Hill Climbs

パイクスピークインターナショナルヒルクライムは、私たちにふさわしいナンセンスなレースです

パイクスピークインターナショナルヒルクライムは、私たちにふさわしいナンセンスなレースです

ある架空の人物は、「早く行きたい」と言ったことがあります。それは高貴な追求ですが、レースの世界を掘り下げると、ほとんどのシリーズで非常に多くの規則や規制に直面し、髪を引き裂きたいだけのことを禁じています。

私はレースカーで山から墜落し、死にませんでした

私はレースカーで山から墜落し、死にませんでした

壊れたモータースポーツのためのFunctionDからのGIF正直なところ、私はワシントン山のヒルクライムでレースをしているビルペトロウの壊れたモータースポーツ日産240SXのナビゲーターになることを本当に怖がっていました。そして、私の最悪の恐怖が実現しました。

トラビスパストラーナはワシントン山のヒルクライムの記録を破り、ランは絶対に精神的に見えます

トラビスパストラーナはワシントン山のヒルクライムの記録を破り、ランは絶対に精神的に見えます

これは、トラビスパストラーナがこれまでに行った中で最も厄介なことかもしれません。ワシントン山のヒルクライムは、国内で最も急で、最も狭く、でこぼこした道路の1つを走り、数千フィートの落下があります。

サルベージコルベットZ06をレースカーに変えることは私が今までにした中で最も難しいことです

サルベージコルベットZ06をレースカーに変えることは私が今までにした中で最も難しいことです

著者による写真私はキャリアのほとんどをレースカーの開発に費やしてきました。私はいくつかのメーカーとトップレースチームのためにレースカーの開発を手伝ってきました。

サルベージコルベットZ06をレースカーに変えることはお尻の痛みです

サルベージコルベットZ06をレースカーに変えることはお尻の痛みです

Photo Credit Robb Hollandこのシリーズの私の計画は、パイクスピークのレースカーの製造を分解し、それを素晴らしく整然としたものにすることでした。サルベージドナーカーを購入し、ロールケージを設計し、カーボンファイバーパーツを製造し、レース前にエンジンとパフォーマンスのアップグレードを行います。

サルベージコルベットZ06を(うまくいけば)死に強いレースカーに変える方法

サルベージコルベットZ06を(うまくいけば)死に強いレースカーに変える方法

前回あなたが私に会ったとき、私はちょうど真新しい、サルベージタイトルのコルベットZ06を手に入れ、それをパイクスピークヒルクライムの候補に変えるのに3ヶ月もかかりませんでした。80億馬力を生み出すあらゆる種類のエンジン改造について聞いて、皆さんが少しばかり呆然としていることを私は知っていますが、私は対処するためにもっと厄介なことがあります。

私はサルベージコルベットZ06を購入しました、そして今私はそれをパイクスピークで競争させるつもりです

私はサルベージコルベットZ06を購入しました、そして今私はそれをパイクスピークで競争させるつもりです

あなたが私のようなガソリンスタンドなら、人生のある時点で、道路の脇にある山を通り過ぎて、地球上で最もひどい車に変えることを夢見ていました。私はそこに行ったことがある。

電気自動車会社(?)ファラデーの未来は今年パイクスピークを競う

電気自動車会社(?)ファラデーの未来は今年パイクスピークを競う

写真提供者:ファラデーフューチャー(FF 91)、ゲッティイメージズ(パイクスピークコース)パイクスピークインターナショナルヒルクライムは、世界で最も権威のあるマウンテンレースです。ファラデーフューチャーは自動車会社(?)、または少なくとも自動車を作ることを目的とする会社です。

パイクスピークでバットシットクレイジーに行く

パイクスピークでバットシットクレイジーに行く

マン島TTで狂ったバットシットの基準を再定義してから2週間後、私はパイクスピークのふもとに座って、前輪駆動車の記録を最高にしようと丘を爆破しようとしていることに気づきました。そして、その過程で自分を殺さないでください。

コロラドヒルクライムの驚くべきマッスルカー

コロラドヒルクライムの驚くべきマッスルカー

デューク・オブ・ハザードの追跡シーンをレースに変える方法があれば、それはこのようになります。コロラドヒルクライム協会は、他の多くのヒルクライムと同じようにイベントを設定しますが、それらは昔のように土の上を走るだけで、車両はV8、後輪駆動、および反対の多くのマッスルカー側に傾いているようですロック。

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