自動車製造

私たちは世界で最も安いEVを自動車製造の専門家に依頼しました。彼はたわごとを失った

私たちは世界で最も安いEVを自動車製造の専門家に依頼しました。彼はたわごとを失った

正直に言って、ここで、あなたはこれが来ることを知っていました。私たちはそれをからかいました、そしてさらに、あなたが車を作るのにどれくらいの費用がかかるかについておそらく世界をリードする専門家である人にそれを持って行かないなら、世界で最も安い電気自動車を持っていることの意味は何ですか?それなしでは意味がありません、それが何であるか、それで私がデトロイトまでずっと800ポンドかそこらのチャンリをトラックした理由です。

フォードのサプライズ利益はいくつかの大きな心配を覆い隠す

フォードのサプライズ利益はいくつかの大きな心配を覆い隠す

自動車メーカーの第2四半期の結果は、企業がコロナウイルスの大流行を乗り越えたため、良いものから悪いもの、醜いものまで多岐にわたりました。一方、フォードは奇妙なものとして最もよく特徴付けられるかもしれません。

テスラは警告でそれをしました

テスラは警告でそれをしました

テスラのCEO、イーロン・マスク・テスラは本日、第2四半期の利益が1億400万ドルであると発表し、同社にとって初めての4四半期連続の利益を上げました。これは、多くの懐疑論者がテスラが決して達成できないと考えていたベンチマークですが、いつものように小さなアスタリスクが付いています。

日産は驚くべき速度で縮小しています

日産は驚くべき速度で縮小しています

日産は新しいロゴと新しい電気テスラモデルYとの戦いのクロスオーバーを途中で持っていますが、2020年は全体的に計画どおりに進んでいません。計画の一部は元CEOのカルロスゴーンのボリュームの野心を後退させることであることがわかっていましたが、新しいレポートによると、生産を20%削減することで、もう少し増えるでしょう。

テスラは再び期待を打ち負かす

テスラは再び期待を打ち負かす

テスラは、これまで以上にロールシャッハ・テストであり、その言及に絶対に腹を立てる企業、何年もの間退屈している企業、手足を犠牲にする企業です。たぶんそれについての唯一の興味深いことはそれが持続し続けるということです。

テスラはテキサスの選択にますます近づいています

テスラはテキサスの選択にますます近づいています

テスラは、しばらくの間、テキサス州タルサまたはオースティンにサイバートラックとモデルYの新工場を建設するかどうかを決定しようとしてきました。これには、この工場が経済を後押しすると確信している地元当局者からの通常の懇願に加えて、不気味な彫像が含まれています。

モデルYの生産に関するテスラの問題はまだ終わっていないようです

モデルYの生産に関するテスラの問題はまだ終わっていないようです

ちょうど1週間前の今日、テスラが今年初めに製造を開始したモデルYの生産を拡大するのに苦労していることを知りました。今、新しいレポートは、作られた車のいくつかがかなり明白な品質問題を持っていると言います。

テスラはモデルYのスケーリングに問題があります

テスラはモデルYのスケーリングに問題があります

テスラで、通常は新しいモデルの展開に関連して、ある種の生産スナフが起こっているという話を毎年数回聞いているようです。それはモデルSで起こりました。

自動車メーカーは、これについての計画があると考えています

自動車メーカーは、これについての計画があると考えています

自動車メーカーは工場の再開に必死であり、テスラは中国で記録的な出荷を行っており、メルセデスは米国でBMWに先んじています

アイルランドの他の車

アイルランドの他の車

アイルランドの車に名前を付けてもらいます。彼らが思いつく可能性が最も高いのは、アメリカ人が資金を提供し、主にイギリス人が設計し、イギリスに残っているアイルランドの一部で製造されたDMCDeLoreanです。絶対的なダイハードは、オースティンの機械を使用して、米国の輸出用に設計された1959年のテールフィン付きグラスファイバー忌まわしきシャムロックに名前を付けるかもしれません。

メルセデスベンツは、スプリンターバンが「米国で製造された」と言うのをやめさせられました。

メルセデスベンツは、スプリンターバンが「米国で製造された」と言うのをやめさせられました。

私たちはここアメリカでメルセデスベンツを独占的にプレミアムブランドと考える傾向がありますが、その(親会社であるダイムラーベンツを介して)商用車の巨大メーカーでもあり、すべてを使用した非常に成功したスプリンターバンが含まれています世界中。メルセデスはサウスカロライナ州チャールストンにこれらのバンを生産する工場を持っているので、ここアメリカにあるバンのように見えますよね?まあ、広告グループの真実によると、実際にはそうではありません。

科学者たちは、自動車製造に革命を起こす可能性のある金属をガラスに溶接する方法を考え出したところです

科学者たちは、自動車製造に革命を起こす可能性のある金属をガラスに溶接する方法を考え出したところです

これは、まったく機能しないように聞こえるものの1つです。どういうわけか、ガラスと金属を溶かして、1つの統合された部分ガラス/部分金属の雑種全体に結合します。それができれば、ガラスと金属を組み合わせるという自動車製造の飛躍的進歩となるでしょう。

北アフリカは自動車製造の次のホットな地域です

北アフリカは自動車製造の次のホットな地域です

アルジェリアにあるVWのレリザーヌ工場の様子。一部の自動車メーカーは南アフリカで数十年にわたって自動車を生産してきましたが、モロッコやアルジェリアなどの北アフリカ諸国は生産の増加に伴いますます工業化されており、この地域は急速に自動車製造の新しいハブになりつつあります。

この起亜は修理に34,000ドルかかり、それだけではありません

この起亜は修理に34,000ドルかかり、それだけではありません

新車には、ドライバーの安全を守るために設計されたあらゆる種類の高度なテクノロジーが搭載されていますが、安全性を高めるガジェットにはすべて価格が伴います。車の所有者に大きな打撃を与えるのは、テクノロジーの初期コストだけではありません。たとえば、Kia K900。

トヨタのイノベーションは製造業を永遠に変えました

トヨタのイノベーションは製造業を永遠に変えました

ヘンリー・フォードと彼の組立ラインの実装は、完全な自動車の組み立てに関連しているため、多くの賞賛が寄せられていますが、発明の功績はランサムE.オールズのものであり、彼はそれを十分に理解していません。

トヨタ、テスラなどの企業秘密がロボット工学サプライヤーのデータ侵害によって暴露される可能性がある

トヨタ、テスラなどの企業秘密がロボット工学サプライヤーのデータ侵害によって暴露される可能性がある

フォルクスワーゲン、トヨタ、テスラなどの自動車メーカーの組立ラインの概略図、ロボット構成、およびその他の企業秘密を詳述する何千もの文書が、自動車ロボットサプライヤーが所有する公的にアクセス可能なサーバーで見つかりました。これらの自動車会社にとっては潜在的に非常に悪いニュースであり、その理由はここにあります。

アメリカ製の自動車リストで最も多くの車を所有している会社は日本からです

アメリカ製の自動車リストで最も多くの車を所有している会社は日本からです

表面上はアメリカの自動車メーカーを保護するために、自動車の潜在的な関税についてのすべての話があるので、アメリカの労働者によって実際にアメリカでどのような自動車が製造されているかを見る価値があります。クリエイティブな名前の自動車売買サイトCars。

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