駆動の2ストローク駆動のトヨタスポーツクーペについておしゃべりしました。

このカップルは、2台のクラシックカーをすべて自分たちで電気に変換しました

このカップルは、2台のクラシックカーをすべて自分たちで電気に変換しました

ホットロッドの謙虚な起源は半世紀以上前にさかのぼります。アマチュアのメカニックが、疲れたモーターを備えたシンプルで安価な古い車にレンチを回して、新しい命を吹き込みました。今日の注目のEV所有者であるダニーは、ホットロッドの精神を新しい千年紀に運び、古いマシンを電気ドライブトレインで更新し、それらからまったく新しいものを構築しています。

これらのポルシェデザインの車両には、ポルシェバッジがありませんでした

これらのポルシェデザインの車両には、ポルシェバッジがありませんでした

ポルシェと同じくらい古い自動車メーカーの歴史書をめくってください、そしてあなたは過去に潜んでいるいくつかの奇妙な創造物を見つけるに違いありません。運命のモータースポーツのために作られたレースカーから新しいセグメントへの予期せぬ進出まで、あなたがそれを想像することができれば、ポルシェはおそらく過去90年かそこらのある時点でそれについて考えたと言っても過言ではありません。

みなさん、リラックスして、私は起亜の魂を守るためにここにいます

みなさん、リラックスして、私は起亜の魂を守るためにここにいます

私の係員は火柱を滑り落ちて孤独/手淫の穴に行き、すべてが慌ててパニックになり、ばかみたいに笑いました。私がピットに並べた湿らせたポンティアックフロアマットの1つでタイミングよく叩くと、彼は首尾一貫した状態に戻り、ガム、歯、そして一部の人々がオンラインでKiaSoulを軽蔑しているという重要なニュースを吐き出すことができました。

フォルクスワーゲンの新しい2022ID.4 EVには1つの大きな設計上の欠陥がありますが、私はそれを修正したと思います

フォルクスワーゲンの新しい2022ID.4 EVには1つの大きな設計上の欠陥がありますが、私はそれを修正したと思います

私はここで数日間ID.4を持っています、そして私はフォルクスワーゲンの最初の専用のMEBベースのアメリカ向けEVを、私がどのように気に入っているか試してみました。

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