自動車レース

FIAのほぼ死んだGTEクラスは少なくとも2022年シーズンにつまずくでしょう

FIAのほぼ死んだGTEクラスは少なくとも2022年シーズンにつまずくでしょう

FIAWECのGTEProカテゴリはライフサイクルをほぼ完了しており、まもなく骨とほこりの山に崩壊します。アストンマーティン、ポルシェ、フェラーリ、BMW、フォード、シボレーの努力により、かつては工場で最もサポートされていたレースカテゴリーの1つでしたが、わずか2シーズンでかつての自分の影になりました。

メルセデスF1は本当に別の簡単な年を使うことができたでしょう

メルセデスF1は本当に別の簡単な年を使うことができたでしょう

2021年はメルセデスF1にとって、ひいてはF1グリッド全体にとって興味深い年になる可能性があります。チームは、私たちのほとんどがおそらく予想していた典型的な支配的な方法で、シーズン開幕のバーレーングランプリに勝ちませんでした。

SK-LGバッテリー決済の最大の敗者はドラッグレースです

SK-LGバッテリー決済の最大の敗者はドラッグレースです

日曜日に、EVバッテリーサプライヤーのSKイノベーションとLGエナジーソリューションは、長期にわたる論争で和解に達し、SKを米国から締め出す禁止から救った。

セブリングのVRラップで2021年のインディカーシーズンに向けて宣伝しましょう

セブリングのVRラップで2021年のインディカーシーズンに向けて宣伝しましょう

インディカーはあなたが見ることができる最高のオープンホイールレースのいくつかであると私は数年間維持しました、そしてあなたがまだ私を信じていないなら、私はセブリングのこのバーチャルリアリティラップに私のために話をさせるつもりです。(それはうそです。

今週末のレースでスーパーGT、NASCAR、フォーミュラE、その他すべてを見る方法。4月9-11日

今週末のレースでスーパーGT、NASCAR、フォーミュラE、その他すべてを見る方法。4月9-11日

Jalopnik Weekend Motorsports Roundupへようこそ。ここでは、レースの世界で何が起こっているのか、それを見ることができる場所、そしてすべてを1つの便利な場所で話すことができる場所をお知らせします。他にどこで週末を過ごしたいですか?それは複数の大陸のレーサーにとってもう一つの忙しい週末です。

ラリースウェーデンは2022年に北上することで雪のない死を食い止めます

ラリースウェーデンは2022年に北上することで雪のない死を食い止めます

気候変動はラリースウェーデンを殺している。地球温暖化による死は決して迅速ではないので、それは実際に数年前から集会を殺している。

ハースは2021年にウィリアムズに追いつくという野心的な目標を設定しました

ハースは2021年にウィリアムズに追いつくという野心的な目標を設定しました

ハースF1チームは、2021年シーズンに向けてかなり不吉なスタートを切りました。バーレーンでのシーズンの最初のラウンドに向けてシャーシのアップデートの準備ができていなかったため、シャーシのアップデートなしでプッシュすることを決定し、昨年の車の低ダウンフォースバージョンを効果的に実行しました。 2021年のルールが変更されました。

これはフロントガラスを掃除する方法ではありません

これはフロントガラスを掃除する方法ではありません

これは公共サービスの発表です:あなたが高速で暑い条件で運転している間、あなたの仲間にそれのバケツの水を投げるように頼んであなたのフロントガラスを掃除しないでください。私を信じませんか?スーパーカーの1993年のサンダウン500からのこのクリップを見て、何が起こるかを確認してください。ここでは、さまざまな要素が関係しています。

新しいハイパーカークラスの台無しにされたLMP2

新しいハイパーカークラスの台無しにされたLMP2

ハイパーカーは、FIAとACOが望んでいたようには実際には進んでいません。最終的にはそこに到達するかもしれません。

新しい画像は、F1の次のオーストラリアGPが真剣に速くなる理由を示しています

新しい画像は、F1の次のオーストラリアGPが真剣に速くなる理由を示しています

オーストラリアグランプリは、先週末バーレーンで開幕した2021年のF1シーズンの最終レースの1つとなる予定です。メルボルンのアルバートパークで開催されたこのサーキットは、11月21日の走行に備えて、より速く、より緊密なレースを生み出すために、現在、パーツの大幅なリプロファイリングが行われています。

今週のレースでMotoGP、エクストリームE、その他すべてを見る方法。4月2〜4日

今週のレースでMotoGP、エクストリームE、その他すべてを見る方法。4月2〜4日

Jalopnik Weekend Motorsports Roundupへようこそ。ここでは、レースの世界で何が起こっているのか、それを見ることができる場所、そしてすべてを1つの便利な場所で話すことができる場所をお知らせします。週末を他にどこで過ごしたいですか?これは、まったく新しい電気オフロードレースシリーズの最初のラウンドです。さらに、今週末について何かを宣伝する必要がある場合に備えて、マウントパノラマでGT3カーがレースをします。

世界ラリー選手権はハイブリッドになりつつある

世界ラリー選手権はハイブリッドになりつつある

FIAは、有名なラリーシリーズがハイブリッドパワーに移行するにつれ、現在WRCの3人のライバルが参加していると発表しました。移行は2019年に最初に発表され、2022年シーズンを目指しました。

チャオ、スターリングはいつも私が望んでいた魅力的な伝記ではありません

チャオ、スターリングはいつも私が望んでいた魅力的な伝記ではありません

スターリングモス卿はF1世界選手権で優勝しなかったかもしれませんが、彼はそれらのドライバーの1人でしたので、忘れがちです。彼の10年にわたるキャリアは、彼を昏睡状態にし、部分的な麻痺を引き起こした壊滅的な事故によって短縮されました。

私の夫は彼がF1を支配するメルセデスの問題を解決したと思っています

私の夫は彼がF1を支配するメルセデスの問題を解決したと思っています

「F1を修正する方法を知っていますか?」先日、私たちがベッドに横たわっているときに夫が私に尋ねました。「チャンピオンシップを支配したチームが勝った後、ただめちゃくちゃになったとしたら。

ロマン・グロージャンがさらに危険なレースに戻ってきた

ロマン・グロージャンがさらに危険なレースに戻ってきた

RomainGrosjeanはIndyCarに向かっています。34歳のフランス人は、昨年のバーレーングランプリで#51リックウェアレーシングカーのデイルコインレーシングに代わって悲惨なクラッシュを起こした後、レースに復帰します。ただし、彼はすべてのストップでハンドルを握ることはありません。 17ラウンドのカレンダー。

フェラーリは世界的大流行を通じて記録的な注文を打ちました

フェラーリは世界的大流行を通じて記録的な注文を打ちました

フェラーリの売上高は減少しています。フェラーリの利益は減少しています。

アントニオ・ガルシア、2021年のロレックス24でGTLMクラスの優勝者、COVID-19の検査で陽性

アントニオ・ガルシア、2021年のロレックス24でGTLMクラスの優勝者、COVID-19の検査で陽性

コルベットレーシングがレースで優勝したドライバーの1人であるアントニオガルシアがCOVID-19で陽性を示したと発表したとき、デイトナインターナショナルスピードウェイでのロレックス24耐久レースの2021年の走行ではまだ塵が落ち着きませんでした。コルベットからの完全な声明は次のように書かれています:したがって、基本的に、ガルシアはロレックス24の前にCOVID-19について陰性であり、国に到着した後に再びテストされませんでした。

No.10ウェインテイラーレーシングアキュラがデイトナで3連覇ロレックス24を獲得

No.10ウェインテイラーレーシングアキュラがデイトナで3連覇ロレックス24を獲得

デイトナインターナショナルスピードウェイでのロレックス24の59回目の走行は、2021年のモータースポーツの最初の味であり、それはなんと素晴らしいレースでした。プレミアDPiクラスの上位5台の車の間でのレースの長い戦いの後、No。

サイクルは新たに始まります

サイクルは新たに始まります

スポーツカーレース、特にブリキのトップGTは、最近、コストの高騰とグリッドサイズの縮小という悪循環を急速に進んでおり、コルベットレーシングは再びバッグを抱えたままになっています。かつてはGT1がやさしいものでしたが、2008年の金融危機の後、クラスに残ったチームはコルベットだけでした。

マクラーレンは、2021年の新しいシャーシをエンジニアリングする唯一のチームだと考えています

マクラーレンは、2021年の新しいシャーシをエンジニアリングする唯一のチームだと考えています

2020年シーズンの真の混乱、世界恐慌、予算の縮小をきっかけに、F1は2021シーズンの規制を凍結しました。当初の計画には2021年のまったく新しい一連の規制が含まれていましたが、パンデミックの最中にチームが新しいシャーシを開発するための資金を見つけることができなかったため、2022年にキックバックされました。

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